El Gobierno sigue aprobando en el Consejo de Ministros medidas económicas de calado en pleno periodo preelectoral a golpe de decreto. En el capítulo de hoy de los que Moncloa ha dado en denominar "martes sociales", el Ejecutivo ha aprobado un real decreto para la concesión de subvenciones por un total de 201 millones de euros para la construcción de 2.500 viviendas de alquiler asequible en suelos de Casa 47, la sociedad pública estatal de vivienda, en colaboración con el sector privado.

"Casa 47 pone los suelos, el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana pone las ayudas; y exigimos a los promotores privados que las viviendas que construyan sean asequibles de verdad", ha explicado la ministra Isabel Rodríguez, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.

El ministerio ha explicado que con este real decreto, impulsa, a través de Casa 47, un nuevo modelo de colaboración público-privada, con una fórmula inédita en materia de vivienda que permite mantener el control sobre el precio y las condiciones de los alquileres resultantes. "Con esta nueva fórmula, nos reservamos la garantía de que estas viviendas cuenten siempre con las mismas condiciones de asequibilidad y estabilidad", ha subrayado Rodríguez.

Las subvenciones se vehicularán a través de concesiones de obra pública, en las que Casa 47 fijará las condiciones de acceso y asequibilidad a las viviendas. El objetivo, según el ministerio, es evitar las disfunciones de otros modelos de colaboración público-privada, en los que se pierde la asequibilidad al ser las empresas adjudicatarias las que fijan las condiciones adicionales y de acceso.

"El precio final del alquiler no dependerá de lo que cueste construir la vivienda o de los beneficios del promotor, sino que garantizaremos que los precios estén siempre por debajo del 30% de los ingresos del hogar", ha afirmado la ministra.

Con estos más de 200 millones se podrá financiar una treinta de actuaciones, entre las que destacan algunas en provincias como Málaga, Sevilla, Valencia, Cantabria o Guadalajara, según ha explicado Vivienda.

De acuerdo con el modelo de estabilidad y asequibilidad de Casa 47, el precio del alquiler de estas viviendas nunca superará el 30% de la renta de la unidad de convivencia que las habite. Además, los contratos serán de hasta 75 años y la titularidad de las viviendas se mantendrá siempre pública.

La mayoría de los móviles de gama alta ofrecen una potencia enorme, pero lo cierto es que la gran mayoría no necesitamos tanto para el uso habitual que hacemos del teléfono. Por eso, el Google Pixel 11 nos parece una opción tan interesante, ya que no renuncia a un gran rendimiento, pero destaca especialmente por su software, sus funciones de IA y sus cámaras. Y a pesar de llevar muy poco tiempo a la venta, ya se deja ver con un gran descuento.

Aunque salió a la venta hace apenas tres meses por unos 999 euros, hoy nos encontramos este teléfono de Google con su mejor descuento directo hasta la fecha, ya que su precio ha caído hasta los 849 euros en Amazon. Estamos hablando de que podemos ahorrar un total de 150 euros. Y por si no fuese suficiente, los estudiantes con una suscripción Prime Student pueden llevárselo incluso 100 euros más barato, es decir, por unos 749 euros.

Compra el nuevo Google Pixel 11 más barato

Entre las novedades que trae el Google Pixel 11, nos encontramos con un paso adelante en rendimiento gracias al nuevo procesador Tensor G6, el cual nos ofrece esa potencia extra que ya pedíamos en la anterior generación y mejora la eficiencia energética. A esto debemos sumarle que sigue apostando por 12 GB de RAM, claves tanto para la multitarea como para las funciones de IA. Y lo más destacable es que llega con 256 GB de almacenamiento en su versión básica, es decir, el doble que hasta ahora, para poder despreocuparnos más de lo que descargamos.

Como ocurre con cada cambio de generación, también llega estrenando Android 17 en su versión más pura. Sin lugar a dudas, a nivel de software no se le puede poner ninguna pega. La interfaz es muy limpia, fluida y personalizable, además de que integra Gemini a las mil maravillas y cuenta con el respaldo de recibir actualizaciones durante 7 años.

Otro de los motivos para elegir el pequeño de la familia tiene que ver con su apartado de fotografía. Sí, sus hermanos mayores ofrecen mejores resultados, pero esa apuesta por una triple cámara que llegó con el Pixel 10 hace que, en relación calidad-precio, sea la compra más inteligente. En esta ocasión monta un sensor principal de 48 MP con más apertura para captar un 56 % más de luz, un ultra gran angular de 13 MP y un teleobjetivo de 10,8 MP con un zoom digital que llega más lejos con ayuda de la IA, pasando de 20 a 30 aumentos. Mientras que por delante sigue apostando por una cámara selfie de 10,5 MP que es sobresaliente.

Por otro lado, nos atrapa la mirada con un panel OLED Actua Display de 6,3 pulgadas que nos brinda una resolución Full HD+, una tasa de refresco de 120 Hz, un brillo máximo de 2.700 nits, compatibilidad con HDR10+ y una gran representación del colar. Y en cuanto a la autonomía, viene con una batería de 4.985 mAh que nos promete hasta 30 horas de uso combinado, es decir, algo más de un día gracias a la eficiencia del chip que comentábamos anteriormente. Sin olvidarnos de que su carga magnética PixelSnap aumenta hasta los 25 W.

Para terminar, hablaremos sobre su diseño refinado. Aunque mantiene la misma construcción premium, su peso ha bajado hasta los 197 gramos para hacerlo todavía más manejable y el módulo de cámara ha cambiado: tiene un acabado completamente de cristal, sobresale menos y sustituye el termómetro por un anillo de luces que recibe el nombre de HiLight, el cual cobra vida al hablar con Gemini y nos da la posibilidad de asignar un color (solo hay 9 disponibles) a nuestros contactos prioritarios con el fin de reconocer sus mensajes o llamadas cuando dejemos el móvil boca abajo. Ahora que se deja ver con descuento, nos parece de los mejores gama alta que se pueden comprar por debajo de los 900 euros.

