Las compras por internet de productos enviados desde fuera de la Unión Europea serán más caras a partir del 1 de noviembre de 2026. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) alerta de una nueva tasa de gestión aduanera que se suma al arancel ya vigente desde julio y eleva el sobrecoste mínimo.
El recargo afectará especialmente a los pedidos pequeños y baratos procedentes de plataformas internacionales, como ropa, accesorios, juguetes, fundas de móvil, pequeños aparatos electrónicos o artículos para el hogar. Aunque la cuantía puede parecer reducida, su impacto relativo será mayor en productos de bajo precio, donde cinco euros pueden representar una parte importante del coste final.
Qué recargo entra en vigor
Desde el 1 de noviembre, los envíos desde fuera de la UE estarán sujetos a una tasa de gestión aduanera de 2 euros por categoría de producto. Este importe se añade al arancel de 3 euros que se aplica desde el 1 de julio a los envíos de hasta 150 euros.
Por tanto, un paquete que contenga productos de una sola categoría soportará, como mínimo, 5 euros adicionales. Si el pedido incluye artículos de varias categorías, el recargo se aplicará por cada una de ellas, con independencia del número de unidades compradas.
Por ejemplo, comprar en Temu tres fundas de móvil del mismo tipo generará un único recargo por esa categoría. Sin embargo, un pedido que combine una funda, un cargador y un juguete podría asumir tres tasas distintas, porque corresponden a categorías diferentes.
Por qué se aplica esta tasa
La medida, tal y como explica la OCU, forma parte de la reforma de la Unión Aduanera impulsada por las instituciones europeas. Su objetivo es hacer frente al enorme volumen de envíos de bajo valor que llegan cada día al mercado comunitario desde plataformas internacionales.
Las autoridades europeas buscan reforzar los controles frente al fraude, la evasión fiscal y la comercialización de productos inseguros. El nuevo coste pretende contribuir a financiar la gestión aduanera de un flujo de paquetes que ha crecido de forma sostenida en los últimos años.
No obstante, la OCU advierte de que el consumidor debe conocer con claridad si estos importes están incluidos en el precio final. Tanto el arancel de 3 euros como la nueva tasa de 2 euros pueden aparecer, o no, dentro del importe anunciado por la plataforma antes del pago.
Cómo evitar pagos duplicados
La recomendación principal es revisar el desglose del pedido antes de confirmar la compra. Si la plataforma indica que los aranceles y las tasas de importación están incluidos en el precio, no deberían volver a cobrarse cuando se reciba el paquete.
La OCUaconseja conservar la factura y la confirmación del pedido, ya que serán documentos útiles si la empresa de transporte reclama un pago adicional en la entrega. En ese caso, el consumidor puede solicitar un desglose detallado de los conceptos facturados.
También conviene distinguir entre los recargos legales y los gastos administrativos que pueden aplicar las empresas de transporte por realizar trámites aduaneros. Estos últimos no son la nueva tasa de gestión ni el arancel, por lo que deben aparecer de forma separada y justificada.
Devoluciones y derechos del consumidor
La entrada en vigor de estos recargos no modifica los derechos de devolución ni las garantías legales. En las compras online, el consumidor dispone en general de 14 días desde la recepción para comunicar al vendedor que no desea conservar el producto, sin necesidad de justificarlo, y de otros 14 días para devolverlo.
El vendedor deberá reembolsar lo pagado, incluidos los gastos de envío ordinarios y el arancel y la tasa de gestión, siempre que estos estuvieran incluidos en el precio. El comprador solo tendrá que asumir los gastos de devolución si fue informado de ello antes de realizar la compra.
El puente de Todos los Santos llegará a España con un ambiente mayoritariamente estable y temperaturas altas para finales de octubre. Sin embargo, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ya advierte de un cambio de tendencia en el tiempo a partir de la próxima semana. Una posible DANA podría intensificar las lluvias en el Mediterráneo, extenderlas hacia el centro y el norte peninsular y provocar nieve en las zonas altas de montaña.
Durante el fin de semana, el protagonismo de la lluvia estará concentrado en Baleares, la Comunidad Valenciana, Cataluña y Canarias. El resto del país disfrutará en general de cielos poco nubosos, aunque las temperaturas comenzarán a descender de forma progresiva en el norte y en algunas zonas del interior.
Viernes, sol y chubascos mediterráneos
Este viernes predominará eltiempo estable en la Península, con cielos poco nubosos y temperaturas suaves o incluso veraniegas en el sur. Sevilla podría rondar los 30 grados, mientras que el resto de la mitad sur mantendrá valores claramente por encima de lo habitual para la época.
La excepción estará en la fachada mediterránea. La entrada de vientos húmedos del Mediterráneo dejará lluvias y chubascos en las costas de Cataluña y la Comunidad Valenciana, así como en Baleares, donde podrían ser localmente fuertes y venir acompañados de alguna tormenta.
Sábado y domingo, lluvias en el este
El sábado, un anticiclón situado sobre las islas británicas favorecerá la llegada de vientos del este húmedos hacia el Mediterráneo. Las precipitaciones continuarán en Cataluña, Comunidad Valenciana y Baleares, con mayor probabilidad de chubascos intensos en Valencia, Alicante y el archipiélago balear.
En el resto de la Península, predominarán los cielos poco nubosos y las temperaturas se mantendrán sin grandes cambios. Para el domingo, festividad de Todos los Santos, la situación del tiempo será parecida. Los chubascos se concentrarán en el área mediterránea, sobre todo durante la madrugada, y tenderán a remitir a lo largo del día.
Las madrugadas empezarán a notarse más frías en el norte. En la Meseta Norte los termómetros podrían bajar de 5 grados, con localidades como Salamanca cerca de la helada, mientras que en el sur seguirá predominando un ambiente templado.
Canarias, fin de semana revuelto
En Canarias, el puente se presentará más inestable en cuanto al tiempo. La AEMETprevé lluvias desde el fin de semana, que a partir del domingo podrán ser localmente fuertes, en forma de chubasco y acompañadas de tormenta, especialmente en las islas occidentales.
El viento soplará con más fuerza en las zonas altas de las islas, mientras que en las costas las temperaturas se mantendrán suaves, con mínimas de entre 20 y 22 grados y máximas de entre 25 y 27 grados. La previsión apunta a un empeoramiento progresivo durante el domingo y el inicio de la semana siguiente.
La DANA de la próxima semana
A partir del martes, la atención se centrará en la aproximación de una pequeña DANAal norte peninsular. La AEMET advierte de que todavía existe incertidumbre sobre su trayectoria exacta, pero su llegada aumentará la inestabilidad y podría intensificar las lluvias en el Mediterráneo peninsular y en Baleares.
El miércoles, las precipitaciones podrían extenderse a amplias zonas del este, el centro y el norte de la Península. En las cotas altas de montaña, la lluvia podría convertirse en nieve, en un contexto de descenso térmico generalizado.
El ambiente se volverá más frío en el norte, con heladas nocturnas y máximas que podrían situarse entre 10 y 15 grados. En cambio, el suroeste peninsular y Canarias podrían conservar temperaturas por encima de los valores normales para principios de noviembre.
Recomendaciones para viajar
Quienes tengan previsto desplazarse durante el puente deberán consultar la previsión y los avisos de la AEMET antes de salir, especialmente si su destino es Baleares, la Comunidad Valenciana, Cataluña o Canarias. Los chubascos localmente fuertes pueden afectar a la circulación, los vuelos y las actividades al aire libre.
En montaña, el posible paso de lluvia a nieve y el descenso de temperaturas exigirán precaución extra en carreteras de altura. Para el resto de España, el puente seguirá siendo mayoritariamente seco y soleado, aunque con una progresiva entrada de aire más frío conforme avance la semana.
La Unión Europea pondrá un límite común a los grandes pagos en efectivo. La medida, recogida en el Reglamento (UE) 2024/1624 contra el blanqueo de capitales y la financiación del terrorismo, fija un máximo para determinadas operaciones comerciales. Sin embargo, algunos países podrán mantener restricciones nacionales más severas.
El dinero en efectivo seguirá siendo una forma de pago plenamente válida en Europa, pero su uso quedará más controlado en las operaciones de mayor importe. El objetivo no es prohibir los billetes, sino dificultar el blanqueo de capitales, la evasión fiscal y la financiación de actividades ilícitas, que suelen aprovechar la dificultad de rastrear las transacciones en metálico.
Cuál será el límite máximo
Desde el 10 de julio de 2027, quienes vendan bienes o presten servicios no podrán efectuar ni aceptar pagos en efectivo por 10.000 euros o más, o su equivalente en la moneda nacional. Por encima de ese umbral, la operación deberá realizarse mediante un medio trazable. Ya sea transferencia bancaria, tarjeta, cheque nominativo u otro sistema que permita identificar a las partes.
El límite no se refiere únicamente a un pago único. También alcanza a varias operaciones vinculadas entre sí, de modo que no se podrá fraccionar una compra para eludir la restricción. Por ejemplo, un vehículo de 14.000 euros no podría pagarse con dos entregas de 7.000 euros en efectivo si ambas forman parte de la misma operación.
La norma se aplicará directamente en todos los Estados miembros, sin necesidad de que cada país apruebe una ley de transposición. Aun así, el tope europeo funciona como un máximo. Los gobiernos podrán conservar límites inferiores ya existentes o establecer otros más bajos, previa consulta con el Banco Central Europeo y notificación a la Comisión Europea.
A quién afecta la nueva norma
La restricción afecta a las operaciones en las que interviene al menos una parte actuando como empresario o profesional. Esto incluye, entre otros, concesionarios, joyerías, inmobiliarias, comercios de artículos de lujo y empresas que prestan servicios de alto valor.
