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Consulta tu horóscopo de este viernes 30 de octubre de 2026

Esta es la predicción del horóscopo por signo del zodiaco para el viernes 30 de octubre de 2026. Consulta tu signo en 20minutos.es.

Aries

Hoy tienes que tomar alguna decisión difícil, ya sea en tu trabajo o tu  vida íntima. Tendrás dos caminos a escoger, el que de verdad te gustaría y el que realmente te conviene. Si tomas el segundo habrás hecho lo más acertado, pero si tomas el primero te sentirás mejor, pero luego vas a terminar teniendo muchos problemas.

Tauro

Hoy vas a tener un día que comenzará bastante bien y en principio parecerá que el viento sopla a tu favor, pero no debes bajar la guardia porque, de repente, todo puede darse la vuelta y tendrás que afrontar una prueba tan dolorosa como inesperada, ya sea en tu trabajo y asuntos materiales, como en tu vida íntima o familiar.

Géminis

Aunque nadie te gana en inteligencia y astucia, sin embargo, no creas por ello que ya estás libre de peligro. Si tus enemigos no te pueden atacar de frente, entonces lo harán a traición y por la espalda, y si de esta manera tampoco consiguen vencerte, no descarto que se les ocurra algo aún peor. No es momento de bajar guardia.

Cáncer

Tienes más suerte, y más protección espiritual, de lo que realmente crees, aunque eso no impida que en algunos momentos te hundas emocionalmente, o te preocupes mucho por problemas que carecen de importancia. Algo de este tipo te va a suceder hoy y verás claramente como la mano del destino te salvará de los peligros.

Leo

Debido a algunas posiciones astrales desfavorables, este será un día algo difícil. Sin embargo, tú estarás protegido por el gran benéfico Júpiter, que se halla en Leo, y donde otros fracasen tú vas a triunfar, o escaparás hábilmente de las dificultades. Vas a superar con éxito algunos peligros relacionados con tu trabajo o finanzas.

Virgo

Sueños y esperanzas que conseguirás realizar aunque con mucho esfuerzo y sacrificio, pero eso a ti no te asusta, sino que estás muy acostumbrado a ello. A diferencia de muchos otros momentos, hoy será un día en el que estarás muy animado, y mucho más esperanzado de lo que es habitual. Vas a lograr lo que deseas, y lo sabes.

Libra

Hoy te espera un día realmente de acción y mucho más batallador de lo que tienes por costumbre, en parte porque te verás obligado a ello, pero también porque hoy te alejarás de tus actitudes habituales, pacíficas y diplomáticas, mostrándote mucho más firme y audaz. Además, la suerte te acompañará y lograrás lo que quieres.

Escorpio

Hoy de nuevo vas a reanudar la senda del éxito, o cuando menos de conseguir cosas relacionadas con tu trabajo y finanzas, aunque esto te cueste algunos esfuerzos y sacrificios. El tránsito del Sol por tu signo te traerá la suerte que necesitas para que tu actividad te conduzca, finalmente, a la victoria. Brillarás más de lo habitual.

Sagitario

Hoy vas a tener un día un poco especial, ya que tras una primera mitad del mismo será relativamente tranquilo y te tomarás las cosas con bastante calma. Sin embargo, a partir del mediodía, o ya en la segunda mitad, de repente te volverás mucho más audaz e hiperactivo, queriendo resolver en horas muchos asuntos pendientes.

Capricornio

El día de hoy te traerá triunfo sobre enemigos, o confirmará ese triunfo. Alejarás de tu vida personas o situaciones que te han causado dificultades o han sido un peligro para ti, aunque esa victoria no será fruto de la suerte, o de la ayuda de amigos muy poderosos, sino algo que vas a lograr gracias a sacrificios grandes y dolorosos.

Acuario

La suerte para ti no está en seguir los caminos que te dictaría la lógica, sino más bien todo lo contrario, y hoy el destino te va a dar la ocasión de comprobarlo. Solucionarás, o desbloquearás, un importante problema de trabajo aplicándole a ello una gran intuición o creatividad, o tirando por un camino que todos habrían rechazado.

Piscis

El día de hoy te va a traer suerte en los asuntos financieros y materiales, o, en su caso, lograrás solucionar algún problema que estaba bloqueando, o ralentizando, tu avance. De todos modos, de unos meses para acá el destino te va poniendo situaciones cada vez más favorables, en lo relacionado con tu situación laboral o financiera.

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Peter May, rey del policiaco escocés

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“¡Ah, pobre, pobre patria! Casi temerosa de conocerse a sí misma; ya no puede llamarse nuestra madre, sino nuestra tumba”. En este célebre pasaje de Macbeth, el noble Ross lamenta el infierno en el que se ha convertido su amada tierra bajo el yugo del tiránico y sanguinario rey que da título al clásico shakesperiano. Escocia reducida a una cuna de aullidos y gemidos donde un “pesar violento” recorre todas sus fibras. Más de cuatro siglos después, el país ya no es el concentrado de barbarie y llantos que inspiraron al Bardo, pero el eco de tan oscuro pasado continúa vibrando en las páginas de su fecunda y vigorosa novela negra.

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Las aves que vuelan largas distancias también sufren ‘jet lag’ y se desorientan como los humanos

Las aves que vuelan largas distancias también sufren ‘jet lag’ y se desorientan como los humanos

El desajuste entre sus relojes biológicos internos y la hora local les induce a cometer errores de navegación, según un estudio liderado por la Universidad de Oxford

Hemeroteca - Un nuevo grupo de ibis eremitas completa su largo viaje hasta Cádiz: 2.640 km siguiendo a un ultraligero

Como un viajero intercontinental de alta frecuencia, las pardelas pichonetas (Puffinus puffinus) recorren durante el periodo de cría distancias de más de 1.000 km mar adentro, desde las costas del Reino Unido hasta las zonas de alimentación en el Atlántico. En este viaje de ida y vuelta, las aves atraviesan varios meridianos y, según revela un equipo de investigadores, su brújula solar se desbarajusta hasta producir una pequeña desorientación y algo parecido al jet lag de los humanos.

“Nuestros resultados demuestran que los animales experimentan en la naturaleza el mismo desajuste del reloj biológico interno que nosotros durante el desfase horario”, asegura Patrick Lewin, autor principal del estudio publicado este jueves en la revista Science. Liderados por el departamento de Biología de la Universidad de Oxford, los investigadores han analizado 20 años de datos de seguimiento GPS de 1.045 pardelas, que abarcaban 3.688 viajes de búsqueda de alimento. Y lo que han visto es que, al volar de este a oeste, las aves experimentaron desfases horarios que generaban errores predecibles en su recorrido. 

Muchos animales, incluidas las aves, toman como referencia el sol para orientarse, pero cuando se desplazan rápidamente hacia el este o el oeste durante el día, sus relojes biológicos pueden desincronizarse temporalmente con la hora solar local. En el caso concreto de las pardelas pichonetas, se reproducen en islas frente a las costas occidentales del Reino Unido e Irlanda. Después, recorren regularmente cientos de kilómetros mar adentro en busca de alimento, llegando a veces a zonas de alimentación situadas a unos 1.000 km al oeste.

