A diferencia de otras mascotas como los perros, los gatos son conocidos por su independencia y su capacidad para pasar mucho tiempo solos. Sin embargo, aunque puedan aguantar más rato a solas, la falta de interacción humana y cuidados pueden convertirse en un problema grave, por lo que conviene conocer cuánto tiempo es seguro dejarlo solo, y qué medidas se deben tomar para ello.

Los gatos se han ido adaptando al comportamiento humano con el paso de los años. En un inicio, solo se mantenían como medio para espantar a los roedores de las casas, pero con el tiempo se han convertido en mascotas muy apreciadas por su forma de ser.

Lejos de actuar como los perros, que dependen más de paseos e interacciones constantes, los gatos sobrellevan mejor su autonomía, eligiendo ellos, en qué momentos quieren atención. Aunque a simple vista pueden parecer solitarios y fríos, estos animales son muy emocionales, creando a menudo lazos fuertes con las personas con las que conviven.

Cuánto tiempo se pueden quedar solos

Un gato adulto y en buen estado puede soportar entre 8 y 12 horas sin su dueño, lo que equivale aproximadamente a una jornada laboral si incluimos el tiempo dedicado a los desplazamientos. En estas horas, es probable que se acicale, juegue o duerme por la casa, siempre y cuando cuente con comida, agua y un arenero limpio.

En circunstancias puntuales y extremas, un gato sano podría pasar hasta 24 horas solo, pero solo de manera excepcional, ya que un periodo tan extenso sin ninguna supervisión humana, puede conllevar riesgos. Esta soledad puede afectar a su comportamiento. Muchos gatos tienden a maullar en exceso, estresarse y ponerse nervioso hasta el punto de que pueda causar destrozos en la casa.

Si planeas ausentarte durante más de 24 horas, lo mejor es que un amigo o familiar se acerque a revisar cómo está tu mascota, mínimo, una vez al día. Además, esta persona debe encargarse además de que el agua esté fresca, la comida llena y el arenero limpio. Unos minutos jugando con él o dándole cariño tampoco van mal, ya que pueden llegar a sentirse muy solos.

También, se debe prestar especial atención al entorno que le rodea. Las ventanas y balcones deben permanecer cerrados, y los pequeños objetos que puedan suponer un peligro, como cables o plantas tóxicas, deben encontrarse fuera de su alcance.

Más allá de las recomendaciones, también se debe tener en cuenta lo que establece la legislación española sobre ello. La Ley de Bienestar Animal fija que un felino no puede permanecer sin supervisión más de 3 días consecutivos, es decir, 72 horas. Incumplir esta norma, puede considerarse una infracción con multas, que según el estado del animal pueden rondar entre los 500€ y los 10.000€.

El accidente ferroviario de Toledo, producido por la colisión entre dos trenes de AVE e Iryo de la línea Madrid-Sevilla, ha vuelto a poner el foco en la seguridad ferroviaria del país. Esta tragedia, más allá de reabrir el debate del estado de la red ferroviaria, ha provocado la reacción de muchas de las personas que utilizan el servicio a menudo.

Una de ellas es Susana Díaz, la senadora de las Cortes Generales, que ayer compartió su experiencia como usuaria, prácticamente diaria, de esa línea de tren. En el programa La Mesa, presentado por Cristina Pardo, la periodista le recordó que ella podría haber ido en ese tren. "Susana, tu podrías haber estado en ese tren perfectamente".

El cambio del AVE en los últimos años

"Voy todos los días 1 o 2 veces en el tren", afirmó Susana, antes de expresar cómo ha cambiado la industria ferroviaria en los últimos años. "Soy andaluza y para nosotros el orgullo más grande es que el primer sitio donde fue el AVE, fue mi tierra", explicaba.

Uno de los principales cambios que indica haber notado, es la puntualidad. "Era puntual, tu te montabas y tu sabías la hora que tú te ibas a bajar. Y tú sabías lo que iba a tardar, y podías quedar con cualquiera que a la hora en punto el tren llegaba". Por el contrario, ahora señala que "ya no es puntual, te para, te pega 30 minutos y no sabes qué es lo que le pasa y nadie te informa".

