La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha emitido este jueves una primera nota oficial de la tragedia de Urda (Toledo) donde se estima que el alcance entre los trenes AVE e Iryo se produjo a una velocidad estimada de «entre 160 y 200 kilómetros por hora» . Además, los técnicos estiman que «la cadena de averías, instrucciones y acciones eventualmente habrían conducido a la colisión, sin que hubiesen actuado las barreras mitigadoras necesarias».Los primeros datos recopilados por la AITAT apuntan a una secuencia de incidentes que se desencadenó a primera hora, en torno a las 8:31 horas, a raíz de una avería en el sistema de señalización y supervision LZB . Este fallo obligó a modificar la operativa habitual y a los trenes a circular bajo el régimen de Bloqueo de Señalización Lateral (BSL).Para coordinar la circulación en este escenario degradado, el Centro de Regulación de Circulación (CRC) y los maquinistas debieron intercambiar instrucciones de manera manual mediante telefonemas. Los indicios iniciales sugieren que esta cadena de comunicaciones, incidencias y actuaciones derivó en la colisión sin que las barreras de seguridad previstas lograran evitar el desenlace.Todas las hipótesis abiertasCon la investigación todavía en una fase incipiente , los técnicos insisten en la prudencia. El análisis no solo se limitará a determinar la avería original del LZB y su gestión operativa, sino que abarcará una revisión global de factores ambientales, organizacionales y procedimentales que pudieron influir en el desarrollo de los acontecimientos.Los técnicos comienzan su relato señalando que el pasado miércoles 28 de octubre, a las 8:53 horas, se produjo una colisión por alcance entre trenes a la altura del PK 118+800 de la vía 2 de línea de alta velocidad 010 Madrid – Sevilla, en la entrada de la estación de Urda (provincia de Toledo). Los trenes implicados eran, en primer lugar, el tren Iryo 6076 Madrid – Sevilla (rama Hitachi ETR1000 109.015), formado por ocho vehículos y llevando a bordo 147 viajeros y 5 tripulantes; en segundo lugar, el otro tren implicado era el Renfe Ave 2080 Madrid – Sevilla (rama Siemens 103.006), formado por ocho coches y llevando 379 viajeros y 7 tripulantes a bordo.El tren Iryo se encontraba detenido ante la señal de entrada de la estación de Urda E242, cuando fue alcanzado por cola por el tren Ave. La colisión se produjo a una velocidad que se estima entre 160 y 200 km/h, si bien la velocidad concreta no se conocerá hasta la extracción de los datos del registrador jurídico embarcado. La colisión provocó que el coche de cabeza del Ave (coche 8 según la numeración del tren) quedase empotrado en el coche de cola del Iryo (coche 1 según la numeración del tren), acabando ambos volcados y girados al pie del terraplén de la vía. El resto del tren Ave quedó completamente descarrilado, quedando sobre la plataforma los seis últimos coches (según el sentido de la marcha, 1 a 6 según la numeración del tren) y cayendo el coche 7 por el terraplén de la vía . El coche número 3 (antepenúltimo según el sentido de la marcha) quedó además atravesado por un fragmento de carril de vía deformado a consecuencia del choque. En cuanto al tren Iryo, aparte de lo mencionado sobre su coche de cola, descarrilaron todos sus coches salvo los dos primeros (números 7 y 8), cayendo por el terraplén, además del coche de cola (número 1), el penúltimo y el antepenúltimo (números 2 y 3).El accidente causó numerosas víctimas mortales y heridos graves: al momento de redacción de la presente nota el balance asciende a 69 fallecidos y más de 200 heridos de diversa consideración, si bien estas cifras no son definitivas y es previsible que sean modificadas posteriormente. «Se producen asimismo importantes daños en la infraestructura, quedando interrumpida la circulación de la línea, sin previsiones, por el momento, sobre su reapertura», señalan los expertos.Inspección del lugarLa Dirección de Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios de la AITAT fue notificada del suceso a las 9:10h del mismo día. Este primer informe desvela que se movilizó un equipo formado por tres técnicos investigadores, que salieron de sus oficinas de Madrid hacia las 10:20 horas, llegando al lugar del accidente alrededor de las 12:15 horas.El equipo inspeccionó el punto donde se produjo la colisión, la infraestructura en ese punto, los vehículos accidentados y los daños producidos, realizando un reportaje fotográfico y recopilando la primera información de las personas presentes. Posteriormente este equipo se desplazó al PLO (Puesto Local Operativo) de Urda, para inspeccionar y recoger los registros de eventos en el enclavamiento. En todo momento este equipo ha actuado en coordinación con los servicios de seguridad y emergencias presentes sobre el terreno, así como con las empresas ferroviarias afectadas y el administrador de la infraestructura.Paralelamente, un segundo equipo (formado por el director de investigación técnica de accidentes ferroviarios y un consejero del sector ferroviario de la AITAT) se desplazó al Centro de Regulación y Control (CRC) de alta velocidad de Adif, situado en la estación de Atocha de Madrid . Allí inspeccionaron el puesto del responsable de circulación (RC) a cargo del tramo donde se produjo el accidente, revisaron el libro de telefonemas, visualizaron los registros videográficos y escucharon las grabaciones de las comunicaciones producidas en los momentos previos a la colisión, recogiendo la información del personal de Adif presente y llevándose copias de todos los elementos mencionados. «Al momento de redactar la presente nota no se ha hablado todavía con las personas involucradas en primera línea (maquinistas y responsables de circulación), al no encontrarse en condicione s de someterse a entrevistas», detallan.El equipo de tres investigadores presente sobre el terreno en Urda se retiró pasadas las 21h, para reincorporarse al día siguiente (jueves 29) hacia las 8h, asistido por otros dos investigadores de refuerzo de la AITAT. Durante la AITAT jornada del jueves han continuado con la inspección del lugar del suceso, con especial atención al estado de los trenes implicados y sus elementos de seguridad. Asimismo, el equipo de investigadores ha participado, junto con la policía judicial y las empresas ferroviarias, en la retirada de los registros embarcados de los trenes, si bien en algunos casos el estado de los vehículos ha dificultado el acceso a estos elementos. «Los registradores (tanto los registradores jurídicos como otros auxiliares) han quedado bajo custodia de la Guardia Civil (como policía judicial al cargo). El volcado de los datos de los registradores será realizado en próximas fechas, según las condiciones que establezca el Tribunal de Instancia de Orgaz (plaza nº2 de la Sección Civil y de Instrucción), que se ha hecho cargo de la instrucción de la causa judicial sobre este accidente», manifiestan mientras infieren que se prevé que el trabajo en campo del equipo investigador continúe al menos un día más.
Se impuso la lógica en la jornada copera de este jueves, en la que los seis equipos de Primera dicisión se clasificaron para la siguiente ronda, aunque algunos sufrieron más que otros. Osasuna goleó al Calatayud (0-6), el Athletic se impuso a El Prat (1-6), el Sevilla al Hortaleza (0-3), el Deportivo al Auriense (0-3) y el Racing al Ribadesella (0-2).El Getafe evitó el desastre copero al remontar de forma agónica ante una combativa Balompédica Lebrijana (2-3). El conjunto humilde hizo soñar a su afición al adelantarse con un sorprendente 2-0 inicial gracias a los goles de Pepe Tejero y Yuyo Romero. El cuadro de Bordalás se vio contra las cuerdas ante un rival de inferior categoría, pero reaccionó justo antes del descanso por medio de Abqar y Borja Mayoral. Ya en la segunda mitad, un gol lejano de Mangala culminó la remontada azulona. El Getafe sufrió hasta el último segundo para salvar la eliminatoria.La gran sorpresa la protagonizó el Real Oviedo, que quedó eliminado tras caer en la tanda de penaltis (4-2) frente al Numancia en Los Pajaritos después de un vibrante empate 3-3. El equipo asturiano logró empatar en el último minuto. Mikel Goti mediante. El guardameta local Súnico se erigió como el héroe de la eliminatoria al detener los lanzamientos decisivos desde los once metros.Sufrió el Ceuta, que tuvo que remontar el tanto inicial del Poblense (1-2), equipo de Segunda Federación. También tuvo que remar a contracorriente el Sporting de Gijón ante un Guijuelo (1-3) que se adelantó en el marcador. El resto de equipos de Segunda división que jugaban este jueves se clasificaron para la segunda ronda: Valladolid (0-1 ante el Covadonga), Burgos (2-4 frente al Laredo), Eldense (0-1 ante Atlético Baleares), Granada (0-3 contra el Cieza), Castellón (0-3 ante el Conquense) y Cádiz (1-3 frente al Xerez).Faltan por disputar 16 partidos, que fueron aplazados tras el accidente ferroviario de Toledo. Se jugarán durante las próximas dos semanas y participarán cuatro equipos de Primera (Levante, Valencia, Betis y Celta) y seis de Segunda (Eibar, Sabadell, Albacete, Tenerife, Mallorca y Leganés).La siguiente ronda se disputará la primera semana de dicembre. Se jugará a partido único en el campo del rival de inferior categoría y quedarán exentos los cuatro equipos que disputan la Supercopa de España: Barcelona, Real Madrid, Atlético de Madrid y Real Sociedad. El sorteo aún está pendiente de fecha de organización.
