Un día más, Pedro Sánchez ha comparecido junto al presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, tras la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (Cecopi) en Toledo. A menos de una hora de que lo haga el ministro de Transportes, Óscar Puente, el presidente ha reconocido que la confianza en la Alta Velocidad está "quebrada", ha insistido en que "no es asumible" que España sufra dos accidentes ferroviarios en un mismo año y se ha comprometido a buscar "soluciones".
La comparecencia también ha vuelto a dejar una imagen llamativa: presidente y ministro compareciendo por separado y Sánchez haciéndolo por tercer día consecutivo con Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha. Aunque Moncloa respalda al ministro y su dimisión no está sobre la mesa, ambos apenas han coincidido hasta ahora en la comunicación sobre el accidente.
Sánchez ha comenzado agradeciendo al Gobierno de Emiliano García-Page la labor de los servidores públicos de la región, así como la implicación de diputaciones, ayuntamientos y consejerías. Ha elogiado su profesionalidad, eficacia y empatía, también durante las visitas al lugar del accidente y a las familias. El presidente ha destacado la coordinación entre administraciones y la solidaridad de la sociedad castellanomanchega. No obstante, y tal y como ha anunciado Page, la emergencia pasa al nivel 1, es decir, por lo que vuelve al control autonómico. En todo caso, Sánchez ha dicho que el Gobierno mantiene el compromiso de ofrecer apoyo material, humano y psicológico a los afectados.
Ha reiterado sus condolencias y el compromiso de las autoridades con las víctimas, los heridos y sus familias, que atraviesan, ha reconocido, una situación de "extraordinaria ansiedad" mientras esperan noticias de sus seres queridos desaparecidos. Ha dicho que lospoderes del Estado y los servidores públicos trabajan "de manera incansable" para ofrecer información "fehaciente", un acompañamiento incluye la comunicación con las familias y la notificación de las víctimas mortales conforme avance su identificación.
El presidente ha subrayado además que entre las víctimas hay personas de hasta 27 nacionalidades. Al respecto, ha dicho que Gobierno está coordinándose con los consulados de los países afectados para facilitar a sus familias la información "más pronta y detallada posible".
Por último, Sánchez ha asegurado que el Ministerio de Transportes y el conjunto del Gobierno siguen de cerca la investigación para esclarecer las causas del accidente. Insistiendo en sus primeras palabras tras el accidente, ha dicho que "no es asumible" que un país como España, con un sistema de seguridad ferroviaria, sufra dos accidentes en un mismo año. Pero el trabajo no consiste solo en investigar lo ocurrido, sino también en ofrecer soluciones: "Hay una confianza quebrada en el sistema" y el objetivo es que una tragedia de esta magnitud no vuelva a suceder.
En el Bilbao que retrata Javier Giner las personas que una vez se quisieron actúan como si nunca lo hubiesen hecho y las que aún no saben cuánto se necesitan se comportan como si se hubiesen estado necesitando toda la vida. En "Esta soledad", el debut en el largo del también autor de la fantástica serie "Yo adicto", Giner propone un viaje interior por esas soledades compartidas y universales capaces de trascender las circunstancias individuales de cada uno emprendido por una joven pareja que está atravesando una ruptura y que interpretativamente está compuesta por Oriol Pla y Marina Salas.
"Mira yo tenía muy claro, pero ya desde el proceso de guion, que quería hacer otra cosa distinta a lo que hice en ‘‘Yo Adicto’’. Quería explorar otros tonos, otras formas de narrar, otros estados emocionales, ¿no?. ‘‘Yo Adicto’’ era explosiva, una propuesta en la que la propia catarsis de la serie te pasaba por encima por decirlo de alguna forma y sin embargo aquí quería irme a un lugar como muchísimo más sugerente, muchísimo más íntimo. Mientras que ahí hice un trabajo que se explicaba mucho a sí mismo, quería que ‘‘Esta soledad’’ dejase mucho espacio al espectador, es decir, que fuese muy sensorial y que muchos lugares no estuviesen iluminados para que fuera la propia experiencia del espectador viéndola la que lo consiguiese. En ese sentido no explicar abiertamente por qué rompen estas dos personas por ejemplo, es una decisión de guion que tiene que ver con ello. No quería en ningún caso imponer una visión", comparte el director en entrevista con este periódico dilucidando una de las claves estructurales de la historia: no saber por qué han roto estos dos protagonistas ni conocer todos los detalles de la relación que han tenido huyendo conscientemente del subrayado, de la evidencia y de lo explicativo.
Seguir sobreviviendo
"Yo soy una persona muy bocachancla, que de repente me equivoco, que intento querer y no sé cómo hacerlo... ¿qué quiero decir con esto? pues que estoy buscando mis propias respuestas. Entonces, es verdad que inevitablemente cuando escribo me siento más cerca de todos esos personajes como Leo y Lorea –Oriol y Marina–, que están luchando con lo que pueden y que muchas veces no obtienen éxito, sino que simplemente asumen que el éxito es seguir sobreviviendo. Me siento muy atraído hacia estas estructuras, porque es lo que realmente a mí me emociona, siento que a la hora de crear tengo que hablar de cosas que conozco y en este caso yo conozco a esos personajes, conozco la situación en la que están, conozco la ciudad en la que viven".
Cuando le preguntamos a Giner por la presencia tan marcada de la identidad vasca en la cinta entendida como un ejercicio de voluntad política, este oriundo de Barakaldo afirma: "Te voy a decir una cosa, creo que es una película profundamente política a muchos niveles, pero como consecuencia de que yo soy una persona muy política a muchos niveles. Es lo que te decía antes, soy muy político en mi día a día, en mi compromiso social, inevitablemente se me cuela cuando escribo. No es una peli de soflamas políticas, pero es verdad que está atravesada por la política. Se puede hacer una lectura de clase totalmente y esa era mi intención, reflejarlo así", se despide cálido.
Este viernes se cumple el segundo día de luto oficial por las víctimas de accidente ferroviario ocurrido el miércoles en Urda (Toledo) y el tercero de búsqueda y rescate de posibles pasajeros que pudiesen quedar entre los restos de los vagones siniestrados.
