La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) estima que el choque entre los dos trenes de alta velocidad se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora, de acuerdo con el primer informe —al que ha tenido acceso Infobae— elaborado tras las 24 horas iniciales de investigación del accidente ocurrido este miércoles por la mañana en Urda (Toledo) que, al cierre de esta información, dejó 69 víctimas mortales y decenas de heridos. El organismo ha participado este jueves, junto con la policía judicial y las empresas ferroviarias, en la retirada de las conocidas como cajas negras de ambos trenes, que han quedado bajo custodia de la Guardia Civil.

Según la primera reconstrucción de AITAT, el origen del problema se produjo a las 8:31 horas, momento en que se produjo una avería en el sistema LZB, el mecanismo que regula de forma automática la circulación de los trenes de alta velocidad. A partir de ahí, ambos convoyes pasaron a operar bajo el Bloque de Señalización Lateral (BSL), un protocolo que obliga a un intercambio manual de información entre el Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif y los maquinistas para gestionar la circulación en condiciones degradadas.

El informe detalla la cadena de averías, instrucciones y decisiones operativas que, tal y como detallan los investigadores, derivaron finalmente en la colisión, sin que las barreras de seguridad previstas para este tipo de situaciones llegaran a activarse. La AITAT no ha señalado aún en qué parte concreta de esa cadena se produjo el fallo determinante, algo que corresponderá establecer en las siguientes fases de la investigación.

El impacto dejó ambos trenes volcados al pie del terraplén

La violencia del choque quedó reflejada en el resultado del accidente. El coche de cabeza del tren AVE (identificado como coche número 8) quedó empotrado contra el coche de cola del Iryo (coche número 1). Ambos vehículos acabaron volcados y girados al pie del terraplén de la vía.

El resto del tren AVE sufrió un descarrilamiento completo. Seis de sus coches, del 1 al 6 según el sentido de la marcha, permanecieron sobre la plataforma de la vía, mientras que el coche número 7 cayó por el terraplén. El coche número 3, antepenúltimo en el sentido de la circulación, quedó atravesado por un fragmento de carril deformado como consecuencia del impacto.

En el caso del Iryo, además del coche de cola, descarrilaron todos los vagones, salvo los dos primeros, numerados como 7 y 8. Por el terraplén cayeron, junto al coche 1, el penúltimo y el antepenúltimo, identificados como 2 y 3.

Acceso al puesto de control de Adif pocas horas después

La Dirección de Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios de la AITAT fue notificada del siniestro a las 9:10 horas del miércoles, más de media hora después. A partir de ahí, se movilizó a un primer equipo de tres técnicos investigadores que llegó al lugar del accidente alrededor de las 12:15 horas, para examinar el punto en el que se produjo la colisión, el estado de la infraestructura, los vehículos siniestrados y los daños ocasionados.

Y ese mismo grupo fue el que se trasladó después al Puesto Local Operativo de Urda. Mientras, un segundo equipo, integrado por el director de investigación técnica de accidentes ferroviarios y un consejero del sector ferroviario de la AITAT, se desplazó hasta el CRC de alta velocidad de Adif. Allí revisaron el puesto de trabajo del responsable de circulación y el libro de telefonemas. También visualizaron los registros de videovigilancia y escucharon las comunicaciones mantenidas en los minutos previos al siniestro.

Asimismo, los investigadores recabaron testimonios del personal de Adif presente en el centro de control y se llevaron copias de toda la documentación revisada.

Recuperación de las cajas negras

Este jueves también se han extraído los registradores embarcados de ambos trenes, equipos equivalentes a las cajas negras de los aviones, que son clave para reconstruir los últimos movimientos de los vehículos antes del impacto. La operación se ha realizado de manera conjunta entre los técnicos de la AITAT, la policía judicial y representantes de las empresas ferroviarias implicadas. Así, los equipos recuperados pasaron a quedar bajo custodia de la Guardia Civil para su análisis posterior.

Por último, la AITAT ha subrayado que su investigación se encuentra todavía en una primera fase de recogida de información sobre el terreno y de recopilación de documentación procedente de los distintos sistemas de registro, por lo que todas las hipótesis están aún abiertas. En las etapas siguientes del proceso está previsto realizar entrevistas a los implicados, inspecciones sobre otras instalaciones y material rodante, y una revisión del mantenimiento efectuado sobre la infraestructura ferroviaria afectada.

La huelga de maquinistas de Ouigo y Renfe y el trágico accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo) han complicado los desplazamientos en tren en vísperas del puente de Todos los Santos. Ambos acontecimientos han provocado cancelaciones, cambios en los servicios habituales y restricciones en algunas de las principales conexiones ferroviarias de España. De hecho, la compañía ha suspendido todas las circulaciones de alta velocidad programadas para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre. Además, este jueves Renfe ya ha registrado incidencias en sus servicios de Cercanías, Media Distancia y Alta Velocidad.

Un escenario especialmente complicado para los viajeros que tenían previsto desplazarse durante estos días festivos, en los que se prevé un aumento de los movimientos por carretera y ferrocarril. La decisión de Ouigo afectará a casi 20.000 pasajeros. Una decisión que llega después de que la Audiencia Nacional haya dejado cautelarmente sin efecto la resolución del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que establecía los servicios mínimos para la huelga.

Hasta el momento, el departamento había fijado una media del 72% de las circulaciones habituales de la compañía, por lo que Ouigo había cancelado los trenes que no estaban incluidos en esos servicios esenciales. La compañía, que ha tenido conocimiento del auto este jueves, sostiene que no puede garantizar qué trenes podrán circular durante las jornadas de huelga, y ha optado por suspender toda su programación para evitar una mayor confusión en los pasajeros.

Alteraciones en Iryo y Renfe por el accidente de Urda

Por otro lado, Iryo y Renfe también han tenido que modificar sus servicios en el corredor que conecta Madrid con Andalucía debido a las restricciones de circulación establecidas tras el siniestro.

En el caso de Iryo, la compañía italiana ha suspendido sus servicios de alta velocidad entre la capital y el sur mientras continúan las actuaciones relacionadas con el accidente. Los viajeros que tenían previsto utilizar estas conexiones durante el puente de Todos los Santos deberán consultar el estado de sus reservas y las comunicaciones de la empresa para conocer las alternativas disponibles.

Además, Renfe también ha interrumpido la circulación de sus trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, y ha habilitado medidas para atender a los pasajeros afectados por las restricciones, entre ellas alternativas de transporte en los trayectos que no pueden realizarse con normalidad por ferrocarril.

Y a última hora del jueves, el sindicato Semaf ha sumado dos fechas más a su calendario de protestas en Renfe, programadas para el 10 y el 12 de noviembre. Entre ambas se intercala la huelga general convocada para el día 11, por lo que la compañía ferroviaria enfrentará tres jornadas consecutivas de alteraciones en sus servicios. La organización sindical ha adoptado esta medida tras el éxito del paro realizado este 29 de octubre, que, según los datos de la propia compañía, ha registrado un seguimiento del 26,6%.

¿Por qué han convocado la huelga los maquinistas?

La huelga de maquinistas responde a las reivindicaciones del sindicato Semaf, que reclama mejoras en la seguridad ferroviaria y el cumplimiento de los compromisos adquiridos con las empresas del sector y las administraciones públicas.

La convocatoria de los paros se produjo antes del accidente de Urda, en el marco de un conflicto laboral que el sindicato vincula a la falta de avances en distintas medidas de seguridad. Tras el siniestro, Semaf ha insistido en la necesidad de reforzar los protocolos y garantizar que se apliquen las medidas acordadas para prevenir situaciones de riesgo en la circulación ferroviaria.

Entre las principales demandas de los maquinistas figuran la mejora de los procedimientos de actuación ante fenómenos meteorológicos adversos, una coordinación más eficaz de las comunicaciones cuando se producen incidencias y el establecimiento de protocolos claros para que los profesionales puedan actuar ante posibles riesgos para la seguridad.

El sindicato también reclama avances en la contratación de personal, mejoras en la fiabilidad del material ferroviario y el cumplimiento de los acuerdos pendientes. Asimismo, plantea medidas relacionadas con las condiciones laborales de los maquinistas y con la atención que reciben los trabajadores después de verse implicados en accidentes o arrollamientos.

Un maletín de piel marrón con una dedicatoria personal a Francisco Franco se ha vendido por 19.000 euros, 54 veces su precio de salida de 350 euros. La pieza, retirada del Pazo de Meirás, fue una de las más disputadas en la subasta organizada por Magna Art Auctions, que finalizó este miércoles con una recaudación superior al medio millón de euros para la familia Franco.

La puja, que reunió 689 objetos vinculados a la antigua residencia gallega del dictador, se desarrolló a lo largo de dos días. El director de la casa de subastas, José Miguel Carrillo, calificó el resultado, en declaraciones a Europa Press, de “rotundo y magnífico éxito”. En su opinión, de todos los lotes ofertados, solo doce quedaron sin comprador.

La primera jornada de la subasta arrancó el martes con la venta de muebles, porcelanas, alfombras y otros enseres vinculados a la familia Franco. Carrillo explicó que ya durante ese primer día se registró “una avalancha” de pujas, un ritmo que se mantuvo durante la sesión del miércoles, dedicada a las piezas de mayor carga simbólica.

El maletín dedicado al dictador, de 35x38 centímetros, cuenta con un interior compartimentado y forrado en seda adamascada. Su dedicatoria se dirige a Franco como “Caudillo de España y Jefe Nacional de Falange Española Tradicionalista y de las J.O.N.S.”, una fórmula que remite a la titulación oficial del régimen franquista.

La fotografía dedicada por Juan Carlos I alcanzó los 8.000 euros

Entre los objetos con mayor valor histórico figuraba una fotografía de 1970 del entonces príncipe Juan Carlos de Borbón, hoy rey emérito, dedicada al jefe del Estado. La imagen, enmarcada en plata española con marcas del taller Pérez Fernández, partía de un precio de salida de apenas 200 euros y terminó adjudicada en 8.000 euros.

La puja también incluyó dos retratos del dictador. Uno de carácter militar se vendió por 1.400 euros, tras arrancar en 300 euros, mientras que un segundo retrato alcanzó los 1.100 euros desde un precio inicial de 100 euros. Estas cifras, muy por encima de las valoraciones de salida, se repitieron en varios de los lotes con conexión directa a la figura de Franco.

El lote más caro no tuvo relación con el franquismo

Pese al interés por todos los objetos vinculados a la vida del dictador, la venta más alta de toda la subasta correspondió a un objeto ajeno a su figura política: una colección de ocho espingardas, antiguas armas de fuego de cañón largo, que se adjudicó por 20.000 euros.

Por otro lado, una jarra de pico de cerámica esmaltada de Talavera de la Reina, del siglo XVII, perteneciente a la serie conocida como tricolor o del rayado naranja, se vendió por 10.000 euros frente a un precio de salida de 350 euros. La pieza presenta una decoración en azul, naranja y manganeso, con la representación de un animal fantástico alado y motivos vegetales, características propias de la cerámica toledana de la época.