Según cuenta, "era lo más seguro que había, la gente no se quería montar ni en avión", algo que desde los incidentes de Adamuz y Toledo, ha dado un giro completo. Los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), revelan que este 2026 se ha producido un gran descenso en el número de pasajeros tras el accidente de Córdoba en enero.

Díaz afirma que "en este momento ni es puntual, y tienes la sensación de que seguro tampoco". Además, señala que cuando esto sucede, los ciudadanos del país se merecen un mensaje claro del gobierno. "A mí me faltan en estos momentos muchas cosas. Mira, me falta humanidad con la gente que todavía no sabe dónde están sus seres queridos".

Empatía por las familias de las víctimas

Pone como ejemplo a la exministra Fátima Báñez, que falleció en ese tren sin ser encontrada. "No se sabe dónde está. Es una gran mujer, una mujer fantástica, a la que yo desde otro partido le tengo un cariño enorme, y a mí y a ella nos quedaba una comida pendiente".

Pide empatía por el dolor de la gente. "Hay mucha gente como Fátima, que están sus madres, sus padres, sus hermanos, sus hijos buscándolos". Añade también que la política tiene que estar a la altura, "España no se merece que en 10 meses, 120 personas pierdan la vida en un accidente de ferrocarril". Por último, reclama que tiene que saberse la verdad entera, y que deben asumirse responsabilidades.

"Hoy es el día del dolor de las víctimas, pero que tendremos que saber lo que ha pasado, habrá que depurar responsabilidades y se tendrá que poner sobre la mesa lo que se dijo que se iba a poner en Adamuz y no se ha puesto".

La carrera solidaria 091 organizada por la Policía Nacional en Palencia recaudó un total de 12.473,72 euros que se entregaron hoy a la Asociación Síndrome de Down de Palencia (Asdopa), destinataria de los fondos obtenidos en la prueba celebrada el pasado 25 de abril de 2026.

La comisaria jefa provincial de la Policía Nacional, Montserrat Marín, destacó durante el acto de entrega la importancia de esta iniciativa para acercar el cuerpo policial a la ciudadanía y, especialmente, a las personas con discapacidad. “Esto se creó desde la idea de una Policía cercana a los ciudadanos y cercana a las personas especiales como vosotros”, señaló en declaraciones recogidas por Ical.

Marín quiso agradecer la colaboración de las entidades y administraciones que hicieron posible la celebración de la carrera, entre ellas Mupol, Banco Santander, el Ayuntamiento de Palencia, la Delegación Territorial de la Junta y la Diputación Provincial, así como la participación de los medios de comunicación y de las personas que contribuyeron a la recaudación mediante la compra de dorsales, pulseras y llaveros.

La responsable policial hizo hincapié en que buena parte de la aportación procedió de ciudadanos anónimos, algunos de los cuales adquirieron dorsales sin participar posteriormente en la prueba. “Hay mucha gente anónima que os quiere y, si os quieren, será por algo. Será porque sois personas maravillosas, espléndidas, estupendas, a las que no hay que ayudar, simplemente acompañar”, manifestó.

Asimismo, quiso reconocer el trabajo de Javier Vegas, al que atribuyó buena parte del mérito de la organización de la iniciativa, y agradeció la implicación del inspector jefe Pina y de Jesús Merino, de Mupol.

Por su parte, la presidenta de Asdopa, Rosa Isabel Obispo, agradeció a la Policía Nacional la celebración de la carrera y explicó que la aportación económica ya está teniendo un efecto directo en el funcionamiento de la asociación. Según detalló, parte del dinero se destinó a renovar mobiliario que necesitaban en sus instalaciones, una inversión que hasta ahora resultaba complicada de afrontar.

Además, los fondos permitieron organizar cursos formativos de Cruz Roja dirigidos tanto a los profesionales como a los usuarios de la entidad, así como excursiones de carácter formativo para estos últimos.

Entre las próximas actuaciones previstas figura la instalación de un desfibrilador en la sede de la asociación, una adquisición que Obispo considera especialmente importante para mejorar la seguridad de las personas que acuden a sus instalaciones.

“Este dinero nos ha venido muy bien y ha llegado en un buen momento”, resumió la presidenta, quien aseguró que la entidad está dando “muy buen uso” a la recaudación y reiteró su agradecimiento a la Policía Nacional por impulsar esta iniciativa solidaria.