Este artículo está pensado para ayudarte a descubrir productos de tu interés o para que tomes una mejor decisión de compra. Algunos de los enlaces que incluye son de afiliados, por lo que si realizas una compra a través de ellos La Razón podría recibir una pequeña comisión. Este hecho no influye en nuestras recomendaciones ni en el precio que pagas por el producto.

Como hemos dicho en muchas ocasiones, hay vida mucho más allá de marcas como Apple o Samsung. En el mundo Android cada vez encontramos más móviles de gama alta que no solo plantan cara a las mejores opciones de estas compañías, sino que incluso los superan en muchos apartados. Y el último en llegar para demostrarlo es el OPPO Find X10 Pro Max, que ya hemos tenido la oportunidad de probar y nos ha sorprendido por varios motivos que vamos a comentar a continuación. Sin dejar de lado que con su compra podemos llevarnos una tablet de regalo.

OPPO Find X10 Pro Max

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* Precio a fecha de publicación del artículo. Puede variar sin previo aviso.

Este smartphone premium de OPPO es de lo mejorcito que ha lanzado la marca en toda su historia, pero también de los más caros. La parte buena es que, para hacer su compra algo más atractiva, ahora podemos aprovechar una oferta flash para conseguirlo junto a la OPPO Pad 5, una tablet de gama media muy completa y valorada en 399 euros , por ese precio de salida oficial de 1.799 euros en Amazon.

Mientras que en la tienda oficial de la marca tenemos la opción de elegir una tablet algo peor o un teleobjetivo adicional para llegar todavía más lejos al hacer tanto fotos como  vídeos. Además, aplicando el cupón 'ANDRO4ALL', puedes llegar a ahorrar 100 euros más.

Estrena el nuevo OPPO Find X10 Pro Max con una tablet de regalo

El nuevo OPPO Find X10 Pro MAX es un móvil que lo tiene todo para triunfar. Ya por fuera transmite esa sensación premium que esperamos de un gama alta desde el primer momento. Está muy bien construido, con un marco plano de aluminio anodizado, una trasera de cristal mate y una certificación IP69. Eso sí, el gran cambio con respecto a su antecesor está en el módulo de cámara trasero, pues en una zona separada tenemos el flash y el sensor multiespectral de color.

En su interior nos encontramos con que lleva instalado el procesador MediaTek Dimensity 9600 Pro, un chip que se une a esa tendencia actual de fabricación en proceso de 2 nm, el cual se caracteriza por ofrecernos muchísima potencia. Asimismo, viene acompañado de 12 GB de RAM LPDDR5X y 512 GB de almacenamiento. Una combinación que nos deja margen de sobra para mover aplicaciones exigentes, jugar y tener muchos vídeos guardados.

Como no podía ser de otra forma, llega ya actualizado a ColorOS 17, una capa basada en Android que nos gusta y en ciertos puntos se asemeja bastante a iOS de Apple. Y ojo, porque viene repleta de funciones de inteligencia artificial. Una de las más interesantes es AI Mind Space, ya que es capaz de analizar, interpretar y organizar lo que aparece en pantalla. Por poner un ejemplo, puede crear un recordatorio de una cita a determinada hora a partir de una captura de una conversación de WhatsApp.

La pantalla está a la altura de lo que esperamos de un móvil de esta categoría. Se trata de un panel AMOLED LTPO de 6,78 pulgadas con resolución de 2.772 x 1.272 píxeles, una tasa de refresco de hasta 144 Hz y un brillo máximo de 3.600 nits. Todo ello se traduce en imágenes muy nítidas, colores vivos y una fluidez fantástica al movernos por los menús o jugar. También incorpora varias funciones Eye Care para cuidar la vista y un lector de huellas bien situado para desbloquearlo cómodamente.

El apartado fotográfico es el argumento estrella para comprar este móvil. En la trasera nos encontramos con un sensor principal de 200 MP que destaca por ofrecer colores muy realistas (tecnología DeepPix para conseguir mucho rango dinámico), al cual le acompañan un gran angular y teleobjetivo también de 200 MP.

Es la primera vez que vemos una triple cámara con esta resolución en cada sensor. Y ojo, porque cuenta con extras que nos permiten sacarle mucho partido a las cámaras, como el modo Maestro, que nos da la posibilidad de hacer fotos en formato RAW. Sin olvidarnos de que está preparado para grabar vídeo en 8K o en 4K a 120 fps.

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Es cierto que el peso no juega a su favor si buscamos un móvil ligero, pero queda más justificado al ver que monta una batería de 7.150 mAh. Gracias a ella, puede aguantarnos entre dos y tres días de uso, según cómo lo utilicemos, algo que nos permite olvidarnos bastante del cargador. Cuando toca pasar por el enchufe, dispone de carga rápida SUPERVOOC de 80 W, carga inalámbrica de 50 W y carga inversa.

Para rematar, cabe mencionar que estrena una conectividad inalámbrica de última generación, con Wi-Fi 7 y Bluetooth 6.2. Su precio no es el más accesible, pero, viniendo con la tablet que hemos mencionado anteriormente de regalo, está claro que es una gran apuesta porque no tiene nada que envidiar a los buques insignia de otras marcas.

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El éxito de Xiaomi en el mundo de los wearables empezó con sus pulseras inteligentes, pero la marca también quiere hacerse un hueco en el terreno de los relojes. El Xiaomi Watch S4 de 41 mm es una de sus mejores propuestas hasta la fecha, ya que combina un diseño elegante que enamora a primera vista con un buen puñado de funciones para acompañarnos en el día a día y está rebajado por un precio muy atractivo.