A esta venta se sumó un tapiz repostero heráldico del siglo XX, decorado con las armas de la monarquía hispánica, adjudicado en 9.000 euros.

La dispersión de estos 689 objetos responde a un encargo de la familia Martínez-Bordiú, descendiente de Franco, a la casa Magna Art Auctions. El Pazo de Meirás, situado en el municipio coruñés de Sada, fue entregado al Estado español en 2021 tras una sentencia judicial que determinó su origen irregular como donación forzada durante la dictadura, lo que obligó a desalojar el inmueble de los bienes que aún permanecían en poder de la familia.

*Con información de Europa Press.

Este miércoles, el PSOE ha ordenado a sus trabajadores, tanto de la sede federal en la madrileña calle Ferraz como de las del resto del país, que abandonen las instalaciones del partido antes de las 18 horas ante la previsión “de concentraciones y los posibles problemas de seguridad”. Según ha podido saber Infobae, la instrucción ha sido remitida a través de un comunicado interno y aclara que la medida se extiende a todo el territorio nacional.

La decisión se ha tomado desde la Comisión Ejecutiva Federal, con el objetivo de “preservar la seguridad de trabajadores, trabajadoras, militantes y cargos orgánicos”. En el mensaje, firmado por la secretaria de Organización y portavoz socialista, Rebeca Torró, se pide a los responsables de cada sede “trasladar esta indicación” y actuar “con la máxima diligencia y responsabilidad”.

Un mensaje que se ha enviado el mismo día en el que se ha producido el trágico accidente ferroviario de Toledo entre un AVE y un Iryo, el segundo siniestro en la alta velocidad en lo que va de año. Por el momento, hay 68 personas fallecidas y 76 heridos hospitalizados.

Puente da explicaciones y atribuye el accidente a un error humano

Desde el Gobierno han tratado de dar explicaciones sobre lo ocurrido en la línea Madrid-Sevilla. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido pasadas las dos de la tarde desde el centro de control de Adif, en la estación de Atocha de Madrid, explicando que sobre las 8.30 horas se ha producido un fallo en el sistema LZB, el dispositivo que controla automáticamente la distancia entre trenes y los frena en caso de peligro.

Este fallo mantuvo parados a seis trenes de la línea que conecta la capital con Andalucía, que circulaban por un tramo de 63 kilómetros. “Se paran todos los trenes del tramo”, ha relatado el ministro, “y a partir de ahí, con los trenes detenidos y sin el sistema LZB, entra a tomar el mando el centro de control, desde Atocha”.

Sin señalar directamente a responsables individuales, Puente sí ha confirmado que se trató de un error humano cometido desde el centro de control. “Era un tren que tenía que detenerse, no podía reanudar la marcha con normalidad”, ha afirmado.

“Se tomó la decisión de reanudar con luz roja”

“A las 8:36 se toma la decisión de que el tren que impacta con el Iryo reanude la marcha con normalidad”, ha explicado Puente, que ha planteado la pregunta de forma directa: “¿Es esto correcto?”. Él mismo respondió que no, que el convoy debía permanecer detenido.

“A pesar de eso, se autoriza al AVE siniestrado que reanude la marcha; entre las 8:36 y 8:56, el tren recorre un lapso de 25 kilómetros con el Iryo detenido, alcanzando una velocidad que desconocemos, pero que puede ser de 200 kilómetros, y acaba impactando con el Iryo, con el resultado que ustedes conocen”, ha continuado explicando el ministro durante su comparecencia.

Puente ha sido contundente al describir la decisión que originó la tragedia. “Se tomó la decisión de reanudar con luz roja”, ha sentenciado, agregando que “en el centro de control tuvieron tiempo más que suficiente para constatar el error y no lo resolvieron”.

Además, al ser preguntado sobre su posible dimisión, el ministro se ha declarado “absolutamente devastado” por las consecuencias del accidente, aunque descarta por el momento dar ese paso. Así, el ministro ha asegurado que su prioridad actual es “esclarecer” lo ocurrido y “tratar de resolverlo”. “Estoy tratando de esclarecer esto y nada más. No estoy pensando en mí”, ha concluido.

Sánchez promete una respuesta “con total contundencia” si se confirman fallos de seguridad

Minutos después, ha sido el presidente del Gobierno el que ha hablado ante los medios de comunicación desde el puesto de mando avanzado en Urda. Desde allí, Pedro Sánchez se ha comprometido a esclarecer por completo las causas del accidente, confirmando que “si ha habido negligencias, se sabrá y, si ha habido fallos en el sistema de seguridad, se responderá con total contundencia”.

Junto al presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page, Sánchez ha calificado de inasumible que España registre dos siniestros de gravedad en su red de alta velocidad en el mismo año, en referencia al accidente de enero en Adamuz, Córdoba. Todo apunta, según ha indicado, que ambos sucesos no guardan relación entre sí, aunque ha remarcado que esa conclusión corresponde a la Comisión Independiente de Accidentes Ferroviarios, a la justicia y a las investigaciones internas de Renfe y Adif.

Además, el presidente ha anunciado que el Ejecutivo declarará tres días de luto oficial a partir de este jueves, y ha trasladado su apoyo a los familiares de los fallecidos, detrás de los cuales “hay mucho dolor”. También ha destacado la coordinación entre el Gobierno central, el autonómico y los ayuntamientos de la zona en la respuesta a la emergencia.

El trágico accidente ferroviario ocurrido a primera hora de la mañana de este miércoles en la provincia de Toledo —el segundo siniestro en esa línea de AVE en menos de un año tras lo ocurrido en Adamuz (Córdoba) el pasado 18 de enero— está dejando un balance devastador. Según los últimos datos oficiales, al menos 74 personas han perdido la vida después de que un tren de alta velocidad de Renfe se chocara con otro convoy de Iryo que estaba parado en la vía, a la espera de entrar en la estación del municipio toledano de Urba.

Todo apunta a que el accidente se ha producido por causas humanas. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha calificado el suceso como “inexplicable” e “inverosímil”, dando a entender que se trata de un error en la toma de decisiones desde el centro de control de Atocha. “Era un tren que tenía que detenerse, no podía reanudar la marcha con normalidad”, ha asegurado en una rueda de prensa desde el centro de mando.

El accidente se ha producido alrededor de las 8.30 horas de la mañana, y ambos trenes habían salido desde Madrid en dirección a Sevilla. En total había 544 personas a bordo, 397 en el AVE de Renfe y 147 en el Iryo.

A última hora de la tarde del miércoles se han empezado a confirmar las identidades de algunas de las víctimas mortales.

Agustín Randazzo, el argentino que estaba desaparecido

Encontraron el cuerpo de Agustín Randazzo, el argentino de 51 años que estaba desaparecido tras el brutal choque de trenes en España. Según pudo confirmar Infobae, el cuerpo de Randazzo era intensamente buscado desde la mañana del miércoles cuando ocurrió el choque de las dos formaciones que iban en la línea Madrid-Sevilla.

Randazzo era oriundo de la Ciudad de Buenos Aires y llevaba más de dos décadas viviendo en España: se había radicado en el país en 2002. Al momento del accidente residía en la capital española y trabajaba en una empresa de comunicaciones, en el área de gestión comercial. El viaje que realizaba ese miércoles entre Madrid y Toledo era parte de su rutina laboral. Viajaba en el vagón número 8 del tren AVE siniestrado.

José Manuel, guardia civil que viajaba en uno de los trenes

Desde la Guardia Civil han confirmado el fallecimiento de José Manuel, un guardia civil que viajaba este miércoles en uno de los trenes afectados. Desde el cuerpo han expresado “sentido pésame a familiares, amigos y compañeros”.

Además, también han añadido que envían “un fuerte abrazo a todas las víctimas y familiares y deseamos una pronta recuperación de todas las personas heridas”.

Antonio Montero Domínguez, reconocido inspector de Hacienda

Otra figura destacada que se encuentra entre los fallecidos del accidente ferroviario es Antonio Montero Domínguez, reconocido inspector de Hacienda y especialista en materia fiscal. Una noticia que ha causado conmoción entre sus compañeros de profesión y de la editorial Lefebvre, que le han rendido un sentido homenaje, así como entre profesionales del sector, entre ellos el economista Francisco de la Torre.

Ana Martina Conte Grand, ciudadana argentina

La Cancillería de Argentina confirmó este miércoles el fallecimiento de una ciudadana argentina en el accidente ferroviario. Según pudo saber Infobae, la víctima fue identificada como Ana Martina Conte Grand, de 32 años y oriunda de San Juan, que trabajaba como podóloga y residía en Andalucía desde 2025.

Viajaba en el coche 7 del Iryo junto a su hermano Zacarías, quien resultó herido y fue trasladado al Hospital de Toledo.

Julieta Gallego, atleta madrileña

La Agrupación Deportiva Sprint, de Madrid, ha confirmado a través de sus redes sociales que la atleta Julieta Gallego murió en el accidente. “Hoy es un día muy triste para toda la familia del AD Sprint. Nos despedimos de nuestra atleta Julieta Gallego, integrante de nuestro grupo de saltos, que nos ha dejado atrás tras el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo). Todo el club estamos con el corazón encogido y queremos trasladar nuestro más sentido pésame a su familia, amigos, compañeros y a todas las personas que la querían”.

El club guardará un minuto de silencio en la pista de atletismo de Paracuellos y la de Santa Ana, a las 18:00 y 19:20, respectivamente.

Antonio Acedo, maquinista del AVE accidentado

El partido político Izquierda Española confirmó anoche, con una publicación en X, la muerte de Antonio Acedo, maquinista del AVE accidentado. “Antonio era una persona excepcional, un hombre bueno, prudente y comprometido. Muestras condolencias a sus seres queridos. Siempre te recordaremos, descansa en paz”, lamenta el partido, del cual Acedo era militante, en su comunicado.

Daniel Cabañas, maquinista en prácticas que iba en la cabina del AVE

Daniel Cabañas, residente en Leganés y maquinista en formación de Renfe, también se encuentra entre las víctimas mortales confirmadas tras el accidente ferroviario de Urda. El joven compartía cabina con Antonio Acedo Meneses, al mando del tren AVE que colisionó por alcance contra un convoy de Iryo.

Cabañas atravesaba la etapa final de su preparación para incorporarse de lleno al sector ferroviario. Tenía 31 años y realizaba sus prácticas directamente en la cabina de conducción. Además, se encontraba en proceso de habilitación específica para operar en la línea donde ocurrió el accidente. Los últimos años de su formación estuvieron orientados por completo a convertirse en maquinista.

Fátima Báñez, exministra de Trabajo y presidenta de la CEOE

La exministra de Trabajo y presidenta de la Fundación CEOE, Fátima Báñez, murió este miércoles en el trágico accidente ferroviario de Toledo, según ha confirmado este jueves la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) en una publicación de X. “Fátima, siempre hemos podido contar contigo, con tu cercanía, cariño y generosidad. Nos cuesta encontrar palabras para expresar esta tristeza”, señaló la patronal en su mensaje.

