Una buena pantalla puede cambiar por completo la experiencia con un ordenador portátil. Es algo que he vuelto a comprobar después de pasar más de un mes utilizando el MSI Prestige A16 AI+ A3XMG-077ES, un equipo de 16 pulgadas que me ha dejado mejores sensaciones de las que esperaba, especialmente por su calidad de imagen, rapidez y comodidad para trabajar.

Lo he utilizado de forma intermitente durante este tiempo y hay varios detalles que me han terminado convenciendo. El teclado resulta muy agradable, el panel táctil funciona bien y todo el conjunto transmite esa sensación de estar utilizando un ordenador de gama alta. Pero, si tengo que elegir algo, me quedo con su enorme pantalla OLED. Tanto para trabajar como para ver vídeos, es una auténtica maravilla.

No todo me ha gustado por igual. Hay un pequeño detalle en el diseño de la bisagra que cambiaría, aunque tampoco ha sido suficiente para empañar mi experiencia. En este análisis cuento qué me ha parecido realmente este MSI, qué ofrece su configuración y a qué tipo de usuario se lo recomendaría.

MSI Prestige A16 AI+ A3XMG-077ES: ficha técnica

Sobre el papel, estamos ante un portátil muy completo, especialmente por su combinación de procesador, memoria y pantalla. Sin embargo, una ficha técnica no siempre explica cómo se siente un ordenador cuando llevas un tiempo utilizándolo. Y precisamente ahí es donde este modelo me ha convencido.

Más de un mes con el MSI Prestige A16 AI+: así ha sido mi experiencia

Hay ordenadores que necesitan unos días para convencerte. Con este MSI, algunas de sus mejores cualidades se aprecian prácticamente desde el primer momento.

La primera impresión fue muy buena. Tiene un aspecto elegante, unos acabados que transmiten calidad y un tamaño de pantalla que invita a ponerse a trabajar. No es el típico portátil pequeño pensado exclusivamente para llevarlo de un sitio a otro. Aquí se ha dado bastante protagonismo al espacio de trabajo.

Durante más de un mes he ido utilizándolo de manera intermitente y lo que más me ha gustado es que resulta agradable en prácticamente todos los aspectos con los que interactúas habitualmente. Desde escribir en el teclado hasta manejar el cursor con el touchpad, todo contribuye a una experiencia cómoda.

También me ha parecido especialmente rápido. No he realizado pruebas de rendimiento con programas de benchmarking, por lo que no voy a dar cifras que no he medido. Mi valoración se basa en el uso real: el ordenador responde con agilidad y no he tenido quejas sobre su funcionamiento.

Y después está la pantalla, que merece un apartado propio.

Una pantalla OLED de 16 pulgadas que se lleva todo el protagonismo

Si tuviera que explicar en una sola frase por qué me ha gustado tanto este portátil, probablemente hablaría de su pantalla.

MSI ha equipado esta versión con un panel OLED de 16 pulgadas y resolución UHD+ de 3840 × 2400 píxeles. También anuncia cobertura del 100 % DCI-P3 y certificación VESA DisplayHDR True Black 600.

La ficha técnica es impresionante, pero lo verdaderamente interesante es cómo se disfruta.

Trabajar con 16 pulgadas tiene sus ventajas

Una pantalla amplia es especialmente útil cuando utilizas el ordenador para tareas de productividad. Hay más espacio para consultar información, leer documentos y organizar las ventanas sin sentir que todo queda demasiado apretado.

En mi caso, ha sido uno de los mayores atractivos del MSI. Me ha resultado muy cómodo trabajar con una pantalla de estas dimensiones y, después de acostumbrarme a ella, entiendo perfectamente por qué muchos usuarios prefieren los portátiles de 16 pulgadas frente a los modelos más compactos.

Además, la resolución elevada aporta un nivel de detalle que acompaña muy bien al tamaño del panel.

Una calidad de imagen que también invita a desconectar

No todo va a ser trabajar.

Ver vídeos en este MSI ha sido otra de las cosas que más he disfrutado. La calidad de imagen me ha parecido fantástica y el tamaño de pantalla ayuda a que la experiencia sea mucho más agradable que en un portátil pequeño.

No he medido el brillo máximo ni la precisión cromática con instrumentos, así que no puedo confirmar las cifras del fabricante mediante pruebas propias. Lo que sí puedo decir es que, visualmente, la pantalla me ha encantado.

Es uno de esos componentes que justifican buena parte del atractivo del ordenador.

¿Qué tal rinde el AMD Ryzen AI 9 HX 370?

La configuración del Prestige A16 AI+ está claramente orientada a ofrecer un rendimiento elevado en productividad.

Su procesador AMD Ryzen AI 9 HX 370 dispone de 12 núcleos y 24 hilos, con una frecuencia máxima anunciada de 5,1 GHz. Incorpora gráficos Radeon 890M y está acompañado por 32 GB de memoria LPDDR5x y un SSD de 1 TB.

Estas especificaciones permiten esperar un buen comportamiento en multitarea y aplicaciones exigentes, aunque el rendimiento concreto dependerá del programa y de las condiciones de uso.

Lo que he notado al utilizarlo

Más allá de los números, lo que realmente me ha convencido es la sensación de rapidez.

Durante las pruebas, el portátil me ha parecido muy ágil. Es algo que agradezco especialmente en un ordenador destinado a trabajar, donde la fluidez acaba teniendo bastante más importancia que una diferencia pequeña en una prueba sintética.

No he realizado pruebas específicas de edición de vídeo, compilación de software o videojuegos, por lo que no sería correcto sacar conclusiones sobre esos escenarios.

Sin embargo, por su configuración, puede resultar interesante para profesionales que necesitan un equipo con bastante memoria y capacidad de procesamiento.

Por ejemplo, si estás valorando un ordenador para desarrollar software, puedes consultar nuestra guía sobre qué portátil elegir para programar, donde se analizan las características que conviene priorizar según el tipo de trabajo.

¿Merecen la pena sus capacidades de inteligencia artificial?

Este modelo también pertenece a la familia Copilot+ PC.

El Ryzen AI 9 HX 370 integra una NPU con hasta 50 TOPS de capacidad de procesamiento de inteligencia artificial, según AMD y MSI. La cifra total anunciada para el procesador es de hasta 80 TOPS.

Estas características están pensadas para ejecutar determinadas funciones de IA compatibles, algunas de ellas directamente en el dispositivo.

No he evaluado esas herramientas de manera independiente, así que no puedo afirmar que hayan mejorado mi productividad. Por ahora, mi recomendación se apoya principalmente en los aspectos que sí he probado: pantalla, rapidez y comodidad.

Diseño y acabados: la sensación de calidad es evidente

El Prestige A16 AI+ tiene una estética bastante sobria, algo que personalmente agradezco en un ordenador destinado al trabajo.

El acabado Urban Silver le da un aspecto elegante, sin recurrir a elementos demasiado llamativos. Pero lo que más me ha gustado no es únicamente su apariencia, sino la sensación general que transmite cuando lo utilizas.

Me ha parecido un portátil muy bien resuelto en este sentido. Tiene ese tacto y esa presencia que normalmente asociamos con equipos de una categoría superior.

Sus dimensiones oficiales son de 358 × 258,55 mm, con un grosor de entre 16,9 y 17,35 mm. Pesa aproximadamente 1,9 kg.

Es un peso razonable para un ordenador de 16 pulgadas, aunque hay alternativas más compactas si necesitas transportarlo constantemente.

Si la movilidad es tu prioridad, merece la pena echar un vistazo a nuestra comparativa de los mejores portátiles ligeros, porque no todos los usuarios necesitan una pantalla tan grande.

El único detalle del diseño que no me termina de gustar

Aquí viene mi principal crítica.

Al abrir la tapa, la parte trasera del ordenador queda ligeramente levantada. Es un efecto del diseño que personalmente no me entusiasma.

No estoy diciendo que sea un defecto de fabricación ni que afecte al rendimiento. Simplemente, preferiría que el portátil mantuviera una posición diferente al abrir la pantalla.

Es una cuestión bastante subjetiva y probablemente habrá usuarios a los que no les moleste lo más mínimo.

En mi caso, ha sido prácticamente lo único que cambiaría después de utilizarlo durante este tiempo.

El teclado y el touchpad hacen que trabajar sea más cómodo

Un ordenador puede tener un procesador fantástico y una pantalla espectacular, pero si el teclado resulta incómodo, trabajar con él termina siendo una experiencia frustrante.

Afortunadamente, no ha sido el caso.

El teclado del MSI Prestige A16 AI+ me ha gustado bastante. Es agradable al escribir y ha contribuido a que la experiencia general sea muy positiva.

MSI incorpora retroiluminación blanca y una tecla específica para Copilot, aunque lo que realmente valoro es la comodidad que he sentido utilizándolo.

Escribir resulta agradable

Puede parecer una observación sencilla, pero para mí tiene bastante importancia.

Cuando utilizas un portátil para trabajar, la sensación de las teclas acaba influyendo mucho en lo cómodo que te encuentras. En este MSI, escribir me ha resultado satisfactorio.

No he medido el recorrido de las teclas ni su fuerza de actuación, por lo que mi valoración es completamente práctica.

Y es positiva.

Un panel táctil que acompaña bien

El touchpad también me ha dejado una buena impresión.

Me ha parecido agradable de utilizar y no he encontrado inconvenientes relevantes durante las pruebas.

Es un detalle que merece la pena valorar, especialmente si acostumbras a trabajar sin ratón externo.

Entre el teclado, el panel táctil y la pantalla, el Prestige A16 AI+ consigue que las tareas habituales resulten cómodas. Y esa combinación es, probablemente, una de sus mayores virtudes.

Conexiones y equipamiento: preparado para un escritorio completo

Otro aspecto interesante de este MSI es que no obliga a depender exclusivamente de conexiones inalámbricas o adaptadores externos.

Dispone de dos USB-C con USB4, compatibles con salida de vídeo DisplayPort y carga mediante Power Delivery. También incluye un USB-A 3.2 Gen2, una salida HDMI 2.1 y un conector combinado para auriculares y micrófono.

Esto permite plantearse diferentes configuraciones de trabajo, desde conectar una pantalla externa hasta utilizar periféricos USB convencionales. Son posibilidades que ofrecen sus especificaciones, aunque no he probado todas las conexiones individualmente.

En el apartado inalámbrico incorpora Wi-Fi 7 y Bluetooth 5.4.