Viendo el precio que tiene, no sorprende que este smartwatch de Xiaomi sea uno de los más vendidos. Hace poco más de un año se lanzó a la venta por unos 169,99 euros, pero en estos momentos se deja ver con un descuento del 29% que nos permite añadirlo a nuestra cesta de la compra por tan solo unos 129,99 euros en Amazon, al igual que en otros comercios o incluso en la propia tienda oficial de la marca.

Compra el Xiaomi Watch S4 41mm con un descuento de casi el 30%

Lo primero que llama la atención del Xiaomi Watch S4 41 mm es su elegante diseño. Aunque estamos ante un reloj inteligente, recuerda mucho a los modelos tradicionales. Cuenta con una caja de acero inoxidable que, como su propio nombre indica, tiene un tamaño de 41 mm para quedar igual de bien en todo tipo de muñecas. A lo que debemos sumarle una correa de fluorocarbono suave (se puede cambiar) y que nos da la posibilidad de elegir entre más de 200 esferas para personalizar su aspecto, desde algunas con apariencia clásica hasta otras con animaciones.

Todas estas esferas lucen de maravilla en su pantalla AMOLED circular de 1,32 pulgadas, la cual nos brinda una gran nitidez gracias a su resolución de 466 x 466 píxeles, una tasa de refresco de hasta 60 Hz para que la fluidez esté presente al navegar por la interfaz y un pico de brillo máximo de 1.500 nits para leer con claridad la hora, las notificaciones o los tiempos de nuestros entrenamientos en cualquier situación.

Antes de hablar sobre el apartado de monitorización, hay que destacar su sobresaliente autonomía, ya que es uno de los grandes motivos para apostar por él en lugar de por otros modelos más caros que tenemos que dejar cargando al final del día. Este reloj de Xiaomi viene con una batería de 320 mAh que llega a aguantar hasta 8 días de uso con una sola carga. Obviamente, esto dependerá un poco de las funciones que tengamos o no activadas, al igual que si le damos mucha caña, donde en un escenario óptimo puede aguantar unos 3 días.

Y ahora sí, centrándonos en el apartado de salud, dispone de varios sensores para medir nuestra frecuencia cardíaca, el oxígeno en sangre o la temperatura corporal. Para no tener que estar haciendo cada medición de manera separada, nos encontramos con que integra la aplicación Chequeo para mostrarnos varias métricas de una sola vez. Sin dejar de lado que incluye más de 150 modos deportivos y un sistema GPS multibanda.

Llegados a este punto, nos queda resaltar que no le falta resistencia al agua de 5 ATM para poder usarlo en la piscina y que nos permite disfrutar de las funciones típicas de cualquier smartwatch, ya que es compatible con NFC para hacer pagos en comercios, controlar la música que estamos reproduciendo en nuestro teléfono y ver llamadas. Todo por un precio muy accesible.

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Madrid se ha unido desde hoy a la lista de destinos europeos de Singapore Airlines. La aerolínea ha comenzado a operar oficialmente en la capital española tras el despegue de su vuelo inaugural, el SQ387, desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas con destino al aeropuerto de Changi, en Singapur. La compañía aérea ofrece desde hoy cinco frecuencias semanales desde Madrid hacia Singapur vía Barcelona, convirtiendo a la capital en el decimoquinto destino europeo de SIA y facilitando el acceso directo desde el centro de la península hacia el sudeste asiático y Australia. El objetivo de la aerolínea, no obstante, es ofrecer un vuelo directo sin escala en Barcelona.

El vuelo inaugural ha despegado en Barajas a las 10:00 horas (hora local), realizando su escala en Barcelona a las 11:15 horas, y prosiguiendo su viaje directo hacia el aeropuerto internacional de Changi en Singapur, donde aterrizará a las 08:25 horas del día siguiente.

La capital española será el único destino europeo que incorpore la aerolínea asiática a su red este año.

Kevin Lee, director general de Singapore Airlines para España y Portugal, ha destacado que el inicio de esta ruta representa "un hito clave para Singapore Airlines en el mercado español. Nos complace enormemente ofrecer esta conexión directa que une la capital con nuestro hub en Singapur, abriendo una puerta clave hacia los principales destinos de Asia y Pacífico".

Este nuevo vuelo desde Madrid, según la aerolínea, responde a la creciente demanda de viajes tanto de negocios como vacacionales. Desde la capital española, los pasajeros cuentan ahora con una opción para conectar, a través del "hub" de Singapur, con la red global del Grupo SIA en mercados clave del sudeste asiático como Tailandia, Indonesia, Filipinas, Vietnam, Birmania y Malasia, del sudoeste del pacífico como Australia y Nueva Zelanda y del Norte de Asia como Japón, Taiwán, Corea del Sur y China.

Para conmemorar la inauguración de la ruta, Singapore Airlines ha lanzado tarifas promocionales en Clase Turista para volar desde Madrid hacia destinos seleccionados en el sudeste asiático y Australia. El periodo de venta de esta campaña estará activo desde hoy hasta el lunes 9 de noviembre de 2026. Las fechas válidas para realizar el viaje comprenden dos periodos entre el 10 de enero y el 19 de marzo de 2027, y del 29 de marzo al 13 de junio de 2027.

Dentro de esta oferta especial, las tarifas hacia el Sudeste Asiático se comercializan desde 618 euros (precio final con tasas incluidas). La elección de esta cifra responde a un significado corporativo especial, puesto que 618 es el código oficial de emisión de billetes de Singapore Airlines y la numeración inicial que figura en todos sus billetes. Esta tarifa aplica a vuelos hacia Singapur, Bali, Yakarta, Manila, Bangkok, Phuket, Kuala Lumpur, Penang, Hanói, Ho Chi Minh, Siem Reap y Krabi. Por su parte, la tarifa promocional para los destinos de Australia se sitúa desde 988 euros (precio final all-in) para volar a Sídney, Melbourne, Perth, Brisbane y Adelaida, en alusión al número 8 como símbolo de fortuna en diversas culturas asiáticas.

