A proposta combina a observação do fenómeno astronómico com uma visita a Luxor, a partir de Hurghada, e integra a programação do operador turístico para o verão do próximo ano, com partidas de Lisboa e do Porto..
A Lufthansa e a Fraport, empresa responsável pela gestão do aeroporto de Frankfurt, inauguraram esta terça-feira, 27 de outubro, uma nova área de embarque no Terminal 1, denominada "Gate of the Future" (Porta de Embarque do Futuro).
As companhias aéreas gastaram cerca de 21,9 mil milhões de euros em custos associados ao processamento de pagamentos em 2025, um aumento de 10,4% face a 2023, segundo dados divulgados pela IATA.
A operação é realizada em aeronaves Airbus A321LR, com capacidade para 171 passageiros, e eleva para 15 o número de cidades brasileiras servidas pela companhia aérea portuguesa.
A companhia aérea vai aumentar de 40 para 60 minutos a antecedência-limite para o despacho de bagagem nos aeroportos onde opera. A alteração aplica-se aos passageiros que viajam com bagagem de porão, enquanto os restantes não serão afetados.
Em entrevista ao TNews, Tiago Veiga, que traz consigo mais de 20 anos de experiência em comunicação e construção de marcas, detalha como assume o desafio de colocar o marketing ao serviço da rentabilidade da AHM, através da criação, posicionamento e valorização das marcas de hospitalidade da empresa, bem como dos novos projetos em desenvolvimento.
Cerca de 34% dos voos que partiram dos aeroportos portugueses entre julho e setembro de 2026 sofreram atrasos ou cancelamentos, afetando aproximadamente 3,5 milhões de passageiros.
Andrew Thomas/NurPhoto
This wasn't your usual S-1 filing.
Most are drab financial documents: revenue, liabilities, risk factors. Line after line. Page after page.
Anthropic did something different. It wrote its own Good Book, BI's Henry Chandonnet writes.
Anthropic's S-1 reads less like an IPO filing with the SEC than a dispatch from a heavenly mountaintop: the gospel according to Claude.
Seeking salvation for humanity and a blockbuster stock-market listing. Both, apparently, can fit on the same form.
The language suggests Anthropic isn't merely asking investors to believe it can make money. It asks them to believe in a mission grand enough to make its enormous AI spending look like a necessary cost.
That is the story Anthropic will soon take to Wall Street. At a potential $1.5 trillion to $2 trillion valuation, Anthropic could become the largest IPO ever — just as investors fret that an already wobbly AI trade may struggle to absorb another colossus.
Beneath the biblical flourishes, the filing also answers one of the biggest questions hanging over the AI boom, BI's Alistair Barr writes: Can AI labs actually make money? Yes, and potentially lots of it.
It is a remarkable document. Lucky for you, we've read its 300-plus pages and 259,031 words. Here are the key revelations.
The congregation is not quite of one mind.
Some investors see astonishing growth. Others see hundreds of billions of dollars in future compute commitments. See what smart people are saying about Anthropic's IPO paperwork.
Every doctrine needs an early believer. For Anthropic, that was Spark Capital. The firm appears more than 50 times in the S-1 because partner Yasmin Razavi sits on Anthropic's board; Spark led the company's $450 million Series C at a then-eye-watering $4.5 billion valuation in 2023.
That early faith looks set to be well-rewarded. Anthropic's seven cofounders are also poised to become extraordinarily wealthy when the company goes public. We're talking tens of billions of dollars.
In the next few weeks, public investors will finally get their chance to buy a piece of Anthropic, too.
But they should be aware: Anthropic wants public money, not much public input. Its founders will have 50.1% of the voting power, while a trust created and funded by the company has the ability to appoint four of its seven directors.
Inside the company, meanwhile, there is life among the believers. Anthropic's own workforce offers a glimpse of how Claude is reshaping the company from within, as it rapidly grows headcount and tries to build a "low-ego" culture.
And finally, a question worthy of theological debate: Did AI help write its own scripture? Business Insider put Anthropic's filing through an AI-writing detector. Here's what we found.
O Clúster de Turismo de Galicia organiza um encontro profissional no WOW – World of Wine, em Vila Nova de Gaia, que inclui um workshop de negócios com empresas turísticas galegas, uma apresentação do destino e um programa de experiências gastronómicas e culturais.
O Meliá Roatán deverá abrir em 2029, nas Honduras, sob a marca Meliá Hotels & Resorts. O projeto inclui um resort de nova construção, residências de marca, espaços de bem-estar e instalações para reuniões e eventos, reforçando a aposta do grupo na América Central.
A campanha decorre até 31 de outubro e abrange todo o catálogo de atividades e experiências da plataforma B2B. A iniciativa pretende impulsionar as vendas de final de ano e reforçar a rentabilidade das agências antes da Black Friday.
A companhia aérea vai assegurar duas frequências semanais, às terças-feiras e domingos. Os bilhetes de ida e volta estão disponíveis a partir de 669 euros, com taxas incluídas.
O Riu Madeira está a registar uma taxa média de ocupação de cerca de 90% este ano, revelou ao TNews Maurice Damen, responsável de Vendas para as Ilhas Canárias e Portugal da RIU Hotels & Resorts. O comercial destacou ainda a importância estratégica do mercado português para a cadeia hoteleira, apontando Cabo Verde como o destino mais procurado pelos turistas nacionais.
O município de Tomar vai começar a cobrar uma taxa turística de dois euros por pessoa e por dormida a partir de 1 de novembro.
Inaugurada a 2 de junho, a rota transportou 4.222 passageiros. Durante a época de inverno IATA, a ligação entre as duas ilhas manterá uma frequência semanal, à quarta-feira.
A TAP Air Portugal inaugurou, este domingo, dia 25, a nova ligação direta entre o Porto e a ilha do Sal, em Cabo Verde. Com duas frequências semanais, a rota passa a ser a sétima ligação intercontinental da companhia a partir do Aeroporto Francisco Sá Carneiro.
Leia o artigo de opinião de Luís Filipe, técnico superior no IEFP.
Os nove aeroportos dos Açores ocupam os últimos lugares do ranking nacional de atrasos superiores a uma hora, segundo um estudo da AirAdvisor, empresa de direitos dos passageiros aéreos, que analisou voos dos 14 principais aeroportos comerciais portugueses. Santa Maria regista o pior resultado do país, com 10,89% dos voos atrasados mais de uma hora, enquanto Porto Santo é o aeroporto mais pontual, com apenas 3,77%.
A Ryanair anunciou o início da operação de quatro rotas a partir do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, para Catânia (Itália), Gdansk e Poznan (Polónia) e Hamburgo (Alemanha), no âmbito da programação de inverno 2026/2027. 
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