La tragedia ferroviaria de Urda (Toledo) ha puesto a prueba la capacidad de respuesta de los servicios sanitarios de Castilla-La Mancha, cuyos profesionales llevan meses alertando de las dificultades que afrontan en su trabajo diario. El pasado junio, los médicos del servicio de Urgencias del Hospital Universitario de Toledo denunciaron una situación crítica por la falta de facultativos, la sobrecarga asistencial y la insuficiencia de espacios para atender a los pacientes.

Esta advertencia ha cobrado especial relevancia tras el accidente, que ha obligado a movilizar a numerosos profesionales y reorganizar la asistencia hospitalaria para atender a los heridos.

Según informó ayer Ep, Miguel Ángel Rodríguez, delegado de CSIF Sanidad Toledo y médico de Urgencias, fue el responsable de la recepción de pacientes del accidente ferroviario. A pesar de estar acostumbrado a situaciones de emergencia, calificó lo que se vivió en la mañana del miércoles como un «drama terrible», y todo ello «en una situación especialmente complicada por la saturación y falta de profesionales que arrastra el servicio de urgencias».

Este sanitario relató también que son momentos «que dejan una profunda huella emocional», al tiempo que subrayó «la movilización de todos los recursos y de todos los trabajadores en la atención a los pacientes, incluso vinieron de sus casas para ayudar en lo que pudieran».

"Siempre saturado"

El preaviso de los equipos de emergencia hizo que diera tiempo a preparar el servicio de urgencias, «siempre saturado de pacientes pendientes de ingreso», según informó la Central Sindical Independiente y de Funcionarios.

Desde esta entidad quisieron destacar a su vez que el compromiso de los empleados públicos no termina con la primera respuesta a la emergencia, ya que su labor «seguirá siendo imprescindible durante los próximos días, tanto en la atención y recuperación de las personas heridas como en el acompañamiento a las familias, la coordinación de los recursos y la recuperación progresiva de la normalidad».

Esta irrupción de la normalidad también llevó a los médicos de la Comunidad de Madrid a aparcar temporalmente sus reivindicaciones laborales. El Comité de Huelga Médica y Facultativa anunció a la Consejería de Sanidad su decisión de suspender las jornadas de paro previstas para esta semana, «por respeto a las víctimas y sus familias». La huelga había comenzado el miércoles y estaba convocada para reclamar mejoras laborales ante el bloqueo de las negociaciones con la Administración regional. Desde el momento del accidente, el comité reiteró la disposición de los profesionales a colaborar ante cualquier necesidad extraordinaria derivada del accidente, así como recordó que los servicios mínimos garantizan una cobertura del 100% en urgencias y emergencias. Además, hicieron un llamamiento a la ciudadanía para que consultara los canales oficiales sobre los puntos habilitados para donar sangre, en función de las necesidades de los servicios sanitarios.

Pero las denuncias sobre la falta de medios no se limitan únicamente a los servicios hospitalarios. El pasado abril, CSIF reclamó el cierre del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo por las deficiencias que, según el sindicato, presentaban sus instalaciones.

Entre los problemas señalados figuraban carencias en los sistemas de filtración y ventilación, deficiencias en la gestión de residuos biológicos y escasez de equipos de protección individual. La organización sindical alertó también de que cinco trabajadores habían dado positivo en las pruebas de tuberculosis y exigió el traslado urgente a una nueva sede, inaugurada en marzo, pero que todavía no estaba operativa cuando se publicó la denuncia.

La capacidad ordinaria del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses de Toledo se sitúa en torno a los 30 cuerpos aproximadamente, por lo que han necesitado un refuerzo extraordinario para hacer frente al elevado número de fallecidos. La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha instalado una morgue provisional junto a este centro, con el fin de ampliar la capacidad de recepción de los cuerpos.

Al cierre de esta edición, casi todos los cuerpos rescatados de los trenes siniestrados habían sido trasladados a esas dependencias. Ahora, decenas de familias esperan pruebas de ADN para poder confirmar si la persona a la que buscan ha fallecido o está en algún hospital.

Una labor que exige precisión, tiempo y recursos en medio de una tragedia que ha desbor-

dado la capacidad ordinaria de respuesta.