La ex ministra Fátima Báñez se encuentra entre las víctimas del accidente de tren de Toledo, según ha informado Europa press.

Según ha podido saber La Razón, la exministra viajaba en el último vagón del tren Iryo que fue embestido por el AVE.

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales señaló en X: "Pendientes de noticias de Fátima Báñez, presidenta de Fundación CEOE, que viajaba en uno de los trenes accidentados en Toledo. Los empresarios estamos consternados por el accidente ferroviario y trasladamos nuestras condolencias a las familias y todo el apoyo a los afectados",

El vicepresidente y consejero de Emergencias, Sanidad y Presidencia, Antonio Sanz, señaló desde Santa Justa que, efectivamente, Báñez iba en un tren y se está buscando por los hospitales.

Al menos 64 personas han fallecido este miércoles en el accidente ferroviario ocurrido cerca de la estación de Urda (Toledo), entre un Ave y un Iryo, han informado a EFE fuentes del Gobierno de Castilla-La Mancha, que han considerado esa cifra como "un mínimo". Estas mismas fuentes precisan que los bomberos que actúan en el lugar están terminando de realizar las labores de rescate de los cadáveres y que por el momento se desconoce la cifra de personas heridas.

CONMOCIÓN EN HUELVA

La alcaldesa de Huelva, Pilar Miranda, ha asegurado que se siente "conmocionada" por las informaciones sobre el choque del tren AVE 2080 y el tren Iryo 6076 que se ha registrado este miércoles en la localidad de Urda (Toledo) y que ya elevan a 30 los fallecidos.

A través de su perfil de Facebook, consultado por Europa Press, Miranda ha indicado que sigue con "mucha preocupación" las informaciones que se van conociendo sobre el accidente ferroviario. "Estamos conmocionados".

"Lo prioritario ahora es atender a las víctimas y acompañar a sus familias. Todo mi apoyo a los equipos de emergencia que trabajan sobre el terreno", ha finalizado.

Asimismo, el Ayuntamiento de Huelva, la Diputación Provincial, así como otros Consistorios, se suman al minuto de silencio convocado por la FEMP, este miércoles, a las 20,00 horas, en la puerta del Ayuntamiento, en memoria de las víctimas del trágico accidente ferroviario.

Este nuevo suceso ferroviario se sucede nueve meses después del Accidente de Adamuz que provocó 46 fallecidos, 27 de ellos de la provincia de Huelva, algunos de ellos de la misma capital. Por ello, han sido muchas las reacciones que se han ido sucediendo durante toda la mañana de asociaciones, entidades y particulares.

Así, la delegada de la Junta en Huelva, Berta Centeno, ha señalado que sigue "con profunda preocupación" las informaciones sobre el accidente ferroviario ocurrido en la provincia de Toledo. "Toda nuestra solidaridad con las personas afectadas y sus familias. Huelva está a disposición para prestar toda la colaboración que sea necesaria".

Por otro lado, el alcalde de Aljaraque, Adrián Cano, municipio del que procedían algunas de las víctimas de Adamuz, también ha mostrado su "preocupación" por el accidente de Toledo. "Todo mi cariño a las personas afectadas y a sus familias, y todo mi apoyo a los equipos de emergencia que están trabajando en estos momentos".

Asimismo, la Diócesis de Huelva ha expresado su "profundo pesar" por las víctimas mortales del trágico accidente ferroviario ocurrido en Toledo. "Rezamos por el eterno descanso de los fallecidos, por sus familias y por la pronta recuperación de los heridos. Que el Señor sea consuelo y esperanza en medio de tanto dolor".

Además, el Ayuntamiento de Punta Umbría ha expresado también sus condolencias y ha indicado que el municipio, "todavía profundamente marcado por el accidente de Adamuz del pasado mes de enero, vuelve a sentir de cerca el dolor de una nueva tragedia ferroviaria".

Por otro lado, IU también ha expresado su "más profundo dolor" por el accidente y ha trasladado sus condolencias y todo el "cariño" a "los seres queridos de las víctimas", así como toda su solidaridad con las personas afectadas. Por ello, la formación ha decidido suspender toda la actividad comunicativa como "muestra de dolor y respeto".