Báñez se dirigía a Sevilla para participar en la celebración anual del Día de la Empresa, organizada por la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA), que preside Javier González de Lara.

Antonio Vázquez, apoderado de Pablo Aguado

Además, Antonio Vázquez, representante del torero Pablo Aguado y hermano del maestro Curro Vázquez, es otra de las víctimas que perdió la vida en el siniestro ferroviario, según ha adelantado El Mundo.

El agente taurino, natural de Madrid, llevaba desaparecido desde la tarde del miércoles. Durante más de un día, sus allegados han realizado gestiones para dar con su paradero sin obtener resultados. Su hijo ha relatado a El Correo de Andalucía que la familia ha mantenido la esperanza de localizarlo ingresado en algún centro hospitalario de la provincia toledana, posibilidad que finalmente quedó descartada.

Adriana, alicantina de 27 años

Tras una larga espera, las autoridades han comunicado finalmente a la familia de Adriana Marroquín que la joven alicantina murió en el siniestro. Ella, de 27 años y nacida en 1999, viajaba en el vagón número ocho del tren AVE, el convoy que impactó contra el Iryo en las primeras horas del miércoles. Formada como ingeniera industrial y egresada del colegio Jesuitas de Alicante, la joven viajaba desde Madrid con destino a Sevilla.

César Vicente Sanz, padre del actor César Vicente

El actor César Vicente confirmó este viernes la muerte de su padre, César Vicente Sanz, a quien buscaba desde el accidente. El intérprete compartió en su cuenta de Instagram un mensaje de despedida en el que repasó momentos compartidos con su padre y le expresó su gratitud.

“Gracias por haber estado a mi lado en mis momentos de duda y duras decisiones. Por quererme, por entenderme, por dejarme ser como soy, por ser el mejor padre del mundo”, escribió el actor. Su padre viajaba en el asiento 13A del vagón 8 del AVE accidentado.

*Noticia en constante actualización.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado este miércoles que el Ejecutivo va a llegar hasta el final para esclarecer las causas del accidente ferroviario que ha dejado al menos 68 fallecidos y decenas de heridos en la provincia de Toledo y apunta a errores y fallos en el sistema de seguridad. “Si ha habido negligencias, se sabrá y, si ha habido fallos en el sistema de seguridad, se responderá con total contundencia”, ha señalado desde el puesto de mando avanzado en el lugar del siniestro en Urda (Toledo) en una declaración sin preguntas.

Sánchez ha dicho que “no es asumible” para un país como España tener dos accidentes ferroviarios —el de este miércoles y el del pasado mes de enero en Adamuz (Córdoba)— y se ha comprometido a reforzar la seguridad para recuperar la confianza en el sistema ferroviario. Según ha explicado, todo apunta a que las causas de ambos accidentes no guardan relación entre sí, aunque ha matizado que esa determinación no le corresponde a él, sino a la Comisión Independiente de Accidentes Ferroviarios, a justicia y a las investigaciones internas que adelantan Renfe y Adif.

“Si debemos reforzar aún más la seguridad para volver a construir la confianza en nuestro sistema de alta velocidad, se hará, porque lo que no es asumible para un país como España es sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en un mismo año”, ha indicado junto al presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page.

El jefe del Ejecutivo asegura que “toda España está de luto” y ha adelantado que se van a declarar tres días de luto oficial a partir de este mismo jueves.

Agradecimiento a la coordinación interinstitucional

De igual manera, Sánchez ha trasladado todo su apoyo a los familiares de los fallecidos, detrás de los cuales, ha dicho, “hay mucho dolor”, deseando también una pronta recuperación a los heridos que permanecen hospitalizados. También ha destacado la profesionalidad de los equipos de emergencias que están actualmente trabajando en el lugar del accidente desde primeras horas.

Además, ha puesto en valor la coordinación entre el Gobierno central, el Ejecutivo autonómico de Castilla-La Mancha, la Diputación de Toledo y los ayuntamientos de la zona, a quienes ha agradecido su respuesta inmediata ante la emergencia. El presidente ha extendido su reconocimiento a otras comunidades autónomas y diputaciones provinciales que, según ha indicado, se volcaron para colaborar en la atención de la tragedia.

¿Qué ha ocurrido?

Este miércoles, un AVE y un Iryo han colisionado poco antes de las nueve de la mañana en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla, entre las localidades toledanas de Yébenes y Urda. El impacto ha provocado el descarrilamiento de cuatro vagones, que han caído por un terraplén. El balance actual asciende a decenas de víctimas mortales y varios heridos, mientras las causas del choque todavía permanecen bajo investigación. La circulación en toda la línea de alta velocidad que conecta la capital con Andalucía está suspendida.

Urda ha habilitado un pabellón municipal para atender a los afectados. Renfe e Iryo, por su parte, han activado líneas telefónicas de asistencia a familiares, 900 10 10 20 y 900 001 403, respectivamente, a las que se suma el teléfono del Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha, 900 122 112.

Quedan 32 días para las elecciones generales del 29 de noviembre. Este miércoles se publican en el BOE las listas al Congreso y al Senado, aunque la proclamación definitiva no llegará hasta el 3 de noviembre. Las encuestas auguran una mayoría absoluta del bloque PP-Vox, que cerró un pacto de candidaturas al Senado para hacer frente al pacto PSOE-Frente Amplio. Para Podemos, esta concentración de alianzas en dos grandes bloques es “bipartidismo 2.0”.

La precampaña avanza en un clima social marcado por la tensión. El sábado 24 de octubre, una convocatoria difundida por perfiles anónimos vinculados a la plataforma Blocus derivó en saqueos y disturbios sin reivindicación política en el centro de Barcelona. El lunes hubo otra tanda en Bilbao. El Partido Popular y Vox atribuyen la responsabilidad al Gobierno y a la “extrema izquierda”, y los de Abascal, en la línea de ACOM —que lo llamaba “intifada”—, también al “islamoizquierdismo”. Distintas organizaciones antifascistas y sindicatos rechazan toda implicación con la plataforma y señalan, a su vez, a la ultraderecha como posible responsable.

La agenda de precampaña de este miércoles ha sido suspendida por todos los partidos excepto Vox tras el choque entre dos trenes en Toledo.

Madrid guarda cinco minutos de silencio en Cibeles por las víctimas del accidente de Toledo

Más de dos centenares de personas se congregaron en la plaza de Cibeles para secundar el llamamiento de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), que convocó cinco minutos de silencio en memoria de las 64 víctimas mortales y los 107 heridos hospitalizados tras el accidente ferroviario de Toledo. El acto, presidido por el alcalde José Luis Martínez-Almeida, reunió a representantes de todo el espectro político madrileño, entre ellos la presidenta regional Isabel Díaz Ayuso, el líder del PP Alberto Núñez Feijóo y las socialistas Reyes Maroto y Mar Espinar.

El silencio, roto por aplausos al inicio y al final, estuvo marcado por la emoción de figuras como la delegada de Hacienda municipal, Engracia Hidalgo, próxima a la exministra Fátima Báñez, desaparecida en el siniestro. A escasos metros, una veintena de personas convocadas por el sindicato Solidaridad exhibió una pancarta con el lema “Óscar Puente, dimisión”.

La jueza instructora decreta el secreto de sumario y prohíbe el acceso a la zona del accidente de Urda

La titular de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz, Toledo, ha dictado este miércoles una providencia que prohíbe el acceso a cualquier persona ajena en un radio de dos kilómetros alrededor del siniestro ferroviario de Urda, según ha informado el Tribunal Superior de Justicia a Europa Press. Solo las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, los equipos de salvamento y sanidad y el personal judicial cuentan con autorización para permanecer en la zona.

La resolución también prohíbe retirar cualquier elemento del lugar, así como tomar o difundir imágenes, con el objetivo de preservar las pruebas. Además, la jueza ha ordenado la incautación de las cajas negras de los trenes siniestrados y ha requerido a la Policía Judicial personarse en el centro de control de Atocha para recabar datos sobre la circulación y los protocolos de actuación. Finalmente, ha decretado el secreto de sumario de las actuaciones.

La Policía carga contra manifestantes en la protesta frente al Ministerio de Transportes en Madrid

Agentes de la Policía han empleado gas pimienta y han protagonizado cargas contra parte de los manifestantes congregados frente al Ministerio de Transportes este miércoles en Madrid, una manifestación organizada por Falange. Los antidisturbios han aislado a un grupo de personas del resto de la concentración y han acordonado la zona en un intento de contener la protesta y frenar el aumento de la tensión.

Feijóo visitará este jueves el puesto de mando avanzado del accidente de Urda

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, visitará este jueves el puesto de mando avanzado habilitado tras el accidente ferroviario de Urda, Toledo, que ya suma al menos 68 fallecidos. Lo hará acompañado del presidente popular de Castilla-La Mancha, Paco Núñez, y ofrecerá declaraciones a la prensa en torno a las 12:45 horas, un día después de que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, acudiera a la zona.

En una comparecencia previa en Génova, Feijóo exigió una investigación “inmediata” y otra judicial “sin interferencias”, además de una revisión “completa e independiente” de toda la red ferroviaria. Evitó entrar en responsabilidades políticas porque “no es el día”, aunque remarcó que “la serenidad no es silencio”. El dirigente también señaló que su partido vive la tragedia “en carne propia”, a la espera de noticias sobre la exministra Fátima Báñez, que viajaba en uno de los trenes.

Las instituciones de la Unión Europea bajan sus banderas a media asta tras el accidente de Urda

La Comisión Europea, el Consejo de la UE y el Parlamento Europeo han decidido mantener sus banderas a media asta desde este miércoles como gesto de “solidaridad europea” con España, tras el accidente ferroviario de Urda, Toledo, que ha dejado al menos 68 fallecidos. La medida se extenderá hasta el próximo fin de semana en los tres organismos comunitarios.

Según confirmaron fuentes del Ejecutivo comunitario a Europa Press, las enseñas frente a los edificios de la Comisión permanecerán así hasta la medianoche del 1 de noviembre. El Consejo de la UE, por su parte, prolongará la medida hasta las 8:00 horas del domingo, en una decisión coordinada con la delegación española.

En el caso de la Eurocámara, las banderas comunitarias y españolas ondearán a media asta hasta la medianoche del 31 de octubre en sus sedes de Bruselas, Estrasburgo y Luxemburgo, así como en sus oficinas de Madrid y Barcelona.

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Vox se querella contra los responsables de Adif por el accidente ferroviario de Toledo

El partido Vox ha presentado una querella por homicidio y lesiones imprudentes contra los operadores y responsables del Puesto de Mando de Circulación de Atocha que autorizaron la reanudación de la marcha tras un fallo del sistema LZB, ocurrido minutos antes del choque ferroviario de Urda, Toledo, que ha dejado más de 60 muertos.

