La mayoría de las comisiones que han organizado la acampada en la Puerta de Sol de Madrid desde hace más de un mes en defensa del derecho a la vivienda, autodenominadas Acampada 26S, han anunciado su progresiva disolución, la salida de la plaza de sus integrantes y la "mudanza" a los barrios con la finalidad de preparar la huelga general del 11 de noviembre.
Esta decisión se produce después de que la Delegación del Gobierno enviase un correo electrónico a la comisión de asesoría legal de la acampada en Sol para comunicarle que "podría resultar legítimo ponerle fin" a la concentración y el mismo día que la capital se blinda ante la amenaza de posibles disturbios y saqueos por las nuevas convocatorias de la plataforma Blocus.
"Desde Acampada 26S, comenzamos la llamada mudanza a los barrios para transmutar en un movimiento social y de clase trabajadora, comprendido como Movimiento 26S", con el objetivo de "preparar la huelga general" señala un comunicado del movimiento Acampada 26S.
Pese a reconocer un "desgaste de las fuerzas", el Movimiento 26S asegura que "inicia una nueva etapa" dejando claro que "ninguna de estas decisiones fue ordenada por un órgano de gobierno, sino que respondió a una percepción compartida de las cosas".
Y en este sentido apunta lo siguiente. "Esto no significa que termine todo aquello que hemos construido. Las redes de apoyo, los vínculos y las formas de organización que han surgido durante estos días continuarán tomando distintas formas, respondiendo a las necesidades que siguen presentes".
En el comunicado, las comisiones dan cuenta de sus "victorias" entre las que señalan, "una convocatoria de elecciones anticipadas", la "aprobación de dos Reales Decretos en materia de vivienda" así como "movilizar todo el discurso público en torno al problema de la vivienda y la explotación de la clase obrera".
Sobre el terreno, ya no hay ninguna organización ni comisión presente en Sol salvo la constituida por las personas sin hogar.
No obstante, tras hablar con varios de los acampados, existe mucha tensión porque hay un grupo de personas que no pertenecen a ninguna organización ni comisión que no quieren abandonar la plaza, frente aquellos que sí lo van a hacer.
Por el momento, los integrantes de las comisiones han explicado su intención de marcharse progresivamente, poco a poco, si bien el ritmo es lento y apenas hay movimientos de tiendas.
Asimismo, los acampados no ocultan su "miedo" a la amenaza de posibles disturbios y saqueos por las nuevas convocatorias de la plataforma Blocus en diferentes puntos de España, como Madrid, teniendo en cuenta que la alerta en máxima no solo en 'la milla de oro' sino en establecimientos de la calle Alcalá.
La irrupción de Rafa Jódar en el circuito profesional de tenis ha sido todo un descubrimiento. En su primera temporada, el joven madrileño está arrancando de cuajo todos los récords de precocidad y, a sus 20 años, y tan solo unos meses entre los mejores del mundo, se ha convertido en el primer tenista de la historia en llegar al top-10 en la campaña de su debut, superando incluso a grandes leyendas de este deporte, como es el caso del mismísimo Rafa Nadal, Roger Federer, Novak Djokovic o Carlos Alcaraz.
Tras aterrizar en la capital francesa, París, donde disputará el último Masters 1000 de la temporada antes de las ATP Finals y la Final a 8 de la Copa Davis, el de Leganés, con el permiso de Taylor Fritz, que cayó derrotado ante Valentin Vacherot, se posicionará a partir de este próximo lunes entre los diez mejores del mundo.
Un logro sin precedentes, pues Jódar tan solo ha necesitado 287 días (desde su estreno en el circuito profesional) para adentrarse entre los diez mejores del ranking. De esta forma, supera al brasileño Gustavo Kuerten, que, con 490 días, lideraba dicha clasificación hasta el momento.
Jódar, que en 2026 firma un total de 45 victorias y 18 derrotas, con título incluido en Marrakech, supera de esta forma a grandes nombres de la historia de este deporte, como es el caso de Rafa Nadal (debutó en 2002 y llegó al top-10 en 2005), Roger Federer (debut en 1998, y top-10 en 2002), Novak Djokovic (2004-2007) o Carlitos Alcaraz (2020-2022), que precisamente durante este sábado se ha adentrado en su quinta final del año en el ATP 500 Viena tras derrotar a Daniil Medvedev.
El ayuntamiento de El Palmar de Troya (Sevilla) ha confirmado este sábado el fallecimiento del guardia civil Juan José García Palacios, de 26 años, vecino del municipio hispalense, en el accidente ferroviario de Urda (Toledo).
En un comunicado en su cuenta oficial de Facebook, el consistorio palmareño ha mostrado su "más profundo dolor y consternación por el fallecimiento de nuestro joven vecino en el trágico accidente ferroviario ocurrido en Urda".
"Su pérdida, tan inesperada como irreparable, supone un duro golpe para sus padres, su familia, sus amigosy seres queridos, así como para todo nuestro pueblo. Su pérdida nos ha dejado un profundo sentimiento de tristeza y desolación", ha indicado la Administración local.
De este modo, han mostrado su "más sincero pésame" a su familia y allegados que "lloran su pérdida, haciéndoles llegar nuestro cariño, apoyo y solidaridad en estos momentos de inmenso dolor". Asimismo, han puesto a disposición de la familia "todos los medios y la ayuda que estén a su alcance para acompañarla y apoyarla en estas circunstancias tan difíciles".
"En nombre de toda la Corporación Municipal, queremos hacerles llegar nuestro afecto y cercanía, compartiendo el dolor de una pérdida que conmueve profundamente a todo el municipio. Descanse en paz", ha finalizado el Consistorio.
