La festividad de Todos los Santos reúne anualmente a miles de familias, que acuden a los cementerios de nuestro país para recordar a sus seres queridos con una ofrenda floral. Un encuentro que, en muchos casos, se aprovecha para compartir una comida con los más cercanos y una sobremesa que puede extenderse durante horas. Y en el menú nunca suelen faltar los dulces típicos de estas fechas, que varían dependiendo de la comunidad en la que nos encontremos. 

En las sobremesas catalanas, siempre está lista una bandeja de panellets, los clásicos o en sus versiones más atrevidas. En el caso de la Comunidad de Madrid, el postre tradicional por excelencia son los buñuelos de viento, junto con los huesos de santo. También están los huesillos extremeños, el arrope y calabazate murciano o las gachas dulces andaluzas.

Buñuelos, huesos de santo y más

No hay Día de Todos los Santos en Madrid sin buñuelos de viento. Su nombre se debe a la masa, que al freírse puede doblar su volumen y quedar hueca por dentro. Su origen exacto es incierto, pero ya aparecen citados en un libro de cocina de 1611. Además, en el Madrid del siglo XVIII eran tan populares como los churros, recuerda la Asociación de Pasteleros y Panaderos Artesanos de Madrid (Asempas). 

Esa es la receta tradicional, que el buñuelo quede hueco por dentro. Sin embargo, no han faltado en estos años propuestas innovadoras: rellenos de crema, nata, chocolate o con sabor a limón, dulce de leche o la tarta de queso, además de versiones sin gluten.

En Catalunya, la estrella de los postres son los panellets, que se consumen especialmente durante este día, pero también durante el resto del otoño. En este caso, se trata de unos dulces generalmente redondos, hechos con una masa de azúcar, yema de huevo y almendra. Esta se complementa con más elementos, como piñones, almendra desmenuzada, coco o chocolate, según el gusto. Si se quiere seguir la receta tradicional, mejor optar por lo primero. 

Los huesos de santo tampoco faltan en varias regiones. Se trata de un dulce elaborado a base mazapán, originalmente rellenos de dulce de yema que recuerdan a tibias. Actualmente, encontramos en las pastelerías multitud de variedades: yema, trufa o praliné. 

Menos conocidos seguramente sean el arrope y calabazate murciano o las gachas dulces andaluzas, con un fondo que simula una especie de crema liguera, aromatizada con anís, canela y limón y rematadas con dados de pan duro fritos.

Superado el truco o trato de Halloween

En algunas casas, el empacho de dulce será real. Muchos harán doblete este fin de semana: celebrarán Halloween y también la festividad de Todos los Santos. Y eso también lo notarán en su estómago. El 31 de octubre seguramente sea un día para atiborrarse a chuches, golosinas o chocolatinas terroríficas. Todas las conseguidas con el “truco o trato”. El 1 de noviembre será una jornada para probar uno de esos dulces de los que solo se puede disfrutar una vez al año. 

Pocos coches han captado tanta expectación en décadas como el papamóvil, un vehículo acristalado y blindado que emplea el líder de la iglesia católica en sus desplazamientos entre la multitud. No solo por la persona que viaja en su interior, sino por el curioso diseño del mismo: completamente blanco y con una enorme bóveda acristalada. Uno de los símbolos más reconocibles de los pontificados contemporáneos. 

Pero el papamóvil, que cumple un siglo, no siempre ha sido tal y como lo conocemos. Ni todos los pontífices han utilizado este vehículo para desplazarse. Tampoco ha sido siempre blanco ni todos han contado con un cristal blindado. Este último elemento se incorporó tras el intento de asesinato que sufrió Juan Pablo II en la Plaza de San Pedro el 13 de mayo de 1981.

Un coche adaptado al papa

El primer vehículo adaptado lo utilizó el papa Pío XI. El 23 de mayo de 1930 recibió un Nürburg 460, una lujosa limusina equipada con un compartimento de pasajeros especialmente diseñado para el pontífice, con un asiento individual tapizado en brocado de seda y elaborado con refinadas maderas y acabados artesanos. Esa es una de las piezas que forman parte de Un siglo de papamóvil, el título de una exposición que se puede visitar en los jardines de los Museos Vaticanos. 