Al regresar a sus nidos, las aves se desplazaban rápidamente hacia el este, de vuelta hacia lugares donde el sol salió antes. Los investigadores descubrieron que las direcciones de vuelo de las aves presentaban desviaciones sistemáticas que coincidían con los efectos previstos de estos cambios horarios en su brújula solar. En este recorrido hacia el este tendían a desviarse en el sentido de las agujas del reloj de su dirección esperada, tal como se predeciría si sus relojes internos estuvieran retrasados con respecto a la hora local.

Los errores de desviación se midieron únicamente en los vuelos de regreso porque la colonia fija ofrecía una ruta recta e intencionada donde era posible calcular objetivamente el rumbo. En cambio, durante los viajes de ida y búsqueda de alimento, las aves realizaban desplazamientos zigzagueantes que no permitían evaluar cuantitativamente los errores de orientación.

Los investigadores también descubrieron que estos errores de navegación persistían incluso cuando las aves volaban a lo largo de costas visibles, donde los puntos de referencia podían servirles de guía. Esto sugiere que las aves continuaron dependiendo de su brújula solar incluso cuando disponían de otras señales de navegación, en lugar de simplemente seguir la línea de la costa. Estos errores de navegación fueron relativamente pequeños, alcanzando aproximadamente 15° en las pardelas estudiadas.

Una pardela pichoneta sobre le océano.
Una pardela pichoneta sobre le océano.

Dado que estas aves parecen ser capaces de reevaluar su posición y ajustar su ruta de regreso a casa continuamente, es probable que la distancia adicional recorrida sea modesta (a lo sumo de unos 5 km más en un recorrido de 1.000 km). Sin embargo, estos hallazgos podrían tener implicaciones en los vuelos de las aves primerizas que no corrigen su posición, en los que pequeños errores de orientación podrían acumularse, desplazando su destino final cientos de kilómetros.

“Es asombroso pensar que miles de millones de animales migratorios miran al sol para orientarse, confiando en relojes que funcionan silenciosamente en su interior, y que los errores en esos relojes pueden hacer que se desvíen mínimamente de su ruta”, dice Lewin. El siguiente paso es comprender cómo les afecta, adelanta. ¿Se desincronizan los comportamientos críticos? ¿Experimentan efectos secundarios fisiológicos como nosotros? ¿Y es este desajuste tan perjudicial para su salud como lo es el desfase horario para la nuestra?, se pregunta. “Quizás estas aves que viajan largas distancias con regularidad podrían ayudarnos a aprender a sobrellevar y tratar el desfase horario para evitar los efectos realmente negativos que puede tener en nuestra salud”, concluye.

Una sorpresa interesante

Airam Rodríguez, (investigador del Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN-CSIC), cree que los resultados son sorprendentes e interesantes porque demuestran que lo que utilizan las pardelas para orientarse en el mar es mayoritariamente la brújula solar. “Nos estábamos planteando si utilizaban el olfato o el campo magnético, y sin embargo parece que es más fiable y útil para ellas seguirse por la brújula solar que incluso por la costa que ven, que se supone que la costa deberían de haberla visto muchas veces a lo largo de su vida”, explica a elDiario.es. “Le dan más importancia a la posición del sol que a lo que ven”.

Rodríguez subraya que esta desviación provocada por el jet lag no supone un problema real para la supervivencia de la especie en sus viajes cotidianos de alimentación. Sin embargo, considera especialmente fascinante que las aves no hayan desarrollado un mecanismo de corrección tras llevar toda su historia evolutiva realizando de forma recurrente estos trayectos durante la época de cría. A su juicio, sería interesante comprobar qué sucede en los viajes durante la noche, cuando el sol deja de ser la referencia, y en las largas migraciones norte-sur. “Muy pocas aves realizan estos vuelos en trayectorias perfectamente rectas sin salirse de su huso horario”, señala, por lo que este desfase horario “abre muchas posibilidades” para la ciencia y habría que comprobar si durante otras migraciones de más largo recorrido este mismo efecto tiene “un impacto mucho mayor”.  

Casi todo lo que sabemos procede de aves en cautividad. Trasladar estas preguntas a animales en libertad puede transformar nuestra comprensión de la migración

José Manuel de los Reyes — Experto en ecología del movimiento en animales

José Manuel de los Reyes, experto en ecología del movimiento en animales que hizo su tesis sobre las pardelas, coincide en las nuevas preguntas que abre este estudio. “Otras especies hacen viajes similares y vuelan miles de kilómetros hacia el hemisferio opuesto, por lo que el jet lag podría estar ocurriendo en diferentes momentos de su ciclo anual”, asegura. En estas especies, recuerda, el proceso de aprendizaje de sus rutas migratorias es lento, y aún muy desconocido. 

“Todo lo que les ocurre en el mar en sus primeros años de vida es sumamente difícil de estudiar”, indica el especialista. “Este artículo abre una nueva vía a entender que otra de las dificultades a las que se enfrentan en ese aprendizaje, que se parece a lo que los humanos sufren cuando hacen grandes viajes, y que en muchas aves inexpertas tal vez las lleve a desorientarse, separarse de sus congéneres y perecer”. Pero, a su juicio, lo más relevante es el potencial vínculo de dos campos de estudio hasta ahora inconexos como la cronobiología y la migración. “Hasta ahora, casi todo lo que sabemos procede de aves en cautividad”, recalca. “Trasladar estas preguntas a animales en libertad puede transformar nuestra comprensión de la migración”.

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'Ictus' desenmascara la interesada desmemoria histórica sobre la Guerra Civil en Galicia

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Una mujer sufre un ictus y no recuerda qué hacía el día en que el presidente de la Xunta, por entonces Alberto Núñez Feijóo, recibió con pompa y circunstancia un cuadro de Castelao llegado de Buenos Aires. ¿Por qué estaba ella allí, en la Ciudad de la Cultura de Santiago de Compostela, junto a toda la comitiva política, aquella histórica jornada del año 2018?

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María Corina Machado, en sus primeras declaraciones desde su regreso a Venezuela: “La transición democrática es irreversible”

La líder de la oposición venezolana María Corina Machado ha afirmado este jueves en sus primeras declaraciones desde que regresó al país de que en en su país no se repetirá la represión contra la población. “En Venezuela habrá memoria, justicia y reparación. Y, sobre todo, no repetición. Nunca jamás un venezolano sufrirá el terrorismo de Estado”, prometió. También afirmó de que, según el plan diseñado por el secretario de Estado estadounidense Marco Rubio, habrá elecciones en 2027. “La transición democrática es irreversible y será organizada, pacífica y atenderá la urgencia de un país que está sufriendo enormemente”, afirmó Machado.

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© Reuters

María Corina Machado, este jueves en Caracas.
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Sergio García, convencido de poder lograr los tres puntos en Vila-real con sus ideas y su estilo

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Sergio García de la Fuente, 43 años, debutará este viernes como técnico en Primera División en Vila-real. Lo hará de manera interina en el banquillo del Espanyol, con fecha de caducidad (que ni él mismo conoce, para uno o para dos partidos), pero con la ambición de “lograr los tres puntos” y poner su granito de arena en la resurrección del Espanyol, un equipo, hoy por hoy, anímicamente muerto, que lleva seis partidos sin ganar (desde Pamplona, el 12 de septiembre).