El Real Madrid sumó ante el Fenerbahçe su sexta victoria continental consecutiva. Se enfrentaban los chicos de Pedro Martínez al primer gran examen de su temporada, claros candidatos los turcos a revalidar la Euroliga que ya conquistaron hace dos años. Pese a todo, los de Jasikevicius acabaron superados ante el arsenal merengue, un grupo ambicioso, que ha interiorizado a la perfección el eléctrico baloncesto que propone su entrenador y que, además, ha encontrado en Maledon, Feliz y Tavares, sin desprestigiar a los competentes secundarios, una tripleta que puede hacerlo campeón. No pierde un partido desde el 1 de noviembre , sin ir más lejos. La única mala noticia, la lesión de Jantunen. El amplio talento de ambos conjuntos destapó desde los primeros minutos un partido excelso, vertiginoso, lleno de contacto pero bello a más no poder. Baldwin y Larkin, inalcanzable dupla, lanzaron al Fenerbahçe gracias a un parcial de 4-9, declaración de guerra a la que Campazzo contestó con dos triples portentosos. Así, el Madrid se levantó del golpe inicial y recuperó el pulso, comenzó a encajonar a los turcos y, con una nueva canasta del argentino, volvió a liderar el electrónico. Muy buenas sensaciones que los aciertos de Horton-Tucker y Clyburn supieron minimizar poco después. En el segundo cuarto entró en juego Luwawu-Cabarrot, cuatro puntos consecutivos del galo que, aderezados con un gran mate de Tavares, colocaron a los locales a seis de distancia. En ese momento le entraron las dudas al Fenerbahçe, cohibidas sus circulaciones y menos imponentes sus individualidades. Todo lo contrario que sus homólogos blancos, como Maledon y su imparable baloncesto. Jasikevicius, mientras el barco se hundía, se hartaba a pedir tiempos muertos, y solo Key y Horton-Tucker acudieron al rescate, principales culpables de que los locales no llegaran al descanso con una ventaja más abultada. Real Madrid: 95 Maledon (26), Feliz (8), Procida (5), Jantunen (0), Tavares (14); Luwawu-Cabarrot (8), Pradilla (4), Abalde (8), Campazzo (10), Okeke (6), Jones (6), Llull (-). Fenerbahçe: 76 Larkin (7), Baldwin (7), Shields (8), Key (6), Sanli (0); Bingham (3), Melli (2), Horton-Tucker (16), Forrest (6), Clyburn (21), Silva (-), Sargiunas (-). Parciales: 22-24; 25-18 (47-42); 23-13 (70-55); 25-21 (95-76). Los árbitros: Borys Ryzhyk (Ucrania), Gytis Vilius (Lituania) y Stefan Calic (Serbia). Tras el paso por vestuarios, los otomanos se encomendaron a la defensa para igualar el marcador, una estrategia rentable pues el Madrid solo consiguió sumar cuatro puntos en los primeros cuatro minutos de periodo. Sin embargo, los de Jasikevicius tampoco estaban finos en la anotación, lastre que permitía a sus rivales mantener una cómoda superioridad, más amplia después de que Procida diese en la diana desde la línea de tres. Okeke y Feliz sumaron otros tres cada uno y, de nuevo, la ventaja madridista se elevó hasta los 12 tantos. El Palacio celebraba que solo faltaba un último arreón para quedarse con la victoria. Atemorizados por llevarse una dura derrota, los turcos, liderados por Clyburn, sacaron los dientes en la última manga y firmaron un gran parcial de 0-9, lo que obligó a los blancos a rebajar la euforia y a volver a remangarse. En ese momento, Maledon y Feliz volvieron a tomar las riendas de la situación para que el despiste no fuera a más.
Si Patrick Stewart era más conocido por su papel como capitán Jean-Luc Picard en 'Star Trek' por su rol como el profesor Xavier en 'X-Men' es un debate difícil de resolver. Lo que resulta evidente es que este emblemático actor británico especializado en Shakespeare ha dejado una huella indeleble en el mundo del cine en general, y en el género de la ciencia ficción en particular, que ahora lloran su muerte a los 86 años . El intérprete, que se convirtió en una estrella de Hollywood gracias a sus papeles en ambas sagas, falleció el pasado miércoles en su domicilio de Los Ángeles (California, Estados Unidos) «tras una breve y conmovedora lucha contra la enfermedad de Alzheimer y la demencia con cuerpos de Lewy», según ha informado su familia en un comunicado este jueves. «Ha estado rodeado del cálido abrazo de familiares y amigos , entre música en vivo, oraciones, lágrimas, risas y ese tipo de emoción profunda que solo él podía inspirar después de toda una vida de devoción a todos nosotros. Siempre atesoraremos la paz y la serenidad que reflejaba su rostro, un recordatorio perdurable de su gracia invencible», apunta el comunicado, que destaca el papel fundamental de su esposa Sunny en sus últimos momentos.Originario de Mirfield, en el condado inglés de Yorkshire, Stewart cambió las tablas de los escenarios británicos, donde comenzó en la Royal Shakespeare Company, por Broadway y las pantallas al otro lado del Atlántico . «Su voz sonora y su talento singular serán para siempre sinónimo de interpretaciones inolvidables en todos los géneros», destaca el texto con el que sus seres queridos han anunciado el fallecimiento. Durante su dilatada trayectoria, exploró la condición humana en toda su complejidad poética y llevó esperanza a los confines del Universo Cinematográfico de Marvel y a la frontera de la ciencia ficción a bordo de la nave estelar Enterprise. Ambos papeles, junto con el resto de sus logros profesionales sobre los escenarios y en la pequeña y gran pantalla, le valieron el nombramiento de oficial de la Orden del Imperio Británico . Stewart interpretó también papeles secundarios en la primera adaptación cinematográfica de 'Dune', dirigida por David Lynch, y en la épica 'Excalibur', de John Boorman. Antes de morir, había grabado el largometraje 'Avengers: Doomsday' , una superproducción en la que retomó por última vez su icónico papel como el profesor X y cuyo estreno está previsto para el 17 de diciembre.Estuvo nominado a dos Globos de Oro como mejor actor de miniserie en 'Moby Dick' (1999) y en el telefilme 'El león de invierno' (2005). Su interpretación en ambas producciones le valieron sendas candidaturas a los premios Emmy, para los que también consiguió otro par de nominaciones como mejor actor invitado en 'Extras' y de reparto en 'Hamlet'.El Universo Cinematográfico Marvel ha querido despedirse de él tras conocer el deceso: «Lamentamos profundamente el fallecimiento de Sir Patrick Stewart. Dio vida al profesor Charles Xavier con una gracia, inteligencia y humanidad extraordinarias , definiendo al personaje para generaciones de fans, desde 'X-Men' hasta 'Logan y Avengers: Doomsday'».