En el terreno de las freidoras de aire nos encontramos con modelos muy interesantes, como los que incorporan doble cesta para preparar hasta un primer y segundo plato al mismo tiempo, sin tener que esperar entre uno y otro. La Cosori CAF-R903-AEU es una de las más deseadas y ahora volvemos a verla rebajada a precio mínimo.

Aunque esta completísima freidora de aire de la popular marca Cosori salió a la venta hace poco más de un año por un precio recomendado de unos 179,99 euros, recientemente ha caído hasta unos 149,99 euros. Sea como sea, ahora tenemos una oportunidad de oro para hacernos con ella más barata, ya que se deja ver con un descuento de 30 euros que nos permite añadirla a nuestra cesta de la compra por tan solo 119,99 euros en Amazon.

Compra esta freidora de aire Cosori con doble cesta de 8,5 litros a precio mínimo

La Cosori CAF-R903-AEU no es una freidora de aire del montón. Se trata de un modelo que, más allá de sus resultados deliciosos, nos permite ahorrar bastante tiempo en la cocina, sobre todo si solemos preparar más de un plato o guarniciones para acompañar. Eso sí, es recomendable tener algo de espacio disponible en la cocina, porque es como tener dos modelos en uno solo. Sin dejar de lado que su diseño luce muy elegante.

Ahora bien, su principal ventaja es que tiene dos cestas independientes que suman una capacidad total de 8,5 litros, así que podemos cocinar dos platos diferentes al mismo tiempo. Por poner un ejemplo, es posible dejar alitas de pollo a un lado y una contundente ración de patatas fritas para acompañar en el otro. De esta forma, tenemos toda la comida lista a la vez y evitamos que un plato se quede frío mientras terminamos el resto.

Cabe mencionar que cada cesta cuenta con una ventana transparente y luz interior, pudiendo así echar un ojo de vez en cuando para ver cómo va la comida sin necesidad de abrirla y que se escape el calor. Sin olvidarnos de que utiliza una tecnología de circulación de aire caliente a 360 para que la cocción sea uniforme y conseguir unos resultados tan jugosos como crujientes en algunas comidas.

Por otro lado, esta freidora es capaz de alcanzar una potencia máxima de 1.750 W, por lo que es más eficiente a nivel energético que cualquier horno convencional. Mientras que si hablamos de su manejo, en la parte superior tenemos un display táctil con controles muy intuitivos, desde donde tenemos la opción de elegir entre 10 programas preestablecidos o ajustar manualmente tanto la temperatura, que abarca desde los 35 ºC hasta los 250 ºC, como los minutos, con un máximo de 1 hora.

Otra característica a resaltar es que, al igual que otros modelos de la marca, la freidora tiene una función Shake que se encarga de avisarnos con unos pitidos cada cierto tiempo para agitar la cesta para que no se quede nada sin cocinar bien. Y ojo, porque su interior es completamente metálico y las cestas tienen un recubrimiento antiadherente que facilita enormemente la limpieza, pudiendo incluso meterlas directamente al lavavajillas para ahorrar todavía más tiempo del que ya hacemos al cocinar, y ahora con un gran ahorro de por medio.

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Renfe se ha decantado por la opción europea para aumentar su parque de alta velocidad. La operadora pública ha adjudicado a Siemens el contrato para incorporar a su flota 30 nuevos trenes de alta velocidad Velaro Novo, con opción a otras 10 unidades más, según ha informado en una nota.

Diseñados para alcanzar los 350 km/h, los nuevos trenes ofrecerán 520 plazas y mejoras orientadas a aumentar el confort, aprovechar mejor el espacio y reforzar la fiabilidad del servicio, con un menor consumo energético. El precio final de la adjudicación ha sido de 1.218 millones de euros, que incluye los 30 trenes más los elementos necesarios para su mantenimiento.

Este tren, según ha explicado Renfe, es una evolución tecnológica de la serie 103 que ya opera Renfe en nuestro país y cuenta con nuevos desarrollos técnicos y mejoras en sus prestaciones.

Renfe ha descartado con la elección de Siemens la opción presentada por el fabricante japonés Hitachi, que era la otra compañía que había presentado una oferta en un concurso en el que Talgo se quedó fuera por hacer su oferta fuera de plazo y al que Alstom finalmente decidió no concurrir para centrarse en otros proyectos. El ministro de Transportes, Óscar Puente, visitó las dependencias de Siemens en Alemania en agosto de 2025 para interesarse por la oferta de trenes de alta velocidad de la compañía alemana.

Como ha explicado la operadora, las primeras cinco unidades del pedido deberán entregarse antes de 40 meses y el resto con una cadencia uniforme hasta completar el pedido en 62 meses. Renfe ha puesto mucho énfasis en incorporar con celeridad el nuevo material rodando porque, como ha explicado, no puede "permitirse volver a sufrir retrasos en la entrega de los fabricantes, como los experimentados en recientes adquisiciones" como las de los S106, los conocidos como Avril, de Talgo. Unos trenes que, además, han sufrido múltiples percances que están afectando a la operativa de alta velocidad de la compañía.

La operadora necesita incorporar nuevos trenes a su flota para ampliar sus servicios a los nuevos corredores de alta velocidad que están proyectados y que se incorporarán a la red en los próximos años, como la denominada "Y" vasca o la línea de Extremadura.

Características

La configuración prevista para los nuevos trenes consta de siete coches y 520 plazas en una sola planta, distribuidas en dos clases: 404 en Turista, el 78% del total, con dos asientos a cada lado del pasillo, y 116 en Preferente, el 22%, con dos asientos a un lado y uno al otro. Las butacas serán orientables en el sentido de la marcha y cada plaza dispondrá de toma de corriente y conexión USB.

La reducción del peso y del espacio ocupado por los equipos técnicos respecto al actual parque de alta velocidad de Renfe permite aumentar las plazas manteniendo la longitud del tren y disponer de zonas multifuncionales más amplias para equipajes, bicicletas o viajeros con movilidad reducida, según la compañía.