El escrito, al que ha tenido acceso Infobae y ha sido presentado ante el Juzgado de Ordaz en ejercicio de la acción popular, también apunta a los superiores jerárquicos del turno y a los responsables de Adif encargados de definir y supervisar el procedimiento de operación en situaciones degradadas.

El partido de ultraderecha ha solicitado al juzgado que requiera a Adif la identificación de los implicados, los registros de comunicaciones y el procedimiento vigente para fallos del sistema de señalización.

Frente Amplio renuncia a presentar candidatos al Congreso en Ceuta y Melilla

La coalición de izquierdas Frente Amplio, integrada por Izquierda Unida, Movimiento Sumar, Más Madrid y los comunes, no ha inscrito candidaturas propias al Congreso de los Diputados en Ceuta ni en Melilla para las elecciones del 29 de noviembre, según consta en el Boletín Oficial del Estado. Las dos ciudades autónomas se suman a Teruel como las únicas circunscripciones sin lista de la coalición, decisión tomada para no dispersar el voto de izquierda.

En Ceuta sí compite Podemos, además de PP, PSOE, Vox, Se Acabó la Fiesta y Frente Obrero. En Melilla concurren las mismas fuerzas, sin los morados, pero con Escaños en Blanco.

Fuentes de la coalición han explicado a EFE que en Ceuta su referencia es Ceuta Ya, que tampoco presenta candidatura. Para el Senado, Frente Amplio sí participa junto al PSOE a través del Senado de Progreso.

El PP se suma al minuto de silencio por las víctimas del choque de trenes en Toledo

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, participará a las 20:00 horas en el minuto de silencio convocado por la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) en memoria de las víctimas del choque ferroviario de Toledo, que ya suma 68 muertos y decenas de heridos. El Gobierno apunta a un fallo en el centro de control, que habría autorizado la marcha “contra la normativa”.

Feijóo encabezará el acto ante el Ayuntamiento de Madrid junto a Miguel Tellado, Juan Bravo y Cayetana Álvarez de Toledo. “La serenidad no es silencio”, ha afirmado el dirigente, aunque reconociendo que este es “el momento del respeto a los muertos, a los heridos y a sus familiares”.

Otros dirigentes del partido guardarán el minuto en distintas ciudades españolas, entre ellas Logroño, Málaga, Valladolid y Bruselas.

El PSOE manda un email a sus trabajadores para que abandonen Ferraz por seguridad

Según ha podido saber Infobae, el PSOE ha mandado un mail a todos los trabajadores de Ferraz para que abandonen la sede por seguridad por si hay nuevas convocatorias de grupos de ultraderecha. Ha pedido que se marcharan antes de las 18.00 horas.

/espana/2026/10/28/pedro-sanchez-promete-responder-con-contundencia-si-se-demuestran-fallos-en-el-sistema-de-seguridad-no-es-asumible-para-espana-dos-accidentes-de-tren-en-un-mismo-ano/

En vídeo: imágenes de dron de la Guardia Civil sobre la zona del accidente ferroviario

Ouigo suspende todas sus circulaciones entre Madrid y Andalucía al menos hasta el 2 de noviembre

Ouigo ha suspendido todas sus circulaciones de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía al menos hasta el lunes 2 de noviembre, incluido, según ha informado en un comunicado. La compañía ha tomado esta decisión tras la afectación en las vías del accidente que ha tenido lugar este miércoles en Urda (Toledo). Todos los viajeros han sido informados a través del email asociados a la reserva y se les ha garantizado el reembolso íntegro de sus billetes.

*Información elaborada por Europa Press.

/espana/2026/10/28/feijoo-exige-una-investigacion-gubernamental-y-judicial-sobre-el-accidente-ferroviario-debemos-saber-que-pasa-con-las-infraestructuras/

SEMAF mantiene la huelga del 29 de octubre pese al accidente de Renfe e Iryo

El sindicato de maquinistas SEMAF ha expresado su consternación por el accidente registrado esta mañana en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y ha enviado sus condolencias a las víctimas, aunque aclara que todavía desconoce la situación de los maquinistas que iban en la cabina del convoy de Renfe.

La organización ha evitado pronunciarse sobre las causas del siniestro hasta conocer los detalles con precisión, para no caer en especulaciones mientras continúa la atención a los afectados.

Pese al contexto, SEMAF ha confirmado que mantiene la huelga convocada para este jueves, 29 de octubre, en reclamo de mejoras en la seguridad ferroviaria. El sindicato adelantó que estudia nuevas medidas de presión y pidió a los maquinistas extremar las precauciones en sus funciones.

Frente Amplio exige una auditoría independiente tras el accidente

La coalición Frente Amplio ha difundido un comunicado en el que lamenta el accidente ferroviario registrado en Urda y Los Yebenes y traslada su pésame a las víctimas y sus familiares. El texto también incluye un mensaje de apoyo a los servicios técnicos desplazados a la zona y a los trabajadores de la red ferroviaria.

La formación ha calificado de “inadmisible” que se repita un siniestro de esta magnitud en la red de alta velocidad dentro de un mismo año y reclamó una auditoría independiente sobre el estado de la infraestructura. El comunicado exige, además, que se asuman “responsabilidades a todos los niveles”, tanto técnicas como políticas.

Frente Amplio anunció que canceló sus agendas hasta nuevo aviso en solidaridad con los afectados por el accidente.

Adelante Andalucía pide la dimisión de Óscar Puente: “La culpa no puede recaer exclusivamente en un trabajador”

El portavoz de Adelante Andalucía, José Ignacio García, ha pedido la dimisión del ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, a consecuencia del accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda (Toledo), que por el momento le ha costado la vida a 68 personas.

“Óscar Puente debe dimitir hoy. La culpa no puede recaer exclusivamente en un trabajador. Y lo pensamos también mucha gente de izquierdas”, ha señalado en una publicación en su cuenta oficial de la red social ‘X’. En esta línea, García ha recordado el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba), que costó la vida a 46 personas el pasado mes de enero. “Dos veces la línea de Andalucía en un año”, ha remarcado.

“La prioridad es el cariño y apoyo a las víctimas”, ha destacado el portavoz de Adelante. El partido ha suspendido todos sus actos programados para este miércoles.

*Información elaborada por Europa Press.

En vídeo: Pedro Sánchez promete depurar responsabilidades

Pedro Sánchez, desde el lugar del accidente: “Hoy toda España está de luto”

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha dado una rueda de prensa desde el puesto de mando de Toledo, donde se ha producido el accidente ferroviario durante la mañana de este miércoles. Desde allí, ha asegurado que “hoy toda España está de luto”.

“Toda nuestra solidaridad con los familiares de las víctimas y los heridos que aún permanecen hospitalizados”, ha continuado diciendo el presidente. Después, ha asegurado que la principal prioridad del Ejecutivo son “las víctimas, sus familiares y el encontrar al mayor número de personas vivas y atender desde el punto de vista material y psicológico”.

En cuanto a las causas del siniestro, Sánchez ha asegurado que “si ha habido fallos, se responderá con total contundencia”. “Hemos sufrido dos terribles tragedias en un mismo año en la alta velocidad”, pero, según ha explicado, “todo indica que el origen de los dos accidentes nada tiene que ver”.

Por último, ha aclarado que “se tomarán todas las medidas que se consideren oportunas, y con total contundencia para recuperar la confianza en nuestro sistema de alta velocidad”. Además, ha decretado tres días de luto oficial.

Pedro Sánchez se desplaza a la zona del accidente

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se ha desplazado a la zona del accidente ferroviario y, desde allí, dará una declaración institucional en los próximos minutos.

/espana/2026/10/28/la-guardia-civil-interroga-al-operador-de-adif-al-que-se-le-atribuye-el-fallo-de-comunicacion-por-el-accidente-de-toledo/

/espana/2026/10/28/oscar-puente-ve-inexplicable-que-el-centro-de-control-de-atocha-permitiera-la-reanudacion-de-la-marcha-del-ave-renfe-tras-el-fallo-del-sistema-lzb-se-tomo-la-decision-con-luz-roja/

Puente dice que la decisión de reanudar el AVE por el centro de control es “inexplicable”

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este miércoles que la decisión de que el AVE reanudara la marcha “con normalidad” y que posteriormente ha provocado el accidente con el tren Iryo es “inexplicable”.

Primeras declaraciones de Óscar Puente: “Es un accidente verdaderamente inverosímil”

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido desde el centro de mando que está durante este miércoles gestionando las consecuencias del accidente ferroviario ocurrido en Toledo, a las puertas del municipio de Urda. Sus primeras palabras han sido de “consternación”, “por las víctimas y sus familias, estamos completamente devastados”.

Después, ha asegurado que un accidente de estas características, “por alcance”, es muy difícil que se produzca debido a las características de la red ferroviaria española. “Es un accidente verdaderamente inverosímil”, ha asegurado, añadiendo que hay que investigar “qué ha podido suceder para que este incidente se haya producido”.

Ayuso suspende la presentación de los presupuestos madrileños tras el accidente de tren

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha pospuesto este miércoles la presentación de los presupuestos regionales para centrar la atención política en el accidente ferroviario ocurrido en Toledo, que, según las últimas informaciones, supera los 60 fallecidos. “Toda nuestra atención está centrada en ayudar a paliar los efectos de este devastador accidente”, ha afirmado tras una reunión de crisis en la ASEM112.

La región ha desplegado un puesto sanitario avanzado en Atocha, donde ya ha atendido a once heridos, y puso a disposición los hospitales La Paz, Getafe y 12 de Octubre, con 922 camas disponibles. También envió un helicóptero y habilitó atención psicológica para familiares. Ayuso trasladó su “solidaridad, cariño y apoyo” a las víctimas y aseguró que la Comunidad “va a estar a su lado en todo momento”.

El Gobierno responsabiliza al centro de control de haber autorizado la marcha en contra de la normativa

Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible confirmaron a Europa Press que el centro de control de Adif en Atocha autorizó la reanudación normal de la circulación “contra la normativa” vigente, minutos antes de que un AVE colisionara contra un tren Iryo en Urda, Toledo. El choque dejó al menos 46 muertos.

A las 8:32 horas falló el sistema de seguridad LZB, lo que provocó la parada de seis trenes en un tramo de 90 kilómetros. Ocho minutos después, el operador autorizó reanudar la marcha de todos los convoyes, una decisión que, según las fuentes, contraviene la normativa: solo debía permitirse circular a la vista, a 40 kilómetros por hora como máximo. El AVE, sin embargo, retomó la marcha con normalidad y alcanzó los 200 kilómetros por hora. A esa velocidad impactó contra el Iryo, que permanecía detenido en la vía, a las 8:53 horas.

El Ministerio sitúa el error humano del operador como la principal línea de investigación del accidente, que interrumpió la circulación entre Madrid y Andalucía sin previsión de reapertura.