Quedan fuera del tope europeo los pagos entre particulares cuando ninguno actúe en el marco de una actividad profesional. Tampoco se ve afectado el ingreso o la retirada de efectivo en bancos, entidades de dinero electrónico o proveedores de servicios de pago.
Además, el reglamento refuerza los controles de debida diligencia. Las entidades obligadas deberán identificar al cliente en transacciones ocasionales de al menos 10.000 euros. La normativa prevé obligaciones adicionales de identificación en determinados pagos en efectivo que superen los 3.000 euros.
Qué cambia en España
En España, el nuevo techo europeo no supondrá una relajación de las reglas actuales. La legislación española ya prohíbe los pagos en efectivo de 1.000 euros o más cuando interviene un empresario o profesional, salvo que quien pague sea una persona física sin domicilio fiscal en España y no actúe como empresario o profesional; en ese supuesto, el límite es de 10.000 euros.
Por tanto, para la mayoría de operaciones comerciales en España, el límite efectivo seguirá siendo mucho más bajo que el máximo europeo. El reglamento comunitario no obliga a elevar el umbral nacional; simplemente establece un suelo común de protección frente al uso del efectivo en grandes transacciones.
Cuándo entra en vigor
El Reglamento (UE) 2024/1624 fue aprobado el 31 de mayo de 2024 y publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea el 19 de junio de ese año. Su aplicación general comenzará el 10 de julio de 2027, dejando un periodo de adaptación para empresas, entidades financieras y administraciones.
Hay una excepción temporal relevante, los clubes de fútbol y los agentes deportivos deberán cumplir estas obligaciones desde el 10 de julio de 2029, dos años más tarde que el resto de sectores.
Para los consumidores, el cambio práctico será sencillo. Si una compra de bienes o servicios alcanza el umbral aplicable, el comercio no podrá aceptar el importe completo en efectivo. Para las empresas, la clave será revisar procedimientos de cobro, formación del personal, registros antifraude y sistemas de verificación de identidad antes de la entrada en vigor.
U2 volverá a España en 2027 dentro de Carnaval De Luz presents: The Greatest Show on Earth World Tour, su primera gira europea en ocho años. La banda ya ha confirmado que anunciará próximamente sus fechas españolas, mientras que todo apunta a 2 ciudades españolas como las elegidas.
La expectación es máxima porque el grupo irlandés no actúa en España desde el 21 de septiembre de 2018, cuando ofreció un concierto en el entonces WiZink Center de Madrid durante el Experience + Innocence Tour. El regreso llegará además con Carnaval De Luz, su primer álbum de estudio en nueve años, previsto para el 13 de noviembre de 2026.
Qué ciudades visitará U2
De momento, U2 no ha confirmado oficialmente ninguna ciudad española. Sin embargo, la información que se maneja apunta a Barcelona y Sevilla como las dos plazas principales de la visita.
En Barcelona, los conciertos se situarían los días 13 y 15 de mayo de 2027 en el Estadi Olímpic Lluís Companys, un recinto habitual para las grandes giras internacionales. Sería el regreso de U2 a la ciudad diez años después de sus actuaciones de 2017, vinculadas al 30 aniversario de The Joshua Tree.
En Sevilla, la fecha que se maneja es el sábado 22 de mayo de 2027, en el Estadio de La Cartuja. Sería la segunda visita de la banda a la capital andaluza; la primera fue el 30 de septiembre de 2010, cuando cerca de 80.000 personas asistieron al U2 360° Tour.
Estas fechas encajan en el hueco del calendario europeo entre los conciertos de París, previstos para el 8 de mayo, y el show de Lisboa del 27 de mayo. Aun así, ni las ciudades ni los recintos españoles figuran todavía en el anuncio oficial de la gira.
Fechas confirmadas de la gira
U2 anunció el 29 de octubre doce conciertos europeos en siete ciudades, con Wolf Alice como artista invitado. La etapa europea comenzará el 26 de abril en Estocolmo y terminará el 6 de julio en Milán.
Ciudad
Recinto
Fechas
Estocolmo
Strawberry Arena
26 y 28 de abril
París
Stade de France
5 y 8 de mayo
Lisboa
Estádio da Luz
27 de mayo
Ámsterdam
Johan Cruijff ArenA
5 y 6 de junio
Londres
Tottenham Hotspur Stadium
18 y 19 de junio
Berlín
Olympiastadion
30 de junio
Milán
Stadio San Siro
5 y 6 de julio
Antes de Europa, la gira recalará en Ciudad de México, São Paulo y Buenos Aires entre febrero y marzo de 2027. Varias de esas fechas latinoamericanas ya están agotadas, lo que anticipa una demanda muy alta también para los conciertos españoles.
Cómo comprar las entradas
La venta de entradas para las fechas europeas ya confirmadas comenzará el 6 de noviembre, mientras que los paquetes VIP estarán disponibles desde el 2 de noviembre. Para España, todavía no se ha comunicado ni el calendario de preventas ni la plataforma oficial de venta.
Los fans pueden prepararse de estas maneras:
Registrarse en U2.com, donde la banda publica las novedades de la gira y los accesos prioritarios.
Estar atento al anuncio oficial de las fechas españolas, que la propia banda ha adelantado que llegará "pronto".
Comprar solo a través de los canales autorizados cuando se confirmen, evitando reventas no oficiales.
Vigilar las redes sociales de la banda y de las plataformas de venta, porque las grandes giras suelen activar preventas limitadas antes de la venta general.
El puente de Todos los Santos llega este año con una situación ferroviaria especialmente delicada en España. A las huelgas de tren convocadas en Renfe y Ouigo se suma la interrupción de la alta velocidad en el corredor Madrid-Andalucía tras el accidente registrado en Urda, Toledo. Por eso, antes de acudir a la estación, conviene comprobar el estado exacto del tren. Un servicio puede estar incluido en los mínimos y, aun así, quedar afectado por un corte de vía o una incidencia posterior.
Qué días hay paros
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado una huelga de 24 horas en el Grupo Renfe para el jueves 29 de octubre, dirigida al personal de conducción. El paro se extiende desde las 00:01 hasta las 23:59 de ese día.
En Ouigo, las jornadas completas de huelga están previstas para el viernes 30 de octubre y el lunes 2 de noviembre. Se trata de convocatorias independientes, por lo que la afectación de una compañía no puede extrapolarse a la otra. La empresa también ha anunciado paros parciales para los días 6 y 9 de noviembre y 4 y 8 de diciembre.
Qué servicios circulan
Renfe ha fijado una media del 73% de los servicios habituales de Alta Velocidad y Larga Distancia durante la huelga del 29 de octubre, mientras que en Media Distancia se prevé el 65%. En Cercanías, el porcentaje general es del 75% en horas punta y del 50% en el resto de la jornada. Las franjas de mayor demanda son de 6:00 a 9:00, de 13:30 a 15:30 y de 18:30 a 20:30.
En Ouigo, los servicios mínimos fijados alcanzan el 71% en las dos jornadas de huelga. De las 77 circulaciones previstas entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre, la compañía contempla mantener 55 y cancelar 22. Según la información comunicada, las supresiones no afectan a la ruta Madrid-Zaragoza-Barcelona, aunque pueden producirse incidencias adicionales.
El corte en Madrid-Andalucía
El accidente ferroviario de Urda ha interrumpido la circulación de alta velocidad en la línea Madrid-Andalucía. Si el corte se prolonga, podrían añadirse cancelaciones, desvíos o cambios de horario en los servicios que utilizan ese tramo, incluso en trenes que no estén afectados por las huelgas.
Esta circunstancia afecta a Renfe, Iryo y Ouigo. Por ello, los pasajeros que viajen entre Madrid y Andalucía deben revisar las comunicaciones de su operadora aunque su billete figure dentro de los servicios mínimos. La situación puede variar según la evolución de la infraestructura y las decisiones de circulación que adopten Adif y las compañías.
Cómo consultarlo en directo
Para saber si tu tren está cancelado o retrasado, sigue estos pasos antes de salir de casa:
Revisa el correo electrónico asociado a la compra del billete, incluida la carpeta de spam. Las operadoras suelen comunicar allí las cancelaciones y las alternativas disponibles.
Consulta la reserva en la web o la aplicación oficial de Renfe, Ouigo o Iryo, introduciendo el localizador, el número de tren y la fecha de salida.
Comprueba los avisos de servicio de la operadora y el estado de la infraestructura publicado por Adif, especialmente si tu ruta pasa por el corredor Madrid-Andalucía.
No te fíes solo de un buscador de horarios: puede mostrar conexiones existentes aunque alguna salida concreta haya sido suprimida.
Si viajas en Cercanías, consulta además los avisos específicos de tu núcleo, porque los porcentajes de servicio mínimo no detallan cada tren.
Si tu tren está cancelado
Si recibes un aviso de cancelación, revisa las opciones que ofrece la compañía. Normalmente podrás cambiar el billete sin coste o solicitar el reembolso según las condiciones aplicables. Ouigo ha indicado que comunica las supresiones por correo electrónico y ofrece esas alternativas a los clientes afectados.
Conviene conservar el billete, el localizador y todas las comunicaciones recibidas. Además, no conviene cancelar por iniciativa propia un tren que sigue programado: las condiciones de cambio o devolución pueden ser distintas si la supresión la ha decidido la operadora.
En los trayectos entre Madrid y Andalucía, la recomendación es volver a comprobar el estado del servicio poco antes de salir hacia la estación. Un listado de servicios mínimos elaborado antes del accidente puede haber quedado desactualizado, y la información en tiempo real es la única forma fiable de evitar sorpresas durante el puente.
El sistema solar sigue guardando sorpresas en sus límites más fríos. Un equipo vinculado al Centro de Astrofísica Harvard-Smithsonian ha identificado un objeto enorme y brillante más allá de la órbita de Plutón que podría convertirse en el sexto planeta enano reconocido oficialmente: 2026 ED138.
