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El Ejército australiano dio dos semanas a seis equipos para construir robots y los puso frente a trincheras, alambradas y minas simuladas, coordinados con drones

Hablar sobre Australia es hablar de grandes contrastes. A pesar de ser una isla, es el sexto país más grande del mundo, con una superficie de aproximadamente 7,69 millones de kilómetros cuadrados, lo que ha llevado a los expertos a referirse a ella como una isla-continente o pequeño continente, porque, además, descansa sobre su propia placa tectónica. Y a pesar de su tamaño, la población es de apenas 28 millones de habitantes, lo que da una densidad poblacional bastante baja, de entre 3 a 4 habitantes por kilómetro cuadrado.

La gran mayoría de los habitantes de Australia vive en zonas urbanas próximas a las costas, aproximadamente a menos de 50 kilómetros de ellas, ya que cerca del 70 % del territorio de la isla-continente es desértico o semiárido. En esta gigantesca zona, conocida como el Outback, resulta muy complicado vivir, pues requiere una gran capacidad de adaptación por parte del ser humano. En el Outback, las temperaturas superan fácilmente los 40 ºC, y en invierno las noches son gélidas. Por ello, algunas localidades mineras, para protegerse del calor, recurren a viviendas subterráneas. A esto hay que sumar la peligrosa fauna, compuesta de serpientes, arañas, escorpiones y otros animales venenosos.

La peculiar geografía australiana ha atraído durante décadas a científicos e investigadores de todo el mundo. También a militares. El 13.º Regimiento de Ingenieros de la 13.ª Brigada ha diseñado un exigente recorrido para el ejercicio Western Dawn 2026, con el objetivo de replicar el terreno complejo y peligroso del vasto entorno de Australia. En él, se ha visto a los robots avanzar por terrenos arenosos, sortear alambre de púas, trincheras y minas terrestres simuladas.

Los equipos del Western Dawn 2026 pasaron una semana en el campus de Joondalup para usar las avanzadas instalaciones de robótica

Un vehículo terrestre no tripulado recorre el circuito de la jornada de competición durante el ejercicio Western Dawn 2026 | Cabo Saar Hayon Un vehículo terrestre no tripulado recorre el circuito de la jornada de competición durante el ejercicio Western Dawn 2026 | Cabo Saar Hayon

El ejercicio Western Dawn 2026 es un programa conjunto de innovación y tecnología militar organizado por la 13.ª Brigada del Ejército Australiano en colaboración con la Universidad Edith Cowan y especialistas del sector industrial y académico que tiene como objetivo diseñar y probar sistemas robóticos y vehiculares no tripulados para resolver problemas del entorno de combate moderno.

En total, seis equipos compuestos por personal de defensa, académicos y profesionales de la industria de defensa dedicaron dos semanas al diseño, la construcción y la adaptación de un conjunto de vehículos terrestres no tripulados para cartografiar terrenos hostiles, navegar de forma autónoma y trabajar con drones aéreos para trazar una ruta a través del campo de batalla. El suboficial Steve Duggan, del Centro de Innovación del Oeste en HMAS Stirling y líder del equipo ‘Tready Bear’, se refirió a la competición como “gratamente estresante” por los plazos ajustados y los desafíos técnicos.

Tenemos un equipo con una enorme variedad de niveles de habilidad, desde principiantes absolutos hasta especialistas, y hemos trabajado muy bien juntos para encontrar una solución viable
Suboficial Steve Duggan

Los equipos pusieron a prueba sus creaciones el último día del ejercicio, y fueron evaluados en función de su capacidad para resolver los problemas, su habilidad para coordinar el vehículo terrestre no tripulado y el dron, además de la eficacia con la que recurrieron el complicado circuito. En una prueba adicional que no puntuó “para nota”, los equipos se enfrentaron en una competición al estilo de las guerras de robots, en la que dos vehículos terrestres no tripulados entraron en la arena desde extremos opuestos con el objetivo de detectar a su oponente antes que el contrario.

Damian Bushell, el comandante de la 13.ª Brigada, quedó maravillado por la forma en la que los equipos demostraron su capacidad de resolución de problemas y de innovar. «El Ejército está programado para la adaptación, y lo que hemos visto en las últimas dos semanas es a personas de diferentes orígenes uniéndose para resolver problemas de maneras nuevas y lograr resultados reales en cuanto a capacidades».

© Ejército de Australia

Vehículos terrestres no tripulados durante la fase de construcción | Cabo Saar Hayon
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¿Por qué pasar miedo es hoy moderno?: estos son los motivos

El terror siempre fue el patito feo de la historia del cine. Pese a ser uno de los géneros más populares y amados por el público, desde la perspectiva crítica y cinéfila tradicional pocas veces ha gozado de respeto y estima salvo ejemplos puntuales o bien aquellos consagrados ya por el paso del tiempo. Cuando hoy las películas góticas de la Universal, la RKO o la Hammer son consideradas, en general, clásicos del cine, en su día fueron habitualmente víctimas del desprecio o la mirada por encima del hombro de críticos y publicaciones tanto generalistas como especializadas. Un buen ejemplo de ello es el escaso número de títulos de terror, en cualquiera de sus muchas variantes, que han accedido a los Oscar y otros premios de prestigio, más allá de las típicas nominaciones técnicas. Pero eso, hoy, ha cambiado radicalmente.

En la actualidad no es raro, sino más bien lo contrario, encontrarnos con filmes abiertamente inscritos en el género que acceden no solo a festivales especializados, como el reciente y decano Sitges, sino a otros de clase A, como Berlín, Venecia, Cannes o San Sebastián. Más aún: los mismos Oscar menudean estos últimos años en ejemplos bien característicos como «Déjame salir» (2017), «La sustancia» (2024) o «Los pecadores» (2025), nominados e incluso premiados en categorías tan importantes como mejor actriz, mejor director o mejor guion. Algo prácticamente sin precedentes.

La piedra filosofal

En plena crisis del medio cinematográfico, acosado por el nuevo paradigma de las multipantallas y el mundo digital, el terror parece haberse convertido en el siglo XXI en una especie de piedra filosofal que todavía arrastra a las salas tanto a jóvenes como a veteranos, conquistando en el fin de los tiempos el espacio de prestigio y el reconocimiento durante tantas décadas perseguidos. ¿Cuál es la clave de este éxito, que corre parejo con la celebración universal de Halloween? Aunque cada vez más en desuso, por las connotaciones negativas que a menudo conlleva, el término «elevated horror», es decir: «terror elevado», define en buena medida la naturaleza de este fenómeno.

Títulos como «La bruja» (2015) y el resto de la filmografía de Robert Eggers, «Hereditary» (2018) o «Midsommar» (2019) de Ari Aster, directores y productores como Jordan Peel, Oz Perkins, Julia Ducorneau, Zach Cregger, Coralie Fargeat y otros más jóvenes aún, hasta llegar a la generación actual de Kane Parsons y su «Backrooms», se han empeñado en dar al cine de terror una pátina de profundidad, tanto formal como temática e ideológica, que resulte evidente para el espectador, haciendo que se sienta no ante una «simple» película de miedo, sino ante discursos relacionados con temas relevantes y a la moda como el feminismo, el duelo, la violencia intrafamiliar, las relaciones tóxicas, el racismo, la inclusividad e incluso complejos conceptos filosóficos como lo liminal, acompañados por un tratamiento visual meta-referencial que mira hacia las obras maestras del género de Kubrick, Polanski, Hitchcock o Zulawski, cayendo a menudo en el mero homenaje cuando no en la imitación o el plagio.

El problema de «elevar» tanto el terror es que el verdadero amante de este siente que le están mirando un poco o un mucho por encima del hombro. Tomándole por tonto, como si aquellos elementos siempre implícitos en el género tuvieran que ser ahora explícitos para que «los cojas», dando a entender que este nuevo cine de terror no es «simplemente» tal, sino algo mucho más profundo, menospreciando su naturaleza. Por otro lado, es innegable que esta estrategia «elevada» ha conquistado a un nuevo público que antaño no se hubiera acercado al horror ni con un palo, pero ahora lo mira con nuevos y buenos ojos, como fenómeno trending en el que hay que estar al día.

Esencia tradicional

Afortunadamente, no todo se eleva. Aunque raramente llegan a estrenarse o duran demasiado poco en las escasas salas de cine supervivientes, sigue habiendo una producción de terror que, tan irregular como se quiera, mantiene su esencia tradicional, buscando el entretenimiento macabro, el susto, el escalofrío y la diversión. El verdadero espíritu de Halloween. Desde las franquicias del incombustible James Wan, con sus interminables e irregulares iteraciones del Universo Warren, iniciado en 2013, o la anterior franquicia de «Insidious» (2010), pero también con joyas como «Maligno» (2021) hasta el infame y muy disfrutable «Poohverse», también conocido como Universo de la Infancia Retorcida («Twisted Childhood Universe»), concebido por el británico Rhys Frake-Waterfield, del que nos acaba de llegar su más reciente entrega: «Pinocho está desquiciado» (2026), pasando por la agradable sorpresa que supuso «La momia de Lee Cronin» (2026), un amplio abanico del terror que se niega a elevarse sin sentido, para permanecer apegado a sus valores clásicos, se extiende, sobre todo, por el territorio salvaje de las plataformas digitales, necesitadas de carne y sangre las 24 horas del día. Sabiendo escarbar se encuentran joyas como «Dark Harvest» (2023), de David Slade, y la comedia de terror «Cosecha sangrienta» (2025), de Eli Craig, perfectas para estas fechas, o directores fieles a sí mismos como el denostado Eli Roth, cuyas recientes «Black Friday» (2023) y «Dulce sabor a muerte» (2026), indiferentes a las críticas negativas de esa extraña especie de nuevos aficionados al género, al tiempo puritanos y pretenciosos, ofrecen sangre y diversión garantizadas.