Renfe ha destacado entre las virtudes de los trenes encargados es que incorpora un menor número de componentes, una mayor monitorización de los sistemas, mantenimiento predictivo avanzado y diagnóstico remoto. Estas soluciones están orientadas a anticipar necesidades de mantenimiento y reducir averías, cancelaciones y retrasos, según ha detallado.

La propuesta de la compañía alemana contempla un mantenimiento flexible, acompañado de compromisos elevados de disponibilidad y fiabilidad, para favorecer un mejor aprovechamiento de los trenes en la actividad comercial.

Además, el sistema Last Mile incorpora baterías de alta capacidad que pueden alimentar los equipos de tracción y permitir el desplazamiento del tren en caso de incidencia. Esta prestación reduce la dependencia inmediata de locomotoras de rescate o vehículos de socorro y contribuye a mejorar la capacidad de respuesta y los tiempos de atención al viajero, según ha explicado la compañía.

El 33% de los pilotos españoles de líneas aéreas españoles admite sufrir microsueños recurrentes durante el vuelo, tan solo superados por los de Malta (39%) e Irlanda (36%). Así lo refleja la "Encuesta sobre la fatiga de los pilotos europeos. 2026", promovida por la European Cockpit Association (ECA) y elaborada por Baines Simmons, consultora especializada en seguridad aérea.

Según el análisis, tres de cada cuatro pilotos europeos de líneas aéreas reconocen haber tenido al menos un microsueño mientras pilotaban una aeronave durante el pasado verano, periodo de máxima actividad de operaciones aéreas. Y el 39% considera que no tuvo el descanso suficiente para evitar la fatiga acumulada durante ese periodo.

“Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la fatiga es un estado fisiológico de reducción de la capacidad de rendimiento mental o físico debido a la pérdida de sueño o a periodos prolongados de vigilia, a la fase circadiana o a la carga de trabajo, que puede perjudicar el estado de alerta y la capacidad del profesional para operar una aeronave de forma segura. Por tanto, no disponer de un sistema eficaz de gestión y mitigación de la fatiga puede traducirse en un aumento de los errores y mayor riesgo para la seguridad aérea”, explica Iñigo Martín Apoita, director técnico de Sepla.

Como explica el sindicato de pilotos, la primera pieza clave para poder llevar a cabo esta necesaria gestión de la fatiga son los sistemas de reporte: las compañías ponen a disposición de sus tripulaciones una herramienta mediante la cual pueden reportar si padecen síntomas de fatiga. Esta información es fundamental para que las aerolíneas puedan adoptar medidas mitigadoras y reducir el riesgo. Sin embargo, el estudio de ECA refleja que menos de 4 de cada 10 pilotos europeos que reconocieron no estar en condiciones de volar a causa de la fatiga reportaron su situación a la compañía.

Temor a consecuencias

En cuanto a las causas que explican la escasez de reportes presentados, una de ellas es el miedo a posibles represalias: el 47% de los consultados que volaron fatigados manifiesta temor a ser sancionados o sufrir consecuencias negativas por el hecho de presentar un informe de fatiga. Asimismo, la encuesta también muestra una profunda falta de confianza en el proceso: solo el 12% de los pilotos confía en el sistema de reporte de fatiga de su compañía, y apenas un 11,3% percibe que los reportes sirvan para algo y que las comunicaciones en este sentido se traducen en cambios operacionales reales.

Si hablamos de los pilotos españoles, solo el 8,5% confía en el sistema de reportes, por debajo de la media europea y a gran distancia de países como Países Bajos (32,4%), Bélgica (19,4%) o nuestro vecino Portugal (18,6%). Y solo el 10,2% percibe que los reportes de fatiga tienen un efecto real en forma de algún tipo de cambio en las programaciones, también por debajo de la media europea.

La principal herramienta de mitigación de fatiga en Europa es la normativa de Limitaciones del Tiempo de Vuelo (FTL, por sus siglas en inglés), que ha de combinarse con estrategias proactivas de gestión del riesgo de fatiga por parte de las compañías. “Sin embargo, muchos operadores tienden a utilizar esos límites como objetivos habituales para optimizar la productividad, en lugar de establecer márgenes para lograr que solo se alcance los límites de forma ocasional. Por este motivo, el informe de ECA señala la necesidad de revisar y reforzar la actual normativa de FTL”, destaca Martín Apoita.

Los resultados son muy parecidos a los registrados en una similar de 2023

En este sentido, y a la luz de los datos que sitúan a las tripulaciones españolas entre las más expuestas a la fatiga crónica, Sepla ha instado a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) a realizar inspecciones operacionales directas e inmediatas sobre la robustez de las programaciones y la eficacia real de los Sistemas de Gestión del Riesgo de Fatiga (FRM) de las compañías aéreas en España.

Asimismo, desde ECA se subraya que la foto que ofrece el actual informe apenas difiere de la obtenida en el anterior estudio de Baines Simmons, realizado en 2023. "Llevamos demasiado tiempo hablando de fatiga sin que nada cambie: ya es hora de comenzar a acometer cambios legislativos para que la situación de las tripulaciones europeas mejore, en beneficio de la seguridad aérea", afirma Ignacio Plaza, secretario general de ECA.

El incremento del precio de la vivienda está provocando un éxodo de compradores desde el centro de las grandes ciudades, donde el metro cuadrado es más caro e inaccesible, hacia zonas periféricas. Pero este efecto expulsión está provocando que en las coronas metropolitanas de Madrid y Barcelona los precios estén a su vez subiendo con fuerza por la presión de la demanda. Hasta el punto de que, según un análisis de la tasadora Tinsa, el esfuerzo de compra en las áreas metropolitanas de Madrid y Barcelona supera ya el 50% de la renta disponible.

