Firefighters still on the ground at the site of today’s fatal bus crash, near Baleizão, Beja, have revealed that two of the seven people injured have had to undergo “serious
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A Rede Expressos bus driver has died and seven passengers have been injured, two of them seriously, after the coach crashed and overturned near Beja this Friday morning (October 30).
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© MARIANO MARTINS/LUSA
A Associação de Agricultores do Sul (ACOS) promove, nas suas instalações em Beja, a comemoração do Dia Nacional das Raças Autóctones que se vai assinalar no próximo dia 11 de novembro.
O evento é organizado em parceria com a Associação de Criadores do Porco Alentejano (ACPA), Associação de Agricultores do Campo Branco (AACB), Associação de Criadores de Bovinos Mertolengos (ACBM), Associação de Criadores de Bovinos de Raça Alentejana (ACBRA), Associação Portuguesa de Caprinicultores da Raça Serpentina (APCRS) e Associação Nacional de Criadores de Raça Merina (ANCORME), com cofinanciamento do Projeto Pastonatur.
“Como valorizar as raças autóctones?” é o tema da Mesa Redonda que, com início às 10h30, vai ter como participantes, António Aires da AACB, em representação da Raça Bovina Garvonesa, Nuno Faustino (ACPA), Miguel Madeira (ACOS – Raça Ovina Campaniça), Carolina Maio (ACBM e Promert, Agrupamento de Produtores de Bovinos Mertolengos), António Cachatra, da APCRS e Rafael Silva da ANCORME.
A moderação da Mesa Redonda vai estar a cargo de Claudino Matos, Diretor Geral da ACOS e Secretário Técnico da Raça Ovina Campaniça e María Bastidas da ADPM (Associação de Defesa do Património de Mértola) em representação do Projeto Pastonatur.
O evento vai contar com as presenças de criadores das diferentes raças autóctones da região, deputados, representantes de organismos oficiais ligados à agropecuária, técnicos e investigadores.
A celebração do Dia Nacional das Raças Autóctones, irá culminar com um almoço convívio para degustação de produtos derivados de várias raças do Alentejo, cedidos pelas associações participantes, com confeção a cargo do Chef João Mourato.
A ACOS informa ainda que a comemoração do Dia Nacional das Raças Autóctones integra-se também nas atividades dinamizadas no âmbito do Ano Internacional das Pastagens e dos Pastoralistas 2026, instituído pela FAO.
Levar a bandeira de Portugal às pistas internacionais é motivo de orgulho e responsabilidade para Vicente Capela. O piloto português, natural de Beja, esteve em pista este fim-de-semana nas IAME Warrior Finals 2026, disputadas no Leopard Circuit, em Viterbo, Itália, onde enfrentou outros 104 pilotos na categoria X30 Júnior.
A jornada italiana começou com dificuldades nas duas primeiras mangas de qualificação, disputadas sob a chuva que atingiu a região de Viterbo. Com a pista molhada, as condições exigiram atenção redobrada, capacidade de adaptação e uma leitura rigorosa de cada momento da corrida, além da necessidade de responder aos ataques dos adversários na luta por posições em pista.
A resposta surgiu nas duas mangas de qualificação seguintes. Com uma prestação marcada pela capacidade de superação, Vicente Capela (Patrocinadores: Clinibeja / Equipa: Premium Karting / Preparador de motores: S Sport Engines / Mecânico: André Rodrigues / Chassis: Lando Norris) terminou uma das corridas no Top 10 e alcançou o 8.º lugar na seguinte.
Estas duas prestações confirmaram a competitividade do piloto português e mantiveram viva a ambição de avançar para a fase decisiva da competição.
Os resultados garantiram a presença de Capela no Super Heat 2, embora com uma tarefa exigente pela frente, uma vez que arrancou da 15.ª linha da grelha de partida. Após uma primeira volta bastante atribulada, marcada por vários toques entre os pilotos que seguiam à sua frente, acabou por perder mais posições, o que o obrigou a iniciar uma nova recuperação num pelotão extremamente competitivo.