Aunque existen otras tendencias destacadas en este boom del nuevo cine de terror, sobre todo aquellas que miran nostálgicas al pasado, especialmente a los 70, 80 y 90, especialidad del irregular Ti West, reconociendo implícitamente no solo su deuda con ellos sino la superioridad de su producción, entonces despreciada y hoy objeto de culto (Carpenter, Romero, Craven, Cronenberg ...), quizá la variante más interesante que ofrece es aquella en la que, de forma ingeniosa y hábil, se funden y confunden lo «elevado» y lo «bajuno».

La mejor película de Oz Perkins hasta ahora ha sido, sin duda, «The Monkey» (2025), producida por James Wan, muy superior a la tan cacareada «Longlegs» (2024) o a la insufrible «Keeper» (2025). El gran acierto de éxitos como por ejemplo «La sustancia» o «Los pecadores» consistió en disfrazar con ropajes elevados lo que no son en verdad sino un gran guiñol misógino y cruel que estalla en puro splatter y gore (haciendo creer al público que es Cronenberg cuando en realidad es Henenlotter) y una comedia negra («no pun intended») de vampiros y acción salvaje con raíces en Carpenter, Walter Hill y Joel Schumacher, vendida como manifiesto racial.

O el «Weapons» (2025) de Zach Cregger, que arrancando como un Stephen King contado por los Coen culmina en pura diversión sangrienta. El truco final, que sin duda puede satisfacer a los aficionados al género y «engañar» también a los tímidos recién llegados, quizá consista en eso: elevarnos pero no demasiado, sin olvidar nunca que el mejor (y el peor) cine de terror no necesita excusas intelectuales, sociales o políticas, porque sabemos que es el mejor cine para expresar la naturaleza humana, sus deseos y pesadillas, sin pedir perdón ni impartir lecciones morales. ¡This is Halloween!

© Imdb

Una escena de "Halloween: the game", cinta dirigida por Jordan Mathewson; una saga de la que, obvio, deberían ver alguna película esta noche si no las conocen aún
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John Newton, contralmirante canadiense, sobre el Patiño español: «Ayudó a la Marina canadiense a mantener las destrezas que permiten a nuestra marina desplegarse por todo el mundo»

Hace una década, en noviembre de 2016, alrededor de 1.500 efectivos y siete buques de superficie, junto con submarinos, helicópteros y aviones de patrulla de los países de Canadá, Estados Unidos y España, completaron el Spartan Warrior 16, un ejercicio de entrenamiento y adiestramiento naval que se celebró frente a la costa de Florida y que incluyó una serie de escenarios tan interesantes como desafiantes, según informó el Departamento de Defensa Nacional de Canadá.

El arduo entrenamiento de Spartan Warrior (los guerreros espartanos se caracterizaban por su extrema disciplina, riguroso entrenamiento militar desde edades muy tempranas y férrea lealtad al Estado) contribuyó a la preparación operativa de la Marina Real Canadiense a mejorar la cooperación y la interoperabilidad, además de fortalecer la eficacia en combate de las fuerzas armadas de Canadá y sus aliados. La Marina Real Canadiense, fundada en mayo de 1910, cuenta con aproximadamente 13.600 miembros en el personal regular y más de 5.000 en la reserva.

La Marina Real Canadiense opera buques para defender sus costas, fragatas y patrulleros de alta mal, además de participar en proyectos de modernización y construcción naval local, como pueden ser nuevos rompehielos polares. El contraalmirante John Newton, comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Atlántico y de las Fuerzas Marítimas del Atlántico, dedicó una mención especial al buque de la Armada española Patiño, asegurando despedirse «con tristeza» de los compañeros españoles.

Se despidieron «con tristeza» de los compañeros españoles

El BAC Patiño (A-14) en la Ría de Pontevedra en 2017 | Contando Estrelas El BAC Patiño (A-14) en la Ría de Pontevedra en 2017 | Contando Estrelas

El Patiño es un Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) (A-14) de la Armada Española, que es, además, uno de sus barcos logísticos más grandes e importantes. Construido en los astilleros de Ferrol, se dedica a abastecer en alta mar a otras unidades navales con combustible, agua, munición, víveres y repuestos. Tiene capacidad suficiente como para sostener a un grupo de combate completo durante varias semanas (un portaaviones, cinco fragatas y varias aeronaves). Su nombre se debe a José Patiño Rosales, ministro de Marina del rey Felipe V en el siglo XVIII.

El ESPS Patiño concluyó la participación en Spartan Warrior el 3 de noviembre de 2016, regresando a su puerto base en Ferrol. Según Newton, los marineros españoles contribuyeron de manera diligente a que la Marina Real Canadiense conservara las capacidades que permiten a su flota operar en cualquier lugar del mundo. Hizo hincapié en que el éxito de las pruebas se debe a los estrechos vínculos entre las tres armadas y su disposición a actuar conjuntamente en operaciones de seguridad marítima cuando es necesario.

El capitán M.E. Davie, comandante del Grupo de Tarea del ejercicio, aseguró que el Spartan Warrior 16 representó una oportunidad excepcional para que la Marina Real Canadiense colaborara con aliados estadounidenses y españoles en el entrenamiento de preparación de múltiples buques. Se llevaron a cabo simulacros de guerra en el mar en apoyo del Curso de Mando de Submarinos dirigido por la Armada de los Estados Unidos.

El buque de reabastecimiento español Patiño proporcionó el suministro de combustible y la capacidad de navegación necesarios, además de servir como plataforma para el entrenamiento de abordaje naval mejorado […] Me siento sumamente orgullo de los marineros y aviadores que trabajaron con tanto ahínco
Capitán M.E. Davie

El ejercicio Spartan Warrior 16, liderado por la Marina Real Canadiense, empezó a finales de octubre de 2016 en la costa este de Canadá, desde donde sus participantes descendieron por el litoral oriental de Estados Unidos hasta terminar el adiestramiento en el mar Caribe. La exhaustiva prueba se concibió para ofrecer entrenamiento avanzado en todos los aspectos posible de las operaciones marítimas: desde la disuasión hasta el combate, pasando por la planificación de operaciones de estabilización.

© RCN

El buque canadiense de Su Majestad (HMCS) MONTREAL (izquierda) y el HMCS ATHABASKAN (centro) se preparan para un desfile marítimo para despedir al buque cisterna español ESPN PATINO (derecha)
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El diario de Amilibia: Al menos dejará de bailar

Leo: "Un triple colapso de la seguridad provoca otra masacre en los trenes". "No ha sido un fallo humano, sino del sistema", dice el exdirector general de Renfe. "El sistema de freno automático que hubiera evitado el choque estaba roto". "Cuando no hay justicia ni consecuencias, las tragedias se repiten", dicen los portavoces de los afectados por los accidentes de Angrois y Adamuz. "Nueve meses de lecciones no aprendidas en Adamuz". "El ministro tuitero, en cuestión tras dos tragedias". "El Gobierno debe responder por su colosal negligencia". "Ya es hora de depurar responsabilidades". "¡Óscar Puente, ten vergüenza y vete ya!". "Moncloa, en alerta por el impacto en el 29-N. El accidente de Toledo altera el pan de campaña del Ejecutivo y pone en cuestión su gestión del país". "Puente no dimite y se aferra al cargo tras 115 muertos en 10 meses. Dice: ‘No pienso en mí. Estoy pensando en esclarecer las causas del accidente’".

Hoy, el Gobierno apoya a Puente. Mañana, ya veremos. Le ha enviado, cuentan, un montón de asesores para ayudarle a buscar excusas. Por ejemplo: si fue un fallo técnico, la culpa es de la infraestructura obsoleta heredada del PP. Si es un fallo humano, la culpa también es del PP: ¿acaso el líder gallego no era aficionado de pequeño a jugar con trenes eléctricos y le gustaba que descarrilasen? Queda la excusa más socorrida, siempre con la esperanza de ganar tiempo, alcanzar cierto olvido y llegar al 29-N con los rotos recosidos: dejemos trabajar en paz a los investigadores y a la justicia. Al final, la culpa la tendrá el Tato. O el algoritmo. Dice el Apolo: "Esto no es asumible para un país como España". Miente por enésima vez: todo es asumible en España. Él lo sabe, Él es la mejor prueba. En fin, al menos dejará de bailar. Por un rato.

© EFE

El Comité Federal del PSOE se reúne para ratificar sus listas para las elecciones del próximo 29 de noviembre
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xAI, la empresa de inteligencia artificial de Elon Musk, está dispuesta a comprar un barrio de Mississippi con una condición: que los vecinos dejen de quejarse

El planeta Tierra se está llenando de centros de datos. Actualmente, hay más de 11 mil operativos, y la mayoría se concentran en el continente americano, concretamente en el país de Estados Unidos, con más de 4 mil centros, concentrando casi un tercio del total mundial. Pero si nos centramos en los centros de datos de hiperescala —que pertenecen a empresas como Google, Microsoft, Amazon o Meta— hay alrededor de 1.200 instalaciones. Si bien parecen minoría, son las que concentran el 44 % de la capacidad de procesamiento del planeta.