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Una campaña de los farmacéuticos identifica a 70 personas en riesgo de ictus

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La gran unidad móvil que ha recorrido diversas poblaciones de la provincia de Barcelona realizando pruebas para prevenir el riesgo de ictus ha finalizado su recorrido hoy en Barcelona, con un balance de más de 600 ciudadanos atendidos y más de 2.500 pruebas. Cerca de 70 personas han sido derivadas de forma urgente y preferente a su CAP u hospital de referencia al habérseles detectado riesgo de ictus.

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Renault mantiene sus previsiones de rentabilidad pese a la caída de las ventas del tercer trimestre

Renault mantiene sus previsiones de rentabilidad pese a la caída de las ventas del tercer trimestre

El grupo francés reduce sus matriculaciones un 6%, hasta 497.799 vehículos, lastrado por Dacia, mientras la facturación apenas crece un 1,5% frente al avance del 9,5% del primer semestre

La llegada de marcas chinas, más oportunidad que amenaza para el sector del automóvil

Renault mantiene sus previsiones financieras para 2026 pese a la caída de las ventas y la ralentización del crecimiento de sus ingresos en el tercer trimestre. El fabricante francés prevé cerrar el ejercicio con un margen operativo de alrededor del 5,5% sobre la facturación y un flujo de caja libre de la actividad automovilística próximo a los 1.000 millones de euros, en un contexto de fuerte competencia, aumento de los costes de las materias primas e inflación.

La compañía facturó 11.596 millones de euros entre julio y septiembre, un 1,5% más que en el mismo periodo de 2025, frente al crecimiento del 9,5% registrado durante la primera mitad del año. La desaceleración refleja, entre otros factores, el retroceso de Dacia, cuya gama se encuentra en plena transición hacia la electrificación en un mercado europeo que avanza con rapidez hacia este tipo de motorizaciones.

Las ventas del grupo descendieron un 6% en el trimestre, hasta 497.799 vehículos. Sin embargo, la facturación de la actividad automovilística se mantuvo prácticamente estancada, en 9.835 millones de euros, mientras que el negocio de financiación de vehículos compensó parcialmente la debilidad comercial con un incremento del 11%, hasta 1.761 millones.

El director financiero de Renault, Duncan Minto, defendió la evolución de los ingresos en un entorno de elevada presión competitiva y destacó la aplicación de una «disciplina comercial rigurosa que privilegia el valor sobre el volumen». La estrategia pasa por priorizar las ventas a particulares, que ofrecen mejores márgenes, frente a los canales de distribución de menor rentabilidad.

En el crecimiento de la facturación también influyeron las ventas a fabricantes asociados, especialmente el grupo chino Geely, los incrementos de precios y el mayor valor de los modelos comercializados actualmente.

Dacia acusa la transición hacia el coche eléctrico

La principal debilidad comercial del trimestre se concentró en Dacia. La marca rumana comercializó 144.175 vehículos, un 12,8% menos que un año antes. Renault atribuye este retroceso a la transición de su gama en un momento de aceleración de la demanda de vehículos eléctricos en Europa, pero también a la fuerte competencia de las marcas chinas, especialmente en el segmento C.

La compañía espera recuperar impulso con los próximos lanzamientos de Dacia. Durante el cuarto trimestre llegarán el Sandero híbrido, el nuevo Spring eléctrico y el Striker, con los que la marca ampliará su oferta electrificada.

La marca Renault también registró un descenso de las matriculaciones, aunque más moderado. Sus ventas cayeron un 2,9%, hasta 349.901 vehículos, pese a que en Europa avanzaron un 4,6%. La evolución comercial estuvo acompañada de un fuerte crecimiento de los modelos eléctricos, cuyas ventas aumentaron un 75,2% en el trimestre.

La electrificación se ha convertido en uno de los principales apoyos de la estrategia del grupo. En el conjunto de Renault Group, los vehículos eléctricos representaron el 25,8% de las ventas del tercer trimestre, tras crecer un 84,7% interanual. Si se incorporan los híbridos y los híbridos enchufables, los modelos electrificados alcanzaron el 54,9% de las ventas de turismos.

En la marca Renault, los vehículos electrificados —eléctricos e híbridos— ya representaban el 68% de las ventas a particulares entre enero y septiembre, 8,6 puntos porcentuales más que en el mismo periodo del año anterior.

La compañía continuará su ofensiva de producto durante la segunda mitad del ejercicio con una oferta cada vez más electrificada, que incluye el nuevo Mégane E-Tech eléctrico y el Trafic Furgón E-Tech eléctrico, además de los nuevos modelos de Dacia.

Más ventas a particulares para proteger la rentabilidad

La disciplina comercial es otro de los pilares con los que Renault pretende sostener sus márgenes. Las ventas a clientes particulares aumentaron un 5% en Europa durante el tercer trimestre y representaron el 64,8% de las ventas del grupo, 4,6 puntos más que un año antes.

Al mismo tiempo, el fabricante redujo un 18% las ventas a empresas de alquiler de corta duración y las correspondientes a vehículos de demostración, canales que suelen ejercer una mayor presión sobre los precios y los valores residuales. Estos últimos se mantuvieron entre cinco y 13 puntos por encima de la media del mercado, según los datos facilitados por la compañía.

Los niveles de inventario también se mantienen bajo control. A 30 de septiembre, los stocks totales ascendían a 532.000 vehículos, mientras que la cartera de pedidos en Europa equivalía aproximadamente a dos meses de ventas previstas.

Un coste adicional de 600 millones en el segundo semestre

En los nueve primeros meses del año, Renault Group facturó 41.848 millones de euros, un 7,1% más que en el mismo periodo de 2025, o un 7,6% a tipos de cambio constantes. Las ventas acumuladas alcanzaron 1.662.222 vehículos, un 2,2% menos que un año antes.

Pese a la ralentización del tercer trimestre, el grupo mantiene sus objetivos para el conjunto de 2026. Prevé un margen operativo de alrededor del 5,5% de la facturación y un flujo de caja libre de la actividad automovilística próximo a los 1.000 millones de euros.

Renault espera mejorar su margen en la segunda mitad del año respecto a la primera, aunque menos de lo habitual debido al encarecimiento de las materias primas y a la inflación. Minto detalló que estos dos factores ya tuvieron un impacto negativo de 200 millones de euros en las cuentas del primer semestre y que supondrán otros 400 millones en la segunda mitad del ejercicio.

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El Grupo Volkswagen justifica la necesidad de recortes tras disparar sus pérdidas

El Grupo Volkswagen justifica la necesidad de recortes tras disparar sus pérdidas

La multinacional alemana perdió 5.822 millones tras cargar un impacto extraordinario de 7.800 millones mientras que Seat esquiva los números rojos pero gana un 62,5% menos

El Grupo Volkswagen se ha apoyado en las abultadas pérdidas registradas en el tercer trimestre para ratificar la necesidad de acelerar el ajuste de costes y el recorte de 100.000 empleos para recuperar la rentabilidad. El fabricante alemán perdió 5.822 millones de euros en el tercer trimestre después de contabilizar un impacto extraordinario de 7.800 millones, principalmente por el deterioro del valor de Porsche. La debilidad del mercado chino, los aranceles en Estados Unidos y la creciente competencia internacional completan un escenario utilizado por Volkswagen para reforzar los argumentos para impulsar su programa de reestructuración.

