Un ataque ruso contra la estación de tren de la ciudad ucraniana de Dnipró, en el este del país, ha causado al menos 13 muertos este jueves y unos diez heridos, según ha denunciado el jefe de la Administración Militar Regional, Oleksandr Ganzha.

De acuerdo con el canal oficial en Telegram de los Ferrocarriles de Ucrania, Ukrzaliznytsia, Rusia lanzó un ataque con un dron de propulsión a reacción contra la estación de tren de Dnipró. El impacto alcanzó uno de los andenes, donde en ese momento se encontraba el tren de pasajeros que cubre la ruta Dnipró–Zaporiyia.

Ukrzaliznytsia indica que, a pesar de que se había anunciado un nivel elevado de peligro, había personas en el andén. Las autoridades señalan que en el lugar están trabajando equipos de rescate, personal médico y fuerzas del orden. El alcalde de la localidad, Boris Filátov, ha acusado a Rusia de llevar a cabo una “guerra genocida” contra Ucrania

Por su parte, el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha calificado de “atroz” el ataque y ha preguntado, en una aparente alusión a EEUU y la Unión Europea: “¿Cuántos ataques terroristas ha perpetrado Rusia contra nuestra población desde que se levantaron las sanciones a determinados oligarcas rusos y al sector energético ruso, en lugar de avanzar hacia una desescalada?”. EEUU levantó recientemente las sanciones al diésel ruso, en tanto que la UE sacó en septiembre de la lista negra de rusos sancionados a los magnates Alisher Usmánov y Mijaíl Fridman.

“Precisamente por eso Ucrania ha afirmado siempre que se necesitan medidas justas y contundentes por parte de Estados Unidos y Europa en respuesta a la escalada rusa: las sanciones contra Moscú y su maquinaria bélica no deben relajarse mientras continúe esta guerra rusa”, ha señalado Zelenski. “Ha llegado el momento de adoptar nuevas medidas sancionadoras más severas por parte de la UE, Estados Unidos y el G7”.

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) recomendó en un informe de 2024 adoptar medidas técnicas y reforzar los protocolos, tras apuntar que la verificación humana es “susceptible de fallar” en los casos en los que esta sustituye al sistema automatizado, como ocurrió en el accidente de Urda (Toledo).

El informe de la CIAF, al que ha tenido acceso EFE, se refiere a un incidente ocurrido el 25 de junio de 2024, cuando el AVE 05903, que circulaba con el sistema de seguridad ferroviario ERTMS Nivel 1, rebasó indebidamente una señal que le ordenaba detenerse en Cuenca-Fernando Zóbel.

En ese caso el error inicial fue del maquinista, al confundir el aspecto de la señal, pero el responsable de circulación cometió después un segundo error al autorizarle que continuara. El sistema TRIP (un modo de seguridad del sistema ERTMS) frenó automáticamente el tren, pero ni el maquinista ni el responsable de circulación habían identificado el rebase indebido.

El informe ilustra el mismo tipo de vulnerabilidad detectada en el accidente de Urda: cuando falla la automatización o la señalización, la seguridad pasa a depender de una autorización humana, y si falta una restricción técnica automática, ese fallo puede escalar hasta una colisión. “Es muy importante subrayar el hecho de que la única barrera efectiva para mitigar el potencial riesgo de colisión consistió en la comprobación visual por parte del Responsable de Circulación de que el cantón estaba libre antes de autorizar la reanudación de la marcha del tren”, afirma el documento.

La CIAF subrayó que en Cuenca la autorización para reanudar la marcha se había basado en una verificación humana —comprobar que el cantón estaba libre— y que esa barrera era “susceptible de fallar”, por lo que recomendó que se tomaran medidas técnicas. “Esta barrera es susceptible de fallar, ya que depende completamente del factor humano, lo que pone de manifiesto la necesidad de implementar medidas mitigadoras de carácter técnico”, recoge el informe.

Además, la CIAF, que ya había documentado una recurrencia de rebases similares, recomendó reforzar la ergonomía de señales, los protocolos tras un TRIP y la implantación de ERTMS Nivel 2. 