Webcam Full HD y seguridad para trabajar

La cámara integrada tiene resolución Full HD de 1080p, con sensor infrarrojo y HDR, según la ficha del fabricante.

También cuenta con lector de huellas, obturador para la webcam, TPM 2.0 y tecnología Microsoft Pluton.

Son elementos que encajan con la orientación profesional de la gama Prestige, especialmente cuando el ordenador se utiliza para trabajar con documentos o información que requiere protección.

El sistema de sonido está formado por dos altavoces de 2 W, con procesamiento DTS Audio, y dispone de tres micrófonos integrados.

No he realizado pruebas específicas de grabación, calidad de llamadas o reproducción de audio, así que prefiero no valorar su rendimiento más allá de estas características oficiales.

Batería de 82 Wh: ¿qué autonomía ofrece?

MSI incorpora una batería de cuatro celdas y 82 Wh, acompañada por un adaptador de 100 W.

Es una capacidad interesante para un portátil de estas dimensiones, aunque la cifra por sí sola no permite saber cuántas horas aguantará alejado del enchufe.

La pantalla OLED UHD+, el brillo seleccionado y la carga de trabajo pueden influir bastante en el consumo.

Durante mi periodo de uso no he realizado una prueba controlada de autonomía, así que no puedo ofrecer una cifra fiable de horas por carga. Tampoco he medido el tiempo necesario para recargar completamente la batería.

Es uno de los aspectos que convendría comprobar con mayor detalle si necesitas trabajar habitualmente fuera de casa o de la oficina.

¿Es mejor comprar este MSI o apostar por un portátil más económico?

Aquí depende mucho de lo que necesites.

El Prestige A16 AI+ reúne componentes de gama alta, pero no todos los usuarios van a aprovecharlos por igual. Si utilizas el ordenador principalmente para consultar el correo, navegar y realizar tareas ofimáticas sencillas, probablemente puedas encontrar equipos más económicos que cubran esas necesidades.

En cambio, si pasas muchas horas trabajando delante de la pantalla, valoras una buena calidad de imagen y quieres un ordenador con una configuración de memoria generosa, este MSI tiene bastante más sentido.

Mi experiencia ha sido especialmente positiva por cuestiones que van más allá de su procesador: la comodidad del teclado, la pantalla y la sensación de rapidez.

Antes de decidir, te recomendaría revisar también nuestra selección de los mejores portátiles calidad-precio de 2026, donde puedes encontrar configuraciones pensadas para diferentes presupuestos. El Independiente

También merece la pena tener en cuenta que cada fabricante tiene gamas con características muy diferentes. En nuestra comparativa de las mejores marcas de portátiles analizamos precisamente esas diferencias y qué fabricantes pueden encajar mejor según el uso. El Independiente+1

Lo mejor y lo peor del MSI Prestige A16 AI+ después de probarlo

Pros

• Pantalla OLED de 16 pulgadas con una calidad de imagen que me ha sorprendido muy gratamente.
• Funcionamiento rápido y agradable durante las pruebas.
• Acabados cuidados y una sensación general de ordenador de gama alta.
• Teclado cómodo para escribir y trabajar.
• Touchpad que me ha dejado muy buenas impresiones.

Contras

• No me termina de convencer que la parte trasera se eleve ligeramente al abrir la pantalla.
• Sus 1,9 kg pueden resultar menos prácticos si necesitas transportar el ordenador constantemente.

Mi veredicto: ¿recomiendo comprar el MSI Prestige A16 AI+ A3XMG-077ES?

Sí, lo recomiendo. Después de más de un mes probándolo, es un portátil que me ha dejado un recuerdo francamente bueno, sobre todo por lo agradable que resulta utilizarlo.

La pantalla OLED es su gran argumento. Tiene un tamaño estupendo para trabajar y ofrece una calidad de imagen que he disfrutado muchísimo al ver vídeos. Si acostumbras a pasar bastantes horas delante del ordenador, es fácil apreciar esa diferencia.

También me ha convencido su rapidez. El AMD Ryzen AI 9 HX 370, los 32 GB de RAM y el almacenamiento SSD forman una configuración muy capaz sobre el papel, y durante mis pruebas el funcionamiento general ha estado a la altura de mis expectativas.

Pero hay algo que no siempre aparece reflejado en las especificaciones: la sensación que transmite el ordenador. El teclado me ha parecido muy agradable, el touchpad también me ha gustado y los acabados dan una impresión de calidad.

¿Es perfecto? No. La posición ligeramente elevada que adopta la parte trasera al abrir la pantalla sigue siendo un detalle que personalmente cambiaría. Y, por su tamaño, tampoco sería mi primera elección si tuviera que llevarlo continuamente en una mochila.

Aun así, son cuestiones que no cambian demasiado mi valoración.

Me quedo con un portátil rápido, cómodo, muy bien acabado y con una pantalla que, para mí, es el principal motivo para recomendarlo. Si estás pensando en comprar un equipo de 16 pulgadas para trabajar y disfrutar de contenido multimedia, el MSI Prestige A16 AI+ merece estar en tu lista de candidatos.

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El fenómeno camper ha dejado de ser una moda pasajera para convertirse en una forma de viajar con identidad propia. En España, el mercado vive un momento dulce: durante los nueve primeros meses de 2026 se matricularon 6.369 unidades, lo que supone un crecimiento del 14,6% y representa ya el 22% de todas las transformaciones de vehículos comerciales. Un auténtico especialista en el mundo de los campers y de las autocaravanas es Pro One, la división de vehículos comerciales del grupo Stellantis que engloba a cuatro marcas: Citroën, Fiat Professional, Peugeot y Opel, controlando más de la mitad del mercado camper en España.

A través de sus cuatro firmas, Pro One da cumplida respuesta a esta creciente demanda, para la que propone interesantes propuestas que  tienen como protagonistas: el Peugeot Rifter by Tinkervan, el Opel Zafira by Tinkervan, el Citroën Holidays, el Fiat Ducato camperizado por Nomade Nation y, como marco común, el propio ecosistema Stellantis Pro One, que respalda a todos estos modelos con servicios, red de talleres y asistencia especializada. Son cinco formas muy distintas de entender la vida camper, con precios que van desde los 32.000 euros hasta superar los 73.500 euros.

Pro One ha logrado en 2026 una cuota de mercado del 53% en el segmento camper español. Dicho de otro modo: una de cada dos campers vendidas en España pertenece al grupo. A escala europea, el dato es aún más contundente: siete de cada diez campers que circulan por las carreteras del continente lo hacen sobre una base de Stellantis Pro One, que suma más de 2 millones de bases vendidas en los últimos 20 años. Por marcas, el liderazgo corresponde a Fiat Professional, con una penetración del 35% y 2.244 matriculaciones, gracias sobre todo al Ducato. Citroën protagoniza el crecimiento más espectacular, con un aumento del 90% hasta alcanzar las 706 unidades, impulsada por el Citroën Holidays. Peugeot progresa un 52% (414 unidades) y Opel afronta con optimismo la llegada del Zafira a este segmento.

Este dominio no es fruto de la casualidad. Pro One traslada al mundo del ocio su experiencia en vehículos profesionales, con soluciones técnicas como bastidores rebajados, suspensiones traseras de material compuesto, vías ensanchadas o techos recortados de origen. Además, los carroceros españoles que trabajan con el grupo están sometidos a certificaciones y auditorías exhaustivas que garantizan el cumplimiento del manual técnico de carrozado. Para el comprador, esto se traduce en un factor clave de calidad: la tranquilidad de que la transformación cumple estándares exigentes.

Peugeot Rifter: la puerta de entrada

El Peugeot Rifter by Tinkervan es la camper más compacta y asequible del grupo, con un precio de partida de 32.000 euros. Nace de la colaboración entre Peugeot y Tinkervan, una empresa española con producción íntegramente nacional y más de una década de experiencia en camperización homologada. Su gran protagonista es el sistema Flexibed Sport, una solución que rompe con las configuraciones fijas del segmento. El usuario puede elegir entre tres modalidades: maletero despejado para el uso diario, cama a lo ancho para un descanso amplio, o cama individual combinada con espacio de carga libre. Esta última opción resulta especialmente atractiva para ciclistas y aficionados a los deportes de aventura, ya que permite llevar la bicicleta dentro del vehículo sin renunciar a una plaza para dormir.

El Rifter ofrece tres espacios de vida diferenciados: un dormitorio en el techo elevable, una cama sobre el maletero y la fila trasera y un salón gracias a la mesa plegable y los asientos giratorios. El techo elevable permite además permanecer de pie en el habitáculo, y la gama estrena la opción de un techo con accionamiento eléctrico, una comodidad poco habitual en este tamaño. En el apartado de autonomía, incorpora una batería auxiliar de litio de 100 Ah, tomas de corriente y puntos de luz por todo el interior, con la opción de calefacción estacionaria que funciona con el propio combustible del vehículo. Según versiones, puede equipar colchones viscoelásticos, nevera, ducha, cocina y armario. Su gran virtud es la polivalencia en formato turismo: se aparca como un coche, consume como un coche y se usa a diario sin complejos. Es la opción ideal para parejas o deportistas que buscan escapadas de fin de semana.

Opel Zafira by Tinkervan: el salón sobre ruedas

Un escalón por encima se sitúa el Opel Zafira by Tinkervan, desde 39.000 euros. También desarrollado con Tinkervan, se presenta como un monovolumen práctico de lunes a viernes y una camper amplia y confortable los fines de semana y en vacaciones. Su elemento más llamativo es el techo elevable con apertura panorámica, fabricado con una nueva tela de alta calidad que permite abrir por completo la parte delantera. El resultado es una mejor ventilación, una sensación de amplitud inigualable y una vista despejada del paisaje. Arriba encontramos una cama de 1,30 x 2 metros con somier de aluminio y discos flexibles ergonómicos, dos ventanas con mosquitera, una ventana de invierno y un flexo LED para leer.

En la planta baja, la cama situada sobre el asiento original funciona como bandeja de maletero en el día a día, como cama fija para niños (1,40 x 1,15 metros) o, en segundos, como cama para adultos de 1,40 x 2 metros, con colchón viscoelástico y espuma de alta densidad. Su sistema de montaje permite, en menos de cinco minutos, pasar de cinco plazas a un amplio maletero o llegar a hasta ocho plazas de viaje, según versiones. El equipamiento puede incluir batería de litio de 100 Ah con app, iluminación LED de doble intensidad, tomas de 12 V y USB, calefacción estacionaria con programador digital y kit de altura, y una ducha eléctrica de 11 litros.