En términos generales, Tinsa asegura que la vivienda en estas zonas de las dos grandes capitales mantuvo la tendencia de incremento de precios en el tercer trimestre, aunque a un ritmo más moderado. En este contexto, la tasadora asegura que el 81% de las localidades del área metropolitana de Madrid y el 56% de la zona de influencia de Barcelona registran tasas de esfuerzo críticas superiores al 45% de la renta disponible.

Todos los municipios analizados por la tasadora en el área metropolitana de Madrid superan la media nacional del 36,9%, por encima del 35% considerado razonable y 13 de ellos (de un total de 16) reflejan accesos críticos, por encima de 45%.

En la ciudad de Madrid, la población local tiene que destinar el 65,6% de la renta disponible del hogar medio. Pero las dificultades de acceso se extienden más allá de la capital. Con tasas de esfuerzo de compra superiores al 50% se encuentran Torrejón de Ardoz (57,3%), Alcorcón (53,8%), Coslada (51,5%), Móstoles (51,2%), Alcobendas (52,2%), Leganés (50,8%) y Getafe (50,4%).

Por debajo del 45% de tasa de esfuerzo crítica, se encuentran municipios con precios elevados como Las Rozas (4.086 euros el metro cuadrado), cuya tasa de esfuerzo alcanza el 42,3%, o Pozuelo de Alarcón (4.853 euros), que exige un esfuerzo del 38,6%, ya que su mayor nivel de renta permite reducir el porcentaje de esfuerzo teórico sobre el total de ingresos disponibles, según Tinsa.

La subida de los precios ha provocado que, según la tasadora, los municipios madrileños que superan los máximos de la burbuja de 2007 en términos nominales sean ya 12 en el trimestre actual frente a siete en el previo. Si se descuenta el efecto de la inflación en este periodo, es decir, en términos reales, los precios en todos los municipios se encuentran por debajo de los máximos alcanzados en 2007.

La situación en Barcelona

En el caso de Barcelona, los municipios de su área metropolitana muestran heterogeneidad en la tendencia de los precios y tasas de crecimiento interanuales mayoritariamente más moderadas que las observadas en la capital, según Tinsa. El conjunto de los 27 municipios analizados registra variaciones interanuales nominales de los precios entre el 3,1% y el 24,8% (2,7% y 11,1% el trimestre anterior).

Estos avances han propiciado que el acceso a la vivienda en la provincia de Barcelona se situé en un 45,2% de la renta disponible del hogar, por encima del 36,9% de la tasa de esfuerzo nacional y del 45% que se considera el umbral de accesibilidad crítica.

Barcelona registra el nivel de esfuerzo más elevado de todos los municipios analizados con un 64%, lo que implica que en la capital las familias han de destinar casi dos tercios de la renta familiar al pago de la vivienda.

No obstante, hasta 15 municipios de los 27 analizados en el área metropolitana muestran tasas de esfuerzo críticas, superiores al 45%. Destacan L’Hospitalet de Llobregat (60,1%), Castelldefels (57,9%), Sant Adrià de Besòs (55,6%), Cornellà de Llobregat (53,1%), Viladecans (52,0%), Santa Coloma de Gramenet (51,7%) y Sant Joan Despí (51,6%). Las excepciones son Sant Quirze del Vallès (34,7%) y Manresa (26,7%), que se mantienen dentro de niveles razonables.

Los municipios que superan los máximos de la burbuja de 2007 en términos nominales son cuatro en el trimestre actual frente a dos en el previo.

Orange España, la operadora con más clientes en España, ha registrado unos ingresos totales de 5.673 millones de euros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un incremento del 2% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, después de acelerar su crecimiento en el tercer trimestre el 3,5% y alcanzar los 1.910 millones de euros de ingresos, según ha informado hoy.

La compañía ha explicado que este avance ha estado impulsado por el desempeño comercial, el desarrollo de su negocio para empresas (B2B) y la evolución de los nuevos servicios. En el tercer trimestre, la operadora sumó 188.000 nuevos clientes entre móvil pospago (cerca de 12.000), banda ancha fija (7.000) y nuevos servicios (169.000), situando su ingreso medio por cliente convergente (ARPO) en 53,1 euros.

En el acumulado del año, la división de negocio mayorista ("wholesale") se desempeñó de forma muy positiva para Orange España e ingresó 491 millones de euros, un 9,5% más, tras registrar 179 millones (+3,6%) entre julio y septiembre. Otro de sus principales negocios, la venta de dispositivos, disparó sus ventas hasta los 995 millones de euros, un 18,8% más, impulsada por un crecimiento del 28% en el tercer trimestre (353 millones).

El consejero delegado de Orange España, Meinrad Spenger, se ha mostrado "muy satisfecho de los resultados obtenidos durante el tercer trimestre del año en los que hemos acelerado de manera relevante nuestro crecimiento tanto en ingresos totales, como en clientes B2B y de nuevos servicios, nuestras principales áreas de crecimiento".

En materia de eficiencia, el operador ha señalado que sigue avanzando para alcanzar los más de 430 millones de euros de ahorros acumulados previstos para 2026 en concepto de sinergias tras su fusión con Masmóvil. Asimismo, la empresa ha reafirmado sus objetivos de resultado bruto de explotación adaptado (EBITDAaL) para el conjunto del ejercicio.

A cierre de septiembre, Orange España contabilizaba más de 33 millones de líneas (excluyendo M2M, comunicaciones automatizadas entre dispositivos), de las cuales 26 millones corresponden al segmento móvil (con más de 22 millones en pospago) y en torno a 7,2 millones a accesos de banda ancha fija. Incluyendo las líneas M2M, el total gestionado se sitúa en 48 millones. En el mercado corporativo (B2B), la firma incrementó su facturación en todos los segmentos (autónomos/Soho, pymes, grandes cuentas y administraciones públicas). Dentro de este ámbito, la operadora ha reforzado su posición en el despliegue de redes privadas 5G Stand Alone (SA) con proyectos en los puertos de Barcelona y Valencia, así como en los aeropuertos de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca. Asimismo, participa en proyectos de ciudades inteligentes, como la plataforma Gemelo Digital para el Ayuntamiento de Madrid.

