A Mercedes-Benz inicia a pré-venda do CLA 200 AMG Line no mercado brasileiro, com preço público sugerido de R$ 364.900. Trata-se do primeiro automóvel da nova geração de compactos da plataforma MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture). A novidade inaugura a próxima ofensiva de produtos da marca, com visual marcante, soluções digitais inovadoras e tecnologias focadas em conforto e conveniência.

“A chegada do CLA 200 AMG Line representa a renovação de um dos automóveis mais emblemáticos da Mercedes-Benz e representa o início de um novo capítulo para o portfólio da marca no Brasil”, afirma Fabio F. Silva, Head de Vendas Automóveis da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil.

O lançamento combina esportividade e inovação tecnológica. Entre os destaques estão a nova identidade visual do automóvel, o pacote AMG Line, rodas exclusivas de 18 polegadas, teto solar panorâmico e recursos que ampliam a conveniência no dia a dia, como o sistema HANDS-FREE ACCESS. No interior, o destaque é a experiência digital proporcionada pela nova geração do sistema MBUX com Superscreen.

O novo CLA conta com as funcionalidades Digitais Extras no Brasil, ampliando a conectividade e a conveniência com recursos como Chave Digital do Veículo, monitoramento e localização do veículo, comando por voz online, entre outros. A pré-instalação para câmera integrada complementa o conjunto e reforça o conceito de um veículo cada vez mais conectado ao estilo de vida dos clientes.

A segurança também é um dos pilares do automóvel que oferece um amplo conjunto de Sistemas de Assistência à Condução. Entre eles, estão o Assistente de Distância DISTRONIC, Assistente de Manutenção de Faixa, Assistente de Frenagem, PARKTRONIC, Assistente de Ponto Cego Plus e tecnologias de apoio a manobras e estacionamento.

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Entidades ligadas ao setor de infraestrutura e à regulação assinaram nesta terça-feira, 27, um novo manifesto em que pedem ao Congresso Nacional a adoção de mecanismos para proteger o orçamento das agências reguladoras contra contingenciamentos e limitações de empenho. O documento defende que as despesas com regulação e fiscalização sejam preservadas na elaboração das peças orçamentárias de 2027.

Sob o lema "Regulação não é gasto, é investimento", as entidades argumentam que a previsibilidade financeira das agências é necessária para garantir segurança jurídica, atrair investimentos privados e sustentar o crescimento econômico. O texto pede que os parlamentares priorizem dotações consideradas suficientes e protegidas para as atividades de regulação e fiscalização.

O manifesto sustenta que restrições orçamentárias podem comprometer a capacidade operacional das agências e prejudicar a fiscalização de setores essenciais ao desenvolvimento do País. Segundo o documento, a redução de recursos destinados a essas atividades pode afetar a eficiência dos serviços, a geração de empregos e a renda.

As entidades citam como exemplos de iniciativas em favor da autonomia financeira das agências a emenda apresentada pelo deputado Arnaldo Jardim (Cidadania-SP), que ressalvou despesas de regulação e fiscalização no Orçamento de 2026, e o Projeto de Lei Complementar (PLP) 73/2025, que busca proteger esses recursos contra contingenciamentos.

A proposta legislativa altera a Lei de Responsabilidade Fiscal para excluir as despesas das agências reguladoras federais das limitações de empenho e movimentação financeira. O projeto foi aprovado pelo Senado em junho de 2026 e encaminhado à Câmara dos Deputados.

O documento também defende a derrubada do Veto Presidencial nº 51/2025, referente a dispositivo da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2026 que previa proteção para despesas de regulação e fiscalização. A medida busca ampliar a previsibilidade dos recursos destinados às atividades das agências.

No manifesto, as entidades pedem apoio dos parlamentares para que o Orçamento de 2027 e as demais peças orçamentárias incluam mecanismos que preservem os recursos dessas instituições. Para os signatários, a autonomia financeira das agências é um instrumento para fortalecer a segurança jurídica, estimular negócios e dar sustentação aos investimentos no País.

