El temor de una nueva convocatoria en Barcelona que amenaza con generar nuevos disturbios y saqueos en comercios de la ciudad, como ocurrió el pasado fin de semana, ha llevado a todas las administraciones a conjurarse para que no vuelvan a repetirse. El Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat están preparando un "dispositivo de máximos" para la noche de este sábado 31 de octubre, coincidiendo con Halloween, donde los instigadores de estos altercados han llamado a los jóvenes a generar nuevas escenas de caos camuflados entre los disfraces, para que no puedan ser reconocidos.

Durante la celebración este jueves por la tarde de una Junta Local de Seguridad presidida por el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, se ha instado a todos los cuerpos y fuerzas de seguridad —Mossos d'Esquadra, Guardia Urbana, Policía Nacional y Guardia Civil— a trabajar con la "máxima coordinación" para ser "implacables" contra estos sucesos. En un comunicado del consistorio, la junta también ha insistido en "la importancia de dar una respuesta robusta ante un fenómeno sin precedentes".

De esta manera, se quiere ampliar un dispositivo policial que ya se reforzó el pasado fin de semana —con 295 efectivos de los Mossos y un centenar de la Guardia Urbana—, pero que no bastó para contener una violencia que la consellera d'Interior, Núria Parlon, calificó como "anómala" y "nunca antes vista" en Catalunya. La magnitud de los incidentes se reflejó en las cifras policiales de una noche en la que hubo daños en 23 establecimientos comerciales. En total, se identificó a 450 personas y se practicaron 133 detenciones, de las que 85 correspondieron a menores de edad.

También se refuerza la judicatura

A raíz de la posible convocatoria de este sábado, también se prevé reforzar el personal del servicio del Turno de Oficio para ampliar la capacidad de recepción y gestión de solicitudes, agilizar la asignación de abogados y facilitar la coordinación y seguimiento de las asistencias. Además, la Fiscalía prevé reforzar los tres juzgados de guardia de Barcelona —para adultos— en caso de que reciban más de una veintena de atestados cada uno.

El Il·lustre Col·legi de l'Advocacia de Barcelona (ICAB) ya ha acordado reforzar la asistencia letrada con 15 profesionales adicionales ante un eventual incremento de detenciones durante el fin de semana en la capital catalana. De esta manera, en coordinación con la Conselleria de Justicia de la Generalitat y los Mossos d'Esquadra, el dispositivo pasará de 13 a 20 profesionales de guardia del turno Penal General de Barcelona, mientras que el turno de menores pasará de 2 a 10 letrados.

La llamada a menores por parte de individuos —aún no han sido identificados— detrás de estas convocatorias difundidas a través de canales de Telegram y WhatsApp es otra de las preocupaciones de las administraciones. La Junta Local de Seguridad ha subrayado que los cuerpos policiales y judiciales seguirán pidiendo responsabilidades a sus padres y tutores legales. En esta línea, desde Interior se pide proteger a menores que se puedan ver arrastrados a estas actitudes" y recuerdan que es una situación que también "interpela" a las familias: "Deben hacerse responsables de los contenidos que ven e incitan a la violencia".

Ir a tiendas de lujo y violencia contra la policía

Martillos de emergencia, porras, táseres, disfraces y guantes para ocultar huellas dactilares. Estos son algunos de los objetos que se mencionaban en dos canales de Telegram de Blocus, con más de 2.000 miembros cada uno —ambos ya cerrados—, que instaban a los integrantes a provocar nuevos disturbios. Mientras las administraciones abogan por una coordinación de "máximos" para hacer frente a estos individuos, los propietarios pidieron a los miembros de los grupos acudir con "cosas pesadas" para romper los cristales de los comercios de lujo.

También compartieron trucos para contrarrestar los efectos del gas lacrimógeno y se amenazó con dejar inconscientes a agentes antidisturbios y quitar el móvil a cualquier persona que grabara las protestas. Por ahora, estos canales ya cerrados no concretaban cuándo ni dónde iban a comenzar los altercados que en la semana pasada reunieron a unas 500 personas. Pese a ello, desde el Govern se da plena veracidad a la convocatoria y avisan de que se pueden ver "escenas similares" esta noche del 31 de octubre.

El Ayuntamiento de Barcelona ha aplazado el pleno municipal del mes de octubre, que estaba previsto para este viernes, al próximo jueves 5 de noviembre por el accidente de tren de este miércoles en Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas. La oposición -Junts, BComú, ERC y PP- había pedido al gobierno de Jaume Collboni posponer la sesión de este viernes al coincidir con los tres días de luto decretados este miércoles.