Las imágenes que ilustran este artículo son los rostros de los responsables del sector ferroviario en España. Doce nombres que fueron nombrados o ascendieron por orden del ministro de Transportes, Óscar Puente , desde su llegada al departamento en noviembre de 2023 y que encarnar la politización del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y el desmantelamiento de la anterior cúpula técnica del gestor ferroviario. Funcionarios y empleados consultados por ABC denuncian que Puente «ha cambiado a los perfiles técnicos por comisarios políticos con carné del PSOE», que han primado las decisiones políticas en detrimento de la seguridad «al dictado del ministro y del secretario de Estado». La cúpula del ministerio no es ajena a esa selección de personal. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, fue alcalde de Irún (Guipúzcoa) durante veinte años y «no tiene ninguna experiencia en el sector ferroviario». El número tres del ramo, el director general del sector ferroviario es Carlos María Juárez, nombrado por Puente al mes de su llegada al ministerio. Ingeniero de Caminos y conocedor del sector, fue nombrado con polémica tras eliminar el Gobierno el requisito de ser funcionario para ocupar una dirección general. Su afinidad con el PSOE viene dada por ser miembro de la Ejecutiva del PSE. Sin embargo, la politización que verdaderamente preocupa es la que se ha producido en Adif en los últimos tres años, con la llegada de Puente. Los técnicos del gestor hablan de una «cúpula secuestrada» y «tomada por políticos», que ha «desmantelado» a la antigua dirección formada por perfiles de capacitación técnica. Una muestra de ellos son los doce perfiles que siguen a continuación, comenzando por la presidencia de Adif. Once de ellos han sido nombrados o ascendidos por el actual ministro1 Presidente de Adif Lo nombra Puente en diciembre de 2024 Luis Pedro Marco de la PeñaLuis Pedro Marco de la Peña fue nombrado por Puente en diciembre de 2024, en sustitución de Ángel Contreras, quien se vio salpicado por las conversaciones intervenidas en el caso Koldo. Ingeniero de Caminos, ejerció en el sector privado en diferentes constructoras hasta 2020, cuando fue nombrado viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del gobierno vasco tras el pacto con el PNV. Previamente, ejerció como director general de infraestructuras (ETS) durante el gobierno de Patxi López en el País Vasco.Según revelan fuentes de Adif, se trata de un perfil «muy político» que «no gestiona realmente la empresa» sino que delega sus funciones en Concepción (Conchi) Casillas, la directora general corporativa de Personas, Estrategia y Seguridad. «Pedro Marco está centrado en actuaciones políticas, como la política de soterramientos y nuevas líneas en enclaves electorales estratégicos como Almería, y sigue el dictado del ministro», explican a este periódico.2 Director de Gabinete de Presidencia, Comunicación y RRII Lo nombra Puente en 2024 Salvador Almenar AntónSalvador Almenar entró en Adif como director de Comunicación y Reputación Corporativa en el año 2024, nombrado por Óscar Puente, y en 2025 pasó a dirigir el gabinete de presidencia. Su nombramiento soliviantó a la plantilla de Adif porque asumió entre sus competencias las funciones de la dirección de seguridad en la circulación, una dirección general que depende directamente de él contraviniendo las recomendaciones europeas en materia de seguridad. Con anterioridad desarrolló su carrera en la Administración Pública, donde fue nombrado asesor de Ximo Puig en la Delegación del Gobierno en la Generalitat Valenciana. Previamente, fue director de Comunicación de Emergencias en la Generalitat Valenciana en 2020, jefe de Gabinete de la Consejería de Justicia, Interior y Administración Pública (2020–2022) y fue director general de Interior de la Generalitat Valenciana (2022–2023). Pese a no tener experiencia ferroviaria alguna, de él depende la Dirección de Seguridad en la Circulación de Adif.3 Directora General Corporativa de Personas, Estrategia y Seguridad Asciende en marzo de 2024 Conchi CasillasConchi Casillas es «una funcionaria de la casa de toda la vida», según relatan sus compañeros, que ascendió a su actual ocupación, directora ceneral corporativa de Personas, Estrategia y Seguridad en marzo de 2024, por decisión del actual ministro de Transportes. Su afinidad con el PSOE viene dada por su inclusión en las listas socialistas por Ávila, tanto para la Diputación como al Ayuntamiento, entre 2019 y 2023. Concretamente, fue en el puesto número 11 en 2019. Además, pertenece a UGT y es «la presidenta en la sombra y responsable de los nombramientos políticos». Su hijo, Rodrigo Vázquez , fue fichado en Adif en 2023 gracias a una convocatoria de movilidad interadministrativa para el proyecto Haramain (el AVE en Arabia Saudí), que fue adjudicada por el predecesor de su madre en el cargo, Michaux Miranda, imputado en el caso Koldo. El nombramiento de Rodrigo Vázquez vino acompañado de polémica interna en Adif, donde algunos trabajadores denunciaron un enchufe «a dedo», ya que fue el único que llegó a la entrevista final para el puesto.4 Director General de Planificación, Proyectos y Construcción Asciende en marzo de 2025 Luis LlamasResponsable del fichaje de Rodrigo Vázquez, Luis Llamas , hasta entonces director proyecto Haramain, ascendió a director general de Planificación, Proyectos y Construcción , un departamento al que los empleados públicos de Adif califican como «el 'cor'e de la compañía». Fue nombrado el 5 de marzo de 2025, también suscrito por Puente. Se trata del segundo posible caso de nepotismo en el ente público, ya que desencadena una serie de nombramientos de familiares, que son tildados de «escándalo» en el organismo responsable de la seguridad ferroviaria. El más sonado fue la promoción interna de su mujer, María Almudena Hernando.5 María Almudena HernandoMaría Almudena Hernando Gutiérrez era asesora del proyecto Haramain que dirigía su marido Luis Llamas. Cuando éste ascendió a la dirección general de Planificación, su esposa asumió la dirección del proyecto Haramain en el mismo mes, marzo de 2025. Un dato relevante es que, tras el fichaje del hijo de Conchi Casillas, dicho proyecto pasó de depender de su dirección general, la de Personas, Estrategia y Seguridad, a la de Viajeros y Desarrollo de Negocio, en manos de Elena González Gómez. Una forma de «desvincularse del nombramiento», según las citadas fuentes. 6 Juan José LlamasTras el ascenso de Luis Llamas no solo promocionó en Adif su esposa sino también su hermano Juan José Llamas Martínez, al mes siguiente. El 15 de abril de 2025, fue nombrado Director de Coordinación de la dirección general de Planificación, Proyectos y Construcción, en manos de su hermano Luis. 7 Director General de Operaciones y Explotación Lo nombra Puente en marzo de 2026 Ángel García de la Bandera Ángel García de la Bandera es otro de los perfiles políticos que Óscar Puente puso al frente de otra dirección general. Vinculado al PSPV-PSOE desde hace una década, en marzo de 2026 fue nombrado director general de Operaciones y Explotación. Un perfil técnico que fue nombrado director gerente de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana en 2015, con la llegada de Ximo Puig al Gobierno regional. Desde 2024 fue director de trafico de Adif y ascendió a esta nueva dirección operativa del gestor ferroviario cuando fue cesado en el cargo Raúl Míguez, junto a Josep Enric García Alemany después del accidente de Rodalíes de Cataluña, pocos días después del siniestro de Adamuz que no provocó ninguna destitución por parte del Ministerio de Transportes.8 Coordinador del Corredor Mediterráneo Lo nombra Puente en abril de 2026 Joan Calabuig RullJunto a los nombramientos en las direcciones generales, el titular de la cartera de Transportes realizó una serie de nombramientos de nueva creación: los coordinadores de los corredores Atlántico y Mediterráneo, quienes también dependen del director de gabinete de Adif, Salvador Almenar. Una «suerte de comisarios políticos» que disponen de fondos para la creación de páginas web para la promoción de su actividad. En abril del 2026, Puente nombró a Joan Callabuig coordinador del Corredor Mediterráneo. Exdiputado en las Cortes Valencianas (1983-87), eurodiputado (2004-2008) y diputado en el Congreso por Valencia (2008-2011), es un puesto de marcado carácter político «sin actividad definida» en la casa. 9 Coordinador del Corredor Atlántico Le nombra Raquel Sánchez en enero de 2023 José Antonio Sebastián RuizUn caso similar es el de José Antonio Sebastián, con el factor diferencial de que éste es el único de los doce casos citados en este artículo que no ha sido nombrado por Óscar Puente. La decisión de su nombramiento correspondió a su predecesora en el cargo, Raquel Sánchez, en enero de 2023. Se trata de un «amigo íntimo del ministro» desde su etapa en Valladolid. Fue asesor del grupo parlamentario socialista en las Cortes de Castilla y León y anteriormente en la Presidencia de la Federación Regional de Municipios y Provincias de Castilla y León. 10 Coordinador Adjunto de Infraestructuras y Administración del Corredor Mediterráneo Le nombra Puente en julio de 2024 