Manuel Bandera coge el AVE semanalmente para viajar a Sevilla, para la grabación del programa "La gran audición" de Canal Sur. El actor malagueño figura entre los pasajeros afectados por el grave accidente ferroviario de un tren de alta velocidad AVE y un convoy de la compañía Iryo en el término municipal de Los Yébenes (Toledo). El artista, en declaraciones a Onda Cero, señaló que sufre daños en las costillas y que el azar es partícipe de que no haya sufrido peores consecuencias. Iba en el vagón 1 y esta vez "era el último y no el primero".

Pocos minutos después del siniestro, el propio intérprete también logró establecer comunicación telefónica con la cadena pública autonómica, interviniendo en directo en el espacio conducido por la presentadora Toñi Moreno para relatar los angustiosos momentos vividos a bordo. Visiblemente conmocionado por la catástrofe, Bandera confesó el terror sufrido durante la colisión: «Estoy en shock. Es la experiencia más horrorosa que he tenido en mi vida», apuntó al micrófono. «Siento que he vuelto a nacer. Iba en el vagón 1, en cabeza del convoy. Por suerte, en este trayecto iba en cola y por eso me he salvado. Si llega a ir al revés, no podría estar hablando contigo», añadió.

El actor detalló los instantes previos y posteriores al impacto frontal: «He sentido un frenazo gordísimo y me di contra el sillón de adelante. Y luego he sentido cómo se va saliendo de la vía el tren y rezando porque no vuelque el vagón. Y cuando se ha parado, he visto que era un choque contra el Iryo». El actor señaló que el tren se paró en la vía y a los pocos minutos continuó y chocó. Les dijeron que había algo en la vía, por lo que "algo o alguien ha fallado" para que continuara el trayecto.

Tras lograr salir del tren siniestrado, el protagonista intentó aproximarse a las zonas afectadas para prestar auxilio a los heridos, topándose de inmediato con un escenario desolador: «Es terrible», concluyó al referirse a las dantescas estampas de rescate en las vías toledanas.

Andalucía concentra siete de cada diez personas procesadas por corrupción en España. Los órganos judiciales dictaron durante el segundo trimestre de 2026 auto de apertura de juicio oral o de procesamiento contra 30 personas físicas por delitos de corrupción en el conjunto del país. De ellas, 21 correspondían a procedimientos radicados en la comunidad andaluza, según el repositorio del Consejo General del Poder Judicial (CGPJ) consultado por LA RAZÓN. El porcentaje, un 70%, sitúa a Andalucía a una distancia considerable del resto de territorios en la estadística publicada por el órgano de gobierno de los jueces. De los seis procedimientos abiertos, dos, el 33%, eran de Andalucía.

El balance, correspondiente a los meses de abril, mayo y junio, recoge seis procedimientos en España, dos de ellos en Andalucía. Extremadura contabilizó cuatro personas procesadas en una causa; Madrid, tres en otra, y Murcia, dos repartidas en dos procedimientos. En el resto de comunidades no aparecen personas procesadas durante ese trimestre. Tampoco figuran personas jurídicas entre las afectadas por los autos registrados.

La fotografía judicial vuelve a poner cifras a un fenómeno que lleva años formando parte de la agenda política andaluza. Hace un trienio, el balance del primer trimestre situaba en 98 el número de personas físicas y jurídicas procesadas en Andalucía, sobre un total de 119 en España. La comunidad concentraba entonces el 82% del total, según los datos del CGPJ. La diferencia entre el balance actual y el anterior es que el segundo incluía también a las personas jurídicas. Ambos registros apuntan al peso de Andalucía en las estadísticas de corrupción, con causas pendientes desde hace años del «caso ERE» o Invercaria. Quedan décadas de casos de corrupción en Andalucía que vienen de antaño, al margen de las nuevas causas que pudieran aparecer. Sólo los ERE son más de un centenar de piezas.

El CGPJ delimita además el alcance de sus datos. El repositorio recoge la denominada corrupción pública, vinculada a funcionarios, gobernantes y políticos en el ejercicio de sus cargos y a conductas que afectan al dinero público. Entre los delitos incluidos figuran la prevaricación, el cohecho, el tráfico de influencias, la malversación y los fraudes y exacciones ilegales. Los órganos judiciales españoles dictaron entre abril y junio 19 sentencias en procedimientos por delitos de corrupción. Dieciséis fueron condenatorias y tres absolutorias, lo que supone que el 84,2% de los fallos tuvo resultado condenatorio. Andalucía, por su parte, registró cinco sentencias: cuatro condenatorias –una con conformidad y tres sin ella– y una absolutoria.

