Los seis hombres que escaparon del atraco a una joyería del centro comercial Las Arenas, en Las Palmas de Gran Canaria, ya están en manos de la Policía Nacional. El asalto se produjo el 13 de octubre y, esa misma jornada, los agentes habían arrestado a un séptimo integrante del grupo, el único al que no le dio tiempo a escapar.

Eran pasadas las 21:45 horas cuando varios individuos con la cara tapada entraron en el establecimiento, según recuerda la Jefatura Superior de Policía de Canarias en un comunicado. Lo primero que hicieron fue vaciar extintores de polvo, una maniobra que restó visibilidad en el interior y complicó la reacción de las dependientas y de los sistemas de seguridad. Con el local envuelto en esa nube, destrozaron las vitrinas a mazazos y se llevaron género por más de 110.000 euros.

La huida, sin embargo, no fue pacífica porque una empleada de un comercio cercano trató de cortarles el paso y recibió puñetazos y patadas, igual que los vigilantes que salieron tras ellos. Aun así, la rapidez del personal de seguridad y la ayuda de varios ciudadanos bastaron para inmovilizar a uno de los sospechosos tras un forcejeo. Quedó a disposición de la Policía y permanece en prisión provisional. Sus cómplices, en cambio, salieron por una puerta de emergencia que presuntamente habían bloqueado de antemano y se alejaron a toda velocidad en un coche sustraído días antes en un concesionario de la capital grancanaria.

El Grupo de Delitos Patrimoniales de la Brigada Provincial de Policía Judicial ha comprobado que la banda operaba con una estructura logística organizada, vigilaba el centro comercial con antelación y se resguardaba en varios inmuebles del barrio de La Paterna. En esos escondites, además, se habrían producido altercados con armas blancas por el reparto del botín.

Durante el dispositivo, los agentes dieron con un vehículo asociado a uno de los miembros que había escapado en un primer momento. En su interior había un extintor, martillos, bates de béisbol, prendas para ocultar la identidad y numerosas llaves de coches. Dado que ese material se parece al utilizado en el atraco, los investigadores consideran que podría haberse reservado para un nuevo asalto.

A los seis detenidos en esta segunda fase se les atribuyen delitos de robo con violencia e intimidación, sustracción de vehículos, lesiones, daños, encubrimiento y pertenencia a grupo criminal. Tras pasar por el juzgado, el magistrado ha enviado a cinco de ellos a prisión provisional.

El caso sigue abierto, porque la Policía quiere identificar y localizar a todos los posibles participantes, recuperar el total de las joyas robadas y no descarta nuevas detenciones.

Desde que en enero trasladó al Ministerio de Industria su "preocupación" y le pidió que examinara "con absoluta escrupulosidad" la entrada de la marroquí Marsa Maroc en el capital de Boluda, la operación sigue sin autorizarse, y el presidente del Cabildo de Gran Canaria, Antonio Morales, no ha rebajado el tono porque teme que Marruecos acabe con voz en el Puerto de La Luz y de Las Palmas.

Lo que está sobre la mesa es la compra, por 80 millones de euros, del 45% de Boluda Maritime Terminals (BMT), la rama de terminales del grupo, por parte de Marsa Maroc International Logistics, filial del operador marroquí. Boluda mantendría el resto y el mando del negocio sobre un acuerdo que se anunció en diciembre de 2025.

BMT opera en cinco puertos canarios (Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, La Palma, Lanzarote y Fuerteventura) y en otros enclaves de la Península. La operación lleva meses en estudio en la Junta de Inversiones Extranjeras y Morales la considera capaz de distorsionar el funcionamiento de los puertos canarios y de otros españoles. Por eso pidió que se comprobara si le afecta la suspensión del régimen de liberalización de determinadas inversiones extranjeras que prevé la legislación española.

Pero no es el único lugar al que mira el Cabildo grancanario, porque también está Dajla. Morales habla de una "preocupación real" por las infraestructuras portuarias y las "estrategias expansionistas" de Marruecos frente a Canarias, y teme que ese puerto, levantado según él en un territorio ocupado y en proceso de descolonización, compita "en desigualdad de condiciones" con La Luz, como ya ocurrió entre Tánger Med y Algeciras.

El grancanario sabe, dice, que el ministerio abrió un expediente y ha hablado con quienes lo tramitan, igual que otros interlocutores portuarios e institucionales de Gran Canaria y de Tenerife, cuyo Cabildo se sumó a finales de septiembre a la iniciativa que la isla vecina había lanzado en enero: el pleno aprobó instar al Gobierno a no autorizar la compra de activos portuarios de Boluda por Marsa Maroc.

El presidente insular sitúa todo esto en un momento delicado, sobre todo porque admite que las relaciones con Marruecos atraviesan una "situación especialmente difícil", y menciona Ceuta y las dudas del Gobierno sobre el papel de Rabat en la llegada de migrantes a la ciudad. Se remite además a noticias según las cuales el CNI habría puesto reparos "rigurosos" por afectar a la seguridad del Estado.