La compañía ha adoptado recientemente la marca corporativa Orange España, con la que resalta su integración completa en el Grupo Orange. Según detalla la firma, su actividad genera cerca de 55.000 empleos directos e indirectos en el país y acumula una inversión histórica cercana a los 50.000 millones de euros. En infraestructuras, alcanza más de 32 millones de hogares comercializables con fibra óptica (33 millones en la descripción corporativa) y una cobertura 5G del 94% de la población (unos 5.250 municipios), mientras que el 4G llega al 99%.

Orange España opera actualmente a través de ocho enseñas nacionales principales (Orange, Yoigo, Jazztel, Masmóvil, Simyo, Pepephone, Lebara y Llamaya) y cinco regionales (Euskaltel, R, Telecable, Guuk y Embou).

A nivel de grupo, Orange ha informado de que en los nueve primeros meses de este año mejoró en tasa interanual en un 4,8% su resultado bruto de explotación después de arrendamientos (ebitdaal), que es el indicador que utiliza para evaluar su rentabilidad operativa, hasta sumar 10.268 millones de euros.

La compañía ha anunciado que, tras este resultado, ha revisado al alza su objetivo para el conjunto del año y ahora espera un incremento superior al 4,5%, frente al alza de más del 4 % inicial.

El otoño se ha convertido en la época predilecta de quienes quieren hacer pequeñas escapadas a la naturaleza para disfrutar de sus paisajes y los cambios de color de la vegetación con el paso de las horas del día sin padecer las consecuencias de un calor asfixiante.

Cierto es que, para disfrutar de una jornada al aire libre, hay una serie de elementos a tener en cuenta y que conviene preparar de antemano. Calzado y ropa adecuada, comida, hidratación y los elementos tecnológicos básicos para afrontar cualquier viaje con plenas garantías de contacto ante imprevistos.

Para ello los teléfonos móviles son imprescindibles, pero solo cumplen con su función si tienen la carga de batería suficiente como para mantenerse operativos durante toda una ruta. Es por ello que nunca está de más contar con un dispositivo de respaldo para recargar el smartphone, un punto en el que ha pensado la cadena de supermercados alemana Aldi, que ofrecerá desde mañana día 28 de octubre y por tan solo 14,99 euros una batería externa de gran capacidad que, además, funciona con energía solar.

Dispositivo diseñado pensando en un uso seguro a la intemperie

Bajo la firma Casalux Aldi amplía cada semana el abanico de productos tecnológicos que pone a disposición de sus clientes en sus establecimientos, pues cabe recordar que no vende a través de su sitio web. Tras ofrecer elementos de iluminación como focos LED de exterior o aparatos decorativos para el hogar, como su barra LED RGB que cambia sus tonos al ritmo de la música ahora se adentra en el campo del equipamiento tecnológico para que el usuario pueda disfrutar de una jornada de exploración sin temor a quedarse sin batería en sus dispositivos.

El powerbank solar 2 en 1 de Casalux cuenta con una capacidad de 10.000 mAh, suficiente para completar una carga íntegra de un teléfono móvil actual y reservar un margen adicional para otra necesidad extra. Lo que diferencia este cargador externo de otros exponentes similares es la presencia de un panel fotovoltaico, que es el que le permite aprovechar la luz solar como vía de carga complementaria.

Cierto es que la carga a través de esa superficie se efectúa a un ritmo inferior al estándar que puede ofrecer la red eléctrica convencional, pero hablamos de un terminal que busca ofrecer soluciones y versatilidad en circunstancias que exigen adaptación a los recursos. Dada su orientación a un uso en exteriores, el aparato cuenta con protección IP44 frente a partículas de polvo y salpicaduras, lo que garantiza su desempeño seguro a la intemperie.

Conectividad múltiple e iluminación LED para completar el equipamiento de ruta

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En el plano de la conectividad, el cargador permite conectar dos aparatos de forma simultánea para repartir su energía gracias a equipar dos salidas, una USB C y otra USB A. Además, el equipo se vende con un cable multifunción provisto de distintos conectores, entre los que figuran terminales USB tipo C y microUSB para cubrir la más amplia gama de entradas de carga de dispositivos del mercado.

Para completar las cualidades técnicas del aparato, el cargador solar 2 en 1 de Casalux ofrece también un sistema de iluminación LED frontal que dispone de diferentes modos de luz. En caso de que haya una zona oculta o cerrada que se quiera inspeccionar, o por si la noche se echa encima durante el tramo final de la excursión, este detalle confiere al aparato que a partir de mañana comercializará Aldi un valor añadido.

Excursionistas, amantes de la naturaleza o preparacionistas son el público objetivo de un dispositivo que ha sabido responder a la necesidad de contar con una fuente de energía en zonas en las que cables y enchufes brillan por su ausencia. El cargador solar 2 en 1 de Casalux con 10.000 mAh de capacidad de carga y sistema de iluminación frontal por un precio inferior a 15 euros apunta a agotarse en los establecimientos Aldi.

Cada vez es más fácil encontrar móviles que cumplen en rendimiento, pero no tantos consiguen destacar al mismo tiempo por su autonomía, sus cámaras y sus funciones de IA. El OPPO Reno16 F 5G reúne estos puntos fuertes y, a pesar de llevar muy poco tiempo en el mercado, su precio ya ha bajado considerablemente.

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Vamos a entrar en detalle con respecto a esto último que acabamos de mencionar. Este teléfono de la marca OPPO salió a la venta a principios de verano por un precio recomendado de unos 599 euros. Pero le ha bastado un cambio de estación para que caíga en picado como las hojas de los árboles. De hecho, en estos momentos tiene un descuento de casi 200 euros que nos permite añadirlo a nuestra cesta de la compra por unos 402,94 euros.