Según los datos de la Junta de Castilla-La Mancha, son 69 las personas que han perdido la vida en el choque de los dos trenes de alta velocidad, que ha dejado también más de un centenar de heridos, más de una decena en estado grave. Según el primer informe de la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT), se estima que la colisión se produjo a una velocidad de entre 160 y 200 kilómetros por hora.
Hoy, el ministro de Transportes, Óscar Puente, que ha pedido comparecer en el Congreso para informar sobre lo que se conoce hasta el momento sobre el accidente, ofrecerá una rueda de prensa.
Los teléfonos de asistencia para los afectados y familiares de víctimas continúan operativos: 900 10 10 20 (Renfe) y 900 001 403 (Iryo).
El velatorio de Fátima Báñez reúne a dirigentes políticos y empresariales
Dirigentes políticos del ámbito nacional, autonómico y local, así como representantes del sector empresarial y ganadero, se han desplazado a lo largo de este viernes al tanatorio de Huelva donde se encuentra el cuerpo de la exministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez, fallecida en un accidente ferroviario en Urda (Toledo), para darle su último adiós.
El velatorio ha reunido además de a muchos familiares, amigos y allegados, a numerosas personalidades que compartieron trayectoria pública y lazos personales con Báñez, como el que le diera la oportunidad de ser ministra, el expresidente del Gobierno, Mariano Rajoy, quien ante los medios ha destacado que, por encima de todo, era “buena persona”.
*Nota informativa de EFE
Puente habla sobre lo que los controladores veían en las pantallas
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha recalcado este viernes que quienes estaban en el centro de control de Atocha tenían a la vista todo lo que estaba sucediendo en una pantalla en la que “se ve dramáticamente como un tren está avanzando y otro está parado”.
“Se visualiza perfectamente la señal de entrada y la señal de salida del cantón, que inicialmente están en rojo porque el tráfico se ha paralizado por completo; se ve la entrada y se ve la salida; se ve el cantón completamente y se ven dos trenes en el mismo cantón, uno el AVE y otro el Iryo”, ha apuntado en la segunda rueda de prensa que da tras la colisión de dos trenes de alta velocidad en Urda (Toledo)
*Nota informativa de EFE
Colau pide la dimisión de Óscar Puente
La candidata de Frente Amplio a las elecciones generales del 29N, Ada Colau, ha pedido este viernes la dimisión del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, tras el accidente ferroviario de Urda.
“No entraré a decir si esta dimisión debe producirse hoy, mañana o pasado, pero creemos que se debería producir lo antes posible, y esperemos que así sea”, ha manifestado en declaraciones a los medios este viernes en Barcelona.
*Nota informativa de Europa Press
Puente, sobre Fátima Báñez: “Mi sentimiento es de absoluta desolación”
Preguntado por la exministra de Fátima Báñez en el accidente de Urda, Puente ha señalado que su sentimiento es “de absoluta desolación”: “No la conocí, pero desde luego me inspira cariño, simpatía y lo lamento en el alma”, ha indicado, señalando que la emoción es la misma también con el resto de las víctimas mortales de la colisión.
Puente: ”La oposición me ha pedido la dimisión casi desde que aterricé"
El ministro de Transporte, preguntado por la cuestión de que la oposición esté exigiendo su dimisión tras el accidente de Urda, ha señalado que su dimisión ha sido pedido “casi desde que aterricé”.
Además, en declaraciones a los medios y preguntado sobre cómo habría actuado él en caso de que el suceso hubiese ocurrido con un gobierno de la actual oposición, Puente ha recordado el accidente de Angrois: “Yo no sé lo que yo hubiera hecho, sé lo que hizo mi partido cuando el accidente de Angrois, que es no pedir la dimisión de Ana Pastor. Y sé lo que hizo la ministra Ana Pastor: esto que he hecho yo no lo hizo ni una vez, yo lo primero, salir a dar explicaciones”. Y ha añadido: ”Ni yo soy lo mismo en el Gobierno ni mi partido ha sido igual en la oposición".
Castilla-La Mancha desactiva el número de asistente
El 112 de Castilla-La Mancha ha informado sobre la desactivación de la línea de teléfono de asistencia para los afectados por el accidente 900 122 112. Los números de Renfe e Iryo permanecen operativos.
Puente asegura que el controlador que ordenó marcha normal tiene “suficiente experiencia”
Durante su comparecencia en el Ministerio de Transportes, Óscar Puente ha señalado que el trabajador de Adif del centro de control que dio la orden al AVE accidentado de reanudar la marcha normal estaba “adecuadamente formado” y tenía “suficiente experiencia”.
El ministro ha indicado que el operador tenía dos años de experiencia en centros de control y llevaba en dicho puesto desde febrero de este año. “Era un sector que conocía bien”.
El sistema ERTMS estará operativo en la línea Madrid-Andalucía a principios de 2027
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado este viernes que el nuevo sistema de seguridad ERTMS en la línea ferroviaria Madrid-Andalucía se está implementado desde el pasado junio y estará operativo a principios de 2027, unos doce meses más tarde de lo previsto, cuando finalicen las labores de prueba y laboratorio.
En una rueda de prensa celebrada en Madrid, Puente ha dicho que en el momento del accidente en Urda (Toledo) no se estaban realizando pruebas con el ERTMS ni ninguna otra obra que hubiera podido influir en la causa del choque entre los dos trenes.
El ministro ha señalado que el ERTMS -que sustituirá al LZB, cuya caída produjo la detención automática de varios trenes, lo que propició que, a partir de ahí, el centro de control de Adif tomase el mando- tiene que superar dos fases, una de laboratorio y otra, de permiso de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, motivo por el que aún no está operativo, pese a estar implementado.
Puente: “Creo que nuestro sistema ferroviario es seguro”
El ministro de Transporte ha señalado en su rueda de prensa que continúa confiando en el sistema ferroviario español y ha hecho alusión a los dirigentes políticos que han afirmado sentir inseguridad tras los dos accidentes de trenes en nueve meses.
“Creo que nuestro sistema es seguro y que los hechos que han ocurrido son de carácter completamente excepcional”, ha indicado el ministro.
