Los vecinos de Urda se han emocionado este sábado al escuchar, al final de la misa funeral por los fallecidos en el accidente ferroviario, la carta que el papa León XIV había enviado a las víctimas. La iglesia parroquial de San Juan Bautista se ha quedado pequeña y quienes no han podido entrar han seguido la ceremonia desde fuera. El arzobispo de Toledo, Francisco Cerro Chaves, ha destacado el consuelo que han encontrado en las palabras del pontífice: “Nos ha llenado el corazón de esperanza”. La misa funeral de este sábado ha sido organizada por la Archidiócesis de Toledo, con la participación de las parroquias de Urda y Los Yébenes, y presidida por el arzobispo Francisco Cerro Chaves. Más adelante se celebrará un funeral oficial en la catedral de Toledo.

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Urda ha acogido este sábado una misa funeral para despedir a las víctimas del accidente de trenes del miércoles, en el que murieron al menos 69 personas. La parroquia del pueblo se ha quedado pequeña para acoger a los asistentes: además de las autoridades, decenas de vecinos se han acercado y quienes no han podido entrar han seguido la ceremonia desde fuera, visiblemente emocionados. Al menos dos personas se han desmayado. El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha pedido que “todos los españoles se unan en torno al dolor” por las víctimas, y ha destacado la respuesta solidaria a la hora de donar sangre o colaborar. La cifra de heridos que continúan ingresados en hospitales de Castilla-La Mancha por el accidente ha bajado hasta 34, cinco menos que ayer, según fuentes del Gobierno regional. En el plano político, el Partido Popular ha criticado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, busque un “cabeza de turco” a quien responsabilizar del accidente; mientras, el Frente Amplio pide la dimisión del ministro como “primer paso imprescindible”.

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Las primeras hipótesis sobre las causas del accidente ferroviario del miércoles, en el que murieron al menos 69 personas, apuntan a un error humano de operadores de Adif tras una caída de los sistemas de señalización de las vías. A la espera de que las investigaciones determinen la cadena de responsabilidades, el siniestro salpica a la empresa encargada del mantenimiento del LZB, Hitachi Rail GTS.

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Son las diez de la mañana de este viernes en la casa de ejercicios El Buen Pastor, en Toledo, cuando la Guardia Civil entra y reúne a los familiares en el jardín. Han pasado 72 horas desde el accidente ferroviario y los agentes les transmiten un mensaje: tienen que prepararse para el peor de los escenarios. Un grito de dolor rompe el silencio que sigue a esas palabras. Una mujer cae de rodillas al suelo mientras quienes la acompañan tratan de sujetarla. El hilo de esperanza al que todavía se aferraban las familias empieza a deshacerse. Después de esa visita, nada vuelve a ser igual en la casa. Entre las más de cien personas congregadas allí se abre entonces un debate doloroso, si empezar a comunicar las malas noticias al resto de la familia o esperar un poco más. “A veces es mejor la hostia directamente que sostenida en el tiempo”, le dice una mujer a su madre.

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Todo el dolor del mundo cabe en el jardín arbolado que se extiende ante la casa sacerdotal Buen Pastor de Toledo, el lugar habilitado en la capital castellanomanchega para acoger a decenas de familiares de las víctimas desaparecidas. Aquí comen, algunos duermen y esperan noticias desde hace dos días. La gente charla en corrillos diseminados, en un ambiente en el que se mezclan la tristeza, la frustración, la rabia y la incertidumbre; las personas se abrazan de esa forma larga en la que a uno le da tiempo a acariciar la espalda del otro, se oyen durísimas conversaciones en voz baja —“Ella es pequeña, pero madura…”; “es bueno que pueda llevar una flor a una lápida”— y de vez en cuando se eleva un llanto desconsolado que provoca un nudo en el estómago.

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―¿Tú eres Antonio García Condado, el farmacéutico de Urda?

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Los que amamos las plantas por su color, su fuerza y el cariño de quien nos las regaló sufrimos cuando languidecen. A veces logramos que rebroten después de una buena poda y dosis extra de abono, pero otras decaen irremediablemente y solo queda asumirlo. Sustituirlas. Eso cuesta, nos han dado muchas alegrías.

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En el museo Metropolitano de Nueva York me fijé por primera vez en la cabeza de leona de la diosa Sekmet. Era una exposición sobre los saberes de la medicina en el Antiguo Egipto. En un vestíbulo en penumbra, que tenía una atmósfera inevitable de templo, relucía la superficie muy pulida del basalto, la diosa sentada en su trono, esculpida a una escala mayor que la humana, con una majestad definitiva, una serenidad amenazante. Sekmet es la diosa de la guerra y la peste, de la desgracia súbita y de la curación. Su aliento de fuego asolaba la vegetación y expandía el desierto. Cuando Ra, asustado por la iniquidad de los seres humanos, decidió exterminarlos, Sekmet avanzaba sobre la tierra extendiendo la mortandad universal como una gran mancha de sangre. El Jehová del Génesis tuvo un arrepentimiento parecido.

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Han pasado apenas 24 horas desde que una llamada partió en dos la vida de Sheila Chao Barba. Su madre, Toñi Barba, es una de las 69 víctimas mortales del accidente ferroviario ocurrido en Toledo. Viajaba en el vagón 7 del AVE rumbo a Sevilla junto a su marido, Antonio Chao. Sus hijas les habían regalado una escapada de un par de días a la capital andaluza. Una de ellas los había despedido esa misma mañana en la estación de Atocha. Poco después, empezó a recibir en el grupo familiar de WhatsApp las fotografías que sus padres enviaban desde el tren. Al llegar a casa, la noticia del accidente lo cambió todo.

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