Pediu-se greve geral e mega acampada no Rossio. Promotores prometem continuar nas ruas, após meio mês de presença contínua no Porto e, mais tarde, em Lisboa. Organização estima 25 mil pessoas em Lisboa, PSP desvaloriza. Porto Pelas ruas do centro do Porto o cheiro a castanhas mistura-se com palavras de protesto, cartazes e a “alegria de quem luta pelo futuro de todos”. A manifestação promovida pelo movimento Acampada arrancou da Praça da Batalha e os milhares de pessoas que se juntaram em protesto percorreram o centro do Porto até à Praça D. João I. O arranque do protesto foi tímido,
La manifestazione lungo Cours de Vincennes, a Parigi, è stata completamente dispersa dopo gli scontri tra manifestanti e forze dell’ordine. Lo ha reso noto la prefettura di polizia della capitale...
La crisis de la vivienda, el costo de vida, el deterioro de los servicios públicos han desatado una oleada de movilizaciones en distintos países europeos, con la generación Z como uno de sus principales motores. Francia, Italia, Bélgica, España, Portugal, Albania y Serbia reflejan, con reivindicaciones diferentes, un malestar común ante la incertidumbre económica y la percepción de que las instituciones no responden a las necesidades de la población. En España, las protestas por una vivienda asequible coinciden este sábado con una manifestación en Madrid en defensa de las pensiones públicas, en plena precampaña electoral y en medio del debate sobre el futuro de las prestaciones.
O funcionamento das esplanadas de Huelva voltou ao debate municipal, com os horários de fecho, o ruído e a acessibilidade no centro de uma reunião da comissão que acompanha o regulamento. O objetivo é conciliar a atividade dos estabelecimentos com o descanso dos moradores e a circulação sem obstáculos nas ruas e praças.
De acordo com o Diario de Huelva, o encontro juntou representantes da autarquia, da Polícia Local, do setor da restauração e das associações de moradores para analisar a aplicação das regras e as dificuldades detetadas desde a sua entrada em vigor.
O regulamento foi aprovado em junho de 2025 e contou com um período de adaptação de seis meses, antes da aplicação definitiva a 13 de dezembro.
Até à uma da madrugada entre junho e setembro
Os horários são um dos aspetos regulados. As esplanadas sem elementos musicais ou audiovisuais podem permanecer abertas até à uma da madrugada entre junho e setembro. Nos restantes meses, o limite geral é a meia-noite.
As regras incluem também medidas para prevenir incómodos provocados pelo ruído e estabelecem condições para a retirada do mobiliário após o fim do horário autorizado.
A análise da comissão incide sobre a aplicação destas disposições, num esforço para compatibilizar o funcionamento dos negócios com os direitos de quem reside nas zonas envolventes.
Passagem livre e acessos garantidos
Na acessibilidade, o regulamento exige uma faixa de circulação pedonal com 1,80 metros de largura livre de obstáculos.
Além dessa passagem, têm de ficar garantidos os acessos a garagens, paragens de transportes públicos, ciclovias e vias destinadas à circulação de veículos de emergência.
A área ocupada por cada esplanada deve corresponder à autorização municipal. Como regra geral, as instalações têm de ficar em frente à fachada do respetivo estabelecimento, embora o regulamento contemple exceções.
Autarquia defende diálogo entre empresários e moradores
Pilar Miranda, presidente da Câmara de Huelva, destacou a importância de manter o diálogo entre os setores envolvidos para acompanhar a aplicação das medidas.
“Esta norma nasceu para compatibilizar o direito ao descanso dos moradores, a atividade económica dos estabelecimentos de restauração e o uso ordenado do espaço público”, afirmou.
A autarca acrescentou que a comissão permite “continuar esse diálogo já iniciado e perceber em que ponto nos encontramos”.
O acompanhamento pretende manter abertos os canais de comunicação entre a autarquia, os empresários e os moradores, permitindo abordar os problemas que surjam na utilização partilhada das ruas e praças.
O jornalista Sergio Ovejero foi arrastado por uma onda enquanto fazia uma reportagem em direto sobre o temporal marítimo em Ondarroa, no País Basco. O incidente ocorreu esta quinta-feira, 22 de outubro, durante a emissão do programa “Euskadi Quédate”, da estação de televisão basca ETB.
