José Luis Moris es un policía nacional sevillano que trabaja cubriendo la noche en Puente de Vallecas (Madrid). El pasado miércoles, como tantas otras veces, salió de su turno nocturno y cogió el tren para regresar a Sevilla y reunirse con su mujer y su hija recién nacida, de pocos meses. Era un trayecto que hacía semanalmente para reencontrarse con su familia. En esta ocasión cogió el Iryo que salía a las 7.54 hacía la capital hispalense. Ataviado con su material de trabajo habitual, que lleva siempre por si acaso, y que incluía un botiquín repartido en los bolsillos de un chaleco, se sentó en su asiento. Tan solo 59 minutos más tarde, noqueado por el tremendo golpe que sufrió su convoy, parado a la altura de la estación de Urda (Toledo), al ser embestido por detrás por un AVE, se encontraría inmerso en un escenario de guerra apagando fuegos y haciendo torniquetes. Su labor, como la de otras dos agentes de la UFAM (la Unidad de Atención a la Familia y a la Mujer de la Policía Nacional) que también iban en el tren camino de un congreso, resultó providencial en los primeros momentos del brutal siniestro.

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La mañana del miércoles España despertó con un soleado día de otoño que, en cuestión de minutos, quedaría ensombrecido por una gigantesca tragedia. Poco después del amanecer, 147 personas se apresuraban en la estación madrileña de Atocha para coger un tren Iryo que salía a las 7.54 horas hacia Sevilla. La joven atleta Julieta Gallego, que había llegado desde Berlín para disfrutar de unos días de vacaciones en Córdoba con sus abuelos; la podóloga argentina de 32 años, Ana María Conte, que regresaba a su lugar de residencia junto a su hermano Zacarías; el revisor portugués de 49 años Nelson Bernardino, que atendía con su uniforme a los pasajeros; o la exministra Fátima Báñez, de 59 años y actual presidenta de la Fundación CEOE, que acudía a los actos por el Día de la Empresa en Andalucía.

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