Depois de cair para o fundo do pelotão, o piloto encetou uma recuperação, ultrapassou vários adversários e cortou a meta na 19.ª posição, depois de concretizar 13 ultrapassagens e demonstrar a sua capacidade de reação. Este resultado marcou o final da participação do piloto de Beja em Viterbo.
“Não era o resultado que pretendíamos. Apesar do forte ritmo e das excelentes recuperações que conseguimos na sexta-feira e no sábado, o grande objetivo de garantir o apuramento para a final acabou por não ser alcançado. Esta semana foi uma experiência de aprendizagem extraordinária, numa competição contra mais de 100 pilotos de todo o mundo na categoria Júnior. Demonstrámos velocidade, garra e uma enorme capacidade de superação. Deixo um agradecimento profundo à equipa PREMIUM Karting, ao meu mecânico André e à nossa estrutura de preparação de motores, S SPORT Engines”, destacou Vicente.
À espera de novos desafios
O piloto português promete escrever novos capítulos ainda esta temporada, a levar consigo a vontade de voltar a lutar por resultados expressivos. Com resiliência, ambição e o apoio dos seus apoiantes, Capela mantém o foco nos próximos desafios, determinado a continuar a evoluir e a honrar as cores de Portugal no automobilismo.
Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria
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Quem esteve à pista do KIRO – Kartódromo Internacional da Região Oeste –, no Bombarral, no passado fim-de-semana, assistiu a uma verdadeira exibição de campeão por parte do piloto de Beja, Vicente Capela, que na 5.ª e última ronda do RMC Portugal 2026, protagonizou uma atuação de alto nível ao conquistar a pole position, vencer as três corridas finais da categoria Rotax Júnior Max, e fazer volta mais rápida da Final 3 e somando 152 dos 154 pontos possíveis na ronda.
A chegada à Bombarral representava um desafio de grandes dimensões. Ainda com possibilidades matemáticas de conquistar o título, Vicente estava a 110 pontos da liderança e precisava de uma prestação praticamente perfeita para continuar na luta pelo tricampeonato.
Não havia margem para hesitações: cada posição, cada ultrapassagem e cada ponto podiam fazer a diferença. Longe de abrandar o ritmo perante um cenário tão exigente, o piloto alentejano entrou em pista determinado a dar o seu melhor.
Bicampeão Rotax, com títulos conquistados nas categorias Micro Max, em 2024, e Mini Max, em 2025, Vicente Capela chegou à categoria Rotax Júnior Max com a ambição de conquistar o terceiro título e repetir o pódio de 2025, no RMC Grand Finals, quando levou Portugal ao 3º. lugar no pódio do Bahrein.
No Bombarral, a resposta traduziu-se em resultados concretos e numa das suas exibições mais impressionantes do ano. No sábado (17), Vicente deu o primeiro sinal de que estava preparado para discutir cada milésimo de segundo.
Na sessão de qualificação, garantiu a pole position, com mais de dois décimos de segundo de vantagem sobre o segundo classificado, a conquistar um ponto extra. O melhor tempo confirmou o ritmo competitivo do piloto e abriu caminho para um fim-de-semana marcado pela precisão e pela consistência em pista.
Na Final 1, o piloto de Beja assumiu desde cedo a responsabilidade de defender a liderança e manteve o controlo até à bandeira de xadrez. Na manhã deste domingo (18), a Final 2, novamente, a arrancar da linha de frente, Vicente manteve a liderança de ponta a ponta.
A Final 3 confirmou definitivamente a superioridade de Vicente Capela, que controlou a corrida do princípio ao fim e conquistou a terceira vitória do fim-de-semana. Ainda registou a volta mais rápida, a garantir 152 pontos em 154 possíveis.
O tricampeonato não se concretizou desta vez, mas o desfecho da época não diminui o significado da prestação alcançada no Bombarral. Vicente demonstrou uma notável capacidade de reação e terminou o RMC Portugal 2026 no terceiro lugar da classificação geral da categoria Júnior, além de se sagrar o melhor estreante da Júnior Max. O resultado reflete um ano de aprendizagem e crescimento.
