Julieta Gallego, Antonio Montero, Adriana Marroquín, Antonio Acedo, César Vicente, Fátima Báñez, Raúl Triguero, Francisco José Barbero. Son algunos de los nombres de los muertos en la catástrofe ferroviaria de Urda. Las vidas que fueron segadas por la catástrofe. Las historias que terminaron cuando, a las 08:53 horas del miércoles, 28 de octubre, la cabecera del AVE 2080 chocó contra el Iryo 6079 en el corazón de la Mancha toledana. Un accidente que ha dejado al menos 69 muertos.

Aunque aún quedan muchos cuerpos por identificar, las autoridades ya están notificando a las familias la identidad de los muertos. Recorridos vitales cercenados que deben quedar para el recuerdo de familiares, amigos y conocidos. Para que nunca sean olvidados.

Fátima Báñez García, de 59 años, exministra de Trabajo y Seguridad Social, estaba entre los pasajeros del último vagón del Iryo. Iba a Sevilla para participar, como presidenta de la Fundación CEOE, en un acto del Día de la Empresa de la Confederación de Empresarios de Andalucía (CEA). Su identificación, en el Instituto de Medicina Legal de Toledo, habilitado como anatómico forense, ha supuesto un auténtico calvario para sus familiares, amigos y compañeros de profesión.

Junto a los familiares y amigos de Báñez, ha estado el exsecretario de Trabajo de México, Alfonso Navarrete, quien acudió expresamente a “abrazar y arropar” a sus conocidos. Ambos se habían conocido cuando compartieron cartera en España y en México, y trabajaron juntos en la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

La exministra había escrito a Navarrete la noche antes del accidente, al saber que él estaba en España. Le comentó la posibilidad de que sus familias pudieran juntarse un día. “Al día siguiente, recibí un mensaje de Jaime, su esposo, diciéndome que ella estaba en ese tren, y ahora que ya sabemos que ha fallecido, hemos venido a darle un abrazo a sus hijos, a sus hermanos, a su esposo, a su familia”, ha explicado el exsecretario de Trabajo mexicano.

Las condolencias por la muerte de Fátima Báñez no han dejado de multiplicarse, desde el ámbito personal y también político, empresarial y sindical: desde el propio presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo (que acudió a firmar en el libro de condolencias en la sede del partido de la calle Génova de Madrid) hasta la actual ministra de Trabajo, Yolanda Díaz; junto con UGT, CCOO y otros sindicatos, confederaciones y patronales.

Julieta Gallego tenía 24 años –los había cumplido el 9 de octubre– y era saltadora de longitud del club madrileño AD Sprint. Especialista en longitud y 60 metros. Vivía en Alemania y, el día del accidente, estaba yendo a Córdoba a visitar a sus abuelos. “Una vida por delante que se apaga injustamente”, dijo el presidente de la Real Federación Española de Atletismo, Raúl Chapado, al conocerse su muerte: “El deporte llora la marcha de Julieta”.

Su equipo recibió la noticia con “el corazón encogido”. “Nos despedimos de nuestra atleta Julieta Gallego, integrante de nuestro grupo de saltos”, escribieron en un comunicado. “Descansa en paz, Julieta. Siempre formarás parte de nuestra familia Sprint”.

Iván Romano Ramos. Este policía nacional de 42 años ocupaba el vagón 8 del AVE que protagonizó la colisión. El agente era natural y vecino de Alcalá de Guadaíra (Sevilla) y que acababa de ser padre recientemente.

La Policía Nacional confirmaba su fallecimiento tras ser identificado su cuerpo entre las víctimas y trasladaba el pésame a la familia, amigos y seres queridos, así como a los del resto de víctimas.

Antonio Montero Domínguez era inspector de Hacienda. Miembro del Cuerpo Superior de Inspectores de Hacienda del Estado, tanto en la especialidad de Inspección Financiera y Tributaria como de Aduanas e Impuestos Especiales, varios medios jurídicos especializados han reconocido y alabado su trayectoria.