El hallazgo, anunciado el 27 de octubre de 2026, ha sido posible gracias a los primeros datos del Observatorio Vera C. Rubin, en Chile, y ya está generando un intenso debate sobre cuántos mundos importantes permanecen sin descubrir en el cinturón de Kuiper.
Un candidato a planeta enano
El objeto recibió la designación provisional de 2026 ED138 y fue detectado por Matthew Holman, astrofísico sénior del Smithsonian y profesor de astronomía en Harvard. Holman utilizó un programa de búsqueda desarrollado junto a Kevin Napier para analizar miles de millones de detecciones de objetos en movimiento captadas por el observatorio. El candidato destacó de inmediato por su brillo y su tamaño aparente.
Las primeras estimaciones sitúan su diámetro entre 600 y 1.500 kilómetros. Si la cifra superior se confirmara, sería comparable a Makemake o Haumea, dos de los planetas enanos reconocidos por la Unión Astronómica Internacional. Incluso en el extremo inferior, superaría a Ceres, el más pequeño de los cinco planetas enanos oficialmente aceptados.
Más lejos que Plutón
ED138 se encuentra actualmente a unas 46 unidades astronómicas del Sol, es decir, 46 veces la distancia media entre la Tierra y el Sol. Plutón orbita, de media, a unas 40 unidades astronómicas, por lo que el nuevo candidato está más lejos. Por esa razón se clasifica como un cuerpo que gira alrededor del Sol a una distancia mayor que Neptuno.
El objeto pertenece a la región conocida como cinturón de Kuiper, un vasto anillo exterior poblado por cuerpos helados, restos de la formación del sistema solar y mundos aún poco explorados. Los astrónomos consideran que ED138 podría estar entre los objetos más grandes y brillantes descubiertos en esa zona en décadas.
Por qué aún no es oficial
2026 ED138 todavía no es un planeta enano confirmado, sino un candidato. Para obtener esa clasificación, un cuerpo debe orbitar el Sol y tener suficiente masa para que su propia gravedad le dé una forma aproximadamente esférica. Los datos preliminares sugieren que ED138 cumple ese requisito, pero los científicos necesitan mediciones más precisas de su tamaño, masa y propiedades físicas.
Harvard ha subrayado que hará falta, probablemente, varios meses de observaciones adicionales para determinar con fiabilidad su dimensión real. En particular, las observaciones en infrarrojo serán clave para acotar su tamaño y confirmar si se trata de un mundo redondeado por su propia gravedad.
Un hito para el Observatorio Rubin
El descubrimiento también es una victoria para el Observatorio Vera C. Rubin, instalado en el Cerro Pachón, en el norte de Chile. Equipado con la mayor cámara digital del mundo, el telescopio está diseñado para cartografiar el cielo nocturno con una profundidad y frecuencia sin precedentes. ED138 es su primer candidato a planeta enano, hallado incluso durante la fase de puesta a punto del instrumento.
Los investigadores de Harvard localizaron en el Sistema Solar unas 30 observaciones archivadas del objeto que se remontaban al 4 de marzo, lo que permitió reconstruir mejor su trayectoria. Según el equipo, encontrar un cuerpo de aproximadamente 1.000 kilómetros de diámetro es un acontecimiento que puede ocurrir una vez por generación.
Qué significa para la ciencia
Si se confirma, ED138 se sumaría a Ceres, Plutón, Eris, Haumea y Makemake como sexto planeta enano reconocido por la UAI. Más allá de la etiqueta, el hallazgo reforzaría la idea de que el sistema solar exterior no es un vacío frío, sino una región dinámica con cuerpos grandes, brillantes y científicamente valiosos.
El caso también demuestra el potencial del Rubin para transformar la astronomía planetaria. Al rastrear el cielo de forma sistemática, el observatorio podría revelar más mundos ocultos, afinar los modelos sobre la formación del sistema solar y ayudar a explicar la arquitectura de las órbitas extremas más allá de Neptuno.
El mercado mayorista de electricidad, gestionado por el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), ha fijado para este jueves un precio medio de 231,01 €/MWh, cifra que representa una subida del 16,99% en comparación con la jornada anterior.
En cuanto a los usuarios acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC) dentro de la tarifa regulada, el precio medio tras la reciente actualización se coloca en 240,04 €/MWh; sin embargo, esta cuantía es susceptible de sufrir incrementos adicionales próximamente al añadir los cargos regulados y los peajes de acceso.
¿Seguirá subiendo el coste este otoño?
La tendencia apunta a que los precios se mantendrán elevados o seguirán subiendo durante la recta final del otoño y el inicio del invierno. El acortamiento de los días reduce sustancialmente la aportación de la tecnología solar fotovoltaica durante las horas de mayor demanda, lo que fuerza al sistema eléctrico a depender en mayor medida de las centrales de ciclo combinado de gas para cubrir las horas punta de la tarde y la noche. A esta menor producción renovable se suma el aumento progresivo del consumo eléctrico debido a la bajada de las temperaturas y al encendido de calefacciones, presionando al alza las cotizaciones del mercado diario (OMIE).
Además, el mercado de futuros refleja un encarecimiento de la energía para noviembre y diciembre, impulsado por el repunte del precio del gas natural a nivel europeo y las tensiones geopolíticas internacionales. Aunque la reforma del precio voluntario al pequeño consumidor (PVPC) amortigua la volatilidad al integrar un 55% de referencias a plazos, los hogares en el mercado regulado o con tarifas indexadas notarán esta presión en el término de energía de sus facturas durante los meses más fríos del año
Cuándo es más barato y más caro el precio de la luz
Hora más barata: Una de las franjas con menor precio es entre las 14:00 y las 15:00, aproximadamente 107,01 €/MWh para PVPC.
Hora más cara: La franja más elevada del día se encuentra entre las 20:00 y las 21:00, alcanzando hasta 395,97 €/MWh para la tarifación PVPC.
El accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda, Toledo, ha reabierto el debate sobre cuál es el mayor siniestro de tren en España. Con al menos 64 fallecidos confirmados por el Gobierno de Castilla-La Mancha, la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo se sitúa ya entre las peores tragedias ferroviarias del país, aunque sigue por detrás del desastre de Angrois, en Santiago de Compostela, que dejó 80 muertos en 2013.
El mayor accidente, Angrois
El mayor accidente de tren en España en el siglo XXI (y uno de los más graves de su historia reciente) fue el del 24 de julio de 2013, cuando el Alvia Madrid-Ferrol descarriló en la curva de A Grandeira, junto al barrio de Angrois, a pocos kilómetros de Santiago de Compostela. En el convoy viajaban 224 personas; murieron 80 pasajeros y resultaron heridas 144.
La investigación determinó que el tren circulaba a una velocidad muy superior a la permitida en ese tramo de curva. El maquinista fue condenado por 80 delitos de homicidio imprudente y 145 de lesiones imprudentes, mientras que la sentencia también abordó las responsabilidades de la gestión ferroviaria y de los sistemas de seguridad.
Urda, una tragedia de magnitud histórica
El siniestro de Urda se produjo alrededor de las 08.54 en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, entre Los Yébenes y Urda. Un AVE de Renfe colisionó por detrás con un tren de Iryo que se encontraba detenido en la vía, provocando el descarrilamiento de varios vagones y la caída de parte de los convoyes por un terraplén.
El último balance facilitado por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, eleva las víctimas mortales a 64, con 80 heridos, 50 de ellos graves. Las autoridades no descartan que la cifra aumente mientras los equipos de emergencia acceden a los vagones y continúan las labores de localización.
En los dos trenes viajaban 544 personas: 397 en el AVE de Renfe y 147 en el Iryo. La magnitud del suceso lo convierte ya en el accidente ferroviario más grave ocurrido en España desde Angrois, según destacan varios medios nacionales.
La sombra de Angrois
La comparación con Angrois es inevitable porque ambos accidentes han golpeado a la alta velocidad española y han generado una conmoción nacional. Sin embargo, hay diferencias importantes. Angrois fue un descarrilamiento de un único convoy por exceso de velocidad, mientras que en Urda se trata de una colisión entre dos trenes en una línea de alta velocidad.
El balance de Urda,con 64 fallecidos confirmados y una cifra que podría seguir creciendo, se acerca peligrosamente al de Angrois. De confirmarse nuevas víctimas, podría convertirse en el segundo mayor accidente ferroviario de España en el siglo XXI, por detrás únicamente del desastre de Santiago.
Qué falta por aclarar
Las causas exactas del choque de Urda aún no han sido determinadas oficialmente. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios deberá analizar la señalización, los sistemas de seguridad, la velocidad, las comunicaciones y la operativa de ambos trenes antes de emitir conclusiones.
Por ahora, la prioridad sigue siendo la atención a las víctimas y la identificación de las personas afectadas. La tragedia de Urda recuerda que, pese a los avances técnicos y a la reducción histórica de accidentes ferroviarios, la seguridad en la red española sigue siendo una asignatura que exige vigilancia constante.
La llegada del 31 de octubre vuelve a activar el ritual favorito de los amantes del cine: apagar las luces, preparar palomitas y buscar la película perfecta para pasar una noche de auténtico escalofrío. Este Halloween, la oferta de cine de terror atraviesa uno de sus momentos más dulces y diversos. Desde los grandes fenómenos que han revolucionado la taquilla y las plataformas en los últimos meses hasta los experimentos psicológicos más inquietantes, el género demuestra una capacidad inagotable para reinventar nuestros miedos más profundos.