Martin Navarro VicentEl tercer responsable de los corredores nombrado por Puente es Martin Navarro Vicent, nombrado en julio de 2024 coordinador adjunto de Infraestructuras y Administración del Corredor Mediterráneo. Antes del puesto actual, fue director de Recursos Humanos de Adif.Fue en las listas del PSOE por Valencia al Congreso en las elecciones 2019 y fue secretario de Empleo de la Ejecutiva Comarcal socialista. Como en el caso de otros exdirectivos de Adif, declaró como testigo en el caso Koldo en 2024 y «le apartaron como director de Recursos Humanos para protegerle». Posteriormente, le recolocaron en su puesto actual.11 Director Adjunto de Construcción de Líneas de Explotación de zona este Lo nombra Puente en febrero de 2025 Ángel Contreras MarínUn caso similar al de Ángel Contreras, el expresidente de Adif salpicado por las grabaciones y conversaciones del caso Koldo fue nombrado por Óscar Puente presidente de Adif en diciembre del 2023. En febrero del 2025, el ministro de Transportes le recoloca en un puesto de rango inferior, como director adjunto de Construcción de Líneas de Explotación.12 Director Adjunto de Construcción de Infraestructura Le nombra Puente en marzo de 2025 Juan Pablo Villanueva Beltramini El último nombre del listado es el de Juan Pablo Villanueva Beltramini, nombrado en marzo de 2025 director adjunto de Construcción e Infraestructura. Fue director general de Negocios y Clientes de Adif, pero cesó cuatro meses después por su vinculación con tres informes de valoración técnica de tres licitaciones de obras adjudicadas a Acciona. MÁS INFORMACIÓN noticia Si Ouigo cancela todos sus trenes el 30 de octubre y el 2 de noviembre por la huelga de maquinistas noticia No La boda sevillana que se truncó por el accidente: «La novia sigue sin conseguir información de su madre» noticia No Los vecinos de Urda volcados en la tragedia: del farmacéutico que llevó morfina al cura que les consolóFuncionarios, empleados públicos y técnicos de Adif vinculan estos nombramientos a la merma en la seguridad ferroviaria que se ha acentuado en los últimos meses en España en la medida en que «Adif se ha vaciado de capacitaciones técnicas copándolo de comisarios políticos». Algo que «inhabilita» a sus actuales responsables para tomar las decisiones adecuadas conforme a las demandas actuales, ya que «se prima los códigos políticos a los técnicos, que no sirven para cortar cintas en campaña electoral» .
Consulta el resultado del sorteo de la Lotería Nacional de hoy, jueves 29 de octubre de 2026Primer premio: 65942, premiado con 30.000 euros al décimo. Segundo premio: 63502, premiado con 6.000 euros al décimo. Cuatro cifras: 9126, 0753, 6712 y 9196, premiados con 75 euros al décimo. Tres cifras: 704, 639, 012, 918, 952, 557 y 751, premiados con 15 euros al décimo. Dos cifras: 71, 19, 92, 77, 50, 50, 64, 06 y 51, premiados con 6 euros al décimo. Reintegros: 2, 8 y 3, premiados con 3 euros al décimo.
Después de que la Policía Nacional haya detenido a un joven de 17 años por crear canales bajo el lema Blocus en Valencia, los Mossos d'Esquadra han hecho lo propio en Bellmunt, Lérida , este jueves. Se trata de un menor, de 16, que se encontraría tras la creación de diversos perfiles que también administraba, y en los que daba instrucciones para realizar actos vandálicos: de saqueos en comercios a atacar a policías. En su caso, llamaba a hacerlo este 31 de octubre, cuando existen ya varias convocatorias para emular los disturbios de Francia, también en Barcelona y Madrid.Según ha indicado el Cuerpo catalán en una nota de prensa, el rastreo por parte de agentes de Información de las plataformas en las que se están difundiendo estas convocatorias para organizar algaradas les ha llevado hasta el menor que, a principios de esta semana, creó el grupo 'Blocus Lleida'. Está acusado de conspiración para la comisión de desórdenes públicos, así como de incitación a cometer daños. Pero en los grupos que había creado no sólo difundía contenido para incitar, precisan los Mossos, sino también planteaba como llevar a cabo esos saqueos: desde el tipo de comercio a asaltar, hasta cómo ir vestido -ropa oscura, pasamontañas-, y hablaba de emplear «la violencia y artefactos lesivos contra la policía». Los investigadores no descartan nuevas detenciones y es que, sin ir más lejos, el mismo administrador de Blocus Barcelona había creado un nuevo canal, que seguía funcionando hasta hace poco rato, aunque con poco más de 200 seguidores, después de que Telegram cerrase los anteriores, al considerar que su contenido animaba a cometer actos violentos.Esta tarde, ese nuevo grupo, Blocus4BCN, ha desaparecido de la plataforma, pero no porque lo haya cerrado el propio Telegram por «violar los términos de servicio», sino que ha sido su propio creador el que ha decidido eliminarlo, después de compartir ayer un vídeo, en el que ya se aprecia que es de corta edad, encapuchado, con gafas de sol y vestido de negro. Ahora, el mismo enlace para acceder reza: «Parece que no existe». 85 menores detenidosCabe recordar que en las algaradas convocadas bajo ese mismo lema que congregaron hasta a 500 jóvenes en el centro de Barcelona, se saldaron con 133 detenidos, 85 de los cuales eran menores. Tienen entre 12 y 20 años. Fue cuatro días antes, el martes, 20 de octubre, cuando se crearon los primeros grupos de Whatsapp para convocar la movilización, según precisan los Mossos. Al día siguiente, la Comisaría General de Información (CGI) detectó un perfil de Tik Tok con 102 seguidores que difundía un cartel que rezaba 'Blocus' (bloqueo, en francés) 24/10, «plaza de Cataluña, 17.00 horas».Esa misma fecha, los agentes detectaron un segundo grupo en la misma plataforma con 164 seguidores, que enlazaba a una comunidad con otros seis grupos. Inicialmente la convocatoria hablaba de calidad educativa, más recursos y profesorado, pero detrás no había ninguna organización, ni movimiento social, sino perfiles anónimos, sin ningún vinculo con el extremismo violento, explicaba ayer la comisaria jefa del Cuerpo, Síliva Catà, en la comisión de Interior del Parlament. Cuando Información comenzó a monitorizar la actividad de esos grupos, comprobó que, pese a llamar a replicar los disturbios de Francia, su actividad era «baja». ¿Qué ocurrió entonces para que en plaza Cataluña, este sábado, se congregasen unos 500 alborotadores? Que aquella convocatoria se «convirtió en una amenaza real en poco tiempo», certificaba Catà. Los investigadores aplican diversos indicadores para valorar si determinadas convocatorias que corren por redes sociales constituyen o no un riesgo en materia de orden público: la evolución de seguidores en los grupos; si hay posibilidad de que confluyan marchas antagónicas, o si en estas se hace una llamada explícita a la violencia. Este último es el más determinante.En este caso, el de Blocus en el centro de Barcelona, «el salto final», cuando apareció esa «llamada explícita», y también más seguidores, se produjo en «pocas horas». Los Mossos se habían desplegado, tras constituirse el centro de coordinación en la calle Lleida, ya a las 16.00 horas. Entonces procedieron a identificar a pequeños grupos, de entre tres y cinco jóvenes, cuyos integrantes tenían entre 12 y 20 años, y también a requisar objetos peligrosos: de pirotecnia a espráis.Fue dos horas y media más tarde cuando comenzaron los altercados. «Lanzamientos contra la policía; cortar calles, hacer barricadas con papeleras, motos, y bicis y comenzar a quemar algunas de estas». Poco después le siguió el pillaje en los alrededores de La Rambla, Portal del Ángel, plaza Urquinaona y Cataluña. El balance fue de 23 comercios saqueados. Sobre todo, de material informático, ropa deportiva y joyas. Una treintena sufrieron daños por el vandalismo. También hubo 14 mossos heridos, cuatro de ellos de cierta gravedad. Uno, al haber recibido un fuerte impacto en la cabeza.La investigación para llegar hasta sus organizadores sigue aún está en curso. Lo que sí ha advirtió durante la misma comparecencia el director de la Policía, Ferran López, es que esos disturbios tienen una particularidad no detectada en Cataluña hasta la fecha: no se trata de encapuchados que se dedican a destrozar comercios tras una protesta, sino que, en esta ocasión, «no han necesitado un lema o una bandera para manifestar su violencia».Es decir, no se trata de vándalos u oportunistas que siembran el caos tras una manifestación. Y ese fue el paso que faltó al Cuerpo para «graduar» la magnitud de lo que tenía delante. «Creo que eso condicionó el dispositivo», manifestó López para negar que les hubiese cogido por sorpresa, ya que el despliegue sí se planificó, tras haber detectado la convocatoria los días previos, aunque para precisar que «no había precedentes» de una concentración de esa magnitud y características en el territorio. Durante esta semana, han circulado varios llamamientos a emular esos disturbios, pero por ahora han tenido «cero seguimiento». Tanto en Gerona, como en Granollers y en la propia capital catalana. Los Mossos sí están preocupados por la de este sábado, 31 de octubre. «Es la única que tiene un canal que la dinamiza», y que habla abiertamente de robar comercios y agredir a policías.