El deterioro de las cuentas se extiende al conjunto del ejercicio. Volkswagen acumuló unas pérdidas netas de 2.720 millones de euros entre enero y septiembre, frente al beneficio de 3.405 millones registrado un año antes. El resultado operativo se desplomó un 98,7%, hasta apenas 71 millones de euros, frente a los 5.408 millones de los nueve primeros meses de 2025. Sin los extraordinarios, el margen operativo sobre ventas se situó en el 3,8%, una rentabilidad que el director financiero y de operaciones del grupo, Arno Antlitz, considera insuficiente para mantener el ritmo de inversión que exige el futuro de la compañía.

“Los resultados de los nueve primeros meses dejan claro una cosa: no podemos perder tiempo y debemos actuar con rapidez y decisión”, afirmó Antlitz al presentar las cuentas. El directivo señaló como principales lastres los aranceles estadounidenses, la contracción del mercado chino y la presión competitiva en Europa.

Los cargos extraordinarios ascendieron a 8.700 millones de euros en los nueve primeros meses, de los cuales 7.800 millones se concentraron en el tercer trimestre. La principal partida corresponde a un deterioro del fondo de comercio de Porsche, valorado en 6.400 millones de euros. A ello se suman otros 1.000 millones por ajustes en activos de sociedades consolidadas en China y costes adicionales relacionados con la venta prevista de la planta de Volkswagen en Osnabrück.

Plan para ahorrar 31.000 millones

La facturación también contribuyó a empeorar la foto del grupo. Los ingresos del grupo cayeron un 6,3% en el tercer trimestre, hasta unos 75.280 millones de euros, y un 2,2% en los nueve primeros meses, hasta 233.378 millones. A las dificultades comerciales se añade el efecto de la composición de las ventas: el mayor peso de los vehículos eléctricos, que representan el 40% de la cartera de pedidos del grupo, presiona los márgenes por su menor rentabilidad actual. La familia de modelos urbanos eléctricos, que incluye propuestas como el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, acumula 150.000 pedidos y contribuye de forma significativa a esa cartera.

El fabricante espera cerrar el ejercicio con un margen operativo sobre ventas del 1%, frente al 2,8% previsto para 2025, y una facturación de alrededor de 315.000 millones de euros.

La respuesta de Volkswagen pasa por una revisión de su estructura industrial y comercial. El grupo ha presentado un plan para mejorar de forma sostenida su rentabilidad mediante una reducción de la gama de modelos, el mayor recorte laboral de su historia, la optimización de los costes de los vehículos y una rebaja de los gastos generales. El programa integral de ahorro de costes está valorado en unos 31.000 millones de euros y, según Antlitz, debe ejecutarse de forma rápida y coherente.

Además del plan para suprimir 100.000 empleos, el grupo quiere congelar los salarios hasta 2030 en el conjunto de la corporación, incluida Seat. La medida se enmarca en la presión para reducir los costes fijos, aunque las cuentas presentadas este jueves no detallan su alcance definitivo.

Seat reduce su beneficio un 62,5%

La filial española Seat tampoco escapa al deterioro de la rentabilidad, aunque mantiene los números negros. Seat y Cupra obtuvieron un beneficio operativo de seis millones de euros entre enero y septiembre, un 62,5% menos que los 16 millones del mismo periodo de 2025. La facturación descendió un 1,17%, hasta los 11.109 millones de euros.

Volkswagen atribuye la caída al aumento de los incentivos comerciales, los efectos del volumen y una composición de las ventas menos favorable, en parte por el mayor peso de los eléctricos. Las mejoras en los costes de producto y los gastos fijos, así como la exención desde febrero de los aranceles adicionales de la Unión Europea para el Cupra Tavascan fabricado en China, contribuyeron a contener el descenso, pero no bastaron para compensar los factores negativos.

El resultado contrasta con el registrado al cierre del primer semestre, cuando Seat acumulaba un beneficio operativo de 122 millones de euros. La cifra de los nueve primeros meses refleja, por tanto, un fuerte deterioro en el tercer trimestre, que ha reducido de forma significativa el colchón de rentabilidad de la filial.

Las marcas Seat y Cupra entregaron 433.400 vehículos en los nueve primeros meses, un 1,4% menos que un año antes, cuando sumaron 439.500 unidades. Las cuentas del grupo Volkswagen reflejan una cifra superior, de 468.000 vehículos, un 2,7% menos, porque incluyen también el Audi A1, cuya producción en Martorell terminó en abril, y el Volkswagen ID. Polo.

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Netanyahu trata de desacreditar el resultado electoral

Noam Sohlberg, el juez del Tribunal Supremo que preside el Comité Central Electoral, ha pedido este jueves a los servicios secretos en Israel y los territorios palestinos ocupados, Shin Bet, investigar “graves sospechas” de injerencia extranjera en las elecciones legislativas celebradas el martes. No menciona países concretos, pero la sospecha —sobre la que no se han difundido pruebas— es de financiación catarí en apoyo de un partido árabe, Ra’am. El anuncio ha dado gasolina a Benjamín Netanyahu que, con el escrutinio completado, pierde la mayoría de Gobierno. La ha utilizado para sembrar dudas sobre el resultado y deslegitimar un posible pacto entre las formaciones judías y árabes de oposición que lo desbancaría del poder. Tras escuchar de primera mano la información en que se basa, los líderes de la oposición sospechan de una nueva estratagema del primer ministro. Apenas han pasado 48 horas desde la jornada electoral y ya se habla de una nueva convocatoria.

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© Chris McGrath (Getty Images)

Un hombre vota en en las elecciones israelíes en Bnei Brak, cerca de Tel Aviv, este martes.
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Homenaje a Pau Casals y 'Cant dels ocells' por las víctimas del accidente en el Auditorio Nacional

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Bajo la conmoción del inexplicable accidente de tren ocurrido por la mañana, un peso insoportable para la razón humana, la London Philharmonic Orchestra protagonizó ayer en el Auditorio Nacional de Música un concierto de homenaje a Pau Casals (1876-1973) en el 150.º aniversario de su nacimiento.

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Encuentran la tumba de una mujer celta que fue enterrada con un cordero y un brazalete de lodo fosilizado en Baviera

Cuando una empresa planea un polígono industrial, lo último que espera encontrar bajo el suelo es una necrópolis. Eso fue lo que ocurrió en 2024 en la St.-Florian-Straße, en Senden, una localidad de unos 23.700 habitantes del distrito de Neu-Ulm, en la región bávara de Suabia. Senden queda en el límite con Baden-Wurtemberg, pegada a […]

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Celtic Woman Buried With a Lamb and a Bracelet of Fossilized Mud Found in Germany

When a company plans a business park, the last thing it expects to find underground is a cemetery. That is what happened in 2024 on St.-Florian-Straße in Senden, a town of about 23,700 people in the Neu-Ulm district of Swabia, in the German state of Bavaria. Senden sits on the border with Baden-Württemberg, right next […]

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Naturgy gana 1.758 millones entre enero y septiembre, un 5,9% más, y eleva previsiones hasta otro beneficio récord

Naturgy gana 1.758 millones entre enero y septiembre, un 5,9% más, y eleva previsiones hasta otro beneficio récord

Espera alcanzar este año un beneficio operativo superior a 5.600 millones y un beneficio neto de más de 2.200 millones, y puede “abordar oportunidades de crecimiento con disciplina”

Naturgy alcanzó un beneficio de 1.758 millones de euros entre enero y septiembre, un 5,9% más que en el mismo periodo de 2025, y ha elevado sus objetivos para este ejercicio, en el que prevé nuevos resultados récord, en un contexto marcado por el conflicto en Oriente Medio y sus efectos sobre las cadenas de suministro de petróleo y gas, las infraestructuras de gas natural licuado y rutas de transporte de relevancia global como el estrecho de Ormuz.