En esta selección definitiva hemos reunido una propuesta equilibrada que abarca todas las vertientes del horror. Encontrarás desde las últimas sensaciones del cine contemporáneo y el body horror más atrevido, hasta pesadillas claustrofóbicas de culto, pasando por relatos folclóricos y fenómenos virales que han logrado helar la sangre a millones de espectadores. Cada título ha sido elegido para garantizar que el ambiente en el salón se corte con cuchillo desde el primer minuto.
Tanto si buscas revivir los clásicos atemporales de los grandes maestros del slasher como si prefieres ponerte al día con las joyas más recientes del terror moderno, esta galería es tu guía imprescindible para celebrar la noche de brujas. Prepara tu maratón, ajusta el volumen y descubre las 25 obras maestras del susto con las que convertir este Halloween 2026 en una experiencia verdaderamente inolvidable.
Psicosis | Filmaffinity
Psicosis - 1960
Marion Crane huye tras robar 40.000 dólares y se aloja en el aislado Motel Bates, regentado por el tímido Norman Bates. Allí, una noche de tormenta, un brutal asesinato desencadena un misterio de terror psicológico que cambió el cine para siempre.
El Exorcista | Filmaffinity
El Exorcista - 1973
Cuando Regan, una niña de 12 años, empieza a sufrir fenómenos inexplicables y una posesión demoníaca, su madre recurre a dos sacerdotes para intentar salvarla. El exorcismo se convierte en una batalla brutal entre la fe y el mal.
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La noche de Halloween - 1978
Michael Myers, internado desde niño por asesinar a su hermana, escapa quince años después y regresa a Haddonfield para acechar a Laurie Strode y a sus amigas la noche de Halloween.
El Resplandor | Filmaffinity
El Resplandor - 1980
Jack Torrance acepta cuidar durante el invierno el aislado Hotel Overlook junto a su esposa y su hijo, que posee poderes psíquicos.
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La Cosa - 1982
En una base de investigación de la Antártida, un equipo descubre un alienígena capaz de imitar a cualquier ser vivo al que asimila. Aislados por el invierno y sin poder saber quién es humano y quién es la criatura
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Un grupo de adolescentes empieza a tener pesadillas con Freddy Krueger, un asesino quemado vivo que los acecha en sus sueños con un guante de cuchillas. Si muere en el sueño, muere en la realidad
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En el pueblo de Woodsboro, un asesino enmascarado llamado Ghostface llama por teléfono a adolescentes para hacerles preguntas sobre películas de terror antes de atacarlos.
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The Ring - 2002
Una periodista investiga una cinta de vídeo maldita: quien la ve recibe una llamada y muere siete días después. Al verla ella misma y descubrir que su hijo también la ha visto, tiene una semana para desentrañar el misterio de Samara y romper la maldición
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Truco o trato. Terror en Halloween - 2007
En una sola noche de Halloween, varias historias de terror se entrelazan: un director de instituto asesino en serie, un grupo de adolescentes que comete una broma fatal, una joven con un oscuro secreto y un anciano acosado por Sam
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Déjame entrar - 2008
En la Estocolmo de 1982, Oskar, un niño de 12 años acosado en el colegio, entabla amistad con Eli, una misteriosa vecina que solo sale de noche y está relacionada con una serie de asesinatos.
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Insidious - 2010
En Insidious (2010), Dalton, el hijo de Josh y Renai, cae en un coma inexplicable tras un accidente y la familia empieza a sufrir fenómenos paranormales. Una médium descubre que el alma del niño está atrapada en “El Más Allá”
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Expediente Warren. The Conjuring - 2013
En 1971, la familia Perron se muda a una granja de Rhode Island donde comienzan a sufrir fenómenos paranormales cada vez más violentos. Los investigadores Ed y Lorraine Warren descubren que una bruja del siglo XIX maldijo la propiedad
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El babadook - 2014
En El Babadook (2014), Amelia, una madre soltera devastada por la muerte de su marido, intenta criar sola a su hijo Samuel, quien asegura que un monstruo lo acecha.
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La bruja - 2015
En La bruja (2015), una familia puritana del siglo XVII es expulsada de su comunidad y se instala junto a un bosque en Nueva Inglaterra. Tras la desaparición de su bebé y varios sucesos aterradores, la desconfianza y el fanatismo religioso los llevan a acusar a la hija mayor, Thomasin, de brujería
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It - 2017
En It (2017), en el pueblo de Derry, un grupo de niños marginados llamado “El Club de los Perdedores” descubre que una entidad maligna que adopta la forma del payaso Pennywise está secuestrando y matando a menores
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En Hereditary (2018), tras la muerte de la abuela, la familia Graham comienza a sufrir tragedias y fenómenos sobrenaturales. Annie descubre que su madre practicaba el ocultismo y que había planeado entregar a su nieto Peter como receptáculo del demonio Paimon
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It Capítulo 2 - 2019
Han pasado casi 30 años desde que el "Club de los Perdedores" se enfrentaran al macabro y despiadado Pennywise. Sin embargo, ahora, siendo adultos, parece que no pueden escapar de su pasado.
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Cuando todos los alumnos de una misma clase, salvo uno, desaparecen misteriosamente la misma noche y exactamente a la misma hora, la pequeña ciudad donde viven se pregunta quién o qué está detrás de su desaparición.
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Bela, una niña de 8 años que vive en un hogar tenso por el matrimonio problemático de sus padres, ve cómo su vida se ve trastornada por una entidad siniestra a la que llama "Otra Mamá".
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Película basada en la saga de videojuegos de Capcom del mismo nombre. En una reinvención totalmente nueva, el mensajero médico Bryan (Austin Abrams) se ve inmerso en una carrera de acción sin descanso por la supervivencia, mientras el caos se desata a su alrededor.
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Clayface - 2026
De los callejones de Gotham al estrellato en Hollywood, el sueño de Matt Hagen se desmorona cuando un líder criminal lo desfigura sin piedad, destruyendo su carrera en el mejor momento.
En la mañana de este miércoles 28 de octubre se ha producido una colisión entre dos trenes de alta velocidad en la línea Madrid-Andalucía, en el entorno de Urda y Los Yébenes, en Toledo. Decenas de personas han fallecido. Y entre las que no se han podido localizar figura Fátima Báñez, exministra de Empleo y Seguridad Social. Ella es, además, actual presidenta de la Fundación CEOE.
Báñez viajaba en uno de los convoyes siniestrados con destino Sevilla, donde tenía previsto participar en el acto del Día de la Empresa organizado por la Confederación de Empresarios de Andalucía. La CEOE ha informado en X de que continúan "pendientes de noticias" de su presidenta, mientras el PP también confirma que no ha logrado contactar con ella.
El Partido Popular ha confirmado que Báñez viajaba en el tren de Iryo implicado en el accidente. Aun así, la información sobre su situación exacta sigue sin estar confirmada oficialmente por los servicios de emergencia.
Quién es Fátima Báñez
Báñez fue ministra de Empleo y Seguridad Social entre diciembre de 2011 y junio de 2018, durante los gobiernos de Mariano Rajoy. Fue una de las impulsoras de la reforma laboral de 2012 y una de las caras más visibles de la política económica y laboral del PP durante aquella etapa. Su paso por el Ministerio coincidió con los años más duros de la crisis y con la posterior recuperación del empleo, aunque sus políticas laborales también generaron un fuerte rechazo sindical y varias huelgas generales. Entre agosto y noviembre de 2016 también asumió las funciones de ministra de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad en sustitución de Alfonso Alonso, que concurrió como candidato a lehendakari por el PP, antes del nombramiento de Dolors Montserrat. Como curiosidad, también fue consellera de Bienestar, Trabajo y Familia de la Generalitat de Cataluña entre el 27 de octubre de 2017 y el 2 de junio de 2018 tras la entrada en vigor del artículo 155 de la Constitución y la intervención del poder autonómico por el Gobierno español tras la proclamación de la independencia por Carles Puigdemont.
Licenciada en Derecho y en Ciencias Económicas y Empresariales por la Universidad Pontificia de Comillas-ICADE y MBA de la Universidad de Harvard, Fátima Báñez (San Juan del Puerto, Huelva, en 1967) inició su carrera política en Andalucía y llegó al Congreso de los Diputados en el año 2000 como diputada por Huelva, circunscripción que representó durante casi dos décadas. Antes de acceder al Gobierno, ocupó responsabilidades en la dirección del PP andaluz y trabajó en áreas económicas y laborales dentro del Grupo Popular.
Su nombramiento como ministra la convirtió en la primera mujer al frente del departamento de Empleo y Seguridad Social. Ejerció el cargo durante casi siete años y ha sido una las ministras más longevas de la democracia española. Desde esa responsabilidad participó en la gestión de la reforma laboral de 2012, de las políticas de desempleo y de las reformas del sistema de pensiones, asuntos que marcaron el debate político de aquellos años.
Tras dejar el Gobierno en 2018, la andaluza se alejó de la política institucional y se incorporó al ámbito empresarial. Desde julio de 2020 preside la Fundación CEOE, el brazo social y de programas de la patronal española, desde donde ha trabajado en iniciativas relacionadas con el empleo, la formación, el talento y el desarrollo económico.
El accidente en Urda
La colisión se registró alrededor de las 08.54 entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo, ambos con destino Sevilla. El AVE habría chocado por detrás con el Iryo, que se encontraba detenido en la zona de Urda, provocando el descarrilamiento de varios vagones y la suspensión de la circulación en el corredor.
Los primeros recuentos difundidos por medios nacionales elevan la cifra de víctimas mortales a más de 60 personas, además de numerosos heridos. En los dos trenes viajaban 544 pasajeros, por lo que las labores de identificación y localización continúan.
La alta velocidad ferroviaria es una de las señas de identidad del transporte español desde que el primer AVE unió Madrid y Sevilla el 21 de abril de 1992. Durante más de tres décadas, la red ha mantenido un nivel de seguridad elevado, pero no ha estado exenta de incidentes, descarrilamientos y tragedias que han obligado a revisar protocolos, infraestructuras y sistemas de control.