Por su parte, el C.D. El Palmar Vereda Real, donde jugaba la víctima, ha lamentado su fallecimiento y ha trasladado su pésame a su familia y amigos. "Cuesta encontrar palabras cuando hablamos de alguien de nuestro pueblo, de una persona joven, de una vida con tanto por delante. Una noticia así deja de ser algo que vemos desde lejos y se convierte en una herida compartida por todos los vecinos", han manifestado en un mensaje publicado en redes sociales.
En memoria a Juan José, el club disputará este domingo el partido previsto, "desde el respeto y el recuerdo", y guardando un minuto de silencio.
Muere un vecino de El Castillo de las Guardas
Por otro lado, el ayuntamiento de El Castillo de las Guardas (Sevilla) también ha confirmado el fallecimiento de uno de sus vecinos, J.A.S.F., cuyo cuerpo "ha sido encontrado sin vida tras el accidente ferroviario ocurrido en Urda esta semana".
"Una noticia que golpea el corazón de todo El Castillo de las Guardas, especialmente por el cariño y la cercanía que tantos vecinos compartimos con esta querida familia, que hoy atraviesa uno de los momentos más difíciles de su vida", han añadido.
De esta forma, desde el Ayuntamiento "y en nombre de todo nuestro pueblo" han trasladado su "más sentido pésame y todo nuestro cariño, fuerza y apoyo a sus familiares, amigos y seres queridos. Hoy, El Castillo de las Guardas comparte vuestro dolor y os acompaña en el sentimiento. Descansa en paz", concluyen.
El mundo de la escalada está de luto tras conocer el fallecimiento de un escalador de 30 años de edad, vecino de la Comarca de La Ribargorza, que ha muerto este sábado 31 de octubre después de electrocutarse con un cable cuando se trasladaba para realizar una actividad en la zona del desfiladero de La Incluso, Huesca, en el término municipal de Plan.
Sobre las 09.30 horas, la Central COS 062 de la Guardia Civil de Huesca ha recibido un aviso del 112 SOS Aragón de que un escalador se había electrocutado con un cable. De inmediato, la Comandancia de la Guardia Civil de Huesca ha activado el GREIM de Boltaña, la Unidad Aérea de Huesca y un médico del 061. Los efectivos del Grupo de Rescate e Intervención en Montaña se trasladaron a la zona en vehículo oficial.
Localizaron al escalador herido, que se encontraba inconsciente y en parada cardio respiratoria, mientras sus compañeros le estaban realizando maniobras de RCP, continuando las mismas los efectivos de GREIM.
A la llegada de la Unidad Aérea con el médico del 061, el herido ha sido evacuado a la aeronave, practicándole continuamente maniobras RCP, hasta que ha dejado de presentar signos compatibles con la vida. Posteriormente, ha sido trasladado en la aeronave hasta la helisuperficie de Boltaña, donde los servicios funerarios lo han llevado al Instituto de Medicina Legal de Zaragoza. Se investigan las causas del accidente.
Este sábado por la noche se celebra Halloween, que ha pasado de ser una fiesta eminentemente anglosajona o más en concreto norteamericana, a ser una celebración global.
Por eso, no es de extrañar que todo tipo de sectores se inunden estos días del espíritu festivo (y a la vez un poco terrorífico) y lo muestren en sus redes sociales.
Por ejemplo, la NASA, que este viernes realizó una publicación en su cuenta oficial de Instagram en la que muestra imágenes captadas por sus telescopios de fenómenos astronómicos con un toque 'terrorífico'.
Así, hay una impresionante fotografía del Sol que parece casi una típica Jack-O'-Lantern o calabaza de Halloween, "con regiones activas con forma de cara tallada", según dice la propia NASA.
Otra imagen muestra "la nebulosa del reloj de arena, que parece que nos mira hacia atrás. Este espeluznante objeto cósmico es una nebulosa planetaria, la reliquia brillante de una estrella moribunda, similar al sol".
También muestra una foto de una nebulosa, situada a 800 años luz de distancia en la constelación de Orión, llamada "nebulosa de la Bruja", debido a su color verde y a su forma, que parece el perfil de una bruja.
Cuando las calles de España apagan la música y los vampiros, las brujas y los fantasmas dejan sus capas, la noche más terrorífica del año, el Halloween, acaba. En ese momento, da comienzo el mes de noviembre con su Día de Todos los Santos. Entonces la oscuridad de los cementerios recobra la luz durante la jornada, las flores secas se cambian por ramos frescos y coloridos, y los recuerdos de quienes allí descansan tienen un hueco para honrarse en el calendario de todos. Pero, ¿cómo nace esta festividad y sus tradiciones asociadas? Y, ¿es lo mismo el Día de Todos los Santos que el Día de los Difuntos?
El origen del Día de Todos los Santos: una celebración con siglos de historia
El Día de Todos los Santos tiene sus orígenes en las primeras comunidades cristianas. En esos tiempos, se empezó a celebrar días especiales para recordar a los mártires y a quienes habían muerto por su fe. Con el tiempo, fueron añadiendo más personas a la lista de los que se veneraban. La Iglesia decidió crear una celebración única para honrar a todos los santos, incluso a aquellos que no tenían una fecha específica en el calendario. Así nació el Día de Todos los Santos como una forma de recordar a todos los que se consideraban santos.
Uno de los antecedentes importantes de esta festividad se remonta al año 609 o 610. En ese momento, el papa Bonifacio IV consagró el Panteón de Roma a la Virgen María y a todos los mártires cristianos. La celebración de esa dedicación se hizo el 13 de mayo. Décadas después, durante el pontificado de Gregorio III (731-741), se dedicó una capilla de la basílica de San Pedro a todos los santos y se estableció el 1 de noviembre como fecha de celebración. Más tarde, Gregorio IV extendió esta festividad a toda la Iglesia occidental durante el siglo IX.