En un periodo en el que la cotización del gas en Europa se ha triplicado respecto al nivel previo al inicio de la guerra en Irán a finales de febrero, la energética alcanzó en los nueve primeros meses del año un beneficio bruto operativo (Ebitda) 4.380 millones, lo que refleja “un sólido desempeño operativo de la compañía en un entorno volátil” y permite “elevar los objetivos anuales”, destaca Naturgy. La compañía espera alcanzar este año un Ebitda superior a 5.600 millones, un beneficio neto de más de 2.200 millones (superando el récord de 2.023 millones de 2025) y una deuda inferior a 13.000 millones al cierre del ejercicio.

La compañía reafirma, asimismo, su política de remuneración al accionista y mantiene flexibilidad financiera “para abordar oportunidades de crecimiento que generen valor”. Naturgy ha aprobado el pago de un segundo dividendo a cuenta de 0,60 euros por acción, que se abonará el próximo 5 de noviembre. La remuneración total al accionista con cargo al actual ejercicio será de 1,80 euros por acción, lo que supone una rentabilidad del 6% anual a los niveles actuales de cotización.

La revisión al alza de los objetivos para 2026 se enmarca en una estrategia “que combina eficiencia operativa, disciplina financiera y compromiso con la seguridad de suministro y la descarbonización”.

La deuda neta de Naturgy se mantuvo hasta septiembre prácticamente estable en 12.307 millones, lo que supone una ratio de deuda neta sobre Ebitda de 2,2x, que “refleja la solidez del balance y la capacidad financiera para abordar oportunidades de crecimiento con disciplina”.

Durante los nueve primeros meses de 2026, el grupo invirtió 1.281 millones, principalmente en redes de distribución y proyectos renovables. La capacidad renovable instalada total alcanzó los 8,6 GW, tras incorporar 473 MW en el periodo, y se prevé que otros 504 MW entren en operación en el cuarto trimestre de 2026, lo que acercará la capacidad operativa total a los 10 GW a final del año.

El grupo confirma una capacidad de inversión para potenciales operaciones corporativas de hasta 12.000 millones de euros. Asimismo, recuerda que cualquier potencial operación inorgánica estará siempre sujeta a estrictos criterios de creación de valor y a la preservación del rating BBB.

Naturgy “mantiene su compromiso con la seguridad de suministro de gas y electricidad”. Recuerda que dispone de 17 ciclos combinados, con una potencia conjunta de 6,8 GW, que “contribuyen a respaldar la seguridad del suministro eléctrico en España”.

Al mismo tiempo, está impulsando el desarrollo del gas verde a través de la promoción de plantas de producción y la conexión de instalaciones a su red de gas. En renovables y almacenamiento, Naturgy prevé poner en servicio 1 GW de capacidad adicional durante 2026 y otros 2,1 GW entre 2027 y 2030, de los que 1,2 GW corresponderán a baterías. Este desarrollo contribuirá a incrementar la flexibilidad y el valor de la cartera.

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Repsol multiplica por cuatro su beneficio entre enero y septiembre, hasta 5.006 millones

Repsol multiplica por cuatro su beneficio entre enero y septiembre, hasta 5.006 millones

Bate récord de resultados y destaca que prevé desarrollar proyectos en España por valor de 11.500 millones hasta 2030, de los que el 60% se ubicará en los entornos de sus grandes centros industriales

Repsol más que multiplicó por cuatro su beneficio neto entre enero y septiembre, hasta 5.006 millones de euros, frente a los 1.177 millones del mismo periodo de 2025. Un resultado sin precedentes, superior al beneficio de ningún ejercicio completo (en todo 2022, tras el inicio de la guerra de Ucrania, la petrolera ganó 4.251 millones), influido por los precios disparados del petróleo por la guerra en Irán, que ha revalorizado los stocks de la compañía con un efecto positivo de 943 millones.

Este resultado compara con un 2025 en el que los resultados estuvieron “condicionados por la caída de los precios del crudo, que conllevó un efecto patrimonial negativo de 478 millones de euros; así como por el impacto del apagón de abril de 2025”, explica la petrolera, que ha acelerado su plan de retribución a sus accionistas y repartirá unos 3.000 millones en este ejercicio.

El resultado neto ajustado de Repsol se situó en 5.419 millones hasta septiembre, frente a los 1.907 millones del mismo periodo de 2025. Por áreas, el resultado neto ajustado de Exploración y Producción (Upstream) alcanzó 1.088 millones, un 28,6%; el del negocio Industrial se situó en 3.668 millones, impulsado principalmente por los mayores márgenes de refino, frente a los 540 millones del mismo periodo de 2025, “impactado negativamente los apagones eléctricos”.

El negocio Cliente −que supone un 11% del resultado neto ajustado de la compañía y gestiona la red de estaciones de servicio− registró un incremento interanual del 4,6%, hasta 613 millones. Generación Baja en Carbono obtuvo un resultado neto ajustado de 43 millones (+23%).

El flujo de caja de las operaciones alcanzó 6.503 millones de euros y la deuda neta cerró septiembre en 2.038 millones. La compañía terminó el trimestre con una liquidez de 11.922 millones, incluyendo líneas de crédito comprometidas no dispuestas, lo que cubre 4,14 veces los vencimientos brutos de deuda a corto plazo.

En lo que respecta a la remuneración a sus accionistas, ascenderá a un total a unos 3.000 millones durante 2026, en línea con el compromiso de destinar entre el 30% y el 40% del flujo de caja de las operaciones. La cifra incluye en torno a 1.200 millones de dividendos en efectivo, la amortización ya ejecutada de 33,1 millones de acciones propias, adquiridas por un importe total equivalente a 850 millones, y un tercer programa de recompra de acciones por 950 millones cuya ejecución está prevista en lo que resta de año.

Asimismo, el grupo anunció el abono en enero de 2027 de un dividendo de 0,56 euros brutos por acción mediante el reparto de 0,53 euros brutos con cargo a reservas libres ya aprobado por la junta general de accionistas y un dividendo de 0,03 euros brutos a cuenta de los resultados del ejercicio 2026.

Para los siguientes dos años, se mantiene el compromiso de incrementar un 3% anual la cantidad total destinada al dividendo en efectivo.

La compañía enmarca estos resultados en un contexto de inestabilidad en el abastecimiento energético globalmente, “creando mayor volatilidad en los precios del petróleo, el gas, el diésel y el queroseno”, tras un tercer trimestre en el que el petróleo Brent promedió 97 dólares por barril, un 40% más que el mismo periodo de 2025, mientras que los precios internacionales de la gasolina, el diésel y el queroseno aumentaron un 60%, 88% y 84%, respectivamente, hasta situarse en 141, 180 y 170 dólares por barril. En el tercer trimestre, el margen de refino de Repsol se disparó hasta un récord de 36,2 dólares por barril, muy por encima del anterior máximo de 23,3 dólares alcanzado tras el inicio de la guerra de Ucrania.