El accidente de Adamuz, en enero de 2026, reabrió el debate sobre la seguridad de los trenes en España. Aunque el convoy inicial era un Iryo y no un AVE de Renfe, el siniestro ocurrió en la red de alta velocidad. Con ello, se convirtió en el accidente más grave de este segmento en el país. A esta preocupación se le suma la suspensión de la línea entre Madrid y Andalucía provocada hoy por un choque entre dos trenes en Urda (Toledo). Este nuevo incidente vuelve a poner el foco sobre la seguridad y la gestión operativa del corredor sur.
Adamuz, el golpe más duro
El 18 de enero de 2026, un tren Iryo que cubría la ruta Málaga-Madrid descarriló cerca de Adamuz, en Córdoba. Parte de sus coches invadió la vía contraria y fue embestida por un Alvia de Renfe con destino a Huelva.
El balance fue de 46 víctimas mortales y más de un centenar de heridos. Fue el primer choque entre dos trenes registrado en la red de alta velocidad española y el siniestro más grave de este tipo de transporte desde su puesta en servicio.
La principal hipótesis de la investigación apunta a una rotura en la soldadura de un carril. El informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios identificó esa fractura como desencadenante del descarrilamiento. Aun así, la causa definitiva y las posibles responsabilidades siguen sin cerrarse.
Angrois, la mayor tragedia reciente
El peor accidente ferroviario de España en las últimas décadas no lo protagonizó un AVE, sino un Alvia de Renfe. El 24 de julio de 2013, el tren Madrid-Ferrol descarriló en la curva de A Grandeira, en Angrois, a la entrada de Santiago de Compostela.
Murieron 80 personas y resultaron heridas 144. El convoy circulaba a unos 191 kilómetros por hora en un tramo limitado a 80, una velocidad muy superior a la permitida. El suceso marcó un antes y un después en la seguridad ferroviaria española y llevó a un largo proceso judicial por los delitos de homicidio y lesiones imputados a los responsables técnicos y al maquinista.
Aunque el Alvia no es un AVE en sentido estricto, forma parte del ecosistema de la alta velocidad y del parque de trenes de ancho variable. Por ello, Angrois es una referencia inevitable al analizar los accidentes que han sacudido al ferrocarril español moderno.
El nuevo choque en Urda ya supera las decenas de fallecidos
Un nuevo siniestro en la red de alta velocidad vuelve a conmocionar al país tras el choque registrado en Urda (Toledo). Su balance de víctimas no ha dejado de agravarse con el paso de las horas hasta superar ya las decenas de fallecidos. El accidente se produjo por un alcance entre dos convoyes en la línea que conecta Madrid con Andalucía. Esto ha obligado a Adif a interrumpir por completo la circulación en el corredor sur mientras los servicios de emergencia y rescate trabajaban en la zona para atender a los heridos y evacuar a los pasajeros atrapados.
Este suceso añade una enorme presión sobre la seguridad del transporte ferroviario español en un momento especialmente sensible para la infraestructura. La dimensión de la tragedia ha reencendido el debate público y político sobre el estado del sistema, los protocolos de señalización y las condiciones operativas de unas líneas que soportan una densidad de tráfico inédita tras la liberalización del sector.
Incidentes del AVE
El AVE también ha registrado descarrilamientos, aunque sin las consecuencias mortales de Angrois o Adamuz. Uno de los casos más conocidos ocurrió el 12 de mayo de 2017, cuando el AVE 0043, que cubría la ruta Sevilla-Málaga-Barcelona, descarriló en Brazatortas, en la provincia de Ciudad Real.
En aquel incidente no hubo heridos, pero el tren salió de la vía y se produjeron retrasos en otros servicios. El caso demuestra que los descarrilamientos de AVE no eran inexistentes antes del accidente de Adamuz, como a veces se ha afirmado en redes sociales.
La diferencia entre estos episodios y las grandes tragedias está en la velocidad de impacto, el número de trenes implicados y la capacidad de los sistemas de seguridad para contener las consecuencias. En Adamuz, la invasión de la vía contraria y la colisión posterior multiplicaron la gravedad del fallo inicial.
El accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el 18 de enero de 2026 en la provincia de Córdoba, fue uno de los mayores siniestros del ferrocarril español en las últimas décadas. Un tren de Iryo que cubría la ruta entre Málaga y Madrid descarriló cerca de las 19:45 horas e invadió la vía contraria, donde impactó contra un Alvia de Renfe con destino a Huelva.
El suceso activó un enorme dispositivo de rescate, identificación de víctimas e investigación técnica y judicial. En los primeros días, el balance fue cambiando a medida que los equipos localizaban cuerpos entre los restos y los hospitales actualizaban la situación de los heridos.
Cuántos muertos dejó el accidente
El accidente ferroviario de Adamuz dejó 46 víctimas mortales. La cifra final se cerró el 30 de enero, cuando falleció en la UCI una mujer que viajaba en el tren Alvia y había permanecido hospitalizada desde el siniestro.
Durante los días posteriores al choque, el número de fallecidos ascendió progresivamente. Las autoridades comunicaron primero 39, después 40, 41, 42, 43 y finalmente 45 muertos, antes de que la víctima hospitalizada elevara el total a 46. Esa evolución explica por qué durante varios días circularon cifras distintas en prensa y comunicados oficiales.
Heridos y afectados
Además de los 46 fallecidos, el accidente causó 292 heridos, de los cuales 15 llegaron a encontrarse en estado crítico. En las primeras horas, los servicios sanitarios atendieron a más de 150 personas, con decenas de ingresados y varios pacientes en unidades de cuidados intensivos.
En el momento del siniestro viajaban 289 pasajeros, cuatro tripulantes y un maquinista en el tren Iryo. Mientras, el Alvia llevaba 184 personas entre pasajeros y tripulación. La magnitud del impacto y el descarrilamiento de varios coches dificultaron las labores de rescate y explican el elevado número de víctimas.
Qué ocurrió en Adamuz
El tren Iryo 6189, procedente de Málaga-María Zambrano y con destino a Madrid-Puerta de Atocha, descarriló en la entrada al apeadero de Adamuz. Los tres últimos coches invadieron la vía contigua y fueron embestidos por el Alvia 2384, que circulaba en sentido contrario hacia Huelva.
Fue el primer choque entre dos trenes registrado en la red de alta velocidad española y se convirtió en el segundo accidente ferroviario más grave del país en el siglo XXI. Está solo por detrás del descarrilamiento de Angrois, cerca de Santiago de Compostela, en 2013. La tragedia conmocionó a Adamuz y a toda España por la combinación de una alta velocidad de circulación, la invasión de la vía contraria y el elevado número de personas a bordo.
Investigación y causas
A día 28 de octubre de 2026, la investigación sigue abierta en dos frentes; el judicial, dirigido por el Juzgado de Montoro, y el técnico, impulsado por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF).
Las pesquisas se han centrado en la vía y, en particular, en una posible rotura de la soldadura de un raíl como origen del descarrilamiento del Iryo. La Guardia Civil analiza el tramo para determinar si el estado de la infraestructura pudo contribuir al accidente. No obstante, no se ha determinado oficialmente una causa única ni se ha señalado a ninguna persona como responsable.
Las interrupciones en el servicio ferroviario, ya sean por huelgas, averías técnicas o contingencias extraordinarias como accidentes, suelen generar gran incertidumbre entre los viajeros sobre cuáles son sus derechos. Ante este tipo de incidencias, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) recuerda que las normativas europea y española protegen a los pasajeros de Renfe de forma clara.
En caso de cancelación o retrasos prolongados, los usuarios tienen derecho a exigir comida y bebida suficientes durante la espera, alojamiento si la salida se pospone al día siguiente y la reubicación en otro tren o medio de transporte lo antes posible sin coste adicional. Si el pasajero decide no realizar el viaje tras una demora superior a 60 minutos o por la cancelación directa del trayecto, podrá solicitar el reembolso total del billete.
Qué hacer si cancelan tu tren
Si Renfe cancela el viaje, la primera obligación de la compañía es devolver el precio pagado por el billete. Además, si la cancelación no se comunicó con al menos 48 horas de antelación, el viajero puede exigir un transporte alternativo.
La clave adicional es el aviso. Si el pasajero no fue informado expresamente con cuatro horas de antelación a la salida, tiene derecho a una indemnización equivalente al doble del importe del título de transporte. Esto es así salvo en los trayectos de Cercanías, donde el Reglamento europeo no prevé una indemnización económica automática.
Por ello, conviene conservar el billete, las notificaciones recibidas por correo electrónico o SMS y cualquier captura de pantalla que acredite cuándo se produjo la comunicación de la cancelación. Estos documentos pueden ser decisivos si Renfe cuestiona el derecho a la compensación.
Derechos si el tren se retrasa
En los trenes de Alta Velocidad y Media Distancia, un retraso igual o superior a 60 minutos abre el derecho a solicitar el reembolso. También entra un transporte alternativo lo antes posible o realizar el viaje en otra fecha que resulte conveniente al viajero. Esta previsión se recoge en el artículo 18 del Reglamento (UE) 2021/782.
También procede una indemnización mínima europea. El 25% del precio del billete si el retraso se sitúa entre 60 y 119 minutos, y el 50% si alcanza o supera los 120 minutos. La OCUsubraya que estos importes son mínimos, por lo que en determinados supuestos pueden reclamarse cantidades adicionales.
Gastos extra, guárdalos todos
El retraso o la cancelación pueden generar gastos imprevistos. Entre ellos, taxi, alojamiento, comidas, un billete alternativo o la pérdida de una conexión. La OCU explica que el viajero puede reclamar daños y perjuicios derivados de la incidencia, siempre que pueda justificarlos documentalmente.