Sin embargo, el nacimiento del papamóvil, tal y como lo conocemos actualmente, surgió durante el corto pontificado de Juan Pablo I, quien decidió no utilizar la silla gestatoria, una estructura provista de dos travesaños para ser llevada en hombros y que fue utilizada por sus predecesores. 

El primer papamóvil se diseñó precisamente para Juan Pablo I y el resultado fue un vehículo abierto de color blanco decorado con los escudos de la República Dominicana y la Santa Sede y equipado con un toldo. Ese fue el primero de los muchos modelos que llegaron después. 

Todos tenían algo en común, independientemente del fabricante que estuviera a cargo: el color blanco, una zona pequeña para la conducción y otra mayor y descubierta, desde donde el papa saludaba a los fieles que se encontraba. Un diseño que no era seguro del todo, a la vista de lo que ocurrió en la Plaza de San Pedro el 13 de mayo de 1981. Juan Pablo II saludaba desde su Fiat Campagnola cuando sufrió un intento de asesinato tras varios disparos. A partir de ahí, se incorporó cristal blindado para prevenir nuevos intentos. 

Actualmente, Robert Prevost viaja en el primer papamóvil con la misma apariencia que los anteriores pero totalmente eléctrico, un encargo impulsado por su predecesor Francisco. 

Más allá de su diseño, la iglesia católica lo define como un medio de encuentro. “A lo largo de las décadas, el papamóvil ha evolucionado de ser un simple medio de transporte a convertirse en un instrumento de encuentro, permitiendo al Pontífice acercarse a los fieles durante sus visitas pastorales y celebraciones públicas”, sostiene el actual mandatario. 

LaLiga EA afronta su undécima jornada con el liderato en un puño. La victoria del Real Madrid en el Clásico redujo la distancia con el Barcelona, que solo tiene un colchón de tres puntos sobre su eterno rival. La victoria blanca también benefició al Atlético de Madrid, en segunda posición de la clasificación y que ahora solo tiene a los azulgranas a dos puntos. La pugna por el liderato de la tabla está más viva que nunca. 

El Barcelona defenderá su condición de líder de LaLiga EA Sports este sábado, en el que recibirá en casa al Deportivo Alavés (21:00 horas). Los azulgranas vienen con el ánimo herido tras la derrota en el Clásico ante el eterno rival (1-2), la segunda consecutiva después de la encajada en la Champions League ante el París Saint Germain (PSG). Las dos primeras derrotas de la temporada, las dos en la misma semana de competición. 

El entrenador Hansi Flick reconoció que su equipo no había mostrado su mejor versión durante el Clásico. “No hemos jugado a nuestro máximo nivel, puede que por falta de frescura. Ahora tenemos una semana entera para desconectar un poco y prepararnos para el siguiente partido, para tener más frescura y de energía. Los jugadores necesitan desconectar un poco”, expuso en rueda de prensa. 

Frente al Alavés, seguirán los problemas en defensa. Flick pierde al lateral Xavi Espart, que estará unas siete semanas de baja tras sufrir una lesión de la sindesmosis del tobillo derecho. Tampoco estarán Eric García, Andreas Christensen y la duda es si Jules Koundé se recuperará a tiempo. 

El Real Madrid, en su mejor momento de la temporada y a solo tres puntos del liderato, visita el domingo (16:15 horas) El Sardinero, donde aguarda un sorprendente Racing de Santander, que está invicto en su feudo con tres victorias y dos empates, lo que le ha dejado en una posición cómoda en la tabla en su retorno a Primera División.

La última vez que el conjunto blanco jugó en liga en El Sardinero fue en septiembre de 2011, precisamente con el portugués Jose Mourinho en el banquillo. El preparador luso se volverá a sentar para dirigir a su equipo y evitar el resultado que se vio en la anterior ocasión, cuando el partido acabó sin goles. 

