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El guardia civil Salvador rescató a Almudena del vagón 1 del Iryo, el más afectado del accidente: “Solo había silencio”

Salvador Correa patrulla desde la siete de la mañana. Es guardia civil, como su padre, de quien tomó el oficio y el nombre. Trabaja en la Unidad de Seguridad de Toledo y está preparando un puesto de control con su compañero, cerca de Illescas, cuando reciben un aviso: ha habido un alcance de dos trenes cerca de su posición. “No puede ser otro Adamuz”, se dicen entre ellos. Pero se mentalizan para un escenario como el de hace nueve meses. Se ponen dos pares de guantes cada uno, unos simples de látex y otros de material duro para evitar cortes. Tardan unos 20 minutos en llegar Urda. Desde el coche ven a gente caminar con maletas, como “en shock”. Hay efectivos que atienden a heridos atrapados dentro de los convoyes. “Allí olía a lo que había pasado, a los frenos”. Ellos se acercan a un vagón al que todavía no ha accedido nadie. El vehículo está volcado sobre el talud. No lo saben, pero es el más afectado del accidente, el vagón 1 del Iryo, que iba en la cola y fue engullido por el AVE. Muchos de los 69 fallecidos del accidente están dentro, ya sin vida. Salvador se adentra por el suelo, por un hueco de unos 40 centímetros. Tiene que quitarse el chaleco antibalas porque sino, no cabe. Dentro ve los cuerpos inertes. “Solo había silencio”.

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© EPV

Salvador Correa, Guardia Civil de la Unidad de Seguridad de Toledo, fotografiado en Urda (Toledo).
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Noche al límite en la morgue de Toledo para albergar los cuerpos de los fallecidos: “Están buscando forenses”

La noche cerrada cayó en Toledo a las 19.30. A esa hora, la luna se levantaba detrás del cementerio municipal. También a esa hora, al otro lado de un muro del camposanto, agentes de la Unidad Militar de Emergencias (UME) trabajaban en un descampado que hay junto al Instituto de Medicina Legal de la ciudad, un edificio preparado para 30 cuerpos, sin capacidad para albergar a las 69 víctimas mortales del accidente de tren de Urda. Con las instalaciones forenses muy por encima del límite de su capacidad, eran necesarios contenedores frigoríficos, carpas y literas extra en las que alojar los restos de los fallecidos del choque fatal. “Es dantesco”, describía desgarrado uno de los cinco médicos forenses que había levantado los cadáveres en el lugar del siniestro. Se fue al acabar un turno eterno, todavía con el Equipo de Protección Individual (EPI) puesto, a la una de la madrugada. Para esa hora, carpas y contenedores frigoríficos ya estaban instalados y el descampado había mutado en morgue improvisada.

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Los efectivos de la UME instalan una morgue junto al Instituto de Medicina Legal de Toledo, este miércoles, tras el accidente de tren de Urda.

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© EPV

Las carpas de la morgue, este jueves al amanecer en Toledo
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King of Spain in Ceuta: ‘Sovereignty and territorial integrity are not negotiable, and faced with any risk, our duty is their defense’

Felipe VI and Queen Letizia in the streets of Ceuta on Tuesday.

In a remarkably forceful address, Felipe VI of Spain on Tuesday asserted Ceuta’s ‘sovereignty’ and ‘territorial integrity,’ two and a half months after more than 80,000 people crossed illegally from Morocco in an unprecedented mass incursion into the Spanish exclave city in northern Africa.

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