Estos centros de datos de hiperescala albergan miles de servidores físicos, dispositivos de almacenamiento masivo y equipos de red avanzados que, en conjunto, permiten atender a las peticiones de los usuarios. Sin embargo, estas infraestructuras, para que estén operativas, requieren a su vez de sistemas de alimentación, sistemas de refrigeración y otras medidas de seguridad que garanticen un correcto funcionamiento. Por tanto, no solo ocupan grandes extensiones de terreno, sino también consumen numerosos recursos, entre ellos electricidad y agua, los cuales también son esenciales para los seres humanos.

Si bien miles de millones de personas utilizan la inteligencia artificial con frecuencia, es muy probable que bastante gente que vive cerca de estas megaconstrucciones no la quiera ver ni en pintura. Y es que si bien la IA puede generar ciertos beneficios tecnológicos y económicos, también conlleva costes ambientales y sociales, especialmente en las comunidades donde se encuentran. Las quejas de los vecinos que residen en las proximidades de los centros de datos han empezado a acumularse, sobre todo de ruido y malestar. Es el caso de un barrio de Mississippi, cuya solución por parte de xAI es comprar las viviendas. Pero no a cualquier precio.

Los ruidos constantes provocados por las turbinas de gas alteran el sueño de los residentes

Centro de datos de xAI en Memphis | Imagen de Steve Jones Centro de datos de xAI en Memphis | Imagen de Steve Jones

xAI es la compañía de inteligencia artificial de Elon Musk, el magnate tras otros negocios de éxito como SpaceX, Starlink o X, la red social anteriormente conocida como Twitter. xAI es la desarrolladora de Grok, el bot conversacional alternativo a ChatGPT, Claude o Gemini que no ha estado exento de polémica desde su lanzamiento, hace unos pocos años. A través de su filial MZX Tech, xAI se ha ofrecido a comprar un barrio de Mississippi, con la condición de que los residentes no pongan denuncias por ruido.

MZX Tech se habría puesto en contacto con propietarios del barrio Colonial Hills de Southaven (Mississippi) para comprarles sus propiedades, con la condición de liberar posibles reclamaciones legales relacionadas con una central eléctrica cercana. El medio FOX13 Memphis ha tenido acceso a la carta en la que se exige a los vendedores a liberar «todas las reclamaciones relacionadas con la demanda».

Al momento de escribir estas líneas, MZX Tech ya habría comprado varias propiedades. Habría empezado a hacerlo este mismo mes de octubre de 2026. El número exacto no está claro, pero habrían sido entre tres y cinco viviendas. No obstante, los planes de la filial de xAI serían muchos más ambiciosos, pudiendo abarcas hasta 418 casas. El medio The Verge así lo confirma, y un agente inmobiliario conocedor del asunto apuntó a un residente que 18 propietarios ya habrían aceptado vender.

El pasado mes de junio, tres residentes del barrio, incluido Jason Haley, presentaron una demanda contra xAI y MZX Tech alegando ruidos y vibraciones «casi constantes», los cuales provendrían de turbinas de gas que son las encargadas de abastecer los centros de datos de IA cercanos, propiedad de xAI. Según los vecinos, las turbinas han alterado el sueño y la vida diaria, hasta el punto de tener que salir de casa o poner música para enmascarar el ruido.

Las demandas estarían acompañadas de vídeos grabados por los propios vecinos que corroborarían las quejas al medir los niveles de ruido cerca de la instalación. A pesar de todo, el alcalde de Southaven, Darren Musselwhite, alegó que la supervisión municipal no encontró ninguna violación de la ordenanza local de ruido de 70 decibelios. Los afectados mantienen que aunque el ruido esté por debajo de ese nivel, al ser constante, acaba afectando al sueño y la calidad de vida.

Dicho alcalde ha ofrecido dos explicaciones para la compra de viviendas: que los trabajadores de xAI tengan una casa cerca de su puesto de trabajo, y un gesto de buena voluntad hacia los resistentes que no están conforme con los centros de datos, cada vez más presentes no solo en Estados Unidos, sino en todo el mundo.

El 57 % de los estadounidenses considera que la IA es perjudicial para la sociedad, según una reciente encuesta, y el 66 % se opone a la apertura de nuevos centros de datos. Además, el 72 % rechaza que construyan uno en su comunidad. Estas cifras son curiosas, ya que Estados Unidos es el «país de la IA»; las grandes compañías que desarrollan esta tecnología proceden de allí, como Microsoft, Meta, Amazon, Google o la misma xAI.

© Difoosion

Imagen ilustrativa de un hombre y una mujer tapándose las orejas por el ruido provocado por un centro de datos
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«Esto no es una "preocupación", es como una bala en la cabeza. Es el fin de la astronomía terrestre»: Gaspar Bakos, astrofísico de la Universidad de Princeton, arremete contra la empresa que quiere convertir la noche en día

La energía solar es una de las energías renovables por la que más apuestan países de todo el mundo. Al ser prácticamente inagotable y estar disponible por todo el planeta, resulta muy atractiva para generar energía a un coste relativamente bajo. ¿Por qué? Pues debido a que el precio de los paneles solares se ha desplomado en la última década, haciendo que sea una de las formas más baratas de producir electricidad nueva en muchas regiones. A esto hay que sumar otros factores, como requerir poco mantenimiento, tener una vida útil muy larga (entre 25-30 años) y no emitir CO2, contribuyendo a la descarbonización de la Tierra.

China es, con diferencia, el país que más energía solar produce, ya que su capacidad instalada supera los 300 gigavatios (GW). No resulta extraño, por tanto, que el país asiático sea, justamente, el principal exportador de paneles solares del mundo, lo que refuerza su liderazgo en la industria. Estados Unidos y la India ocupan la segunda y tercera posición, respectivamente, con 100 GW y 80 GW. ¿Y España? Teniendo en cuenta que nuestro país es uno de los que más horas de sol recibe al año, cabría pensar que estamos en una buena posición en el ranking, ¿no? Pues la triste realidad es que estamos por detrás de Alemania, que es líder a nivel europeo.

A pesar de todas sus ventajas y beneficios, la energía solar también se enfrenta a numerosos desafíos. El principal y más importante es la intermitencia: la producción varía dependiendo de la cantidad de luz que haya. En días nublados y en estaciones en las que predominan más las horas de oscuridad, la energía solar es menos productiva. Y por la noche directamente no produce nada, por lo que disponer de baterías resulta necesario para almacenar la electricidad y consumirla tras el atardecer sin depender de la red eléctrica. Pero hay una empresa que está dispuesta a ofrecer energía solar «a la carta», incluso por la noche, a pesar de sus riesgos.

Esta tecnología de luz solar es «esencialmente ignorar todo el progreso que hemos logrado durante las últimas décadas en concienciar y reducir la contaminación lumínica»

Reflect Orbital es una empresa que se ha hecho conocido por su interesante propuesta: ofrecer como producto la luz solar. Su plan es, mediante una red de cerca de 50 mil satélites equipados con enormes espejos desplegados en el espacio, reflejar la luz solar a la Tierra bajo demanda. Estos satélites se encontrarían a unos 625 kilómetros de altura, mirando al Sol, y podrían reflejar un haz de hasta 5 kilómetros de ancho. Un solo satélite sería capaz de iluminar un área durante 4 minutos. Después, otro satélite se deslizaría para tomar el relevo.

La empresa Reflect Orbital quiere vender su tecnología como la solución para hacer que los parques solares sean productivos durante la noche, además de ayudar a los equipos de búsqueda y rescate en sus labores de emergencia cuando operan tras el atardecer. Si bien en su sitio web oficial los responsables afirman que los haces serán «regulables» para evitar que afecten a áreas específicas, ya hay gente preocupada por estos satélites.

Por ejemplo, Gaspar Bakos, astrofísico de la Universidad de Princeton, afirma que esta tecnología de luz solar es «esencialmente ignorar todo el progreso que hemos logrado durante las últimas décadas en concienciar y reducir la contaminación lumínica», ya que «no hay una forma amable de hacerlo». El pasado mes de agosto, Bakos, junto a unos colegas, publicó un artículo que afirmaba que los haces de los satélites podían iluminar el entorno circundante hasta 30 kilómetros con un brillo similar al del crepúsculo, y que cada satélite individual aparecería en el cielo como una fuente puntual cuatro magnitudes más brillante que la Luna.

Esto no es una «preocupación», es como una bala en la cabeza. Es el fin de la astronomía terrestre
 Gaspar Bakos, astrofísico de la Universidad de Princeton

Los astrónomos temen que los haces impidan a los telescopios ópticos e infrarrojos terrestres observar los objetivos, incluso los moderadamente brillantes, o rastrear objetos transitorios. También temen que puedan provocar daños oculares permanentes si uno de estos haces pasara inesperadamente frente a un telescopio con más de 12 pulgadas de apertura. Por otro lado, el impacto en los animales nocturnos podría ser catastrófico, así como el de la contaminación lumínica en general.

A principios de octubre, Reflect Orbital hizo una prueba a lo largo de Horseshoe Meadows Road, cerca de Lone Pine (California). Los residentes de la zona quedaron desconcertados por un par de luces cegadoras que iluminaban el desierto al sur de la ciudad. A esas horas, todo debería haber estado sumido en una gran oscuridad, pero un potente resplandor sobre el paisaje convirtió la noche en día. Algunas personas bromearon con que se trataba de un encuentro extraterrestre, un extraño evento celestial o un rodaje de Hollywood.