Assinam o manifesto a associação, empresas e frentes parlamentares que representam empresas do setor regulado.

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© Roque Sá/Ag. Senado

Falta uma semana para a abertura da Super Mix 2026, que chega à sua 20ª edição consolidada como um dos principais encontros de negócios voltada ao setor supermercadista e varejista do Norte e Nordeste. De 4 a 6 de novembro, das 14h às 21h, o Pernambuco Centro de Convenções, em Olinda, será palco de três dias de lançamentos, oportunidades comerciais, inovação e atualização profissional para empresas e profissionais de toda a cadeia de abastecimento.

Realizada pela Associação Pernambucana de Agentes de Distribuição (ASPA), com organização e promoção da Insight Feiras & Negócios, a feira reúne indústrias, atacadistas, distribuidores, fornecedores, supermercadistas e varejistas em um ambiente voltado à geração de negócios e ao fortalecimento do mercado regional. Em paralelo, acontece a HFN – Hotel & Food Nordeste, ampliando as conexões entre os segmentos de varejo, distribuição, alimentação, hotelaria e hospitalidade. Juntos, os eventos têm expectativa de movimentar mais de 32 mil visitantes qualificados e reunir 1.500 marcas.

Duas décadas de conexão com o mercado

Ao completar 20 anos, a Super Mix reforça seu papel como espaço estratégico para aproximar empresas, apresentar tendências e contribuir para a competitividade do varejo nordestino e do segmento de supermercados e mercados. A edição comemorativa acontece em um momento de transformação do setor, marcado por mudanças nos hábitos de consumo, avanços tecnológicos e pela busca por maior eficiência operacional e rentabilidade.

Para Inácio Miranda, presidente da Associação Pernambucana de Agentes de Distribuição (ASPA), a Super Mix chega à sua 20ª edição celebrando uma trajetória marcada por resultados, crescimento e avanços para o setor. Ao longo dessas duas décadas, a feira se consolidou como um dos principais pontos de encontro para empresas, profissionais e representantes da cadeia de distribuição e do varejo.

“Este ano a feira chega ainda mais forte ao mercado, consolidando sua capacidade de atrair um público qualificado, gerar negócios e promover conexões. A cada edição, a Super Mix amplia sua relevância, aproxima empresas e profissionais e cria novas oportunidades para o desenvolvimento do setor. É uma iniciativa que fortalece Pernambuco como polo de negócios e amplia seu impacto em toda a região Nordeste”, ressalta.

“Chegar à 20ª edição da Super Mix representa, para a ASPA, a consolidação de uma trajetória de credibilidade, união e contribuição para o desenvolvimento da cadeia de abastecimento, da indústria, do varejo e da distribuição regional. É o reconhecimento da força do associativismo, da capacidade de gerar negócios e oportunidades e de ampliar a representatividade do Nordeste no cenário nacional”, afirma Fernando Faria, vice-presidente da ASPA.

A feira contará com empresas de segmentos como alimentos e bebidas, atacado e distribuição, equipamentos, tecnologia e serviços, além de soluções voltadas à modernização dos pontos de venda e à gestão dos negócios.

Mercado Modelo apresenta soluções para o supermercado do futuro

Um dos destaques da programação será o Mercado Modelo 2026, espaço que apresenta, na prática, estratégias e soluções para os desafios enfrentados pelos supermercados, especialmente os mercados de bairro. A proposta é demonstrar como a organização dos departamentos, a escolha dos produtos e o uso de tecnologias podem contribuir para melhorar a experiência de compra e ampliar a rentabilidade.

Entre as novidades estão soluções para exposição de hortifrúti em espaços reduzidos, ampliação da área de congelados para acompanhar a procura por praticidade, valorização da padaria como categoria estratégica para atrair consumidores, utilização de painéis de LED para comunicação e geração de receita, self-checkout e iluminação especializada para o varejo alimentar.

