Este viernes se cumple el segundo día de luto oficial por las víctimas de accidente ferroviario ocurrido el miércoles en Urda (Toledo) y el tercero de búsqueda y rescate de posibles pasajeros que pudiesen quedar entre los restos de los vagones siniestrados.

Según los datos de la Junta de Castilla-La Mancha, son 69 las personas que han perdido la vida en el choque de los dos trenes de alta velocidad, que ha dejado también más de un centenar de heridos, más de una decena en estado grave.

Hoy, el ministro de Transportes, Óscar Puente, que ha pedido comparecer en el Congreso para informar sobre lo que se conoce hasta el momento sobre el accidente, ofrecerá una rueda de prensa.

Los teléfonos de asistencia para los afectados y familiares de víctimas continúan operativos: 900 10 10 20 (Renfe), 900 001 403 (Iryo) y 900 122 112 (Servicio de Emergencias de Castilla-La Mancha).

Sánchez volverá a participar este viernes en la reunión del CECOPI

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, participará este viernes en la reunión de seguimiento y coordinación de la emergencia provocada por el accidente ferroviario en Urda (Toledo), en el Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI) de la capital castellanomanchega.

Según ha informado Presidencia del Gobierno, Sánchez se desplazará de nuevo a Toledo y estará acompañado por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska. La reunión del CECOPI está prevista para las 10 de la mañana en el centro 112 de la ciudad.

*Nota informativa de EFE

CGT pide que no se “señale públicamente” al personal del centro de control

El Sindicato del Sector Federal Ferroviario de la CGT (SFF-CGT) ha exigido rigor en la investigación sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y ha rechazado que se “señale públicamente” al personal del Centro de Regulación y Control (CRC) de Atocha tras las recientes declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, cuando aún no se han esclarecido las causas del siniestro.

A través de un comunicado, la organización sindical ha expresado en primer lugar su solidaridad con las víctimas y afectados, defendiendo que un accidente de esta gravedad “difícilmente puede explicarse analizando únicamente el último eslabón de una cadena”.

Por ello, ha calificado de “inaceptable” convertir la actuación puntual de un trabajador en una explicación anticipada antes de que las pesquisas permitan reconstruir la totalidad de los hechos y la información disponible en cada momento.

CGT ha incidido en que el sistema ferroviario debe analizarse de forma integral, teniendo en cuenta la formación, el mantenimiento, los medios disponibles, las plantillas y la carga mental soportada en puestos de alta responsabilidad como los CRC.

Asimismo, la central sindical ha censurado la difusión de audios del personal del CRC durante la emergencia, advirtiendo de que la publicación de “comunicaciones parciales e interesadas” expone a los trabajadores a un juicio público precipitado.

CGT ha instado a Adif a “proteger a su personal” e investigar el origen de estas filtraciones, recordando que ya solicitaron medidas de custodia y trazabilidad de los registros tras el accidente de Adamuz sin haber obtenido respuesta.

*Nota informativa de Europa Press

La Guardia Civil recoge 70 denuncias de desaparecidos

Las Comandancias de la Guardia Civil de Madrid, Toledo, Sevilla, Logroño y Ciudad Real han recogido un total de 70 denuncias de familiares y allegados de desaparecidos por el accidente de trenes. Dos de estas han sido encontradas con vida.

De ese número de denuncias, 38 se han registrado en Toledo, 23 en Madrid, 7 en Sevilla, una en Ciudad Real y otra en Logroño.

*Con información de EFE

/espana/2026/10/30/como-funciona-el-acompanamiento-psicologico-a-los-supervivientes-de-accidente-de-tren-hay-personas-que-se-sienten-culpables-por-haber-sobrevivido/

Los 69 cadáveres ya están en los institutos de Medicina Legal

El Instituto de Medicina Legal de Toledo y de Ciudad Real han recibido ya un total de 69 cadáveres de personas fallecidas en el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo), y de ellos los médicos forenses han realizado hasta el momento un total de 48 autopsias, según ha informado el Centro Integrado de Datos (CID).