¿Qué relación tiene el Día de Todos los Santos con Samhain y Halloween?
Con el tiempo, muchas de las costumbres de Samhain se mezclaron con la víspera de Todos los Santos, conocida en inglés como All Hallows' Eve, de ahí que hoy llamemos a esa noche Halloween. Aunque se piensa que la Iglesia instauró el día de Todos los Santos como una forma de acabar con el Samhain, no hay una evidencia clara. Lo cierto es que desde entonces coinciden en día, pero no en objetivo ni forma.
¿Es lo mismo el Día de Todos los Santos que el Día de los Difuntos?
El mes de noviembre se inaugura con dos festividades que, aunque a menudo se confunden, tienen sentidos distintos: el día 1 de noviembre, la Iglesia celebra el Día de Todos los Santos, un tributo a la santidad en todas sus formas, especialmente a aquellos que nunca han llegado a ser canonizados y que, por tanto, no tienen una celebración específica.
El día 2 de noviembre, sin embargo, se celebra el recuerdo a los difuntos, una fecha instaurada por la iglesia para que se le dedique especialmente la oración a aquellas almas que han dejado la tierra. "La tradición de la Iglesia siempre ha exhortado a rezar por los difuntos, en particular ofreciendo por ellos la celebración eucarística: es la mejor ayuda espiritual que podemos dar a sus almas, especialmente a las más abandonadas" (Francisco, Ángelus 2 de noviembre 2014).
El encuentro entre el Eibar y el Almería, correspondiente a la jornada 12 de la Segunda División del fútbol español, tuvo que detenerse unos minutos después de que un aficionado andaluz sufriera un accidente en la grada visitante.
En el minuto 18 del primer tiempo, y tras el tanto de Quim Junyent, un hincha se precipitó desde la grada al suelo, a una altura de unos tres metros aproximadamente, y tuvo que ser atendido de inmediato por los servicios médicos presentes en dicho encuentro.
El colegiado, en ese momento, decidió mandar a los futbolistas a vestuarios y detener el encuentro momentáneamente durante unos 20 minutos, tiempo en el que la persona herida fue atendida y trasladada un centro médico.
"En el gol, la gente se ha echado un poco hacia delante, habrá medido mal y ha caído desde unos 3 metros de altura. Ha sido un poco más aparatoso por el tema de la sangre que tenía en la ceja, pero estaba haciendo señales de que estaba mejor y consciente en todo momento. No he visto cómo ha caído, pero por dónde tenía la herida parece que ha sido de cabeza porque estaba en la zona de la cara. Él mismo ha señalado que estaba todo bien", señaló en Tiempo de Juego uno de los aficionados presentes en la grada visitante de Ipurúa. El partido se reanudó y siguió la marcha minutos después, con 0-1 a favor del Almería.
El joven malagueño David Reina, de 22 años, ha fallecido en el accidente ferroviario ocurrido el pasado miércoles en Urda (Toledo), en el que se vieron implicados dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, según ha confirmado la familia.
Desde el accidente, la familia y los amigos se han movilizado para obtener cualquier pista o información que pudiera ayudar a dar con su paradero.
El joven, que era técnico de Renfe y estudió FP ferroviario en Málaga, viajaba desde Madrid, donde residía, en el tren AVE, en concreto en el vagón 8, y venía para pasar unos días con su familia.
En redes sociales, el ayuntamiento de Rincón de la Victoria (Málaga) ha expresado sus condolencias por el fallecimiento de este joven malagueño que "creció junto a su familia" en esta localidad.
"Desde el Ayuntamiento de Rincón de la Victoria queremos trasladar nuestro más sentido pésame y todo nuestro cariño a su familia, muy vinculada a nuestro municipio, así como a sus amigos y seres queridos en estos difíciles momentos", han manifestado.
El siniestro de Urda ha dejado hasta este sábado un balance provisional de 69 víctimas mortales y más de 200 heridos, en unos convoyes en los que viajaban un total de 538 personas.
La página oficial del Corinthians fue blanco durante esta pasada madrugada de un ataque de piratas informáticos, que publicaron un extenso comunicado en el que anunciaron la supuesta contratación del argentino Lionel Messi como principal refuerzo del equipo para 2027.
El falso comunicado de uno de los clubes más populares de Brasil detallaba la operación que, supuestamente, había permitido la contratación del astro argentino, actualmente en el Inter Miami estadounidense, e incluía declaraciones atribuidas al jugador en las que afirmaba estar "feliz" por la oportunidad de actuar en el fútbol brasileño.
El anuncio, que sorprendió a algunos hinchas del club paulista, fue retirado poco después, cuando los responsables de la página detectaron la invasión y sustituyeron los contenidos por un aviso de que la plataforma estaba en mantenimiento.
Los piratas informáticos llegaron a presentar una supuesta operación financiera para justificar la operación, que habría permitido al Corinthians incorporar al capitán de la selección argentina pese al elevado coste de su contratación.
El club confirmó posteriormente que había sufrido un ataque cibernético dirigido contra su página oficial y aseguró que su equipo de tecnología de la información consiguió neutralizarlo rápidamente.
El ataque se produjo pocas horas después de que el Corinthians derrotara por 2-0 al Mirassol en un partido correspondiente a la trigésima tercera jornada del Campeonato Brasileño.
La invasión del portal del Corinthians se produjo pocos días después de que la página oficial de su histórico rival, el Palmeiras, también fuera objeto de un ataque informático.
Los responsables de la invasión publicaron además mensajes provocadores sobre la ausencia de un título mundial del equipo verdiblanco, uno de los principales protagonistas tanto del Campeonato Brasileño como de la Copa Libertadores en los últimos años.
