A Ford está a preparar o lançamento de uma pick-up barata e, para conseguir reduzir os custos, abraçou uma solução que a Tesla popularizou e que reduz drasticamente o número de peças necessárias.

A BYD tem ao seu serviço 1,02 milhões de empregados, o que significa mais 45% do que todo o Grupo VW, que produz quase o dobro dos veículos e mais 62% que a Toyota, que fabrica 2,3 vezes mais.

O nome diz tudo: Multiplay. A Fiat surpreendeu ao conceber um veículo que tenta conciliar as vantagens dos monovolumes com as de um SUV e as de uma pick-up, para abranger um maior número de clientes.

Para melhorar o tempo de resposta e o incremento da área coberta por agente, estes polícias decidiram trocar os velhos carros com pirilampos e sirenes por veículos voadores que lhes permitem ver tudo.

A Audi anunciou a construção da sua primeira fábrica nos EUA, fruto de um investimento de 4 mil milhões de dólares. Porém, isto acontece numa altura em que o Grupo VW encerra fábricas na Alemanha.

A Mercedes-AMG concebeu o GT63 SUV especificamente para bater o Porsche Cayenne Turbo Electric e assumir-se como o “rei” dos SUV desportivos alemães. E o novo modelo impressiona em todos os aspectos.

Preparando um verdadeiro zoológico, a Fiat vai reforçar a gama que integra o Panda e o Grizzly com o Koala, o citadino eléctrico concebido com base no 2CV e proposto por 15.000€.

Os filmes do 007 vão buscar inspiração a casos reais, pelo que no próximo podem basear-se nos carros chineses que espiaram as manobras dos noruegueses na defesa do aeroporto e edifícios de Oslo.

A Malásia considerou um SUV chinês demasiado perigoso para ser vendido. Tudo porque um defeito de construção permite que o eixo traseiro e as respectivas suspensões se soltem do veículo em andamento.

A Alpine anunciou que visava combater a Porsche, daí que foi sem espanto que o A110 nasceu para concorrer com o Porsche Cayman e o novo A310 Vision para antecipar o coupé que se vai bater com o 911.

A Citroën surpreendeu com o 2CV eléctrico e, não contente com isso, avança com o 2CV Fourgonnette, um veículo comercial sobre a mesma base, mas com versatilidade redobrada, como aconteceu em 1951.

A Peugeot mostrou o coupé RCZ eléctrico, que revela tudo o que a marca pretende lançar no mercado num futuro próximo. O protótipo exibe uma nova linguagem estilística e anuncia carga muito rápida.

A BMW quer despedir 8.000 empregados até final de 2027, de forma a incrementar os lucros de 3% para 5%, e está a avançar com propostas de mais de 650.000€. A resposta foi tal que o site foi abaixo.

A DS sempre foi uma das marcas mais refinadas da Stellantis, mas a Design Intelligence — a nova linguagem de estilo da marca — promete gerar modelos mais atraentes e com personalidade reforçada.

A Porsche mostrou o Mission S, coupé que será posicionado acima do 911. Tem dois lugares, o motor em posição correcta e promete mais potência e raça. Por azar, “nasceu” no mesmo dia que o Roadster.

Depois do Roadster Concept de 2017, prometendo a sua chegada ao mercado em 2020, a Tesla surgiu finalmente com o novo Roadster que vai de 0-100 em menos de 1 seg, e voa como um foguetão.

Os fãs da Tesla (e até mesmo os “haters”) devem ter se esquecido rapidamente dos oito anos de atraso do Roadster, assim que viram o novo modelo voar, ser rápido, subir paredes e até andar pelo tecto.

Segundo o chairman da Ferrari, o "empurrão" que levou a marca a avançar com o Luce, o primeiro modelo eléctrico da marca, veio de Jeff Bezos, o fundador e maior accionista da Amazon.

Com apenas o utilitário Ypsilon no mercado, a Lancia lança finalmente o Gamma, o seu segundo modelo. Trata-se de um sofisticado SUV com 4,67 metros, que parece partilhar a base com o DS Nº7.

Chevrolet desenvolve uma pick-up sem bancos, volante ou pedais. Vai servir para abastecer os militares em zonas complicadas, podendo abastecê-los com munições e até rebocar canhões e lança-rockets.