A programação também contará com uma demonstração técnica de preparo de pão francês pela equipe da Pan Cristal, na quinta-feira, 5 de novembro, a partir das 16h30, com utilização dos fornos da empresa e apresentação do processo de produção e forneamento na hora.

O Mercado Modelo também terá uma ação de responsabilidade social na sexta-feira, 6 de novembro, com a doação de alimentos e bebidas não alcoólicas a cinco instituições previamente cadastradas: Transforma Brasil, Anjos da Noite, Instituto dos Pobres de Jesus Cristo, Lar Manuel Quintão e Paróquia São Frei Pedro Gonçalves.

Super Mix Talks debate tendências e desafios do varejo

A atualização profissional também estará em evidência no Super Mix Talks, que reunirá especialistas para discutir temas relacionados à gestão, vendas, competitividade, comportamento do consumidor e relações de trabalho.

Entre os assuntos da programação estão humanização das vendas no food service, sucessão empresarial, alternativas de crédito e geração de receita, competitividade no varejo alimentar, cultura organizacional, queda de volume de vendas, riscos psicossociais no ambiente de trabalho e prevenção de passivos trabalhistas.

A proposta é oferecer aos participantes conteúdo aplicável à realidade dos negócios, contribuindo para a tomada de decisões e a preparação das empresas para os desafios do mercado.

A edição de 2026 conta com patrocínio ouro da La Serenissima e patrocínio prata da São Braz. Também apoiam a realização TudoBrisa Climatizadores, NEQ, Ondunorte e Becker.