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El OPPO Reno16 F 5G es un móvil de gama media que ofrece cosas muy interesantes por el precio que tiene, empezando por una autonomía sobresaliente que nos permite irnos a dormir sin preocuparnos por dejarlo cargando. Esto se debe a que incorpora una batería de 6.500 mAh que aguanta dos días completos de uso sin despeinarse, además de que admite una carga rápida de 45 W para tenerlo de nuevo al completo en poco más de una hora, o al menos el porcentaje suficiente para otro día extra en cuestión de minutos.  

A nivel de diseño, nos parece un móvil precioso. En esta variante en color 'Purple Black' nos encontramos con un marco de aluminio aeroespacial, una trasera de plástico texturizado de calidad con un acabado mate para no dejar marca de las huellas, un módulo de cámara con destellos brillantes para terminar de robarnos la mirada y certificación IP69K. Algo que también consigue su pantalla AMOLED de 6,57 pulgadas, la cual nos brinda una resolución Full HD+, una tasa de refresco de 120 Hz, un brillo máximo de 1.400 nits y una protección Crystal Guard.

Es el turno de hablar sobre su rendimiento, donde casi todo el peso recae sobre un procesador MediaTek Dimensity 7200 Energy que, si por algo destaca, es por su eficiencia energética sobresaliente, además de proporcionarnos la potencia suficiente como para disfrutar de una multitarea fluida y llevar a cabo la mayoría de tareas del día a día sin problemas. Algo en lo que también se unen unos 8 GB de RAM y 256 GB de almacenamiento.

Con esta configuración mueve con una gran soltura la capa de personalización ColorOS 16 basada en Android 16, la cual nos da acceso a funciones de IA muy interesantes para, por ejemplo, traducir menús y aplicaciones, organizar documentos o recopilar información importante. Pero lo que marca la diferencia es su botón AI Snap Key, con el que podemos empezar a grabar desde notas de voz hasta la pantalla del móvil de una manera muy rápida. Todo ello sin olvidarnos de que nos asegura 5 años de actualizaciones, y la primera para saltar a Android 17 está muy cerca.

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Para rematar, el apartado de fotografía supera las expectativas. Hay que recordar que es un gama media y que, por lo tanto, hay diferencia con los gama alta. Aun así, en ese llamativo módulo que mencionábamos antes, tenemos un sensor principal de 50 MP, un gran angular de 8 MP y un teleobjetivo de 50 MP con zoom óptico de 3,5x que sorprende bastante. Mientras que por delante tampoco escatima y va con todo con una cámara selfie de otros 50 MP. Por lo que cuesta, es completísimo.

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El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos ante el paro de 24 horas convocado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) en Renfe para el este jueves 29 de octubre.

En Cercanías, se han fijado en un 75% del servicio habitual en hora punta (de 06:00 horas a 09:00 horas; de 13:30h a 15:30h, y de 18:30h a 20:30h), mientras que para el resto del día serán del 50%.

En los trenes de Media Distancia se establece una media de 65%; en los trenes de Alta Velocidad/Larga Distancia, queda establecido en un 73%; y en los trenes de mercancía se establece en un porcentaje del 26% del servicio programado.

En un comunicado, Renfe ha afirmado que las reivindicaciones alegadas por Semaf para llevar a cabo esta movilización "exceden del ámbito competencial de la empresa", por lo que desde la compañía se considera "incoherente" que se convoque una huelga contra su servicio por cuestiones ajenas a la misma, como la normativa de tiempos de conducción, o determinadas actuaciones de la inspección de Trabajo, que también están fuera de su capacidad de decisión.

Para Renfe, las cuestiones que Semaf ha planteado para la convocatoria de la huelga tampoco están recogidas en el convenio colectivo firmado por el sindicato el pasado mes de julio. Así, la compañía ferroviaria defiende su labor ante las peticiones de Semaf de los últimos meses y señala que incluso el propio sindicado reconoce la existencia de acuerdos con la compañía, "que no existen con otras operadoras". De hecho, buena parte de las reivindicaciones de Semaf parten de actuaciones que ya existen o se aplican en Renfe y que el sindicato quiere ver generalizadas al conjunto del sector ferroviario, ha indicado la empresa.

En concreto, ha asegurado que ante condiciones meteorológicas adversas, o situaciones de riesgo, Renfe es el único operador que adopta medidas de seguridad, mientras otros competidores mantienen la circulación, "hecho que también reconoce el sindicato".

Respecto al acuerdo firmado el pasado mes de febrero en el que se adquirió el compromiso de reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz, acuerdo firmado también por Semaf, la compañía asegura que se han cumplido "de manera íntegra" todas las obligaciones asumidas, tal como se ha informado en las diferentes reuniones de seguimiento del acuerdo desarrolladas en abril, mayo y octubre.

Asimismo, Renfe también defiende haber reforzado la operativa ferroviaria y la seguridad con más de 1.200 nuevos trabajadores contratados, el refuerzo de los equipos de mantenimiento y el impulso de actuaciones para mejorar la fiabilidad de los trenes y la calidad del servicio, entre otras medidas.

Finalmente, Renfe lamenta los perjuicios que esta huelga pueda ocasionar a los viajeros.

Entre los motivos que han llevado a la convocatoria de la huelga, al sindicato de maquinistas cita la necesidad de que se implanten "protocolos reales y vinculantes ante alertas meteorológicas y una normativa clara que coordine las comunicaciones en situaciones de riesgo, garantizando que nunca se anteponga la urgencia por circular por encima de la seguridad".

También solicitan "desterrar la búsqueda automática de culpables en la cabina implantando de forma efectiva la cultura justa" y abrir un canal directo entre los sindicatos, la AESF y la Inspección de Trabajo para vigilar que seguridad y condiciones laborales vayan de la mano.

El sindicato también reclama proteger sus descansos, su jubilación y el cumplimiento de lo pactado.