Como accesorios se ofrecen nevera de compresor de 25 litros, módulo extraíble de cocina, cortinas, toldo, toma exterior de 220 V, portabicicletas y bola de remolque. Mecánicamente, es la propuesta más brillante de su franja de precio: monta un motor diésel de 2,2 litros y 180 CV, con 400 Nm de par y cambio automático de ocho velocidades. El Zafira combina lo mejor de dos mundos: espacio para una familia, cuatro plazas para dormir, motor potente y un precio que lo sitúa muy por debajo de las campers compactas premium del mercado. Su capacidad para pasar de familiar de ocho plazas a camper de cuatro camas lo convierte en un vehículo extraordinariamente versátil.

Citroën Holidays: la camper pensada como tal desde el principio

El Citroën Holidays, desde 57.800 euros, representa un cambio de filosofía. Si el Rifter y el Zafira son vehículos de uso diario adaptados al ocio, el Holidays ha sido concebido como camper desde el principio. Toma como base el Citroën SpaceTourer y ha contado en su desarrollo con la participación de la eslovena Bravia Mobil, todo un referente en el sector. Su gama es sencilla: dos motorizaciones (diésel de 145 CV con cambio manual de seis velocidades y diésel de 180 CV con caja automática EAT8) y dos acabados (Holidays y Pack Max). Acoge cómodamente a cuatro personas tanto de día como de noche.

El techo retráctil, pintado en el color de la carrocería de serie, alberga una cama de 1,20 x 1,95 metros con un colchón en forma de cúpula para optimizar el espacio, y una ventana lateral con persiana integrada. Abajo, el asiento corrido de la segunda fila se desliza para formar una cama de 1,15 x 1,90 metros. Parabrisas y ventanillas disponen de persianas para garantizar el descanso. Pero donde el Holidays marca la diferencia es en la intendencia: incorpora una cocina con dos placas de gas, fregadero, frigorífico de 16 litros y una mesa retráctil para cuatro personas, combinada con los asientos delanteros giratorios. El confort térmico está asegurado por la calefacción Webasto. Las dos puertas laterales correderas permiten cocinar desde fuera o comer al aire libre con la mesa y los asientos desmontables, y una barandilla lateral admite un toldo enrollable.

Además, cuenta con 17 funciones de ayuda a la conducción heredadas del SpaceTourer, y su altura de 1,99 metros le permite entrar en la mayoría de parkings subterráneos y garajes. La Red Comercial Citroën se encarga de todos los trámites hasta la entrega, con papeles y homologaciones en regla. El Holidays es la opción más “llave en mano” del análisis. Por su precio, el comprador recibe una camper completa de serie, con cocina, fregadero, nevera, calefacción y camas para cuatro, sin necesidad de recurrir a un catálogo de accesorios. Su éxito comercial, con un crecimiento del 90% en las ventas de Citroën en el segmento, demuestra que la fórmula convence.

Fiat Ducato by Nomade Nation: el hotel boutique sobre ruedas

En la parte alta de la escala se sitúa el Fiat Ducato, la base para autocaravanas más vendida de Europa, con más de 40 años de trayectoria. Su versión camperizada por Nomade Nation, firma que diseña y fabrica en Barcelona, parte de 73.500 euros. Nomade Nation utiliza la base Ducato L3H2 en sus gamas Neo (orientada a grupos de dos o tres personas) y Space (con cama de techo elevable de 185 x 135 centímetros y comedor convertible para hasta cuatro plazas), además de las variantes Neo S y Space S. El salto en habitabilidad respecto a los modelos anteriores es enorme.

Los acabados son de inspiración nórdica, con mobiliario de madera premium en color antracita, techos alistonados de diseño minimalista y aislamiento integral en Kaiflex de 20 milímetros. La calefacción corre a cargo de sistemas Autoterm o Truma Combi 4D + E, referencias del sector. El equipamiento sitúa a esta propuesta en otra liga: depósitos de aguas limpias de hasta 160 litros con protección térmica, cocinas de gas o inducción Dometic, baños estancos completos con opción de inodoro seco Clesana y control domótico centralizado con pantallas Victron o Garmin.

La base Ducato aporta además ADAS de serie, como la frenada automática de emergencia, el asistente inteligente de velocidad y el mantenimiento activo de carril, así como los asientos Captain Chair con base giratoria, reposacabezas integrado y doble reposabrazos. Su diámetro de giro, de referencia en el segmento, facilita las maniobras pese a su tamaño. Es la única propuesta del análisis que permite vivir de verdad dentro del vehículo durante largas temporadas, gracias a su baño completo, su gran autonomía de agua y su aislamiento. Es la opción ideal para viajeros de larga distancia, nómadas digitales o quienes planean recorrer Europa durante semanas.

Stellantis Pro One: el valor invisible del respaldo

El quinto elemento de este análisis no es una furgoneta, sino lo que hay detrás de todas ellas. Stellantis Pro One aporta un valor que no aparece en la ficha técnica pero que pesa mucho en la ecuación calidad-precio: el servicio posventa.

Los usuarios de estos vehículos tienen acceso a una asistencia en carretera 24/7 en toda Europa, un teléfono gratuito unificado disponible en 15 idiomas y un equipo centralizado 100% especializado en campers con sede en Vimodrone, cerca de Milán. En el caso de Fiat, la red cuenta con 6.500 talleres FIAT Professional en Europa, de los que 1.800 están especializados en autocaravanas dentro de la red Fiat Camper Assistance. Fuera de España, la asistencia incluye incluso acompañantes intérpretes para ayudar en las gestiones.

El grupo impulsa además la innovación a través de la estrategia “Dare Forward Motorhome”, iniciada en 2024, que recopila y ejecuta más de 290 ideas en diálogo con los carroceros. Y mira al futuro con las variantes 100% eléctricas, que incorporan un conector de potencia capaz de alimentar el equipamiento camper con la propia batería de tracción.

Para el comprador, esto significa algo esencial: una avería en mitad de un viaje por el extranjero no tiene por qué arruinar las vacaciones. Y ese respaldo es parte de la calidad que se paga.

Luis Zahera se ha convertido en una de las caras más visibles de la ficción española. Mientras este viernes el actor estrena Colisión, Netflix ha aprovechado para confirmar el regreso de su otra gran serie reciente con la segunda temporada de Animal. La comedia de Víctor García León y la productora Alea Media volverá con nuevos capítulos el próximo 1 de enero de 2027 para arrancar el año.

El movimiento deja claro el peso que tiene el actor gallego dentro de la plataforma. En poco más de dos meses, Zahera pasará de interpretar a un policía corrupto y contra las cuerdas en el Madrid de los recortes a ponerse de nuevo la bata de Antón, el veterinario rural gruñón y despistado que sorprendió a todo el mundo en su primera entrega.

El éxito de la primera temporada de 'Animal' y su nominación al Emmy

Cuando se estrenó en otoño de 2025, Animal tardó muy poco en llamar la atención de los espectadores. La historia seguía a Antón, un veterinario gallego de pueblo que pierde su consulta de siempre y se ve obligado a trabajar en una moderna clínica y tienda de mascotas de ciudad (Kawanda Urban). La serie enganchó por su tono cercano, sencillo y familiar.

Las cifras acompañaron desde el primer momento. El proyecto superó los 5,2 millones de reproducciones en sus primeras semanas y se metió en el Top 2 mundial de series de habla no inglesa más vistas de Netflix. Además del respaldo de la audiencia, la industria también premió su recorrido con una nominación a mejor comedia en los Premios Emmy Internacional de 2026. Con estos datos y un presupuesto ajustado, renovarla era la decisión más lógica para la plataforma.

De qué trata la segunda temporada de 'Animal'

Los nuevos episodios arrancan con Antón bastante más adaptado a su vida en Kawanda Urban. Se lleva bien con los clientes, tiene buen trato con sus compañeros y cuenta con la confianza de Mike (Álvaro Mel), su jefe. Sin embargo, todo se complica con la vuelta de su sobrina Uxía (Lucía Caraballo), que acaba de terminar sus estudios en etología, la rama que estudia la conducta y las emociones de los animales.

Al tener que compartir la misma consulta todos los días, los dos chocan continuamente. Antón busca enfermedades físicas con métodos de toda la vida, mientras Uxía intenta tratar traumas psicológicos y problemas de estrés en perros y gatos.

El giro de la temporada llega cuando a Antón, Uxía y Mike se les ocurre montar un servicio de entierros para mascotas. La iniciativa tiene tanto éxito que llena de dinero al pueblo de Topomorto, pero traerá consecuencias. El pueblo empieza a llenarse de modas raras y de vecinos nuevos que cambian la rutina de siempre. Al ver que todo va demasiado rápido, Antón empieza a sospechar y decide investigar qué hay de verdad detrás de tanto dinero fácil.

Quién es quién en los nuevos episodios de 'Animal'

La nueva temporada vuelve a apoyarse en el grupo de actores que hizo funcionar la serie desde el principio. Luis Zahera está acompañado una vez más por Lucía Caraballo (No me gusta conducir), cuyo personaje de Uxía gana todavía más peso al poner patas arriba la consulta de su tío con sus métodos modernos. A su lado repite Álvaro Mel (Un cuento perfecto) como Mike, el director del centro veterinario, y Carmen Ruiz (Madres, Amar en tiempos revueltos), que vuelve a aportar su veteranía y su habitual toque de humor a la rutina diaria de la clínica.

El reparto lo completan caras conocidas como Adrián Viador, Raquel Nogueira, Pepo Suevos y Lucía Veiga, que ayudan a mantener ese tono costumbrista y gallego tan característico de la ficción.

Detrás de las cámaras, el equipo creativo tampoco cambia. Víctor García León sigue al mando del proyecto junto a los directores Laura M. Campos y Manu Gómez, con guiones escritos por Teresa Bellón, César Calvillo y el propio creador, mientras que la producción ejecutiva vuelve a correr a cargo de Aitor Gabilondo (Patria), Jota Aceytuno y el propio García León para Alea Media.