O repórter e o operador de câmara encontram-se bem, de acordo com o jornal El País, que cita órgãos de comunicação social locais.
Ligação interrompida perante a preocupação no estúdio
Ovejero estava a informar sobre as condições meteorológicas quando uma onda ultrapassou as estruturas de proteção costeira e atingiu a equipa de televisão.
O momento ficou registado na emissão, que sofreu uma interrupção de alguns instantes. No estúdio, o apresentador que acompanhava o direto não escondeu a expressão de preocupação e espanto perante o sucedido.
Autoridades tinham alertado para ondas superiores a cinco metros
O incidente aconteceu durante um alerta de temporal marítimo na costa basca. As autoridades tinham advertido para ondas superiores a cinco metros, ventos fortes e risco de projeção de água e de impacto da ondulação sobre passeios marítimos e estruturas de proteção junto ao mar.
Ondarroa é uma vila piscatória na costa de Bizkaia, particularmente exposta aos temporais do mar Cantábrico.
Os quebra-mares e passeios marítimos da zona são procurados como pontos de observação durante episódios de forte ondulação. Contudo, quando o vento provoca grande agitação marítima, as ondas podem ultrapassar as barreiras de proteção, como aconteceu durante a reportagem da ETB.
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, confirmó que el sistema de satélites Starlink y su versión de uso militar Starshield recuperaron este sábado 24 de octubre su velocidad habitual, luego de más de una semana de limitaciones que habían afectado las operaciones en el frente de batalla. Además, mientras Kiev y Moscú exploran vías para volver a las negociaciones diplomáticas, el país invadido reivindicó ataques con drones contra dos fábricas –una de ellas, una petroquímica– y un aeródromo en Rusia.
Uma coleção de cartas Pokémon esquecida durante 15 anos num sótão transformou um antigo pintor e decorador britânico num milionário. O homem, residente em Woking, no Reino Unido, conseguiu vender 42 conjuntos de cartas por 1,56 milhões de libras, aproximadamente 1,8 milhões de euros, num leilão realizado esta quarta-feira, 21 de outubro.
De acordo com a BBC, citada pelo Jornal SOL, o proprietário tinha adquirido as cartas no final da década de 1990, numa altura em que o fenómeno Pokémon começava a conquistar crianças e adolescentes em todo o mundo.
O que começou por ser uma compra motivada pelo interesse do filho acabou por se transformar num investimento inesperadamente lucrativo, depois de as cartas permanecerem guardadas durante mais de uma década.
Comprou cartas Pokémon por 300 libras e vendeu-as por 75 mil
A história começou quando o filho do britânico passou a colecionar e trocar cartas Pokémon na escola. Ao observar o entusiasmo da criança, o pai decidiu adquirir conjuntos completos, acreditando que poderiam valorizar no futuro.
Algumas das coleções foram compradas através do eBay, incluindo conjuntos provenientes de um vendedor na Malásia.
Uma dessas compras, que custou originalmente apenas 300 libras, cerca de 345 euros, acabou por ser vendida no leilão por 75 mil libras, aproximadamente 86 mil euros.
O proprietário teve o cuidado de guardar as cartas em álbuns próprios, preservando o seu estado de conservação. Quando o filho perdeu o interesse, a coleção acabou esquecida no sótão durante cerca de 15 anos.
Uma carta Charizard ajudou a atingir um valor surpreendente
Entre os conjuntos mais valiosos encontrava-se o Legendary Collection Complete Master Set, uma coleção que incluía uma carta Charizard em estado de conservação quase perfeito.
Inicialmente, os especialistas estimavam que este conjunto pudesse alcançar entre 15 mil e 20 mil libras. No entanto, a procura durante o leilão fez disparar o preço final para 100 mil libras, aproximadamente 115 mil euros.
Segundo James Spooner, responsável pelo departamento de cartas colecionáveis da leiloeira Ewbank’s, a qualidade dos 42 conjuntos surpreendeu os especialistas, sobretudo por se encontrarem completos e em excelente estado de conservação.
A coleção acabou por ser vendida na leiloeira britânica Ewbank’s, em Surrey, com compradores de diferentes países a disputarem os lotes.
Só descobriu que tinha uma fortuna depois de ler uma notícia
Durante vários anos, o antigo pintor e decorador não tinha conhecimento do verdadeiro valor das cartas que guardava em casa.