Fue responsable de varias dependencias en las Delegaciones Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT) en Madrid y Valencia. En 2004, se incorporó como Subdirector General de Tributos en la Dirección General de Tributos del Ministerio de Hacienda, siendo responsable del desarrollo reglamentario de la actual Ley General Tributaria. También era profesor coordinador de la Escuela de Hacienda Pública, en los cursos de formación para funcionarios de nuevo ingreso y de formación permanente, así como para otros empleados públicos, tanto nacionales como internacionales.

La presidenta de la Asociación de Inspectores del Estado, Ana de la Herrán, con motivo de un congreso de este sector en Toledo, lamentaba su muerte: “El problema no son los trenes, sino las personas que organizan, dirigen y gestionan”.

Adriana Marroquín era ingeniera y tenía 27 años. Aunque era de origen alicantino, vivía en Madrid. Trabajaba como desarrolladora de producto de la empresa Engie, un grupo capital francés centrado en la energía. Fue su hermana la que avisó de que había desaparecido tras el accidente. Viajaba de Madrid a Sevilla por motivos laborales.

Antonio Acedo nació en Móstoles (Madrid) y tenía 36 años. Era el maquinista del AVE 2080, hijo y nieto de trabajadores del sector del ferrocarril. De su pasión por los viajes y los trenes nació el blog que escribió durante diez años: 'Paisajes desde el tren'.

“Viajé con frecuencia en AVE entre los trayectos de Madrid, Barcelona y Valencia”, escribió sobre las razones para empezar un blog. “En dichos viajes es donde comencé a observar la belleza sublime del paisaje efímero que se desvanece con el propio paso del tren. Las primeras imágenes en mi origen están tomadas con un teléfono móvil adosado a la ventana del tren captando la relación entre el poder y el esplendor de la naturaleza sobre el hombre, así cómo la fugacidad de la belleza imperceptible, quién sabe si por la velocidad o por la falta de observación”.

Acedo también fue militante de Izquierda Española. Fue, precisamente, la propia formación política y su fundador, Guillermo del Valle, los que anunciaron que había muerto en la tragedia de Urda.

María Luisa Manchado Torres era compositora y musicóloga. Viajaba en el AVE para participar en una mesa redonda de la Facultad de Ciencia de la Educación de la Universidad de Sevilla, en la que se iba a analizar sus aportaciones a la música española. Un homenaje a su obra, a su figura, a su compromiso. La Asociación Madrileña de Compositores (AMCC) ha confirmado la muerte de su socia fundadora y primera presidenta.

No solo compuso, también luchó férreamente por la visibilidad de las compañeras en el mundo de la música. En 1982 fundó el programa de radio Mujeres en la Música en RNE y en 1998 publicó el ensayo considerado de referencia 'Música y mujeres, género y poder' (Ménades). En él quitó las telarañas de los análisis que consideraban que la música clásica, la contemporánea, la ópera y la misma composición, como fenómenos ajenos al machismo, el racismo y el colonialismo. No en vano, a finales de los noventa ocupó la Subdirección General de Música y Danza del INAEM.

José Manuel Chacón tenía 31 años. Fue uno de los dos guardias civiles que desapareció tras el accidente. Destinado a la Unidad Técnica de Policía Judicial, vivía en Madrid y volvía a su Sevilla natal para visitar a su familia. Su cuerpo fue identificado el día después de la tragedia. La noticia la recibió su familia en la estación de Santa Justa.

Juan José García Palacios. Sevillano de 26 años, también era agente de la Guardia Civil. Viajaba en el AVE. La familia había estado difundiendo su foto en los tres últimos días, sin resultados. El Ayuntamiento de El Palmar de Troya ha trasladado su pésame a través de las redes sociales, compartiendo su pésame con su entorno y familia: “Su pérdida nos ha dejado un profundo sentimiento de tristeza y desolación”.

David Reina. El malagueño tenía de 22 años y era técnico de Renfe, entre los fallecidos en el accidente ferroviario de Urda Desde el accidente la familia y los amigos se han movilizado para obtener cualquier pista o información que pudiera ayudar a dar con su paradero. El joven, que estudió FP ferroviario en Málaga, iba en el tren AVE, en concreto en el vagón 8, y venía para pasar unos días con su familia.

Raúl Triguero nació en Guadalajara y tenía 43 años. Era reportero del programa '¡De Viernes!' de Telecinco. Triguero empezó a trabajar en la cadena en 2006, como becario. Viajaba en el vagón ocho del AVE. Iba a Sevilla a entrevistar a Amador Mohedano.