De "El Pertur" a policía o veterinario: Luis Zahera, el actor que funciona en todos los géneros

Ver a Zahera enlazar un atraco como Colisión con una comedia familiar como Animal demuestra lo cómodo que se mueve en registros totalmente opuestos. Mucho antes de ganar sus dos premios Goya por El reino y As bestas, el actor gallego ya se metió al público en el bolsillo a nivel nacional dando vida a El Pertur, el desquiciado narcotraficante de Sin tetas no hay paraíso. Aquel papel marcó el inicio de una larga lista de tipos duros y personajes al borde del abismo en series de gran éxito como Vivir sin permiso, Entrevías o Clanes.

Sin embargo, su mayor acierto en los últimos años ha sido no encasillarse en el papel de villano. En Animal demostró que también puede sostener una historia cotidiana y con humor sin perder su carisma habitual. Con películas de robos, dramas policiales y comedias familiares nominadas a los Emmy, Zahera se ha convertido en el actor comodín de Netflix al representar un reclamo infalible que garantiza buenas críticas y visitas cada vez que asoma por el catálogo.

Jennifer Lawrence lleva más de una década demostrando que el manual de estilo de Hollywood no va con ella y que nunca ha necesitado filtros. Sin embargo, su nombre ha vuelto a sonar en los últimos días tras encadenar una serie de declaraciones en las que aborda desde la nostalgia de los grandes taquillazos hasta las consecuencias físicas de la maternidad y las líneas rojas en el trabajo.

A sus 36 años y tras ser madre por segunda vez, la intérprete no esquiva ninguna conversación. Confirma su regreso a Los juegos del hambre, universo distópico que la consagró, explica con naturalidad su paso por el quirófano y pone sobre la mesa los abusos de confianza que todavía se dan en los sets de rodaje.

El emotivo regreso como Katniss a 'Los Juegos del Hambre'

El gran titular para los aficionados al cine ha sido, sin duda, la confirmación oficial de su vuelta a Panem. Aunque la nueva producción, Los juegos del hambre: Amanecer en la cosecha, es una precuela centrada en los orígenes de Haymitch Abernathy, la historia contará con una aparición especial en el epílogo que reunirá de nuevo a los rostros más emblemáticos de la saga original.

La propia Lawrence fue la encargada de desvelarlo en el podcast Call Her Daddy. Describió la experiencia como algo profundamente emotivo al coincidir con el mismo equipo de cámaras con el que creció profesionalmente: "Era como si Josh (Hutcherson) y yo no pudiéramos ni ir al baño sin cogernos del brazo".

"Quiero ser una mamá sexy": su paso por quirófano tras dos embarazos

El físico de la actriz también ha sido objeto de comentarios en redes sociales a raíz de un reciente reportaje fotográfico para The Cut. En lugar de esquivar los rumores sobre retoques faciales, Lawrence decidió cortar las especulaciones de raíz con una franqueza poco habitual últimamente.

Tras desmentir haberse sometido a cirugías en el rostro, la ganadora del Oscar por El lado bueno de las cosas admitió haberse realizado una mastopexia (elevación de pecho) tras el nacimiento de su segundo hijo. "Después del primero, todo volvió más o menos a su sitio. Después del segundo, nada volvió a su forma original", explicó con naturalidad.

Lawrence defendió su decisión con sentido del humor: "Quiero ser una mamá sexy y parecer una mujer que lo tiene todo controlado, aunque por las mañanas no controle nada". Además, aclaró que no descarta otros retoques, pero sí intervenciones faciales porque necesita "mantener el movimiento en la cara" para seguir desempeñando su profesión.

Límites en el rodaje: la tensión durante una escena de desnudez

En su charla en Call Her Daddy, Lawrence destapó un episodio conflictivo ocurrido mientras grababa una escena de desnudez integral. Descubrió que en el plató había trabajadores del equipo técnico que no contaban con la autorización obligatoria estipulada para los sets cerrados.

Lejos de dejarlo pasar, Lawrence reaccionó, parando la grabación y exigiendo la expulsión inmediata de quienes no debían estar allí. La intérprete ha explicado que tomó esa postura de manera consciente porque considera muy importante marcar límites en el trabajo: "Me puse muy estricta con eso, justamente porque si nosotros no establecemos ese principio, ¿qué va a pasar con una chica de 18 años, desconocida, cuando aparezca gente en el set que no está autorizada? Ella va a estar en la posición de decidir si dice algo y se gana una reputación de ser difícil, o si deja que esas personas con las que no se siente cómoda la vean desnuda".

Esa defensa del cuerpo real sin presiones estéticas se reflejó también en Die My Love. Rodó la película de Lynne Ramsay estando embarazada y compartió escenas de intimidad con Robert Pattinson. Durante el montaje final, cuando el equipo de posproducción le consultó si quería eliminar digitalmente la celulitis en un plano de su trasero, Lawrence zanjó la conversación normalizando la situación: "Les dije que no, que eso es un culo".

Próximos proyectos: películas con Martin Scorsese y Zach Cregger

La intensa presencia mediática de Lawrence coincide con una etapa profesional que combina la atracción del gran público con el prestigio autoral. La actriz, protagonista de películas como Sin malos rollos, Serena o Passengers encadena ahora dos proyectos que la sitúan entre los nombres más cotizados de las próximas temporadas:

• What Happens at Night. Lawrence se pondrá por primera vez bajo las órdenes del cineasta Martin Scorsese. En esta producción compartirá el protagonismo con Leonardo DiCaprio, reeditando una colaboración tras su paso por la sátira No mires arriba.
• The Flood. Aparcará la comedia y el drama para adentrarse por primera vez en el cine de terror. Lo hará de la mano de Zach Cregger, el realizador detrás de fenómenos del género como Barbarian o Weapons.

Entre la vuelta a las raíces que la consagraron, la exigencia de respeto en el entorno de trabajo y la naturalidad al tratar las consecuencias de la maternidad, Jennifer Lawrence sigue marcando distancias con las convenciones tradicionales de la fama. La actriz demuestra que la autenticidad sigue siendo su mejor baza en una industria más acostumbrada a lo artificial.

El atletismo español está de duelo por la muerte de Julieta Gallego, saltadora de longitud de 24 años que figura entre los 69 fallecidos en el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), según ha confirmado este jueves la Real Federación Española de Atletismo (RFEA).

"La familia del atletismo español se une al dolor por el fallecimiento de Julieta Gallego, atleta de la A.D. Sprint, en el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo)", ha escrito la RFEA en sus redes sociales.

"Queremos trasladar nuestro pésame y todo nuestro apoyo a su familia, seres queridos y compañeros de club", ha añadido la federación.

Su trayectoria deportiva

Julieta Gallego desarrolló su carrera deportiva en la Asociación Deportiva Sprint, donde compaginó la práctica del salto de longitud con las pruebas de velocidad, especialmente los 60 metros.

Su mejor registro en longitud, 5,90 metros, la situó entre las atletas destacadas de su generación en categorías de formación, y su participación en el Campeonato de España sub-23 en pista cubierta de 2023, disputado en Antequera (Málaga), reflejó su progresión dentro del atletismo nacional.

El homenaje de su club

Por su parte, y tal como apunta EFE, la madrileña Asociación Deportiva Sprint también ha lamentado la muerte de la joven promesa del atletismo español: "Estamos con el corazón encogido y queremos trasladar nuestro más sentido pésame a su familia, amigos, compañeros y a todas las personas que la querían".

El club guardará un minuto de silencio en memoria de Gallego este jueves en las pistas de atletismo de las escuelas de Paracuellos y Santa Ana.

RTVE tendrá hasta diciembre para decidir si participa en el próximo Festival de Eurovisión, previsto para mayo de 2027, después de que la Unión Europea de Radiodifusión (UER) haya acordado conceder ese plazo a la corporación pública y a la emisora eslovena RTVSLO "dada la complejidad del asunto".

La organización lo ha explicado en un comunicado, en el que también ha revelado la lista de las 36 emisoras públicas que competirán en la 71ª edición del certamen. El festival se celebrará del 11 al 15 de mayo en el Arena Burgas, en Bulgaria, con la Televisión Nacional Búlgara (BNT) como anfitriona. En esa lista sí aparece la cadena israelí KAN.

La postura de RTVE

En su última comparecencia en el Parlamento, el presidente de RTVE, José Pablo López, anunció que propondría mantener la suspensión de la participación española por la presencia de Israel. Según fuentes del Consejo consultadas por Europa Press, su iniciativa cuenta con el respaldo de al menos diez de los quince consejeros.

Sin embargo, en el encuentro de octubre del órgano de gobierno no se adoptó ninguna decisión. Por ello, la corporación dispone ahora del plazo ampliado concedido por la UER para pronunciarse.

Las 36 emisoras confirmadas

Según ha destacado la UER, las 36 emisoras confirmadas representan a casi 600 millones de personas y suponen una más que en la edición de 2026. Entre las novedades figura el debut de CBC/Radio-Canada, que se incorporó como miembro de pleno derecho de la organización en julio de 2026.

También regresa MRT, la emisora de Macedonia del Norte, tras cuatro años de ausencia. El director del Festival de Eurovisión, Martin Green, ha dado la bienvenida a la cadena canadiense en su primera participación. Además, ha celebrado el retorno de Macedonia del Norte.

Fechas y formato

Las semifinales se celebrarán el martes 11 y el jueves 13 de mayo. En cada una de ellas, los votos del jurado y del público determinarán las diez canciones que accederán a la final del sábado 15 de mayo.

Esas veinte propuestas se unirán en la final a las de Bulgaria, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido. Estas son preseleccionadas por ser el país anfitrión y los miembros del grupo fundador de la UER, conocido como 'Big Five'. El sorteo para distribuir las candidaturas entre las dos semifinales tendrá lugar en Burgas en enero de 2027.

Martin Green ha subrayado que el concurso "siempre ha sido algo más que una competición", por su contribución al impulso de nuevos artistas y a la promoción de canciones. Asimismo, ha reiterado su bienvenida a la emisora canadiense y ha valorado el regreso de Macedonia del Norte al certamen.

El puente de Todos los Santos llega este año con una situación ferroviaria especialmente delicada en España. A las huelgas de tren convocadas en Renfe y Ouigo se suma la interrupción de la alta velocidad en el corredor Madrid-Andalucía tras el accidente registrado en Urda, Toledo. Por eso, antes de acudir a la estación, conviene comprobar el estado exacto del tren. Un servicio puede estar incluido en los mínimos y, aun así, quedar afectado por un corte de vía o una incidencia posterior.

Qué días hay paros

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga de 24 horas en el Grupo Renfe para el jueves 29 de octubre, dirigida al personal de conducción. El paro se extiende desde las 00:01 hasta las 23:59 de ese día.