Puente: “No vamos a permitir que se mezclen condiciones laborales que puedan no tener ninguna relación”
Ante las críticas del sector con respecto a las condiciones laborales de los controladores de Adif, que alegan fatiga y presión, Óscar Puente ha señalado que se estudiarán para comprobar si estas pudiesen haber tenido alguna relación con el accidente ferroviario en Urda.
“Lo que no vamos a permitir es que se mezclen condiciones laborales que puedan no tener ninguna relación con los hechos”, ha expresado el ministro, que ha matizado que, en el momento en el que se produjo el choque, el equipo que trabajaba en el centro de control de Adif lleva dos horas trabajando y se operaba con “absoluta normalidad”.
Puente afirma que se valora parar el tráfico de la línea Madrid-Barcelona para hacer obras de remodelación
Preguntado por la posibilidad que, tras lo ocurrido, se lleve a cabo un parón del tráfico ferroviario en la línea Madrid-Barcelona para acometer las obras de remodelación necesarias, el ministro de Transportes ha afirmado que “es una de las cosas que estamos valorando”.
Puente ha señalado que, en España, se suele optar por no suspender la prestación del servicio mientras se realizan estas obras, lo que implica hacerlas en un periodo de tiempo más prolongado.
Ahora, sin embargo, el Ministerio valora la posibilidad de optar por la suspensión del servicio para que estas obras de remodelación lleven menos tiempo. Puente ha hablado de una reducción de cinco años a 24 meses.
Puente asegura que el número de operarios en los centros de control de Adif ha aumentado
En relación con las informaciones que apuntan a una falta de personal en los centros de control de Adif, Puente ha señalado durante la rueda de prensa que, en concreto, en Atocha, ha aumentado de 70 operarios en 2012 a 133 en la actualidad.
En el momento del accidente, el centro operaba con “absoluta normalidad”, con 16 operadores en la sala.
Puente niega que el sistema LZB no sea seguro
Óscar Puente, durante su comparecencia por el accidente ferroviario, ha negado que el sistema LZB no sea seguro, después de que las primeras informaciones apunten a que el choque entre los trenes en Urda estuviese relacionado con una caída de este. “Es fiable, sólido, robusto y está operándose en lugares de máxima referencia”.
Puente señala que el sistema LZB falló en 2026 en 170 ocasiones, una cifra “dentro de la normalidad”
El ministro de Transportes ha señalado que la actuación cuando el LZB falla está recogida en los protocolos, lo que indica que es posible que pueda ocurrir. De hecho, Puente ha señalado que en el año 2026 ha caído un total de 170 veces.
Esta cifra, pese a que es abultado, ha señalado que se encuentra “dentro de la normalidad europea” y que se encuentra estable con respecto a los datos de los últimos seis o siete años.
Puente: “No voy a utilizar a ningún trabajador como escudo”
El ministro de Transporte, Óscar Puente, ha reiterado que, según las primeras informaciones, todo parece apuntar que el accidente en Urda se debió a “un fallo en el centro de control de mando de Adif”. El titular de Transporte ha indicado que su “confianza en ADIF es inequívoca”.
Ante las críticas de señalar al operario que dio la orden de “marcha normal” al AVE accidentado, Puente ha señalado que “no voy a utilizar a ningún trabajador como escudo”: “No me voy a esconder detrás de nadie porque no tengo nada que esconder”.
Comienza la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, por el accidente ferroviario en Urda.
Trabajos en la zona del accidente de Urda, en imágenes
En unos minutos, el ministro de Transportes, Óscar Puente, comparecerá en rueda de prensa para informar sobre los datos disponibles sobre el accidente ferroviario en Urda.
Sindicatos alertan de la presión y fatiga laboral de los controladores
Sindicatos, maquinistas y expertos ferroviarios subrayan que antes de extraer conclusiones sobre el accidente ferroviario del miércoles en Urda (Toledo) hay que saber qué veía el controlador en las pantallas cuando dio la orden al AVE de ir a “marcha normal” y alertan de la fatiga laboral y la presión a la que están sometidos.
Según apunta Vicente Almenar, maquinista de Renfe en UGT, hay que tener mucha prudencia porque no se sabe qué estaba viendo el controlador en la pantalla del centro de control de Adif en Atocha y alerta de que hay mucha presión porque los trenes están llegando tarde y se está tratando de aligerar para que lleguen a tiempo.
En declaraciones a los medios, ha incidido en la presión de trabajo y la fatiga laboral que sufren y que han denunciado desde hace años y ha rechazado la filtración de unas locuciones sesgadas entre el centro de control y los maquinistas de los trenes colisionados.
Page agradece las donaciones de sangre y anima a seguir haciéndolas la próxima semana
En distintas comunidades autónomas, miles de personas colaboraron con el llamamiento urgente de donación de sangre que se realizó tras el accidente ferroviario en Urda. En la Comunidad de Madrid, por ejemplo, desde entonces han sido más de 8.300 los ciudadanos que han acudido a los puntos habilitados.
Por su parte, Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, a agradecido a todas las personas que se han unido a esta movilización ciudadana: “Gracias por vuestra generosidad y solidaridad en estos momentos tan difíciles”. Además, ha animado a que se sigan realizando donaciones en la próxima semana, cuando todavía seguirán siendo necesarias.
Quiero agradecer de corazón a todas las personas que habéis donado sangre. Gracias por vuestra generosidad y solidaridad en estos momentos tan difíciles.
Las necesidades de sangre seguirán siendo importantes durante la próxima semana. Os agradezco de antemano la colaboración. https://t.co/PuR4FR6xOV
El presidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha indicado este viernes que el número de fallecidos por el accidente ferroviario de Urda (Toledo) se mantiene en 69 víctimas. Sin embargo, no ha descartado que pueda haber más fallecidos, ya que hay 70 denuncias de personas desaparecidas y “hasta 31 bolsas con restos”.
