Un dron logístico pesado, el T-150 de Malloy Aeronautics, demostró la capacidad de transformación en el campo de batalla a pesar de que es un dron pensado para reabastecimiento de suministros. Se convirtió en un cazadrones que puede neutralizar a múltiples objetivos aéreos en un solo vuelo.
Concebido como un sistema aéreo no tripulado de propulsión eléctrica diseñado para el transporte de carga, el T-150 ya no solo servirá para brindar servicio de transporte médico y munición para las fuerzas armadas; también será útil en misiones de combate defensivo.
En pruebas experimentales hechas en la Base de la Fuerza Aérea de Eglin, la variante modificada del dron (TRV-150) demostró la capacidad operativa para portar el armamento táctico de precisión. Integra un lanzador de tres pods cargados con cohetes guiados por láser APKWS; el sistema pudo interceptar de forma consecutiva a múltiples objetivos aéreos sin necesidad de aterrizar ni recargar entre cada ataque.
La evolución táctica representa un avance notable en la versatilidad de los sistemas no tripulados. Cuando se puede dotar a una plataforma logística convencional de armamento avanzado antiaéreo, las fuerzas militares consiguen maximizar los recursos desplegados en zonas de conflicto. La integración de estos cohetes APKWS desarrollada por BAE Systems FalconWorks junto a SURVICE Engineering permite que el dron no solo suministre pertrechos a las tropas aisladas o en vanguardia. Es posible defender de manera activa su propio espacio aéreo frente a las amenazas enemigas.
Las pruebas iniciaron en julio de 2025, donde un T-150 adaptado realizó el primer disparo de una munición de precisión. Fue hasta mayo de este año donde se probó el lanzador triple. El T-150 puede transportar hasta 68 kilogramos de carga, alcanzar una velocidad máxima de 108 kilómetros por hora y tener una autonomía de vuelo de hasta 36 minutos. Es una situación de polivalencia la que ha demostrado este hecho; es posible reducir la necesidad de desplegar múltiples plataformas especializadas, se optimiza la logística militar y se ofrece una respuesta rápida y flexible en escenarios tácticos complejos donde cada gramo de carga útil y cada segundo de reacción son vitales para garantizar la supervivencia de las unidades sobre el terreno.
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Finlandia da un paso adelante respecto al almacenaje de combustible nuclear gastado radiactivo. Gracias a una excavación profunda en Eurajoki, al suroeste del país finlandés, este será el lugar donde se almacenará el combustible mencionado en agujeros perforados en la roca madre que data de 1.900 millones de años.
El director ejecutivo de Posiva, Ilkka Poikolainen, se manifestó contento porque esto marca un día grandioso e histórico para la empresa que preside y para su país. Será un yacimiento que fue bautizado con el nombre de "Onkalo", que es el significado de cueva en finlandés. Tiene planes de operar pronto, pero aún no tiene una fecha exacta.
Posiva tiene que cumplir una última fase de puesta en marcha donde STUK, la autoridad finlandesa encargada de la seguridad radiológica y nuclear, verificará y aprobará que el lugar es apto para poder almacenar hasta 6.500 toneladas de uranio. Onkalo dará alojamiento permanente al combustible gastado por parte de los cinco reactores nucleares del país. El combustible será encapsulado en recipientes de cobre resistentes a la corrosión. Serán trasladados a los agujeros perforados en los túneles excavados en la roca madre, por lo que se rellenarán con arcilla bentonita y serán sellados mediante el uso de un tapón hecho de hormigón.
Se requiere de una precisión ideal debido a que el combustible seguirá siendo radiactivo durante decenas de miles de años. Se habla de que, después de que transcurran 100.000 años, los niveles podrán ser los mismos que los del mineral de uranio del que está fabricado el combustible. Esto da pie a tener una solución con los subproductos nucleares; la mayor parte está almacenada y lejos del alcance humano. Otros países están en busca de ofrecer alternativas como Suecia y Francia, pero aún están un poco lejos respecto a lo que Finlandia ya alcanzó. Esta inversión de años se estima en 1.160 millones de dólares, por lo que deberá cumplir y satisfacer todas las expectativas a su alrededor.
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