Por eso, la recomendación práctica para el usuario es conservar tiques, facturas, justificantes de pago y cualquier comunicación de Renfe. No basta con afirmar el perjuicio: hay que poder demostrar el gasto y su relación con el retraso o la cancelación.
Antes de aceptar una alternativa, conviene comprobar si realmente resuelve el viaje. Si la compañía ofrece otro tren u otro medio de transporte en condiciones equivalentes, puede ser la opción más rápida. En caso negativo, el reembolso y la reclamación posterior pueden ser más adecuados.
¿Y con la huelga del jueves 29?
La huelga de 24 horas convocada por el sindicato de maquinistas SEMAF para este jueves 29 de octubre afecta a toda la red de Renfe. El paro se produce en un contexto de reivindicaciones relacionadas con la seguridad ferroviaria, los protocolos ante emergencias meteorológicas, la contratación de nuevos maquinistas y la fiabilidad del material rodante.
Aunque se han fijado servicios mínimos (del 75% en Cercanías en hora punta y del 50% el resto del día; del 65% en Media Distancia y del 73% en Alta Velocidad y Larga Distancia), los viajeros pueden encontrarse con cancelaciones, retrasos o cambios de horario. La OCU ha recordado que una huelga del personal no constituye fuerza mayor y que, por tanto, Renfe responde frente al pasajero.
En Cercanías el tratamiento es distinto. Aunque no existe una indemnización automática equiparable a la de los servicios de largo recorrido, el pasajero puede tener derecho al reembolso o a otras soluciones cuando el servicio se suprime o se paraliza, especialmente si la afectación dura al menos una hora.
Cómo reclamar ante Renfe
El primer paso es presentar la reclamación directamente a Renfe, idealmente a través de los canales oficiales de atención al cliente y adjuntando el billete, el localizador, el DNI o NIE y la documentación de los gastos. Renfe reconoce en sus condiciones generales que el viajero afectado por una cancelación, interrupción o retraso puede tener derecho a la indemnización prevista por la legislación aplicable.
Si Renfe rechaza la solicitud, responde de forma insuficiente o no contesta, el siguiente paso es acudir a las juntas arbitrales de transporte o a las vías de reclamación de consumo. La OCU también pone a disposición una calculadora online para comprobar si procede reembolso o indemnización y estimar el importe.
La organización pide además a Renfe que informe con rapidez y de forma directa a los afectados, utilizando los datos de contacto facilitados en la compra del billete. En una huelga con servicios mínimos, la anticipación y la transparencia son esenciales para que el viajero pueda reorganizar su desplazamiento.
El mercado mayorista de la electricidad, que gestiona el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), ha marcado para este miércoles un precio medio de 197,46 €/MWh, lo que supone un descenso del 4,56% respecto al día anterior.
Por su parte, la tarifa regulada para los usuarios acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC) sitúa su precio medio en 223,27 €/MWh tras la última actualización, aunque esta cifra podría registrar nuevas subidas en los próximos días al incorporarse los peajes de acceso y cargos regulados.
El mapa de la factura eléctrica, del mercado mayorista a tu contador
El trayecto de la electricidad desde el mercado mayorista hasta el contador de tu hogar combina costes de producción y regulados. En el mercado mayorista (gestionado por la OMIE), las distintas generadoras fijan diariamente el precio base de la energía en función de la oferta y la demanda de cada hora. A este coste marginal de producción se le suman posteriormente los cargos del sistema, impuestos indirectos y la retribución de la red de transporte que opera Red Eléctrica, configurando la base del precio del kWh.
Una vez generada y comercializada la electricidad, el importe final que refleja tu contador se completa con los costes fijos de red y gestión. La comercializadora aplica los peajes de acceso fijados por la CNMC (destinados a amortizar las infraestructuras de distribución) junto con los impuestos estatales y el margen operativo de la compañía. De este modo, la cifra final que pagas en tu factura no solo cubre el coste de fabricar la energía, sino también el peaje por llevarla de forma continua e ininterrumpida hasta tu vivienda.
Cuándo es más barato y más caro el precio de la luz
Hora más barata: Una de las franjas con menor precio es entre las 14:00 y las 15:00, aproximadamente 64,63 €/MWh para PVPC.
Hora más cara: La franja más elevada del día se encuentra entre las 19:00 y las 20:00, alcanzando hasta 401,20 €/MWh para la tarifación PVPC.
En el entorno rural, las auxiliares del Servicio de Ayuda a Domicilio (SAD) sostienen cada día una red de cuidados esencial para nuestra sociedad. Estas profesionales no solo proporcionan atención básica y asistencia personal y doméstica a personas mayores y dependientes, sino también afecto, escucha y compañía.
Para poner en valor esta labor imprescindible, Clece, compañía referente en la gestión de servicios esenciales, quiso reconocer la contribución de las cerca de 700 auxiliares del Servicio de Ayuda a Domicilio de la Diputación de Valladolid, gestionado por la compañía desde 2022. Con este objetivo y coincidiendo con la conmemoración del Día Internacional de las Mujeres Rurales, celebró el pasado 15 de octubre en el Teatro Zorrilla de la capital castellanoleonesa un emotivo y multitudinario homenaje.
Bajo una atmósfera de profunda gratitud, el evento reunió a representantes institucionales, directivos de Clece, personas usuarias del servicio, familiares y, muy especialmente, a casi 400 auxiliares y coordinadoras del SAD que personificaron el sostenimiento de los cuidados en la provincia. Entre los asistentes se encontraban el presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar; el diputado de Acción Social, Alfonso Romo; el diputado provincial del PSOE, Francisco Ferreira; el presidente de Clece, Cristóbal Valderas; y el director de Operaciones de la compañía en la zona Noroeste, Vicente Ortega.
Conducido por las actrices María Negro y Alba Frechilla (Las Valquirias) y amenizado por la voz de la artista Rocío Torío, el acto sirvió para visibilizar una profesión que resulta clave para la sostenibilidad social del ámbito rural y para agradecer la dedicación, el compromiso y la vocación de servicio de estas profesionales.
Cuidados que sostienen el territorio
El Servicio de Ayuda a Domicilio no es únicamente una prestación asistencial, sino que también actúa como una herramienta vertebradora del territorio que contribuye a la creación de empleo local, impulsa el desarrollo de los municipios y fija población en zonas afectadas por la pérdida de habitantes. En una provincia como la de Valladolid con numerosos núcleos rurales y dispersión geográfica, la labor que desempeñan las auxiliares permite que más de 2.200 personas mayores o en situación de dependencia puedan continuar residiendo en sus propios hogares, rodeadas de su entorno habitual y con las garantías de atención que precisan.
Esta contribución del servicio fue precisamente uno de los aspectos que destacó en su intervención el presidente de la Diputación de Valladolid, Conrado Íscar, quien defendió la importancia de garantizar el acceso a los serviciospúblicos, independientemente del lugar de residencia, así como el compromiso de las administraciones para acercar estos recursos a todos los municipios. "El código postal no debe ser una excusa para que la gente tenga mejores o peores servicios. Las administraciones tenemos la responsabilidad de trabajar cerca de cada municipio y procurar que las personas puedan desarrollar su vida en ellos mediante la mejora de los servicios públicos, con independencia de donde vivan", explicó el representante de la administración provincial.
Conrado Íscar, presidente de la Diputación de Valladolid, durante su intervención en el homenaje | Clece
Íscar también destacó la profunda dimensión humana que define la labor cotidiana de las auxiliares de ayuda a domicilio, que "han hecho del cuidado una vocación". "Su trabajo va mucho más allá de una prestación asistencial; son cuidados y atención, es profesionalidad, pero también son conversaciones y confianza", enfatizó ante el auditorio del Teatro Zorrilla.
Por su parte, Cristóbal Valderas, presidente de Clece, puso de manifiesto en su discurso de agradecimiento la "vocación, entrega y profesionalidad" de las auxiliares que logran tejer "lazos muy cercanos" con los mayores, convirtiéndose en el primer punto de contacto con la realidad de cada hogar. "La ayuda a domicilio es mucho más que un servicio: es compañía, tranquilidad y confianza. Es una persona que llama a la puerta cada mañana y que lleva consigo atención profesional, con cercanía y con humanidad. Hablamos de una labor fundamental, aunque a veces sea invisible a los ojos de la ciudadanía", afirmó.
Cristóbal Valderas, presidente de Clece, durante su discurso ante las más de 400 auxiliares y coordinadoras de ayuda a domicilio participantes en el acto. | Clece
Valderas también subrayó el papel estratégico que desempeñan estas profesionales, cuya presencia cotidiana en los hogares permite, en ocasiones, identificar de forma temprana ciertas situaciones de vulnerabilidad o aislamiento social. Por su contacto diario "se convierten en 'antenas' en el territorio capaces de detectar nuevas necesidades de los usuarios o posibles casos de soledad no deseada", añadió.
Por otro lado, el presidente de Clece recordó que el SAD no solo constituye una red de apoyo fundamental para las personas usuarias, sino que también genera un importante impacto económico y social en el medio rural. De hecho, señaló que, en muchos pequeños municipios, este servicio es la única industria existente, por lo que contribuye al desarrollo local y a la creación de empleo de proximidad.
Premios "Valores del cuidado 2026"
Uno de los momentos más conmovedores de la jornada llegó con la difusión de varios testimonios audiovisuales en los que personas usuarias, sus familiares y profesionales de la compañía compartieron experiencias y mensajes de agradecimiento, lo cual puso de relieve el valor de los cuidados y los vínculos de confianza que genera en el propio hogar.