“A última ronda do campeonato, no Bombarral (KIRO), foi a demonstração da nossa velocidade na categoria Júnior. Entrámos em pista determinados a lutar até ao último milésimo e assinámos uma exibição excelente. Embora este domínio não tenha sido suficiente para anular os azares da ronda anterior, terminámos o Campeonato num orgulhoso 3.º lugar à geral. O balanço do nosso ano de estreia na categoria Júnior é muito positivo e deixa um aviso claro para o futuro”, afirmou Capela nas suas redes sociais.
A época de 2026 terminou ainda com Vicente a sagrar-se o melhor piloto na classificação Rotax Júnior Rookie, o que reforça a importância do seu desempenho no primeiro ano na categoria. Ao longo do campeonato, conquistou três pole positions e cinco vitórias em 15 corridas finais, além de um segundo e um terceiro lugares. Números que contam a história de um piloto que nunca deixou de lutar e que encontrou na reta final a oportunidade de reafirmar a sua competitividade.
Quase sem tempo para celebrar um fim-de-semana memorável, Vicente Capela já seguiu para Itália, onde enfrenta um novo desafio internacional. Esta semana, o piloto alentejano disputa o IWF Finals 2026 – IAME World Finals, na categoria X30 Júnior, no Leopard Circuit, em Viterbo. Será mais uma oportunidade para competir num palco internacional, frente a adversários de vários países, e levar as cores de Portugal a uma das provas de referência do calendário europeu de karting.
A Unidade Local de Saúde do Baixo Alentejo (ULSBA), através da Comissão Organizadora dos Técnicos Superiores de Diagnóstico e Terapêutica (TSDT), promove as I Jornadas dos TSDT da ULSBA, nos dias 23 e 24 de outubro de 2026, na Universidade Politécnica de Beja, em Beja.
Subordinadas ao tema ‘A Influência da Inteligência Artificial nas Áreas Profissionais dos TSDT’, as Jornadas têm como objetivo promover a partilha de conhecimentos e a reflexão sobre o impacto da Inteligência Artificial na transformação dos cuidados de saúde, nas práticas profissionais e no desenvolvimento das diferentes áreas das tecnologias da saúde.
O evento reunirá profissionais de saúde, especialistas, investigadores e docentes de diversas instituições, num programa que integra conferências, mesas-redondas e apresentações científicas. Serão abordadas as oportunidades e os desafios da aplicação da Inteligência Artificial em áreas como a imagem médica, as análises clínicas, a cardiologia, a reabilitação, a nutrição, a saúde ambiental e a saúde oral.
A iniciativa pretende valorizar o papel dos TSDT na inovação em saúde, promovendo a reflexão sobre a utilização segura, ética e responsável destas tecnologias e o seu contributo para a qualidade, a segurança e a eficiência dos cuidados prestados à população.
Com a realização destas primeiras Jornadas, a ULSBA reforça o seu compromisso com a valorização dos profissionais, a atualização científica e a partilha de conhecimento, acompanhando os desafios da transformação digital na área da saúde.
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Um programa para descobrir, experimentar e olhar de outra forma
A Câmara Municipal de Beja lançou no início deste mês de outubro, ao programa Encontramo-nos no Museu, uma iniciativa de mediação cultural dirigida a famílias e à comunidade em geral, que convida à descoberta do património, da arte pública, da arqueologia e das coleções museológicas da cidade.
A primeira sessão, Arte à Descoberta, decorreu no contexto da RuralBeja, proporcionando aos participantes uma experiência de exploração e descoberta das obras de arte presentes no recinto da feira.
O programa tem atividades a decorrer aos domingos de manhã, das 10:00 às 12:00 hrs, entre outubro e dezembro de 2026, e desenvolve-se através de três propostas:
Arta à Descoberta – Arte Pública de Beja
Trata-se de um jogo de descoberta que convida os participantes a percorrer a cidade e a estabelecer novas relações com as obras de arte pública. Através do acaso, da observação e de diferentes desafios, cada percurso transforma-se numa oportunidade para descobrir pormenores, reconhecer formas e compreender a relação entre a arte e o espaço urbano.
Diferentes Olhares – Museu Jorge Vieira
Uma proposta de aproximação à obra de Jorge Vieira através da observação, da conversa, da interpretação e da experimentação. Em cada sessão, uma obra selecionada constitui o ponto de partida para explorar diferentes possibilidades de leitura, estimular a criatividade e descobrir novas formas de olhar.