*Nota informativa de EFE
Australia intenta localizar a dos nacionales que viajaban en los trenes accidentados
El Gobierno de Australia ha confirmado este viernes que dos de sus ciudadanos iban en los trenes implicados en el accidente registrado el miércoles en la provincia de Toledo y ha recalcado que está en contacto con las autoridades locales para intentar localizarlos y obtener información sobre su estado.
El Ministerio de Asuntos Exteriores, Cooperación y Unión Europea ha informado de que hay al menos 42 ciudadanos extranjeros de siete nacionalidades distintas afectados por el accidente ferroviario de Urda (Toledo), de los que uno ha fallecido que sería de nacionalidad argentina, según ha concretado la Cancillería andina.
Según confirma la cartera que dirige José Manuel Albares, hay también diez personas extranjeras que habrían resultado ilesas, siete heridos, y 24 en situación desconocida por el momento y de los que Exteriores ya ha pedido información. Fuentes de Exteriores detallan que el Ministerio está en comunicación permanente con las embajadas afectadas.
*Nota informativa de Europa Press
Sánchez reconoce que la confianza en la alta velocidad está “quebrada”
En comparecencia ante los medios de comunicación, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha reiterado el compromiso del Gobierno con las víctimas, los heridos y los familiares, “que viven una situación de extraordinaria ansiedad por saber cuál es el futuro de las personas que hoy permanecen desaparecidas”.
“Estamos trabajando de manera incansable para tratar de dar la mayor información cuanto antes a los familiares de las víctimas”, ha indicado Sánchez.
El presidente del Gobierno, además, ha recordado que se siguen investigando las causas de lo sucedido y que, además de hacer un diagnóstico, se comprometen a aportar soluciones para solventar la “confianza quebrada en el sistema de alta velocidad de España”.
Ha vuelto a repetir las palabras que ya pronunció el miércoles, en su primera comparecencia tras conocerse el choque de los dos trenes: “No es asumible para un país como España sufrir dos accidentes de estas características y magnitud en un año”
García-Page: “La hospitalización está siendo notablemente positiva”
El líder del Ejecutivo autonómico ha valorado positivamente la situación en los hospitales de Castilla-La Mancha, tras ser dadas de alta 71 personas y que estén mejorando los pacientes que presentaban un cuadro más crítico.
Baja el nivel de emergencia en Castilla-La Mancha a nivel 1
Tras la reunión del CECOPI, el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha anunciado que la situación de emergencia en la comunidad autónoma desciende a nivel 1, lo que implica la desmovilización de parte de los efectivos que hasta el momento han estado trabajando en la zona.
“Caos” en las conexiones entre Madrid y Ciudad Real
La Plataforma de Usuarios de AVE y Avant de Ciudad Real y Puertollano ha denunciado este viernes el “caos” y la falta de organización que están sufriendo los viajeros en sus desplazamientos a Madrid tras la interrupción de la línea de alta velocidad por el accidente ferroviario de Urda (Toledo).
En declaraciones a los medios de comunicación, su portavoz, Pablo López, ha asegurado que el servicio alternativo habilitado por Renfe está generando numerosos trastornos entre los usuarios, que llegan a la estación de Ciudad Real sin saber si realizarán el trayecto en tren o en autobús, ni cuánto tiempo necesitarán para alcanzar su destino.
*Nota informativa de Europa Press
El operario que dio la orden de “marcha normal” se niega a declarar
Fuentes del Ministerio de Transportes ha confirmado a RTVE que el operario que dio la orden de “marcha normal” se ha acogido a su derecho a no declarar tras el accidente ferroviario en Urda.
Se elevan a cuatro las personas en la UCI en la Comunidad de Madrid
Los hospitales madrileños han atendido a un total de 104 pasajeros heridos en el accidente ferroviario registrado este miércoles en Urda (Toledo), cuatro de los cuales están ingresados en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).
En concreto, estas cuatro personas permanecen ingresadas en la UCI de los hospitales 12 de Octubre, Getafe, La Paz y Ramón y Cajal, según el balance facilitado por el Gobierno regional este viernes.
*Nota informativa de Europa Press
El arzobispo de Toledo oficiará este sábado una misa en Urda por las víctimas del accidente
TEl arzobispo de Toledo, Francisco Cerro Chaves, y el obispo auxiliar, Francisco César García Magán, oficiarán este sábado una misa funeral en la iglesia parroquial de Urda (Toledo) por los fallecidos en el accidente ferroviario de este miércoles.
Según ha informado el Arzobispado de Toledo en un comunicado, la misa funeral tendrá lugar a las 12.00 horas de la mañana de este sábado 31 de octubre.
*Nota informativa de EFE
El PP pide la dimisión de Óscar Puente
La portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, ha asegurado que el ministro de Transportes, Óscar Puente, tiene que ser cesado o presentar su dimisión antes de su comparecencia en el Congreso por el accidente ferroviario de Urda, apelando a las responsabilidades políticas porque “el país está en shock y herido”. “No es normal lo que está viviendo España”, ha remachado.
En declaraciones a RNE, Muñoz ha apelado a obviedades, en relación a la petición de la dimisión del ministro, que “hacen innecesario que nadie diga nada”. “Óscar Puente tiene que dimitir. No hay ningún español en este país que no lo piense”, ha añadido.
*Nota informativa de Europa Press
39 personas permanecen ingresadas en Castilla-La Mancha, 17 en la UCI
Un total de 39 personas, que resultaron heridas el pasado miércoles tras el choque de trenes registrado en la localidad toledana de Urda, permanecen aún ingresadas en los hospitales castellanomanchegos, tres menos que ayer, después de que dos hayan sido trasladadas a Madrid y una, que permanecía en el Hospital de Manzanares, recibiese el alta.
Así lo confirman fuentes del Gobierno regional, quienes señalan que ya se han contabilizado 71 altas médicas. De las 39 personas ingresadas, 17 permanecen en Unidades de Cuidado Intensivo y otras 22 en cama convencional.
*Nota informativa de Europa Press
13 fallecidos en el accidente de Urda ya han sido identificados
Según han informado a EFE fuentes de la investigación, 13 de las personas fallecidas en el accidente de trenes de Toledo ya han sido identificadas. En total, son 70 las denuncias de desaparecidos presentadas por los familiares.
