A GNR constituiu arguidos oito homens e apreendeu uma viatura e material alegadamente associado ao tráfico de droga, na passada quinta-feira, em Moncarapacho, concelho de Olhão.

Em declarações à agência Lusa, a tenente Marina Prazeres, comandante do subdestacamento de controlo costeiro de Vila Real de Santo António, disse que a operação decorreu na sequência de um alerta para a presença de vários indivíduos e de um bote insuflável transportado numa viatura.

Posteriormente, foram detetados sete homens, tendo um oitavo sido localizado escondido numa zona de mato, e foram feitas várias apreensões: uma viatura ligeira de mercadorias (matrícula espanhola), dois recipientes portáteis com cerca de 25 litros de combustível cada, um bote insuflável desmontado, um motor de embarcação, um depósito de combustível e cinco telemóveis.

Na nota lê-se também que a viatura utilizada pelos suspeitos estava sinalizada para apreensão pelas autoridades espanholas.

Os oito homens têm idades compreendidas entre os 17 e os 49 anos e foram constituídos arguidos pelos crimes de auxílio ao tráfico internacional de droga e falsificação de documento.

A Menzies Aviation (SPdH) venceu o concurso para as licenças de assistência em escala (“handling”) nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro.

“A avaliação realizada permitiu concluir que a SPdH demonstra a capacidade técnica necessária para o exercício da atividade de assistência em escala a terceiros nos aeroportos abrangidos pelo procedimento concursal”, destacou a entidade reguladora.

A ANAC emitiu, assim, várias licenças para os três aeroportos, que concretizam “uma etapa relevante do procedimento concursal destinado à seleção de prestadores de serviços de assistência em escala” e contribuem para “assegurar a continuidade, qualidade, eficiência e competitividade dos serviços disponibilizados aos operadores aéreos e aos restantes utilizadores aeroportuários”. 

Em julho, a ANAC afastou o consórcio espanhol Union South do concurso e chamou a SPdH, antiga Groundforce, controlada pela Menzies, para avançar no processo.

O consórcio tinha apresentado a proposta mais bem classificada para assegurar os serviços de assistência em escala, no entanto, segundo o regulador, o agrupamento espanhol não demonstrou “o cumprimento dos requisitos da fase de licenciamento, conforme indicado na proposta que apresentou, e exigidos no caderno de encargos, designadamente no que se refere à demonstração da mobilização dos meios necessários”.

Após a exclusão do consórcio espanhol do processo, o regulador determinou que se “procedesse à seleção do concorrente classificado em segundo lugar”. Nesse seguimento, a SPdH foi “chamada a apresentar os documentos de habilitação”.