El presidente de Vox, Santiago Abascal, ha cargado este jueves contra el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, al que se ha referido como «Óscar Muerte» , ante los que ha mostrado «desprecio infinito» tras el accidente ferroviario de Urda, que ha dejado por el momento 69 fallecidos. «Si hay un error humano hoy es que sigan en el Gobierno. Ellos son el error humano», aseguraba el líder de Vox durante un mitin de precampaña celebrado en la ciudad de Ávila. En el acto, ha cuestionado la explicación del Ejecutivo sobre las causas del accidente y ha insistido en que «no es un error humano, ni siquiera un error técnico», sino que «es un crimen contra los intereses de España ». Y es que, según decía, «no es normal tener un gobierno que actúa como una organización criminal en todos los órganos y parece coleccionista de delitos del Código Penal».Al respecto, ha añadido que se han dado «una prisa asquerosa » en «señalar» a un trabajador, al que «han expuesto», en una tragedia que, según ha dicho, «no es una catástrofe natural» ni una «condena bíblica», por lo que, ha considerado, que podría «haberse evitado». Sin embargo, ha considerado que el accidente ferroviario ocurrido en Toledo es «fruto de la corrupción permanente».Tal y como hizo este miércoles en su acto electoral de Valladolid, Abascal ha defendido que su partido continuara con los actos de campaña, mientras otras formaciones los suspendían. «Estamos aquí porque es nuestro trabajo», ha subrayado, a la vez que consideraba que Vox cumple así con su «deber». «No nos van a callar con ninguna hipocresía, intimidación ni chantaje emocional», ha asegurado.Un «peligro para el país»En esa misma línea, ha señalado que su formación continuará trabajando con el «compromiso absoluto de no parar y de no detenernos hasta que se depuren responsabilidades y hasta que se haga justicia ». «No descansaremos hasta que los españoles se sientan seguros para volver a montar en el tren», ha concluido. Una idea en la que ha insistido también el vicepresidente primero de la Junta, Carlos Pollán, quien ha asegurado que la celebración del mitin de Ávila es «el mejor servicio que podemos darle a los afectados» para «denunciar la corrupción y la mafia».Pollán ha exigido «justicia para los muertos y para sus familias» y llevar «al banquillo a este gobierno corrupto y mafioso durante ocho años». El vicepresidente primero del Gobierno autonómico ha asegurado, además, que el Ejecutivo presidido por Pedro Sánchez ha «puesto en peligro la vida de los españoles» y que, si siguiera otros cuatro años más, «sería un peligro para este país».
La Casa Chopera ha anunciado este jueves el fin de su vinculación operativa con el grupo mexicano BAL, propiedad de la familia Baillères, tras diez años de colaboración en la sociedad BMF. La empresa familiar Martínez Flamarique, S. L., ha comunicado la decisión a través de un escrito en el que confirma que dejará de participar en la gestión de la compañía conjunta.La alianza entre ambas casas se inició hace una década, impulsada por Alberto Baillères, y dio lugar a la creación de Toreo Arte y Cultura BMF, S. L., sociedad desde la que han desarrollado conjuntamente su actividad empresarial. Durante estos años, la unión ha tenido como principales escenarios las plazas de toros de Bilbao , San Sebastián, Salamanca y Logroño , con sus respectivas ferias taurinas.En su comunicado, los integrantes de la Casa Chopera han querido agradecer a la familia Baillères «estos años de colaboración» y trasladarle sus «mejores deseos de éxito en sus futuros proyectos». El escrito no entra en los motivos de la decisión ni detalla posibles cambios en la organización de los festejos.A partir de ahora, Martínez Flamarique retomará su actividad «de manera plenamente independiente», recuperando el modelo de gestión que, según señala, ha caracterizado históricamente la trayectoria de la Casa en la tauromaquia. La familia expresa, además, su voluntad de seguir contribuyendo «al presente y al futuro» del sector taurino.Por su parte, el grupo BAL continuará al frente de la gestión de las cuatro plazas vinculadas a BMF, según ha confirmado Salamanca24horas. La desvinculación abre así una nueva etapa para dos grupos empresariales que han compartido durante la última década uno de los principales circuitos taurinos del norte de España.