“Hasta el momento todas las identificaciones de los fallecidos se han realizado mediante huella dactilar, realizada por el Servicio de Criminalística de la Guardia Civil”, señala. Por el momento, han sido notificadas a las familias 5 identificaciones que corresponden a 3 mujeres y 2 hombres.

*Con información de EFE

/espana/2026/10/30/los-robos-de-cables-en-la-red-de-alta-velocidad-se-disparan-desde-2025-tres-fallos-en-la-senalizacion-en-la-linea-madrid-sevilla-fueron-por-robo-de-cobre-en-el-sector-de-toledo/

Nueva jornada de búsqueda en Urda (Toledo)

Este viernes se cumple el tercer día de búsqueda, rescate y levantamiento de los vagones accidentados en Urda (Toledo), donde el miércoles se produjo un choque mortal entre dos trenes de alta velocidad: un AVE y un Iryo. Hoy, Óscar Puente, ministro de Transportes, ofrecerá una rueda de prensa para informar sobre toda la información que se tiene hasta el momento sobre la colisión.

Este viernes comienza el puente de Todos los Santos para muchos españoles, que emprenden su viaje para pasar unos días de descanso en distintos puntos del país. Según ha señalado la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet), el tiempo en los próximos días será en general estable, con predominio de sol en la península, aunque puede haber algo de inestabilidad en la zona del Mediterráneo.

Sin embargo, en las islas Baleares se esperan chubascos ocasionalmente acompañados de tormenta tanto el viernes como el sábado. En Canarias ocurrirá lo mismo, pero el sábado, el domingo y el lunes. Junto a todo esto, las temperaturas máximas se situarán por encima de lo normal para esta época del año.

Mientras que ayer España amanecía sin ningún aviso meteorológico, este viernes solamente se observa uno amarillo en Ibiza y Formentera por lluvias, por previsiones de precipitación acumulada de 20 mm en una hora.

Lluvias y chubascos este viernes en el Mediterráneo

La Aemet prevé que este tiempo estable no durará mucho tiempo en todas las regiones. La llegada de vientos húmedos procedentes del Mediterráneo a la fachada oriental peninsular y a las islas Baleares van a dejar lluvias en estas zonas. Esto se deberá al hecho de que el centro del anticiclón que ha provocado un predominio de altas presiones en los últimos días se irá desplazando hacia las islas Británicas, provocando que, desde esta posición, se favorezcan estos vientos húmedos.

Según ha señalado Rubén del Campo, portavoz del organismo público, de cara al fin de semana se intensificarán, pudiendo ser “persistentes y dejar acumulaciones significativas”. Así, en las costas catalana y valenciana, al igual que en la islas Baleares, se podrán producir lluvias y chubascos. Este día en general serán dispersos, según ha señalado la Aemet.

Las temperaturas nocturnas este viernes van a subir ligeramente, mientras que se producirán descensos en las diurnas en el norte. En el resto del país no se prevén grandes cambios. “Se superarán los 20 grados en buena parte del centro, este y sur de la península y en Baleares. Y Sevilla podría rozar de nuevo los 30 grados”.

Qué tiempo hará el puente de Todos los Santos

A partir del sábado 31 de octubre, la llegada de vientos húmedos se reforzará, provocando que las precipitaciones sean persistentes en el este de Cataluña, en la Comunidad Valenciana, en la Región de Murcia, en la provincia de Almería, en el sur de Andalucía y en la islas Baleares. Tanto el domingo como el lunes podrían continuar estas lluvias, aunque ya se espera que en menor medida.

“En el resto del territorio no habrá precipitaciones y las temperaturas bajarán ligeramente en el norte y este de la península”, ha explicado Del Campo. “No obstante, seguirán los valores diurnos por encima de los propios para esta época del año, sobre todo en el oeste peninsular, donde podrán estar hasta unos 5 grados por encima de lo normal”.

Con respecto a las islas Canarias, durante los siguientes días predominarán los intervalos nubosos y se producirán lluvias dispersas en las islas más montañosas, “precipitaciones que podrían ser en forma de chubasco, principalmente a partir del mediodía”. Los termómetros no experimentarán demasiados cambios, situándose las mínimas entre 20 y 22 grados y las máximas de entre 25 y 27 en zonas costeras.

