Leo: "Un triple colapso de la seguridad provoca otra masacre en los trenes". "No ha sido un fallo humano, sino del sistema", dice el exdirector general de Renfe. "El sistema de freno automático que hubiera evitado el choque estaba roto". "Cuando no hay justicia ni consecuencias, las tragedias se repiten", dicen los portavoces de los afectados por los accidentes de Angrois y Adamuz. "Nueve meses de lecciones no aprendidas en Adamuz". "El ministro tuitero, en cuestión tras dos tragedias". "El Gobierno debe responder por su colosal negligencia". "Ya es hora de depurar responsabilidades". "¡Óscar Puente, ten vergüenza y vete ya!". "Moncloa, en alerta por el impacto en el 29-N. El accidente de Toledo altera el pan de campaña del Ejecutivo y pone en cuestión su gestión del país". "Puente no dimite y se aferra al cargo tras 115 muertos en 10 meses. Dice: ‘No pienso en mí. Estoy pensando en esclarecer las causas del accidente’".

Hoy, el Gobierno apoya a Puente. Mañana, ya veremos. Le ha enviado, cuentan, un montón de asesores para ayudarle a buscar excusas. Por ejemplo: si fue un fallo técnico, la culpa es de la infraestructura obsoleta heredada del PP. Si es un fallo humano, la culpa también es del PP: ¿acaso el líder gallego no era aficionado de pequeño a jugar con trenes eléctricos y le gustaba que descarrilasen? Queda la excusa más socorrida, siempre con la esperanza de ganar tiempo, alcanzar cierto olvido y llegar al 29-N con los rotos recosidos: dejemos trabajar en paz a los investigadores y a la justicia. Al final, la culpa la tendrá el Tato. O el algoritmo. Dice el Apolo: "Esto no es asumible para un país como España". Miente por enésima vez: todo es asumible en España. Él lo sabe, Él es la mejor prueba. En fin, al menos dejará de bailar. Por un rato.