Concretamente, los grupos reclamaban al alcalde no mantener el pleno para este viernes solo con los expedientes en el orden del día, como había planteado hasta el momento el ejecutivo municipal, y celebrar la próxima semana la sesión con los puntos de impulso y control para que pudieran presentar sus iniciativas.

Se celebrará con normalidad la próxima semana

Finalmente, el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha trasladado la decisión al secretario municipal después de la Junta de Portavoces de este jueves, en la que los diferentes grupos han discutido la posibilidad de aplazar la sesión.

De este modo, el consistorio celebrará el pleno con normalidad la semana que viene, mientras que el siguiente pleno ordinario será en diciembre, ya que el del mes de noviembre se verá afectado por la convocatoria de elecciones generales del día 29.

Kevin T., el presunto autor del tiroteo el pasado viernes en las localidades de Trappes y La Verrière, a las afueras de París, en el que murió una persona y al menos cinco resultaron heridas, admite que seleccionó a sus víctimas por su color de piel y religión. No se arrepiente y niega que su acto sea terrorismo porque “fue legítimo”. El fiscal antiterrorista, Olivier Christen, ha dado detalles de la investigación este jueves y ha confirmado el carácter racista del atentado.

Seguir leyendo

Fátima Báñez (San Juan del Puerto, Huelva, 1967) se encuentra entre las víctimas que han fallecido en el accidente ferroviario de Toledo, según han confirmado este jueves tanto el PP como CEOE. La exministra de Trabajo con el Partido Popular habría cumplido 60 años el próximo 6 de enero. Una fecha que, durante los siete años que fue responsable de Empleo y Seguridad Social (2011-2018), le gustaba celebrar con su equipo y con los periodistas que seguían la información laboral, invitando a roscón de Reyes en el ministerio. Ese día, y otros muchos —porque era una persona cercana y jovial— salía la Fátima que siempre tenía una anécdota que contar de sus hijos o de algún adversario político. Lo hacía con humor, que para eso presumía constantemente de su origen onubense.

Seguir leyendo

Políticos, empresarios y sindicalistas lamentan la muerte de Báñez

La confirmación de la muerte de Fátima Báñez ha causado impacto tanto en la política española como en los agentes sociales. El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha dicho en X que era "una mujer incansable, leal amiga y siempre comprometida con mejorar la vida de los españoles". "Todo el PP llora su pérdida junto con su marido, sus hijos y todas las personas que la queríamos", ha agregado el líder popular. Otras voces de peso en el partido del que formaba parte han lamentado su fallecimiento, como el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno: "Era una persona extraordinaria. Una mujer brillante, líder, capaz, buena gente y siempre comprometida con Andalucía y con España. Me duele mucho su pérdida. Me duele el horror que están viviendo las familias de las 115 personas que han fallecido en las vías del tren que une a Andalucía con Madrid en estos nueve meses". La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha comentado: "Qué pena tremenda nos causa la muerte de Fátima Báñez en el accidente de tren. Tan buena gente, alegre, dispuesta, solvente… La vamos a echar mucho de menos. España pierde a una gran mujer política".

Las reacciones también se han sucedido en CEOE, patronal a la que estaba ligada desde 2020. "CEOE y todas las personas que forman parte de ella, así como todo el equipo de la Fundación, quieren expresar su más profundo dolor por esta pérdida y trasladar su cariño, apoyo y más sinceras condolencias, no solo a su familia, sino también a sus amigos y seres queridos en estos momentos tan complicados", dice la asociación empresarial en un comunicado. Varios miembros destacados de la patronal también han expresado su pesar, como el líder de la asociación de autónomos ATA, Lorenzo Amor: "Que el cielo te abrace, amiga Fátima. Me has dejado esperándote en Santa Justa. Teníamos previsto comer y luego coger el avión de regreso a Madrid. Subir a un tren no puede ser un acto de fe ni cuestión de suerte llegar a tu destino". El presidente de la patronal madrileña CEIM, Miguel Garrido, ha dicho: "En estos últimos 8 años he aprendido a conocerla, a respetarla, a admirarla y a quererla. Lloro y rezo por ella".