A descoberta aconteceu quando leu num jornal local que uma única carta Pokémon tinha sido vendida por mais de 6000 libras.
Perante esta informação, decidiu procurar uma avaliação especializada e acabou por descobrir que os conjuntos adquiridos décadas antes poderiam valer centenas de milhares de euros.
O leilão tornou-se a venda mais valiosa da história da Ewbank’s, que conta com mais de 30 anos de atividade, e poderá representar um recorde europeu neste tipo de leilões.
Cartas Pokémon antigas podem valer milhares de euros
A valorização das cartas Pokémon está relacionada com vários fatores, incluindo a raridade, o estado de conservação, a edição e a procura entre colecionadores.
Andrew Ewbank, responsável pela leiloeira, explicou que a nostalgia desempenha um papel importante neste mercado, uma vez que muitos dos antigos fãs de Pokémon têm atualmente entre 30 e 40 anos e maior capacidade financeira para adquirir peças ligadas à infância.
No entanto, nem todas as cartas antigas representam investimentos valiosos. As primeiras edições, determinadas cartas holográficas e exemplares em excelente estado de conservação tendem a despertar maior interesse.
Para quem ainda guarda cartas Pokémon antigas em casa, a história deste britânico demonstra que poderá valer a pena verificar a edição e o estado dos exemplares antes de os vender ou descartar.
A recomendação dos especialistas passa por procurar uma avaliação profissional, especialmente quando existem conjuntos completos ou cartas raras das primeiras coleções lançadas no final dos anos 1990.
Receber mais de 650.000 euros para abandonar o emprego foi uma das propostas apresentadas pela BMW a alguns dos seus trabalhadores, no âmbito de um programa de saídas voluntárias. A iniciativa despertou tanto interesse que o sistema informático da empresa chegou a ficar temporariamente indisponível, levando o fabricante automóvel alemão a encerrar antecipadamente as inscrições.
O objetivo passa por reduzir os custos de funcionamento e eliminar cerca de 8.000 postos de trabalho até ao final de 2027. Segundo o Observador, a BMW decidiu oferecer indemnizações superiores às praticadas por outros fabricantes automóveis, procurando incentivar os funcionários a aceitar a saída da empresa. Contudo, os valores mais elevados dizem respeito a situações individuais e não representam uma compensação garantida a todos os trabalhadores.
Indemnizações podem ultrapassar os 650.000 euros
As condições apresentadas pela BMW variam consoante o perfil de cada funcionário, sendo considerados fatores como a remuneração, a idade e os anos de serviço. O jornal alemão Handelsblatt teve acesso a informações sobre o programa e identificou casos em que as propostas ultrapassaram os 650.000 euros, embora a empresa não tenha confirmado publicamente os montantes individuais.
Os valores colocam algumas destas compensações acima das oferecidas por outros fabricantes alemães. A Volkswagen chegou a apresentar indemnizações próximas dos 400.000 euros em programas anteriores, enquanto a Mercedes disponibilizou propostas na ordem dos 500.000 euros para determinados trabalhadores. No entanto, estes montantes também estavam associados a condições específicas, não correspondendo a valores uniformes para todos os funcionários.
Quem sair mais cedo pode receber um bónus adicional
Além das indemnizações, a BMW criou um incentivo financeiro denominado “Turbo Bónus”, destinado aos trabalhadores que aceitem antecipar a saída. Segundo o Handelsblatt, o programa estabelece duas datas de cessação dos contratos: 31 de março e 31 de outubro de 2027. Os funcionários abrangidos pela primeira modalidade podem receber uma compensação adicional.
A empresa prevê ainda condições específicas para trabalhadores mais velhos, incluindo benefícios associados à aquisição de automóveis da marca. Porém, o programa funciona através de acordos voluntários, o que significa que não basta um funcionário manifestar interesse em abandonar a empresa. Tanto o trabalhador como a BMW têm de concordar com a cessação do contrato.
Procura foi tão elevada que o sistema deixou de funcionar
Quando o programa ficou disponível, a 8 de outubro, dezenas de milhares de funcionários receberam informações sobre a possibilidade de consultar as respetivas propostas. O número de acessos simultâneos ao portal interno foi tão elevado que o sistema ficou temporariamente indisponível, impedindo vários trabalhadores de conhecer imediatamente os valores que poderiam receber.