César Vicente Sanz tenía 64 años y viajaba con su gato. Trabajaba como profesor en el IES Híspalis de Sevilla. Su hijo, el actor sevillano César Vicente, conocido, entre otros muchos papeles, por su aparición en la película Dolor y Gloria de Pedro Almodóvar, hizo un llamamiento masivo en redes sociales el día del accidente porque su familia no conseguía contactar con él.

“Gracias por haber estado a mi lado en mis momentos de duda y duras decisiones”, escribía el intérprete al conocerse el fallecimiento de su padre. “Seguiré escuchando Bambino todas las tardes, con nuestras charlas sobre la felicidad y la pureza del ser humano, ¿te acuerdas?. Siento tu peso en mi pecho, en mi corazón, no hay alma que pueda quitarme esta pena”.

Francisco José Barbero Liébanas nació en Córdoba y tenía 32 años. Había estudiado en la Universidad de Jaén y vivía en Madrid, desde donde cogió el tren para pasar el puente con sus padres. Ha sido a ellos, en Toledo, donde se habían desplazado para intentar encontrarle, a quienes les han comunicado el fatal desenlace tras el accidente.

María de los Ángeles Mazo era madrileña, aunque llevaba varios años viviendo en el municipio malagueño de Cuevas de San Marcos. “Formaba parte de la vida de nuestro municipio y su recuerdo permanecerá entre quienes tuvieron de compartir momentos con ella”, aseguran desde el Ayuntamiento de la localidad.

Propietaria del Hostal R-Conecta, había conseguido lanzar su negocio en un pueblo de casi 4.000 habitantes. Un pueblo que la recordará “muy querida, emprendedora y sociable”.

Alexandra García Bartolomé, de 39 años y orígenes abulenses, de la localidad de San Pascual, era vecina de Torrejón de Ardoz (Madrid). El alcalde Alejandro Navarro ha comunicdo su fallecimiento y ha trasladado su pésame a la familia a y a los amigos.

Francisco J.R. tenía 51 años, estaba casado y era padre de un hijo de cinco años. Empresario afincado en Madrid, viajaba en el vagón siete del AVE. Estaba volviendo al sur andaluz para visitar a sus amistades y familiares.

Manuel Castrillo Tambay, cirujano oral y maxilofacial, fue director médico de Quirónsalud. Después pasó a ocupar el puesto de jefe de departamento de Asesoría Médica y Mutualidades en SegurCaixa Adeslas hasta abril de 2025, cuando dio el salto a Nueva Mutua Sanitaria. Ha confirmado su fallecimiento la Sociedad Española de Cirugía Oral y Maxilofacial y de Cabeza y Cuello.

Alberto Arroyo Martínez era vecino de la localidad madrileña de Villanueva del Pardillo. El Ayuntamiento ha comunicado su fallecimiento. “Como muestra de respeto y reconocimiento a su persona, el alcalde, Eduardo Fernández Navarro, ampliará el luto oficial hasta el domingo 8 de noviembre”, ha dado a conocer el consistorio, donde la bandera del municipio ondea a media asta.

“Eras un disfrutón de la vida, pero también un hombre de enorme disciplina. Deportista nato desde siempre, el deporte era tu vitamina diaria. Pero si algo te definía por encima de todo era tu bondad, tu capacidad de escuchar y esa manera tan discreta y especial de estar para con los demás”, destaca el comunicado municipal. “Tu bondad y tu luz seguirán acompañándonos siempre. Descanse en paz”, concluye.

José (Pepe) San Emeterio tenía 54 años. Sus hermanos Esther y Manuel han estado buscándolo desesperadamente en Toledo durante los tres últimos días. De origen sevillano, iba en el vagón ocho del AVE y viajaba con su perro, que sí pudo ser localizado y entregado a su cuñada. Empresario y amante de la tecnología, era padre de una joven de 16 años.