Y es que, en el día a día, la figura de la auxiliar trasciende lo estrictamente laboral. Así lo expresaban Melitón Pollo y Brígida Bergaz al recordar con emoción cómo abrieron las puertas de su hogar a Iwona Elzbeta: "Con nosotros es como una hija". Por su parte, Vanessa Márquez, hija de otra usuaria, resumía la relación que se ha establecido entre su madre y la auxiliar que la atiende: "Las dos ya solo con mirarse saben lo que quieren decir; es un contacto familiar más que alguien que viene a trabajar".
A este reconocimiento se sumó el del propio equipo de Clece, que también rindió su particular homenaje al trabajo de las auxiliares sobre el terreno. Vicente Ortega, director de Operaciones de la zona Noroeste, les trasladó su gratitud: "Sois el motor del Servicio de Ayuda a Domicilio. Gracias por mejorar la vida de las personas a las que atendéis". Asimismo, Javier Fernández, jefe de servicio del SAD de la diputación, destacó el valor de los aspectos menos visibles de la atención domiciliaria: "Las auxiliares aportáis intangibles como el acompañamiento, ese gesto de cariño o los buenos días". Desde la coordinación, profesionales como Alba Caramazana o Verónica Mateo sintetizaron los pilares de la profesión en cualidades esenciales como "paciencia, compromiso, vocación, humanidad y empatía".
La emoción continuó a flor de piel en el momento cumbre de la jornada con la entrega de los premios Valores del cuidado 2026, una serie de distinciones creadas para poner rostro, nombre y apellidos a la excelencia diaria, el compromiso y el futuro de la profesión en el ámbito rural.
De izquierda a derecha, María Negro, maestra de ceremonias del acto; Vicente Ortega, director de Operaciones de Clece en la zona Noroeste; Zoya Anetova, Lidia Duarte y María del Carmen Quintero, auxiliares del SAD de la Diputación de Valladolid que recogieron los galardones entregados en el acto; Conrado Íscar, presidente de la Diputación de Valladolid; Verónica de la Peña, gerente de Servicios Sociales de Clece en la zona Noroeste; y Alba Frechilla, también maestra de ceremonias del evento. | Clece
El primero de los reconocimientos, denominado "Intervención destacada y empatía", puso en valor una de las cualidades más reseñables del Servicio de Ayuda a Domicilio: la capacidad de estar presentes cuando más se necesita, actuar con temple y criterio técnico ante situaciones complejas y detectar necesidades que van más allá de lo visible. Lidia Duarte fue la encargada de subir al escenario para recoger el galardón en representación de todo el colectivo de auxiliares que trabajan a diario en los pueblos vallisoletanos, simbolizando el valor de esa mirada atenta que vela por el cuidado óptimo de las personas usuarias.
A continuación, el homenaje miró hacia el mañana de la atención a la dependencia con la entrega del premio "Nuevas generaciones del cuidado". Este galardón rindió un caluroso tributo a las auxiliares más jóvenes de la plantilla, reconociendo el relevo generacional y garantizando la continuidad de una profesión imprescindible para atender a las personas mayores y dependientes. Zoya Anetova recogió la mención en representación de estas profesionales que encarnan el futuro de un servicio esencial para la sociedad.
El broche de oro a este bloque de distinciones lo puso el galardón "Toda una vida de cuidados", un emotivo homenaje a las auxiliares con mayor trayectoria laboral dentro del servicio. Entre los aplausos del auditorio, María del Carmen Quintero recogió la distinción en nombre de sus compañeras más veteranas, agradeciendo sus años de dedicación ininterrumpida, su esfuerzo constante y una vocación que ha contribuido a construir, fortalecer y dignificar la atención a los mayores a lo largo del tiempo.
Cuidar a quien cuida; salud emocional y respaldo integral a la plantilla
Precisamente, para respaldar esta labor diaria y cuidar a quienes cuidan, Clece recordó durante el evento los recursos de apoyo integral que ofrece tanto a las auxiliares del SAD como al resto de la plantilla, integrada por más de 90.000 personas trabajadoras.
En este contexto, se destacaron dos iniciativas clave:
Asociación Corazón y Manos: entidad sin ánimo de lucro nacida en 2017 por iniciativa de los propios empleados de Clece. Apoya tanto a la comunidad de profesionales de la compañía como a personas y colectivos en situación de vulnerabilidad ajenos a la organización, proporcionando recursos y ayudas para atender necesidades específicas ante situaciones sobrevenidas.
Cuidado en red: un programa de atención psicoemocional prestado por la asociación Corazón y Manos. Este servicio, gratuito, confidencial y atendido por psicólogos colegiados, está operativo las 24 horas del día, los 365 días del año. Ofrece acompañamiento profesional a la plantilla y a sus familiares directos para ayudarles a gestionar situaciones complejas derivadas de su actividad laboral o personal.
La jornada concluyó con un mensaje compartido por todos los asistentes: detrás de cada servicio de ayuda a domicilio hay una profesional que cuida, acompaña y escucha. Un trabajo muchas veces silencioso e invisible, pero imprescindible para que miles de personas dependientes puedan seguir viviendo con autonomía en sus hogares y mantener el vínculo con la comunidad de la que forman parte.
DC ha decidido que Halloween de 2026 no se celebre con capas, escudos ni discursos heroicos, sino con una película que convierte a uno de los villanos de Batman en el centro de una pesadilla corporal. Clayface, dirigida por James Watkins y protagonizada por Tom Rhys Harries, llegó a los cines españoles el 22 de octubre y en Estados Unidos el 23, en plena campaña de la fiesta más terrorífica del año.
La cinta forma parte del nuevo universo cinematográfico de DC, pero se aleja deliberadamente del molde habitual de las películas de superhéroes. No hay un Batman que aparezca a tiempo para salvar la situación ni un conflicto global entre héroes, hay un actor arruinado, una venganza obsesiva y un cuerpo que deja de obedecer a quien lo habita.
Ese cambio de registro explica tanto su atractivo como su advertencia. Clayfaceno es una película familiar ni una opción para ver con niños pequeños. Es un thriller de terror con body horror, violencia gráfica y una atmósfera opresiva pensada para un público adulto.
Una calificación que lo deja claro
En Estados Unidos, la Motion Picture Association ha clasificado Clayface con una R, lo que implica que los menores de 17 años necesitan acompañamiento de un adulto. El motivo oficial es contundente; "violencia sangrienta intensa, gore, lenguaje, algo de desnudez y consumo breve de drogas".
En España, la película está calificada como no recomendada para menores de 16 años, según figuran en varias carteleras y fichas de exhibición. Su duración oficial es de 108 minutos, un metraje contenido que no diluye la intensidad de su propuesta.
La diferencia entre ambas clasificaciones no cambia el mensaje esencial; no se trata de una película de superhéroes para toda la familia. El material visual y temático la sitúa más cerca del cine de terror adulto que del entretenimiento infantil.
El origen más oscuro de un villano de Gotham
La película, ya en cines, sigue a Matt Hagen, un actor en ascenso cuya carrera se desmorona después de que un mafioso de Gotham le desfigure la cara. Desesperado por recuperar su aspecto y su vida, acepta un tratamiento experimental que inicialmente repara su rostro, pero desencadena una transformación física y mental devastadora.
Tom Rhys Harries interpreta a Hagen, mientras que Naomi Ackie da vida a la doctora Caitlyn Corr, la científica responsable del tratamiento. El reparto se completa con Max Minghella, David Dencik, Eddie Marsan, Nancy Carroll y Joshua James.
El conflicto no reside solo en que Hagen adquiera poderes de metamorfosis, sino en que pierde el control sobre su identidad. La película convierte la ambición, la humillación y la venganza en combustible de un monstruo que ya no puede volver a ser la persona que era.
Body horror, no espectáculo de superhéroes
El término clave es body horror, un subgénero que encuentra el miedo en la deformación, la mutación y la pérdida de control del propio cuerpo. En Clayface, la cara de Hagen se derrite, se transforma y se convierte en arcilla viva, con imágenes diseñadas para provocar rechazo y angustia.
James Watkins, responsable de títulos como La mujer de negro y Speak No Evil, dirige con una intención evidente, incomodar. No busca que el espectador celebre el poder del villano, sino que atraviese con él una espiral de dolor, paranoia y violencia.
El guion procede de una historia de Mike Flanagan, uno de los nombres más reconocidos del terror contemporáneo, junto a Hossein Amini. Esa procedencia ayuda a entender por qué la película privilegia la angustia psicológica y la degradación física antes que la acción espectacular.
Un Halloween ideal para adultos
Para el público adulto, Clayfacellega en el momento perfecto. Su estreno coincide con Halloween y responde a una estrategia clara de DC Studios, la de ofrecer una película de género terrorífico dentro de su universo, sin depender del carisma de Batman ni de los grandes equipos de héroes.
La apuesta ha tenido una recepción favorable entre parte de la crítica. En Rotten Tomatoes, la cinta acumula un 75% de aprobación, con una valoración del público del 94%, mientras que Metacritic la sitúa con una nota media de 59 sobre 100 a partir de 44 reseñas.
Bill Gates ha vuelto a poner sobre la mesa una de las grandes incógnitas de la inteligencia artificial; qué ocurrirá con el empleo cuando la tecnología sea capaz de realizar tareas antes reservadas a las personas. En una entrevista reciente, el cofundador de Microsoft ha defendido que la IA puede generar una época de abundancia. Sin embargo, ha advertido de que el camino hasta ese escenario será largo, desigual y potencialmente muy turbulento.
La última predicción de Bill Gates
Gates ha asegurado que la inteligencia artificial podría conducir a una "verdadera abundancia". Este será un futuro en el que la producción de bienes y servicios sería tan eficiente que el trabajo humano dejaría de ser imprescindible para gran parte de la economía. Sin embargo, ha estimado que antes de llegar a ese punto habrá un periodo de transición de unos 20 años marcado por ganadores, perdedores y una fuerte disrupción laboral.