Entretanto, a BMW confirmou, a 20 de outubro, que tinha atingido antecipadamente o objetivo de adesões e encerrado as inscrições. Milhares de funcionários manifestaram interesse em sair, mas nem todos deverão conseguir celebrar um acordo. A empresa pretende concluir a análise das candidaturas até meados de novembro, embora algumas saídas só venham a concretizar-se durante 2027.
BMW pretende poupar mil milhões de euros por ano
A redução do número de trabalhadores integra uma estratégia destinada a melhorar os resultados financeiros da fabricante alemã. A empresa pretende aumentar a rentabilidade das suas operações e, segundo as informações divulgadas, estima conseguir poupanças anuais de aproximadamente mil milhões de euros a partir de 2028, através da reorganização da sua estrutura.
O plano está associado à liderança de Milan Nedeljkovic, que assumiu a presidência executiva da BMW em maio de 2026. A redução de pessoal deverá afetar sobretudo áreas administrativas, de desenvolvimento e de gestão, não abrangendo diretamente os trabalhadores da produção no programa alemão de saídas voluntárias. A fabricante pretende ainda diminuir o número de cargos de chefia, numa reorganização que deverá prolongar-se até ao final do próximo ano.
Uma embarcação de alta velocidade, equipada com quatro motores de 300 cavalos, foi intercetada pelas autoridades portuguesas e espanholas no rio Guadiana, numa operação que terminou com a apreensão de mais de cinco toneladas de haxixe. Os ocupantes conseguiram fugir depois de encalharem a lancha numa das margens do rio.
A operação decorreu na quarta-feira, 21 de outubro, e envolveu militares da Unidade de Controlo Costeiro e de Fronteiras (UCCF) da Guarda Nacional Republicana (GNR) e elementos da Guarda Civil espanhola.
Segundo o Jornal de Notícias (JN), a embarcação, com cerca de 12 metros de comprimento, foi inicialmente detetada pelas autoridades espanholas quando entrava na barra do Guadiana, em águas de Espanha.
Perante a situação, a Guarda Civil solicitou a colaboração da GNR, tendo sido mobilizados militares do Destacamento de Controlo Costeiro de Olhão para apoiar a tentativa de interceção.
Suspeitos abandonaram a lancha e fugiram a pé
Ao aperceberem-se da presença das autoridades, os ocupantes da embarcação iniciaram uma fuga pelo rio Guadiana, procurando escapar à operação policial.
A tentativa terminou quando a lancha acabou por encalhar na margem espanhola. Os suspeitos abandonaram imediatamente a embarcação e fugiram a pé em direção ao interior de Espanha.
Apesar das buscas realizadas pelas autoridades dos dois países, não existe, até ao momento, indicação de que tenham sido efetuadas detenções relacionadas com esta operação.
Mais de 127 fardos de droga encontrados no Guadiana
Na sequência da intervenção, as autoridades conseguiram recuperar 127 fardos de haxixe, correspondentes a mais de cinco toneladas de produto estupefaciente.
Parte da droga tinha sido lançada à água durante a fuga, obrigando os militares a realizar buscas ao longo das margens do Guadiana para localizar e recuperar os fardos.
Além do haxixe, foram apreendidos 15 jerricans de combustível e a embarcação utilizada no transporte da droga.
A lancha estava equipada com quatro motores de 300 cavalos, o que representa uma potência conjunta de 1.200 cavalos.
Autoridades recorreram a drones durante as buscas
A operação contou também com a utilização de drones, que permitiram apoiar as buscas realizadas ao longo do rio Guadiana.
Estes equipamentos foram utilizados para tentar localizar os fardos de droga que tinham sido lançados à água, bem como os suspeitos que fugiram após o encalhe da embarcação.
A intervenção conjunta da GNR e da Guarda Civil permitiu retirar de circulação mais de cinco toneladas de haxixe, numa operação realizada numa zona de fronteira entre Portugal e Espanha.
Até à divulgação das informações, não tinham sido comunicadas detenções, desconhecendo-se o paradeiro dos ocupantes da lancha.
AF! A crise da habitação deixou de ser um problema sectorial para se tornar um dos principais obstáculos ao projeto de vida dos jovens europeus. Em 2025, 9,1% das pessoas com idades entre 15 e 29 anos na União Europeia viviam em agregados que gastavam mais de 40% do rendimento disponível em habitação, face […]
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