Juan Manuel Ossorio Torres, de 61 años, era vecino del municipio gaditano de Benalup-Casas Viejas. Residía en Madrid cuando, por motivos laborales, se desplazaba hacia Sevilla. Su fallecimiento lo ha confirmado la Diputación de Cádiz, y el Ayuntamiento de la localidad ha decretado día de luto oficial y le ha dedicado unas palabras: “Era un enamorado de su pueblo, de su gente y de entorno que tuvo que cambiar de residencia por el trabajo desde que terminara sus estudios en Algeciras, pero que nos visitaba continuamente junto a sus dos hijas y esposa”.

Mercedes Irazola Bezares, una joven riojana que también viajaba en el tren. La televisiva Valeria Ros había hecho en las últimas horas un llamamiento para tratar de localizar a su amiga. Hoy se ha confirmado su muerte.

Antonio Vázquez iba en el vagón número 8 del Iryo. Dirigía desde 2016 la carrera de Pablo Aguado y había acompañado al diestro a lo largo de su trayectoria. El taurino, hermano de Curro Vázquez, falleció tras el impacto entre los trenes.

David Martínez Méndez tenía 25 años y vínculos familiares en Sevilla. En un comunicado, su familia y seres queridos han agradecido todo el cariño y ayuda “en estos momentos tan difíciles”. Desde el pasado jueves, 29 de octubre, la familia del joven había hecho un llamamiento a la colaboración ciudadana para poder localizar, detallando que viajaba en el vagón 7 del AVE siniestrado. Estos días habían recorrido diferentes centros hospitalarios en busca de información, entre ellos, el Hospital Universitario de Toledo y el Hospital 12 de octubre de Madrid.

Daniel Cabañas, Salvador García y Enrique Flores eran vecinos de Leganés (Madrid). El Ayuntamiento ha publicado en redes sociales la confirmación de su fallecimiento junto con un mensaje de pésame: “Nuestra ciudad lamenta su pérdida desde lo más profundo de nuestros corazones y se pone a disposición de sus familias y amigos para lo que necesiten”.

Tamara González Costa. La biocientífica en medicina regenerativa y biología cardiovascular de 31 años era de Bembibre (León). La científica se encontraba en el coche de pasajeros número 8 del AVE siniestrado, que por el sentido de la marcha se encontraba justo detrás de la locomotora que impactó contra el Iryo. Actualmente vivía en Austria, donde ejercía como investigadora posdoctoral en el prestigioso Instituto de Biotecnología Molecular (IMBA) de Viena, consolidando un perfil científico de proyección internacional.

Carlos Ortiz era director de Colegios del Centro de Estudios Universitarios (CEU). Su fallecimiento lo ha confirmado y lamentado esta institución. También era director del Colegio CEU San Pablo Sanchinarro de Madrid.

“Carlos era una persona muy querida en nuestra institución y su pérdida nos conmueve profundamente”, han subrayado en un comunicado tanto el CEU como la Asociación Católica de Propagandistas (ACdP). Ambas instituciones han trasladado su “cariño y cercanía” a su mujer, Mónica, a toda su familia y, “de manera muy especial”, a la comunidad educativa del Colegio CEU San Pablo Sanchinarro.

Andrea Olmos. Era de Figueres. “Una pérdida que nos golpea profundamente”, ha escrito el president de la Generalitat en su cuenta de la red social X. El Ayuntamiento de Figueras también ha expresado sus condolencias.

David Benítez. Tenía 38 años y era vecino de Chiclana. Viajaba en el vagón número 8 del AVE. Su hermana, Ana Benítez, acudía a los medios de comunicación y a las redes sociales para encontrar al joven después de que se activara su historial clínico en la atención primaria de Castilla-La Mancha. Horas después de que interpusiera la denuncia en un cuartel de la Guardia Civil en Sevilla, se ha conocido el deceso.

Laura Arcones Ferreras. Formaba parte del cuerpo técnico del Ministerio de Cultura de España, donde desempeñaba su labor profesional en el Archivo General de la Administración (AGA). Tras confirmarse su fallecimiento, el ministro de Cultura, Ernest Urtasun, así como las cuentas oficiales del propio ministerio y de sus compañeros en el AGA y en otros archivos han expresado sus condolencias.

Aún son muchos, muchos más, los fallecidos en Urda. No todos caben en una simple crónica, pero a todos ellos, a sus familias y amigos, va dirigido nuestro cariño, pésame y abrazo.