En la eterna disputa entre Real Madrid y Barcelona, aparece con más fuerza que nunca el Atlético de Madrid, a tan solo dos puntos del líder de LaLiga EA Sports. El equipo colchonero viaja a Valencia para enfrentarse el sábado (14:00 horas) al Levante con el reto de lograr su séptima victoria consecutiva en la competición doméstica. Otro de los duelos destacados de la jornada será el derbi vasco entre la Real Sociedad y el Athletic de Bilbao, que no termina de carburar en este arranque liguero. 

La jornada estará marcada por el luto tras el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo), donde las autoridades han confirmado 69 muertes. En todos los campos se guardará un minuto de silencio en memoria de las víctimas. 

Partidos y horarios de la Jornada 11 de LaLiga EA Sports

Viernes, 30 de octubre:

Sábado, 31 de octubre:

Domingo, 1 de noviembre:

Lunes, 2 de noviembre:

Los partidos se podrán ver por televisión en DAZN o Movistar+.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé 5,3 millones de desplazamientos de largo recorrido durante con motivo de la festividad de Todos los Santos, puente en ocho comunidades autónomas, donde alargarán el descanso hasta el lunes, 2 de noviembre. Un volumen de desplazamientos que complicará la circulación en muchas carreteras del país y para el que se ha previsto un dispositivo especial, que se pondrá en marcha el viernes, a partir de las 15:00 horas. 

El operativo movilizará a los agentes de la Guardia Civil, al personal de la Unidad de Medios Aéreos y de los ocho centros de gestión del tráfico, así como a los operarios de mantenimiento de equipos y a los servicios de emergencias. También estarán activados los radares fijos y móviles de control de velocidad, helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad. Asimismo, se paralizarán las obras que afecten a la circulación y se aplicarán limitaciones a pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada.

Ese despliegue, asegura la DGT en un comunicado, está pensado para favorecer la movilidad y la fluidez en las carreteras, que durante algunos días y horas será realmente complicada.

A los desplazamientos de largo recorrido por carretera, a los que se sumarán numerosos trayectos cortos, especialmente los motivados por las tradicionales visitas a los cementerios de poblaciones de toda España. 

Además, la DGT prestará especial atención a una posible intensificación del tráfico en los principales ejes viarios con origen-destino Andalucía, como consecuencia de la suspensión del servicio ferroviario hacia dicha comunidad tras el accidente ocurrido en Urda (Toledo) y el previsible trasvase de viajeros hacia el transporte por carretera, tanto en autocares como en vehículos particulares.

Días y momentos de tráfico intenso

La movilidad durante el fin de semana de Todos los Santos, puente en ocho comunidades, será complicada, sobre todo durante algunos días y horas determinadas. Las previsiones apuntan a que la salida de la mayoría de vehículos se distribuirá principalmente entre la tarde del viernes y la mañana del sábado, 31 de octubre, víspera del Día de Todos los Santos. 

Desde primeras horas del viernes, se producirán importantes movimientos de vehículos que provocarán intensidades elevadas y retenciones en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de acceso a las zonas turísticas de costa, segunda residencia y montaña. Las mayores complicaciones se esperan entre las 16:00 y las 22:00 horas.

El sábado, día 31 de octubre, continuará el tráfico intenso desde las primeras horas de la mañana en sentido salida de los grandes núcleos urbanos y en las carreteras de acceso a zonas costeras y de montaña. A última hora de la mañana, las retenciones se situarán ya en los puntos de destino.

A partir de primeras horas de la tarde del 1 de noviembre, en las comunidades autónomas donde el lunes no es festivo (Balears, Cantabria, Galicia, Región Murcia, La Rioja y Comunitat Valenciana) comenzará el retorno pudiendo incrementarse las intensidades de tráfico en los principales ejes viarios de acceso a las ciudades donde el lunes es laborable.

En el caso del lunes, 2 de noviembre, lo peor se espera en el acceso a Madrid. Tráfico recuerda que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible está realizando obras de larga duración para reparar tres viaductos situados en la A-1 entre los kilómetros 51 y 59 de dicha autovía, a la altura de Venturada y Cabanillas de la Sierra. Ahí, podrían generarse retenciones. 