El BBVA obtuvo un beneficio atribuido de 9.066 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 13,6% más que en el mismo periodo de 2025, gracias al buen comportamiento de los ingresos recurrentes (margen de intereses y comisiones) y con un importante crecimiento de la actividad crediticia.

Según ha informado la entidad bancaria este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), la actividad crediticia ha continuado acelerándose y hasta el cierre de septiembre los préstamos a la clientela se incrementaron un 20,7% interanual.

El margen de intereses subió un 20,8% respecto a los nueve primeros meses de 2025, hasta los 23.243 millones, y los ingresos totales del grupo, representados por el margen bruto, ascendieron a 32.072 millones hasta septiembre, un 18,2% más.

“Hemos obtenido unos resultados excelentes. Con un perfil que mejora año tras año, seguimos demostrando nuestra capacidad única para combinar crecimiento y rentabilidad. Nuestra cartera de crédito ha crecido más de un 20% en el último año, muy por encima de nuestros competidores europeos. Y mantenemos una rentabilidad del 22%, la más elevada de Europa. Desde 2020, nuestra contribución a la sociedad a través del crédito se ha incrementado un 70%”, ha señalado Onur Genç, consejero delegado de BBVA.

El beneficio por acción creció a un ritmo aún mayor, un 17,5%, tras las recompras de acciones realizadas en los últimos 12 meses.

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Banco Sabadell ganó 1.376 millones de euros hasta septiembre, un 1% menos que un año antes, por la menor aportación de TSB, su banco británico vendido en mayo al Santander, según ha informado este jueves a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

Sin contar TSB ni los efectos extraordinarios, el banco ganó 405 millones en el tercer trimestre, un 13% más que entre abril y junio, gracias al aumento de los ingresos por intereses y comisiones y a unos costes recurrentes estables.

La entidad, cuya rentabilidad recurrente (RoTE) subió al 14,2%, pagará el 29 de diciembre un dividendo a cuenta en efectivo de 7 céntimos por acción, 325 millones en total.

“Demostramos una vez más nuestra capacidad para hacer crecer de forma sostenible el negocio, mientras mejoramos los ingresos y contenemos los costes”, ha afirmado en un comunicado el consejero delegado del banco, Marc Armengol.

El efecto de la venta de TSB

Por su venta, TSB aportó 79 millones en los cuatro meses en que formó parte del grupo este año, frente a los 242 millones que generó en los nueve primeros meses de 2025.

Si se deja fuera la filial británica, el beneficio del banco pasó de 1.148 millones en los nueve primeros meses de 2025 a 1.297 millones este año, pero sin los efectos extraordinarios de este ejercicio habría sido menor que un año antes.

Con la venta de TSB, el banco se apuntó unas plusvalías de 322 millones, aunque también asumió gastos extraordinarios, como el plan de prejubilaciones, de modo que el saldo neto fue de 201 millones a su favor.

Descontados esos efectos, el beneficio recurrente fue de 1.096 millones hasta septiembre, un 5,3 % menos que un año antes, según el banco, aunque viene creciendo trimestre a trimestre desde la primavera.

La salida de la filial también se refleja en el balance: el activo total del grupo se redujo un 18,5 % en un año, hasta 199.258 millones.

Los ingresos vuelven a crecer

El margen de intereses se situó en 2.694 millones hasta septiembre, un 0,6% menos, aunque en el tercer trimestre creció un 2% respecto al anterior, hasta 920 millones, por los mayores volúmenes de crédito.

Las comisiones crecieron un 2,1%, hasta los 983 millones, impulsadas por la gestión de activos tras la ampliación del acuerdo con la gestora francesa Amundi, y en el tercer trimestre subieron un 3,7% respecto al anterior.

Con ello, los ingresos del negocio bancario, que suman intereses y comisiones, alcanzaron los 3.677 millones, un 0,1% más, con lo que han vuelto a crecer en tasa interanual.

El margen bruto ascendió a 3.777 millones, un 1% más, pero el margen antes de dotaciones cayó un 5,3%, hasta 1.981 millones, porque los costes totales aumentaron un 9,1 %, hasta 1.797 millones.

Esos costes incluyen 88 millones no recurrentes del plan de prejubilaciones; sin ellos, los gastos subieron un 3,8 % hasta septiembre y se mantuvieron estables en el tercer trimestre.