Puente ofrecerá una rueda de prensa este viernes a las 11.30 horas
La rueda de prensa para informar sobre el accidente de Urda del ministro de Transportes, Óscar Puente, tendrá lugar este viernes a las 11.30 horas desde su Ministerio.
Consumo trabaja en la norma que topa los precios en situaciones de catástrofe
Tras el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), el Ministerio de Consumo trabaja para recuperar la norma que topa los precios de servicios o productos en situaciones de catástrofe con el fin de evitar abusos a los consumidores como los detectados tras la colisión de los trenes.
El Gobierno aprobó una norma de estas características el 10 de febrero en Consejo de Ministros para incorporar un límite máximo de precios en situaciones de emergencia, que altere de forma excepcional la oferta y la demanda, tras el accidente de trenes de Adamuz el 18 de enero, y que posteriormente fue tumbada en el Congreso con los votos en contra del Partido Popular, Vox y Junts.
Según fuentes del Ministerio, desde el pasado miércoles, día del accidente, el ministerio ha detectado un aumento generalizado de los precios en los transportes alternativos al tren, como los billetes de avión, y monitoriza desde ese día los precios de otros medios de transporte.
El decreto-ley desarrollado por Consumo permitía al Gobierno de España fijar que el precio de un servicio o de un producto no podría ser superior al precio máximo que tuviera este servicio o producto en los 30 días naturales anteriores al comienzo de la emergencia.
*Con información de EFE
El sindicado de circulación de Adif denunciará la filtración de los audios
Raquel Ayllón, portavoz del Sindicato de Circulación Ferroviaria de Adif, ha señalado este viernes en La Hora de La 1 que se denunciará la filtración de los audios de la conversación mantenida entre los operarios del centro de control y los maquinistas de los trenes involucrados en el accidente de Urda. “Esa filtración de los audios es ilegal y mi coordinador general ahora mismo está yendo a denunciarlo”, ha explicado.
Ayllón ha indicado que sus compañeros del sector “estaban viviendo una situación degradada y es una cosa que pasa habitualmente”: “Falló el sistema de seguridad que nos tiene que proteger a todos, tanto a los pasajeros como a los profesionales”.
En una entrevista en La Hora de La 1, Esther Padilla, portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, ha indicado que en la comunidad autónoma permanecen ingresadas 50 personas, después de que 60 hayan sido dadas de alta. Los pasajeros con una situación más crítica han mejorado. “Tenemos cierta esperanza en que puedan salir adelante todo y, aunque la situación es delicada, tenemos mejores noticias”, ha señalado.
Sin atreverse a aventurar cuándo terminarán los trabajos en la zona, Padilla ha explicado que “ya va quedando menos por despejar”. A lo largo del día, además, se irá llamando a más familias para informarles sobre los resultados de las pruebas de ADN de los fallecidos.
Continúan los trabajos en Urda
Con la llegada de la luz del día, vuelve la actividad a la zona del accidente de Urda, donde con tres grandes grúas se trata de retirar los restos de los dos trenes siniestrados el pasado miércoles. Cerca de un millar de efectivos entre Bomberos, UME, Guardia Civil, Policía y Protección Civil se encuentran en el lugar, valiéndose de drones con cámara 3D.
Aunque se espera que no quede ningún fallecido entre los vagones afectados por la colisión, resulta clave el papel de la unidad canina para la identificación de nuevas posibles víctimas.
Fátima Báñez será enterrada este viernes en San Juan del Puerto
La exministra y presidenta de la Fundación CEOE, Fátima Báñez, será enterrada este viernes, 30 de octubre, en su pueblo natal, San Juan del Puerto (Huelva), por “expreso deseo de la familia”, y recibirá velatorio en un tanatorio de Huelva capital. La misa será a las 16.30 horas de la tarde y posteriormente el entierro en el mismo municipio.
Así lo ha confirmado el Ayuntamiento de San Juan del Puerto a través de un comunicado, quien ha expresado su “más profundo dolor y consternación” tras confirmarse el trágico fallecimiento de la paisana Fátima Báñez, exministra de Empleo y Seguridad Social, en el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo).
*Nota informativa de Europa Press
Este viernes Renfe mantiene los servicios especiales entre Madrid, Ciudad Real y Puertollano
Renfe mantendrá este viernes los servicios especiales de transporte para conectar Madrid, Ciudad Real y Puertollano, con motivo de la interrupción de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía en Urda (Toledo), a causa del accidente ferroviario.
En un comunicado Renfe informa de que de este modo se mantendrá mañana la movilidad en este corredor mediante servicios ferroviarios desviados por la línea convencional y, si es preciso, en servicios por carretera. Añade que entre Madrid y Ciudad Real, los trenes circularán por vía convencional y efectuarán sus salidas y llegadas en Madrid-Atocha Cercanías. El tiempo de viaje previsto en este tramo es de aproximadamente dos horas y media.
Entre Madrid y Ciudad Real se han programado ocho salidas desde Madrid-Atocha Cercanías, a las 8:00, 10:30, 12:00, 14:00, 16:30, 18:00, 20:00 y 22:30 horas. En sentido contrario, habrá salidas desde Ciudad Real hacia Madrid a las 5:15, 7:15, 9:00, 11:00, 13:30, 15:00, 17:00, 19:30 y 21:00 horas.
Para los viajeros entre Ciudad Real y Puertollano, Renfe realizará las siguientes circulaciones. Las salidas desde Ciudad Real hacia Puertollano están previstas a las 7:15, 8:45, 11:00, 14:00, 17:30, 19:30, 22:35 y 23:00 horas. En sentido contrario, los servicios partirán de Puertollano a las 4:45, 6:45, 8:15, 10:00, 12:00, 15:30, 18:15 y 20:15 horas.
“Con carácter general, los viajeros que realicen el trayecto completo entre Madrid y Puertollano deberán realizar transbordo en Ciudad Real. El tramo Madrid-Ciudad Real se realizará por vía convencional y el trayecto Ciudad Real-Puertollano por alta velocidad, con una duración de unos 15 minutos en este último tramo”, comunica Renfe.