En cualquier caso, antes de salir, la DGT pide consultar el estado de las carreteras y las posibles incidencias a través de canales de información oficiales, así como extremar la prudencia tanto en los recorridos de larga distancia como en los trayectos cortos.

En nuestro país, hay más de una veintena de cementerios dignos de visitar y motivos no faltan: ver las tumbas de los personajes famosos, contemplar las esculturas de los diferentes estilos artísticos, describir monumentos funerarios curiosos, admirar la majestuosidad de los panteones que se levantan en sus calles o sumergirse en las visitas culturales que organizan muchos de ellos. Y la mayoría de ellos están presididos por una cruz cristiana, símbolo inconfundible del catolicismo. 

La mayoría, menos el cementerio de Reus, una ciudad catalana de poco más de cien mil habitantes y situada en la comarca del Baix Camp. El complejo está considerado como el primer cementerio laico y municipal en todo el país, un lugar donde podían descansar personas sin distinción de religión ni ideología, según recoge la Diputación de Tarragona.

La aconfesionalidad del lugar se comprueba nada más entrar: quien guarda la entrada no es una cruz cristiana, como ocurre en la mayoría del resto de cementerios del país; sino que aparece Cronos, líder de los doce Titanes según la mitología griega y al que se le considera como el dios del tiempo humano. La primera excepción de la que se tuvo noticia. 

La escultura de Cronos, conocida popularmente como el Peret de la Dalla, no siempre ha estado en el mismo sitio. La imagen fue realizada a partir de un modelo proyectado por el escultor Roig i Soler. En un primer momento, presidió la fachada principal de la entrada en el cementerio, como signo del carácter no confesional del recinto. 

Sin embargo, con la victoria franquista, la escultura fue retirada y sustituida por una cruz cristiana, como mandaba el régimen. En 2004, la imagen fue restaurada. En 2006, los servicios funerarios municipales encargaron una réplica de la figura, que vuelve a presidir la citada fachada de entrada.

Bajo los cánones del neoclasicismo

El cementerio de Reus fue ideado y construido bajo los cánones del neoclasicismo. Se inauguró el año 1870 y muchos lo consideran un museo al aire libre por su riqueza arquitectónica y artística, con obras de los mejores arquitectos, escultores y artesanos del siglo XIX y XX. Entre otros, destaca el monumento a Josep Sardà i Cailà, de estilo ecléctico ejecutado a finales del siglo XIX. 

También destacan sus panteones y mausoleos. Un ejemplo es el Ódena-Yglesias, construido con estilo neoegipcio. Otro es el panteón de la familia Boule, que puede considerarse como otro ejemplo de la iconografía no religiosa, donde predomina una factura neogótica. 

Además de admirar las esculturas del cementerio de Reus, desde los servicios funerarios municipales organizan visitas anuales al lugar, una manera de descubrir el patrimonio y la historia del recinto. Un interés que gana cada vez más adeptos y que recibe el nombre de necroturismo.

Luto en el zoológico neerlandés Beekse Bergen (Países Bajos). El parque ha informado este martes del fallecimiento de una cuidadora como consecuencia de las graves heridas sufridas tras ser atacada por una pantera el pasado sábado. El centro ha anunciado la puesta en marcha de una investigación independiente, que intentará esclarecer las causas de lo ocurrido. 

“Con enorme tristeza debemos comunicar que la cuidadora de animales de Safaripark Beekse Bergen ha fallecido hoy a consecuencia de las heridas que sufrió el pasado sábado 24 de octubre durante un incidente con una pantera en el parque”, señaló en un comunicado la dirección del centro, situado en la localidad de Hilvarenbeek, en la provincia neerlandesa de Brabante del Norte.

La mujer, cuya identidad no se ha hecho pública para preservar su intimidad, comenzó a trabajar en el zoológico a los 17 años y acumulaba casi cuatro décadas de experiencia en el lugar, con algunas interrupciones. La cuidadora tenía experiencia con panteras, porque había trabajado los últimos ocho años con estos animales. 