*con información de Europa Press

/espana/2026/10/28/toledo-revive-la-tragedia-de-adamuz-dos-graves-accidentes-mortales-sacuden-la-alta-velocidad-espanola-en-nueve-meses/

/espana/2026/10/28/los-expertos-no-se-explican-el-accidente-de-toledo-es-imposible-que-un-tren-alcance-a-otro-el-sistema-no-da-ordenes-al-maquinista-sino-que-toma-las-riedas/

El número de fallecidos en el accidente de Toledo sube a 64

Al menos 64 personas ha fallecido en el accidente ferroviario de Urda, según ha informado el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, que ha elevado, así, la cifra de 30 personas fallecidas que previamente había adelantado.

*información de EFE

/espana/2026/10/28/iberia-fija-un-precio-maximo-de-99-euros-en-todos-los-vuelos-a-andalucia-tras-el-choque-de-trenes-en-urda/

Abascal afirma que el Gobierno “ha destruido absolutamente todo” tras el accidente de Urda

El candidato de Vox a la Presidencia del Gobierno, Santiago Abascal, ha dicho hoy que el jefe del Ejecutivo, Pedro Sánchez, “no debería ni haberse presentado a la reelección”, porque considera que el Gobierno “ha destruido absolutamente todo”, también las infraestructuras. Abascal se pronunció así en un acto de precampaña celebrado este miércoles frente a la grúa de piedra de Santander, que comenzó con un mensaje de pésame a los familiares de los fallecidos en el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y un abrazo a los heridos y a los españoles que deban viajar en tren.

El líder de Vox, arropado por simpatizantes que en algunos momentos insultaron a Sánchez, dijo sentir “rabia” hacia “un Gobierno que es una organización criminal”. “Ya puedo decirles que no vamos a creer ninguna de las explicaciones de este Gobierno, que aún no ha dado explicaciones ni de Adamuz, ni del apagón, ni de otras muchas tragedias”.

Abascal reiteró que su partido no suspenderá sus actos electorales pese al accidente de los trenes en Toledo, que ha causado 31 muertos según las últimas cifras disponibles. “Estamos acostumbrados a que algunos con las tragedias quieran suspender las campañas electorales y convertir a los políticos en plañideras en funerales. Los políticos tenemos la responsabilidad de dar soluciones y alternativas”, opinó. El resto de formaciones políticas, incluido el PSOE de Sánchez, sí cancelaron sus actividades de precampaña previstas para la jornada.

*con información de Europa Press

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Los médicos madrileños suspenden la huelga del jueves y el viernes por el accidente de Urda

El Comité de Huelga Médica y Facultativa de la Comunidad de Madrid trasladará a la Consejería de Sanidad su decisión de suspender las jornadas de huelga previstas para los días 29 y 30 de octubre, ante “la magnitud del accidente ferroviario ocurrido en Urda, por respeto a las víctimas y sus familias”. La medida llega después de que los médicos y facultativos madrileños, que protagonizaban este miércoles una concentración frente a la sede de la Consejería, conocieran la noticia de la colisión entre dos trenes y guardaran un minuto de silencio por las víctimas.

El comité, integrado por Amyts, AME, Stop Peonadas, MUD y SIME-Csit Unión Profesional, recordó en un comunicado que los servicios mínimos establecidos para la jornada de huelga de este miércoles garantizan una cobertura del 100% en urgencias y emergencias, por lo que la respuesta asistencial quedaba asegurada. Los profesionales médicos han asegurado, además, que mantienen su disposición para colaborar ante cualquier necesidad extraordinaria que pudiera surgir, “como ya han demostrado en otras situaciones de especial gravedad”.

El comité hizo también un llamamiento a la colaboración ciudadana para contribuir, en la medida de las posibilidades de cada persona, a la respuesta ante la tragedia. En ese sentido, animó a la población a informarse a través de los canales oficiales sobre los puntos de donación de sangre habilitados durante la jornada y en los días sucesivos, siempre atendiendo a las necesidades que indiquen los servicios sanitarios y de emergencia.

Los representantes del colectivo trasladaron además su apoyo y reconocimiento a los servicios de coordinación, emergencias y atención sanitaria de Castilla-La Mancha, así como a los de las demás comunidades autónomas que colaboran en la respuesta al accidente, entre ellas la Comunidad de Madrid. “En estos momentos de profunda consternación, nuestra solidaridad está con las víctimas, sus familiares y todas las personas afectadas por esta tragedia”, remarcó el comité en su comunicado.

Este miércoles arrancaba el primero de los cuatro bloques de paros de 72 horas convocados hasta diciembre por el colectivo médico madrileño, que reclama mejoras laborales ante el bloqueo de la negociación con la Consejería de Sanidad. Tras la suspensión de las jornadas del jueves y el viernes, el calendario de huelga se retomará entre el 4 y el 7 de noviembre.

*información de EFE

La RFEF suspende los 24 partidos de la Copa del Rey previstos para este miércoles

La Real Federación Española de Fútbol (RFEF) ha decretado la suspensión de los 24 partidos de la Primera Eliminatoria de la Copa del Rey-Mapfre programados para la tarde-noche de este miércoles, en respuesta al accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo). La decisión, adoptada tras una reunión de urgencia del organismo, afecta a la totalidad de los encuentros restantes de esa ronda, después de que los 18 primeros ya se hayan disputado el martes.

“Como muestra de respeto y solidaridad con todas las víctimas del trágico accidente ferroviario acontecido a primera hora de este miércoles en la provincia de Toledo, la RFEF ha decretado la suspensión de los 24 encuentros correspondientes a la primera eliminatoria del Campeonato de España-Copa de SM el Rey previstos inicialmente para disputarse durante la tarde-noche de hoy miércoles”, ha indicado la Federación en un comunicado publicado en su página web.

La RFEF ha precisado que “en próximas fechas, informará sobre la nueva planificación del torneo y los horarios definitivos de los encuentros aplazados”. El organismo, presidido por Rafael Louzán, ha vuelto a expresar su pesar por lo ocurrido: “La gran familia del fútbol español permanece unida en el dolor por esta tragedia, poniéndose a disposición de las autoridades para servir de ayuda a las víctimas de esta desolador accidente”.

Entre los encuentros aplazados figuraban los de varios clubes de LaLiga EA Sports, entre ellos el Valencia CF, el Real Betis, el Deportivo Alavés, el RC Celta y el Levante UD, todos con partido programado para esa jornada frente a equipos de categorías inferiores. La ronda incluía además cruces como el del CD Tenerife ante el Badajoz, el Real Oviedo frente al Numancia y el Granada CF contra el Cieza. Por el momento, los partidos previstos para el jueves se mantienen en el calendario, a la espera de que la Federación confirme si también sufrirán modificaciones en las próximas horas.

*con información de Europa Press

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La consejera de Castilla-La Mancha confirma la evacuación de todos los heridos tras el choque de trenes en Urda

Esther Padilla, consejera portavoz de Castilla-La Mancha, ha asegurado que los equipos de emergencia han completado el rescate de las víctimas con vida tras el choque entre un tren AVE y un convoy de Iryo en Urda (Toledo). Según ha declarado a Antena 3, “todos los heridos están fuera de los vagones y se va a proceder a la extracción de cadáveres”, ha explicado Padilla, quien ha precisado que las labores priorizaron primero la atención a los heridos.

Las consejerías de Sanidad de todas las comunidades autónomas se han puesto a disposición de Castilla-La Mancha para colaborar con la emergencia. Padilla ha pedido además que quienes estén en condiciones de donar sangre se acerquen a los hospitales de la región.

*con información de Europa Press

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El Gobierno de Castilla-La Mancha eleva a un mínimo de 30 los fallecidos en el choque de trenes de Urda

El Gobierno de Castilla-La Mancha ha elevado a un mínimo de 30 los fallecidos tras el choque entre el tren AVE 2080 y el tren Iryo 6076, registrado este miércoles en la localidad toledana de Urda, según han confirmado fuentes del Ejecutivo regional.

*con información de EFE

Meloni, von der Leyen y la presidenta del Parlamento Europeo trasladan su apoyo a España tras el accidente de Urda

La presidenta del Parlamento Europeo, Roberta Metsola, se ha mostrado “profundamente consternada” por el accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo). “Acompaño en el sentimiento a los familiares y amigos de las víctimas mortales ante la irreparable pérdida de sus seres queridos, y deseo una pronta y total recuperación a los heridos”, ha expresado Metsola en un mensaje compartido en redes sociales y escrito en español.

La presidenta de la Eurocámara ha querido además agradecer de forma expresa la labor de los servicios de emergencia “que trabajan incansablemente en el lugar del siniestro” y ha cerrado su mensaje con una muestra de cercanía hacia el conjunto del país: “España está en mi pensamiento y mi corazón”.

También ha trasladado su apoyo Úrsula von der Leyen, presidenta de la Comisión Europea, en una publicación de X: “Acabo de recibir la devastadora noticia desde Toledo sobre la colisión de dos trenes de alta velocidad. Mi corazón está con las familias y seres queridos de las víctimas”. “Todo mi apoyo al pueblo español en estas horas de dolor”, ha apuntado, por su parte, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, en otra declaración compartida en redes sociales.

La primera ministra de Italia, Giorgia Meloni, también se ha pronunciado este miércoles sobre el “dramático accidente ferroviario” de Urda, cuyo balance de al menos diez fallecidos ha sido confirmado por la consejera portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla. “En estos momentos difíciles, el Gobierno italiano está junto a España y el pueblo español tras el trágico accidente ferroviario cerca de Toledo”, ha señalado la mandataria en redes sociales, antes de añadir: “Mis pensamientos, y los de todo nuestro Gobierno, están con las familias de las víctimas, los heridos y todos aquellos que trabajan incansablemente en las labores de rescate”.

*con información de Europa Press

/espana/2026/10/28/jesus-pasajero-del-ave-herido-tras-el-choque-de-trenes-en-toledo-he-visto-imagenes-que-no-se-me-van-a-olvidar/

Ayuso suspende el Consejo de Gobierno que iba a aprobar los Presupuestos de Madrid para 2027 por el accidente

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha suspendido el Consejo de Gobierno que tenía previsto aprobar los Presupuestos regionales de 2027, con el fin de centrar su trabajo “únicamente en servir a los afectados” por el accidente ferroviario de alta velocidad registrado en Urda (Toledo). La mandataria autonómica ha trasladado la decisión a través de sus redes sociales, tras el impacto entre un AVE y un tren de Iryo en la línea Madrid-Sevilla, ocurrido alrededor de las 8.55 horas en esa localidad toledana.

Según han confirmado fuentes del Ejecutivo autonómico, el Consejo de Gobierno para aprobar finalmente las cuentas regionales se trasladará a este viernes, aplazamiento que refleja la prioridad otorgada a la gestión de la emergencia. También Juanma Moreno, presidente de la Junta de Andalucía, ha suspendido su agenda del miércoles y la reunión del Consejo de Gobierno que iba a aprobar el presupuesto autonómico de 2027.