Las resoluciones no tienen por qué corresponder a las personas procesadas durante ese mismo trimestre. Los autos de apertura de juicio oral o de procesamiento y las sentencias son indicadores diferentes: los primeros reflejan el avance de las causas hacia el juicio; las segundas, la resolución de procedimientos que llegan a esa fase.

La publicación de la estadística coincide con la reactivación de la investigación sobre las ayudas públicas concedidas en Jaén a Santana Motor. La causa indaga en las transferencias de fondos públicos vinculadas al Plan Linares Futuro y en el presunto uso de procedimientos al margen de los cauces legalmente establecidos. La investigación contempla posibles delitos de prevaricación, malversación y falsedad documental. El caso, en plena precampaña de las elecciones generales y con el Gobierno central acechado por varias causas, supone munición política localizada para el PP-A y Vox. El vicepresidente segundo de la Junta, Manuel Gavira, señaló que «la corrupción socialista en Andalucía sigue» y sostuvo que todavía no se conoce la dimensión real de aquella etapa. «De la corrupción socialista en Andalucía todavía no se conoce la dimensión real. Cada día, cada semana nos sorprende una nueva noticia, una nueva imputación, una nueva investigación, unos nuevos acusados, unos nuevos investigadores», indicó Gavira. «Lo que pasa es que todavía esas piezas judiciales, esos procedimientos judiciales, pues a medida que van avanzando, se va demostrando que la corrupción en la época del Partido Socialista en nuestra tierra sigue vigente», insistió.

Por su parte, el secretario general del PP-A, Antonio Repullo, calificó las nuevas citaciones como otro capítulo de la corrupción del PSOE y reclamó explicaciones a la secretaria general socialista, María Jesús Montero. Repullo señaló que la «corrupción» del PSOE-A se «sigue cobrando imputados del periodo más negro que ha vivido» Andalucía. Se trata, según Repullo, de «un pasado de opacidad y de dinero público bajo sospecha y de responsabilidades que todavía se investigan en el seno de los tribunales».

Andalucía lideró en el tercer trimestre las autorizaciones de renovables para construir en España. La Junta reclama al Estado una red eléctrica a la altura de ese ritmo. Según el Informe del Observatorio de Energías Renovables, «Andalucía encabezó la potencia autorizada para construcción en este periodo, con 277,9 MW». Se trata del 48,1% de los 578,3 MW autorizados en todo el país. En almacenamiento, el informe sitúa a la región andaluza como la «comunidad con mayor volumen de almacenamiento autorizado para construir»: 518,4 MW, el 52% de los 996,3 MW nacionales. El dato ofrece una doble lectura. De los 578,3 MW de generación autorizados para construir, 134,6 MW los otorgó el Ministerio para la Transición Ecológica, y 133,6 MW de ellos, el 99,3%, están en Andalucía. En almacenamiento ocurre algo similar: 424,4 MW de los 577,3 MW autorizados por el Gobierno central, el 73,5%, están en Andalucía.

La autorización administrativa previa confirma la posición predominante. Andalucía fue la comunidad con mayor volumen de potencia en esta fase, 170,6 MW, casi el 30% de los 579,5 MW nacionales, y la primera en almacenamiento, con 66 MW. Las declaraciones de impacto ambiental favorables colocan a Andalucía cuarta en generación, con 167,4 MW, y tercera en almacenamiento, con 62,4 MW.

El informe también recoge la otra cara del embudo energético andaluz. Andalucía es la cuarta comunidad con más potencia desestimada, 440,8 MW: 265,8 de eólica y 175 de fotovoltaica. Esa cifra supera los 277,9 MW que obtuvieron autorización de construcción. Y por la boca del embudo entra poco: solo 25 MW de generación pasaron a información pública, el 1,4% de los 1.762,4 MW de España. En almacenamiento, en cambio, seis proyectos con 320,8 MW la sitúan tercera.