© Difoosion

Gáspár Bakos de la Universidad de Princeton habla sobre Reflect Orbital
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La trampa antimosquitos que librará a Florida de su peor brote de dengue en casi un siglo: está impulsada por IA y tiene un 98 % de precisión

Si tuviéramos que hacer un listado de los insectos más molestos del mundo para los seres humanos, entre los primeros puestos encontraríamos con bastante seguridad los mosquitos. Estos bichitos alados con seis patas tienden a aparecer en España en torno a abril o mayo, coincidiendo con las primeras lluvias y el calor de la primavera, y no suelen reducirse considerablemente hasta el otoño. Los meses de mayor actividad se concentran en los de verano: junio, julio y agosto, convirtiendo las vacaciones de millones de personas en un auténtico infierno.

No todos los mosquitos pican; solo las hembras, y no lo hacen por diversión, sino para perpetuar su «legado». De la sangre obtienen las proteínas para desarrollar sus huevos. Las picaduras, aparte de ser molestas por lo mucho que pican, tienen otro problema: pueden transmitir enfermedades. Si bien hay más de 3.500 especies de mosquitos repartidas por todo el mundo, siendo las más comunes las Aedes (mosquito tigre), Anopheles y Culex, un porcentaje relativamente pequeño de menos del 10 % actúa como vector de enfermedades como la malaria, el dengue o el virus del Zika.

Florida, el estado ubicado más al sureste de los Estados Unidos, con el Atlántico a un lado y el golfo de México al otro, está viviendo el mayor brote local de dengue en el país norteamericano en décadas. Solo en 2026, se han registrado más de 250 casos, la mayoría concentrados en el condado de Hillsborough. Una startup, para evitar que aumenten los casos, ha desarrollado un arma antimosquitos impulsada por IA que ayudará a frenar los brotes de dengue.

El mosquito es el animal más letal del planeta

La startup USF Digitomy ha creado una trampa para mosquitos que está ayudando a frenar la propagación del virus del dengue y de otras enfermedades transmitidas por estos insectos en Florida. Esta arma, desarrollada con tecnología de IA patentada, ha alcanzado una precisión superior al 98 % en la identificación de especies de mosquitos durante las pruebas de laboratorio.

Esta innovadora tecnología, creada por el profesor asociado Ryan Carney y el profesor Sriram Chellappan, llevado en desarrollo desde 2018, y utiliza inteligencia artificial para identificar las especies de mosquitos, su género y si estos se han alimentado de sangre. Combinando la computación en la nube con un panel de mapeo, el sistema tiene como objetivo ayudar a las autoridades de salud pública a rastrear los mosquitos transmisores de enfermedades de forma más eficaz.

La especie que está propagando el virus del dengue en Florida es la especie Aedes aegypti, que se conoce principalmente como el mosquito del dengue o mosquito de la fiebre amarilla. Capaz de portar también otras enfermedades, como la chikungunya, la fiebre de Zika y el Virus Mayaro, es relativamente fácil de reconocer por sus distintivas marcas blancas, aunque sus diferencias en comparación con otros mosquitos pueden ser ligeras. Originario de África, en América se encuentra en los estados del sur de los Estados Unidos hasta el centro de Argentina.

El mosquito es el animal más letal del planeta. Mientras que hay 3.500 especies de mosquitos, principalmente solo una, Aedes aegypti, está propagando el dengue en Florida. Podemos usar los datos de nuestras trampas inteligentes para construir un modelo de hábitat, así como para monitorizar la presencia y abundancia de la especie en tiempo real, para mitigar estratégicamente su expansión.
Ryan Carney, profesor Asociado de la USF  

La trampa desarrollada por USF Digitomy funciona colgándola en una rama baja o directamente colocándola en el suelo. Se puede usar una luz o un cebo en la parte superior para atraer mosquitos, mientras que un ventilador los atrae hacia dentro. Tras ser capturados en una almohadilla adhesiva, dos cámaras integradas fotografían los insectos, permitiendo que la inteligencia artificial pueda identificar las especies utilizando una vasta base de datos de imágenes de mosquitos.

Gracias a este sistema, las autoridades de salud pública pueden identificar con precisión donde se concentran las especies portadoras de enfermedades y dirigir su atención y recursos de forma más eficaz. Implementándose de manera óptima, sería posible monitorizar las poblaciones en todo el país en diferentes ubicaciones para responder con rapidez a los brotes.

Los primeros síntomas del dengue tras la picadura de un mosquito portador se manifiestan entre los 4 y 10 días siguientes, y suelen ser fiebre (hasta 40 ºC), dolor de cabeza intenso y dolor detrás de los ojos, dolores musculares, náuseas, vómitos o sarpullido en la piel. En los casos más graves (menos del 5 % delos casos), puede haber hemorragias, caída de plaquetas, dificultad para respirar o estado de choque. Actualmente, no existe un medicamento específico contra el virus, sino que su tratamiento se centra en el reposo, hidratación abundante y paracetamol para la fiebre.

© USF Digitomy

La trampa antimosquitos de USF Digitomy
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Australia integró el Cantabria español en su flota y premió a su tripulación: «Superó los objetivos y las expectativas», afirmó el contraalmirante Tim Barrett

El ESPS Cantabria (A-15) es un Buque de Aprovisionamiento en Combate (BAC, por sus siglas en español) de la Armada Española. Con 174 metros de eslora, una velocidad máxima de 21,3 nudos (39,45 kilómetros por hora) y una dotación que ronda entre los 120 a 165 tripulantes, entre sus funciones se encuentran la de abastecer a otros buques de combustible, munición, víveres, repuestos y agua potable. Gracias a su gran cubierta de vuelo y hangar, es capaz de operar helicópteros medios y pesados. Además, dispone de un hospital a bordo con quirófano que está equipado para telemedicina, unidad de cuidados intensivos (UCI), sala de rayos X y consulta odontológica.

A principios de 2013, el ESPS Cantabria se integró en la RAN (siglas en inglés de Royal Australian Navy), la Armada Real Australiana: una de las fuerzas navales más modernas y sofisticadas de la región del Indo-Pacífico. Dirigida desde Canberra por el Jefe de la Armada, no cuenta con portaaviones ni cazas de ala fija, ya que su aviación naval se compone de helicópteros embarcados, como los Seahawk. Curiosamente, es uno de los mayores usuarios internacionales de la industria naval española.

Tras unos meses operando como parte de la flota australiana, la Armada Real Australiana, a finales de 2013, reconoció el trabajo del buque de aprovisionamiento Cantabria y su dotación. El contraalmirante Tim Barrett, comandante de la Flota australiana, entregó personalmente las distinciones en la cubierta de vuelo del propio buque, lo que es todo un orgullo para la Armada española.

Ocho meses en aguas australianas para poner a prueba su valía en un entorno distinto

Barrett destacó que el buque Cantabria se había integrado de forma eficaz en la flota australiana, y atribuyó este éxito y resultados a la dedicación, la profesionalidad y la experiencia de la dotación. Aseguró que el Cantabria había superado los objetivos y las expectativas fijados en el memorando de entendimiento firmado por los jefes de Estado Mayor de ambas marinas.

Por si fuera poco, el comandante del buque, el capitán de fragata José Luis Nieto Fernández, recibió una mención personal por su liderazgo. Según Barrett, contribuyó directamente al cumplimiento de los siete indicadores clave de rendimiento del despliegue, y sin su compromiso la integración del buque en la flota australiana no habría sido posible.

Usted ha contribuido personalmente al logro de los siete indicadores clave de rendimiento del despliegue del Cantabria, tal como se describe en el Memorando de Entendimiento. Sin su extraordinario compromiso y dedicación, el éxito del despliegue del Cantabria y su perfecta integración en la Flota de la Marina Real Australiana no habrían sido posibles
Contraalmirante Tim Barrett

Al aceptar el premio, el comandante del Cantabria dijo: «Recibir la mención honorífica del Grupo de la Marina Real tras completar nuestro despliegue en Australia ha sido el momento más gratificante de nuestras carreras profesionales y un inmenso honor que atesoraremos para siempre».

El Cantabria operó con la flota australiana a partir de febrero de 2013, iniciando el viaje de regreso el 1 de noviembre de dicho año. En ese tiempo, participó en adiestramientos y ejercicios con buques y helicópteros australianos, de los que ambas marinas obtuvieron beneficio. Entre otras tareas, acompañó la preparación de dos buques australianos antes de su despliegue operativo y apoyó una pruebas pioneras para validar los límites de operación del helicóptero MRH-90 desde buques. Este despliegue también permitió a la Armada española evaluar todas las capacidades del buque en un entorno operativo distinto.

© Ministerio de Defensa

El ESPS Cantabria en Sídney (Australia), 2013
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El diario de Amilibia: El Apolo quiere ser Obélix

Todo lo que el Apolo de la Moncloa hace en los mítines está programado, dicen, para «humanizarlo». Pero, ¿qué pasa cuando un dios se humaniza? Bueno, si el Perro Sanxe lo hiciera por la vía Disney probablemente se convertiría en Pluto, Golfo («La dama y el vagabundo») o Sllnky, el perro salchicha de «Toy Story». Pero tratándose del Apolo debemos atenernos a la mitología griega, donde se explica que, al tomar forma humana, los dioses se vuelven más vulnerables y ven acrecentadas las pasiones: ira, celos, sexo, amor, odio, violencia…Señala la mitología que la transformación puede ser solo temporal, un disfraz para seducir, ocultarse o poner a prueba los comportamientos humanos y sus debilidades. ¿Les cuadra la cosa viéndolo en los mítines bailar pasodobles con abuelas? El rey del transformismo fue Zeus: se convirtió en toro blanco para raptar a Europa, en cisne para tirarse a Leda, en águila para seducir a Ganímedes, en cuco para conquistar a Hera...