La Comunidad de Madrid ha enviado ocho dotaciones del Summa y otras ocho del Cuerpo de Bomberos regional hacia Toledo, en apoyo al dispositivo ya desplegado por las autoridades castellanomanchegas. Además, la Agencia de Seguridad y Emergencias Madrid 112 (ASEM112) ha habilitado un puesto de atención psicosocial para víctimas y familiares en la estación de Atocha, pensado para quienes aguardan noticias sobre los pasajeros afectados por el accidente.

*con información de Europa Press

La UME se desplaza a Urda para colaborar en las tareas de emergencia

La Unidad Militar de Emergencias (UME) se encuentra de camino a Urda (Toledo) para colaborar en el dispositivo organizado tras la colisión de los dos trenes de alta velocidad, según ha confirmado el Ministerio de Defensa a Europa Press. Defensa ha precisado que la unidad está próxima a llegar a la localidad con los medios necesarios para sumarse a las tareas de emergencia. Al despliegue se suma también el Equipo de Grandes Catástrofes de la Guardia Civil.

La consejera portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, Esther Padilla, ha informado de que el tren de Iryo accidentado viajaba con 147 pasajeros, entre ellos un bebé, mientras que el AVE transportaba a 397 personas. En declaraciones a varios medios a lo largo de la mañana, la consejera ha confirmado este dato, aunque por el momento se desconoce el número exacto de pasajeros afectados por la colisión.

Hasta la zona se han trasladado numerosas unidades de bomberos y ambulancias para reforzar el operativo. Renfe, por su parte, ha activado el Plan de Asistencia a Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares (PAVAFF) y ha habilitado un teléfono de atención, el 900 10 10 20, para quienes busquen información sobre sus allegados.

*con información de Europa Press

Las organizaciones agrarias suspenden la tractorada en Madrid por el accidente de Urda

Las organizaciones agrarias Asaja, COAG y Unión de Uniones han decidido suspender la tractorada que habían convocado para este miércoles en Madrid, a raíz del accidente ferroviario registrado en Urda (Toledo). Los organizadores han señalado a EFE que ninguno de sus miembros viajaba en los trenes implicados en la colisión, aunque sí había agricultores desplazándose en otros convoyes con destino a la capital cuyo tráfico se vio interrumpido por el siniestro.

Las mismas fuentes han confirmado que la marcha prevista se sustituirá por una concentración con cinco minutos de silencio, en señal de respeto y solidaridad con las víctimas, en el momento en que lleguen a Madrid los tractores que ya avanzaban hacia el centro de la ciudad. Por el momento, las acciones reivindicativas quedan aplazadas.

La protesta, convocada bajo el lema “Por un campo con futuro”, preveía la participación de unos 500 tractores distribuidos en cinco columnas que habían partido desde distintos puntos del país. Con la movilización, los agricultores pretendían reclamar un mayor apoyo institucional ante la subida de los costes de producción del sector.

*con información de EFE

Adif investiga la causa del accidente mientras Iryo cancela todos sus servicios al sur

El gestor de la infraestructura ferroviaria, Adif, analiza todos sus sistemas y la secuencia de los hechos en torno al accidente entre dos trenes de alta velocidad registrado esta mañana en Urda (Toledo), que ha costado la vida a un número aún indeterminado de personas. Fuentes de Adif han explicado a EFE que, de momento, no se ha identificado la causa de la colisión entre un convoy de Renfe y otro de Iryo, ocurrida a la altura de esa localidad toledana.

Iryo ha activado sus protocolos de emergencia y ha cancelado todos sus servicios con origen en Madrid-Puerta de Atocha hacia el Corredor Sur, según ha anunciado en un comunicado oficial. La empresa ha señalado que trabaja “en colaboración estrecha con las autoridades competentes” para la gestión de la situación, aunque no ha facilitado más detalles sobre lo ocurrido ni ha dado previsión de restablecimiento de la circulación.

El corte de la circulación ha generado también consecuencias en destino. La estación de Santa Justa, en Sevilla, donde tenían previsto llegar los trenes accidentados, registra a media mañana largas colas de pasajeros en los puntos de información y ante los paneles que anuncian la suspensión del servicio. Por megafonía se informa a los viajeros de que la circulación permanece interrumpida “debido al alcance de dos trenes hasta nuevo aviso”. La incertidumbre se extiende entre quienes tenían previstas salidas a lo largo de la mañana y aguardan noticias sobre la reanudación del servicio.

*con información de EFE

Abascal mantiene su agenda electoral pese al accidente de Urda

El presidente de Vox, Santiago Abascal, mantendrá su agenda electoral prevista para este miércoles pese al accidente ferroviario de Urda (Toledo), al considerar que el “luto” ya se utilizó tras el siniestro de Adamuz (Córdoba) para “acallar” las denuncias de su partido sobre las infraestructuras.

En declaraciones a Antena 3, Abascal ha explicado que el departamento jurídico de Vox ya se ha personado para pedir que se protejan las pruebas, como ocurrió, según ha dicho, hace diez meses en Adamuz, accidente que dejó 41 fallecidos y derivó en una querella de su partido contra directivos de Adif.

“No nos vamos a prestar a utilizar el luto para acallar las denuncias”, ha afirmado, en alusión al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que sí ha suspendido su agenda. Abascal ha añadido que “lo que otros sí deberían hacer es suspender sus bailecitos y sus chistes sobre Renfe, que son un verdadero insulto a los españoles”.

El líder de Vox tiene previsto viajar este miércoles a Santander y Valladolid.

El portavoz del Sindicato Ferroviario considera “muy raro” el accidente

El portavoz del Sindicato Ferroviario, Rafael Escudero, considera “muy raro” el accidente ocurrido a primera hora de la mañana a la altura de la estación de Urda (Toledo). En declaraciones a Antena 3, Escudero ha explicado que en ese tramo no existe parada comercial, que la circulación se supervisa en tiempo real y que los trenes cuentan también con información actualizada sobre el estado de la vía, de modo que, ante cualquier obstáculo, como la presencia de otro convoy, el sistema debería detenerlos automáticamente. “Es muy raro”, ha insistido.

Según los primeros indicios que maneja el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, un AVE de Renfe habría alcanzado por detrás a un tren de Iryo, lo que provocó el descarrilamiento de dos vagones de este último convoy.

El ministro Óscar Puente, que tenía previsto inaugurar este miércoles el World Infrastructure Forum (WIF) en Madrid, se ausentó del acto poco después de haber entrado, a raíz de la noticia del accidente. Se encuentra ya, según ha informado con una publicación de X, en el centro de control H24 (el máximo organismo de control y supervisión del tráfico ferroviario en España) “tratando de obtener toda la información posible de lo ocurrido”.

*con información de EFE

El Gobierno habla de “tragedia importante” por un “choque de alto impacto”, sin más información

La ministra de Sanidad, Mónica García, no ha confirmado el número de fallecidos en el choque de trenes registrado este miércoles en Toledo, aunque ha admitido que el Gobierno trabaja con la idea de que se trata de “una tragedia importante” en declaraciones al programa Hoy por Hoy de la SER.

García ha calificado el accidente como un “choque de alto impacto” y ha insistido en que el Ejecutivo sigue de cerca la evolución de los hechos mientras los equipos de emergencia continúan trabajando sobre el terreno en la zona del siniestro, ocurrido entre dos trenes de alta velocidad a la altura de la estación de Urda, en Toledo.

Pedro Sánchez está en contacto con Óscar Puente y García-Page por el choque de trenes

Tras cancelar toda su agenda prevista para este miércoles, el presidente del Gobierno ha expresado consternación en una publicación de X en la que también ha asegurado estar en contacto permanente con el ministro de Transportes, Óscar Puente; y con el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page.

García-Page cancela su agenda y se desplaza a Urda tras el choque de trenes

El presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha cancelado la agenda prevista para este miércoles y se desplaza hacia Urda (Toledo) tras el accidente registrado entre dos trenes de pasajeros. A través de un mensaje publicado en X, el dirigente regional ha señalado que sigue “con atención y preocupación” la evolución del accidente ferroviario, ocurrido a las 8.54 horas en la estación de esa localidad toledana, donde dos trenes colisionaron por alcance y dos vagones cayeron por un terraplén.

La Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha activó a las 9:15 horas de este miércoles el Plan Territorial de Emergencia (Platecam) en fase de Emergencia, Situación Operativa 1, para la provincia de Toledo. El dispositivo busca coordinar los recursos autonómicos disponibles ante la magnitud del siniestro, que ha dejado cortada la línea de tren entre Madrid y Andalucía.

Según ha precisado el servicio de emergencias 112 de Castilla-La Mancha, se han movilizado bomberos de los parques de Alcázar de San Juan, en Ciudad Real, Orgaz, en Toledo, y Villarrobledo, en Albacete. A ellos se suman numerosos medios sanitarios y helicópteros medicalizados desplegados en la zona del accidente.

Las mismas fuentes del 112 han indicado que varias comunidades autónomas han ofrecido su colaboración para reforzar el operativo de emergencia desplegado en Urda. El dispositivo continúa activo mientras se desarrollan los trabajos en el lugar de la colisión y se evalúa el alcance real del accidente.

*con información de agencias

Todos los partidos cancelan sus agendas de precampaña por el choque de trenes en Toledo salvo Vox, que mantiene sus actos

Dos trenes de alta velocidad, uno de Renfe y otro de Iryo, han colisionado a primera hora de la mañana de este miércoles a la altura de la estación de Urda, en la provincia de Toledo. El accidente, ocurrido a las 8:54 horas, provocó que dos vagones cayeran por un terraplén, según informaron a EFE fuentes del servicio de emergencias 112. El suceso ha obligado a interrumpir la circulación ferroviaria entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía, tal y como confirmaron Renfe y Adif a través de sus redes sociales, y ha desencadenado la cancelación en cadena de la agenda política prevista para la jornada.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, fue el primero en reaccionar y canceló su participación en la Cumbre Mundial de la Obesidad 2026, acto que tenía previsto presidir en el Ministerio de Sanidad. Según explicaron fuentes de Moncloa a Europa Press, el resto de ministros comenzó también a cancelar los actos programados para este miércoles, a medida que llegaba más información sobre la magnitud del siniestro.

El Partido Popular (PP) adoptó una decisión similar y canceló la totalidad de sus actos de precampaña en el conjunto de España. Su líder, Alberto Núñez Feijóo, se encontraba en Barcelona concediendo una entrevista a La Vanguardia cuando su equipo lo interrumpió para comunicarle lo sucedido. Feijóo abandonó la sala de inmediato y, minutos después, el partido confirmó la suspensión de toda la jornada.

El dirigente popular trasladó su reacción a través de un mensaje en X, en el que se mostró “muy preocupado” por las informaciones que llegaban desde Toledo. Según Feijóo, lo prioritario en ese momento era “atender a las víctimas y acompañar a sus familias”. El líder del PP dedicó también unas palabras a los equipos desplegados sobre el terreno: “Todo mi apoyo a los equipos de emergencia que trabajan sobre el terreno”.