El contexto nacional matiza el liderazgo andaluz. Las autorizaciones de construcción bajaron 857,8 MW respecto al trimestre anterior y 691,5 MW respecto al mismo periodo de 2025. La potencia en información pública cayó 637,1 MW y 2.071 MW, respectivamente. Y las administraciones rechazaron 53 proyectos que sumaban 3.367 MW, casi el doble de lo que entró en información pública. En este contexto, el consejero de Universidad, Industria, Energía e Innovación, Jorge Paradela, tras una reunión a finales de septiembre en Sevilla, en la Delegación del Gobierno, con el secretario de Estado de Energía, Joan Groizard, para analizar la propuesta revisada de planificación de la red de transporte 2025-2030, admitió «avances respecto a las prioridades» andaluzas pero insistió en que es prioritario corregir el déficit de infraestructuras eléctricas. La densidad de la red andaluza es de 742 kilómetros por millón de habitantes, frente a 1.242 de la media peninsular: un 40% menos. Entre 2018 y 2026 la potencia renovable de la comunidad creció un 220%, de 6.109 a 19.518 MW, mientras la red de transporte solo aumentó un 7,34%, con 439,1 kilómetros más hasta 6.424,8. La planificación vigente, con 521 millones para Andalucía, no supera el 55% de ejecución, según datos de la Consejería. Con el borrador de octubre de 2025, la Junta tenía identificados 119 proyectos industriales y residenciales sin viabilidad asegurada.

El Ministerio presenta otro balance. Según sus datos, la propuesta prevé 19 nuevos parques de subestaciones, 1.283 kilómetros de nuevas líneas y la repotenciación de otros 651, dentro de un presupuesto nacional de 17.000 millones, casi 4.000 más que el inicial. «Uno de cada cinco nuevos kilómetros de redes se van a construir en esta comunidad», resumió Groizard, que señaló también que espera aprobar el plan antes de fin de año. El Ejecutivo central destacó la inclusión del eje Maguilla-Peñarroya-Lancha, que calificó de exigencia de la Consejería atendida, y se comprometió a que los cinco ejes andaluces se tramiten por la vía rápida.

La Junta pidió en sus alegaciones 25 parques de subestaciones y 174 puntos de conexión; el Ministerio propone 19 nuevos parques. La información del Gobierno habla de ampliar la red en 6 GW y asegura que Andalucía duplicará su capacidad en cuatro años, pero cifra en 5 GW la demanda adicional atendida en transporte y en más de 8 GW la capacidad de acceso para generación renovable. Ni el Ministerio ni la Junta precisaron en el último encuentro el importe de inversión para Andalucía: el portavoz del Ministerio solo avanzó que crecerá «de forma proporcional» al presupuesto. La generación distribuida avanza por otra vía. La Junta anunció que el autoconsumo compartido alcanzó los 71 MW el 30 de junio, por encima de los 68 MW de la hoja de ruta, y que hay 1.776 instalaciones, a unas 224 de las 2.000 previstas para fin de año. La cuestión en el aire es cuánto tardará la red en llegar hasta donde está autorizada.

La política, como los oficios que lindan con el sacerdocio, halla puntos de encuentro con la Santísima Trinidad: se basan en la fe y son un misterio. Doctores tiene la iglesia y médicos e inspectores de Sanidad tiene la política. Tal era el caso de Alfredo Sánchez Monteseirín –nacido en La Rinconada en el año 1957 y al frente del Ayuntamiento hispalense de 1999 a 2011, con un mandato previo en la Diputación–, quien, cual Platón en su día, cual teólogo o filósofo, como alcalde de Sevilla inauguró en su día la Avenida de la Astronomía y acabó su discurso –previa confusión entre los términos «astronomía» y «astrología»– diciendo: «Nosotros, los astronautas…». Monteseirín, que falleció este 26 de octubre tras no superar las secuelas del grave accidente cerebrovascular sufrido en 2023, reveló entonces su concepción del misterio de la política: el aire acondicionado lo ponía bajísimo –«Lo que suda este hombre», solía decir su antecesora– pero siempre tenía la vista puesta en las estrellas, más allá del corto plazo. «Sevilla es bella porque siempre es nueva», reivindicaba el alcalde, tan criticado durante sus tres mandatos como admirado después. El tiempo tiene querencia por poner las cosas en su sitio. Colón también regresó preso en su tercera travesía. «La ciudad de las personas» fue su máxima.