La entidad prevé cerrar el año con un alza de en torno al 1% en el margen de intereses, de alrededor del 4% en las comisiones y del 2% en los costes recurrentes.

Crece el crédito y baja la morosidad

La inversión crediticia bruta viva creció un 4% interanual, hasta 124.913 millones, y en España aumentó un 2,1%, hasta 106.434 millones, con el crédito al consumo como segmento más dinámico (+ 12,7%).

Los recursos de clientes crecieron un 5,6%, hasta 189.449 millones, tanto los de balance (+ 4,6 ) como los de fuera de balance (+ 8,1%), estos últimos impulsados por los fondos de inversión.

La ratio de morosidad bajó al 2,40% al cierre de septiembre, frente al 2,47% de junio y el 2,75% de un año antes, con una cobertura del 70,1%.

Remuneración al accionista

El dividendo de diciembre se suma a la recompra de acciones de 331 millones que el banco inició en julio, de la que aún quedan 57 millones, y al dividendo extraordinario de 50 céntimos por acción que pagó en mayo.

La ratio de capital CET1 fully loaded se situó en el 13,12 %, frente al 13,74 % de un año antes, y la plantilla se redujo en 419 personas, hasta 13.749, con 80 oficinas menos.

Más de un millar de personas se han concentrado este miércoles frente a la sede del Ministerio de Transportes en Madrid para exigir responsabilidades tras el accidente ferroviario que ha dejado al menos 68 fallecidos en Urda (Toledo), en una manifestación convocada por formaciones de ultraderecha como Falange u organizaciones como Revuelta que ha finalizado con enfrentamientos entre Policía y manifestantes.

El momento de máxima tensión se ha producido cuando algunos de los participantes se han agolpado contra el cordón policial, lo que ha obligado a varios efectivos de antidisturbios a cargar contra ellos y utilizar gas lacrimógeno.

La manifestación ha sido disuelta por efectivos de la Policía Nacional después de que algunos manifestantes comenzaran a protagonizar varios episodios de violencia en los que han lanzado bengalas y demás objetos, momento en el que se han vuelto a producir cargas disuasorias.

Los manifestantes han lanzado consignas de índole fascista y proclamas contra el Gobierno; el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; el PSOE; y el ministro de Transportes, Óscar Puente.

Las protestas se han dirigido en especial contra la gestión de Puente, al frente del departamento responsable de las infraestructuras ferroviarias y del transporte público, y bajo cuya gestión se han producido dos accidentes ferroviarios mortales en menos de un año: Adamuz (Córdoba) -que dejó 46 fallecidos y 152 personas heridas- y Urda (Toledo), ambos en el mismo tramo ferroviario.

“Esto no es un Gobierno, es un desgobierno, y si no salen por las buenas será por las malas”, ha declarado una asistente a EFE.

“¿Hasta cuándo vamos a tolerar los españoles que esta panda de corruptos y de miserables gobierne en España? ¿Cuánta más gente tiene que morir para que echemos a estos asesinos y traidores de nuestras instituciones?”, ha cuestionado en un discurso uno de los portavoces de Falange, que se ha identificado ante EFE como Federico Campanero.

En esta zona también han confluido más personas provenientes de la manifestación convocada por el sindicato Solidaridad, afín a Vox, que comenzaba en la plaza de Cibeles y terminaba en la sede del ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Durante las casi 2 horas que ha durado la movilización, los asistentes también han proferido cánticos contra los acampados en la Plaza del Sol, contra el Partido Popular y sus juventudes, así como contra personas migrantes y periodistas.

La convocatoria se ha difundido por redes sociales a través de varias publicaciones bajo lemas como “Todos a la calle”, “Hasta aquí hemos llegado” y “Criminales” (en alusión al Gobierno) y en las que se llamaba a las personas a presentarse a las 20:00 horas en la madrileña Plaza San Juan de la Cruz, frente a la sede del ministerio de Transportes.

Las personas presentes portaban en su gran mayoría banderas de España, de las Juventudes de Falange y también se han podido ver varias banderas franquistas.

Muchos de ellos además llevaban el rostro tapado y ropa oscura, que en muchos casos también lucía proclamas fascistas.