Ha fallecido nuestra presidenta, nuestra compañera, nuestra amiga Fátima Báñez. Eso nos acerca al dolor que en estos momentos están sufriendo de la misma manera cada una de las familias de las víctimas del trágico accidente ferroviario de Urda, para los que, como presidente de CEOE, solo tengo palabras de consuelo y apoyo.En mi caso, como uno más, es constante el recuerdo hacia una persona con la que he compartido en los últimos años un trabajo diario y una profunda amistad. Una cercanía que me ha llevado a decir muchas veces y en muchos lugares que, sin duda, Fátima ha sido una de las personas más generosas que he conocido. Ahora lo digo con más emoción aún.Por eso, es complicado escribir estas líneas cuando sabes que, llegado el punto final, no habrás podido ni rozar la idea de lo que realmente significó para CEOE y para todos los que formamos parte de esta casa. O que no alcanzarás a dar forma a algo suficientemente bello que pueda estar a su altura. Los límites de las palabras son muy dolorosos a veces, nos damos cuenta hoy, como lo son las vueltas inesperadas del destino, como volvimos a comprobar el pasado miércoles.Estos días se hablará extensamente de la carrera profesional de Fátima, de su trayectoria política, especialmente como ministra de Trabajo, o de la reforma laboral que impulsó, así como de la de pensiones. Esa tarea, que mejor saben hacer analistas y periodistas, quedará siempre en las hemerotecas, pero quienes la conocimos bien a Fátima y tuvimos el privilegio de compartir con ella horas de trabajo, dedicación y, también, de amistad, sentimos la obligación de dejar también para los que vengan la imagen de una mujer valiente, comprometida con su país y la sociedad y profundamente coherente con sus convicciones.Una persona con la capacidad de generar sin descanso proyectos que siempre perseguían el bien común y, especialmente, el de las personas más vulnerables. Con ese objetivo, fue capaz de tomar las riendas de la Fundación CEOE durante la complicada fase de la pandemia y convertirla en un auténtico centro de ayuda, conectando el mundo de la empresa con los ciudadanos, a través de donaciones de alimentos, centros de testeo o incluso haciendo de las empresas centros de vacunación.Y, después de aquello, llegó la ayuda que la Fundación CEOE canalizó a través de las empresas para los refugiados que venían de Afganistán; o el trabajo conjunto con el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social para servir de puerta de entrada para las personas que huían de la guerra de Ucrania, a para las que se creó una plataforma para poder ofrecerles un empleo y una oportunidad de vida en España; o la ayuda aportada a los damnificados por la DANA.Y no solo eso, Fátima empujó con convicción proyectos tan dispares como la donación de ordenadores y tabletas para hacerlos llegar a personas en riesgo de exclusión o para ofrecer oportunidades de empleo a mujeres con discapacidad que querían trabajar en el ámbito digital.Y toda esa vocación social era la que quiso trasladar a través de un duende que hizo llegar a los colegios, OIegario, el empresario. Un personaje de cómic con el que explicar a niños y niñas el sentido y el valor de crear una empresa y la importancia de, como él, tratar de dar forma a sueños no siempre tan imposibles.Su palabra favorita era sumar y su conclusión cuando un proyecto estaba en marcha y daba frutos siempre era algo parecido a «no me digas que no es bonito esto que hemos conseguido».Y fue con esa ilusión con la que orquestó el 40 aniversario de la Fundación CEOE en el Teatro Real hace apenas unos meses para dar a conocer todo ese trabajo que se había hecho y que se sigue haciendo.Sin embargo, Fátima fue en todo momento algo más que la presidenta de la Fundación. Para mi fue, ante todo, una sabia y leal consejera. su capacidad para incluir iba mucho más allá de su vocación de servicio social. Nunca nadie en una reunión en la que ella participaba se sentía excluido y tenía la virtud y la altura de dar las gracias a todos, cuando los focos se habían apagado, las puertas se habían cerrado y tocaba recoger. El broche final siempre lo ponía en privado.Fátima era amiga de todos, fuera y dentro de su amada Andalucía. Sin colores, sin ideologías, sin bandos. Su capacidad humana trascendía todo eso, esa batalla que en momentos así nos parece algo tan absurdo en el fondo, porque lo realmente importante somos las personas, como ella siempre decía.Durante las largas horas de sufrimiento que pasamos hasta poder empezar a asumir su ausencia, la estela de Fátima ya se hizo presente en forma de innumerables mensajes de apoyo y cariño. Y si algo aprendemos los que estamos en lugares de alta responsabilidad es a saber discernir entre lo que es compromiso y lo que es verdad. Y el dolor que hemos percibido por Fátima era tan verdad como las anécdotas y recuerdos que han aflorado estos días sobre las numerosas veces que ella nos echó una mano, dedicó parte de su tiempo para atender nuestros problemas o tuvo unas palabras de cariño o un abrazo sincero cuando nos fue necesario. Esa fue Fátima Báñez. Puro ímpetu, generosidad y bondad.No quiero olvidarme de su profunda fe cristiana y su coherencia a la hora de vivir de acuerdo con sus creencias. No solo desde su desempeño en CEOE, pues tuvo un papel clave a la hora de desarrollar programas de ayuda de la mano de la Iglesia y, también, para poder hacer llegar al Papa León XIV nuestra visión empresarial de la economía y la sociedad. Desde esa convicción religiosa recibió con especial entusiasmo el reconocimiento como hermana de la Hermandad Matriz de la Virgen del Rocío de Almonte o como cofrade, privilegio que también recibí con ella, del Cristo de la Buena Muerte de la Congregación de Mena de Málaga, que confío que dé cobijo a esas víctimas del accidente, a quienes, si ella pudiera, estaría ayudando y apoyando en estos momentos.Y, para terminar, decir que Fátima no se conformó nunca con que todo estuviera bien, en el sentido que fuera. Ella siempre fue una firme defensora de hacerlo todo con alegría, de ir un paso más allá y celebrar la vida. Y esa celebración la llevó hasta su punto final. Por eso, quizás el mejor homenaje que le podemos brindar sea terminar aquí este intento de atrapar algo que se nos escapa como es el legado de una persona irrepetible. Eso y conformarnos con tratar de mantener su legado con una sonrisa.Y, por supuesto, aprovechar este momento para enviar un mensaje de apoyo y cariño personal y en nombre de toda la CEOE a las víctimas del accidente y a sus familias, con quienes compartimos su dolor porque, como ella diría, solo somos uno más.Descanse en paz.
Es mucho más que una simple piedra. Viene de Marte y ha viajado tanto en el espacio como en el tiempo. Llegó a la Tierra después de ser arrancada de la superficie del planeta rojo por el impacto de otro cuerpo, pero su auténtico valor está en lo que conserva: una historia que se remonta a los primeros capítulos de ese mundo vecino, cuando su corteza apenas empezaba a formarse.Bautizado como Teghaza 001 (Teg 001) , este meteorito se formó hace alrededor de 4.100 millones de años, en los albores del Sistema Solar, y guarda en su interior las pruebas de que el Marte primitivo era un mundo dinámico, surcado por fluidos hidrotermales y geológicamente fascinante.El meteorito, de hecho, contiene minerales que permiten reconstruir procesos geológicos ocurridos hace más de 4.100 millones de años. Pra empezar, su composición no se parece a la de la mayoría de los meteoritos marcianos conocidos y apunta a una región de la antigua corteza de la que apenas teníamos muestras hasta ahora. El estudio, recién publicado en 'Science', amplía de forma importante lo que sabemos sobre el interior de Marte y sobre las condiciones en las que se formaron sus primeras rocas.Pero no se trata sólo de una cuestión de antigüedad. La nueva muestra conserva información sobre cómo se enfrió el magma, de dónde procedía y qué ocurrió después, cuando fluidos como el agua alteraron sus minerales. Es, por tanto, una ventana excepcional a un Marte muy distinto del mundo frío y árido que conocemos hoy.Llegado de otro planetaHasta la fecha, los científicos han recuperado en la Tierra unos 300 meteoritos de origen marciano. Se trata de fragmentos de roca que salieron despedidos al espacio tras el violento impacto de asteroides contra la superficie de Marte y que, tras vagar por el vacío, acabaron cayendo en nuestro planeta. Son, en la práctica, muestras naturales de Marte que han llegado a nuestros laboratorios sin necesidad de enviar una nave a recogerlas.El problema es que la inmensa mayoría de estos meteoritos (conocidos como SNC: shergotitas, nakhlitas y chassignitas) son geológicamente 'jóvenes', con edades inferiores a los 2.400 millones de años. Sin embargo, al observar Marte a través de nuestras sondas espaciales, el análisis de su inmensa cantidad de cráteres nos dice que la mayor parte de su superficie es muchísimo más antigua, de hace más de 3.000 millones de años.Los meteoritos marcianos que tenemos son demasiado jóvenes; Teg 001 es una rara ventana a un mundo recién nacidoEl planeta rojo carece de una tectónica global de placas comparable a la terrestre. Por eso ha conservado extensas regiones de corteza antigua que, en la Tierra, habrían sido destruidas, deformadas o recicladas durante miles de millones de años. La cuestión es que, a pesar de que sabemos que la superficie de Marte es extraordinariamente antigua, hasta ahora apenas teníamos muestras de esa primera etapa. Nos faltaban piezas del rompecabezas