El Apolo no llegará a tanto: «La fuerza del amor» y el «Te quiero, Begoña» solo dan, se mire como se mire, para un culebrón turco. En la entrevista con Broncano («Si gano tendrás cuatro años más de La Revuelta») presentó su Gobierno como la «aldea gala» frente a los ataques fascistas. «Tiene su épica», remató. Ahí está: quiere ser Obélix, que de niño se cayó en la marmita de la posición mágica del druida Panorámix y de ahí su poderío, transformable en «Manual de resistencia». El Apolo cree vivir en la irreductible aldea gala y se ve propinando unas palizas descomunales a toda la tropa romana capitaneada por César Feijóo, insistente en el asalto a los muros monclovitas. Así que pronto lo veremos lucir la camiseta con el nuevo el lema de su campaña: «¡Están locos estos romanos!». Y si no es Obélix, será su perrito Ideafix, ¿no?

© Europa Press

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez
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Paisaje (hipócrita) tras la tragedia

Felipe González, en la campaña electoral de 1982 que llevó al PSOE por primera vez al Gobierno, explicó que el eslogan de «Por el cambio» significaba «que España funcione». Casi medio siglo después, el accidente trágico de ayer, con su insoportable carga de fallecidos, demuestra que algo no funciona en este país. Es más grave, porque muchas de las cosas que no funcionan sí lo hacían hasta hace un tiempo, incluida la red de alta velocidad puesta en marcha por los gobiernos de González y que durante años fue el orgullo de todo un país y la envidia de los foráneos. Dos tragedias en pocos meses, como la de Adamuz y la de ayer, son algo más que una anomalía. Son el síntoma evidente de que algo falla. Habrá tiempo para determinar las causas y fijar las responsabilidades. Los expertos en catástrofes explican que, en estos casos, nunca hay una sola causa y que el desastre es el resultado de una serie de circunstancias. Por eso, es precipitado que el ministro Puente señale un error humano, que no obstante ha podido existir -incluso es probable-, como el motivo principal de lo ocurrido. La tecnología, sin embargo, también está para subsanar los fallos de las personas. Es la red de seguridad que, ahora, no ha sido suficiente.

La tragedia de Urda, hay que decirlo, ocurre en plena precampaña electoral y, por supuesto, tendrá impacto electoral, que -¡fuera hipocresías!- es lo primero que han evaluado en los cuarteles generales de los partidos políticos. Todos han mostrado su duelo, ofrecido su cooperación y ayuda a las víctimas y suspendido sus actos electorales, salvo Vox y Abascal, que quieren dar la nota y que pueden pagar su falta de sensibilidad, al menos pública. Al mismo tiempo, todos han comenzado a reescribir sus estrategias para las próximas semanas que, por supuesto, incluyen cómo se abordará el periodo de duelo y el día después, la presencia en los funerales y los principios de la petición de responsabilidades. Los menos hipócritas, tras la tristeza y el consuelo obligados, ya sea de forma defensiva o agresiva, calculan cómo pueden beneficiarse o salir perjudicados por la catástrofe ferroviaria. Eso sí, ahí queda, para quien mejor la gestione, aquella idea fuerza, que vuelve a ser válida, de «que España funcione», que regresa de la época de Felipe González.

© EUROPAPRESS

Tragedia ferroviaria en Urda (Toledo)
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Jason Clinton, subdirector de seguridad de Anthropic, avisa: «un "tsunami" de vulnerabilidades llegará en solo unos meses y no habrá tiempo suficiente para parchear infraestructuras críticas»

Miles de millones de personas utilizan la inteligencia artificial a diario. La mayoría aprovechan los chatbots para tareas que podrían calificarse de cotidianas, como buscar información (sustituyendo al propio Google), estudiar, obtener consejo en algún tema específico y hasta resolver problemas que se escapan a su mente. Otras muchas recurren a ChatGPT y compañía para automatizar trabajo y ser más productivas, enfocando su atención y esfuerzo en labores más importantes. Los desarrolladores, sin ir más lejos, han encontrado en la IA un gran aliado para encontrar vulnerabilidades en el código del software y los sistemas.

Aunque no hace falta retroceder tanto en el tiempo, el caso de Mozilla es un buen ejemplo. Hace unos meses, los responsables de Firefox se aliaron con Anthropic para encontrar vulnerabilidades de seguridad en el navegador web a través de Claude. Mythos ayudó al equipo a detectar vulnerabilidades muy importantes, y cerró abril de 2026 con más de 400 parches de seguridad. Desde entonces, se ha vuelto muy habitual que las compañías y desarrolladores se apoyen en esta tecnología para depurar sus creaciones de software. Pero la realidad es que es un arma de doble filo.

Al igual que Mozilla, con la ayuda de Claude, pudo encontrar decenas de vulnerabilidades en Firefox, los hackers y otros actores maliciosos también pueden emplear la inteligencia artificial para descubrirlas y explotarlas para hacer daño a los usuarios, entidades corporativas y gobiernos. El propio Jason Clinton, dCISO de Anthropic (subjefe de la Oficina de Seguridad de la Información) afirmó recientemente en una entrevista, después de que la IA detectara un fallo crítico en la arquitectura de internet, que se avecina un «tsunami de vulnerabilidades».

«Por muy mal que se hayan puesto las cosas en los últimos cuatro días, van a empeorar mucho antes de mejorar»

La tecnología puede ser tan maravillosa como terrorífica. Todo depende de las manos que la utilicen. Jason Clinton ha advertido de la alta probabilidad de que se produzcan crisis informáticas más severas a medida que la IA exponga nuevas vulnerabilidades aprovechables para los piratas informáticos. Sus declaraciones llegaron tras el incidente cibernético relacionada con la seguridad de PHP y que provocó el cierre de sitios web en todo el mundo.

Y es que cuando pensamos que las cosas no pueden ir a peor, lo cierto es que siempre pueden ir a peor: «Por muy mal que se hayan puesto las cosas en los últimos cuatro días, van a empeorar mucho antes de mejorar», aseguró Clinton. Parece ser que el fallo crítico del lenguaje de programación PHP, utilizado por el 70 % de los sitios web de todo el mundo, podría no ser lo más grave que le ocurriera al mundo digital.

Jason Clinton, tras el incidente, alentó a los responsables de seguridad a aprovechar el colapso para solicitar más apoyo tecnológico a sus superiores: «Nunca desaprovechen una crisis. Por favor, acudan a sus juntas directivas y pidan ayuda ahora mismo. No para la IA en lo básico. Necesitamos aguantar unos 18 meses». Añadió: «El tsunami de vulnerabilidades llegará en tan solo unos meses y no habrá tiempo suficiente para reparar la infraestructura crítica».

El fallo de PHP, descubierto por herramientas de IA de OpenAI, la compañía tras ChatGPT, permite a los sitios web recuperar información de las bases de datos. Esta información podría ser aprovechada por piratas informáticos para tomar el control de los sitios web, lo que desembocaría en el robo de datos o espionaje de organizaciones. El asunto es tan complejo y delicado que organismos gubernamentales de todo el mundo advirtieron de inmediato a los sitios web que debían desconectarse si no podían solucionar el problema de inmediato.

El incidente supuso el robo de más de 590 gigabytes de datos de PwC, la segunda red de servicios profesionales más grande del mundo y una de las cuatro «Big Four» junto con Deloitte, EY y KPMG. Miles de archivos que, si bien no contenían datos de clientes, personales ni información financiera, no significa que no sean valiosos. En casos como este, es imposible no pensar si tanto avance tecnológico resulta necesario, o si por el contrario ya se estaba lo suficientemente bien hace 20 años, cuando la banca online no estaba tan extendida y las ciberestafas afectaban a muy poca gente.

© Global Corporate Venturing

Jason Clinton, dCISO de Anthropic, durante la GCVI Summit 2026
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Xiaomi cambia los móviles por la robótica: su nueva mano biónica para tareas reales de fábrica tiene 21 grados de libertad, 26 motores y 1.500 sensores táctiles

Pocas marcas han logrado hacerse tan bien un hueco en el mercado español como Xiaomi. La compañía asiática puso patas arriba el sector de la telefonía móvil con smartphones de ajustada relación calidad-precio, y poco se a poco expandió sus horizontes hasta crear un verdadero ecosistema tecnológico conectado formado por relojes inteligentes, tabletas, robots aspiradores, televisores, freidoras de aire, lavadoras, frigoríficos y hasta lavadoras. Llevar la cuenta de todo lo que saca Xiaomi a la venta es complicadísimo, por no decir imposible, sobre todo en su China natal, donde ofrece muchos más productos.

Xiaomi está constantemente investigando y buscando nuevas oportunidades. Nicho por el que se interesa, nicho al que lanza un producto que suele acabar siendo un éxito. Uno de los mejores ejemplos lo encontramos en sus coches eléctricos, que son un éxito rotundo en ventas. Desde el lanzamiento de su primer modelo, el sedán Xiaomi SU7, y posteriormente el SUV YU7, la marca superó las 500 mil unidades vendidas a mediados de 2026, desplazando en China a rivales importantes como el Tesla Model 3.

Otro de los campos donde ha demostrado su valía es el de la robótica. A mediados de 2022, Xiaomi presentó el CyberOne, su primer humanoide, el cual está diseñado para investigar la percepción del entorno, el movimiento y la interacción mediante IA. También cuenta con el CyberDog, cuyo nombre no deja rienda suelta a la imaginación: un perro robótico repleto de sensores capaz de cargar varios kilogramos de peso. Ahora acaba de anunciar oficialmente su mano robótica, que es tan avanzada que hasta provoca envidia a las de los humanos.