En Ouigo, las jornadas completas de huelga están previstas para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre. Se trata de convocatorias independientes, por lo que la afectación de una compañía no puede extrapolarse a la otra. La empresa también ha anunciado paros parciales para los días 6 y 9 de noviembre y 4 y 8 de diciembre.

Qué servicios circulan

Renfe ha fijado una media del 73% de los servicios habituales de Alta Velocidad y Larga Distancia durante la huelga del 29 de octubre, mientras que en Media Distancia se prevé el 65%. En Cercanías, el porcentaje general es del 75% en horas punta y del 50% en el resto de la jornada. Las franjas de mayor demanda son de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30.

En Ouigo, los servicios mínimos fijados alcanzan el 71% en las dos jornadas de huelga. De las 77 circulaciones previstas entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre, la compañía contempla mantener 55 y cancelar 22. Según la información comunicada, las supresiones no afectan a la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona, aunque pueden producirse incidencias adicionales.

El corte en Madrid-Andalucía

El accidente ferroviario de Urda ha interrumpido la circulación de alta velocidad en la línea Madrid-Andalucía. Si el corte se prolonga, podrían añadirse cancelaciones, desvíos o cambios de horario en los servicios que utilizan ese tramo, incluso en trenes que no estén afectados por las huelgas.

Esta circunstancia afecta a Renfe, Iryo y Ouigo. Por ello, los pasajeros que viajen entre Madrid y Andalucía deben revisar las comunicaciones de su operadora aunque su billete figure dentro de los servicios mínimos. La situación puede variar según la evolución de la infraestructura y las decisiones de circulación que adopten Adif y las compañías.

Cómo consultarlo en directo

Para saber si tu tren está cancelado o retrasado, sigue estos pasos antes de salir de casa:

• Revisa el correo electrónico asociado a la compra del billete, incluida la carpeta de spam. Las operadoras suelen comunicar allí las cancelaciones y las alternativas disponibles.
• Consulta la reserva en la web o la aplicación oficial de Renfe, Ouigo o Iryo, introduciendo el localizador, el número de tren y la fecha de salida.
• Comprueba los avisos de servicio de la operadora y el estado de la infraestructura publicado por Adif, especialmente si tu ruta pasa por el corredor Madrid-Andalucía.
• No te fíes solo de un buscador de horarios: puede mostrar conexiones existentes aunque alguna salida concreta haya sido suprimida.
• Si viajas en Cercanías, consulta además los avisos específicos de tu núcleo, porque los porcentajes de servicio mínimo no detallan cada tren.

Si tu tren está cancelado

Si recibes un aviso de cancelación, revisa las opciones que ofrece la compañía. Normalmente podrás cambiar el billete sin coste o solicitar el reembolso según las condiciones aplicables. Ouigo ha indicado que comunica las supresiones por correo electrónico y ofrece esas alternativas a los clientes afectados.

Conviene conservar el billete, el localizador y todas las comunicaciones recibidas. Además, no conviene cancelar por iniciativa propia un tren que sigue programado: las condiciones de cambio o devolución pueden ser distintas si la supresión la ha decidido la operadora.

En los trayectos entre Madrid y Andalucía, la recomendación es volver a comprobar el estado del servicio poco antes de salir hacia la estación. Un listado de servicios mínimos elaborado antes del accidente puede haber quedado desactualizado, y la información en tiempo real es la única forma fiable de evitar sorpresas durante el puente.

Se avecinan varias oportunidades para hacer una escapada antes de que termine el año, el primero el puente de Todos los Santos permitirá a miles de trabajadores disfrutar de tres días consecutivos de descanso y para los más afortunados de la Comunidad de Madrid, la semana siguiente también podrán disfrutar de unos días más de desconexión, con el festivo del 9 de noviembre.

Para quienes decidan hacer un viaje en cualquiera de esos dos festivos, cada gesto tiene su razón, y no todos los aparatos deben desconectarse antes de salir de casa. Antes de marcharse, lo más recomendable es distinguir entre los aparatos que pueden desconectarse sin problema y aquellos que necesitan seguir funcionando para reducir el consumo energético y prevenir posibles incidentes mientras la casa está vacía.

Recomendaciones para reducir el consumo energético y prevenir incidentes

1) El famoso 'modo standby' o 'modo de espera'

Uno de los primeros pasos antes de irse unos días de viaje es comprobar qué dispositivos pueden permanecer apagados durante los días de ausencia. Los televisores, las videoconsolas, los ordenadores de sobremesa y los cargadores que no se estén utilizando pueden desenchufarse para evitar el consumo en modo de espera o standby.

El "modo standby" o "modo de espera" es el estado en el que permanecen algunos aparatos electrónicos cuando están apagados, pero siguen conectados a la corriente. Es el caso, por ejemplo, de un televisor que se enciende con el mando a distancia o de una videoconsola que mantiene determinadas funciones activas. Aunque el consumo de estos dispositivos suele ser reducido, mantener varios aparatos en este estado durante largos periodos puede incrementar el gasto eléctrico.

Para evitar este estado, conviene revisar los pequeños electrodomésticos, como cafeteras, tostadoras o microondas, y desconectarlos. Además de reducir el consumo eléctrico, esta medida permite disminuir algunos riesgos asociados a los aparatos conectados, especialmente si no es necesario mantenerlos en funcionamiento. También es importante revisar que el horno, la vitrocerámica y otros aparatos de cocina estén apagados.

2) Evitar fugas de agua

Otro de los puntos importantes es comprobar que los grifos estén bien cerrados y que no haya fugas de agua. Si la vivienda va a permanecer vacía durante varios días, cerrar la llave de paso general puede ayudar a limitar los daños en caso de que se produzca una avería, siempre que no afecte a instalaciones que necesiten suministro de agua.

3) Apagar, reducir o programar la calefacción

La calefacción también merece atención. Si no va a haber nadie en casa, se puede reducir o programar para evitar mantener una temperatura innecesariamente alta. Aunque en este caso, apagarla del todo no es lo más recomendable, ya que al volver de tu viaje, la casa tardará mucho en volver a calentarse. Por lo que, lo más beneficiosa sería bajarla unos 4 o 5 grados, para que cuando llegues, sea más fácil volver a alcanzar una buena temperatura.

4) Ventanas bien cerradas

Antes de salir, es muy importante comprobar que las ventanas estén cerradas, que las puertas queden bien aseguradas y que no haya ropa u otros objetos en balcones o terrazas que puedan caer con el viento.

5) El termo eléctrico

Si el termo funciona con electricidad y no se va a utilizar agua caliente durante la ausencia, apagarlo puede ayudar a reducir el consumo energético. Otra opción es programarlo para que caliente el agua poco antes de regresar, siempre que el modelo permita esta función.

6) Las regletas

En el caso de las regletas, apagarlas puede ser una forma sencilla de desconectar varios dispositivos a la vez, como el televisor, el ordenador o los cargadores. Muchas de ellas cuentan con un interruptor que permite cortar el suministro eléctrico sin tener que desenchufar cada aparato por separado. Sin embargo, antes de hacerlo, es importante comprobar que no haya ningún equipo que necesite permanecer conectado, como el router si se utiliza para controlar dispositivos de seguridad.

El corredor ferroviario entre Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía sigue completamente cerrado tras el grave accidente de tren en Urda (Toledo). Con miles de desplazamientos en el aire a las puertas del puente de Todos los Santos y una huelga estatal de maquinistas de Semaf activa este jueves, el cómo llegar al sur peninsular ha desatado una oleada de dudas entre miles de usuarios.

Quienes necesiten desplazarse en las próximas horas o tengan un billete comprado se encuentran con un escenario complejo pero con varias opciones. A continuación, una guía práctica para saber qué transportes funcionan, cuáles no y qué pasos dar para no perder el dinero.

¿Hasta cuándo estará cortada la alta velocidad?

La respuesta corta es que no hay una fecha oficial de vuelta. Retirar los trenes y arreglar la infraestructura llevará semanas de trabajo técnico, lo que ha obligado a las compañías a frenar la venta de billetes.

Renfe ha bloqueado comercialmente el corredor hasta el 13 de diciembre, aunque reactivará el servicio si Adif repara la vía antes. Por su parte, Iryo ha cancelado todas sus salidas desde Atocha al sur y no permite comprar plazas en su web antes del 9 de noviembre. Mientras, Ouigo ha suspendido todas sus circulaciones al menos hasta el 2 de noviembre incluido.

Dentro de este parón generalizado hay dos excepciones. El trayecto de alta velocidad entre Madrid y Toledo sigue operando con total normalidad, al igual que los trenes internos en territorio andaluz que cubren la ruta entre Sevilla y Málaga.

Trenes: lanzaderas más lentas que coinciden con la huelga y plan especial desde este viernes

Viajar hoy en tren entre Madrid y Andalucía es inviable, pero Renfe ha habilitado un servicio especial de trenes AVANT por la red convencional para conectar la capital con Ciudad Real y Puertollano, un desvío provisional que añade en torno a una hora y media al tiempo de viaje habitual.

Quienes tengan que viajar este jueves deben tener en cuenta, además, que la huelga convocada por Semaf puede alterar los trenes protegidos por servicios mínimos. Por ello, la recomendación oficial es aplazar cualquier viaje que no sea imprescindible.

• Salidas desde Madrid-Atocha: 08:00, 10:30, 12:00, 14:00, 16:30, 18:00, 20:00 y 22:30 h.
• Salidas desde Ciudad Real: 07:15, 09:00, 11:00, 13:30, 15:00, 17:00, 19:30 y 21:00 h.
• Salidas desde Puertollano: 04:45, 06:45, 08:15, 10:00, 12:00, 15:30, 18:15 y 20:15 h.

Viajes a Andalucía a partir del viernes

Para llegar más al sur, hasta Córdoba, Sevilla o Málaga, habrá que esperar a mañana, viernes 30 de octubre. Renfe activará un plan combinado de trenes convencionales y transbordos en autobús cuyos horarios exactos se publicarán en las próximas horas.

Viajar en avión: vuelos de refuerzo y tarifas con precio tope

El avión se ha colocado como la vía más rápida para trayectos urgentes. Sin embargo, la avalancha de demanda ha provocado que los precios de los billetes vuelvan a multiplicarse. En muchas plataformas las opciones directas están prácticamente agotadas o arrojan combinaciones con escalas a tarifas desorbitadas.