También se ha pronunciado desde el Gobierno la vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, Yolanda Díaz: "Profundamente consternada por el fallecimiento de Fátima Báñez en el accidente de tren de Urda. Ministra de Trabajo durante siete años, dedicó su vida al servicio público. Mi abrazo más sentido a toda su familia y a sus compañeros y compañeras del PP y de la Fundación CEOE que presidía".

Las condolencias también se han trasladado desde los principales sindicatos. Pepe Álvarez, líder de UGT, ha dicho: "No tengo palabras para expresar el pesar y el dolor que me produce la muerte en el accidente de tren de Fátima Báñez. Todas las vidas tienen el mismo valor pero cuando has compartido negociaciones y diálogo tocan especialmente". CC OO ha publicado un tuit con el siguiente mensaje: "Toda la organización de CC OO envía sus condolencias a la familia y compañeros/as de Fátima Báñez, exministra de Trabajo, presidenta de la Fundación CEOE, una de las 69 víctimas mortales del accidente ferroviario en Urda". También ha reaccionado el sindicato de funcionarios CSIF: "Es una triste noticia el fallecimiento de Fátima Báñez. Desde CSIF queremos destacar su constante talante, la capacidad de interlocución que siempre demostró y su compromiso clave para sacar adelante reformas como jubilación anticipada de la Policía Local".

También el mundo empresarial ha recordado la exministra. El presidente ejecutivo de Iberdrola, Ignacio Galán, ha trasladado este jueves en su nombre y en el de toda la compañía sus condolencias a la familia de Fatima Bañez, y a las de todos los demás fallecidos. “Fátima Báñez será siempre un referente por su enorme valía profesional, pero sobre todo por sus valores: la cercanía, el orgullo por sus raíces, la capacidad para tender puentes y esa pasión tan suya por servir a la sociedad".

En nuestro país, hay más de una veintena de cementerios dignos de visitar y motivos no faltan: ver las tumbas de los personajes famosos, contemplar las esculturas de los diferentes estilos artísticos, describir monumentos funerarios curiosos, admirar la majestuosidad de los panteones que se levantan en sus calles o sumergirse en las visitas culturales que organizan muchos de ellos. Y la mayoría de ellos están presididos por una cruz cristiana, símbolo inconfundible del catolicismo. 

La mayoría, menos el cementerio de Reus, una ciudad catalana de poco más de cien mil habitantes y situada en la comarca del Baix Camp. El complejo está considerado como el primer cementerio laico y municipal en todo el país, un lugar donde podían descansar personas sin distinción de religión ni ideología, según recoge la Diputación de Tarragona.

La aconfesionalidad del lugar se comprueba nada más entrar: quien guarda la entrada no es una cruz cristiana, como ocurre en la mayoría del resto de cementerios del país; sino que aparece Cronos, líder de los doce Titanes según la mitología griega y al que se le considera como el dios del tiempo humano. La primera excepción de la que se tuvo noticia. 

La escultura de Cronos, conocida popularmente como el Peret de la Dalla, no siempre ha estado en el mismo sitio. La imagen fue realizada a partir de un modelo proyectado por el escultor Roig i Soler. En un primer momento, presidió la fachada principal de la entrada en el cementerio, como signo del carácter no confesional del recinto. 

Sin embargo, con la victoria franquista, la escultura fue retirada y sustituida por una cruz cristiana, como mandaba el régimen. En 2004, la imagen fue restaurada. En 2006, los servicios funerarios municipales encargaron una réplica de la figura, que vuelve a presidir la citada fachada de entrada.

Bajo los cánones del neoclasicismo

El cementerio de Reus fue ideado y construido bajo los cánones del neoclasicismo. Se inauguró el año 1870 y muchos lo consideran un museo al aire libre por su riqueza arquitectónica y artística, con obras de los mejores arquitectos, escultores y artesanos del siglo XIX y XX. Entre otros, destaca el monumento a Josep Sardà i Cailà, de estilo ecléctico ejecutado a finales del siglo XIX. 

También destacan sus panteones y mausoleos. Un ejemplo es el Ódena-Yglesias, construido con estilo neoegipcio. Otro es el panteón de la familia Boule, que puede considerarse como otro ejemplo de la iconografía no religiosa, donde predomina una factura neogótica. 

Además de admirar las esculturas del cementerio de Reus, desde los servicios funerarios municipales organizan visitas anuales al lugar, una manera de descubrir el patrimonio y la historia del recinto. Un interés que gana cada vez más adeptos y que recibe el nombre de necroturismo.