Una mano que podría ayudar a sus robots CyberOne a montar coches más rápido

En los últimos años hemos visto varias propuestas de manos robóticas que buscan asemejarse a las de los seres humanos, aunque muy pocas consiguen acercárseles. A pesar de los avances, a los ingenieros e investigadores todavía les cuesta combinar sensibilidad, adaptación, coordinación y capacidad de improvisación, que es justo por lo que destacan nuestras manos. Les suele faltar sensibilidad táctil (sensores limitados o muy pocos), y los dedos no se adaptan demasiado bien a los objetos reales por su variedad de formas, tamaños, pesos y superficies.

La nueva mano robótica biónica de Xiaomi podría superar algunos de los desafíos mencionados. Dirigida a aplicaciones de fabricación industrial, cuenta con 21 grados de libertad (DOF), transmisión híbrida de 26 motores y 1.500 sensores táctiles de alta densidad repartidos por toda la palma, volviéndola apta para tareas reales de fábrica que requieren de precisión y versatilidad.

Esta innovadora mano artificial ha sido construida por la división especial de fabricación inteligente de Xiaomi, utilizando datos de 1827 procedimientos operativos estándar reales recogidos en su centro de pruebas. Los datos cubren más del 70 % de las operaciones manuales típicas en 16 etapas clave de la producción de automóviles, lo que tendría sentido, ya que los robots CyberOne ya ensamblan los vehículos eléctricos de la compañía con un 98 % de precisión.

El sistema de transmisión híbrido impulsado por 26 motores es uno de los puntos clave de la mano robótica, ya que se combina con control de tensión tendinosa para ofrecer un control preciso de la fuerza de agarre y mejorar la fiabilidad y facilitar el mantenimiento. Además, Xiaomi ha optimizado también el sistema de refrigeración para mantener un rendimiento estable durante el uso industrial.

Respecto a la cobertura táctil, los 1.500 sensores están repartidos por toda la mano, y tienen una resolución espacial que alcanza 1 mm en las articulaciones de los dedos y almohadillas, y 2 mm en la palma. Al tener tantos sensores de alta densidad, se logra una retroalimentación táctil detallada y apoya la recogida de datos que imitan las manos humanas para el análisis y simulación de agarre. De momento, Xiaomi no ha revelado detalles acerca de su lanzamiento o disponibilidad comercial.

© Difoosion

Mano robótica de Xiaomi
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Ciegos, tuertos y parados

Henri Poincaré (1854-1912), considerado el último polímata francés y famoso por la llamada «conjetura de Poincaré», recomendaba: «Duda de los datos hasta que no dejen lugar a dudas». El Instituto Nacional de Estadística (INE) publicó ayer los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA), correspondientes al tercer trimestre de 2026. Los resultados indican que en España hay 22,85 millones de ocupados y 2,59 millones de parados (un 10,18% de la población activa), lo que supone 95.900 desempleados más que el trimestre anterior.

A partir de ahí, surgen las interpretaciones. El Gobierno de Sánchez, esta vez con cierta moderación, destaca que el paro «en términos desestacionalizados», aunque aumentó un 0,14%, se redujo en los últimos doce meses en 21.900 personas. La oposición, por supuesto, llama la atención sobre la evidente «desaceleración» de la creación de empleo, así como el aumento del desempleo, y recalca que España es el país de Europa –y uno de los del mundo desarrollado– con la tasa más elevada de paro.

Además, persiste la polémica de los celebérrimos [[LINK:EXTERNO|||https://www.larazon.es/economia/espejismo-record-empleo-104-millones-contratos-fijos-discontinuos-reforma-laboral-solo-suman-408000-afiliados-mas_202610196ad5e64afb06971aad082e17.html|||«fijos discontinuos»]] que no trabajan. Son todos aquellos que tienen un contrato laboral fijo, pero que en estos momentos no realizan ningún trabajo efectivo. Para las estadísticas oficiales están ocupados, aunque perciban el subsidio por desempleo. En otras palabras, no trabajan pero no aparecen en esa situación en los registros. Todavía más, no figuran en ninguno porque el INE no ofrece ese dato, escudándose en todo tipo de excusas técnicas. Los expertos, no obstante, apuntan a un número de entre medio millón y ochocientos mil, lo que elevaría el total de parados muy por encima de los tres millones. Además, y eso sí lo refleja el INE, entre los ocupados hay una legión –millonaria– que no llega a trabajar ni una sola hora efectiva a la semana. Eso significaría que, al menos en el cómputo semanal, el número total de desempleados estaría, en el mejor de los casos, por encima de los cuatro millones de personas. El razonamiento, como en el caso de los discontinuos, es simple: por muy ocupados que estén en los papeles, si no trabajan son parados. Por eso, hay que «dudar de los datos hasta que no dejen lugar a dudas», como advertía Poincaré.

© La Razón

Imagen de Oficina de Empleo en Madrid.
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Nueva Zelanda eligió vehículos españoles para renovar una flota con casi 40 años de servicio: «Harán que nuestra gente esté más segura», dijo Rose King

Si lees Ngāti Tūmatauenga, es probable que no entiendas lo que pone. Incluso puedes llegar a pensar que no significa nada; que igual el gato (que no tengo) se ha posado sobre el teclado de mi ordenador para echarse una siesta, y en lo que ha tardado en encontrar la postura para estar cómodo le ha dado a unas cuentas teclas con las patas, siendo ese el resultado. Pero Ngāti Tūmatauenga, en realidad, tiene significado. Es maorí, y quiere decir ‘Tribu del dios de la guerra’, pero no es algo a lo que debamos —en principio— temer, pues es el principal componente terrestre de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda.

Este país insular ubicado en Oceanía, cerca de Australia, cuenta con una población de poco más de 5 millones de habitantes, con una densidad que ronda los 20 habitantes por kilómetro cuadrado. Su mencionado ejército, en comparación con el español (las Fuerzas Armadas cuentan con más de de 148 mil militares), es bastante pequeño, ya que comprende alrededor de 4.500 efectivos de la Fuerza Regular, unos 2.000 efectivos de la Fuerza Territorial y 500 civiles.

El Ngāti Tūmatauenga está enfocado en la defensa nacional, la asistencia sanitaria y operaciones de rescate y ayuda en la región del Pacífico, aunque también participa en misiones internacionales conjuntas, a menudo con Australia a través del ANZAC, que es el cuerpo militar conjunto de Australia y Nueva Zelanda. En los últimos años, para evitar quedarse atrasado tecnológicamente, está modernizando sus sistemas y equipamiento, lo que pasa también por renovar la flota de vehículos. Ha confiado en España para dicha actualización.

Los nuevos vehículos de origen español tienen una gran capacidad de carga y protección antivuelco

Firma de la compra de los vehículos entre UROVESA y el Ejército de Nueva Zelanda | UROVESA Firma de la compra de los vehículos entre UROVESA y el Ejército de Nueva Zelanda | UROVESA

Nueva Zelanda y España han estrechado lazos tras la formalización del contrato en la Casa de Defensa con el fabricante español de vehículos UROVESA, siendo la primera vez que las Fuerzas de Defensa de Nueva Zelanda realizan una adquisición importante a España en el ámbito terrestre. UROVESA (URO Vehículos Especiales, S.A.), con sede en Galicia, está especializada en el diseño y fabricación de vehículos todoterreno y especiales para uso militar e industrial.

Fundada en 1981 en Santiago de Compostela, su principal producto es el URO VAMTAC (acrónimo de Vehículo de Alta Movilidad Táctico), el cual es ampliamente utilizado por las Fuerzas Armadas españolas y ejércitos de más de 30 países. El trato tuvo lugar a finales de 2024, y la entrega de los primeros 60 vehículos utilitarios incluyó 40 variantes VAMTAC CK3 medianas y 20 variantes VAMTAC ST5 ligeras para funciones operativas. La adquisición forma parte de la última fase del Proyecto de Capacidad de Movilidad Protegida (PMCP).

Rose King, la jefa del Ejército, estuvo presente en el momento de la firma del contrato, y aseguró que la incorporación de los nuevos vehículos de origen español representan una mejora significativa en las capacidades del Ejército, proporcionando así a los soldados un vehículo robusto y versátil para el combate y otras actividades, como operaciones de rescate en casos de desastre y escenarios de entrenamiento general.

Estos nuevos vehículos harán que nuestra gente esté más segura, les facilitarán el trabajo y mejorarán nuestra eficacia en diversos escenarios, y estoy deseando verlos en funcionamiento aquí en Aotearoa
Rose King

Los nuevos vehículos militares no solo revitalizará la flota del ejército neozelandés, sino que también prepara a sus Fuerzas de Defensa para el futuro. «Estos vehículos están bien equipados no solo para nuestro terreno aquí en Nueva Zelanda, sino también para los entornos operativos en los que nos desplegamos», explicó el teniente coronel Jones, y añadió: «Tienen una gran capacidad de carga, protección antivuelco y la variante mediana puede vadear hasta 1,5 m de profundidad, lo que supone una mejora con respecto a los 1,2 m del Unimog actual».

© Difoosion

Nuevo vehículo de VAMTAC fabricado por la española UROVESA para el Ejército de Nueva Zelanda
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No juegan a Heidi y Pedro

El domingo se celebró la Fiesta de la Trashumancia: 1.250 ovejas y 160 cabras tomaron las calles de la capital. Me imagino que a disgusto, pero las tradiciones mandan. Menos mal que no las hicieron desfilar a ritmo de cabra de la Legión ni detenerse a balar delante del Congreso como protesta por la falta de corrales antilobos. Este año no pudieron hacer su recorrido habitual por la acampada del rojerío en la Puerta del Sol. No me explico por qué los protestantes no exigieron que el ganado transcurriera por la acampada: perdieron una magnífica oportunidad de reencontrarse con su parentela lanuda. Desestimaron el encuentro que podría haber dado a sus protestas un auténtico sentido ecológico y medioambiental y, de paso, la necesaria reivindicación de la unidad simbolizada en el rebaño. Qué hermosa jornada de hermandad hubiera sido, qué oda a la biodiversidad, qué postal bucólica digna de Heidi y Pedro.