Repsol destaca que “en un contexto complejo, marcado por restricciones globales en la oferta y el incremento del precio del crudo y de los productos refinados, Repsol sigue profundizando en su compromiso con España, garantizando el abastecimiento energético, aliviando la volatilidad de los precios de los carburantes a familias e industrias, protegiendo el empleo de calidad, aportando a las arcas públicas vía impuestos e impulsando el futuro industrial del país”.

Ante esta coyuntura, y en un mercado especialmente tensionado, Repsol ha destinado cerca de 3.700 millones de euros entre enero y septiembre a incrementar sus existencias de crudos y productos refinados. Este esfuerzo, unido a la flexibilidad y eficiencia de sus refinerías, ha permitido adaptar la producción a las necesidades del mercado, reforzar el abastecimiento de los combustibles más demandados y contribuir a que España afronte las restricciones de oferta desde una posición más sólida que otros países europeos.

La compañía subraya que prevé desarrollar proyectos en España por valor de 11.500 millones hasta 2030, de los que el 60% se ubicará en los entornos de sus grandes centros industriales, que se sitúan a la vanguardia de las refinerías europeas. Y cifra su contribución fiscal en lo que va de año en 10.500 millones, el 72% en España (7.500 millones). “Continúa siendo una de las empresas del Ibex 35 que más impuestos paga en el país”, destaca.

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El frenazo del PP deja en el limbo 325.000 euros ya reservados para exhumar la mayor fosa franquista de Sevilla

El frenazo del PP deja en el limbo 325.000 euros ya reservados para exhumar la mayor fosa franquista de Sevilla

El Gobierno había preparado 200.000 euros y la Diputación 125.000, las mismas cantidades que se habilitaron en 2025 y que, en el caso del Ejecutivo central, llevó a una renuncia expresa a recibir el dinero

Un nuevo volantazo del PP amenaza con bloquear la exhumación de Monumento, la mayor fosa franquista de Sevilla

El nuevo frenazo del PP a la exhumación de Monumento, la mayor fosa con víctimas del franquismo en Sevilla, supone no sólo el enésimo retraso del proyecto, sino que también apunta a que volverán a quedarse sin gastar partidas presupuestarias que ya estaban reservadas. El Gobierno central verá así cómo el Ayuntamiento de Sevilla (PP) le rechaza por segunda vez una ayuda de 200.000 euros, a lo que hay que unir otros 125.000 que había reservado la Diputación en sus cuentas de este ejercicio. En total, 325.000 euros. El Ayuntamiento, por su parte, asegura que quiere que se haga la exhumación, pero con una fórmula jurídica y administrativa que permita hacerla realidad cuanto antes, según fuentes municipales.

Todo está ahora a expensas de qué nueva fórmula plantea la Junta de Andalucía (PP), que ha propuesto que la Universidad Pablo de Olavide (UPO) se haga cargo de estos trabajos tras alegar el Consistorio hispalense que tenía problemas para la contratación del personal necesario. Pero en principio puede dejar en papel mojado el protocolo firmado en junio de 2025, ya que se trata de un documento rubricado entre las cuatro administraciones que preveía transferir directamente las subvenciones al Ayuntamiento, que debe dirigir la exhumación al ser el propietario del suelo en el cementerio de San Fernando.

La renuncia a fondos públicos no es precisamente nueva para el gobierno local de José Luis Sanz (PP), que ya el pasado mes de diciembre dijo 'no' a la subvención de 200.000 euros que le envió la Secretaría de Estado de Memoria Democrática. La Diputación de Sevilla, por su parte, reservó 331.000 euros para este fin en sus cuentas de 2025 con el cálculo de que se utilizarían 125.000, la misma cuantía que había apartado para este 2026.

2.613 represaliados

Pero el primer dinero para este fin al que dio de lado Sanz fue nada más llegar a la Alcaldía en 2023, ya que el presupuesto municipal de ese año (aprobado por el PSOE) incluía 350.000 euros para este fin, una cantidad que el PP destinó a otros fines alegando un “no hace falta” y que lo necesitaba para obras urgentes. En todas las cuentas locales que han llevado la firma del PP, las dos últimas de la mano de Vox, no ha vuelto reservarse cuantía alguna, siempre con el mensaje oficial de que cuando llegue el momento “el gobierno municipal estará a la altura y pondrá su parte”.

En la fosa Monumento se calcula que pueden estar sepultadas 7.440 personas, de las que 2.613 serían víctimas del franquismo. Esto la convierte en el enterramiento común con más represaliados de la capital y el segundo más grande de Andalucía tras el del cementerio de San Rafael, en Málaga, considerado el más importante de España hasta la fecha.

Ubicada en el cementerio de Sevilla, está Monumento se ubica muy cerca de Pico Reja, sellada en febrero de 2023 tras varios años de trabajos. En este enterramiento común se rescataron 1.786 cuerpos de represaliados de los que hasta la fecha sólo se ha podido identificar uno genéticamente, José León Trejo.

“Maniatadas por Vox”

El giro del proyecto aboca ahora a un nuevo retraso, de eso al menos están más que convencidos en el movimiento memorialista sevillano. La Federación Andaluza de Memoria Democrática lo interpreta como una “patada para adelante” de Junta y Ayuntamiento, porque “plantear ahora que lo haga la UPO es empezar de cero”.

Así lo señala Juan Cruz, secretario de esta entidad, que lamenta que “todo lo que se ha hecho no sirve para nada” con este planteamiento. Y aunque “no cuestionamos ni la idoneidad ni la profesionalidad” de los expertos de la UPO, algunas de las cuales trabajaron en una intervención prospectiva, están convencidos de que el verdadero problema es que “no hay voluntad política”.

A su juicio, las dos administraciones gobernadas por el PP están “maniatadas por Vox”, que en su agenda ideológica incluye la desaparición de las políticas de memoria democrática. En ambos casos, los consejos de participación de esta materia llevan meses sin celebrarse, un panorama que la federación ve con desesperanza porque en el Ayuntamiento Vox es aliado presupuestario del PP, pero en la Junta la ultraderecha ya ha entrado a lo grande en un gobierno que está “incumpliendo sus compromisos”.

El Ayuntamiento se defiende

Fuentes del Ayuntamiento de Sevilla argumentan que no han dejado de estudiar “alternativas jurídicas y administrativas para encontrar la vía más rápida y viable para ejecutar los trabajos”. “Después de analizar distintas posibilidades, hemos identificado una fórmula que consideramos especialmente adecuada: la utilización de un convenio con la Universidad Pública, una vía que ya se está utilizando en otros lugares de España para desarrollar este tipo de actuaciones y que está ofreciendo buenos resultados”.