Luto en el zoológico neerlandés Beekse Bergen (Países Bajos). El parque ha informado este martes del fallecimiento de una cuidadora como consecuencia de las graves heridas sufridas tras ser atacada por una pantera el pasado sábado. El centro ha anunciado la puesta en marcha de una investigación independiente, que intentará esclarecer las causas de lo ocurrido. 

“Con enorme tristeza debemos comunicar que la cuidadora de animales de Safaripark Beekse Bergen ha fallecido hoy a consecuencia de las heridas que sufrió el pasado sábado 24 de octubre durante un incidente con una pantera en el parque”, señaló en un comunicado la dirección del centro, situado en la localidad de Hilvarenbeek, en la provincia neerlandesa de Brabante del Norte.

La mujer, cuya identidad no se ha hecho pública para preservar su intimidad, comenzó a trabajar en el zoológico a los 17 años y acumulaba casi cuatro décadas de experiencia en el lugar, con algunas interrupciones. La cuidadora tenía experiencia con panteras, porque había trabajado los últimos ocho años con estos animales. 

“Su fallecimiento nos afecta profundamente y acompañamos en el sentimiento a su familia, amigos y seres queridos. En estos momentos, nuestra atención se centra en brindar apoyo a su familia y a sus compañeros”, ha lamentado el zoológico, que también ha confirmado que se habilitará un espacio en el parque para que la gente pueda dejar mensajes de condolencia. 

Sola en el recinto con dos panteras

El ataque se produjo el pasado 24 de octubre por la mañana, cuando la cuidadora se encontraba sola en el recinto interior de dos panteras persas macho, que permanecían resguardadas en el lugar debido al mal tiempo. Los animales atacaron a la mujer, que sufrió graves heridas en la cabeza y el cuello, aunque consiguió alertar a sus compañeros mediante una radio portátil. 

La cuidadora fue atendida por los servicios de emergencias y trasladada inmediatamente al hospital, donde fue operada de urgencia. Pese a que la operación se llevó a cabo sin complicaciones, su estado continuó siendo crítico y empeoró el domingo, cuando los médicos advirtieron de que tenía pocas posibilidades de sobrevivir.

A priori, los protocolos de seguridad establecen que los cuidadores no deben estar en el mismo espacio que los depredadores, por lo que se investiga cómo pudo producirse el contacto entre la trabajadora y el animal. Esa es una de las cuestiones que deberá esclarecer la investigación. El recinto donde ocurrió el accidente no cuenta con cámaras de vigilancia. 

Por el momento, el zoológico Beekse Bergen no prevé modificar el cuidado de las panteras, que continúan recibiendo atención con normalidad. También ha confirmado que los animales no serán sacrificados. 

La L2 de Metro de Barcelona no prestará servicio entre el 2 de noviembre y el 3 de diciembre entre las estaciones de La Pau y Gorg, según ha informado este jueves el consejero delegado de TMB, Xavier Flores, en declaraciones a periodistas. Tras el temporal de fuertes lluvias de principios de octubre, cuando el Besós estuvo a punto de desbordarse, TMB detectó unas fisuras en la losa de hormigón de un tramo de vía provocadas por el incremento de las aguas freáticas en el entorno de la estación de Artigues | Sant Adrià, en dirección a Sant Roc.

Esta incidencia ya ha afectado al funcionamiento de la línea en los últimos días, provocando que los trenes circulen más lentos. Flores ha explicado que la interrupción del servicio permitirá reparar las grietas, que fueron detectadas durante una "inspección rutinaria" el pasado 8 de octubre. Además, ha detallado que el tramo afectado coincide con un "punto sensible de la red" que está a unos 100 metros de la estación de Arquigues, en el que hay un cambio de agujas -un mecanismo que permite a un tren pasar de una vía a otra-.

Concretamente, las estaciones que se verán afectadas son la Verneda, Artigues / Sant Adrià y Sant Roc y la circulación no se restablecerá hasta el 4 de diciembre. El corte afectará a unos 25.000 usuarios al día y especialmente a aquellos que acuden a la capital catalana desde Badalona. Durante las obras, la línea solo funcionará entre Paral·lel y La Pau, por un lado, y entre Gorg y Badalona Pompeu.

Concretamente, las actuaciones se centrarán en la inyección de hormigón por debajo de la estructura para que se solidifique y evitar las filtraciones de agua. Luego, se construirá por encima la nueva losa. En total, se actuará en un tramo de entre 50 y 60 metros. El consejero delegado de TMB ha defendido la necesidad de dar "una solución estructural" y no una "para salir del paso".