© Agência Épico / divulgação

Adel Mechaal (35 años, Puerto Capaz, Marruecos) atiende a ABC desde Turquía, minutos después de llegar a la meta en la prueba de 10 kilómetros disputada en Estambul. Es un atleta inteligente, domina cinco idiomas y parece feliz, ya sin problemas físicos y totalmente centrado en ese salto al maratón que protagonizará el 6 de diciembre en Valencia (también se anunció para la carrera del año pasado , pero se lesionó antes) Toda una travesía para un atleta que hasta hace poco brillaba en los 1.500 metros.¿Cómo afronta el reto del maratón?Es complicado. Me da respeto. Tengo la suerte de que me guía Antonio Serrano, un gran maratoniano. Estoy intentando mantener continuidad, constancia. La fractura del calcáreo me afectó al nervio peroneo. Estoy sumando muchas semanas de 170 kilómetros. Mi gran duda es cómo responderá mi cuerpo al consumo de los geles de maltodextrina, porque suelo tener problemas gástricos.¿Ha hecho sesiones largas?Sí. He hecho ya una de 35 kilómetros, a un ritmo bueno, por debajo de 3:20 el kilómetro.¿Está entrenando en altitud?Sí. He hecho entrenamientos en cinta a 2.600 metros. Y duermo en una cámara de hipoxia a 2.100 metros.¿Siempre tuvo en la cabeza el salto al maratón?Sí, siempre. Y he querido prepararlo muy bien. Estoy muy ilusionado, disfruto mucho con estos entrenamientos.«En el maratón pueden ocurrir cosas inesperadas, pero en mi debut no me sorprendería para nada batir el récord de España» Adel Mechaal Atleta español¿Ve posible el récord de España (2h05:48, Novales) en su debut?Con los entrenamientos que estoy haciendo creo que puedo estar razonablemente en 2h06'. Estoy con confianza y mi objetivo es correr un poco más rápido. Por eso, el récord de España no me sorprendería para nada. Estoy entrenando muy bien. Pero ya se sabe que en el maratón pueden ocurrir cosas inesperadas. ¿Se ve en el maratón de Los Ángeles 2028?Sí. Si todo va bien, sí. Eso es una golosina: serían mis cuartos Juegos Olímpicos. Y creo que ahí pueden estar en el equipo español Kwizera y Ndikumwenayo.La edad empuja a abandonar la pista…Y también las marcas comerciales presionan para que estemos ahí, en las grandes carreras en asfalto.¿Cómo es esa transición desde un kilómetro y medio hasta los 42 kilómetros?Yo ya llevo años corriendo pruebas de 10 kilómetros y creo que tengo ese rango. Porque 3:30 en 1.500 y 2h05' en maratón sería un rango maravilloso. Tengo que ver cómo aguantan mis piernas... ¡y mi estómago!¿Y cómo ve ahora a los españoles de 1.500 metros, que fallaron en los Europeos?Tenemos un talento joven, como Segurola, que es muy bueno. Lo que pasa es que el nivel internacional ha subido mucho y España se ha quedado un poco atrás. Esto va por épocas.¿Qué opina de Ingebrigtsen?Es un atleta admirable, un ejemplo para todos. Siempre está disponible para competir, incluso aunque no esté en su máxima forma. Aquí se gana y se pierde. Y él sabe estar a las duras y las maduras.«Yo sí me esperaba el récord de la milla de Kerr, ha tenido detrás todas las facilidades; el suyo fue un dopaje económico espectacular» Adel Mechaal Atleta españolJosh Kerr. ¿Usted esperaba el récord de la milla?Sí. Ha tenido detrás todas las facilidades, con un nutricionista que le consolaba todo, la cámara de hipoxia. Tuvo muchísimo apoyo económico detrás. Siempre se habla del dopaje con medicamentos, pero el suyo fue… ¡un dopaje económico espectacular! Tuvo toda la tecnología a su alcance, igual invirtieron 100.000 euros en ese intento. Estaba todo calculado al milímetro. Y además es un auténtico 'killer' en la pista. Y un tío muy majo, educado.¿Qué opina del dopaje de los kenianos?Pues que mientras haya dinero, habrá gente que se arriesgue allí. Cuando salta un caso de dopaje yo veo la parte negativa, la trampa, la decepción y una parte positiva, que los controles funcionan. Y yo aplaudo ahí a la AMA y a Sebastian Coe, por cazarlos.¿Qué le diría a Katir en este momento, todavía cumpliendo su sanción?Que reflexione. Que los caminos cortos al final terminan siendo mucho más largos. Cometió errores. No sé cómo le recibirá la gente cuando vuelva.«A Katir le diría que reflexiones; los caminos cortos terminan siendo mucho más grandes» Adel Mechaal Atleta españolUsted vive ahora en Estambul, con su mujer y su hija de un año. ¿Se plantea volver a España?No lo sabemos, quizá dentro de dos años nos lo planteemos. Ahora estamos bien aquí, yo estoy entrenando a unos atletas turcos, no sé. Hemos vivido una época dura, con mi lesión, el aborto de mi mujer, el fallecimiento de mi madre… No sé, nos encanta Madrid, es una ciudad espectacular… lo malo es el precio de la vivienda.¿Qué piensa de la fuga de talentos? ¿Por qué se marchan los atletas españoles a prepararse con entrenadores extranjeros?A ver. Los entrenadores españoles son muy buenos. Pero yo siempre me he quejado de que no están bien valorados, no están bien pagados y el atleta no le puede exigir a su entrenador que se vaya con él a una concentración seis semanas a Sudáfrica, porque le pagan una mierda. No sé exactamente lo que ganan, 1.500, 1.800 euros… no lo sé. Aquí yo gano como entrenador más que Antonio Serrano. Y lo que pasa es que hay entrenadores en el extranjero con salarios más elevados, en torno a 6.000 euros, coherentes con la responsabilidad que tienen. No son mejores que los técnicos españoles pero, por sus condiciones, tienen más disponibilidad. Y acompañan al atleta a todo, a la Diamond, a las concentraciones, a todo. No es un problema de cualificación, ni de conocimientos. Es disponer de tiempo para el atleta y disponer de medios. Attaoui y Marta García, en Suiza lo tienen todo, tienen un ambiente profesional, un fisioterapeuta a su disposición todo el tiempo… Y han tenido grandes resultados.