Ellos y ellas están ahí mayormente por la cosa de la vivienda. Abandonar la casa de los viejos por un rato mola mogollón. Nada como ir a la quechua a follar con titis nuevas, así que comprendo que tarden en irse. El alquiler se ha puesto chungo: incluso Susanna Griso no ha podido encontrar piso en Barcelona. Qué no sufriré yo, que soy un vejestorio rechazado por los caseros antes de pedirme el aval bancario: no quieren medio muertos en sus propiedades. Sí, Simeone tiene 160 pisos en Madrid, pero creo que para alquilar pide que te hagas del Atleti, y hasta ahí podíamos llegar. Rufián cuenta que cuando está en Madrid vive de alquiler y, en Cataluña, en casa de su madre. Inés Arrimadas ha dicho que no lo sacan del Congreso ni los Geos. Y de la casa de mamá, ni con agua hirviendo. Está ahorrando para comprar el ático de Ayuso, dicen.

© PHOTOGRAPHERS

Fiesta de la trashumancia en Madrid con el paso de ovejas por la Plaza Mayor.
© Jesus G. Feria.
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Países Bajos reemplazará a 25.000 funcionarios por IA para ahorrar costes: «vamos a tomar decisiones difíciles para lograr un gobierno central que funcione de verdad»

Son tiempos difíciles, repletos de incertidumbre por el futuro. La generación más preparada de la historia no puede independizarse porque el precio de la vivienda está por las nubes, y por muchos grados universitarios y másteres que acumules en tu currículum, los salarios en el sector privado, a menudo no acompañan. Por estos y otros tantos motivos, cada vez más gente oposita. En España, ser funcionario equivale a seguridad laboral, mejores condiciones económicas y mayores facilidades para conciliar la vida personal y familiar.

Al cierre de 2025, había más de 3,61 millones de asalariados del sector público, lo que habitualmente conocemos como funcionarios. Según la EPA (Encuesta de Población Activa), en apenas 12 meses, el número de trabajadores públicos se incrementó en 50.200, marcando su máximo histórico. Si bien la media de la OCDE del empleo público ronda el 18,4 % y España se sitúa entre el 15 % y el 17 %, está por encima de países como Alemania (un 11 %), que tiene un tejido empresarial privado mayor y que externaliza más servicios, pero muy por debajo de Noruega o Suecia (30,1 % y 28,2 %, respectivamente), donde el Estado asume la gestión directa de casi todos los servicios sociales.

La respuesta a decir si sobran o faltan funcionarios en España es: depende del sector. Lo que está claro es que muchos trabajadores del sector público buscan mejores condiciones económicas, porque los despidos, siendo funcionario, son mucho menos habituales. Al menos, así es en España, ya que en Países Bajos van a prescindir de miles de puestos de empleos públicos para apostar por la eficacia de la inteligencia artificial.

Un gobierno central más simple, inteligente y pequeño que ahorre miles de millones de euros para 2035

Eric van der Burg, secretario de Estados neerlandés para las Relaciones con el Reino y el Gobierno Eficaz, anunció hace unas horas los planes para recortar alrededor de 25 mil puertos a tiempo completo en el gobierno central a lo largo de los próximos años. El objetivo es ahorrar cerca de 900 millones de euros en el gobierno central en 2027. Esta cifra subirá a 3.500 millones de euros en 2035.

No podemos seguir haciendo lo que hicimos. Por eso, vamos a tomar decisiones acertadas para un gobierno central que realmente funcione: más simple, más inteligente y más pequeño
Eric van der Burg, secretario de Estados neerlandés para las Relaciones con el Reino y el Gobierno Eficaz

En el primer trimestre de 2027, el gabinete presentará los objetivos y planes de ahorro con los que aumentar la productividad utilizando herramientas de IA. El plan es que se necesiten menos funcionarios públicos en los próximos 10 años a medida que se simplifiquen las normas y el trabajo se organice de forma más eficiente.

Entre las medidas que se llevarán a cabo para reducir costes son proporcionar un solo escritorio por pareja de empleados y vender los edificios excedentes. Aparte de estandarizar los sistemas informáticos, se reducirá el número de consejos asesores permanentes, que actualmente son 28, y de comités asesores, que ahora rondan los 150.

A finales de 2025, el número de funcionarios del gobierno central de Países Bajos alcanzó su máximo histórico de 160 mil, lo que supone un aumento del 41 % desde 2018. Algunos departamentos se enfrentarán a recortes del 45 % o el 60 %. Al parecer, tan solo se salvarán dos colectivos: la policía y el sector de la defensa.

Otro de los pilares fundamentales de la brutal reforma será una Ley de Simplificación, la cual reducirá y eliminará parte de la regulación para residentes, profesionales y empresas, además de limitar la capacidad de imponer nuevas reglas y normas. «El gabinete quiere que los residentes y las empresas dediquen menos esfuerzo, tiempo y dinero a trámites regulatorios innecesarios», explica el comunicado oficial.

© Difoosion

Imagen ilustrativa de un robot trabajando en una oficina pública de Países Bajos
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Rusia se ha hartado de los ataques con drones de Ucrania: construirá sus nuevos centros de datos bajo tierra para hacerlos «invisibles» desde el aire

En una sociedad tan dependiente de la tecnología y conectada como en la que vivimos, los centros de datos son el núcleo de la infraestructura digital moderna. Sin ellos, internet, las comunicaciones y una ingente cantidad de servicios diarios no funcionarían. ¿Sacar dinero del cajero automático? Inoperativo. ¿Los semáforos que regulan el tráfico? Apagados. ¿Pedir cita con tu médico de cabecera a través del portal sanitario? Prueba de luego más tarde, a ver si hay más suerte.

Este hipotético escenario tan caótico se debe a que es en los centros de datos donde se produce toda la «magia». Estas gigantescas instalaciones guardan y procesan grandes volúmenes de información de empresas, gobiernos, hospitales y bancos de forma centralizada y rápida. Si por algún motivo sufrieran un problema, los servicios de correo electrónico, las aplicaciones móviles y el teletrabajo, entre otras tantas cosas, fallarían. Es tan valioso lo que almacenan que cuentan con avanzados sistemas de seguridad para prevenir ciberataques y planes de recuperación para evitar la pérdida de información.

Si dos países entraran en guerra ahora mismo, una de las primeras cosas que intentarían sería destruir sus centros de datos y servidores. De hecho, es lo que está haciendo Ucrania a través de ataques con drones contra Rusia. Por este motivo, el Ministerio de Desarrollo Digital de Rusia ha propuesto una solución que evitaría que sus enemigos destrocen su infraestructura digital: construir los centros de datos bajo tierra para estar a salvo de cualquier tipo de asalto.

También se ha propuesto construirlos dentro de minas a cielo abierto y canteras agotadas

Imagen ilustrativa de un centro de procesamiento de datos en Rusia Imagen ilustrativa de un centro de procesamiento de datos en Rusia

Parece ser que Ucrania, en los últimos días, realizó varios ataques con drones contra infraestructura rusa. Concretamente, tres centros de datos de Yandex —el principal motor de búsqueda y la mayor empresa tecnológica de Rusia—, una instalación de Sberbank —el banco comercial estatal más grande de Rusia y una de las principales instituciones financieras del país— y un centro de datos perteneciente al gigante de redes sociales VK, conocido popularmente como el “Facebook ruso”. Estos ataques se habrían producido entre el 8 y el 18 de octubre de 2026.

El problema para Rusia es que alrededor del 80 % de los centros de datos rusos están concentrados en Moscú y la región circundante, al alcance de los drones ucranianos, según Serhiy Petrenko, exdirector de Yandex Ucrania. Aparte de interrumpir los servicios bancarios y online, los ataques con drones de Ucrania podrían afectar también al desarrollo de la inteligencia artificial rusa y a su tecnología militar; algo bastante grave cuando te encuentras librando un conflicto armado.

Para evitar daños catastróficos, el Ministerio de Desarrollo Digital de Rusia ha propuesto construir centros de datos bajo tierra, camuflados desde el aire y, además, equipados con defensas contra drones. Así lo informó el medio estatal ruso Kommersant hace apenas unas horas. Este plan, como hemos comentado, se debería a los recientes ataques con drones perpetrados por Ucrania.

En el caso de las instalaciones existentes, las directrices son claras, con estándares de protección para tres niveles de centros de datos, incluyendo si los sitios están situados en la superficie o bajo tierra. Los del nivel superior incluyen sitios estratégicos cuya pérdida podría interrumpir funciones clave del estado durante una hora o más. En el segundo nivel encontraríamos sitios que sustentan sistemas regionales o económicamente importantes, y que de ser interrumpidos resultaría en cortes de cuatro horas o más. Los del último nivel cubren los centros de datos corporativos, que en caso de daños no tendrían consecuencias muy significativas para el Estado.

Los centros de datos ya construidos tendrían que reforzarse con estructuras más resistentes, medidas de guerra electrónica y sistemas de defensa contra drones. Además, deberían protegerse también reduciendo su visibilidad desde el aire con algún tipo de camuflaje. A mediados de octubre, el el gobernador del óblast de Kemerovo, Ilya Seredyuk, propuso alojar los centros de datos dentro de minas a cielo abierto y canteras agotadas, resguardadas por el entorno natural frente ataques aéreos.