Aunque los trabajos todavía no han empezado, los usuarios ya han notado las consecuencias de esta incidencia durante la última semana. Tras la detección de las fisuras, TMB tomó medidas "inmediatas" para garantizar la seguridad de los pasajeros, entre ellas reducir la velocidad a 15 km/h por el tramo afectado en ambos sentidos.

"Las limitaciones de velocidad y las medidas adoptadas han tenido un impacto muy importante", ha subrayado Flores. Según ha explicado, esta situación ha provocado una menor frecuencia de paso de los convoyes y una reducción de la capacidad de transporte, ocasionando la acumulación de viajeros en algunas estaciones en las horas puntas del día.

Transporte alternativo

Para garantizar la movilidad de los usuarios de la línea en el tramo afectado, TMB ha habilitado un servicio especial de autobús lanzadera entre La Pau y Gorg, con un recorrido próximo a las estaciones afectadas y una frecuencia de entre cuatro y nueve minutos en días laborables.

Aun así, Flores ha recomendado utilizar alternativas como la línea L4 de metro, en la estación de La Pau, y la L10, en Gorg, así como las líneas T4, T5 y T6 del tranvía. También ha señalado como opciones alternativas la línea H10 de autobús, la R1 de Rodalies y las líneas de autobús B25, M26 y M30.

Ted Bundy dejó un reguero de víctimas durante la década de setenta por todo Estados Unidos. El hombre secuestró, violó y asesinó a decenas de mujeres jóvenes, que respondían a un perfil inequívoco: blancas de entre 15 y 25 años, muchas de ellas universitarias. Se calcula que fueron decenas, pero se desconoce el número exacto de víctimas. El FBI solo pudo comprobar 36 asesinatos, por los que fue condenado a muerte y ejecutado en la silla eléctrica en 1989.

Un listado incompleto, según el último anuncio de las autoridades estadounidenses. Ahora, los investigadores han logrado vincular el asesinato de Melissa Ann Smith, otra adolescente, con el asesino gracias a una muestra de ADN. “Con cada caso que se resuelva, ojalá podamos borrar de una vez por todas el recuerdo de Ted Bundy”, explicó el sargento del Condado de Utah, Mike Reynolds, en declaraciones recogidas por Associated Press (AP).

Cruce de restos de ADN

Los investigadores sospechaban que Melissa Ann Smith, de 17 años, podría ser otra víctima de Bundy. Según informó The Salt Lake Tribune en aquel entonces, ella estuvo en una pizzería y en un restaurante antes de desaparecer el 18 de octubre de 1974. Nadie supo de ella desde entonces. Nueve días después, su cuerpo fue hallado en el condado de Summit.

Pero, ¿por qué ha sido posible resolverlo ahora? Todo se reanudó gracias a la resolución de otro caso en Utah, el de Laura Aime. El laboratorio forense del estado adquirió en 2023 una nueva tecnología que permite extraer ADN de las muestras más pequeñas, degradadas por el paso del tiempo o con los restos de varias personas. 

Los investigadores examinaron los restos de ADN de Laura Aime y Melissa Ann Smith. También de Bundy, almacenados en Florida, donde fue condenado y finalmente ejecutado en silla eléctrica. Así, encontraron relación entre el asesino en serie y estas dos mujeres jóvenes.

“Este caso demuestra la importancia de preservar las pruebas”, explica la sheriff del condado de Salt Lake, Rosie Rivera, cuyo departamento también ha investigado homicidios vinculados a Bundy.

“Tenemos que resolver estos casos lo mejor que podamos”, valoró, aunque se tengan que reabrir heridas décadas después. “Nadie va a simplemente desentenderse y culpar de todo a Ted Bundy, aunque en muchos casos así ha sido. Aquí, en el estado de Utah, nos lo tomamos muy en serio”, remachó la responsable, en declaraciones recogidas por AP. 

La lista de víctimas de Bundy se amplía cincuenta años después, pero podría no ser la última. Las autoridades estadounidenses están trabajando para esclarecer la muerte de Nancy Wilcox, de 16 años y residente de Utah, ocurrida en 1974. Creen que ella también podría ser otra víctima del asesino en serie que, durante décadas, atemorizó al país. Intentarán confirmarlo también mediante pruebas de ADN. 