© IR

É no próximo dia 30 de Outubro, pelas 18h00, que a Biblioteca Municipal Vicente Campinas, em Vila Real de Santo António, irá receber o lançamento da obra Fronteiras ibéricas em diálogo: discursos plurais sobre história, cooperação e globalização. Com coordenação científica a cargo dos professores Pedro Albuquerque e Patrícia Monteiro, esta obra, publicada pela prestigiada Universidade de Sevilha, apresenta […]

Depois de semanas de protesto pelo direito à habitação, a esquerda criticou a carga policial e instou o Governo a deixar cair a lei do arrendamento. Já a direita colocou-se ao lado da polícia com Montenegro a garantir uma ação “cuidadosa e competente". O Chega não deixou claro se irá ou não aprovar a reforma do Executivo

Trabalhadores que dependem de uma motocicleta para fazer entregas ou transportar passageiros podem financiar um veículo zero-quilômetro pelo Move Brasil, programa do Governo Federal que oferece condições especiais de crédito. A iniciativa permite financiar até 100% do valor do bem, sem entrada, com prazo de até 48 meses e juros de até 0,99% ao mês para homens e 0,91% para mulheres.A lista de veículos elegíveis inclui modelos a combustão de marcas como Honda e Yamaha, além de opções elétricas. Entre os veículos relacionados estão alternativas com preços a partir de R$ 12.490, como os ciclomotores elétricos Shineray SE1 e SE2.Apesar das condições facilitadas, o financiamento não é liberado automaticamente. O interessado precisa cumprir os critérios do programa Move Brasil, fazer o cadastro pela plataforma Gov.br, receber a confirmação de elegibilidade e passar pela análise de crédito de uma instituição financeira habilitada.Quais motos podem ser financiadas pelo Move Brasil?O programa contempla motocicletas, motonetas e ciclomotores novos que atendam às regras de fabricação e homologação. A relação de bens financiáveis divulgada pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) inclui modelos a combustão e elétricos.Entre as opções a combustão estão motos da Honda e da Yamaha, procuradas por trabalhadores que precisam de um veículo para a rotina profissional. Confira os modelos de motos a combustão elegíveis:Honda Biz 125 EX: R$ 16.840;Honda CG 160 Cargo: R$ 18.390;Yamaha Factor: R$ 18.490;Honda CG 160 Fan: R$ 18.890;Yamaha Factor DX: R$ 18.990;Honda CG 160 Titan: R$ 20.590;Yamaha Fazer FZ15: R$ 21.190;Honda CG 160 50 anos: R$ 21.270;Honda NXR160 Bros CBS: R$ 22.400;Yamaha Crosser 150 S ABS: R$ 22.790;Yamaha Crosser 150 Z ABS: R$ 22.990;Honda NXR160 Bros ABS: R$ 23.390.Antes de fechar negócio, o trabalhador deve consultar a lista oficial atualizada e confirmar se a versão escolhida está habilitada.Quais motos elétricas podem ser financiadas?O Move Brasil também contempla veículos elétricos de duas rodas que atendam às condições do programa. A modalidade busca ampliar as alternativas para quem trabalha com entregas e deslocamentos urbanos.Shineray SE1: R$ 12.490;Shineray SE2: R$ 12.490;Watts W125: R$ 15.992;Shineray SHE-S: R$ 16.490;Yamaha Neo's: R$ 25.990.A relação de bens financiáveis também inclui outras categorias, como bicicletas elétricas e veículos autopropelidos, desde que cumpram as exigências de potência e produção nacional ou de projeto de investimento no Brasil. Leia Também: BRASIL Move Brasil inclui carros de até R$ 200 mil para motoristas de aplicativo; veja modelos AUTOS Move Brasil amplia crédito para quem trabalha sobre rodas EX5 EM-I PRO Move Brasil: Geely reduz preço de carro elétrico em mais de R$ 53 mil Quem pode participar do Move Brasil Moto?O programa atende profissionais que utilizam veículos de duas rodas para trabalhar, incluindo entregadores de aplicativos, motofretistas e mototaxistas. As exigências variam conforme a forma de atuação.Para trabalhadores vinculados a plataformas digitais, é necessário:Estar cadastrado em uma plataforma habilitada há pelo menos seis meses;Ter realizado, no mínimo, 100 corridas ou entregas;Cumprir os requisitos de tempo de atividade e quantidade de serviços na mesma plataforma;Possuir Carteira Nacional de Habilitação (CNH) categoria A, exigida para o financiamento de motocicletas.Já os profissionais com carteira assinada, como motofretistas e mototaxistas, precisam comprovar pelo menos seis meses de vínculo empregatício na mesma empresa, conforme as regras aplicáveis à modalidade.Cada beneficiário pode financiar um veículo pela linha destinada a pessoas físicas. A verificação dos requisitos profissionais é feita a partir das informações disponibilizadas pelas plataformas participantes ou da comprovação do vínculo de trabalho, conforme o caso. veja modelos, preços, juros, requisitos e como solicitar o crédito. - Foto: FERNANDO FRAZÃO/AGÊNCIA BRASIL Quais são os juros e o prazo de pagamento?O Move Brasil oferece financiamento de até 100% do valor do veículo, sem necessidade de entrada, desde que a operação