Un día después de la tragedia ferroviaria provocada por el choque de un AVE con un tren Iryo en el término municipal de Urda, la ciudad de Toledo se ha convertido en el epicentro de toda la frenética actividad derivada de la catástrofe. En la capital castellanomanchega se ha reunido de urgencia el Centro de Coordinación Operativa (Cecopi), con Pedro Sánchez a la cabeza, mientras que en el Instituto de Medicina Legal un equipo de 12 forenses permanecen trabajando en la identificación de las víctimas del siniestro, en un edificio prácticamente blindado por la Policía, al que solo han podido acceder algunos familiares y autoridades.

En paralelo, decenas de familiares y amigos acogidos en la Casa Sacerdotal pedían ayuda para localizar a sus seres queridos. A última hora de la tarde muchos de ellos no habían encontrado respuestas.

En este primer emplazamiento, la Casa Diocesana de Ejercicios 'El Buen Pastor' de Toledo, un trasiego sin fin de gente entrando y saliendo ha caracterizado la jornada. Este lugar se ha convertido en el epicentro de la espera. Allí conocíamos la historia de Mari Carmen Bejarano que junto a su hijo esperaban durante horas conocer el paradero de su exmarido César Vicente Sanz. Como otros allí congregados, más de medio centenar, piden respuestas. “Todos los familiares que estamos aquí pedimos que nos digan qué características tienen las personas de los hospitales para saber si son los nuestros”.

Como Esther y Manuel, de Sevilla, buscando a su hermano, Pepe San Emeterio, que viajaba junto a su perro en el vagón ocho del AVE. El animal fue localizado y entregado a la familia. No obstante, tras entrar y salir varias veces de la Casa Sacerdotal, seguían sin obtener nuevas ya avanzada la tarde. “El tiempo pasa y pesa. Imagino que a lo largo de esta noche o mañana por la mañana... no sé, es una sensación. Hay que tener un poquito de paciencia”, se consolaba Manuel.

La visita de los Reyes y el lapsus de Adamuz

Los Reyes de España, Felipe VI y Letizia, han visitado a los heridos del accidente ingresados el Hospital Universitario de Toledo, como la artista Clara Montes.

Allí, a las puertas del centro hospitalario Felipe VI ha pedido que la investigación en marcha tras el accidente ferroviario en Urda (Toledo) tiene que servir para determinar “cómo y por qué” ha sucedido esta “catástrofe”. El rey ha tenido durante su intervención un lapsus en el que se ha referido al accidente como 'el de Adamuz', un apunte que posteriormente ha corregido tras la advertencia de la reina.

“Tendrán que estudiarse las medidas que hay que adoptar para que esto no vuelva a suceder”, decía al salir del hospital en el que los monarcas han permanecido más de hora y media. También ha demandado a la sociedad “ir juntos e unidos”, seguir adelante con ese dolor y con esa pérdida, pero también con “dignidad y con rigor”.

Más de un centenar de medios de comunicación han copado la entrada hospitalaria, entre la mirada incrédula de algunos pacientes, aunque Felipe VI y Letizia han llegado pasadas las 15.30 horas para no interferir en el cambio de turno del personal sanitario, según se ha explicado.

Los Reyes de España también han acudido, aunque no estaba anunciado, a la Casa Sacerdotal donde se encuentran los familiares de las víctimas y afectados, en busca de respuestas: “Han venido, han estado con los trabajadores que están cuidando de nosotros y no sé si habrán visto a una familia en concreto”, comentaba uno de los familiares a la espera de noticias.

Allí han escuchado las explicaciones de los psicólogos y equipos de apoyo a los familiares de los desaparecidos y fallecidos en el accidente ferroviario de Urda. Igualmente han conversado con algunos familiares de las víctimas.

El exsecretario de Trabajo en México acude a despedir a Fátima Báñez

No muy lejos de allí, la calle Dinamarca de Toledo, donde se ubica el Instituto de Medicina Legal, en el que se están realizando las identificaciones de las personas fallecidas en la tragedia de Urda, el acceso ha permanecido cerrado al tráfico durante todo el día. El edificio ha estado blindado e incluso el entorno también lo estaba para los peatones, a pesar no existir una señal específica que prohibiese a los mismos circular por las inmediaciones.