Para mitigar esta situación, Iberia ha fijado un tope en sus tarifas hasta el domingo 8 de noviembre. Ningún billete con salida o destino en Andalucía superará los 99 euros en clase turista o los 149 euros en Business.

Además del límite en los precios, la aerolínea ha sumado tres vuelos de ida y vuelta adicionales (dos a Málaga y uno a Sevilla) y ha cambiado sus aviones por modelos Airbus A321 de mayor capacidad, lo que añade 520 asientos diarios. Air Europa también ha programado frecuencias extra diarias. Para dudas o cambios de billete, Iberia mantiene operativo su teléfono gratuito.

Los autobuses cuentan con un refuerzo masivo de plazas

El transporte por carretera es ahora mismo la alternativa terrestre con mayor capacidad. La patronal Confebus ha confirmado que sus empresas han llegado a multiplicar por cinco el número de plazas habituales para absorber la avalancha de viajeros hacia el sur.

• Socibus: cubre trayectos desde la Estación Sur de Méndez Álvaro hacia Córdoba, Sevilla, Cádiz, Huelva y Jaén.
• ALSA y Movelia: centralizan las salidas directas desde Madrid a Granada, Málaga, Jaén y Almería.

El ritmo de venta es muy alto y los asientos se agotan con rapidez. Conviene comprar el billete por la web de las compañías antes de desplazarse a Méndez Álvaro, donde las taquillas registran largas colas y apenas queda disponibilidad en el momento.

Carretera: autovías despejadas y falta de coches de alquiler

Viajar por carretera en coche particular no presenta ahora mismo complicaciones de tráfico vinculadas al accidente. La autovía A-4 está despejada y mantiene la fluidez habitual tanto hacia Córdoba y Sevilla como en sus enlaces hacia la Costa del Sol por la A-45 o hacia Granada por la A-44.

El problema aparece al intentar alquilar un vehículo. Las oficinas de las principales compañías en la estación de Atocha y en el aeropuerto de Barajas se han quedado prácticamente sin coches disponibles, y los pocos vehículos que quedan en catálogo muestran tarifas desorbitadas. Ante este escenario, plataformas de viaje compartido como BlaBlaCar se han convertido en la opción más accesible para encontrar hueco hacia el sur sin pagar sobrecostes.

Qué pasa con tu billete de tren y cuáles son tus derechos como viajero

Si tu tren ha sido cancelado, estas son las opciones y advertencias que recuerda Facua:

• Devolución íntegra o cambio gratis: Renfe, Iryo y Ouigo permiten solicitar el reembolso del 100% del billete o cambiar la fecha sin coste alguno desde sus respectivas webs y aplicaciones, sin necesidad de ir a la estación.
• Gastos por cuenta propia: si decides comprar por tu cuenta un billete de autobús, un vuelo o alquilar un coche para llegar a tu destino, las operadoras de tren no asumirán ese sobrecoste. Solo están obligadas a devolver el importe del billete que no se ha podido utilizar.

Para gestiones presenciales o dudas urgentes, Renfe e Iryo mantienen abiertas y con personal de atención continuada las salas de las estaciones de Madrid-Atocha, Sevilla-Santa Justa, Córdoba y Málaga-María Zambrano.

El sistema solar sigue guardando sorpresas en sus límites más fríos. Un equipo vinculado al Centro de Astrofísica Harvard-Smithsonian ha identificado un objeto enorme y brillante más allá de la órbita de Plutón que podría convertirse en el sexto planeta enano reconocido oficialmente: 2026 ED138.

El hallazgo, anunciado el 27 de octubre de 2026, ha sido posible gracias a los primeros datos del Observatorio Vera C. Rubin, en Chile, y ya está generando un intenso debate sobre cuántos mundos importantes permanecen sin descubrir en el cinturón de Kuiper.

Un candidato a planeta enano

El objeto recibió la designación provisional de 2026 ED138 y fue detectado por Matthew Holman, astrofísico sénior del Smithsonian y profesor de astronomía en Harvard. Holman utilizó un programa de búsqueda desarrollado junto a Kevin Napier para analizar miles de millones de detecciones de objetos en movimiento captadas por el observatorio. El candidato destacó de inmediato por su brillo y su tamaño aparente.

Las primeras estimaciones sitúan su diámetro entre 600 y 1.500 kilómetros. Si la cifra superior se confirmara, sería comparable a Makemake o Haumea, dos de los planetas enanos reconocidos por la Unión Astronómica Internacional. Incluso en el extremo inferior, superaría a Ceres, el más pequeño de los cinco planetas enanos oficialmente aceptados.

Más lejos que Plutón

ED138 se encuentra actualmente a unas 46 unidades astronómicas del Sol, es decir, 46 veces la distancia media entre la Tierra y el Sol. Plutón orbita, de media, a unas 40 unidades astronómicas, por lo que el nuevo candidato está más lejos. Por esa razón se clasifica como un cuerpo que gira alrededor del Sol a una distancia mayor que Neptuno.

El objeto pertenece a la región conocida como cinturón de Kuiper, un vasto anillo exterior poblado por cuerpos helados, restos de la formación del sistema solar y mundos aún poco explorados. Los astrónomos consideran que ED138 podría estar entre los objetos más grandes y brillantes descubiertos en esa zona en décadas.

Por qué aún no es oficial

2026 ED138 todavía no es un planeta enano confirmado, sino un candidato. Para obtener esa clasificación, un cuerpo debe orbitar el Sol y tener suficiente masa para que su propia gravedad le dé una forma aproximadamente esférica. Los datos preliminares sugieren que ED138 cumple ese requisito, pero los científicos necesitan mediciones más precisas de su tamaño, masa y propiedades físicas.

Harvard ha subrayado que hará falta, probablemente, varios meses de observaciones adicionales para determinar con fiabilidad su dimensión real. En particular, las observaciones en infrarrojo serán clave para acotar su tamaño y confirmar si se trata de un mundo redondeado por su propia gravedad.

Un hito para el Observatorio Rubin

El descubrimiento también es una victoria para el Observatorio Vera C. Rubin, instalado en el Cerro Pachón, en el norte de Chile. Equipado con la mayor cámara digital del mundo, el telescopio está diseñado para cartografiar el cielo nocturno con una profundidad y frecuencia sin precedentes. ED138 es su primer candidato a planeta enano, hallado incluso durante la fase de puesta a punto del instrumento.

Los investigadores de Harvard localizaron en el Sistema Solar unas 30 observaciones archivadas del objeto que se remontaban al 4 de marzo, lo que permitió reconstruir mejor su trayectoria. Según el equipo, encontrar un cuerpo de aproximadamente 1.000 kilómetros de diámetro es un acontecimiento que puede ocurrir una vez por generación.

Qué significa para la ciencia

Si se confirma, ED138 se sumaría a Ceres, Plutón, Eris, Haumea y Makemake como sexto planeta enano reconocido por la UAI. Más allá de la etiqueta, el hallazgo reforzaría la idea de que el sistema solar exterior no es un vacío frío, sino una región dinámica con cuerpos grandes, brillantes y científicamente valiosos.

El caso también demuestra el potencial del Rubin para transformar la astronomía planetaria. Al rastrear el cielo de forma sistemática, el observatorio podría revelar más mundos ocultos, afinar los modelos sobre la formación del sistema solar y ayudar a explicar la arquitectura de las órbitas extremas más allá de Neptuno.

La historia de Isabel de Baviera, más conocida como Sissi, vuelve a la pantalla con el estreno de la tercera y última temporada de La emperatriz, la serie alemana de Netflix que recrea la vida de una de las figuras más conocidas de la monarquía europea del siglo XIX.

Los nuevos episodios llegarán a la plataforma el próximo 12 de noviembre, con una trama marcada por las crisis matrimoniales, las intrigas políticas y los conflictos que amenazan al Imperio de los Habsburgo. Aunque la producción se inspira en personajes y acontecimientos históricos reales, no todo lo que aparece en pantalla sucedió tal y como lo cuenta la ficción.

La historia de amor entre Sissi y Francisco José I

Uno de los pilares de La emperatriz es la relación entre Isabel de Baviera y Francisco José I, emperador de Austria. Su historia de amor existió realmente y culminó con su boda en Viena el 24 de abril de 1854, cuando ella tenía 16 años. Sin embargo, la vida matrimonial de la pareja estuvo lejos de ser el cuento romántico que suele asociarse a las representaciones más idealizadas de Sissi.

Isabel se encontró con las estrictas normas de la corte vienesa, un entorno en el que la etiqueta y las obligaciones dinásticas condicionaban su vida cotidiana. Su relación con la archiduquesa Sofía, madre de Francisco José, también estuvo marcada por las tensiones relacionadas con la educación de sus hijos y el papel que debía desempeñar como emperatriz. La serie utiliza estos conflictos para mostrar las dificultades de una joven que tuvo que adaptarse a un mundo muy alejado de la libertad de la que disfrutaba durante su infancia en Baviera.

Las infidelidades y el conde Andrássy, ¿qué hay de verdad?

La tercera temporada profundiza en la crisis matrimonial entre Sissi y Francisco José. Según la sinopsis oficial de Netflix, la infidelidad del emperador agravará todavía más la situación de la pareja, mientras Isabel intenta encontrar su lugar dentro de la corte y termina alejándose de Viena para recuperarse.

Otro de los personajes destacados de los nuevos episodios es el conde Gyula Andrássy, una figura histórica vinculada al movimiento nacional húngaro. La emperatriz mantuvo una relación política relevante con Hungría y desarrolló una conexión con este territorio que tendría importancia durante su vida. Sin embargo, la atracción sentimental que muestra la ficción entre ambos no debe confundirse con una relación amorosa demostrada históricamente.

Por tanto, las escenas de celos, las conversaciones privadas y los posibles triángulos amorosos deben interpretarse con cautela. La serie utiliza las relaciones sentimentales para dar continuidad a la trama y mostrar las tensiones de la monarquía, pero no todos los detalles de la vida privada de sus protagonistas están documentados.

La guerra de Cerdeña y Maximiliano en México

La última temporada también incorporará acontecimientos políticos que sí forman parte de la historia europea. Uno de ellos es la guerra de Cerdeña, donde la derrota austríaca debilitó la posición de Francisco José y sirve como punto de partida para mostrar las consecuencias de la guerra sobre el emperador y su entorno.