También Frente Amplio ha decidido suspender todos los actos de precampaña previstos por sus candidatos para este miércoles. La candidata de la coalición a la Presidencia del Gobierno, Ada Colau, ha señalado que sigue con “mucha preocupación” las informaciones sobre el siniestro y ha trasladado su “solidaridad con las personas afectadas”.

A través de un mensaje en redes sociales, Colau ha enviado también su “apoyo a los servicios de emergencia que ya están trabajando sobre el terreno”. En la misma línea se ha pronunciado la cuenta oficial de Frente Amplio en X, desde donde han insistido en que siguen “con enorme preocupación las noticias del accidente ferroviario en Toledo”. “Toda nuestra solidaridad con las personas afectadas y nuestro apoyo a los servicios de emergencia”, ha apostillado la candidatura.

El líder de Izquierda Unida (IU), Antonio Maíllo, también se ha pronunciado sobre el accidente y ha afirmado que sigue con “preocupación” la situación en Urda. Maíllo ha trasladado la solidaridad de su organización con los pasajeros afectados y su apoyo a los servicios públicos desplazados hasta la zona. El dirigente ha hecho además un llamamiento a la cautela: “Es el momento de ser prudente y atender solo a la información proveniente de organismos oficiales”.

*con información de EFE y Europa Press

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Ada Colau propone un impuesto disuasorio del 10% para frenar la acumulación de viviendas

La candidata de Frente Amplio a la Presidencia del Gobierno, Ada Colau, ha planteado este miércoles, en entrevista en Cadena Ser, la creación de un impuesto a empresas y personas físicas destinado a impedir la acumulación de vivienda en España, con un tipo del 10% sobre el valor de cada piso, salvo que los inmuebles se destinen a alquiler asequible y estable.

El gravamen se aplicaría a las empresas desde la primera vivienda en propiedad, mientras que a las personas físicas se les exigiría a partir de la cuarta casa, siempre que el valor acumulado de sus propiedades supere los 800.000 euros. Colau sitúa la vivienda como la “máxima prioridad” de su campaña. Según la candidata, el impuesto “disuasorio” hará que “no salga a cuenta especular”, al tiempo que respetará a los pequeños propietarios.

De acuerdo con las estimaciones de Frente Amplio, la medida afectaría a todos los fondos de inversión que operan en el país y a 737 empresas privadas con 50 o más viviendas en alquiler. También repercutiría sobre 262.000 multipropietarios con cuatro o más casas, un grupo que representa el 1,3 % de quienes poseen vivienda en España y que se concentra en el 10 % de la población con mayor renta.

La coalición de izquierdas prevé excepciones para las cooperativas de vivienda, las administraciones públicas y las organizaciones sin ánimo de lucro, pues considera que su tenencia de inmuebles responde a fines distintos de la especulación. El objetivo declarado del tributo es que ninguna persona en el país pueda acumular más de tres viviendas. Desde la candidatura insisten en que “todo el mundo tiene derecho a una casa y nadie a acumular más de tres”, y sitúan como prioridad facilitar el acceso a la primera vivienda e “impedir el acaparamiento de las mismas en pocas manos”. Según Frente Amplio, la medida contribuirá además a ampliar la oferta de alquiler y de vivienda en propiedad a precios accesibles, lo que favorecerá una bajada de precios.

El impuesto iría acompañado de una inversión de hasta el 1% del producto interior bruto (PIB) destinada a ampliar el parque público de vivienda mediante construcción, adquisición y rehabilitación de inmuebles, financiada en parte con la recaudación del propio tributo. Esta cifra ya figuraba en las propuestas de Sumar, tanto en su programa electoral como entre sus prioridades para los Presupuestos Generales del Estado.

*con información de Europa Press

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La cercanía de Frente Amplio al PSOE frustró la candidatura unitaria con Podemos, según Rufián y Montero

La candidata de Podemos, Irene Montero, y el candidato de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), Gabriel Rufián, han asegurado que el fracaso de la unidad con Frente Amplio se debió a la cercanía de la coalición al PSOE y al pacto alcanzado entre ambas formaciones para el Senado. Así lo explicaban anoche Gabriel Rufián e Irene Montero en La Revuelta.

“Se intentó, pero esto no iba de que todos estuviéramos en el PSOE o muy cerquita del PSOE, sino de que hay muchísima gente muy progresista y muy consciente de lo que va a pasar si no se frena (a PP y Vox) que no quiere votar al PSOE”, ha explicado Rufián, que en el primer mitin celebrado en tándem con Montero expresaba el objetivo de “someter al PSOE por su izquierda”.

“Lo hemos intentado. Y al final ha habido una cosa que no nos ha permitido ponernos de acuerdo, que es fundamentalmente el pacto con el PSOE”, ha señalado Montero. Pese a ello, Rufián ha defendido que quiere que el PSOE vuelva a gobernar “controlado y sometido por formaciones como Podemos, ERC, Bildu, BNG, Compromís o Frente Amplio”.

El candidato de ERC, tras lamentar no haber sido “capaces” de articular una candidatura de unidad “mucho más simple” a la izquierda del PSOE, ha lanzado un llamamiento a los votantes: “Que voten a quien quieran, pero que voten izquierda y voten progresismo, porque lo que viene es salvaje”.

Rufián ha dejado claro que sigue siendo independentista, aunque ha defendido que esa postura no es incompatible con que “a todo el mundo le vaya bien” en España. Montero, por su parte, ha defendido el derecho de Cataluña a decidir su futuro. El único punto de discrepancia entre ambos durante la entrevista ha sido la inmigración, que Rufián ha calificado de “reto” en una consideración que Montero no ha compartido.

*con información de EFE

El Gobierno confía en entregar hoy al Supremo la lista de los 163.020 afectados por la suspensión de voto

El Gobierno confía en cumplir el plazo fijado por el Tribunal Supremo para entregar, antes de las 15:00 de este miércoles, una lista con la identidad de las 163.020 personas nacionalizadas por la llamada ley de nietos afectadas por la suspensión de su derecho a voto.

La Sala de lo Contencioso-Administrativo reclamó el pasado viernes a los ministros de Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, y de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, la relación nominal de las 163.020 personas afectadas inscritas en el Censo de Residentes Ausentes (CERA).

Fuentes del Ejecutivo consultadas dejan claro que el requerimiento se va a cumplir en plazo. Reconocen que, desde el principio, se advirtió de la dificultad de reunir la información en un tiempo tan ajustado, pero subrayan que eso no implicó en ningún momento transmitir el mensaje de que no se iba a cumplir. Las mismas fuentes añaden que el proceso ha sido muy complejo debido a la brevedad del plazo, aunque aseguran que se han adoptado todas las decisiones necesarias para satisfacer la petición del Supremo.

*con información de EFE

La consellera de Interior de la Generalitat comparece en el Parlament por los disturbios de Barcelona

Núria Parlon, consellera de Interior y Seguridad Pública de la Generalitat, comparece este miércoles en la Comisión de Interior del Parlament para dar explicaciones sobre los disturbios registrados el pasado sábado en el centro de Barcelona. La comparecencia está fijada a las 16 horas, según adelanta Europa Press.

Parlon había pedido este lunes a las plataformas de mensajería masiva que cerraran los grupos que, en sus palabras, “incitan” a los jóvenes a delinquir y a actuar con violencia. Este martes, Telegram bloqueó una de las cuentas que precisamente había promovido los disturbios en la capital catalana.

*con información de Europa Press

El BOE publica las candidaturas al Congreso y al Senado para las elecciones del 29 de noviembre

El Boletín Oficial del Estado (BOE) recoge este miércoles el listado de candidaturas que partidos, coaliciones y agrupaciones de electores presentaron ante las juntas electorales provinciales antes de la medianoche del lunes. La publicación reproduce las listas exactamente como se registraron, pero ninguna de ellas es firme todavía: las juntas electorales tienen ahora la última palabra sobre quién figurará finalmente en las papeletas del 29 de noviembre.

A partir de hoy arranca un proceso con plazos estrictos. Las juntas electorales cuentan con dos días para detectar y notificar posibles irregularidades en las candidaturas, ya sea por denuncia de otras formaciones o por revisión de oficio. Los partidos afectados dispondrán entonces de 48 horas desde esa notificación para corregir los defectos señalados. Cerrado ese trámite, las juntas tienen de plazo hasta el próximo lunes para proclamar las listas que cumplan los requisitos, y el BOE las publicará ya con carácter definitivo el 3 de noviembre.

Entre los aspectos que las juntas deberán fiscalizar figura el cumplimiento de la paridad de género, exigencia que se aplica por primera vez en unas elecciones al Congreso de los Diputados con el nuevo formato de alternancia estricta entre hombres y mujeres.

Las juntas también tendrán que verificar el sistema de avales que la ley reserva a los partidos, federaciones y coaliciones que no lograron escaño en ninguna de las dos cámaras en las elecciones anteriores. La norma les exige reunir las firmas de, como mínimo, el 0,1 % del censo electoral en cada circunscripción donde pretendan concurrir, con una restricción adicional: ninguna persona puede avalar más de una candidatura con su firma. Las agrupaciones de electores enfrentan, por su parte, un umbral más exigente: necesitan el respaldo de al menos el 1 % del censo de la circunscripción correspondiente para poder presentarse.

/espana/2026/10/27/asi-estan-las-encuestas-para-el-29-de-noviembre-pp-y-vox-mantienen-la-mayoria-absoluta-el-psoe-gana-terreno-y-la-izquierda-fragmentada-no-logra-remontar/

La transición energética está empezando a entrar en el mercado laboral español, y las empresas —que, en algunos casos, ya han invertido partidas millonarias en descarbonización— buscan cada vez más trabajadores capacitados para desarrollar empleo verde. Pero las compañías no están encontrando tanta mano de obra como creían por culpa de la falta de relevo generacional, aunque sí existan empleados. Y es que el último estudio Activa la experiencia. Oportunidades de empleo y emprendimiento sénior en la economía verde elaborado por Savia, alerta de que miles de profesionales sénior experimentados están atrapados en el desempleo de larga duración por culpa de los prejuicios por su edad.

Nuestro país ha pisado el acelerador en la implementación del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC 2023-2030), la hoja de ruta destinada a transformar el modelo productivo y alcanzar la neutralidad climática. Un plan que prevé movilizar más de 300.000 millones de euros de inversión hasta el final de la década, impulsando sectores como las energías renovables, la eficiencia energética, la rehabilitación de edificios y la movilidad sostenible.

Según las proyecciones del plan, esta inyección económica tiene la capacidad de generar un incremento anual de entre 362.000 y 560.000 empleos de aquí a 2030. Pero el despliegue de las infraestructuras verdes está chocando con que no encuentran perfiles cualificados. Según el estudio Desajuste de Talento de ManpowerGroup, el 80% de las compañías del sector de Energía y Suministros en España dice tener serias dificultades para cubrir sus vacantes, especialmente en áreas de producción, ingeniería y gestión técnica.