Varias personas que transitaban por la zona hacia algunas tiendas, al médico o al cementerio, muy cerca de estas instalaciones, han recibido instrucciones de la Policía Nacional de que dieran la vuelta y fueran por otro sitio. “Voy a llegar tarde al médico, ¿no se puede pasar de verdad?”, preguntaba una mujer preocupada por perder su cita.

Al lugar también han llegado sobre las cuatro de la tarde los primeros coches con familiares a los que se han realizado las pruebas de ADN para cotejarlas con las muestras de 52 los cadáveres que se encontraban en estas instalaciones de la calle Dinamarca.

Tímidamente, acompañado junto a una mujer, ha llegado el exsecretario de Trabajo de México, Alfonso Navarrete, que tras preguntar a la Policía le han indicado que debía bajar de nuevo la calle por donde ha venido para ir hasta el tanatorio. Navarrete, según expresaba a los medios de comunicación, ha venido expresamente para “abrazar y arropar” a la familia de la exministra Fátima Báñez, fallecida en el accidente ferroviario.

Se ha declarado “amigo personal” de Báñez y su familia, y ha explicado que ambos iniciaron su amistad cuando compartieron carteras en España y en México, y trabajaron juntos en la Organización Internacional del Trabajo (OIT) en el impulso de una reforma laboral “exitosa”.

Navarrete ha detallado que la exministra le escribió la noche anterior al siniestro, al saber que él estaba en España, para comentarle la posibilidad de que ambas familias pudieran verse. “Al día siguiente, recibí un mensaje de Jaime, su esposo, diciéndome que ella estaba en ese tren, y ahora que ya sabemos que ha fallecido, hemos venido a darle un abrazo a sus hijos, a sus hermanos, a su esposo, a su familia”, ha expresado.

La mayor parte de los heridos han sido dados de alta

El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha detallado este mediodía que de los 110 heridos en el accidente de Urda, 60 han recibido ya el alta médica y de los 15 en código rojo (en estado crítico que requiere intervención inmediata), los cuatro más graves evolucionaban de manera positiva.

Así lo ha explicado en su último balance de víctimas antes de la actualización del Ministerio de Transportes, que ha elevado el número de muertos a 74, aunque una hora más tarde ha rectificado y ha mantenido la cifra en 69 fallecidos.

La Guardia Civil ha recibido en el día de hoy 64 denuncias de personas informando de familiares desaparecidos tras el accidente. El proceso ahora pasa por la identificación de los fallecidos, “que lleva su propio protocolo, muy estricto”, según García-Page, que señalaba que en este sentido se está cumpliendo con la ley “de forma rigurosa”, al tiempo que ha mandado un mensaje de ánimo a las familias.

El proceso más duro llega ahora. Decenas de familiares esperan la identificación de las víctimas mortales de la tragedia ferroviaria de Urda, en Toledo. Lo hacen entre el Instituto de Medicina Legal de Toledo, donde 12 forenses trabajan con este objetivo, y la Casa Sacerdotal de la ciudad, que se ha habilitado para acogerlos y atender sus necesidades.

Hay desesperanza, ansiedad y mucha impotencia. Sensaciones imposibles de describir que van más allá de las cifras. Porque detrás de los datos de muertos hay familiares y amigos que los buscan, que quieren saber con urgencia y que no se explican nada de lo que está pasando. Juan Carlos Mayoral, un párroco ha informado que todos están recibiendo ayuda psicológica: “Están a la espera de algo que les dé un halo de esperanza”.

Lo más terrible es que es 29 de octubre, fecha en la que se cumplen dos años de la dana que dejó 229 personas muertas en la Comunitat Valenciana y siete en Castilla-La Mancha. Esta última comunidad autónoma vuelve a vivir el horror de una catástrofe como ya lo hizo en las localidades de Letur (Albacete), Mira (Cuenca) y Villel de Mesa (Guadalajara).

Ahora es Toledo el epicentro de la tragedia. Entre familiares también se ayudan. “A mi hijo le contactó ayer por redes sociales la hermana de la persona que iba al lado de mi marido en el tren y que fue atendida en un centro de atención primaria”. Tiene la esperanza de que a su familiar le pasara lo mismo y pueda estar en algún hospital sin poder identificarse. “Todos los familiares que estamos aquí pedimos que nos digan qué características tienen las personas de los hospitales para saber si son los nuestros”.