original. Hasta ahora, en efecto, solo conocíamos dos meteoritos verdaderamente 'viejos': el famoso ALH 84001 (del que se llegó a decir que guardaba huellas de formas de vida marciana ) y el NWA 7034, conocido como ' Belleza Negra '. Hoy, Teghaza 001 se une a este exclusivísimo club, y lo hace abriendo una ventana directa a la corteza y el manto de un Marte que prácticamente acababa de nacer.Teghaza 001 fue encontrado en septiembre de 2022 en Malí, en una expedición de búsqueda de meteoritos al norte de la región del mismo nombre. Está formado por ocho fragmentos que, juntos, suman unos 798,5 gramos. El mayor de ellos pesa 442 gramos.Llegado de otro planetaEl origen marciano de estas rocas se verifica mediante análisis químicos e isotópicos, entre ellos los del oxígeno. Pero conseguir una roca procedente de otro planeta no basta: hay que averiguar también el lugar que ocupaba en su historia geológica. Y ahí es, precisamente, donde reside la importancia del nuevo meteorito.Los investigadores han clasificado Teghaza 001 como un 'leucogabro', una roca ígnea compuesta principalmente por silicatos de calcio como la plagioclasa y el piroxeno. Además, han descubierto que no se formó en la superficie, sino a enormes profundidades, a más de 160 kilómetros bajo el suelo marciano.Los minerales de Teghaza 001 se enfriaron muy lentamente, una señal de que el magma se solidificó bajo tierra y no en una colada volcánica superficialNo estamos, pues, ante una roca procedente de una colada volcánica que se enfría rápidamente al entrar en contacto con el aire. Su textura, de hecho, revela que los cristales contienen finísimas láminas que se formaron durante un enfriamiento prolongado, a un ritmo estimado de apenas 0,01 grados centígrados al año.Es decir, la roca se enfrió tan lentamente que los átomos tuvieron tiempo de reorganizarse dentro de los minerales. Y un proceso así es característico de un magma que se solidifica bajo tierra, en el interior de una masa rocosa, y no de una lava que se enfría de golpe en la superficie. La datación de sus circones, diminutos cristales especialmente útiles para establecer edades geológicas, sitúa una fase fundamental de su historia en torno a los 4.114 millones de años.Las huellas del agua marcianaPero la verdadera sorpresa de Teghaza 001 estaba oculta en su firma isotópica. Los isótopos son versiones de un mismo elemento con diferente número de neutrones. Y aunque se comportan de manera parecida, sus proporciones pueden cambiar durante determinados procesos y conservar así las huellas de lo que le ocurrió a un mineral.Pues bien, el meteorito presenta unos niveles inusualmente altos de oxígeno-18 y zonas enriquecidas con sodio. Y eso significa que, poco después de formarse, la roca fue literalmente «bañada» por fluidos acuosos calientes que circulaban por el subsuelo de Marte.Las firmas químicas confirman que la piedra fue alterada por fluidos hidrotermales hirvientes mucho antes de salir despedida al espacioPodemos imaginar el proceso como algo similar a una esponja reseca que, de repente, es atravesada por un violento géiser subterráneo rico en minerales. «La presencia de minerales alterados por fluidos, combinada con las mediciones de isótopos de oxígeno, indican que Teg 001 experimentó reacciones con fluidos enriquecidos antes de ser expulsado al espacio», escriben los investigadores. Según el estudio, e impacto final fue tan brutal (alcanzando presiones de hasta 20 Gigapascales) que transformó algunos de los minerales de la roca en cristales de alta presión, como la reidita y la maskelynita, justo antes de mandarla a vagar por el espacio profundo.Teghaza 001, en definitiva, no es solo una piedra hallada en un desierto. Es un 'mensaje en una botella' de 4.100 millones de años de antigüedad lanzada a través del espacio. Un mensaje que nos dice que, en su juventud, Marte fue un mundo rebosante de actividad interna, calor y, lo más importante, agua corriendo bajo su piel de roca.
Hay nombres de lugares que terminan inevitablemente atados a una fecha o una tragedia y que, inmersos durante años en un relativo anonimato, se dan a conocer al mundo por lo que en ellos sucedió. Ocurrió hace dos años en las localidades anegadas por la dana en Valencia. También con el accidente ferroviario en Adamuz. Este miércoles, la escena se repitió muy cerca de Urda y, un día después, sus cuatro letras marcan el país entero. A pocos minutos de esta localidad toledana, en el puesto de mando, las grúas levantan con lentitud piezas de vagones y los perros de la Guardia Civil olfatean raíles en busca de víctimas humanas. Junto a ellos, centenares de efectivos de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado rinden con el rigor del que sabe que su trabajo importa. Aparecen por el centro de control cortejos que acompañan la aparición de políticos, séquitos sin aspavientos ni excesivas grandezas que se entremezclan con el paso de agentes. Como Pedro Pablo Garrido que, enfundado en su uniforme, reconoce que prefiere «estar aquí ayudando que en casa». A pesar del esfuerzo, su descanso es mayor si aporta con su trabajo cuando sucede una tragedia, y más todavía si está tan cerca de su hogar. Es portavoz de la Comandancia de la Guardia Civil de Toledo, cuerpo que tenía ayer más de 900 agentes desplegados y, hoy, alrededor de 400. En total, según datos del Ministerio del Interior, hoy suman casi mil efectivos entre todas las Fuerzas de Seguridad que se encuentran en la zona.Admite que catástrofes como la de este miércoles hacen mella en ellos, pero asegura también que están preparados para mantenerse erguidos cuando los ciudadanos les necesitan. «Sobre todo para que, hasta que termine el trabajo, podamos ayudar lo máximo posible a las víctimas», sentencia, mientras sus compañeros todavía trabajan sobre el terreno y los rescatistas continúan buscando víctimas . Ellos, que se afanan sobre las vías que para el resto son solo una realidad lejana, reconocen que «son imágenes complicadas de ver». La eficiencia, sin embargo, debe primar sobre el sentimiento porque de su labor dependían ayer las vidas de muchos y, en los próximos días, la incertidumbre de otros tantos. «Lo que hacemos es intentar ser lo más eficientes posibles», cuenta Pedro Pablo, pragmático, sin dejar traslucir ni en su tono ni en su rostro todo lo que hasta ahora han visto. Es lo que Teresa Marín, psicóloga de emergencias, llama «el peso del uniforme». Esta mañana ha acudido al puesto de mando de Toledo para atender a quienes trabajan en él, pero también fue de las primeras en llegar al accidente ferroviario de Angrois, ocurrido en 2013 en Santiago de Compostela. Y es volver a vivirlo todo otra vez. El desasosiego de los familiares, la culpa de quienes no pudieron hacer nada por salvarlos. «Cuando formamos a nuestro alumnado les explicamos cómo intervenir en catástrofes y esa formación requiere no mostrar vulnerabilidad porque solo generaría zozobra, miedo e inseguridad, pero también son personas que cuando se quitan el uniforme han sentido, vivido y les ha generado dolor», dice. La salud mental ocupa ya un espacio primordial en la rutina de muchos y también en el espacio público pero, dice, «ningún ser humano está preparado para tal magnitud». Lo sabe porque lo ha visto, así que llevan «meses dotando de herramientas a los intervinientes para que puedan encontrar otras imágenes que contrarresten esas que hacen daño». «La prioridad está en encontrar víctimas mortales»Marín trata de atender a todos los medios, incluso a aquellos que preguntan en inglés y cuentan con traductor. Su presencia demuestra la dimensión internacional de una tragedia que no es la primera en España, sino la segunda en nueve meses. Distintos idiomas se entremezclan, este jueves, en un pequeño reducto de Toledo, no solo para la llegada de autoridades, sino para presenciar cómo levantan vagones de madrugada o al darse por terminada la noche. «Se están moviendo las grúas y, ahora mismo, está el Servicio Cinológico con los perros, porque la prioridad está en encontrar víctimas mortales », explica el portavoz de la Guardia Civil de Toledo. La mañana de este jueves han pasado por el punto de mando tanto el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, como el líder de los populares, Alberto Núñez Feijoo, cuya presencia era advertida por un «eh» de los periodistas mientras un dron se elevaba sobre la comitiva a su alrededor. A pocos metros, los vapores de una cocina comenzaban a llenar la explanada. Los cocineros de la ONG World Central Kitchen preparaban una gran cazuela para dar comida a los efectivos que, desde ayer, se afanan en todo tipo de labores. «Coge lo que quieras, es gratis», decían a uno de ellos, señalando cajas de fruta, cafés y agua. Al margen de las autoridades políticas del Gobierno y oposición, pasan los jinetes de la caballería montada de la Policía que sobre sus cabalgaduras vigilan el terreno. Hoy, el puesto de mando, «está más tranquilo que ayer», dicen dos oficiales encargados del tráfico. Apenas han terminado de servirse un café cuando reciben nuevas órdenes por un 'walkie talkie' y, una vez más, vuelven a su puesto. Aun así, relatan del miércoles una mayor intensidad derivada del constante vaivén de ambulancias , bomberos y, entre medias, el dolor de saber lo que a sus espaldas había ocurrido. También los familiares llegaban a la zona cero, aunque eran menos porque se dirigían, sobre todo, a los pabellones habilitados en Urda. Pero, en esos metros de campo convertidos en campamento de operaciones, todos parecen tenerlo claro: «Es duro, pero es lo que hay que hacer».