En definitiva, el presidente insular pide, en suma, que se estudie "con profundidad" cualquier efecto sobre el puerto, porque la operación podría permitir que Marruecos participe en la gestión o en una empresa con asiento en los órganos de decisión de autoridades como la de Las Palmas.

La réplica de Boluda

La compañía parece no ver con los mismos ojos este asunto a como lo observa el dirigente canario. Su presidente negó, en declaraciones a Vozpópuli, que la alianza suponga deslocalizar el negocio o poner en riesgo los puertos, y restó importancia a un posible desvío de tráficos hacia Marruecos.

Según Morocco World News, el grupo ha amenazado con acudir a los tribunales si el Cabildo persiste en lo que considera ataques, y defiende que se trata de un acuerdo comercial y no de una cesión del control de puertos públicos.

En Madrid, el expediente sigue abierto. Maghreb Émergent informa de que Economía ha confirmado una revisión a fondo en la Junta de Inversiones Exteriores y de que, hasta que concluya, la entrada de Marsa Maroc queda en suspenso.

Un mes después de empezar a pedirla, según sus propias cuentas, Canarias sigue sin Junta de Seguridad. Fernando Clavijo ha vuelto a reclamar este jueves al Estado que retome la “interlocución” y la convoque cuanto antes, y lo ha hecho con una palabra poco habitual en el vocabulario institucional: “Pedimos colaboración, y si me lo permiten, hasta el auxilio”.

Lo ha dicho tras recibir en la Presidencia del Gobierno de Canarias a Mauricio Valiente y Mónica López, responsables de CEAR en España. “No pedimos nada del otro mundo”, ha insistido, todavía sin comprender que una Secretaría de Estado de Migraciones se niegue a hablar con una comunidad autónoma que atraviesa, en plena crisis, un repunte de llegadas.

No es la primera vez que el presidente canario choca con una puerta cerrada. Su carta a Pedro Sánchez, con seis medidas urgentes que incluyen una Junta de Seguridad extraordinaria y un plan de contingencia para los próximos meses, no ha obtenido contestación; el martes aseguraba no haber recibido ninguna respuesta, y a día de hoy no consta que haya llegado. Antes ya había pedido la Junta hasta en tres ocasiones, y lo único que obtuvo del Gobierno central, lamentó, fue silencio.

Desde el Ejecutivo estatal, el ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, ha respondido que es injusto acusar al Gobierno de no hacer nada. Pero a Clavijo le inquietan también los menores migrantes, y ha dejado caer que no quiere tener que acudir otra vez al Supremo, sino que el asunto se reconduzca antes de llegar a los tribunales

Agua por los tobillos en San Andrés

El Hierro soporta el mayor peso de todos los inmigrantes que están llegando a las Islas. El territorio insular acumula más de 4.400 llegadas este año y su CATE de San Andrés rozaba a mediados de octubre la saturación, con casi 600 personas. En el conjunto del Archipiélago, octubre suma ya 2.308 inmigrantes, frente a los 808 del mismo mes de 2025. Y, según el Ejecutivo canario, sus peticiones de que se reúnan las juntas locales de seguridad tampoco han tenido éxito ante la Delegación del Gobierno ni ante el Ministerio del Interior.

Lo que pide el presidente es una dotación estable que evite tirar de los recursos del hospital para atender a quienes ya están estabilizados. Su Gobierno seguirá “a pie de muelle”, en el triaje, y cubrirá las urgencias; el resto, sostiene, corresponde al Ministerio mediante la ampliación del convenio con Cruz Roja.

Pero hay otro problema, y es que la logística tampoco está acompañando. Con dos guaguas en la Isla, basta que lleguen uno o dos cayucos para quedarse sin transporte. Lo razonable, a su juicio, sería que El Hierro tuviera una propia, y si hiciera falta refuerzo, el Gobierno canario lo pondría. En el CATE, cuando llueve, entra el agua, y la atención sanitaria se presta, ha denunciado, “con el agua por los tobillos”.

Un pacto que no disuade

Clavijo ha vuelto a cargar contra el Pacto Europeo de Migración y Asilo, vigente desde junio, con el que Europa ha querido “retener a los migrantes en los territorios fronterizos”, como Canarias, por un “procedimiento tan complejo y tan poco garantista”. Se creía que así se desincentivarían las salidas, ha recordado, y no ha ocurrido; lo previsible es que el fenómeno vaya a más.

Mientras tanto, ha subrayado, el Gobierno canario “está haciendo su tarea”, y las ONG y los medios también colaboran. No busca polémica ni enfrentamiento, ha zanjado, sino un servicio con garantías, con recursos y con respeto a los derechos humanos, y que Canarias no cargue con toda la presión migratoria solo por la geografía que le ha tocado.