Nuestros compañeros de cuatro patas también merecen tener su comida a buen recaudo. Además, a nosotros tampoco nos hace tanta gracia convivir con un saco de pienso abierto en mitad de la cocina, los granos desperdigados por el suelo o ese olor que se queda en el ambiente. Por suerte, hay soluciones sencillas para mantener el alimento más protegido y la casa mucho más ordenada.

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Tras la tragedia ferroviaria de Toledo, Pedro Sánchez aseguró que España no podía asumir dos accidentes de Alta Velocidad en un mismo año. Pero qué significa exactamente ese "no es asumible" sigue siendo una incógnita: las responsabilidades políticas que reclaman algunos sindicatos, el PP y socios del PSOE no están, por ahora, "sobre la mesa". Óscar Puente no tiene intención de dimitir y, además, cuenta con el respaldo del presidente. Sánchez mantendrá a su ministro de Transportes y candidato por Valladolid a su lado durante la campaña del 29-N, una decisión que despierta recelos en algunas filas socialistas. "Mientras esté, no se hablará de otra cosa", advierte una voz territorial del partido.

Además, el calendario electoral estrecha el margen de maniobra de Sánchez. Si el PSOE quisiera que Puente no figurase como cabeza de lista, tendría que aprovechar el plazo de subsanación de irregularidades, que vence este domingo: el lunes se proclamarán las candidaturas y el martes se publicarán en el BOE. A partir de ahí, y según confirma la propia Junta Electoral Central (JEC), una eventual renuncia del ministro no borraría su nombre de la lista ni de la papeleta: la baja se cubriría con los candidatos siguientes, pero Óscar Puente seguiría apareciendo como cabeza de lista por Valladolid. En todo caso, Sánchez no contempla esa salida: ese mismo martes Puente comparecerá en el Congreso para dar explicaciones sobre el accidente, y fuentes del entorno del ministro aseguran que defenderá su gestión sin intención de dejar el ministerio.

Tanto Moncloa como esas fuentes cercanas al ministro diferencian este caso del de Adamuz. Aseguran que seguirá dando todas las explicaciones oportunas, pero no con la misma intensidad que hace nueve meses porque, a su juicio, ahora todo lo ocurrido está "más claro". De esta forma, Puente se encargará de dar las explicaciones sobre el accidente. De hecho, Moncloa ya avanza que no tiene intención de que el presidente, Pedro Sánchez, comparezca en la Diputación Permanente como ha solicitado el Partido Popular. Es decir, no está previsto que se registre a petición propia, como sí se hizo en el caso de Puente.

Y es que el ministro ya fijó su argumento desde el primer momento. Dijo que su prioridad era esclarecer el accidente y atribuyó el choque, sobre todo, a la decisión del centro de control de Adif de autorizar al AVE a reanudar la marcha con normalidad, pese a que los protocolos exigían hacerlo a velocidad reducida.

Sin embargo, desde las filas del partido casi nadie niega el coste electoral de mantenerlo. Algunas voces piensan, directamente, que puede convertirse en un lastre para la campaña. "Es un problema. ¿Cómo se hace la campaña con lo que ha pasado?", se pregunta una fuente socialista, que ve "insostenible" su continuidad: mientras siga en el cargo considera que "no se va a hablar de otra cosa". "Va a ser imposible. Eso lo vemos todos y nadie entiende que siga", añade. El desgaste, advierten, no se limitará a las consecuencias directas del accidente: Puente quedará expuesto a los ataques de la derecha y también de la izquierda. "Incluso CCOO ha salido a pedir su dimisión", remacha la misma fuente.

Otra dirigente territorial con peso en el partido ve "muy complicado" sostener la campaña teniendo en cuenta la posición de Puente en estos momentos. A nadie se le olvida que este trágico accidente sucede solo nueve meses después del de Adamuz y tras una gestión ferroviaria que está en cuestión desde hace tiempo por los retrasos, limitaciones de velocidad, averías e incidencias de los servicios a su cargo. Además, ha dado un vuelco a la campaña y ha borrado por completo la estrategia que estaba llevando a cabo el partido. Esta situación, al fin y al cabo, condiciona los puestos de muchos socialistas, cuyos puestos de salida en las listas estaban en la cuerda floja.