seja aprovada pela instituição financeira.As condições divulgadas para pessoas físicas são:Juros para homens: até 0,99% ao mês;Juros para mulheres: até 0,91% ao mês;Prazo de pagamento: até 48 meses;Carência: dois meses para o início do pagamento do principal da dívida.O programa também prevê seguro prestamista, cujo custo deve ser considerado na contratação.Em uma simulação apresentada pelo Governo Federal durante o lançamento, um financiamento de R$ 21 mil resultaria em parcelas próximas de R$ 552. O valor serve como referência e não corresponde a uma oferta garantida para todos os clientes, já que as condições efetivas dependem da operação contratada.Não há um teto único de preço para as motocicletas estabelecido na regra geral divulgada pelo MDIC. Ainda assim, o valor liberado depende da análise de crédito e das condições oferecidas pela instituição financeira.Como se cadastrar para financiar uma moto?O processo para participar do Move Brasil é dividido em três etapas: cadastro, confirmação de elegibilidade e solicitação do financiamento.Faça o cadastro: acesse o portal oficial do programa, em gov.br/movebrasil, entre com a conta Gov.br e selecione a modalidade Entregadores e Motoapp.Autorize a verificação dos dados: durante o procedimento, o trabalhador deve permitir a consulta às informações necessárias para comprovar que atende aos critérios de participação.Aguarde a resposta: a análise de elegibilidade deve ser concluída em até dez dias úteis. A comunicação é feita pela caixa postal da conta Gov.br e, conforme as informações do programa, por mensagem de WhatsApp.Escolha um veículo elegível: após receber a confirmação, o profissional pode consultar a relação oficial de modelos financiáveis e escolher a opção desejada.Solicite o crédito: com a elegibilidade confirmada, o trabalhador deve procurar uma instituição financeira habilitada para passar pela análise de crédito e verificar as condições do contrato.O cadastro no programa não substitui a avaliação financeira do banco. Por isso, a confirmação de que o profissional atende aos requisitos não garante a liberação do dinheiro.Quais bancos participam do programa?A Caixa Econômica Federal e o Banco do Brasil estão entre as instituições relacionadas à operação do Move Brasil. O interessado deve consultar a lista oficial de instituições habilitadas para verificar os canais de atendimento disponíveis e as condições de contratação.A Caixa, por exemplo, disponibiliza informações sobre a modalidade em seu portal de financiamento. Os procedimentos podem variar de acordo com o banco escolhido.Antes de assinar o contrato, é importante conferir o valor das parcelas, os juros efetivamente aplicados, o seguro prestamista e os demais encargos. Mesmo com a possibilidade de financiar o veículo sem entrada, o compromisso financeiro pode se estender por quatro anos.O que fazer se o financiamento for negado?A recusa pode acontecer em duas etapas diferentes: na verificação dos critérios de participação ou na análise de crédito realizada pelo banco.Se o cadastro não for considerado elegível, o profissional deve conferir se atende aos requisitos de tempo de atividade, quantidade de serviços realizados e regularidade na plataforma utilizada. Caso a análise continue pendente depois de dez dias úteis, a orientação é consultar o status no portal e aguardar a atualização, sem cancelar o pedido e fazer outro cadastro enquanto o processamento estiver em andamento.Se a elegibilidade for confirmada, mas o financiamento for negado, o trabalhador pode procurar a instituição financeira para entender os motivos da decisão. Também pode consultar outro banco habilitado, observando os procedimentos e critérios aplicáveis.Ter restrições no CPF não representa, por si só, uma proibição automática de participação no programa. Isso, porém, não garante a aprovação do crédito, que depende da avaliação financeira feita pela instituição.Vale a pena financiar uma moto pelo Move Brasil?A linha pode ser uma alternativa para quem depende da motocicleta para trabalhar e não tem dinheiro reservado para dar entrada. A possibilidade de financiar o valor integral do veículo e contar com juros reduzidos pode facilitar a compra de uma moto nova.Antes de contratar, entretanto, é necessário avaliar se as parcelas cabem no orçamento. Além do financiamento, o trabalhador precisa considerar despesas com combustível ou recarga, manutenção, pneus, documentação e seguro.O prazo de até 48 meses também exige planejamento. Uma parcela que parece acessível no início pode comprometer parte da renda durante vários anos.O primeiro passo para quem deseja aproveitar as condições do Move Brasil é conferir os critérios de participação e realizar o cadastro no portal oficial. Depois da confirmação de elegibilidade, será necessário escolher um modelo incluído na lista de bens financiáveis e obter a aprovação do banco.