"Mi gran preocupación es este periodo de transición de 20 años, en el que habrá ganadores y perdedores y mucha disrupción", ha explicado el filántropo en el podcast Decoder. Su mensaje no es que la IA vaya a destruir el empleo de forma inmediata, sino que el cambio puede ser especialmente duro.
El fin del trabajo tradicional
Para Bill Gates, el impacto no se limitará a un sector concreto. Ha señalado que empleos de oficina como la televenta, el telesoporte y la contabilidad podrían desaparecer. Esto es así porque la IA será capaz de realizar esas tareas de forma mucho más barata, rápida y precisa.
En el terreno de los trabajos manuales, su predicción apunta a los robots humanoides. Según Gates, si la sociedad no decide frenar deliberadamente el desarrollo de esta tecnología, los robots podrían llegar a construir viviendas, cultivar alimentos e incluso realizar cirugías. En ese escenario, gran parte del valor que hoy aporta el trabajo humano a la economía dejaría de ser necesario.
El cofundador de Microsoft ha reconocido que ese futuro plantea una cuestión profunda, si las máquinas pueden hacerlo casi todo mejor, ¿qué sentido tendrá el trabajo? Para él, el empleo no es solo una fuente de ingresos, sino también un mecanismo de propósito, relación social, aprendizaje y participación en la solución de problemas.
Qué trabajos podrían resistir
Bill Gates no cree que todas las actividades desaparezcan. Ha sugerido que ámbitos como el arte, el deporte, la cocina o el cuidado de los niños podrían seguir siendo realizados por personas, incluso aunque la IA llegara a hacerlos mejor. La razón no sería únicamente técnica, sino cultural y emocional. Muchas personas seguirán valorando el contacto humano y la experiencia de hacer cosas por sí mismas.
El multimillonario también ha planteado que algunas comunidades podrían optar por limitar el uso de la IA a determinadas funciones. Se inspiran así en modelos sociales que priorizan la ayuda mutua y la creatividad propia. En su visión, no todo el mundo tendrá que adoptar la tecnología con la misma intensidad.
Medidas para suavizar el impacto
Entre las posibles respuestas, Gates ha mencionado la jubilación anticipada y los límites a la jornada laboral como fórmulas para mantener cierto nivel de empleo humano. La idea es repartir de otra manera el trabajo disponible en lugar de concentrar los beneficios de la automatización en un grupo reducido.
Su planteamiento se parece al de otros líderes tecnológicos y empresariales. Jeff Bezos y Jamie Dimon, por ejemplo, han defendido una semana laboral más corta como alternativa menos traumática ante el desempleo provocado por la IA. Elon Musk ha ido más allá y ha propuesto cheques públicos para toda la población. Por su parte, Dario Amodei, de Anthropic, ha advertido de que el choque a corto plazo podría ser de una magnitud sin precedentes.
No todo son malas noticias
El discurso de Gates convive con visiones menos alarmistas. Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, afirmó en mayo que la IA no había eliminado tantos empleos de cuello blanco como esperaba y que ya no anticipa una "apocalipsis laboral". Además, pese a los despidos de grandes compañías tecnológicas, el desempleo nacional no ha aumentado de forma significativa.
La clave, por tanto, no está solo en la capacidad técnica de la IA, sino en la velocidad del cambio, las políticas públicas y la capacidad de las empresas y los trabajadores para adaptarse. Gates no descarta un futuro próspero, pero insiste en que llegar a él exigirá gestionar una transformación social de enorme envergadura.
La espera porGrand Theft Auto VI, el famoso GTA 6, se ha convertido en uno de los grandes acontecimientos del ocio digital de 2026. Tras años de rumores, filtraciones y varios retrasos, Rockstar Games tiene ya cerrada la fecha de lanzamiento de su nueva entrega, que llegará a PlayStation 5 y Xbox Series X|S el próximo 19 de noviembre. En España, la pregunta que más se repite entre los jugadores es sencilla: ¿a qué hora exacta se podrá empezar a jugar?
¿A qué hora sale GTA 6 en España?
GTA 6 tiene fecha oficial de lanzamiento el jueves 19 de noviembre de 2026 en PlayStation 5 y Xbox Series X|S. Rockstar Games no ha anunciado una hora concreta de desbloqueo para España, pero las fichas de la PlayStation Store apuntan a las 00:00 horas de la noche del miércoles 18 al jueves 19 de noviembre, en horario peninsular.
Es decir, si esa previsión se mantiene, los jugadores españoles podrían comenzar a jugar a primera hora de la madrugada del jueves. No obstante, conviene distinguir entre lo que ha confirmado la propia Rockstar y lo que aparece en las tiendas digitales; la fecha es oficial, mientras que la hora exacta aún no ha sido comunicada de forma oficial por la desarrolladora.
En Xbox, la ficha de Microsoft Store recoge la fecha del 19 de noviembre, pero tampoco muestra un horario de desbloqueo. Por ello, la recomendación más prudente es revisar la biblioteca de juegos y la ficha del producto en PlayStation Store o Microsoft Store durante el día previo al lanzamiento.
Cuándo se puede descargar antes
La buena noticia es que Rockstar sí ha confirmado la precarga. Quienes reserven la versión digital de GTA VI podrán empezar a descargarla desde el jueves 12 de noviembre de 2026 a las 00:00 horas, hora local. Esto significa que, en España, la descarga anticipada abrirá a medianoche entre el miércoles 11 y el jueves 12 de noviembre.
La precarga permite descargar e instalar los archivos del juego con una semana de antelación, pero no permite jugar antes de la fecha oficial. El objetivo es evitar las saturaciones de los servidores y las largas esperas del día del lanzamiento, algo especialmente relevante en un estreno de la magnitud de GTA 6.
Cómo preparar la descarga
Para tener el juego listo desde el primer minuto, estos son los pasos recomendados:
Reservar la edición digital desde PlayStation Store o Microsoft Store.
Comprobar que la consola tiene espacio suficiente para instalar el juego.
Activar las descargas automáticas y mantener la consola conectada a internet.
Entrar en la biblioteca el 12 de noviembre a partir de las 00:00 horas y seleccionar la descarga.
Esperar al desbloqueo oficial del 19 de noviembre para poder jugar.
También afecta a la versión física. Rockstar ha confirmado que la edición en caja de GTA VI incluirá un código de descarga, no un disco tradicional. Quienes compren esa versión podrán canjear el código y realizar la precarga desde el 12 de noviembre, siempre que la reserva o compra se haya realizado dentro de los plazos establecidos.
Precio y plataformas
Grand Theft Auto VI llegará exclusivamente a las consolas de nueva generación; PlayStation 5 y Xbox Series X|S. De momento, Rockstar no ha anunciado una versión para PC, por lo que los usuarios de ordenador deberán esperar una comunicación posterior.
El precio oficial anunciado por Take-Two para la edición estándar es de 79,99 dólares(71 euros) aunque en España las tiendas suelen aplicar su propia conversión e impuestos. Las reservas digitales se abrieron el 25 de junio de 2026 a medianoche, hora local, en cada país.
Qué hacer si no aparece la descarga
Si la precarga no aparece el 12 de noviembre, lo primero es comprobar que la reserva digital está asociada a la cuenta correcta. Después conviene revisar la conexión, reiniciar la consola y buscar el juego manualmente en la tienda o en la biblioteca.
En el caso de la edición física, el código debe canjearse antes de poder iniciar la descarga. Si el código no funciona, la vía adecuada es contactar con el soporte de PlayStation, Xbox o el distribuidor donde se adquirió el juego.
El mercado mayorista de la electricidad, supervisado por el Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE), ha registrado este lunes un precio medio de 196,86 €/MWh, lo que supone una bajada del 8,48% respecto al valor alcanzado en la jornada anterior.
Por su parte, los consumidores acogidos al Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC) afrontan un precio medio de 227,50 €/MWh, cifra que ya refleja la actualización aplicada a la tarifa regulada, aunque podría experimentar incrementos adicionales en los próximos días una vez se incorporen los peajes de acceso y otros cargos regulados.
Consejos para programar tus aparatos y esquivar las horas más caras
Para reducir el impacto en la factura, el primer paso consiste en consultar diariamente la curva de precios fijada por el mercado regulado e identificar con antelación las franjas más económicas, que suelen concentrarse en la madrugada y en las primeras horas de la tarde. Trasladar a estos momentos los aparatos de mayor consumo térmico (como la lavadora, el lavavajillas o el termo eléctrico) marca una diferencia sustancial. La gran mayoría de modelos modernos cuentan con función de inicio diferido, lo que permite dejarlos cargados y programados para que funcionen de forma automática durante los valles tarifarios sin alterar la rutina del hogar.
Asimismo, optimizar el uso de los electrodomésticos implica esquivar activamente los picos de mayor demanda, habitualmente situados entre las 20:00 y las 22:00 horas, cuando el coste del megavatio hora alcanza sus máximos. En esas horas punta conviene evitar el uso del horno o de ciclos largos de lavado, además de recurrir a programas ECO y temperaturas bajas (30°C o frío), que reducen la demanda energética hasta en un 60%. Complementar esta estrategia con regletas con interruptor o enchufes inteligentes programables ayuda a erradicar el consumo fantasma de los dispositivos en espera, blindando el ahorro doméstico durante todo el día.
Cuándo es más barato y más caro el precio de la luz
Hora más barata: Una de las franjas con menor precio es entre las 14:00 y las 15:00, aproximadamente 49,58 €/MWh para PVPC.
Hora más cara: La franja más elevada del día se encuentra entre las 20:00 y las 21:00, alcanzando hasta 405,46 €/MWh para la tarifación PVPC.
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