“Su fallecimiento nos afecta profundamente y acompañamos en el sentimiento a su familia, amigos y seres queridos. En estos momentos, nuestra atención se centra en brindar apoyo a su familia y a sus compañeros”, ha lamentado el zoológico, que también ha confirmado que se habilitará un espacio en el parque para que la gente pueda dejar mensajes de condolencia. 

Sola en el recinto con dos panteras

El ataque se produjo el pasado 24 de octubre por la mañana, cuando la cuidadora se encontraba sola en el recinto interior de dos panteras persas macho, que permanecían resguardadas en el lugar debido al mal tiempo. Los animales atacaron a la mujer, que sufrió graves heridas en la cabeza y el cuello, aunque consiguió alertar a sus compañeros mediante una radio portátil. 

La cuidadora fue atendida por los servicios de emergencias y trasladada inmediatamente al hospital, donde fue operada de urgencia. Pese a que la operación se llevó a cabo sin complicaciones, su estado continuó siendo crítico y empeoró el domingo, cuando los médicos advirtieron de que tenía pocas posibilidades de sobrevivir.

A priori, los protocolos de seguridad establecen que los cuidadores no deben estar en el mismo espacio que los depredadores, por lo que se investiga cómo pudo producirse el contacto entre la trabajadora y el animal. Esa es una de las cuestiones que deberá esclarecer la investigación. El recinto donde ocurrió el accidente no cuenta con cámaras de vigilancia. 

Por el momento, el zoológico Beekse Bergen no prevé modificar el cuidado de las panteras, que continúan recibiendo atención con normalidad. También ha confirmado que los animales no serán sacrificados. 

Ted Bundy dejó un reguero de víctimas durante la década de setenta por todo Estados Unidos. El hombre secuestró, violó y asesinó a decenas de mujeres jóvenes, que respondían a un perfil inequívoco: blancas de entre 15 y 25 años, muchas de ellas universitarias. Se calcula que fueron decenas, pero se desconoce el número exacto de víctimas. El FBI solo pudo comprobar 36 asesinatos, por los que fue condenado a muerte y ejecutado en la silla eléctrica en 1989.

Un listado incompleto, según el último anuncio de las autoridades estadounidenses. Ahora, los investigadores han logrado vincular el asesinato de Melissa Ann Smith, otra adolescente, con el asesino gracias a una muestra de ADN. “Con cada caso que se resuelva, ojalá podamos borrar de una vez por todas el recuerdo de Ted Bundy”, explicó el sargento del Condado de Utah, Mike Reynolds, en declaraciones recogidas por Associated Press (AP).

Cruce de restos de ADN

Los investigadores sospechaban que Melissa Ann Smith, de 17 años, podría ser otra víctima de Bundy. Según informó The Salt Lake Tribune en aquel entonces, ella estuvo en una pizzería y en un restaurante antes de desaparecer el 18 de octubre de 1974. Nadie supo de ella desde entonces. Nueve días después, su cuerpo fue hallado en el condado de Summit.

Pero, ¿por qué ha sido posible resolverlo ahora? Todo se reanudó gracias a la resolución de otro caso en Utah, el de Laura Aime. El laboratorio forense del estado adquirió en 2023 una nueva tecnología que permite extraer ADN de las muestras más pequeñas, degradadas por el paso del tiempo o con los restos de varias personas. 

Los investigadores examinaron los restos de ADN de Laura Aime y Melissa Ann Smith. También de Bundy, almacenados en Florida, donde fue condenado y finalmente ejecutado en silla eléctrica. Así, encontraron relación entre el asesino en serie y estas dos mujeres jóvenes.

“Este caso demuestra la importancia de preservar las pruebas”, explica la sheriff del condado de Salt Lake, Rosie Rivera, cuyo departamento también ha investigado homicidios vinculados a Bundy.