A Máquina do Tempo – Núcleo Museológico da Rua do Sembrano
Esta é uma experiência participativa de descoberta do património arqueológico. Convida os participantes a viajar simbolicamente ao passado através dos vestígios presentes no espaço. A observação, a curiosidade e a imaginação tornam-se instrumentos para questionar, estabelecer relações e compreender outras épocas.
Mais do que transmitir conhecimentos, o programa Encontramo-nos no Museu procura criar oportunidades de encontro, descoberta e partilha, valorizando a participação ativa e a construção de novas relações com o património cultural de Beja.
A próxima sessão, terá lugar a 18 de outubro – A Máquina do Tempo, no Núcleo Museológico da Rua do Sembrano.
Informações podem ser obtidas como segue:
Note-se que a participação nas atividades é independente, permitindo aos interessados inscreverem-se nas sessões da sua preferência.
A Comissão Política Distrial do Partido Social Democrata de Beja, presidida por Gonçalo Valente, emitiu um comunicado no qual afirma ser de “uma profunda irresponsabilidade e falta de noção” a atitude da CIMBAL – Comunidade Intermunicipal do Baixo Alentejo, “completamente alarmista e servilista” e diz que “se tivesse procurado conhecer as razões que levaram Tancos a receber a escola de pilotos e não Beja, entre outras opções, não tinha feito a figura que fez.”
Diz o PSD Beja que a CIMBAL é um “organismo que deveria servir os interesses do território e não se comportar como um braço armado do Partido Socialista” e que por colocarem estes interesses partidários à frente da região que nunca fomos respeitados enquanto território pelo poder central”, com as consequências que se conhecem.
Prosseguindo, esclarece o líder do PSD Beja, que a Base Aérea de Beja é, “atualmente, a maior Base da Força Aérea”, que nela encontram-se sediadas “as principais Esquadras de aeronaves e helicópteros, além de simuladores, que garantem a formação de pilotos KC390”.
Seguidmente argumenta que: “A utilização permanente do espaço aéreo em Beja pela Força Aérea, não é compatível com a utilização do Aeródromo para a formação de pilotos com alta intensidade, por uma empresa como a Lufhtansa Tecnics. A presença desta implicaria o fim da utilização para fins militares nos actuais termos.”
Ou seja, a instalação desta Escola de Pilotos em Beja, implicaria o encerramento da Base da Força Aérea. E essa “seria uma opção inaceitável, fortemente lesiva do interesse nacional e local.“
E tendo em conta as suas características “optou pela aposta industrial para Beja, que beneficiando da Base Aérea como polo aglutinador, deverá transformar-se num dos principais clusters aeronáuticos de Portugal.
Beja foi por isso escolhida para a instalação de uma unidade de produção de aeronaves militares A29 Super Tucano (por acaso não vi nenhum comunicado da CIMBAL a felicitar esta decisão), com concretização para breve, garantindo a criação de postos de trabalho altamente qualificados e melhor remunerados, que se vai traduzir em forte fator de dinamização económica, coesão e fixação de pessoas e outras empresas na região”, destaca o PSD Beja no seu comunicado.
Portanto, “a escolha de Tancos para a instalação de uma escola de pilotos da Lufthansa assentou em critérios de racionalidade. Ao contrário do que sucede com o Aeródromo Militar de Beja, o Aeródromo Militar de Tancos é uma infraestrutura do Exército que está subaproveitada, necessita de fortes investimentos que serão assegurados pela Lufthansa e tem ampla disponibilidade de espaço aéreo.”
Consequentemente, se “a aposta na formação civil de pilotos, assente em critérios de lógica e racionalidade recaiu em Tancos, a aposta de industrialização e reforço do cluster aeronáutico, disputada por muitos outros distritos recaiu em Beja, com grande vantagem para ambas as regiões e perspetiva de desenvolvimento integrado do País.”
A rematar diz o PSD Beja no comunicado subscrito por Gonçalo Valente que este comunicado repõe a “a verdade dos factos”. E demonstra profunda gratidão “ao governo, pela forte aposta industrial que decidiu efetuar em Beja.”
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