Milhares de pessoas manifestaram-se esta terça-feira em Lisboa pelo direito à habitação e contra a atuação policial nas acampadas, no dia em que arrancou a discussão do Orçamento do Estado para 2027. Houve também protestos no Porto e em Faro. Na concentração junto à Assembleia da República, a Acampada de Lisboa afastou a hipótese de pernoitar no local por considerar que não estavam reunidas as condições necessárias

O deputado do PS-M à Assembleia da República lamentou, hoje, que, da parte do actual Governo da República, haja “zero compromissos” para com a Região. Dirigindo-se a Luís Montenegro, no debate na generalidade da proposta de Orçamento do Estado para 2027, Emanuel Câmara recorreu à linguagem futebolística para dar conta que o PS mostra o […]

  O Juntos Pelo Povo (JPP) questionou esta terça-feira a inscrição de 500 mil euros no programa “Habitar Funchal”, incluídos na sexta alteração do orçamento municipal de 2026, para, depois disso, o próprio executivo vir anunciar que, afinal, a verba não será utilizada este ano e que a concretização do programa fica adiada para 2027 […]

O primeiro-ministro, Luís Montenegro, mostrou disponibilidade para, durante a especialidade, fazer “algumas alterações” ao Orçamento do Estado para “beneficiar mais” quem vive nas regiões autónomas, respondendo assim ao repto do deputado madeirense do JPP, Filipe Sousa

A aldeia de Lousal, no concelho de Grândola, recebe nos dias 30 e 31 de outubro e 1 de novembro, a 5.ª edição do Nature Weekend, um evento que reúne natureza, património, ciência, cultura e animação, com atividades gratuitas dirigidas a visitantes de todas as idades.