Han estado esperando la visita de las autoridades tras la reunión del CECOPI para poder tener más información. “Renfe no nos puede decir muchas cosas, pedimos que nos informe alguien con autoridad porque la gente está muy nerviosa”.

La situación de Esther y Manuel es muy parecida. Son dos hermanos de Sevilla que buscan, tras hacerse las pruebas de ADN, a su hermano, José (Pepe) San Emeterio. Iba en el vagón ocho del AVE que embistió al Iryo en Urda. Viajaba con su perrro, que sí pudo ser localizado y entregado a su cuñada. Tiene 54 años y es empresario. Tiene un reloj de montaña con localización y a las 9.00 horas del jueves 28 de octubre su hermano Manuel recibió un mensaje de esa aplicación: había tenido un accidente.

“Recibí la notificación, encendí la televisión y vi que podía estar ahí, en medio de la nada. Llamé a mi hermano y vimos que pintaba muy mal”, explica, a lo que su hermana Esther, muy emocionada añade: “Tiene una niña de 16 años y mis padres son muy mayores. Solo queremos que esté vivo, aunque esté inconsciente, intubado, que está en un hospital, por lo menos eso”.

Ambos explican que van pasando las horas y no saben nada. “Cuando ocurre algo así, debe haber un protocolo entendible por cualquiera, sin tecnicismos, y eso lo echamos en falta. La noche la hemos pasado con esperanza, pensamos que él está peleando por salir para adelante en algún sitio. A él le gusta mucho la tecnología, y me lo imagino lleno de cables y tubos como a él le gusta”, dice su hermano Manuel.

Otro desaparecido es David Martínez Méndez, un joven madrileño de 25 años con vínculos en Sevilla que iba en el vagón siete del AVE siniestrado. Su búsqueda la ha activado la compañera de trabajo de su padre, quien ha pedido a su tío, Agustín Díaz Moreno, que acudiera a Toledo para intentar localizarle. En el Instituto de Medicina Legal de Toledo explica que tan solo sabe que lo desalojaron en helicóptero hasta esta ciudad, pero “no han vuelto a saber nada más”.

Precisamente, la familia de David ha hecho público un comunicado para poder localizarlo: “Cualquier dato por pequeño que parezca puede ser de gran ayuda”, afirman. Cuentan los familiares que durante las últimas horas han recorrido diferentes centros hospitalarios en busca de información. Entre ellos, el Hospital Universitario de Toledo y el Hospital 12 de octubre de Madrid aunque “hasta ahora no hemos podido confirmar su paradero”.

“Mantenemos la esperanza de localizarlo entre los pacientes que todavía permanecen sin identificar. Necesitamos que cualquier persona que pueda haber coincidido con David o que tenga alguna información sobre su situación, se ponga en contacto con nosotros. Solo queremos saber dónde está y cómo se encuentra”.

La tragedia ha tocado igualmente a los medios de comunicación. Entre los desaparecidos se encuentra Raúl Triguero, reportero del programa '¡De viernes!' de Telecinco, que viajaba a Sevilla. De hecho, el presentador el programa, Santiago Acosta, ha acudido al Hospital Universitario de Toledo para intentar localizarlo.

La confusión todavía es muy latente entre familiares y amigos de desaparecidos. Otro de ellos es Agustín Randazzo, de nacionalidad argentina, que viajaba en el coche número ocho del AVE. Se trata de un hombre de 51 años con barba entrecana y muchos tatuajes visibles que suele usar gorra. Sus familiares, que desde el momento del accidente no han podido ponerse en contacto con él, piden que cualquiera que tenga información les contacte en el +54 9 11 4192-7700.

Y es que un total de 42 ciudadanos extranjeros viajaban en los trenes que chocaron, según el balance provisional del Ministerio de Exteriores. Se trata de personas de siete nacionalidades distintas de los cuales habría un fallecido, siete heridos, diez habrían resultado ilesos y hay otros 24 cuya situación se desconoce por el momento. “Hemos pedido información”, señalan desde Exteriores, cuyo departamento asegura estar “en contacto permanente con las embajadas de los ciudadanos extranjeros afectados que constan en estos momentos”.