El Ejército de Estados Unidos ha ejecutado un ejercicio de entrenamiento consistente en la excavación de fosas comunes temporales en el campo de batalla en circunstancias de guerra.
Tal y como y como difundió el propio ejército, se trata de la Fase II de la Operación Pacto del Dragón, "un ejercicio de prueba de concepto diseñado para evaluar y validar los procedimientos para el entierro temporal a gran escala en el campo de batalla".
Según un comunicado militar, es "una realidad operativa que el Ejército de los EEUU no había implementado a gran escala desde la Guerra de Corea". Durante el ejercicio, desarrollado en Carolina del Norte, ingenieros, equipos de medicina preventiva, capellanes y especialistas en gestión de víctimas mortales simularon un entierro temporal masivo.
Durante más de veinte años, en las guerras de Irak y Afganistán, la superioridad aérea estadounidense permitió la rápida evacuación de restos mortales a Estados Unidos a través de los servicios funerarios. Los conflictos futuros, especialmente aquellos con operaciones de combate a gran escala, podrían no contar con las mismas capacidades.
Según el ejército, los soldados ingenieros participantes tuvieron que usar su equipo para excavar y luego rellenar zanjas de entierro sin dañar restos simulados, hechos con modelos de esqueletos y recipientes de agua, para que hipotéticos equipos forenses futuros pudieran desenterrarlos y repatriarlos tras el fin de un conflicto.
"Este ejercicio nos permitió analizar críticamente cómo respetamos, honramos y gestionamos sistemáticamente a nuestros caídos en un conflicto de alta intensidad", dice el sargento Delbert Ruede, jefe de gestión de bajas del 3er Comando de Apoyo del Cuerpo (CSC), en el comunicado.
"Si entráramos en guerra mañana, tendríamos que improvisar sobre la marcha. Lo que estamos haciendo aquí es adoptar un enfoque científico y probado en el terreno para poder mantener un control efectivo y brindar una atención respetuosa a nuestros caídos", añade Ruede.
El colegiado Ricardo De Burgos Bengoetxea explicó, tras acabar el encuentro que enfrentó este sábado al Levante y al Atlético de Madrid en el Ciutat de València, que finalizó con triunfo rojiblanco por 0-2, las razones que le llevaron a anular dos goles visitantes, amonestar al técnico local, Luís Castro, o expulsar a un utillero 'granota'.
Las declaraciones del colegiado a Movistar son las primeras que se dan de un árbitro tras un encuentro de LaLiga y llegan por una iniciativa de la patronal de los clubes, la Federación Española y el sindicato de árbitros con la idea de que en dos partidos de la jornada expliquen las razones por las que tomaron decisiones en jugadas polémicas.
Antes de esta primera entrevista, el colegido tuvo un recuerdo para la víctimas del accidente de Toledo y sus familiares, a los que envió un mensaje de ánimo.
"Ha habido un fuera de juego que hemos dejado seguir en el campo y desde la sala VOR nos indicaron que el sistema les marca un fuera de juego. En esta ocasión, simplemente, teníamos que rectificar la jugada y cambiar el gol por un fuera de juego. En la segunda acción anulada, en el campo tomamos la decisión en el campo de anular el gol y el sistema nos confirma que teníamos razón", señaló.
De Burgos también dijo que amonestaron con amarilla al técnico local Luís Castro por "excederse" en las observaciones que les realizó en un momento puntual y que se expulsó a un utillero 'granota': "Ha habido varias reclamaciones, la última ha sido una conducta incorrecta yhemos procedido a la expulsión como dice el reglamento", destacó.
El colegiado habló también de un golpe que recibió el local Iván Romero, que dijo haber sido objeto de un codazo. De Burgos señaló que ocurrió a su espalda y que le confirmó el VAR que se trató de un lance normal del juego.
La Hermandad del Museo de Sevilla ha confirmado este sábado la muerte del cofrade José Ángel San Emeterio Freire, de 54 años, que permanecía desaparecido en el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo) ocurrido el pasado 28 de octubre y que ha causado por el momento 69 víctimas mortales.
Con el fallecimiento de San Emeterio, se trata de la décima víctima andaluza y la cuarta sevillana, tras la confirmación de José Manuel Chacón, de 31 años, uno de los dos agentes de la Guardia Civil sevillanos desaparecidos; de Antonio Vázquez, el apoderado de Pablo Aguado; y del padre del actor hispalense César Vicente.
Según ha indicado la citada hermandad en un mensaje publicado en X, el Hermano Mayor y Junta de Gobierno, en nombre de la Real Corporación, expresan sus "más sinceras condolencias y piden al Señor de la Expiración y a su bendita Madre de las Aguas que le acojan en su seno".
Su familia llevaba días desesperada, tratando de dar con él. Sin ir más lejos, su hermana Ana pedía el pasado miércoles, día del accidente, que buscaran a su hermano. "No sabemos ni en qué asiento ni en qué vagón, ni nada... Que busquen a mi hermano donde sea, por favor", solicitaba.
"He salido de mi trabajo para que me dijeran algo, pero no tienen ni un listado", explicaba entonces, cuando lamentaba lo ocurrido: "Espero que sea lo menos posible, esto no puede ser. Me han tomado datos, me han atendido muy bien, en el momento que sepan algo, pues ya me avisarán", comentaba.
La hermana de la víctima también aprovechó su intervención en los medios para criticar el "mal estado de las infraestructuras". "Tienen que pasar estas cosas para que hagan algo y arreglen las vías". Entre sus principales reivindicaciones, cuestionó la ausencia de un listado de los viajeros de ambos trenes con sus datos. "Cuando a ti te dan un billete, aparece el asiento y el vagón. ¿Cómo no puede tener un listado? No lo entiendo", ha concluido.
