Con el puente de Todos los Santos a la vuelta de la esquina, miles de viajeros se verán afectados por cortes en la línea de AVE que une Madrid con Andalucía. A esto hay que sumar la huelga de maquinistas prevista para estos días. El trágico accidente ferroviario de Toledo, en el que han perdido la vida medio centenar de personas y más de un centenar han resultado heridas tras un choque entre un AVE que circulaba a más de 200 kilómetros por hora contra un Yrio que estaba parado en un semáforo. La colisión fue de tal magnitud que varios convoyes han caído por un terrapplén y han quedado totalmente destruidos. La línea ha sufrido numerosos daños. en el lugar del siniestro se ha podido ver cómo una de las vías estaba totalmente deformada en forma de U y otra que ha acabado incrustada en el techo de uno de los vagones. De momento, se desconoce el tiempo que la línea estará cortada: Primero hay que proceder al rescate de los heridos, recuperación de los cuerpos de los fallecidos y a que los investigadores analicen las causas. Con posterioridad, se procederá a la retirada de los convoyes y a la reparación de las vías. El pasado mes de enero, estuvo suspendida la línea durante un mes exacto tras el accidente de Adamuz.

A esto hay que añadir la huelga de los maquinistas. La convocatoria, impulsada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF). La huelga fue convocada para reclamar, entre otros asuntos, una mayor seguridad para maquinistas y pasajeros. También se reivindican mejoras en los protocolos frente a condiciones climáticas adversas, unas condiciones laborales estables y una cultura justa.

Cómo funcionará Renfe este 29 de octubre

La huelga comenzará mañana, jueves 29, para los trenes del Grupo Renfe, y los días 30 de octubre y 2 de noviembre para Ouigo. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos que estarán vigentes durante las 24 horas que durará la huelga. En el caso de Renfe serán los siguientes:

• Cercanías: durante las horas punta (de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30), funcionará el 75 % de los servicios. Durante el resto del día, se mantendrá el 50 %.
• Media distancia: funcionará el 65 % de los servicios habituales.
• Larga distancia/Alta velocidad: se mantendrá el 73 % de los servicios.

Qué medidas aplicará Ouigo y qué hacer en caso de cancelación

Ouigo, por su parte, establece que al menos un 71 % de sus trenes funcionarán con normalidad. La compañía francesa ha difundido un comunicado con los 22 trenes que quedarán fuera de servicio, ha informado ya a los pasajeros afectados y asegura que la línea Madrid-Barcelona no sufrirá recortes.

Según indica la empresa, los billetes de los trenes cancelados se compensarán con el reembolso completo del importe o con la posibilidad de cambiarlo a otra fecha. Desde la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) han señalado que, si el aviso de cancelación se produce con menos de 24 horas de antelación respecto a la salida del tren, los pasajeros podrán reclamar el doble del precio del billete.

El trágico accidente producido por la colisión entre el trenes de AVE e Iryo de la línea Madrid-Sevilla, entre Los Yébenes y Urda, Toledo, ha situado en el foco por segunda vez este año, la seguridad del transporte ferroviario de España.

Tras el accidente de Adamuz producido en enero de este año, muchas personas se habían vuelto reacias a subirse a trenes. Según los datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), desde el incidente de Córdoba, los viajeros de los trenes se han reducido en picado.

Frente a esta problemática, cada vez son más los viajeros que buscan otras alternativas de transporte. Especialmente los que buscan salir de Andalucía, que han vivido dos accidentes en sus líneas en el último año.

Las mejores alternativas de transporte

La opción más accesible, es el vehículo propio. Con él, se puede viajar por las carreteras de todo el país al ritmo y horario que uno prefiera. Para los que no cuentan con uno, existe la posibilidad de viajar con más gente, a través de plataformas de viajes compartidos como BlaBlaCar, en las que una persona con coche propio se ofrece a transportar a otras por un precio bastante económico.

Una de las mejores opciones y más económicas, es el autobús. Empresas como Alsa, cuentan con una gran cantidad de autobuses que se mueven por todo el país, recorriendo casi todos los pueblos y municipios. De hecho, tras el corte de Madrid-Andalucía el pasado enero, se encargo de reforzar los servicios entre las ciudades de la provincia.

Otra de las alternativas más eficientes y rápidas, son los aviones. Pese a que no toda Andalucía está cubierta por aeropuertos, ciudades como Málaga, Granada, Sevilla, Almería, Jeréz y Córdoba sí que tienen uno, al que se puede llegar mediante autobuses y transporte público.

Tras la reciente colisión de dos trenes entre Yébenes y Urda, Toledo, son muchos los que están reviviendo los fantasmas del pasado del incidente de Adamuz. Se trata del segundo accidente mortal del año, un hecho que pone el foco mediático en la seguridad de las líneas de larga distancia. A lo largo de la historia ferroviaria de España, se han registrado diferentes accidentes mortales de tren. Sin embargo, nunca se habían registrado con tanta regularidad.

Los peores accidentes de tren registrados en España

Entre los más destacables, encontramos primero el de Torre del Bierzo, León. Este, que se produjo el 3 de enero de 1944, notificó la cifra de 78 muertos oficiales, aunque algunas estimaciones históricas apuntan varios centenares. Décadas más tarde, el 21 de julio de 1972 se produjo otro en El Cuervo, Sevilla. Un ferrobús de Cádiz a Sevilla chocó con un tren expreso, dejando a 86 fallecidos y 150 heridos.