El tiempo colocó el mandato de Monteseirín a la altura modernizadora de la Expo’92. Cuando le cuestionaban «por qué» a alguno de los proyectos (peatonalizaciones, plan de barrios, metro, tranvía, túneles, festival de cine, carriles bici), el regidor respondía: «Por qué no». «El pasado y el inmovilismo no traen bienestar», citaba.

El 27 de marzo de 2011, con cuatro años de retraso y un 70% de sobrecoste, «la ciudad de Sevilla inauguró este espacio siendo su alcalde don Alfredo Sánchez Monteseirín», reza una placa, con la forma del contorno que dibuja la estructura de «las setas» desde el cielo, en el Metropol Parasol. Con esta obra, dijo entonces el regidor, «inauguramos la Sevilla del siglo XXI». La placa, la última descubierta por Monteseirín como alcalde, se ubica en la Plaza Mayor de un complejo, paradójicamente, privado durante, al menos, 40 años, el tiempo de concesión a la constructora. Monteseirín se vio solo en su último acto, después de que Griñán lo relegara a la categoría de «pato cojo», teletipo mediante, frente a Espadas, en relación a la contienda con Zoido, a quien no perdonó la judicialización de la política. Ni presidentes, ministros ni consejeros. Apenas el subdelegado del Gobierno Faustino Valdés y socialistas próximos como Evangelina Naranjo o Carmeli Hermosín, en su condición de amigos. Tampoco estuvieron los ex delegados de Urbanismo Emilio Carrillo y Alfonso Rodríguez Gómez de Celis, impulsores y delfines, junto a Monteseirín y el presidente de la Agrupación de Interés Económico, Manuel Marchena –que sí estuvo–, de lo que denominaron «la catedral del siglo XXI». Un gran desgaste político y mediático –con el «caso Mercasevilla» ab initio más la guerra interna socialista frente a Viera– y más de 123 millones de coste en un proyecto que consumió fondos con voracidad de oca, los continuos retrasos y cinco fechas de culminación incumplidas, probablemente, estuvieron detrás de tanta ausencia. Ahora todo el mundo es de Monteseirín pero entonces vivió en carne propia el ‘fuego amigo’, el amargo don de la promesa y la lacerante soledad en la muchedumbre. «Ha sufrido más de lo que merecía. Es una pérdida personal absolutamente insustituible», señalaba Fran Fernández, edil de aquella época. «El alcalde que miraba al futuro siempre estará presente en Sevilla», indicó su familia, que rehusó la capilla ardiente en el Consistorio. «Ser alcalde de Sevilla es muy difícil por el carácter de los sevillanos», señalaba el regidor. Aquel día en «las Setas», Monteseirín no dudó de que lo que llamó «sevillanía rancia» «hará este espacio suyo, como las peatonalizaciones, el carril bici o la Plaza de España» y pidió que «no tengan miedo a cambiar de opinión». «Será uno de los lugares más sevillanos, símbolo secular de la Sevilla eterna», pórtico de otra era. Años después, tras un autoexilio madrileño y su regreso, primero, como personal por concurso de la Consejería de Sanidad y, después, como delegado de la Zona Franca de Sevilla, el propio Monteseirín admitió que también a él «le estaban empezando a gustar» la faraónica obra de Jürgen Mayer.

Monteseirín dijo adiós con una obra colosal, «la catedral del siglo XXI», en un día como de boda pero con iluminación de entierro. Decía Bergamín que «sólo el toro puede juzgar al torero». El tiempo también juzga a los dirigentes y ya en vida dejó dicho –con la entrega de la Medalla de la Ciudad por un alcalde del PP, José Luis Sanz, y una plaza con su nombre junto a la Torre Pelli– que el alcalde más longevo de Sevilla, como el obispo Waleran de «Los pilares de la tierra», no subió a las alturas sólo para caer sino que de verdad inauguró una nueva era. Monteseirín, bético, socialista de Pablo Iglesias, a ratos ciclotímico y orgulloso hijo y nieto de maestros, se despidió en la obra que tantas dificultades le ocasionó. Su legado. «El mayor riesgo es no asumir ninguno», dijo, solemne, citando a Juan Ramón: «Tira la piedra de hoy, olvida y duerme. Si es luz, mañana la encontrarás, ante la aurora, hecha sol». El legado Monteseirín resplandece.