Más de 800.000 trabajadores séniors relegados

Al mismo tiempo, nuestro país cuenta con una bolsa de experiencia desaprovechada. Los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) señalan que en España hay 825.500 personas mayores de 50 años desempleadas, lo que supone el 30% del total de parados del país. Y más grave es que 403.200 de estos profesionales (el 49%) sufren desempleo de larga duración, ya que llevan más de 12 meses buscando trabajo sin éxito.

Este colectivo no responde al estereotipo de trabajadores obsoletos. El análisis de Savia revela que el 70% de los desempleados sénior encuestados cuenta con estudios superiores (licenciaturas, másteres o doctorados) y trayectorias consolidadas en puestos técnicos y mandos intermedios. Se trata de un capital humano dotado de capacidad de gestión, liderazgo y resolución de problemas complejos, cualidades determinantes para la competitividad económica.

El 99% de los sénior en paro está dispuesto a recualificarse

¿Por qué no conectan ambas necesidades? El principal obstáculo es la cultura y la organización. El 71% de los profesionales sénior identifica la discriminación por edad (edadismo) como la principal barrera en los procesos de selección, donde los sesgos empresariales asumen de forma infundada una menor adaptabilidad o un coste salarial inasumible.

Y a esto se le suma una brecha en la oferta formativa. El estudio Activa la experiencia aclara que el 99% de los sénior desempleados afirma estar dispuesto a recualificarse, y el 93% tiene interés por trabajar en la economía verde. Sin embargo, solo un 3% ha conseguido acceder a formación específica en sostenibilidad. La falta de programas públicos adaptados a los ritmos y perfiles de los mayores de 50 años impide consolidar la reconversión de este colectivo hacia los sectores en expansión.

Empleos de rápida reconversión

Además, los expertos del sector insisten en que la experiencia acumulada constituye un activo estratégico que marca la diferencia. El informe identifica varias profesiones de reconversión rápida (quick wins) donde la transferencia de competencias sénior es casi inmediata:

• Formación y docencia ambiental: un 41% de los profesionales muestra interés por transferir su saber hacer a empresas y centros de capacitación.
• Consultoría ESG y cumplimiento normativo: el 40% de los perfiles con bagaje jurídico o de gestión puede adaptarse con agilidad a la auditoría de sostenibilidad.
• Gestión de proyectos de rehabilitación energética: un 32% de los perfiles procedentes de la edificación o la ingeniería cuenta con alta empleabilidad para coordinar obras de eficiencia.
• Coordinación de operaciones en economía circular: el 28% de los técnicos con experiencia logística puede asumir la supervisión de procesos de reciclaje y residuos.

La jueza de la Audiencia Nacional, María Tardón, ha reclamado este martes al Consejo de Ministros la desclasificación de la totalidad de los informes del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) vinculados a la entrada masiva de migrantes registrada en Ceuta los días 30 y 31 de julio. La magistrada ha fijado un plazo máximo de 15 días naturales para que el Ejecutivo cumpla con la medida.

En el auto al que ha tenido acceso Infobae, Tardón solicita que se hagan públicas “todas las notas e informes realizados por el CNI y difundidos a autoridades a partir del 30 de julio de 2026 relativos a las investigaciones sobre los hechos” ocurridos esos días. La petición incluye de manera específica la documentación relacionada con “la actuación de las autoridades de Marruecos hasta el día de la fecha”.

Además, la jueza ha reclamado el listado concreto de autoridades que recibieron las notas ya desclasificadas correspondientes al 27 y al 30 de julio, identificadas con las referencias C/10266/27-07-2026 y C/10481/30-07-2026. La solicitud incluye cualquier otra comunicación remitida con posterioridad a esa fecha, indicando también la hora exacta de envío y certificación de su recepción efectiva por parte de los destinatarios.

Según el auto, esta documentación permitirá establecer qué autoridades conocían, y desde qué momento, la convocatoria de la entrada masiva prevista para el 30 de julio, además de determinar qué decisiones se adoptaron o se omitieron a partir de esa información.

Desclasificación “con carácter urgente”

La resolución establece que la desclasificación debe producirse “con carácter urgente y, en todo caso, en el plazo de quince días naturales” desde que el Consejo de Ministros reciba la solicitud. Todo el material desclasificado se incorporará a la pieza separada que permanece bajo secreto de sumario dentro de la causa.

Tardón sostiene que la información reclamada “es relevante para la investigación y no afecta a la seguridad del Estado”, ya que esta se vio comprometida precisamente durante los hechos que se investigan, y que determinar la autoría de ese ataque a la seguridad nacional constituye el objeto central de la causa. La magistrada añade que la eventual clasificación de la documentación “no constituye un obstáculo jurídico absoluto” que impida al órgano judicial promover su desclasificación cuando resulte necesaria para el esclarecimiento de hechos presuntamente delictivos.

Antecedentes de una desclasificación parcial

El pasado 8 de septiembre, el Consejo de Ministros ya acordó una desclasificación parcial de la documentación del CNI y del Centro de Inteligencia de las Fuerzas Armadas (CIFAS), que incluyó tres escritos del servicio de inteligencia, un informe del CIFAS y comunicaciones mantenidas con la Delegación del Gobierno en Ceuta y con la Guardia Civil.

El propio Ejecutivo reconoció entonces que no toda la documentación podía hacerse pública, debido a que parte de ella afecta a información especialmente protegida o incorpora elementos procedentes de servicios de inteligencia extranjeros.

La jueza ha reclamado también a otros organismos documentación relacionada con la crisis, entre ellos al Estado Mayor de la Defensa, al Ejército de Tierra y a la Guardia Civil.

Muchos españoles de la generación del baby boom están a punto de jubilarse o ya disfrutan de su retiro. Pero, aunque esta sea una etapa de descanso tras una vida laboral, ahora compatibilizar un sueldo con una pensión ya no es algo excepcional. Así, para quien lo desee, la Seguridad Social ofrece varias fórmulas legales para volver a trabajar sin renunciar por completo a la pensión.

La elección entre una modalidad u otra depende de la situación personal de cada trabajador. Habrá quien quiera reducir su jornada de forma progresiva, otros que prefieran seguir a tiempo completo y retrasar el cobro de la pensión, o quienes decidan reincorporarse al mercado laboral después de ya haberse jubilado.

De hecho, el sistema contempla cuatro fórmulas con reglas distintas: jubilación activa, jubilación parcial, jubilación flexible y jubilación demorada. Las tres primeras permiten cobrar simultáneamente un salario y parte de la pensión, aunque la última de estas exige esperar para acceder a la prestación, aunque a cambio reconoce incentivos económicos que incrementan su cuantía final. Y todas comparten el propósito de facilitar una salida progresiva y voluntaria del mercado laboral, en lugar de un corte abrupto entre la vida activa y el retiro.

La jubilación activa recompensa a quienes retrasan su salida del trabajo

La primera modalidad, la jubilación activa, está pensada para quienes acceden a la pensión al menos un año después de cumplir la edad ordinaria de jubilación y deciden seguir trabajando, ya sea por cuenta propia o ajena, aunque excluye a quienes se jubilaron de forma anticipada. Además, no es necesario dejar de trabajar durante ese periodo de espera, ya que se puede mantener la actividad laboral y generar un complemento económico por la demora.

El porcentaje de pensión que se cobra depende de cuánto tiempo se haya retrasado el acceso a la jubilación: un 45% si la demora fue de un año, un 55% a los dos años, un 65% a los tres, un 80% a los cuatro y el 100% a partir de los cinco años o más. De igual manera, ese porcentaje aumenta 5 puntos adicionales por cada 12 meses ininterrumpidos en situación de jubilación activa, hasta alcanzar el tope del 100%. Los autónomos que cumplan determinadas condiciones pueden llegar al 75% de la pensión si la demora se sitúa entre uno y tres años.

Durante este periodo se cotiza de forma reducida, solo por incapacidad temporal y contingencias profesionales, además de un 9% adicional en concepto de cotización especial de solidaridad, repartido entre empresas y trabajador en los contratos por cuenta ajena. Cuando la actividad laboral finaliza de forma definitiva, se recupera el 100% de la pensión, aunque las cotizaciones realizadas durante la jubilación activa no sirven para incrementar la base reguladora.

La jubilación parcial reduce la jornada en lugar de eliminarla de golpe

Para los trabajadores por cuenta ajena en activo, la jubilación parcial permite reducir la jornada laboral entre un 25% y un 75% y cobrar, de forma proporcional, una parte de la pensión. En determinados supuestos, incluso es posible anticiparse hasta tres años respecto de la edad ordinaria de jubilación, siempre que la empresa firme de manera simultánea un contrato de relevo con otro trabajador, tal como exige el artículo 12 del Estatuto de los Trabajadores.

Cuando el anticipo supera los dos años, la reducción de jornada durante el primer año queda fijada entre el 20% y el 33%. La empresa debe formalizar por escrito la conversión del contrato a tiempo parcial y mantener el contrato de relevo durante, al menos, dos años después de que finalice la jubilación parcial. Al acceder finalmente a la jubilación completa, el trabajador cobra el 100% de la pensión que le corresponda según sus años cotizados.

La jubilación flexible permite volver a trabajar tras haberse retirado

A diferencia de las anteriores, la jubilación flexible está pensada para quienes ya están jubilados y desean reincorporarse al empleo, ya sea por cuenta ajena a tiempo parcial o por cuenta propia. El Real Decreto 416/2026, en vigor desde el 28 de agosto, amplió sus condiciones, y ahora también cubre el trabajo autónomo, siempre que en los tres años previos a la pensión no se hubiera estado dado de alta como trabajador por cuenta propia, y amplió el rango de jornada compatible al 33%-80% de una jornada completa.

La pensión se reduce en proporción inversa a la jornada trabajada. Por ejemplo, con un 60% de la jornada, corresponde a un 40% de pensión. Si la actividad comienza por primera vez después de seis meses de haber causado la pensión, el decreto introduce incentivos adicionales: un 25% extra cuando la jornada se sitúa entre el 55% y el 80%, y un 15% extra cuando está entre el 33% y el 55%. Para quienes compatibilizan la pensión con trabajo autónomo, el importe a percibir es del 25% de la prestación.

Demorar la jubilación genera incentivos económicos crecientes

Quienes prefieren no cobrar pensión mientras trabajan pueden optar por la jubilación demorada, es decir, continuar en activo una vez se alcanza la edad ordinaria sin solicitar todavía la prestación. A cambio, la Seguridad Social reconoce incentivos que se pueden cobrar de tres formas distintas: un incremento porcentual sobre la futura pensión, un pago único a tanto alzado o una fórmula mixta que combine ambas opciones.

La normativa, vigente desde agosto de este año, mejoró el cálculo de esa fórmula mixta, que a partir del segundo año de demora se podrá contabilizar por semestres, en lugar de años completos, lo que amplía la flexibilidad para quienes deciden alargar voluntariamente su vida laboral antes de solicitar la pensión.