Esa alternativa, insisten, fue “una de las cuestiones que permitió que la última reunión terminara con una valoración positiva, al haber encontrado una posible vía para avanzar en la exhumación”. “No es cierto que el Ayuntamiento haya rechazado la financiación del Ministerio ni que haya dejado de trabajar para hacer posible la exhumación. Lo que hemos hecho es exigir que los recursos públicos se puedan utilizar para aquello que realmente necesita la exhumación y dentro de unos plazos que permitan ejecutarla correctamente”

“Nuestra posición ha sido siempre constructiva: queremos la exhumación, queremos que se haga bien y queremos encontrar la fórmula jurídica y administrativa que permita hacerla realidad cuanto antes”, insisten las fuentes municipales.

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Marcus du Sautoy, matemático: “Es un error basar la educación en datos en lugar de enseñar cómo aprender”

Marcus du Sautoy, matemático: “Es un error basar la educación en datos en lugar de enseñar cómo aprender”

El responsable de divulgación científica de la Universidad de Oxford se muestra optimista sobre el futuro de la inteligencia artificial y cree que nada impide que sea tan creativa y genial como Albert Einstein

Hemeroteca - Los genios de “lápiz y papel” contra la máquina insaciable: cómo la IA ha cambiado el significado de “ser científico”

En el panorama científico actual es difícil encontrar una voz más lúcida que la del matemático británico Marcus du Sautoy. Desde 2008 ocupa la cátedra Simonyi para la divulgación científica de la Universidad de Oxford y es conocido por la serie documental de la BBC The Code, sobre la historia de las matemáticas. Pero su trabajo comunicativo no se limita a los números, sino que se expande al resto de esferas del saber, gracias a su facilidad de palabra y su capacidad para encontrar las mejores metáforas.

Marcus du Sautoy participó en el festival Passion for Knowledge, organizado a principios de octubre por el DIPC en San Sebastián, donde habló sobre cómo las matemáticas actúan como un lenguaje creativo que influye en la música, el arte y la literatura y exploró las fronteras de la inteligencia artificial (IA). En una entrevista horas después de su conferencia, el divulgador británico defiende la necesidad de cambios en el sistema educativo y asegura que la IA es como el genio de una lámpara mágica, ante el que conviene elegir muy bien las palabras antes de formular un deseo.

Usted dice que a veces en la escuela las matemáticas no se enseñan bien y lo compara con la música y con tocar un instrumento. ¿Puede profundizar?

Sí. Creo que enseñamos matemáticas un poco como si enseñáramos a tocar un instrumento musical permitiendo a nuestros alumnos hacer únicamente escalas y arpegios. Evidentemente, es un componente importante del aprendizaje de un instrumento musical, pero no es de lo que trata realmente la música. En matemáticas, creo que nuestro plan de estudios no revela las grandes historias, la gran música, que es de lo que realmente tratan las matemáticas. Tuve mucha suerte de ir a la escuela pública de mi localidad y tener un profesor que me mostró algunas de estas apasionantes historias de las matemáticas más allá del programa escolar. Esas historias deberían estar en el plan de estudios para inspirar a nuestros hijos.

Y no es la única asignatura en la que sucede. ¿Deberíamos revisar la forma en que enseñamos en general?

Sí, creo que esto es realmente importante. Porque estamos en esta revolución de cambio rápido y una de las cosas que intento promover es que necesitamos aprender a aprender, porque continuamente vamos a tener que estar actualizándonos. Esto nos está afectando año a año y tenemos que adaptarnos y cambiar. Por eso creo que uno de los errores del sistema educativo es que enseñamos datos en lugar de enseñar cómo aprender. Y esos datos van a cambiar, de modo que necesitamos ser muy ágiles y adaptables, y creo que esa es una habilidad que necesitamos fomentar más en nuestro sistema educativo.

Creo que enseñamos matemáticas un poco como si enseñáramos a tocar un instrumento musical permitiendo a nuestros alumnos hacer únicamente escalas y arpegios

¿Cuándo se enamoró usted de las matemáticas?

Lo recuerdo muy bien, porque fue bastante tarde. No se me daba muy bien la tabla de multiplicar, lo cual siempre resulta una sorpresa. Creo que fue alrededor de los 12 o 13 años, cuando mi profesor de matemáticas me llevó aparte después de una clase y me dijo: “Creo que deberías descubrir de qué tratan realmente las matemáticas”, y me dio algunos libros que contaban más de estas historias. Había un libro en particular titulado Apología de un matemático, que comparaba al matemático más con un pintor o un poeta que con un científico, y decía que somos buscadores de patrones. Aquello encendió de verdad mi imaginación y fue cuando vi que me entregaba la llave de un jardín secreto. ¿Por qué no les damos a todos nuestros estudiantes esa llave? Cuando la abrí, me dije: “Vaya, mira, esto nos ayuda a explicar cómo funciona el universo, pero también es un lugar donde se pueden contar historias e inventar geometrías que no existen en la naturaleza”. Fue una revelación para mí descubrir que esta materia es la base de todas estas disciplinas diferentes y también el lenguaje de las artes creativas.

¿Qué piensa sobre la controversia entre la IA y los matemáticos?

Soy optimista al respecto, aunque tengo algunos temores. Creo que este es un momento muy similar a cuando Galileo cogió un telescopio y de repente pudo ver muy lejos en el sistema solar y descubrir cosas que nunca habríamos podido ver a simple vista, lo que cambió nuestra visión de la ciencia. O como ocurrió con el microscopio: de repente veíamos cosas que sucedían a un nivel que el ojo humano no puede percibir. Creo que deberíamos considerar esta nueva tecnología como un telescopio potente para observar el mundo digital y de los datos; nos permite ver patrones que no podríamos captar sin esta herramienta, y eso me parece increíblemente emocionante. Mucha gente se va a encontrar con que la conjetura en la que llevaba trabajando 40 años queda resuelta de golpe usando esta nueva herramienta. Estamos en un periodo muy emocionante, pero también disruptivo y desestabilizador.

Pero el telescopio de Galileo no destruía las estrellas al observarlas, como hace la IA con algunos documentos que las empresas escanean y borran.  

Claro. Por eso, aunque estoy muy entusiasmado y optimista por un lado, también comparto tus temores, porque estamos empezando a ver una IA que es más bien como Aladino entrando en la cueva, cogiendo la lámpara y frotándola; ha aparecido un genio increíble, pero todos sabemos que pedir deseos es muy peligroso, porque a menos que formules el deseo con absoluta precisión, el genio lo interpreta mal y hace algo que te hace decir: “No, no me refería a eso”.

La IA es como una lámpara mágica, es peligroso no elegir bien el deseo

Hay muchos chistes con ese tipo de situación…

La industria tecnológica está entusiasmada viendo hasta dónde puede llegar y no está poniendo medidas de seguridad o guardarraíles. Por eso tenemos que mantener conversaciones con el gobierno ahora e intentar encontrar formas de poner medidas de seguridad. Es muy parecido a los ensayos de medicamentos: tenemos condiciones muy estrictas para probar los fármacos antes de que se permita su uso en el público general, porque podrían ser peligrosos y están en laboratorios confinados al no conocerse los riesgos. Hace poco un ganador del Premio Turing (el equivalente al Nobel de la informática) lo comparó con las semanas previas a la llegada del COVID, advirtiendo de que si no hacemos algo podríamos estar en una situación muy peligrosa. Creo que fue una comparación interesante, tal vez un poco demasiado aterradora, pero sí creo que hemos observado no un simple aumento gradual en la capacidad de esta herramienta, sino un cambio completo en su habilidad para desarrollar pensamiento lógico. 