Eran casi las nueve y en el programa de Las Mañanas de TVE se hablaba de política, Bolsonaro, de Israel, del Senado. A los pocos minutos se heló la sangre y la escaleta preparada. Un “alcance” de trenes en Toledo que, según pasaban los minutos y las imágenes, se presentaba de peor color y que ha acabado por ser una desgracia incomprensible, evitable y terrible que ha dejado a una setentena de personas y familias arruinadas para siempre. Otras 400 han sobrevivido, aunque su vida quedará atravesada por la vivencia. Un choque de trenes por alcance en la misma vía era, hasta este miércoles, inimaginable y absurdo con la tecnología ferroviaria que tiene España. Así lo admiten los expertos y el propio Ministerio de Transportes.

Quinientas personas enseñaron este miércoles por la mañana su billete en Atocha y salieron de viaje desde Madrid a Andalucía. A trabajar, a pasar unos días con la familia, a ver un piso, a hacer un examen, a reunirse con un viejo amigo. Nada peligroso ni arriesgado. Un viaje en tren sin más, un trayecto cotidiano e irrelevante, un medio para llegar a un fin.

Una caída del sistema de seguridad automático seguida de una indicación humana errónea y mortal –no revertida por nada ni nadie– convirtió en una tragedia un simple viaje en tren. Es irreversible. El Estado solo puede ya atender, curar y ayudar en algo que tiene una dimensión incomprensible y que tiene y tendrá sus responsables. En paralelo a los cuidados y la atención sanitaria, el Gobierno debe dar información constante y exhaustiva de por qué y cómo pasó: dos accidentes ferroviarios de calibre desastroso y muertes múltiples en nueve meses en la misma línea no es razonable y bate todos los cálculos de probabilidad. Pueden o no ser dos eventos independientes con causas distintas, pero los ánimos de las víctimas y los viajeros de tren no están para matemáticas. Además de decir que hay seguridad, el Gobierno tiene, después de este terrible evento, que demostrarlo.

El ministro Óscar Puente salió a dar información y se sometió a las preguntas de los periodistas a las cinco horas del mortal accidente. Aunque despejó algunas incógnitas e hizo una cronología, él mismo sembró otras dudas: calificó de “inexplicable” que el operador de Adif hubiera dado vía libre a los trenes con la velocidad habitual y que no viera que había un Iryo parado. Si es inexplicable es que faltan datos y respuestas que no pueden tardar mucho en ser ofrecidas.

Según el propio ministro había tres personas en ese turno: el propio operador que dio órdenes erróneas, un auxiliar y un supervisor. ¿Por qué ninguno se dio cuenta, en los 17 minutos desde que el AVE se pone en marcha y hasta la embestida, de que había un tren parado? ¿Hay protocolo para esto? ¿Por qué si un maquinista alertó a la sala de que no se podía ir a velocidad normal, sino a 40 km/h al no haber sistema automático activo, en la sala de control no se revirtió la orden para el resto de trenes? ¿Qué despiste afecta a tres personas y dura casi 20 minutos? El propio ministro admitió ante los periodistas que todavía no lo entienden. Quienes cogen hoy un tren necesitan más certezas.

Primero van las personas, los heridos, las familias de los fallecidos y acabar la tarea de filiación y hospitalización. Al mismo tiempo tienen que darse las explicaciones, rellenar los agujeros negros que generan desconcierto y desconfianza, entender el porqué para dar respuesta a una España de luto. Y luego, la política. Hacerlo al revés es agitar el fantasma del Estado fallido y basar argumentos en opiniones. El propio organismo investigador, independiente del Gobierno, ha admitido que es pronto para las hipótesis y la guardia civil toma aún declaración a testigos, implicados y recaba pruebas. Mientras todo eso pasa, partidos como Vox ponen ya querellas en los juzgados con destinatarios y líderes del PP hacen diagnósticos generales sobre el sistema ferroviario. Hay prisa y necesidad por saber, pero también hay una campaña electoral en marcha. El incentivo para utilizar una desgracia que deja muchas vidas y todavía muchas incógnitas es alto y esperemos que no se dé ese salto, aunque en las redes ya haya un estado de ánimo incendiario y una España polarizada y experta en seguridad ferroviaria.

Hay un tiempo de digerir, de localizar, de llorar, de asistir a las víctimas. También hay que reclamar más información y claridad sobre lo ocurrido. Cuando se sepa qué, cómo y quién, hay que exigir las responsabilidades y las dimisiones o los castigos, también los electorales si es el caso. Y, sobre todo, poner el remedio para que nada parecido se pueda volver a repetir.