Así mismo, Renfe ha programado además dos servicios directos entre Madrid y Puertollano por vía convencional, sin necesidad de transbordo: uno partirá de Puertollano a las 4:45 horas y llegará a Madrid-Atocha Cercanías a las 7:45 horas; el otro saldrá de Madrid-Atocha Cercanías a las 20:00 horas y llegará a Puertollano a las 23:00 horas.
*Nota informativa de EFE
Sánchez volverá a participar este viernes en la reunión del CECOPI
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, participará este viernes en la reunión de seguimiento y coordinación de la emergencia provocada por el accidente ferroviario en Urda (Toledo), en el Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI) de la capital castellanomanchega.
Según ha informado Presidencia del Gobierno, Sánchez se desplazará de nuevo a Toledo y estará acompañado por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. La reunión del CECOPI está prevista para las 10 de la mañana en el centro 112 de la ciudad.
*Nota informativa de EFE
CGT pide que no se “señale públicamente” al personal del centro de control
El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha exigido rigor en la investigación sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y ha rechazado que se “señale públicamente” al personal del Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha tras las recientes declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, cuando aún no se han esclarecido las causas del siniestro.
A través de un comunicado, la organización sindical ha expresado en primer lugar su solidaridad con las víctimas y afectados, defendiendo que un accidente de esta gravedad “difícilmente puede explicarse analizando únicamente el último eslabón de una cadena”.
Por ello, ha calificado de “inaceptable” convertir la actuación puntual de un trabajador en una explicación anticipada antes de que las pesquisas permitan reconstruir la totalidad de los hechos y la información disponible en cada momento.
CGT ha incidido en que el sistema ferroviario debe analizarse de forma integral, teniendo en cuenta la formación, el mantenimiento, los medios disponibles, las plantillas y la carga mental soportada en puestos de alta responsabilidad como los CRC.
Asimismo, la central sindical ha censurado la difusión de audios del personal del CRC durante la emergencia, advirtiendo de que la publicación de “comunicaciones parciales e interesadas” expone a los trabajadores a un juicio público precipitado.
CGT ha instado a Adif a “proteger a su personal” e investigar el origen de estas filtraciones, recordando que ya solicitaron medidas de custodia y trazabilidad de los registros tras el accidente de Adamuz sin haber obtenido respuesta.
*Nota informativa de Europa Press
La Guardia Civil recoge 70 denuncias de desaparecidos
Las Comandancias de la Guardia Civil de Madrid, Toledo, Sevilla, Logroño y Ciudad Real han recogido un total de 70 denuncias de familiares y allegados de desaparecidos por el accidente de trenes. Dos de estas han sido encontradas con vida.
De ese número de denuncias, 38 se han registrado en Toledo, 23 en Madrid, 7 en Sevilla, una en Ciudad Real y otra en Logroño.
Los 69 cadáveres ya están en los institutos de Medicina Legal
El Instituto de Medicina Legal de Toledo y de Ciudad Real han recibido ya un total de 69 cadáveres de personas fallecidas en el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), y de ellos los médicos forenses han realizado hasta el momento un total de 48 autopsias, según ha informado el Centro Integrado de Datos (CID).
“Hasta el momento todas las identificaciones de los fallecidos se han realizado mediante huella dactilar, realizada por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil”, señala. Por el momento, han sido notificadas a las familias 5 identificaciones que corresponden a 3 mujeres y 2 hombres.
Este viernes se cumple el tercer día de búsqueda, rescate y levantamiento de los vagones accidentados en Urda (Toledo), donde el miércoles se produjo un choque mortal entre dos trenes de alta velocidad: un AVE y un Iryo. Hoy, Óscar Puente, ministro de Transportes, ofrecerá una rueda de prensa para informar sobre toda la información que se tiene hasta el momento sobre la colisión.
MADRID (ESPAÑA), 30/10/2026.- El ministro de Transportes, Óscar Puente durante una rueda de prensa celebrada este viernes en Madrid para informar sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo) en el que han muerto 69 personas. EFE/JJ Guillén
Este viernes comienza el puente de Todos los Santos para muchos españoles, que emprenden su viaje para pasar unos días de descanso en distintos puntos del país. Según ha señalado la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), el tiempo en los próximos días será en general estable, con predominio de sol en la península, aunque puede haber algo de inestabilidad en la zona del Mediterráneo.
Sin embargo, en las islas Baleares se esperan chubascos ocasionalmente acompañados de tormenta tanto el viernes como el sábado. En Canarias ocurrirá lo mismo, pero el sábado, el domingo y el lunes. Junto a todo esto, las temperaturas máximas se situarán por encima de lo normal para esta época del año.
Mientras que ayer España amanecía sin ningún aviso meteorológico, este viernes solamente se observa uno amarillo en Ibiza y Formentera por lluvias, por previsiones de precipitación acumulada de 20 mm en una hora.
Lluvias y chubascos este viernes en el Mediterráneo
La Aemet prevé que este tiempo estable no durará mucho tiempo en todas las regiones. La llegada de vientos húmedos procedentes del Mediterráneo a la fachada oriental peninsular y a las islas Baleares van a dejar lluvias en estas zonas. Esto se deberá al hecho de que el centro del anticiclón que ha provocado un predominio de altas presiones en los últimos días se irá desplazando hacia las islas Británicas, provocando que, desde esta posición, se favorezcan estos vientos húmedos.
Según ha señalado Rubén del Campo, portavoz del organismo público, de cara al fin de semana se intensificarán, pudiendo ser “persistentes y dejar acumulaciones significativas”. Así, en las costas catalana y valenciana, al igual que en la islas Baleares, se podrán producir lluvias y chubascos. Este día en general serán dispersos, según ha señalado la Aemet.
Las temperaturas nocturnas este viernes van a subir ligeramente, mientras que se producirán descensos en las diurnas en el norte. En el resto del país no se prevén grandes cambios. “Se superarán los 20 grados en buena parte del centro, este y sur de la península y en Baleares. Y Sevilla podría rozar de nuevo los 30 grados”.