Otro de los más recordados, fue el de Angrois, Santiago de Compostela, el 24 de julio de 2013. El tren Alvia de la línea de Madrid-Ferrol, descarriló en la curva de A Grandeira, a una velocidad de 179km/h en un tramo de máximo 80km/h. Este descarrilamiento terminó con 80 fallecidos y 144 heridos.

No mucho más lejos, encontramos el accidente de Adamuz, Córdoba, el 18 de enero de este 2026. Este accidente, al igual que el de Toledo, se produjo por la colisión de dos trenes de Iryo y Renfe. Este siniestro que obligó a suspender el servicio temporalmente, atacó con la vida de 46 personas, además de más de un centenar de heridos.

La Junta Electoral de Zona de Madrid ha desestimado la denuncia interpuesta por el grupo municipal del PSOE contra el Ayuntamiento de Leganés. Los socialistas consideraban que las publicaciones difundidas en las redes sociales e institucionales del Consistorio sobre el programa «Vacaciones para Mayores» vulneraban la legalidad vigente en periodo preelectoral. En su escrito, el PSOE sostenía que la divulgación de estas actividades infringía el artículo 50.2 de la Ley Orgánica del Régimen Electoral General (Loreg), el cual prohíbe taxativamente a las administraciones públicas realizar actos de publicidad o difundir los logros de su gestión desde la convocatoria oficial de unos comicios hasta el día de la votación.

Sin embargo, en la resolución dictada el pasado 26 de octubre, a la que ha tenido acceso LA RAZÓN, el organismo electoral rechaza íntegramente la interpretación de los denunciantes tras evaluar las publicaciones aportadas y los argumentos presentados por la administración municipal, que encabeza el alcalde Miguel Ángel Recuenco. La Junta concluye que los contenidos divulgados poseen un propósito «meramente informativo» al dar cuenta del desarrollo regular de un servicio público periódico cuyas fechas de ejecución han coincidido con el calendario electoral.

El fallo subraya expresamente que las imágenes y mensajes no contenían peticiones de voto ni resaltaban hitos de gestión política. Del mismo modo, el organismo recuerda que la presencia de las autoridades locales en la despedida de los autobuses es una práctica protocolaria y habitual desde hace años en el municipio, mantenida por anteriores equipos de gobierno de diferente color político. Por todo ello, la Junta Electoral ha cerrado el expendiente y respalda la actuación del consistorio de Leganés.

El Gobierno regional cumple. Por cuarto año consecutivo, presentará los presupuestos correspondientes al último ejercicio de la legislatura. Las cuentas públicas crecerán un 7,3% respecto a 2026 hasta alcanzar los 32.911,5 millones de euros, reservando casi nueve de cada diez euros al gasto social e incrementando la inversión máxima en Sanidad y Educación, que rondará de manera conjunta los 20.000 millones de euros. Son unos números que responden al compromiso del Ejecutivo madrileño con una política fiscal que deje más recursos en manos de los ciudadanos para invertir, ahorrar o consumir, generando crecimiento y empleo. Para ello, en el próximo ejercicio se sumarán otras seis nuevas bajadas de impuestos a las 35 aprobadas desde 2019 –es decir, un total de 41–.

Las dos consejerías que se verán más beneficiadas serán Sanidad y Edudación. No en vano, estos dos sectores están canalizando las protestas durante el llamado «otoño caliente» por el trasfondo político de sus reclamaciones. En este sentido, la Consejería de Sanidad dispondrá de 12.178,5 millones de euros, un 10,6% más, de los cuales 5.853 millones se destinarán a personal sanitario. Destacan las dotaciones de 3.178 millones para Atención Primaria, es decir un 9,7% más respecto al ejercicio anterior, –coincidiendo con la finalización de 18 centros de salud– y 7.983,4 millones para Atención Hospitalaria. Asimismo, se contemplan 374 millones para la Ciudad de la Salud y reformas en grandes hospitales, además de partidas específicas para la reducción de listas de espera y medicina de precisión.

Por su parte, Educación, Ciencia y Universidades alcanza los 7.740,3 millones de euros, lo que supone un incremento del 11,2%, respecto al año anterior. Las universidades públicas recibirán 1.420,1 millones, es decir un 14,6% más, mientras que las becas y ayudas al estudio marcan récords tanto en el ámbito universitario como en el no universitario, alcanzando los 283,8 millones. Por su parte, las inversiones en infraestructuras educativas públicas se incrementarán un 19,4%.

El área de Vivienda y Transportes manejará 3.374,4 millones de euros. El Plan Vive prevé entregar 16.500 viviendas y se duplican los fondos para alquiler asequible. El programa Mi Primera Vivienda se dotará con 35 millones de euros. En materia fiscal para el sector, los jóvenes menores de 40 años se beneficiarán de reducciones del ITP al 4% en vivienda de segunda mano y del IAD al 0,4% en obra nueva para inmuebles de menos de 450.000 euros. Por otro lado, en Transportes se destinarán más de 705 millones a infraestructuras un 26% más, destacando las obras en las líneas L11, L5, L1, L10 y L6 de Metro, así como la fijación de un precio único de 1,50 euros para el billete sencillo en la Zona A del Consorcio Regional de Transportes.

El Presupuesto de Familia y Asuntos Sociales subirá un 21,2% hasta los 3.522,1 millones. Por otro lado, Presidencia y Justicia contará con 1.538,6 millones, un 25,9% más, asignando 297,3 millones a las estructuras de la Ciudad de la Justicia. Además, Medio Ambiente, Agricultura e Interior contará con 13,9% más de fondo, con especial atención a los montes madrileños. Otra de las partidas importantes será la destinada a las políticas de empleo, que rebasarán los 717,3 millones de euros. En definitiva, una cuentas expansivas con los ciudadanos en el centro.