Que la industria del automóvil está en un profundo proceso de transformación es algo más que evidente y muchas marcas que aterrizaron en China hace un par de décadas para expandir su negocio se están encontrando con ciertos problemas a pesar del enorme potencial del mercado asiático…Pero las cosas cambian y los chinos, a la hora de comprar, empiezan a mirar por sus propios automóviles… Los coches europeos ya no representan cierto status y los automóviles locales empiezan a estar muy bien hechos, cerca (muy cerca) de su competencia. Y ahora empiezan los problemas, no solo en China, sino en el mercado propio europeo. Mercedes Benz ha tenido que revisar a la baja sus previsiones de beneficios para 2026 ante las crecientes dificultades en el mercado asiático, donde la competencia es cada vez más intensa y está castigando las ventas y la rentabilidad de la marca de la estrella.

La situación resulta especialmente significativa porque Mercedes-Benz está consiguiendo mejorar sus resultados comerciales en otros mercados importantes. Durante el tercer trimestre, las ventas crecieron un 5% en Europa y un 6% en Estados Unidos, mientras que en Alemania el incremento alcanzó el 13%. Sin embargo, estos avances no son suficientes para compensar el retroceso del negocio en China.

Entre julio y septiembre, Mercedes-Benz comercializó 407.232 automóviles en todo el mundo, un 8 % menos que un año antes (441.453). La propia compañía atribuye principalmente este descenso a las difíciles condiciones del mercado chino y a la presión de sus competidores. Las consecuencias también se reflejan en la cuenta de resultados. El beneficio operativo ajustado de la división de turismos cayó un 50,8 %, hasta los 560 millones de euros (1.139 en Q3 2025), mientras que su margen de rentabilidad se redujo del 4,8 al 2,5%.

Ante este escenario, Mercedes-Benz ha rebajado su previsión de margen para el conjunto de 2026, que pasa del 3-5% inicialmente anunciado a una horquilla de entre el 2 y el 3%. Además de China, la empresa señala el encarecimiento de las materias primas y los gastos relacionados con su ofensiva de nuevos modelos, que han dado un salto enorme en cuanto a tecnología, sobre todo, en el campo de los cien por cien eléctricos.

En el conjunto del grupo, el beneficio operativo alcanzó los 1.773 millones de euros durante el tercer trimestre, más del doble que el anterior ejercicio. No obstante, esta mejora se explica principalmente por los menores gastos extraordinarios.

Sus ventas de coches cien por cien eléctricos aumentaron un 61%, hasta alcanzar un récord trimestral, mientras que las divisiones de furgonetas y servicios financieros mantienen una rentabilidad “sólida”. El consejero delegado, Ola Källenius, reconoció que las condiciones comerciales se han complicado especialmente en China. La compañía confía ahora en su ofensiva de nuevos modelos y en una mayor disciplina de costes para recuperar rentabilidad en un mercado que se ha convertido en uno de sus mayores desafíos.

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El municipio de Icod de los Vinos ha vuelto a ser escenario de una de sus manifestaciones etnográficas más arraigadas con la celebración de la tradicional Librea de Las Angustias. En esta ocasión, el Diablo y la Diabla tomaron las calles del casco histórico para encabezar un vistoso recorrido que comenzó en la histórica Plaza de Las Angustias y discurrió por la Plaza de La Pila, la Plaza Andrés de Lorenzo Cáceres y la Calle Hércules, concentrando a cientos de asistentes a su paso.

El Club Deportivo Tenerife firmó una actuación incontestable sobre la hierba del Heliodoro Rodríguez López al imponerse por 2-0 al CD Leganés, un triunfo rotundo que consolida las buenas sensaciones del grupo blanquiazul en la categoría y que desencadenó una profunda reflexión en el bando visitante. Lejos de buscar excusas arbitrales o argumentar mala suerte, el entrenador del conjunto pepinero, Rubén Albés, compareció en la sala de prensa con un discurso cargado de realismo y de un enorme respeto hacia la entidad y el nivel futbolístico desplegado por el equipo tinerfeño.

El excelente estado de forma de Enric Gallego ha vuelto a situar en primera línea la singular trayectoria del veterano delantero del Club Deportivo Tenerife. Su impacto goleador y liderazgo en el ataque blanquiazul han sacado a relucir de nuevo su inspiradora historia de esfuerzo, marcada por un pasado obrero totalmente alejado de las dinámicas de las canteras de élite y caracterizado por la cultura del trabajo duro.