Ao longo dos três dias, o programa incluí caminhadas e percursos de descoberta do património arqueológico, atividades desportivas e náuticas, como stand up paddle, canoagem e wakeboard, bem como workshops de construção de papagaios e moinhos de vento.

A animação estará presente nas ruas da aldeia, com espetáculos de teatro-circo, comédia, música e performances. A programação integra ainda iniciativas de observação de morcegos e uma palestra, intitulada de “O Feitiço dos Bichos”, além de atividades temáticas de Halloween, entre as quais o Halloween Cluedo e o Baile de Halloween.

No último dia, o evento termina com a iniciativa “As Bruxas Voltam a Casa”, que contempla o lançamento de papagaios e a implantação de moinhos de vento na Corta da Mina. 

Com atividades distribuídas por vários espaços da aldeia, nomeadamente o Centro Ciência Viva do Lousal, o Museu Mineiro, a Tapada, a Corta da Mina e o Salão do Lousal, o Nature Weekend pretende valorizar o património natural, mineiro e cultural do território, proporcionando experiências de descoberta, convívio e entretenimento. Para consultar o programa clique aqui.

Motoristas que circulam pelas rodovias BA-093 e BA-099, conhecida como Estrada do Coco e Linha Verde, devem redobrar a atenção nesta semana. Entre segunda-feira, 26, e domingo (1º de novembro), equipes das concessionárias Bahia Norte e Litoral Norte realizam obras de manutenção e melhorias que podem alterar o fluxo de veículos em diferentes trechos.No Sistema BA-093, as intervenções incluem estabilização de taludes nos quilômetros 0 e 4,6 da rodovia, serviços de sinalização horizontal entre os quilômetros 15 e 9 da BA-526 e obras de macrodrenagem entre os quilômetros 22 e 21, na região da Marginal Acalanto. Dependendo do andamento dos trabalhos, poderá haver fechamento ou estreitamento de faixas.Estrada do Coco também terá intervençõesNa BA-099, os serviços de limpeza de drenagem ocorrerão entre os quilômetros 7,7 e 14. Já no trecho entre os quilômetros 78 e 123, haverá fresagem e recomposição do pavimento, com possibilidade de interdições parciais e operação de pare e siga. Na BA-874, entre os quilômetros 1 e 2, a manutenção do paralelepípedo poderá exigir desvios pontuais e controle do tráfego.As concessionárias orientam os condutores a reduzir a velocidade nas proximidades das equipes, respeitar a sinalização e planejar os deslocamentos com antecedência. O cronograma pode sofrer alterações em caso de chuva.Serviços de emergênciaEm caso de emergência, os usuários podem acionar os serviços gratuitos de atendimento médico e mecânico, disponíveis 24 horas por dia. O contato da Bahia Norte é 0800 600 0093. Para a Litoral Norte, o telefone é 0800 071 3233, com atendimento até o quilômetro 54 da BA-099, no acesso à Praia do Forte.

Crescimento económico deverá fixar-se em 0,3% em cadeia no terceiro trimestre. CIP alerta para a quebra da produção industrial e manifesta preocupação com o investimento público previsto no Orçamento do Estado para 2027.

A Assembleia Municipal do Funchal aprovou, esta terça-feira, 27 de Outubro, em sessão extraordinária, três propostas apresentadas pelo Executivo Municipal, relacionadas com a sexta alteração modificativa ao Orçamento Municipal de 2026, a reorganização dos serviços municipais e a contratação do Revisor Oficial de Contas/Fiscal Único da SocioHabitaFunchal. As três propostas foram aprovadas por maioria, numa […]

O Grupo do Partido Socialista na Assembleia Municipal do Funchal votou, hoje, favoravelmente, a sexta alteração ao Orçamento Municipal de 2026, mas deixou reparos aos atrasos verificados no que concerne à implementação das políticas de habitação, perante a situação de emergência que o sector atravessa, refere um  comunicado. A alteração orçamental prevê a inscrição de […]