Tras conocer el accidente, la familia se desplazó primero hasta la zona del siniestro y posteriormente fue trasladada a Toledo, donde la Guardia Civil les tomó muestras de ADN y registró la denuncia por desaparición. Fue en esas primeras horas de incertidumbre cuando recibieron la única noticia esperanzadora: Trece, el perro de José Ángel, que viajaba en un transportín, fue encontrado con vida por la Guardia Civil y entregado a su mujer.
El futuro del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, sigue en entredicho tras la tragedia ferroviaria ocurrida en Urda, Toledo que ha dejado al menos 69 fallecidos. Si desde el Partido Popular han pedido expresamente su dimisión, también lo han hecho muchos de los socios del PSOE, como Frente Amplio. En las últimas horas, además, se han mostrado muy críticos desde PNV, BNG o incluso desde el sindicato UGT.
Este sábado, el cabeza de lista de Frente Amplio por Madrid de cara al próximo 29N, Emilio Delgado, ha afirmado que, más allá de la petición de responsabilidades políticas por el accidente, desde su espacio político reclaman una mayor inversión en la red ferroviaria.
Delgado, que ha recordado que ya este viernes Ada Colau exigió la dimisión de Puente, ha señalado que desde Frente Amplio consideran que "la conversación no debe girar solamente" sobre esa salida, sino también sobre la necesidad de aumentar los recursos materiales y personales de la infraestructura ferroviaria.
"Se trata de recuperar la confianza en la infraestructura. Y eso no se consigue con la motosierra. Se consigue con más inversión", ha defendido Delgado en Barcelona.
"Dos accidentes de estas características en un lapso tan corto de tiempo con víctimas mortales y heridos obliga a abrir una reflexión serena. En apenas seis años los operarios que se encuentran trabajando en la línea Madrid-Sevilla han pasado de gestionar y monitorizar en torno a 15 trenes simultáneamente a un máximo de 40 trenes", ha denunciado.
De igual manera, la portavoz del Grupo Vasco en el Congreso, Maribel Vaquero, ha insistido este sábado en que deben asumirse responsabilidades técnicas y políticas por el accidente, aunque ha dicho el PNV esperará a las explicaciones del ministro en su comparecencia del martes ante la Comisión Permanente porque "lo primero que hay que hacer es estar con las víctimas".
En una rueda de prensa ofrecida este sábado en San Sebastián junto a los candidatos jeltzales por Gipuzkoa a las elecciones del 29 de noviembre, Vaquero ha recalcado que cuando reclaman "las mayores responsabilidades" se están "haciendo eco" de las palabras del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, cuando dijo que la tragedia de Urda "es un hecho inasumible".
"Compartimos esa afirmación. Son 69 ya las personas que han fallecido. Llevamos en dos accidentes en menos de 10 meses, más de 100 personas fallecidas y, además, se está creando una alarma ante el uso del tren, que es el sistema más seguro para viajar. Por eso, pedimos al presidente que haya una asunción de responsabilidades", ha recalcado.
A la pregunta de si cree que Puente debería haber anunciado su dimisión en la rueda de prensa de este viernes, Vaquero ha señalado que "todavía se están encontrando cuerpos y lo primero que hay que hacer es estar con las víctimas".
"En esta fase lo que se está haciendo es aclarar qué es lo que ha sucedido, pero independientemente de una cosa u otra, lo que creemos es que tienen que responsabilizarse políticamente de lo ocurrido", ha manifestado la cabeza de lista del PNV al Congreso por Gipuzkoa, que ha advertido además de que al estar en precampaña "se hace un mayor uso político del accidente".
Por tanto, esperarán a la comparecencia en la Cámara Baja de Puente, "que tendrá que explicar qué es lo que pasó después del accidente de Adamuz y qué medidas se han tomado para que no vuelvan a suceder hechos como este", además de "transmitir un mensaje de tranquilidad a la ciudadanía ante dos hechos tan graves, que han ocurrido en muy poco espacio de tiempo".
Críticas del BNG
Por otro lado, el hasta ahora diputado del BNG en el Congreso y candidato en las próximas elecciones generales, Néstor Rego, ha sostenido este sábado que tiene la "impresión" de que el ministro Óscar Puente "tiene los días contados".
En rueda de prensa esta mañana en Santiago de Compostela, Rego ha insistido en que se debe investigar a fondo lo acontecido para esclarecer las causas y determinar las responsabilidades políticas a asumir por esta tragedia. El candidato nacionalista ha comparecido junto a la eurodiputada del partido, Ana Miranda, para fijar la posición del BNG sobre este asunto y señalar los similitudes de lo acontecido con el accidente del Alvia 04155 en la parroquia compostelana de Angrois el 24 de julio de 2013, que provocó 80 fallecidos y más de 140 heridos.
En este sentido, Rego ha querido dejar claro que la postura del Bloque es la "misma" que en aquel entonces y pasa por aclarar los motivos del siniestro con una investigación independiente para que luego se asuman las responsabilidades pertinentes, "caiga quien caiga".
"Lo que no es de recibo es que una vez más se pretenda liquidar todo con la responsabilidad en una persona" y aludiendo al "error humano", ha remarcado, para luego subrayar que en la línea Madrid-Córdoba en la que se produjo el accidente tampoco estaba implantado el sistema ERTMS que habría impedido el descarrilamiento del Alvia en Galicia.
Asimismo, Néstor Rego ha tachado de "inadmisible" que haya quien esté intentando sacar "rédito político" de este siniestro y ha denunciado la "hipocresía tremenda" que, en su opinión, muestra el presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, con sus proclamas sobre Urda cuando como titular de la Xunta votó en contra de investigar el accidente de Angrois.