© Difoosion

Una sala de servidores en un centro de datos
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El genial invento made in Japan que «acaba» con las estaciones de carga para coches eléctricos: carreteras que actúan como bases de carga inalámbrica gigantes para vehículos en movimiento

Las ventas de los vehículos eléctricos de batería no paran de crecer. El pasado mes de septiembre de 2026, alcanzaron los 2,15 millones de unidades entregadas a los consumidores. Europa fue el que «acaparó» el grueso de las ventas, con más de 600 mil unidades. En lo que llevamos de año, las matriculaciones han alcanzado las casi 15,5 millones de unidades, lo que representa una interesante subida del 3 % en comparación con el porcentaje del mismo periodo del año 2025.

Tiene sentido que cada vez más conductores se interesen por los vehículos eléctricos. La disponibilidad de modelos más baratos, partiendo habitualmente de los 15 mil o 20 mil euros, es un gran incentivo frente a los coches de gasolina, que fácilmente cuestan el doble. Además, el encarecimiento de los combustibles ha provocado que repostar un automóvil tradicional sea mucho más caro en comparación del coste actual de la electricidad. Por otro lado, algunos gobiernos han ofrecido en los últimos meses y años programas de subvenciones para su compra, así como ventajas fiscales.

Si hay gente que todavía no ha dado el salto a los vehículos eléctricos (aparte de por una posible situación económica desfavorable), es por dudas y miedos. Por ejemplo, a que se esté agotando la batería y no haya cerca una estación de recarga cerca. Aunque la disponibilidad varía mucho dependiendo de la zona y el país, en España hay más de 58 mil puntos de recarga públicos operativos, y más de 6 mil ofrecen potencia igual o superior a 150 kW (alta potencia). Japón ha dado con la solución a este problema: carreteras que recargan la batería de los vehículos en movimiento.

La tecnología empezará a probarse en condiciones reales a principios de 2027

Esquema de Honda que describe el funcionamiento del sistema de carga inalámbrico en carretera para coches eléctricos | Honda Esquema de Honda que describe el funcionamiento del sistema de carga inalámbrico en carretera para coches eléctricos | Honda

A principios de este mes de octubre de 2026, Honda, el conocido fabricante de automóviles y motores japonés, presentó su innovador sistema de carga inalámbrica en las carreteras, el cual puede recargar la batería de los vehículos eléctricos mientras se está conduciendo, eliminando la necesidad de detenerse en una estación de carga. Denominado DWPT (siglas en inglés de dynamic wireless power transfer (tecnología de transferencia de energía inalámbrica), estuvo en desarrollado durante más de cinco años; desde 2021.

Para el desarrollo del sistema de carga para vehículos eléctricos de batería, Honda se asoció con las empresas constructoras Taisei Corporation y Taisei Rotec, con el objetivo de que fuera funcional tanto para vehículos pequeños como para grandes flotas comerciales. En la primera etapa, el objetivo sería centrarse en los sectores de logística y transporte, para más tarde expandirse a otros.

¿Y cómo funcionaría esta revolucionaria tecnología? Pues de una manera muy parecida a los cargadores inalámbricos para teléfonos móviles inteligentes, pero a gran escala e integrado directamente en la carretera. El sistema tiene tres componentes clave que trabajan en equipo para transferir electricidad de forma inalámbrica a los vehículos eléctricos en movimiento: una fuente de alimentación conectada a tierra, el GA (plataformas de carga inalámbrica instaladas bajo la superficie) y el VA (receptor de energía montado debajo del chasis, similar a la bobina receptora de un teléfono inteligente).

El plan de Honda es probar la tecnología inalámbrica a principios de 2027, construyendo una pista de pruebas específica a finales de este año, que permite a los investigadores evaluar primero el rendimiento general del sistema. Pruebas posteriores irían seguidas de otras diseñadas para garantizar que el campo electromagnético permanezca contenido de forma segur y no se filtre más allá de los límites aceptables. Los ingenieros también buscan descubrir si el sistema será capaz de suministrar de forma inalámbrica hasta 150 kW de potencia.

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Coche eléctrico en carretera durante el atardecer
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Un nuevo estudio de la prestigiosa Universidad Johns Hopkins explora si las siestas frecuentes podrían ser un indicador temprano de demencia

Dormir la siesta siendo español es algo que está tan aceptado socialmente que prácticamente forma parte de nuestra identidad (por no decir ya ADN). Se estima que entre el 16 % y el 18 % de los españoles duermen la siesta de forma habitual, mientras que alrededor de un 22 % lo hace de forma ocasional, por ejemplo, en los fines de semana. A priori, podría pensarse que la cifra es mucho mayor, pero lo cierto es que el 60 % de la población del país no la duerme nunca o casi nunca, especialmente si se vive en zonas de Galicia, Cataluña o Madrid.

La realidad es que el ritmo de vida actual es tan ajetreado que poder dormir la siesta se siente casi como un privilegio. Y es una lástima, porque hay expertos que aseguran que una siesta corta, de aproximadamente 30 minutos, aporta múltiples beneficios físicos y mentales. No solo se recupera energía y productividad, sino que también ayuda a consolidar la información aprendida, reducir el estrés, bajar la presión arterial y mejorar el humor. En otras palabras: dormir la siesta es la auténtica salud.

No obstante, investigadores de la Escuela de Salud Pública Bloomberg de Johns Hopkins —una de las universidades privadas más prestigiosas de Estados Unidos (ubicada en Baltimore, Maryland, y considerada la primera universidad de investigación del país norteamericano)— han llevado a cabo un interesantísimo estudio que sugiere que la frecuencia, la intención y la duración de la siesta de las personas mayores pueden estar relacionadas con el riesgo de desarrollar demencia.

Los participantes que dormían siestas con más frecuencia tenían un 48 % más riesgo de desarrollar demencia

La enfermedad de Alzheimer es la forma más común de demencia, representando hasta el 80 % de los casos La enfermedad de Alzheimer es la forma más común de demencia, representando hasta el 80 % de los casos

La demencia es un síndrome o conjunto de síntomas que implican el deterioro progresivo de las funciones cognitivas, véase la memoria, el pensamiento, el lenguaje, el juicio y la orientación, mermando la autonomía de las personas que la padecen. La forma más común de demencia es la enfermedad de Alzheimer (representando entre el 60 % y el 80 % de los casos), la cual se caracteriza por la acumulación de proteínas anormales en el cerebro que destruyen las neuronas.

Aunque sufrir un traumatismo grave, ciertas infecciones, problemas tiroideos y déficits de vitaminas pueden provocar el desarrollo de la demencia (algunas de estas causas son tratables y reversibles), son los casos menos habituales. La edad, la genética y los antecedentes familiares son los que más influyen en las posibilidades de que una persona tenga demencia.

El sueño, justamente, podría jugar un papel importante en la demencia. Algunos expertos creen que dormir mal o de forma alterada podría dificultar la eliminación de proteínas tóxicas del cerebro. Pero el estudio de la Universidad Johns Hopkins también apunta a que las siestas podrían estar relacionadas, de algún modo u otro, con el síndrome.

El estudio, publicado el pasado 5 de octubre de 2026 en The Journal of Gerontology: Medical Sciences, siguió a 995 beneficiarios de Medicare de Estados Unidos de 65 años o más que estaban libres de demencia al inicio de la investigación en 2013, rastreándolos durante 10 años utilizando datos del Estudio Nacional de Tendencias en Salud y Envejecimiento (una encuesta representativa a nivel nacional entre adultos mayores).

Los investigadores se encontraron que los participantes que dormían siestas con más frecuencia (todos o casi todos los días) tenían un 48 % más riesgo de desarrollar demencia en comparación con aquellos que rara vez o nunca dormían siestas, incluso teniendo en cuenta factores demográficos condiciones de salud y características del sueño nocturno como la duración del sueño, somnolencia diurna y cierto riesgo de apnea obstructiva del sueño.

La siesta no intencionada, esa en la que nos quedamos dormidos sin querer, sin planearla, se asoció con un 39 % más de riesgo de demencia. Por otro lado, dormir siestas de 30 minutos o menos también se vinculó con un riesgo un 40 % mayor. Adam Spira, PhD, MA, autor principal del artículo y profesor en el Departamento de Salud Mental de la Bloomberg School, afirma que:

Una siesta más frecuente podría ser un marcador de cambios en el cerebro, más que una causa de cambios cerebrales que conducen a la demencia
Adam Spira, PhD, MA, autor principal del artículo

Los investigadores señalan la probable relación bidireccional entre la siesta y la demencia. La siesta sería un factor de riesgo potencial para la demencia, al mismo tiempo que la degeneración de las regiones cerebrales que ayudan a regular la vigilia —que puede ocurrir temprano durante la demencia— también puede provocar siestas más frecuentes.

Incluso excluyendo los casos de demencia diagnosticados en los primeros cinco años de seguimiento, los investigadores encontraron que las asociaciones con siestas frecuentes e involuntarias seguían siendo similares. Aunque puede sonar terrorífico para los que echan una cabezadita al mediodía para recargar pilas, los investigadores aseguran que los hallazgos son observacionales y no pueden establecer que la siesta cause demencia. Son necesarios estudios a largo plazo para aclarar cómo los patrones de siesta se relacionan con el riesgo de demencia y si cambiar los hábitos de siesta podría ayudar a retrasar o prevenir la aparición de la demencia.

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Hombre durmiendo la siesta en el sofá
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