“Tenemos que resolver estos casos lo mejor que podamos”, valoró, aunque se tengan que reabrir heridas décadas después. “Nadie va a simplemente desentenderse y culpar de todo a Ted Bundy, aunque en muchos casos así ha sido. Aquí, en el estado de Utah, nos lo tomamos muy en serio”, remachó la responsable, en declaraciones recogidas por AP. 

La lista de víctimas de Bundy se amplía cincuenta años después, pero podría no ser la última. Las autoridades estadounidenses están trabajando para esclarecer la muerte de Nancy Wilcox, de 16 años y residente de Utah, ocurrida en 1974. Creen que ella también podría ser otra víctima del asesino en serie que, durante décadas, atemorizó al país. Intentarán confirmarlo también mediante pruebas de ADN. 

Un equipo de arqueólogos ha rescatado en el fondo del río Wear un misterioso caldero de hierro del que no se sabe ni antigüedad ni uso, aunque los especialistas destacan que la pieza se conserva de forma íntegra. Esto le da más valor aún, según confirma en un comunicado Vedra Hylton Community Association, un grupo de arqueología con sede en Sunderland (Reino Unido).

No era un hallazgo inesperado, aunque los arqueólogos han tardado meses en recuperar el caldero. Se tuvo noticia del mismo durante 2025, en una inmersión destinada a localizar más piezas de piedra vinculadas al conjunto arqueológico de Offerton. En esa búsqueda, vieron que en el fondo del río había un objeto de gran tamaño, que no tenía nada que ver con otras herramientas de la época romana.

“La exitosa recuperación del caldero de Offerton marca un hito, no solo para el equipo del proyecto, sino también para el patrimonio arqueológico de Sunderland en su conjunto”, celebran desde este grupo local. En su recuperación, han participado varios buzos y una lancha, además de otros especialistas. 

De la alegría al misterio

Se sabe muy poco de este caldero. La pieza se conserva en un estado “notablemente íntegro”: mantiene un cuerpo globular de gran tamaño, tres patas y un asa para su suspensión. “Su forma inusual y su excepcional contexto fluvial lo convierten en un objeto de gran interés arqueológico”, destacan desde Vedra Hylton Community Association.

Poco más se sabe: la datación y la función exactas siguen siendo una incógnita. Si bien el caldero fue recuperado en un entorno industrial romano de relevancia nacional, su morfología no parece, a priori, propia de la época romana. Desde esta asociación, apuntan a un posible origen en la Alta Edad Media, aunque tampoco se descarta que pertenezca a la etapa final de la Edad de Hierro. 

Determinar su antigüedad y significado reales requerirá un proceso minucioso de conservación, exámenes radiográficos y análisis científicos. Y ese es el trabajo que ahora queda por delante y para el que contarán con la colaboración de la Universidad de Durham. 

“Tras un esfuerzo monumental de tantas personas diferentes, el caldero River Wear ha llegado a las instalaciones de conservación de la Arqueología de York para su tratamiento. Aún queda mucho por recorrer, pero primero, radiografía”, explicó en sus redes sociales Jemima Cowey, jefa de proyectos de conservación en York Archaeology. Y bromeó: “Justo a tiempo para Halloween”, seguramente recordando la relación de este objeto con las brujas. 

Está previsto que el recipiente sea sometido a un examen radiográfico. Esto permitirá a los arqueólogos observar el interior bajo las concreciones sin alterar el objeto, revelando posiblemente características importantes como remaches, reparaciones, elementos decorativos, detalles de fabricación y pruebas sobre cómo se construyó el caldero. Una información fundamental para determinar la fecha, el origen y la historia de uso del ahora misterioso recipiente.

En Halloween, no faltan ninguno de los clásicos: fachadas decoradas, niños pidiendo caramelos por las casas, la famosa amenaza de truco o trato, calabazas customizadas por doquier, esqueletos colgados del balcón, gorros de brujas malvadas, alguna araña de peluche encima de la mesa y hasta aperitivos decorados con motivo del día más terrorífico del año. No falta detalle para la noche del 31 de octubre, una fiesta importada de Estados Unidos, pero que ya se ha convertido en tradición en nuestro país.  