Un hombre de 66 años perdió la vida el miércoles tras ser atropellado en la TF-320, a su paso por el municipio tinerfeño de Los Realejos. El suceso fue notificado por el Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad del 112 Canarias.

El siniestro ocurrió a las 19:06 horas y hasta el punto se desplazó un dispositivo del Servicio de Urgencias Canario (SUC), cuyos sanitarios, sin embargo, solo pudieron certificar el fallecimiento del varón.

Además, acudieron a la zona efectivos de la Guardia Civil y de la Policía Local. Ambos cuerpos se ocuparon de elaborar el atestado y de ordenar la circulación mientras se prolongaron las labores en la carretera.

He mantenido todos los datos de la agencia sin añadir ninguno nuevo. La información no precisa el tipo de vehículo implicado, las circunstancias del atropello ni la identidad de la víctima, así que no los he incluido. Si dispones de más detalles, puedo integrarlos.

En el barranco del Laurel (Moya) se conserva la mayor mancha de laurisilva de Gran Canaria. Son 91 hectáreas protegidas como Reserva Natural Especial de Los Tilos de Moya y el resto más extenso de la Selva de Doramas, el bosque que a finales del siglo XV cubría las medianías del norte de la isla.

El bosque llevaba el nombre de Doramas, un guerrero canario famoso por su valor, al que Pedro de Vera derrotó y mató en las lomas de Arucas. Tras la conquista, los colonos usaron su madera para construir y, más tarde, como combustible para los barcos. El monte que se repartía entre Arucas, Firgas, Moya, Santa María de Guía, Teror y Valleseco quedó reducido a una mínima fracción.

Un bosque anterior a las glaciaciones

La laurisilva, de hojas perennes, brillantes y duras como las del laurel, ocupó durante el Terciario buena parte de Europa y el norte de África. Sin embargo, aunque los cambios de clima acabaron con ella en el continente, siguió viva en la Macaronesia, los archipiélagos de Azores, Madeira, Salvajes, Canarias y Cabo Verde, donde las condiciones apenas variaron.

En Canarias crece en las medianías, alrededor de entre los 600 y los 1.200 metros de altitud, en la franja donde los alisios empujan las nubes contra la montaña y forman el mar de nubes, que mantiene el bosque empapado de lluvia o de niebla.

El árbol que da nombre a la reserva es el til, habitual en las zonas más húmedas y profundas, que en buenas condiciones supera los 30 metros. En Gran Canaria estuvo a punto de desaparecer por la sobreexplotación. Crece junto al laurel, el paloblanco, el brezo, el follao, la faya y el acebiño, sobre un suelo de helechos, musgos y líquenes que también cubren los troncos.

La cresta del gallo de Moya

La planta más escasa del barranco es la cresta de gallo de Moya, un endemismo que solo se encuentra en la cara norte de Gran Canaria, entre los 400 y los 800 metros. Vive en Los Tilos, Barranco Oscuro, Azuaje y el barranco de La Virgen, todos dentro del Parque Rural de Doramas. El Catálogo Nacional de Especies Amenazadas la incluye como especie en peligro de extinción, con necesidad de un plan de recuperación.

El Atlas y Libro Rojo de la Flora Vascular Amenazada de España contabiliza seis poblaciones, dos de ellas ya extintas, y una superficie ocupada que no llega a 15.100 metros cuadrados, algo más que dos campos de fútbol. Las sequías de varios años seguidos son su mayor amenaza, a la que se suman la fragmentación del hábitat y el pequeño tamaño de cada población.

Los Tilos forman parte del Parque Rural de Doramas, más de 3.500 hectáreas con unas 400 especies de plantas. Treinta son endémicas de Gran Canaria y tres solo crecen allí: la cresta de gallo, la rejalgadera de Doramas y la salvia blanca. Quedan otros restos de laurisilva en el Brezal del Palmital, Barranco Oscuro y Azuaje.

Cómo recorrerlo

El Camino de la Laurisilva es la ruta más sencilla. Es circular, se completa en alrededor de una hora y tiene tres merenderos a lo largo del recorrido, así que vale para ir con niños. Antes de empezar merece la pena pasar por el centro de interpretación, a la entrada del barranco, que explica la historia del bosque y los usos que se le daban. Abre de lunes a viernes, de 8:00 a 14:00, y la entrada es gratuita.

El casco de Moya, a pocos kilómetros, se recorre fácilmente a pie. Lo preside la iglesia de Nuestra Señora de la Candelaria, asomada al barranco, con sus dos torres y un gran rosetón en la fachada. Cerca, el edificio de piedra basáltica de la Heredad de Aguas recuerda lo que el agua ha significado en esta zona.

En Moya nació el poeta modernista Tomás Morales, cuya casa natal es hoy un museo, y en sus obradores familiares se elaboran los bizcochos lustrados y los suspiros que han hecho famoso al municipio. A las afueras quedan la ermita de Fontanales y los yacimientos arqueológicos de la Cueva de Doramas y la Montañeta.