¿Por qué nadie advirtió durante 17 minutos desde el centro de control de trenes de Adif en Atocha que se iba a producir el choque en Urda? Esa es la pregunta –con unas palabras más o menos técnicas; con un tono más o menos enfadado– que ayer todo el mundo se hacía, cuando la consternación por el accidente en la alta velocidad iba dando paso a las incógnitas que surgen sobre unas vías teñidas de sangre.
Juan Carlos T.B., alias El Moreno, tenía una vida a todo trapo. Pese a su orígenes en el madrileño barrio de Hortaleza -históricamente de núcleo humilde-, como padre de familia se había instalado en Soto de la Moraleja, una de las zonas residenciales con mayor poder adquisitivo de la región. Vivía en un chalet de lujo, sus hijos se matriculaban en los mejores colegios de la zona y conducía vehículos de alta gama. De cara a sus vecinos, sus ingresos provenían de una firma de artes gráficas que lo tenía, aparentemente, en nómina con más de 5.000 euros netos al mes. Un altísimo nivel que le permitía permanecer totalmente camuflado. Hasta el pasado mes de marzo, cuando desapareció tras enterarse de que la Policía Nacional había detenido a varios integrantes de la cúpula de una organización criminal dedicada al tráfico de hachís. El Moreno era su líder. Y en Marruecos, donde contaba con fuertes lazos operativos debido a la logística de su red de narcotráfico, encontró refugio hasta que ahora ha sido cazado.
Login