Una cuestión es la decoración y otra los planes para Halloween. Muchos optan por pasar esta terrorífica jornada en casa de amigos tranquilamente, algunos por salir a eventos macabros y otros prefieren una maratón de películas de miedo en casa. Y la lista para pasarlo mal desde el sofá es extensa: El exorcista, Psicosis, El sexto sentido, El orfano, It, Pesadilla en Elm Street, Hereditary, Scream o The Ring. En cualquiera de ellas, el terror está asegurado. 

Sin embargo, algunos prefieren no entrar en pánico mientras que disfrutan de una buena película. Ahí, aparecen producciones más amables pero igualmente ambientadas o que tienen a Halloween como hilo conductor. 

Ese es el caso de Pesadilla antes de Navidad, una película que puede llevar a confusión en algunos casos, porque aparece tanto en los listados de maratones de Halloween como en los de Navidad. Entonces, ¿se trata de un film pensado para Halloween o para Navidad? En realidad, es una buena elección en cualquiera de las dos fechas. 

Entre Halloween y Navidad

Pesadilla antes de Navidad (1993) de Tim Burton se ha convertido en un clásico sin fecha de caducidad. Pero, ¿por qué elegir una película que evoca a la época navideña para Halloween? En realidad, en la producción se entremezclan estos dos periodos y por eso no caduca en octubre. 

El protagonista de esta historia es Jack Skellington, conocido como el Rey Calabaza de la Ciudad de Halloween, un lugar habitado por monstruos, esqueletos y criaturas espeluznantes. Eso explica que sea todo un clásico para estas fechas en muchos hogares. Entonces, la historia da un giro. Paseando por el bosque, Jack encuentra puertas mágicas a otras festividades y atraviesa la que lleva a Ciudad Navidad, un lugar lleno de luces, colores y alegría. 

El resultado: queda fascinado y pretende trasladar esta celebración a su ciudad, aunque pocas cosas salen como esperaba. Para el espectador, una original película que cuadra para su disfrute en cualquiera de las dos festividades. 

Pesadilla antes de Navidad no fue una película más. El film revolucionó la animación en stop-motion y rompió los esquemas tradicionales de las películas familiares impulsadas por Disney. Y quizás lo más importante, además de lo más rompedor para la década de los noventa: unió la estética siniestra de Halloween con el espíritu navideño en una gran producción de estudio.

Calcuta ha superado casi todos los baches que se le han puesto por delante. A esta perra la recogieron de la calle, donde intentaba sobrevivir como podía, pero el coste fue demasiado alto. El abandono le pasó factura a su salud y los voluntarios de la Asociación Protectora de Animales de Molina de Segura (Protedemolina) la encontraron en un estado de desnutrición y deshidratación “gravísimo”.

No era lo único que preocupaba. Nada más llegar a las instalaciones de esta protectora, se le diagnosticó parvovirosis, una enfermedad viral altamente contagiosa que afecta principalmente al sistema digestivo de los perros, causando vómitos o diarrea severa, entre otros síntomas. Una afección muy peligrosa en el caso de los cachorros y que puede llegar a ser mortal, en el caso de no tratarse a tiempo. 

Por suerte, ese no fue el caso de Calcuta. Según detalla Protedemolina, la peluda recibió el tratamiento médico pertinente y ha podido recuperarse de la enfermedad. Tampoco hay rastro de la desnutrición y deshidratación con la que llegó a este centro murciano. “Ha podido con todo”, celebran los voluntarios a través de sus perfiles en redes sociales. 

“Hoy podemos decir que está completamente recuperada y al cien por cien. Ha dejado atrás los días más difíciles y tiene toda una vida por delante”, resumen en una publicación de Instagram, una plataforma que utilizan para darle visibilidad a su caso y que la peluda no caiga en el olvido. Quieren evitar a toda costa que se convierta en una invisible, tal y como se le conoce a los perros que se quedan durante toda la vida en el refugio. Algo habitual en el caso de aquellos de tamaño grande. 