Qué tiempo hará el puente de Todos los Santos
A partir del sábado 31 de octubre, la llegada de vientos húmedos se reforzará, provocando que las precipitaciones sean persistentes en el este de Cataluña, en la Comunidad Valenciana, en la Región de Murcia, en la provincia de Almería, en el sur de Andalucía y en la islas Baleares. Tanto el domingo como el lunes podrían continuar estas lluvias, aunque ya se espera que en menor medida.
“En el resto del territorio no habrá precipitaciones y las temperaturas bajarán ligeramente en el norte y este de la península”, ha explicado Del Campo. “No obstante, seguirán los valores diurnos por encima de los propios para esta época del año, sobre todo en el oeste peninsular, donde podrán estar hasta unos 5 grados por encima de lo normal”.
Con respecto a las islas Canarias, durante los siguientes días predominarán los intervalos nubosos y se producirán lluvias dispersas en las islas más montañosas, “precipitaciones que podrían ser en forma de chubasco, principalmente a partir del mediodía”. Los termómetros no experimentarán demasiados cambios, situándose las mínimas entre 20 y 22 grados y las máximas de entre 25 y 27 en zonas costeras.
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Tras la tragedia ferroviaria de Toledo, Pedro Sánchez aseguró que España no podía asumir dos accidentes de Alta Velocidad en un mismo año. Pero qué significa exactamente ese "no es asumible" sigue siendo una incógnita: las responsabilidades políticas que reclaman algunos sindicatos, el PP y socios del PSOE no están, por ahora, "sobre la mesa". Óscar Puente no tiene intención de dimitir y, además, cuenta con el respaldo del presidente. Sánchez mantendrá a su ministro de Transportes y candidato por Valladolid a su lado durante la campaña del 29-N, una decisión que despierta recelos en algunas filas socialistas. "Mientras esté, no se hablará de otra cosa", advierte una voz territorial del partido.
Además, el calendario electoral estrecha el margen de maniobra de Sánchez. Si el PSOE quisiera que Puente no figurase como cabeza de lista, tendría que aprovechar el plazo de subsanación de irregularidades, que vence este domingo: el lunes se proclamarán las candidaturas y el martes se publicarán en el BOE. A partir de ahí, y según confirma la propia Junta Electoral Central (JEC), una eventual renuncia del ministro no borraría su nombre de la lista ni de la papeleta: la baja se cubriría con los candidatos siguientes, pero Óscar Puente seguiría apareciendo como cabeza de lista por Valladolid. En todo caso, Sánchez no contempla esa salida: ese mismo martes Puente comparecerá en el Congreso para dar explicaciones sobre el accidente, y fuentes del entorno del ministro aseguran que defenderá su gestión sin intención de dejar el ministerio.
Tanto Moncloa como esas fuentes cercanas al ministro diferencian este caso del de Adamuz. Aseguran que seguirá dando todas las explicaciones oportunas, pero no con la misma intensidad que hace nueve meses porque, a su juicio, ahora todo lo ocurrido está "más claro". De esta forma, Puente se encargará de dar las explicaciones sobre el accidente. De hecho, Moncloa ya avanza que no tiene intención de que el presidente, Pedro Sánchez, comparezca en la Diputación Permanente como ha solicitado el Partido Popular. Es decir, no está previsto que se registre a petición propia, como sí se hizo en el caso de Puente.
Y es que el ministro ya fijó su argumento desde el primer momento. Dijo que su prioridad era esclarecer el accidente y atribuyó el choque, sobre todo, a la decisión del centro de control de Adif de autorizar al AVE a reanudar la marcha con normalidad, pese a que los protocolos exigían hacerlo a velocidad reducida.
Sin embargo, desde las filas del partido casi nadie niega el coste electoral de mantenerlo. Algunas voces piensan, directamente, que puede convertirse en un lastre para la campaña. "Es un problema. ¿Cómo se hace la campaña con lo que ha pasado?", se pregunta una fuente socialista, que ve "insostenible" su continuidad: mientras siga en el cargo considera que "no se va a hablar de otra cosa". "Va a ser imposible. Eso lo vemos todos y nadie entiende que siga", añade. El desgaste, advierten, no se limitará a las consecuencias directas del accidente: Puente quedará expuesto a los ataques de la derecha y también de la izquierda. "Incluso CCOO ha salido a pedir su dimisión", remacha la misma fuente.
Otra dirigente territorial con peso en el partido ve "muy complicado" sostener la campaña teniendo en cuenta la posición de Puente en estos momentos. A nadie se le olvida que este trágico accidente sucede solo nueve meses después del de Adamuz y tras una gestión ferroviaria que está en cuestión desde hace tiempo por los retrasos, limitaciones de velocidad, averías e incidencias de los servicios a su cargo. Además, ha dado un vuelco a la campaña y ha borrado por completo la estrategia que estaba llevando a cabo el partido. Esta situación, al fin y al cabo, condiciona los puestos de muchos socialistas, cuyos puestos de salida en las listas estaban en la cuerda floja.
Otra dirigente territorial con peso en el PSOE ve "muy complicado" sostener la campaña con Puente en esta situación. El accidente de Toledo llega apenas nueve meses después del de Adamuz y se suma a meses de críticas a la gestión ferroviaria por los retrasos, las limitaciones de velocidad, las averías y otras incidencias. La tragedia ha hecho saltar por los aires la estrategia electoral que preparaba el partido y amenaza con complicar aún más las expectativas de unos candidatos cuyos escaños ya estaban en riesgo.
Algunos socialistas ya dan por hecho que Puente no dimitirá y, con resignación, intentan encajar su presencia en la campaña. Eso sí, creen que tendrá que "dar mucho la cara" para reducir al mínimo el daño electoral. La campaña, admiten, ya ha cambiado de eje: de la emoción ha pasado a la "gestión y la seguridad". En Moncloa asumen que esos asuntos marcarán la precampaña, pero confían en que Sánchez pueda defender la actuación del Gobierno.