"Le negó la posibilidad de un trato humano a los familiares y a las víctimas", ha incidido Rego, que ha hablado de un "pacto de la curva" entre populares y socialistas "para que no se conociesen las causas" de ese descarrilamiento, en el que tenían "responsabilidad compartida". Por este motivo, ha concluido que el líder popular y candidato a la presidencia del Gobierno no tiene "mucha legitimidad" para ahora reclamar "transparencia".
Por su parte, la eurodiputada Ana Miranda ha anunciado que la próxima semana presentarán en el Parlamento comunitario iniciativas para aclarar a dónde fueron a parar los fondos europeos recibidos por España para modernizar las líneas de ferrocarril e instalar en ellas los sistemas de seguridad adecuados.
Miranda ha lamentado que 13 años después de Angrois persistan "deficiencias claras" en la gestión ferroviaria y lo ha ligado con la falta de voluntad de investigar a fondo y subsanar las causas de los accidentes. "De nuevo volvemos a ver cómo se culpa al error humano", ha criticado, para luego sentenciar que las víctimas y sus familias "merecen justicia, merecen verdad" y "merecen reparación"
Pepe Álvarez pide no culpar a los trabajadores
El secretario general de UGT,Pepe Álvarez, ha afirmado que en estos momentos lo que hace falta es saber "qué ha acontecido" en el accidente ferroviario, hacer "una redimensión del sistema ferroviario" español, y "no culpabilizar a las personas trabajadoras de la manera en que se ha hecho sin ningún dato objetivo".
Álvarez se ha pronunciado así al ser preguntado por las responsabilidades políticas de este accidente a su llegada al acto organizado por la Asociación de Víctimas Mortales de la DANA del 29 de octubre de 2024 por el aniversario de la tragedia que costó la vida a 234 personas en la provincia de Valencia. Ha afirmado que no ve "ningún paralelismo" entre la DANA de 2024, en la que "parte de la catástrofe vino por no hacer caso a los técnicos que venían advirtiendo", y el accidente ferroviario en el que, según ha dicho, "no había ningún técnico que pudiera advertir de que iba a haber un accidente de estas características".
En su opinión, lo que hace falta en estos momentos es "saber qué ha acontecido, hacer una redimensión del sistema ferroviario y no culpabilizar a las personas trabajadoras", que también "sufren y padecen", se ven implicadas en muchos accidentes y en este caso "hay fallecidos que son trabajadores ferroviarios".
"Pedimos respeto para ellos", ha reclamado Álvarez, quien ha pedido "un replanteamiento general" del sistema porque "la alta velocidad en nuestro país ha crecido mucho más de lo que parece que sería razonable" y la entrada de las empresas privadas se hizo "sin garantías".
Jose Mourinho, entrenador del Real Madrid, afirmó, en la rueda de prensa previa a la visita de su equipo al Racing de Santander este domingo, que "muchas veces la mejor cosa que puedes hacer es no abrir la boca" respecto a la polémica en torno a Kylian Mbappé por unas declaraciones sobre un 'meme' que lo comparaba con un "dictador chino".
"Lo de China son los peligros del mundo de hoy, donde muchas veces la mejor cosa que puedes hacer es no abrir la boca, porque existe peligro en muchísimas cosas que tú dices, pero le he visto muy responsable con un club que a este nivel es de gran clase. De nuestra parte ya está, no tenemos nada más que hacer", añadió.
Además, el técnico portugués comentó la reacción de su jugador a su segundo puesto en el Balón de Oro: "El modo como ha interpretado el Balón de Oro para Harry (Kane), yo solo he sentido clase, respeto. Una cosa es saber que eres el mejor y otra es tener ese respeto por quien también ha hecho mucho para ganar ese trofeo".
Elogió a Harry Kane, a quien entrenó en su etapa en el Tottenham: "He tenido el privilegio de trabajar con Harry, es un gran jugador, profesional y persona. Dentro de la frustración de que mi jugador no ha ganado, también tengo que ser honesto y decir que estoy muy feliz por Harry, porque es un chico que merece una alegría, una guinda a su carrera".
"Yo creo que Kylian es Kylian, es único, y si tenemos un Balón de Oro cada temporada, algunos han repetido, pero cada año tenemos un Balón de Oro, pero mejor goleador de la historia de los Mundiales hay solo uno. Es una cosa única. De la votación, lo que me ha dejado un poco con la boca abierta de sorpresa es Jude Bellingham undécimo, 'no comments'", terminó.
En medio del dolor de los familiares que han perdido a sus seres queridos en el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo), también ha habido algún rayo de esperanza. Ese ha sido el caso de Almudena, una joven sevillana que viajaba en el vagón número 8 del AVE que iba en la cabecera y colisionó contra el tren Iryo y logró sobrevivir al suceso. Salvador, uno de los agentes de la Guardia Civil que participó en su rescate, ha rememorado muy emocionado cómo lograron sacarla de allí tras prometerle que iba a salir con vida. "Le agarramos la mano y ya no la soltamos", ha relatado.
"Estaba frustrado hasta que supe que estaba viva, porque al final fue la única persona que salió", ha comentado, visiblemente conmovido, el agente en un vídeo difundido este sábado por la Guardia Civil en redes sociales.
Tal y como ha contado, Salvador llegó con sus compañeros de la Unidad de Seguridad Ciudadana de la Comandancia de Toledo al lugar del accidente pasadas las 9.30 horas. Fue entonces cuando escucharon a "una chica gritar dentro" del vagón 8 de uno de los trenes, que estaba volcado.
"Nos tumbamos, tuvimos que pasar arrastrándonos por el vagón y no la veíamos", rememora Salvador, que añade que tras un rato sin verla, "apareció su mano, tenía heridas", por lo que las taponaron.