Una perra buena, sociable y cariñosa

Pero a Calcuta le queda mucho por delante, al menos ese es el deseo de la protectora murciana. El próximo reto al que se enfrenta no es menor: encontrar una familia, un hogar y la oportunidad de crecer rodeada de amor. Todo lo que le ha faltado durante gran parte de su vida. “Ya ha demostrado que es una luchadora. Ahora necesita que alguien apueste por ella”, aseguran en su publicación.

El personal de esta organización solo tiene palabras buenas para ella. “Calcuta es una perrita buenísima, sociable y muy cariñosa”, detallan. Y solo pueden desearle lo mejor, en lo que esperan que sea el comienzo de una nueva vida: “Después de todo lo que ha pasado, merece descubrir que el mundo también puede ser un lugar bonito, que existen personas que no la abandonarán y que su historia no termina entre barrotes”. 

Los interesados en la adopción de Calcuta tienen que escribir un mensaje al correo electrónico de Protedemolina o rellenar directamente el cuestionario que aparece en su página web. Se trata de un primer paso para iniciar un proceso de adopción, un camino que puede sacar a la peluda, por fin, del chenil en el que espera desde hace semanas. 

Los coches chinos no paran de ganar caché en España. El 66% de los conductores de nuestro país ya se plantea comprar un coche de una marca china como próximo vehículo. Eso supone un incremento de 23 puntos porcentuales más que en 2023, cuando esta opción solo estaba considerada por el 43 % de los consumidores, según un estudio elaborado por Carwow, un comparador en línea de vehículos nuevos de concesionarios oficiales. 

Las marcas chinas suben en detrimento de los fabricantes tradicionales, muchos de ellos europeos o estadounidenses. Las configuraciones —simulaciones y peticiones de precio— de las principales marcas tradicionales cayeron un 22,9 % respecto a 2025, en un contexto de creciente competencia de los fabricantes asiáticos en el mercado nacional.

El análisis, que apunta a un cambio de tendencia en el mercado automovilístico español, se efectuó a partir del análisis de matriculaciones, configuraciones, consultas y conversiones registradas de la plataforma online en España entre enero de 2025 y julio de 2026.

En busca de un coche chino

Los datos de este estudio apuntan a un cambio de tendencia: el coche chino ha dejado de ser un extraño en nuestras carreteras y ahora es habitual verlo circular por nuestras calles. A diferencia de lo que pasaba hace algunos años, ahora miramos a estas marcas con otros ojos, casi de las primeras opciones a la hora de renovar nuestro vehículo. 

Pero, ¿por qué nos atraen tanto los coches chinos? Según Carwow, esta evolución refleja la creciente sensibilidad al precio de los consumidores españoles, que buscan vehículos asequibles sin renunciar al equipamiento y a la tecnología. Un escenario que explica el ascenso de las marcas chicas, respecto a los fabricantes consolidados. 

Entre las 15 marcas con más configuraciones en Carwow, todas las que registraron un crecimiento respecto a 2025 son chinas, salvo Mazda. Leapmotor, Ebro y BYD impulsan el avance de las marcas chinas. En el caso Leapmotor, marca en la que participa Stellantis, encabeza el crecimiento de las configuraciones en la plataforma, con un incremento del 292,9 % respecto al mismo periodo de 2025. Le siguen Ebro (143,8 %) y BYD (47,9 %). Omoda también destaca, con un crecimiento del 40 %.

Ante el avance de marcas chinas, el resto intenta resistir. Según este análisis, Toyota mantiene su liderazgo entre las marcas con más matriculaciones de turismos entre particulares, con 59.668 unidades y una cuota de mercado del 10,98 % en 2025. Sin embargo, sus configuraciones en Carwow descendieron un 15,8 % entre enero y julio de 2026.

Entre los fabricantes tradicionales, Volkswagen registró la mayor caída de las configuraciones, con un descenso del 43,7 %, seguida de Hyundai, con un 36,5 % menos, y Renault, con una bajada del 32,6 %.