Los recelos a que Puente participe en los actos se extienden por el partido, aunque hay quienes intentan "no dejarse arrastrar" por el pesimismo. Aseguran que su comparecencia en el Congreso no cambiará sustancialmente el escenario porque "no hay nada que ocultar" y los hechos ya se han explicado. También alegan que su dimisión no cerraría la crisis e incluso podría dar alas a nuevas exigencias de la derecha en plena campaña. "Las dimisiones no solventan nada si estás en periodo electoral. Se llevará como se pueda llevar", resume una voz con experiencia en el partido.
Otro dirigente territorial comparte esa posición. "Los cortafuegos a veces abren brechas", advierte, antes de defender que el PSOE puede responder a las críticas recordando la gestión de Carlos Mazón durante la DANA de Valencia. "Tememos cómo el PP gestiona las tragedias", se convence. A su juicio, las peticiones de dimisión de partidos como el Frente Amplio y Adelante Andalucía, y también de CCOO, simplemente se producen para aprovechar los "huecos" que deja la tragedia en una precampaña. "Puente no debe dimitir", concluye.
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Parlando di sottrazione, Eremito, in Umbria, va ben oltre i luoghi comuni del Less is more, prefigurando un luogo (ultra)terreno. Non si tratta di un resort spirituale nel senso “instagrammabile” del termine, ma di un ex monastero trasformato in eremo contemporaneo, immerso nella riserva della biosfera del Monte Peglia, dove l’essenziale coincide con tutto ciò che serve davvero. Cellette spartane in luogo di suite, tavolate comuni al posto di guéridon e cene senza stelle al refettorio: in silenzio, accompagnate dal canto gregoriano e illuminate dalla luce delle candele. Per gli “schiavi” della connessione, il digital detox e l’esperienza in sé potrà sembrare estrema. Ma in fondo il vero limite da superare è accettare di non essere più raggiungibili. Qui non si parla proprio di intrattenimento: il tempo non si riempie, si abita. Per ritrovarsi o forse perdersi.
Cascioni Country Villa. Courtesy of Antonio Saba
Ci si potrebbe smarrire anche tra le strade polverose dell’entroterra sardo, torrido e assolato, cercando la strada che porta al Cascioni Eco Retreat, nel cuore della Gallura, tra stazzi e diciotto ettari di natura incontaminata. Poche camere, per pochi ospiti. Ognuna ha un porticato, un giardino, una piscina e un nome in lingua sarda: è da qui che inizia il viaggio nella cultura rurale isolana. Le farfalle colorate svolazzano tra uliveti e cespugli di mirto, tutto sembra calibrato per rallentare il ritmo. S’imparano i segreti dell’olio, s’impastano i malloreddus, si percorrono sentieri che conducono allo Stagno Saloni – la laguna protetta – da cui, pagaiando in kayak tra i canneti, si raggiunge il mare. Ma quanto riusciamo a cedere all’ozio serenamente operoso? Forse meno di quanto crediamo.
Courtesy of the author
Da Cascioni Eco Retreat, cinque stelle nella Gallura tra Arzachena e Porto Cervo, è lecito non soltanto chiederselo ma testarlo senza sentirsi affetti da Fomo (Fear Of Missing Out). Il suo opposto, d’altra parte, la cosiddetta Jomo (Joy Of Missing Out), ovverosia la gioia di non partecipare ad alcun evento e perdersi le occasioni sociali, è la filosofia dell’Oasyhotel, dove la malsana idea di vacanza vissuta come un accumulo ossessivo-compulsivo di esperienze viene abbandonata a favore della ristabilita distanza: dagli altri, dal rumore, dalla velocità… All’interno dell’Oasi Dynamo, la prima riserva naturale italiana affiliata al Wwf, sull’Appennino toscano, diciassette lodge in quercia e betulla sono disseminati nel paesaggio come nidi silenziosi, abbastanza lontani gli uni dagli altri da far sentire ogni ospite un esploratore solitario.
A Oasy si cammina molto, tra le sculture e le opere installate nel parco, firmate ad architetti e progettisti di fama mondiale come Kengo Kuma, Alejandro Aravena e Michele De Lucchi. Ci sono visite guidate anche nello spazio espositivo dedicato alle mostre temporanee, costantemente aggiornate con lavori di artisti affermati ed emergenti. Oltre all’arte, si sta a contatto con la natura, vissuta in ogni sua declinazione: si osservano cervi e rapaci, si cena presto e ci si addormenta tardi guardando le stelle brillare in un buio assoluto. Sorprende accorgersi di quanto il corpo cambi rapidamente non appena si smette di vivere sottoposti a stimoli artificiali continui.
Courtesy of Mattia Aquila
Dalle sollecitazioni costanti fuggono anche i viaggiatori che trovano nell’Isola Santa Cristina, nella laguna veneziana, un rifugio naturale e invisibile agli occhi della Venezia piegata al dazio dei ticket d’ingresso nel tentativo di arginare consumatori compulsivi giornalieri di gelati e souvenir. Oggi l’isolamento è sempre più desiderabile, e quest’isola privata, raggiungibile in appena venti minuti di barca, assume i contorni di un miraggio.
Garantiti privacy e servizio impeccabile, orto e frutteto biologici, allevamento ittico ecosostenibile, pavoni selvatici in esilio da Punta Marina Terme e un’antica cappella. Mentre, incluso nel soggiorno, c’è soprattutto un profondissimo ed elitario silenzio da godere contemplando la laguna dalla tipica altana veneziana sul tetto della villa. Circondati dall’acqua, si finisce presto per interiorizzare il flusso delle maree, governato dalla luna. E, con un po’ di sorpresa, anche le maree interiori si adeguano, come se avessero ritrovato di nuovo il loro moto naturale.
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Como máximo responsable de la emergencia al haberse producido en su territorio, el presidente de Castilla-La Mancha ha sido quien ha informado de la actualización del balance de víctimas
Dar la cara ya no es igual que antes del mundo digital. ¿No era entonces la cara, tanto o más que el nombre, el primer elemento de identidad? Las redes sociales han extendido la actitud de esconder o disfrazar la identidad para aprovechar el anonimato u ofrecer otra versión de la persona que se considera más conveniente. Incluso muchos de los que ponen su cara en las redes (en selfies u otras publicaciones) usan filtros o retoques y la persona real poco tiene que ver al final con la digital.
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