También se afanaron en "sacar todo lo que tenía" encima que le aprisionaba y, a continuación, "ya con su mano", empezaron a hablar con ella, que estaba consciente. Les contó que se llamaba Almudena y dedujeron que era de Sevilla, porque tenía "una pulsera verde, de una hermandad".
Salvador ha relatado que "tras una hora pico luchando", la chica pudo ser rescatada del vagón, pero ha lamentado: "Fue la única persona que pudimos rescatar de allí con vida".
Horas después, esa misma tarde del accidente, el agente preguntó a unos amigos que tenía en el Hospital de Toledo "si había llegado una chica que se llamaba Almudena, que era de Sevilla" y si le podía decir si estaba viva, lo que le pudieron confirmar. Además, también pudo hablar con el novio de la chica, Julio, que le confirmó que estaba viva y que "está bien".
Tres policías fuera de servicio socorrieron a pasajeros
También la Policía Nacional ha explicado a través de redes sociales que tres agentes que iban en los trenes, fuera de servicio, socorrieron a otros pasajeros que precisaron su ayuda.
Uno de ellos era José Luis, un agente que había terminado su turno y volvía a Sevilla para reunirse con su mujer y su hijo, y las otras dos eran Carmela y Noelia, de la Unidad Central de Atención a la Familia y Mujer (UFAM) central, que iban a Ciudad Real para dar un curso sobre violencia de género.
Tras el accidente, José Luis ayudó a evacuar a los pasajeros, pero se inició un incendio, por lo que tuvo que entrar de nuevo al vagón por una ventana de emergencia, cogió dos extintores y su botiquín y, junto con otro viajero, apagó el fuego. "Pero no había terminado", continúa la Policía Nacional, ha añadido que José Luis también auxilió a varios pasajeros y se encontró con Carmela y Noelia, a quienes les dijo que era policía nacional y ellas le contestaron: "Nosotras también".
Estos agentes lograron liberar a un hombre que había quedado atrapado bajo un asiento y que mientras llegaban los equipos de emergencia, siguieron "evacuando y acompañando". Además, gracias al botiquín que llevaba José Luis, pudo realizar varios torniquetes. "Imágenes que no se olvidan", ha resumido la Policía Nacional, que ha precisado que entre los heridos había "un hombre estadounidense" que "había perdido una pierna y su marido estaba desaparecido".
La Policía Nacional ha valorado que José Luis, Carmela y Noelia se quedaron junto a los heridos durante horas, ayudándoles a comunicarse con su familia y acompañándoles hasta el hospital de campaña.
Al principio lograron mandar un mensaje a casa diciendo que estaban bien, pero después ya dejaron de contestar, porque aunque "no se habían olvidado de los suyos, otros les necesitaban más". "Porque ser policía también es esto", ha concluido la Policía Nacional.
Las primeras conclusiones de la Guardia Civil en la investigación de las causas del accidente de tren de Urda, en Toledo, apuntan a que se pudieron producir una serie de fallos en los sistemas de seguridad que precedieron al error humano que en un primer momento se alegó como motivo de la catástrofe.
Tal y como publican varios medios este sábado, los agentes encargados de la investigación ya barajan una serie de fallos que precedieron a las decisiones tomadas desde el Centro de Control de Atocha, desde donde dieron luz verde al maquinista del AVE a continuar la marcha cuando había un Iryo parado en la misma vía.
Esta hipótesis va en consonancia con las primeras conclusiones de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), que también está trabajando in situ desde el primer día.
Entre los fallos que se barajan, está la pérdida de transmisión del sistema LZB, la actuación del Bloqueo de Señalización Lateral (BSL), el mensaje que permitió al maquinista del AVE reanudar la marcha, la señal verde que encontró posteriormente el tren y que no activó la intervención del sistema ASFA, y que no hubiera una rectificación desde Atocha aún cuando se sabía que el Iryo estaba detenido.
Se sabe que el miércoles, sufrió una caída el sistema de seguridad conocido como LZB, un modelo que sólo está instalado en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, y que será sustituido por el más moderno y estandarizado en Europa ERTMS.
Aún no sabe por qué falló este sistema, sí que es frecuente que ocurra. Solo este año, ha habido 170 caídas de este tipo. En todo caso, desde el primer momento el ministro de Transportes, Óscar Puente, acusó a los operarios de Atocha de causar el incidente, ya que habló de una decisión "a todas luces errónea" del Centro de Control.
22 minutos fatídicos
A las 8:31 de la mañana del miércoles, se cayó el sistema LZB en un tramo de 63 km de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla por un problema de comunicación entre equipos informáticos de la central ubicada en la propia estación de Urda.
Entonces todos los trenes se detuvieron al instante y el sistema pasó a funcionar en lo que el protocolo denomina "en condiciones degradadas", donde la gestión recae en el Centro de Regulación y Control de Adif en Atocha.
Ahí entró en funcionamiento un sistema de respaldo integrado por el bloqueo por señalización lateral conocido como BSL y el anuncio de señales y frenada automático conocido como ASFA.
En esas circunstancias no se debe autorizar la circulación de un tren por un tramo ocupado por otro y cuando se hace es mediante el procedimiento de "marcha a la vista" (un máximo de 40 km/h), que permite detener el tren ante cualquier obstáculo.
A las 8:36 el centro de control autorizó al AVE 2080 a reanudar la marcha con normalidad, es decir a velocidad muy superior a la máxima permitida en estas circunstancias. A las 08:41 el centro de control autorizó al Iryo 6066 a reanudar la marcha, pero este tren no pudo arrancar y se mantuvo detenido.