Horas de profunda tristeza en las pistas de atletismo madrileñas desde que se conoció la muerte de la atleta Julieta Gallego (24 años), una de las víctimas del terrible accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo). Marta Serrano (Madrid, 23 años) accede a hablar con ABC a pesar de que el impacto es aún muy duro. El recuerdo de su amiga Julieta, a quien animó para que se apuntara a hacer atletismo, pesa mucho. El horror de una muerte inesperada, inexplicable, absurda, sigue flotando en su mente desde hace 24 horas.—¿Cómo se encuentra?—Estoy en shock. Asimilando todavía la noticia. Cada minuto que pasa me lo creo menos.—¿Cuándo conoció a Julieta?—Pues la conozco de toda la vida… desde el colegio, yo creo que desde que teníamos 10 años o así. Ibamos las dos al Colegio Alemán de Madrid. —¿Julieta destacaba en deportes?—Sí. Era muy buena. Teníamos un festival de deportes todos los años en el colegio y Julieta destacaba mucho, era siempre con la que yo me picaba para ganar. Un pique sano, claro, porque éramos siempre las que solíamos ganar. Ella era superbuena en todos los deportes, me acuerdo que incluso estuvimos las dos en el equipo de balonmano del colegio y fuimos a un viaje para competir fuera de Madrid.—¿Y cómo llegó Julieta al atletismo?—La verdad es que ella siempre me preguntaba mucho, porque yo ya entrenaba atletismo. Julieta quería saberlo todo. Me decía que le apetecía empezar. Y tenía muchísima calidad, muy buenas condiciones.—¿Ella comenzó a competir muy joven?—Sí. Se apuntó en el club A.D. Sprint. Es un equipo madrileño de la zona de Fuencarral. Se entrenan en las pistas de Santa Ana, en Tres Olivos, al norte de Madrid. Desde el principio, Julieta se entregó siempre a tope en el atletismo. Era una chica con muchísima cabeza a la hora de competir. Disfrutaba un montón practicando el salto de longitud y justo por eso yo creo que se le daba tan bien.—¿Cómo era Julieta, cómo era su carácter?Era la persona con más energía que te puedes imaginar. Siempre sonriendo, todo el rato riéndose, no se le acababa nunca la energía, siempre con iniciativa, superviva. Nunca la veías triste ni apagada. Si había un problema, ella siempre intentaba estar bien para los demás, no se venía abajo. Julieta era todo luz.—Actualmente vivía en Alemania—Sí. Ella se fue a estudiar la carrera a Alemania. Y fíjate si le gustaba el deporte que incluso allí se buscó un club de atletismo alemán para seguir compitiendo. Esto no es normal, la gente cuando se va a otro país a estudiar suele dejar el deporte… Y desde Alemania solía venir a España a competir. Le encantaba.—¿Cuándo se fue a Alemania?Creo que en 2021, se fue a estudiar a Berlín.—Ahora llevaba unos días en España…—Sí. Por lo que me han contado, estaba yendo a Córdoba a pasar el día. Y creo que hoy había quedado con una amiga del Sprint en Madrid. O sea que era un viaje exprés a Córdoba.—¿Qué le gustaría decir, a modo de homenaje póstumo, a su amiga Julieta?—Es que no me salen las palabras. Es una muerte superinjusta. Ella tenía un potencial enorme en la vida, le quedaba todo por disfrutar. Tenía muchísima energía. Iba a destacar mucho como atleta y como persona. Julieta te llevaba a la luz. Literalmente. Estoy llena de pena.
Israel terminó de contar los votos de las elecciones y el recuento final confirmó la victoria de Benjamín Netanyahu y la pérdida de control del parlamento por parte de su coalición. El bloque del primer ministro se queda en 53 escaños y el de Gadi Eisenkot , líder de Yashar, en 48, pero con la suma de los 19 escaños de los partidos árabes supera los 61 de la mayoría simple y dibuja una cámara anti Netanyahu. El Likud intensificó su campaña para deslegitimar los resultados, mantuvo la denuncia de «robo» que lanzó el miércoles y responsables del partido acusaron a Qatar y Turquía de «transferir fondos para animar a los ciudadanos árabes a acudir a las urnas». El presidente de la Comisión Electoral Central y vicepresidente del Supremo, Noam Sohlberg, solicitó al Shin Bet, el servicio de seguridad interior israelí, que investigue estas acusaciones de injerencia extranjera porque hasta sus manos llegaron «sospechas graves». La carta de Sohlberg a la inteligencia eclipsó al resto de temas de la jornada y alimentó la incertidumbre sobre los resultados. La oposición, que acelera los contactos para formar un gobierno de cambio, reaccionó de inmediato al movimiento de Netanyahu. Eisenkot señaló que «el Likud y Netanyahu han emprendido una campaña orquestada y organizada para crear una deslegitimación de los resultados de las elecciones; no permitiré ni un centímetro de desviación del juramento de la Knesset según lo planeado. Justo a mi lado, equipos de trabajo ya están operando para completar los preparativos de la presentación de la ley de reclutamiento y servicio para todos los ciudadanos de Israel». Esta ley de reclutamiento es una de las promesas de campaña del ex jefe del Ejército, que quiere acabar con el privilegio de los ultraortodoxos de no acudir a filas.Yair Lapid, ex primer ministro y aliado de Eisenkot, envió un mensaje de tranquilidad y aseguró que «he hablado con representantes del juez Sohlberg en la Comisión Electoral Central y me he reunido con el director del Shin Bet, David Zini. Por lo que conozco del material y con el acuerdo de las autoridades que se ocupan de este asunto, no existe ningún riesgo ni cuestionamiento de los resultados electorales, y tampoco hay ningún obstáculo para la constitución de la Knesset». Primer contacto con los árabesEl primer movimiento hacia los partidos árabes fue de Yair Golan, representante de Los Demócratas, que se reunió con el líder islamista Mansour Abbas para discutir «formas de formar un gobierno encabezado por Eisenkot». Abbas negó cualquier relación con la supuesta financiación extranjera y se ofreció colaborar con la investigación. «No pasará nada, porque no hay nada. A diferencia de ti, cuando nosotros decimos eso, es verdad. No es otra mentira», dijo el líder de Raam dirigiéndose a «Abu Yair» (el padre de Yair, forma de referirse a Netanyahu).Qatar negó también cualquier tipo de injerencia en el proceso electoral y los partidos árabes, en la línea de Eisenkot, denunciaron la campaña lanzada por el Likud. Sami Abou Shahadeh, una de las cabezas de la Lista Conjunta, declaró que «lo que comenzó con la descalificación ilegal de las listas árabes, continuó con la incitación contra los partidos y la población árabe (…) Ahora, la infamia pasa a la siguiente etapa con acusaciones peligrosas Netanyahu y sus socios son personas peligrosas que construyen el relato para no aceptar los resultados electorales más evidentes que hemos tenido aquí en las últimas décadas». La periodista israelí Ayala Panievsky, investigadora de la Universidad de Londres y especialista en populismo y medios de comunicación, recogió en su cuenta de X que «cuando los políticos populistas pierden las elecciones, alegan fraudes. Es el manual que Trump aplicó en EE.UU. y que Bolsonaro aplicó en Brasil: alegar que las elecciones fueron robadas para intimidar a los guardianes de las puertas y preparar el terreno para la violencia en las calles. ¿Las buenas noticias? En ambos casos, perdieron». Pérdida de la KnessetPerder el control del parlamento es un grave problema para Netanyahu, que continuará como primer ministro en funciones, pero estará en minoría. La oposición podría hacerse con la presidencia del parlamento e impulsar leyes que impidan ser primer ministro a una persona procesada penalmente, lo que afectaría directamente a Netanyahu, o poner en marcha una comisión estatal independiente para investigar el fracaso de seguridad del 7 de octubre, algo a lo que se opone el primer ministro. Avigdor Lieberman, ex ministro de Defensa y parte de la oposición, adelantó su intención de impulsar estas iniciativas.
Ciudadanos israelíes participan en una manifestación en Tel Aviv para exigir que los partidos árabe-israelíes de Israel sean incluidos en la formación de la próxima coalición de gobierno
Login