Otro episodio histórico relevante es la aventura mexicana de Maximiliano de Habsburgo, hermano de Francisco José. En 1864, aceptó la corona del Segundo Imperio mexicano y También forma parte de este capítulo de la historia de la dinastía, aunque la serie introduce sus propias escenas para conectar esta trama con la de Sissi.

Más allá de estos acontecimientos, la verdadera vida de Isabel de Baviera fue mucho más compleja que la imagen romántica que se ha popularizado con el paso del tiempo. Nacida en 1837, se convirtió en emperatriz de Austria tras su matrimonio y en reina consorte de Hungría en 1867. Sus viajes, su rechazo a determinadas convenciones de la corte y su búsqueda de independencia marcaron su trayectoria hasta su asesinato en Ginebra, en 1898, a manos del anarquista italiano Luigi Lucheni. Así, La emperatriz combina una base histórica reconocible con licencias narrativas que permiten reconstruir los episodios que no pueden conocerse con exactitud.

El mercado mayorista de electricidad, gestionado por el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), ha fijado para este jueves un precio medio de 231,01 €/MWh, cifra que representa una subida del 16,99% en comparación con la jornada anterior.

En cuanto a los usuarios acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC) dentro de la tarifa regulada, el precio medio tras la reciente actualización se coloca en 240,04 €/MWh; sin embargo, esta cuantía es susceptible de sufrir incrementos adicionales próximamente al añadir los cargos regulados y los peajes de acceso.

¿Seguirá subiendo el coste este otoño?

La tendencia apunta a que los precios se mantendrán elevados o seguirán subiendo durante la recta final del otoño y el inicio del invierno. El acortamiento de los días reduce sustancialmente la aportación de la tecnología solar fotovoltaica durante las horas de mayor demanda, lo que fuerza al sistema eléctrico a depender en mayor medida de las centrales de ciclo combinado de gas para cubrir las horas punta de la tarde y la noche. A esta menor producción renovable se suma el aumento progresivo del consumo eléctrico debido a la bajada de las temperaturas y al encendido de calefacciones, presionando al alza las cotizaciones del mercado diario (OMIE).

Además, el mercado de futuros refleja un encarecimiento de la energía para noviembre y diciembre, impulsado por el repunte del precio del gas natural a nivel europeo y las tensiones geopolíticas internacionales. Aunque la reforma del precio voluntario al pequeño consumidor (PVPC) amortigua la volatilidad al integrar un 55% de referencias a plazos, los hogares en el mercado regulado o con tarifas indexadas notarán esta presión en el término de energía de sus facturas durante los meses más fríos del año

Cuándo es más barato y más caro el precio de la luz

Hora más barata: Una de las franjas con menor precio es entre las 14:00 y las 15:00, aproximadamente 107,01 €/MWh para PVPC.

Hora más cara: La franja más elevada del día se encuentra entre las 20:00 y las 21:00, alcanzando hasta 395,97 €/MWh para la tarifación PVPC.

Precio de la luz (PVPC) por horas

• 00:00 - 01:00: 198,29 €/MWh
• 01:00 - 02:00: 190,04 €/MWh
• 02:00 - 03:00: 185,31 €/MWh
• 03:00 - 04:00: 182,24 €/MWh
• 04:00 - 05:00: 182,45 €/MWh
• 05:00 - 06:00: 199,72 €/MWh
• 06:00 - 07:00: 262,84 €/MWh
• 07:00 - 08:00: 303,94 €/MWh
• 08:00 - 09:00: 296,08 €/MWh
• 09:00 - 10:00: 223,58 €/MWh
• 10:00 - 11:00: 203,89 €/MWh
• 11:00 - 12:00: 173,74 €/MWh
• 12:00 - 13:00: 165,11 €/MWh
• 13:00 - 14:00: 170,61 €/MWh
• 14:00 - 15:00: 107,01 €/MWh
• 15:00 - 16:00: 123,93 €/MWh
• 16:00 - 17:00: 213,24 €/MWh
• 17:00 - 18:00: 294,05 €/MWh
• 18:00 - 19:00: 372,65 €/MWh
• 19:00 - 20:00: 393,48 €/MWh
• 20:00 - 21:00: 395,97 €/MWh
• 21:00 - 22:00: 373,63 €/MWh
• 22:00 - 23:00: 282,32 €/MWh
• 23:00 - 24:00: 267,09 €/MWh

Último jueves de octubre: la nómina acaba de entrar o está al caer, el armario sigue a medio cambiar y en casa ya se piensa en la primera tarde de frío de verdad. Es buen momento para darte una vuelta por las ofertas de Amazon. Hoy mezclan zapatillas de marca, ropa para el otoño y unos cuantos aparatos que se ganan el sitio de aquí a marzo.

Zapatillas adidas VS Pace 2.0 en azul marino

Son las zapatillas que te calzas para bajar a por el pan, llevar a los niños al cole o pasar un viernes de oficina sin traje. Tienen las 3 rayas de siempre, una parte de nobuk sintético y una mediasuela de aspecto vulcanizado, y el conjunto va igual con vaqueros que con chinos. La horma es la clásica.

El tirador del talón parece un detalle menor hasta que llevas prisa: te las pones y te las quitas en un segundo. Hoy caen un 58%, y en un básico que vas a gastar hasta la suela esa rebaja se nota.

Zapatillas Skechers SKX 92 Spective de piel blanca

Un punto más arregladas que las adidas: piel blanca, detalles en negro y un aire retro que pega con vaqueros y con cualquier look informal. La plantilla acolchada está pensada para pasar muchas horas de pie. Con un 29% menos, se convierten en las blancas de diario que no te da pena estrenar.

Batidora de mano Taurus Robot 1000 Inox con pie de acero

Esta Taurus pone 1.000 W y función turbo al servicio de las cremas de calabaza y los purés que vuelven en cuanto refresca, y para eso va sobrada. El pie es de acero con cierre de bayoneta y la campana evita que el puré acabe en los azulejos. Las piezas van al lavavajillas y se queda por debajo de los 25 euros.

Zapatillas minimalistas Saguaro Traaalff-K13 de puntera ancha

La puntera ancha es lo primero que notas al calzarlas: los dedos se abren en lugar de apretarse unos contra otros. Son zapatillas minimalistas, de las que te dejan sentir el suelo, con el talón a la misma altura que la punta. La plantilla se quita si buscas la sensación de ir descalzo.

Pesan poco, agarran bien y valen igual para el gimnasio que para trotar por un camino de tierra o, el verano que viene, para una cala con piedras. Cuestan un 48% menos y hay tallas de la 36 a la 50, con colores para casi cualquier gusto.

Abrigo de running adidas Adi365 Running Essentials

Desde que cambió la hora, salir a correr después del trabajo es salir de noche, y con una camiseta técnica ya no basta. Este abrigo de adidas tiene corte clásico, largo estándar y cremallera de arriba abajo para abrirlo cuando entras en calor. Está hecho de poliéster 100% reciclado y viene en 4 tonos, del negro al índigo. Con un 44% menos, es de esas prendas que amortizas antes de que acabe noviembre.

Pantalón chino Amazon Essentials de pitillo en verde oscuro

Ningún armario de oficina aguanta sin un chino. Este va en sarga de algodón lavada, con un poco de elasticidad para sentarte sin que tire, y el corte es de pitillo, entallado en cadera y muslo. Por menos de 16 euros, el verde oscuro te saca de la rutina del beige sin perder ese aire arreglado pero informal.

Zapatillas Vans Vero LS en rosa oscuro

La raya lateral cosida es la firma de Vans, y aquí aparece sobre un rosa oscuro que se sale del blanco y negro de siempre. Las Vero LS llevan la lengüeta y el cuello acolchados, justo donde el tobillo nota el roce de unas zapatillas nuevas. Son de mujer, con tallas de la 34,5 a la 42,5, y salen un 30% más baratas.

Calefactor cerámico Rowenta Intense Comfort+

Domingo, sofá, manta hasta la barbilla y la siesta a punto. Ahí el calefactor que de verdad usas es el que calienta rápido. El Rowenta Intense Comfort+ es de cerámica y llega a 2.000 W cuando toca calentar de verdad, con un modo eco para no tirar siempre de la máxima.

Lleva pantalla digital, así que controlas el calor sin ir a ciegas. Está un 26% más barato, y es de lo que más vas a encender en cuanto lleguen las primeras heladas.

Limpiador de vapor de mano AKPIAN EM-301 con 10 accesorios

Cae un 45% este limpiador de vapor de mano, que se calienta en unos 3 minutos y funciona solo con agua. Entre sus accesorios hay un cepillo, una boquilla en ángulo, una extensión flexible y una rasqueta para cristales. Con ellos llegas a la encimera, la cortina de la ducha, el sofá o el coche. Su depósito da para algo más de 10 minutos seguidos de vapor, así que encaja mejor con una limpieza por zonas que con repasar la casa entera de una vez. El mango tiene bloqueo de seguridad.

Estación de carga magnética UGREEN Zapix 2 en 1

Para el que cada noche busca 2 cargadores en la mesilla, esta base de UGREEN lo junta todo. El iPhone se pega por imán arriba, en vertical u horizontal, y los AirPods cargan debajo si su estuche es compatible con MagSafe. Un puerto USB-C lateral deja enchufar un tercer aparato, como el reloj, con su propio cargador. Sirve con los iPhone desde el 12 y se queda en menos de 22 euros.

Antes de que noviembre apriete

Merece la pena si tienes el armario a medio cambiar y la casa sin preparar para el frío. Lo de abrigo y calor es lo que más vas a usar en cuanto baje el termómetro, y hoy lo pagas antes de que empiece la temporada.

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El accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda, Toledo, ha reabierto el debate sobre cuál es el mayor siniestro de tren en España. Con al menos 64 fallecidos confirmados por el Gobierno de Castilla-La Mancha, la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo se sitúa ya entre las peores tragedias ferroviarias del país, aunque sigue por detrás del desastre de Angrois, en Santiago de Compostela, que dejó 80 muertos en 2013.

El mayor accidente, Angrois

El mayor accidente de tren en España en el siglo XXI (y uno de los más graves de su historia reciente) fue el del 24 de julio de 2013, cuando el Alvia Madrid-Ferrol descarriló en la curva de A Grandeira, junto al barrio de Angrois, a pocos kilómetros de Santiago de Compostela. En el convoy viajaban 224 personas; murieron 80 pasajeros y resultaron heridas 144.