La Justicia iraní ha condenado en rebeldía al reconocido cineasta Jafar Panahi, ganador de la Palma de Oro del Festival de Cannes de 2025, a cinco años y un mes de prisión y a la confiscación de todos sus bienes, además de prohibirle salir del país y utilizar las redes sociales durante dos años.

“La Sala 26 del Tribunal Revolucionario de Teherán ha condenado a su cliente a cinco años y un mes de prisión, además de ordenar la confiscación de todos sus bienes muebles e inmuebles”, informó el abogado del cineasta, Mostafa Nili, en declaraciones al diario Etemad.

Nili explicó que las cuentas bancarias de Panahi fueron congeladas la semana pasada y que, tras acudir a la unidad de Ejecución de Sentencias de la Fiscalía de Cultura y Medios de Comunicación, descubrieron que se había dictado una nueva condena contra su cliente sin que se le hubiera notificado la celebración de una audiencia judicial.

Según el abogado defensor, el expediente sostiene que el cineasta se encontraba en el extranjero y que no había sido posible localizarlo, pese a que había regresado a Irán el 30 de marzo.

Agregó que Panahi tiene actualmente tres causas abiertas y que en septiembre compareció ante las autoridades judiciales por otro procedimiento.

“La Sala 16 de la Fiscalía de Cultura y Medios de Comunicación emitió una orden de detención el 20 de mayo de 2026, precisamente el mismo día en que mi cliente se encontraba en la Sala 26 del Tribunal Revolucionario para una audiencia relacionada con otro caso”, denunció.

Panahi, uno de los directores iraníes más reconocidos internacionalmente, ha sido detenido y encarcelado en varias ocasiones y en 2020 fue condenado a seis años de prisión y a 20 años de prohibición de realizar películas, escribir guiones y viajar al extranjero.

En julio de 2022 fue encarcelado en la prisión de Evín para cumplir esa condena y recuperó la libertad en febrero de 2023, tras permanecer alrededor de siete meses entre rejas.

En diciembre de 2025 recibió otra condena de un año de prisión por “actividades de propaganda contra el sistema” y antes, en 2010, a otros seis por el mismo cargo, así como por “reunión y colusión contra la seguridad nacional”.

El director ganó la Cámara de Oro de Cannes en 1995 con 'El globo blanco', el León de Oro de Venecia en 2000 con 'El círculo' y el Oso de Oro de Berlín en 2015 con 'Taxi'.

Su última película, 'Un simple accidente', obtuvo la Palma de Oro de Cannes en 2025 y fue nominada a dos premios Óscar en 2026.

La empresa de reparto de comida Uber Eats ha llegado a un acuerdo con los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO por el que los 4.286 repartidores autónomos que aún operaban en la plataforma pasarán a ser personal “laboralizado” a partir del próximo 30 de noviembre.

Según han confirmado fuentes de Uber Eats a EFE este acuerdo permite “culminar la transición” que Uber Eats anunció en enero de 2026, tras la amenaza de una demanda penal contra la empresa y varias actuaciones de la Inspección de Trabajo sobre la compañía.

Desde ese momento, más de 14.000 repartidores han sido contratados por las flotas colaboradoras de la empresa y dados de alta en el Régimen General de la Seguridad Social, según la compañía.

Estas casi 4.300 personas repartidoras que se incorporarán como trabajadoras a través de la compañía Quinde Crew, explica CCOO. “Con el mismo objetivo de garantizar un marco de relaciones justo, se ha acordado la creación de una comisión de diálogo permanente, a la que se incorpora la flota Closer Logistics (con una platilla que supera las 4.000 personas), que, al igual que Quinde Crew, opera de forma exclusiva para la plataforma” Uber Eats, añade el sindicato.

La plataforma ha remarcado que a partir del 30 de noviembre “ya no será posible” trabajar como repartidor autónomo con Uber Eats en España, algo que los sindicatos han valorado “muy positivamente”, ya que lo consideran el “fin de la precariedad” y del “fraude” de los “falsos autónomos”.

El acuerdo estipula que “las contribuciones a la Seguridad Social de la totalidad de los repartidores serán debidamente abonadas”, ha informado UGT.