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O carro avisa antes de quebrar? Conheça sinais que os motoristas ignoram

Muitos motoristas já devem ter passado pela complicada experiência de o carro simplesmente parar de funcionar. O que parece ser um imprevisto repentino, no entanto, raramente acontece sem aviso prévio.

Na maioria dos casos, o veículo dá sinais, alguns claros, de que algo está errado muito antes de uma falha grave acontecer.

Em grande parte das vezes, o carro “conversa” com o motorista por meio de ruídos, vibrações, odores, perda de rendimento e alertas no painel. O grande problema é que muitos desses avisos são ignorados até que a conta da oficina se torne desnecessariamente alta.

Hábitos aparentemente inofensivos do dia a dia causam desgaste precoce em componentes caros do veículo e podem gerar prejuízos consideráveis na oficina. • Magnific

Onde os primeiros alertas aparecem?

Para o especialista em performance automotiva, José Francisco dos Santos Junior, os sintomas de desgaste ou falha podem surgir em praticamente todos os sistemas do veículo.

“A combinação entre manutenção adequada, atenção aos sinais e diagnóstico correto pode evitar problemas maiores, reduzir custos e, principalmente, contribuir para a segurança de quem está ao volante”, afirma.

Os principais problemas vão desde o arrefecimento à lubrificação, passando por freios, suspensão, transmissão e sistema de alimentação de combustível.

Ainda segundo o especialista, entre os avisos prévios mais comuns da oficina estão:

  • Pequenos vazamentos: marcas de fluido ou água na garagem costumam ser tratadas como algo menor, mas um simples vazamento no sistema de arrefecimento pode resultar no superaquecimento do motor e no travamento de componentes internos;

  • Ruídos atípicos: barulhos metálicos ao frear, estalos em curvas ou barulhos secos ao passar por buracos indicam desgaste avançado em discos, pastilhas ou componentes da suspensão;

  • Avisos eletrônicos: as luzes de advertência no painel não acendem por acaso. Embora a eletrônica aponte a anomalia, ela é o ponto de partida para que um técnico realize o diagnóstico adequado.

“O principal cuidado é não continuar dirigindo na expectativa de que um problema grave desapareça sozinho”, finaliza Junior.

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Toyota SW4 tem desconto acima de R$ 50 mil contra Haval H9

A Toyota está dando um desconto que passa dos R$ 50 mil para o SW4. O SUV de sete lugares, na versão SRX Platinum, tem preço de tabela de R$ 424.590. Com desconto no site de ofertas da Toyota, o modelo sai por R$ 369.990 — desconto de R$ 54.600. 

O valor mais barato é uma forma de tentar atrair mais clientes, uma vez que o GWM Haval H9 tem chegado perto dos emplacamentos do SW4 e ameaçado o reinado do SUV de 7 lugares. 

Como é o Toyota SW4 Platinum? 

O SUV da Toyota conta com um motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm de torque. O câmbio é automático de seis marchas. 

O SW4 Platinum conta com freios a disco nas quatro rodas e tração integral temporária. A suspensão dianteira é independente, enquanto a traseira conta com eixo rígido. 

Toyota SW4 Platinum
Toyota SW4 Platinum • Divulgação

Os pneus são 265/60 aro 18 polegadas, inclusive o estepe. Nas dimensões, a vantagem fica para o rival Haval H9. 

  • Comprimento: O Haval H9 tem 15,5 cm a mais (4.950 mm contra 4.795 mm do SW4);
  • Largura: O Haval H9 tem 12,1 cm a mais (1.976 mm contra 1.855 mm do SW4);
  • Altura: O Haval H9 tem 9,5 cm a mais (1.930 mm contra 1.835 mm do SW4);
  • Entre-eixos: O Haval H9 tem 10,5 cm a mais (2.850 mm contra 2.745 mm do SW4);
  • Vão-livre do solo: Haval H9 tem 5,5 cm a menos que o Toyota (224 mm contra 279 mm do SW4).

O SW4 SRX Platinum traz tela sensível ao toque de 9″ com conectividade Android Auto e Apple CarPlay combinado com sistema de áudio JBL Premium com oito alto-falantes, dois tweeters e um subwoofer. 

Além disso, conta com ar-condicionado digital dual-zone; sistema de visão 360°, alerta ponto cego (BSM) e alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), entre outros componentes.

Interior do Toyota SW4 Platinum
Interior do Toyota SW4 Platinum • Divulgação

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