Siete minutos después, el Iryo contactó con el centro de control para informar de que no podía reanudar la marcha. El Centro recibió el mensaje pero no hizo nada.
Durante esos minutos el AVE ya había arrancado y seguía avanzando. Recorrió en torno a 25 km y superó los 160 km/h hasta colisionar con el Iryo, en torno a las 8:53 de la mañana.
El primer premio del sorteo de la Lotería Nacional de este sábado 31 de octubre de 2026, dotado con 600.000 euros por serie, lo que equivale a 60.000 euros por décimo, ha recaído en el número 32586.
Los décimos de este número han sido vendidos en cuatro provincias, en concreto, en la administración número 1 de Parets del Vallés, en Barcelona; en la administración número 8 de Sabadell, también en Barcelona; en el despacho receptor 01720 de Ossa de Montiel, en Albacete; en el despacho receptor 44610 en San Fernando, en Las Palmas, y en la administración número 1 de Sahagún, en León.
Por su parte, el segundo premio, dotado con 120.000 euros por serie, lo que equivale a 12.000 euros por décimo, ha recaído en el 91313.
Los décimos de este número se han vendido en dos provincias. En concreto, se han vendido en la administración 23 de Málaga. Además, se ha vendido en cuatro puntos distintos de Barcelona: en la administración número 73 de Barcelona, en la administración número 7 de Granollers; en la administración número 20 de L'Hospitalet de Llobregat y en la administración número 4 de Sabadell.
Por otro lado, el sorteo también ha repartido premios a extracciones de cuatro, tres y dos cifras y ha elegido tres reintegros, que han sido el 0, el 1 y el 6.
La familia de Mercedes Irazola Bezares, riojana de 40 años, desaparecida desde el miércoles en el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo), ha recibido la peor de las noticias. El portavoz familiar, Jon Zabala, ha confirmado su fallecimiento tras recibir la noticia pasadas la una de la madrugada de este sábado.
Zabala, abogado y primo de la fallecida, ha querido agradecer "en estos momentos duros, el trato dispensado a la familia —que se encuentra en Toledo— tanto por Guardia Civil, Cruz Roja, el resto de recursos de emergencia, así como del Arzobispado y de Cáritas".
El miércoles, la Guardia Civil informó de que la Unidad Orgánica de Policía Judicial de la Guardia Civil en La Rioja recibió una comparecencia en relación a la desaparición de una mujer, vinculada al accidente ferroviario en Urda (Toledo).
Como consecuencia de dicha comparecencia, se adoptaron las diligencias investigadoras oportunas y se tomaron muestras de ADN, que fueron remitidas al Servicio de Criminalística de la Guardia Civil, con sede en Madrid.
Irazola se licenció en Derecho y en Relaciones Internacionales por la Universidad Pontificia Comillas (ICADE), y actualmente era vicepresidenta de People & Culture y responsable de recursos humanos en la empresa internacional Toppan Digital Language. Viajaba en el AVE de Madrid a Sevilla en el vagón número 8, que encabezaba el convoy que colisionó con el tren Iryo.
Un grupo de cuatro encapuchados perpetró este pasado miércoles un atraco, a plena luz del día en un comercio de compra y venta de artículos de segunda mano en la localidad madrileña de Alcobendas.
Tal y como se aprecia en un vídeo grabado por un testigo presencial, los hechos ocurrieron en un Cash Converters de la calle Santiago Apostol de la localidad alcobendense.
En el vídeo se ve cómo tres personas encapuchadas salen del establecimiento y se suben a un coche, un Seat León plateado, donde les esperaba un cuarto compinche. Posteriormente, huyeron.
Según el medio Dario de Alcobendas, la Policía ya se ha hecho cargo de la investigación del suceso, del que se desconocen detalles como los objetos o el dinero que se llevaron los delincuentes en el atraco.
En un comentario en redes, una joven denuncia que el coche es robado: "El coche es de mi hermana. Se lo robaron y cometieron el robo. Si tenéis alguna información de donde puede estar el coche o de los asaltantes os agradecería que os pusierais en contacto conmigo", dice.
Joanna Wietrzyk, la deportista australiana que acabó cubierta de heces la prueba de hyrox de Pekín, ha regresado a la competición por todo lo alto. En Hamburgo se ha llevado la victoria con un tiempo de 56:10, con 14 segundos de ventaja sobre Laura Weeks.
La atleta vuelve después de disculparse en varias ocasiones por ese embarazoso momento: "Durante las últimas seis u ocho semanas he tenido tiempo para reflexionar sobre todo lo sucedido en Pekín y, en primer lugar, quiero decir que lo siento muchísimo por todos los que se vieron afectados, ya fueran espectadores o participantes en la pista, por mi decisión de seguir compitiendo".
"Tras este tiempo de reflexión, he aprendido mucho de la situación y lo lamento profundamente. Ha sido una situación muy difícil de sobrellevar para mí y también muy difícil de afrontar, así que todo el apoyo, ya sea personal o a través de mi equipo, ha sido sinceramente increíble y significa mucho más de lo que puedo expresar ahora mismo. Estoy muy emocionada de volver a hacer lo que me apasiona", añadió en su perfil de Instagram.
Además, en una entrevista para la BBC, ha reconocido que tomó "la decisión equivocada" aquel día que decidió continuar en la prueba a pesar de estar cubierta de heces.
No fue hasta casi la mitad de la carrera cuando todo sucedió... En ese momento, justo ahí, como persona muy competitiva. y como atleta de élite que soy, mi único objetivo era competir. Obviamente puse en riesgo a otras personas", confesó.
"Sí, tomé la decisión equivocada, pero no creo que mereciera recibir tantas críticas ni estar sometida a un escrutinio tan intenso en internet... Al fin y al cabo, solo soy un ser humano", reconoció.
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