Entre los desaparecidos andaluces, hay al menos ocho personas de las que se desconoce su paradero y para quienes las familias piden cualquier información. Sonia Palacios fue atendida ayer en el punto habilitado por Renfe para las familias de los afectados en la estación de Santa Justa, en Sevilla. Busca desesperadamente cualquier señal de Juan José García Palacios, de 26 años. El joven guardia civil volvía en el vagón número 8 del AVE.

También, Ana Benítez pide la colaboración ciudadana para encontrar a su hermano David tras interponen la denuncia en el cuartel de Eritaña de la Guardia Civil en Sevilla, quien iba en el vagón 8 y asiento 13B. Hasta ayer, se había notificado su historial clínico en atención primaria en el sistema sanitario de Castilla-La Mancha, pero la familia todavía no ha recibido ningún mensaje que confirme que está en buenas condiciones.

Otro de los momentos más dramáticos vividos en Santa Justa fue cuando los allegados de José Ángel San Emeterio, de 54 años, pedían información sobre su paradero. Otro caso similar es el de Ana Avilés Uruñuela, madre de Ana Román, que viajaba a Sevilla para acudir a la boda de su hija, que se celebraba este mismo sábado.

La joven Mari Carmen García, de 26 años y procedente de la localidad cordobesa de Rute, viajaba en uno de los trenes siniestrados desde Madrid, donde trabajaba, y de la que aún no hay ninguna noticia.

Otro llamamiento es para la búsqueda de David Reina, un joven de 22 años procedente de Málaga que se encontraba en el segundo convoy del AVE. Según su hermana, vestía una camiseta blanca y unos pantalones azul claro. El mecánico de trenes en Renfe sigue en paradero desconocido.   

Entre los andaluces desaparecidos está también Carmen de Santa Ana, natural de Sevilla que actualmente habitaba en Madrid. Carmen viajaba en el vagón 7 del Ave, asiento 15A, y su familia pide difusión para dar con cualquiera que sepa algo de ella, según informa Val Torres.

En esta lista también se encuentra Antonio Vázquez, apoderado de Pablo Aguado y hermano del maestro Curro Vázquez. La familia ha intentado buscarlo en el hospital de Toledo, pero sin éxito.

Mientras siguen las identificaciones de las víctimas mortales, ya hay fallecidos confirmados. Una de las últimas es la de César Vicente Sanz, al que buscaba su hijo el actor sevillano César Vicente. Ocupaba el asiento 13 A del vagón 8 del AVE con un maletín con un gato.

En el accidente ferroviario de Urda ha muerto la atleta española Julieta Gallego, de 24 años y saltadora de longitud del club madrileño AD Sprint, según ha informado la Real Federación Española de Atletismo (RFEA) en sus redes sociales, en las que ha trasladado también su pésame y todo su apoyo a su familia, seres queridos y compañeros de club.

La joven atleta había cumplido 24 años el pasado 9 de octubre y residía en Alemania. “Hoy es un día muy triste para toda la familia del AD Sprint. Nos despedimos de nuestra atleta Julieta Gallego, integrante de nuestro grupo de saltos, que nos ha dejado tras el trágico accidente ferroviario de Urda (Toledo)”.

“Todo el club estamos con el corazón encogido y queremos trasladar nuestro más sentido pésame a su familia, amigos, compañeros y a todas las personas que la querían. Descansa en paz, Julieta. Siempre formarás parte de nuestra familia Sprint”.

También ha muerto en el accidente la presidenta de la Fundación CEOE y exministra de Empleo y Seguridad Social con gobiernos del PP, Fátima Báñez.

La exministra, de 59 años, ocupaba uno de los asientos del Iryo que fue embestido este miércoles por un tren AVE de Renfe. Los dos trenes, que habían salido de Madrid, se dirigían a Sevilla, donde Báñez iba a participar en un acto empresarial de la patronal andaluza. Tanto la patronal CEOE como el PP esperaban noticias de la exministra desde que se produjo el accidente, perdiendo la esperanza a medida que pasaban las horas.