Hay una discusión abierta sobre si la IA sería capaz de hacer un salto como el que hizo Einstein o si eso es exclusivamente humano, ¿usted qué opina?  

Nos encanta convertir la capacidad humana en algo místico. Creo que la creatividad de Einstein era del tipo transformacional, donde una idea surge de la nada porque rompes algo. Él tuvo que desechar la idea del tiempo universal; eso era aquello a lo que estábamos aferrados, pensábamos que había un reloj universal haciendo tic-tac. Pero no veo por qué una máquina no puede hacer exactamente eso. Se la puede programar para decir: ¿qué pasa si rompemos una de estas reglas con las que trabajamos actualmente?

Usted siempre cita el momento de la película Contact en que Jodie Foster comprende que está recibiendo un mensaje de vida inteligente al detectar una secuencia de primos. ¿Los números primos existirían aunque no hubiera extraterrestres ni humanos?

El hecho de que 17 sea un número primo no depende de cómo escribas el número; es una propiedad. Si tengo 17 piedras, no hay forma de que pueda organizarlas en un rectángulo bonito; con 15 puedo hacer tres filas de cinco, pero con 17 no. No importa la notación ni el nombre que le dé. La universalidad de esos números es a lo que Carl Sagan apelaba en Contact. 

Algunos académicos critican a los físicos y matemáticos por creer que sus herramientas serán universales, como si lo que buscaran fueran inteligencias-espejo.

Es verdad que hay un desafío interesante. Un investigador me dijo que si queremos entender nuestra inteligencia, tenemos que poner la IA en un robot porque necesita estar encarnada; nuestra inteligencia está íntimamente conectada con nuestra corporalidad. Me lanzó un desafío: “Creo que todas las matemáticas que has descubierto tienen su origen en tu corporalidad en el universo: tus manos, tu cabeza…”. Si nos encontramos con una cultura extraterrestre, tal vez no sea discreta, tal vez sea un tipo de gas y no tenga el concepto de número, sino solo el concepto de geometría continua, sin entender la idea de algo separado como uno o dos. Y eso es lo emocionante de la IA: no está encarnada, no tiene cuerpo. Por eso la IA y los humanos juntos descubriremos cosas que por separado no descubriríamos, porque algunas cosas requieren corporalidad y otras requieren la libertad de no tener cuerpo.

No veo por qué una máquina no puede hacer lo mismo ni ser tan creativa como Einstein

Entonces, ¿somos la carne que la IA necesita para entender el universo?  

En cierto modo creo que sí, está aprendiendo la corporalidad por poderes o de forma indirecta, porque todas las cosas que le damos tienen su origen en la corporalidad. Lo está entendiendo, pero lo emocionante es que no es un cuerpo, y por eso a menudo crea música que es físicamente imposible de tocar. Hice un ejercicio muy interesante con un pianista en Londres: creamos una pieza híbrida Bach-IA. Tomé una pieza de piano de Bach, eliminé partes y las rellené con IA, e hicimos que el público votara si podían decidir cuándo era IA y cuándo era Bach. No pudieron decidir en absoluto, era buenísima. Pero fue el pianista quien dijo: “Sé exactamente cuándo entra la IA”. No porque conociera la pieza, sino porque no puedo tocarla. Es imposible de tocar, porque a la IA no le importa la digitación, pero a Bach sí le importaba cómo encajaba bajo los dedos. Cuando entraba la IA era terrible de ejecutar. Es un buen ejemplo de que la IA simplemente no entiende que esto tiene que ser fácil de interpretar con los dedos.

Dice usted que al final no seremos capaces de entender el universo, porque lo contrario sería anticopernicano. ¿Por qué?

La idea de que el universo está configurado como un ejercicio de teoría del conocimiento y que deberíamos ser capaces de entenderlo es anticopernicana, sería considerar que estamos en el centro del universo. Nosotros solo somos una parte de este universo, y la idea de que la especie humana vaya a ser capaz de entenderlo todo... Ya puedo demostrarte que la capacidad del cerebro humano tiene límites, de tal modo que hay matemáticas tan complejas que nunca seremos capaces de realizar físicamente una demostración debido a la complejidad.  

Ocupa usted la cátedra para la “comprensión pública de la ciencia”, que no es que viva su mejor momento, ¿no?

Sí, pero en realidad hace que mi trabajo sea más relevante que nunca. Me entusiasma el desafío, aunque es deprimente porque pensaba que estábamos progresando. Hace unos 10 años fue el momento en que surgió este cuestionamiento a los expertos. Coincide con el impacto de las redes sociales al crear grupos de identidad, y este colectivo anticiencia se consolidó debido al poder de las redes sociales para agrupar a personas que cuestionan las vacunas y toda la ciencia. Cuando empecé en este puesto en 2008 era muy optimista. Pensaba que estábamos causando un gran impacto y que lográbamos que el público comprendiera la ciencia para tomar decisiones informadas. No quiero que los científicos le digan a la gente lo que tiene que hacer, quiero que expliquen la ciencia para que el público decida con conocimiento de causa. Siento que esto se ha vuelto más difícil en los últimos 10 años, y por eso están apareciendo más puestos como el mío. Es importante que otros países animen a sus científicos a dar un paso al frente y defender la ciencia, porque estamos en un periodo peligroso.

Carl Sagan dijo que una sociedad basada en la ciencia y la tecnología en la que nadie entiende nada sobre ciencia y tecnología puede explotar. ¿La distancia de la ciencia con la gente es tan grande que al final todo parece magia?

Totalmente. Una de las cosas emocionantes y aterradoras de este periodo es la velocidad del desarrollo y la dificultad para mantenerse al día con lo rápido que cambia todo. Incluso para los científicos es un momento emocionante; nos encantan estos momentos porque nos impulsan. Nos encantan las ideas aceleradas, pero tienes toda la razón en que eso también crea peligros. Cuando surgió la era nuclear, nos dimos cuenta de que teníamos una tecnología extremadamente emocionante pero también muy peligrosa. Estamos en un periodo similar, y por eso el papel de los científicos para mantener a la gente al día —para que no se desespere y entienda que esto se puede usar como una herramienta para el bien— es más importante hoy que nunca.

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Los maquinistas de Renfe mantienen hoy la huelga en toda la red, incluida Rodalies

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Los maquinistas ven reforzados sus argumentos en favor una mayor seguridad tras el dramático accidente ocurrido cerca de la estación de Urda (Toledo). El sindicato de maquinistas Semaf ha decidido mantener la huelga que ya había convocado para este jueves en Renfe en defensa de la seguridad ferroviaria, así como para reivindicar el cumplimiento de los compromisos para conseguir un cambio estructural en la seguridad. Además, estudian llevar a cabo más acciones en defensa de seguridad, sin concretar.

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La estación de esquí de Catalunya que quedó a medias

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Fantasmagóricas pilonas, esqueletos de hormigón y acero, son los elementos más visibles en el luminoso valle de Filià, en el corazón de la Vall Fosca (La Torre de Capdella, Pallars Jussà), un lugar de ambiente alpino donde las vacas apuran el pasto como actores secundarios en un bello enclave atravesado de arriba abajo por un río de aguas mansas.

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