La investigación determinó que el tren circulaba a una velocidad muy superior a la permitida en ese tramo de curva. El maquinista fue condenado por 80 delitos de homicidio imprudente y 145 de lesiones imprudentes, mientras que la sentencia también abordó las responsabilidades de la gestión ferroviaria y de los sistemas de seguridad.

Urda, una tragedia de magnitud histórica

El siniestro de Urda se produjo alrededor de las 08.54 en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Los Yébenes y Urda. Un AVE de Renfe colisionó por detrás con un tren de Iryo que se encontraba detenido en la vía, provocando el descarrilamiento de varios vagones y la caída de parte de los convoyes por un terraplén.

El último balance facilitado por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, eleva las víctimas mortales a 64, con 80 heridos, 50 de ellos graves. Las autoridades no descartan que la cifra aumente mientras los equipos de emergencia acceden a los vagones y continúan las labores de localización.

En los dos trenes viajaban 544 personas: 397 en el AVE de Renfe y 147 en el Iryo. La magnitud del suceso lo convierte ya en el accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde Angrois, según destacan varios medios nacionales.

La sombra de Angrois

La comparación con Angrois es inevitable porque ambos accidentes han golpeado a la alta velocidad española y han generado una conmoción nacional. Sin embargo, hay diferencias importantes. Angrois fue un descarrilamiento de un único convoy por exceso de velocidad, mientras que en Urda se trata de una colisión entre dos trenes en una línea de alta velocidad.

El balance de Urda, con 64 fallecidos confirmados y una cifra que podría seguir creciendo, se acerca peligrosamente al de Angrois. De confirmarse nuevas víctimas, podría convertirse en el segundo mayor accidente ferroviario de España en el siglo XXI, por detrás únicamente del desastre de Santiago.

Qué falta por aclarar

Las causas exactas del choque de Urda aún no han sido determinadas oficialmente. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios deberá analizar la señalización, los sistemas de seguridad, la velocidad, las comunicaciones y la operativa de ambos trenes antes de emitir conclusiones.

Por ahora, la prioridad sigue siendo la atención a las víctimas y la identificación de las personas afectadas. La tragedia de Urda recuerda que, pese a los avances técnicos y a la reducción histórica de accidentes ferroviarios, la seguridad en la red española sigue siendo una asignatura que exige vigilancia constante.

La llegada del 31 de octubre vuelve a activar el ritual favorito de los amantes del cine: apagar las luces, preparar palomitas y buscar la película perfecta para pasar una noche de auténtico escalofrío. Este Halloween, la oferta de cine de terror atraviesa uno de sus momentos más dulces y diversos. Desde los grandes fenómenos que han revolucionado la taquilla y las plataformas en los últimos meses hasta los experimentos psicológicos más inquietantes, el género demuestra una capacidad inagotable para reinventar nuestros miedos más profundos.

En esta selección definitiva hemos reunido una propuesta equilibrada que abarca todas las vertientes del horror. Encontrarás desde las últimas sensaciones del cine contemporáneo y el body horror más atrevido, hasta pesadillas claustrofóbicas de culto, pasando por relatos folclóricos y fenómenos virales que han logrado helar la sangre a millones de espectadores. Cada título ha sido elegido para garantizar que el ambiente en el salón se corte con cuchillo desde el primer minuto.

Tanto si buscas revivir los clásicos atemporales de los grandes maestros del slasher como si prefieres ponerte al día con las joyas más recientes del terror moderno, esta galería es tu guía imprescindible para celebrar la noche de brujas. Prepara tu maratón, ajusta el volumen y descubre las 25 obras maestras del susto con las que convertir este Halloween 2026 en una experiencia verdaderamente inolvidable.

Psicosis | Filmaffinity

Psicosis - 1960

Marion Crane huye tras robar 40.000 dólares y se aloja en el aislado Motel Bates, regentado por el tímido Norman Bates. Allí, una noche de tormenta, un brutal asesinato desencadena un misterio de terror psicológico que cambió el cine para siempre.

El Exorcista | Filmaffinity

El Exorcista - 1973

Cuando Regan, una niña de 12 años, empieza a sufrir fenómenos inexplicables y una posesión demoníaca, su madre recurre a dos sacerdotes para intentar salvarla. El exorcismo se convierte en una batalla brutal entre la fe y el mal.

Noche de Halloween | Filmaffinity

La noche de Halloween - 1978

Michael Myers, internado desde niño por asesinar a su hermana, escapa quince años después y regresa a Haddonfield para acechar a Laurie Strode y a sus amigas la noche de Halloween.

El Resplandor | Filmaffinity

El Resplandor - 1980

Jack Torrance acepta cuidar durante el invierno el aislado Hotel Overlook junto a su esposa y su hijo, que posee poderes psíquicos.

La Cosa | Filmaffinity

La Cosa - 1982

En una base de investigación de la Antártida, un equipo descubre un alienígena capaz de imitar a cualquier ser vivo al que asimila. Aislados por el invierno y sin poder saber quién es humano y quién es la criatura

Pesadilla en Elm Street | Filmaffinity

Pesadilla en Elm Street - 1984

Un grupo de adolescentes empieza a tener pesadillas con Freddy Krueger, un asesino quemado vivo que los acecha en sus sueños con un guante de cuchillas. Si muere en el sueño, muere en la realidad

Scream | Filmaffinity

Scream - 1996

En el pueblo de Woodsboro, un asesino enmascarado llamado Ghostface llama por teléfono a adolescentes para hacerles preguntas sobre películas de terror antes de atacarlos.

The Ring | Filmaffinity

The Ring - 2002

Una periodista investiga una cinta de vídeo maldita: quien la ve recibe una llamada y muere siete días después. Al verla ella misma y descubrir que su hijo también la ha visto, tiene una semana para desentrañar el misterio de Samara y romper la maldición

Truco o Trato. Terror en Halloween | Filmaffinity

Truco o trato. Terror en Halloween - 2007

En una sola noche de Halloween, varias historias de terror se entrelazan: un director de instituto asesino en serie, un grupo de adolescentes que comete una broma fatal, una joven con un oscuro secreto y un anciano acosado por Sam

Déjame entrar | Filmaffinity

Déjame entrar - 2008

En la Estocolmo de 1982, Oskar, un niño de 12 años acosado en el colegio, entabla amistad con Eli, una misteriosa vecina que solo sale de noche y está relacionada con una serie de asesinatos.

Insidious | Filmaffinity

Insidious - 2010

En Insidious (2010), Dalton, el hijo de Josh y Renai, cae en un coma inexplicable tras un accidente y la familia empieza a sufrir fenómenos paranormales. Una médium descubre que el alma del niño está atrapada en “El Más Allá”

Expediente Warren: The Conjuring | Filmaffinity

Expediente Warren. The Conjuring - 2013

En 1971, la familia Perron se muda a una granja de Rhode Island donde comienzan a sufrir fenómenos paranormales cada vez más violentos. Los investigadores Ed y Lorraine Warren descubren que una bruja del siglo XIX maldijo la propiedad

El Babadook | Filmaffinity

El babadook - 2014

En El Babadook (2014), Amelia, una madre soltera devastada por la muerte de su marido, intenta criar sola a su hijo Samuel, quien asegura que un monstruo lo acecha.

La Bruja | Filmaffinity

La bruja - 2015

En La bruja (2015), una familia puritana del siglo XVII es expulsada de su comunidad y se instala junto a un bosque en Nueva Inglaterra. Tras la desaparición de su bebé y varios sucesos aterradores, la desconfianza y el fanatismo religioso los llevan a acusar a la hija mayor, Thomasin, de brujería

It | Filmaffinity

It - 2017

En It (2017), en el pueblo de Derry, un grupo de niños marginados llamado “El Club de los Perdedores” descubre que una entidad maligna que adopta la forma del payaso Pennywise está secuestrando y matando a menores

Hereditary | Filmaffinity

Hereditary - 2018

En Hereditary (2018), tras la muerte de la abuela, la familia Graham comienza a sufrir tragedias y fenómenos sobrenaturales. Annie descubre que su madre practicaba el ocultismo y que había planeado entregar a su nieto Peter como receptáculo del demonio Paimon

Midsommar | Filmaffinity

Midsommar - 2019

Una pareja estadounidense que no está pasando por su mejor momento acude con unos amigos al Midsommar, un festival de verano. Lo que comienza como unas vacaciones de ensueño en un lugar en el que el sol no se pone nunca, poco a poco se convierte en una oscura pesadilla

It Capítulo 2 | Filmaffinity

It Capítulo 2 - 2019

Han pasado casi 30 años desde que el "Club de los Perdedores" se enfrentaran al macabro y despiadado Pennywise. Sin embargo, ahora, siendo adultos, parece que no pueden escapar de su pasado.

His House | Filmaffinity

His House - 2020

Una pareja de refugiados de Sudán, un país arrasado por la guerra, trata de sobrevivir en un pequeño pueblo de Inglaterra hasta que descubren que allí les aguarda un peligroso mal.

Nosferatu | Filmaffinity

Nosferatu - 2024

Historia gótica de obsesión entre una joven hechizada y el aterrador vampiro encaprichado de ella, que causa un indescriptible terror a su paso.

Obsession | Filmaffinity

Obsession - 2025

El anhelo romántico desesperado de un chico por su amor platónico de toda la vida desencadena un siniestro hechizo: Niki se vuelve irracionalmente obsesiva hasta convertirse en la sombra de Bear.

Weapons | Filmaffinity

Weapons - 2025

Cuando todos los alumnos de una misma clase, salvo uno, desaparecen misteriosamente la misma noche y exactamente a la misma hora, la pequeña ciudad donde viven se pregunta quién o qué está detrás de su desaparición.

La otra madre | Filmaffinity

La otra madre - 2026

Bela, una niña de 8 años que vive en un hogar tenso por el matrimonio problemático de sus padres, ve cómo su vida se ve trastornada por una entidad siniestra a la que llama "Otra Mamá".

Resident Evil | Filmaffinity

Resident Evil - 2026

Película basada en la saga de videojuegos de Capcom del mismo nombre. En una reinvención totalmente nueva, el mensajero médico Bryan (Austin Abrams) se ve inmerso en una carrera de acción sin descanso por la supervivencia, mientras el caos se desata a su alrededor.

Clayface | Filmaffinity

Clayface - 2026

De los callejones de Gotham al estrellato en Hollywood, el sueño de Matt Hagen se desmorona cuando un líder criminal lo desfigura sin piedad, destruyendo su carrera en el mejor momento.