Otra dirigente territorial con peso en el PSOE ve "muy complicado" sostener la campaña con Puente en esta situación. El accidente de Toledo llega apenas nueve meses después del de Adamuz y se suma a meses de críticas a la gestión ferroviaria por los retrasos, las limitaciones de velocidad, las averías y otras incidencias. La tragedia ha hecho saltar por los aires la estrategia electoral que preparaba el partido y amenaza con complicar aún más las expectativas de unos candidatos cuyos escaños ya estaban en riesgo.

Algunos socialistas ya dan por hecho que Puente no dimitirá y, con resignación, intentan encajar su presencia en la campaña. Eso sí, creen que tendrá que "dar mucho la cara" para reducir al mínimo el daño electoral. La campaña, admiten, ya ha cambiado de eje: de la emoción ha pasado a la "gestión y la seguridad". En Moncloa asumen que esos asuntos marcarán la precampaña, pero confían en que Sánchez pueda defender la actuación del Gobierno.

Los recelos a que Puente participe en los actos se extienden por el partido, aunque hay quienes intentan "no dejarse arrastrar" por el pesimismo. Aseguran que su comparecencia en el Congreso no cambiará sustancialmente el escenario porque "no hay nada que ocultar" y los hechos ya se han explicado. También alegan que su dimisión no cerraría la crisis e incluso podría dar alas a nuevas exigencias de la derecha en plena campaña. "Las dimisiones no solventan nada si estás en periodo electoral. Se llevará como se pueda llevar", resume una voz con experiencia en el partido.

Otro dirigente territorial comparte esa posición. "Los cortafuegos a veces abren brechas", advierte, antes de defender que el PSOE puede responder a las críticas recordando la gestión de Carlos Mazón durante la DANA de Valencia. "Tememos cómo el PP gestiona las tragedias", se convence. A su juicio, las peticiones de dimisión de partidos como el Frente Amplio y Adelante Andalucía, y también de CCOO, simplemente se producen para aprovechar los "huecos" que deja la tragedia en una precampaña. "Puente no debe dimitir", concluye.

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Ci sono viaggi il cui tragitto è sufficiente per garantire una perfetta decompressione mentale, come una sorta di benzodiazepina naturale che si attiva rilasciando calma e un felice stato di benessere. È ciò che accade salendo sulla funivia Lana–Vigiljoch, la terza più antica d’Europa. Sei minuti appena, che vorresti durassero di più, durante i quali il paesaggio si racconta, poco alla volta, in tutta la sua meraviglia: dai meleti appena sopra Lana al bosco di larici e abeti, fino a quando lo sguardo si apre sul panorama di Merano e, nelle giornate più limpide, sulle Dolomiti. 

Questa salita è anche l’unico modo per raggiungere il Vigilius Mountain Resort in Alto Adige. In un battibaleno traffico, clacson e notifiche non sono più un problema, l’aria cambia consistenza e il telefono diventa di colpo inutile. Progettato da Matteo Thun, l’hotel sembra mimetizzarsi con il Monte Vigilio. Nessuna monumentalità alpina da cartolina, nessuna nostalgia tirolese artificiale, solo legno di larice, vetro, pietra naturale, argilla e silenzio per entrare in una diversa percezione del tempo, quasi monastica. 

Parlando di sottrazione, Eremito, in Umbria, va ben oltre i luoghi comuni del Less is more, prefigurando un luogo (ultra)terreno. Non si tratta di un resort spirituale nel senso “instagrammabile” del termine, ma di un ex monastero trasformato in eremo contemporaneo, immerso nella riserva della biosfera del Monte Peglia, dove l’essenziale coincide con tutto ciò che serve davvero. Cellette spartane in luogo di suite, tavolate comuni al posto di guéridon e cene senza stelle al refettorio: in silenzio, accompagnate dal canto gregoriano e illuminate dalla luce delle candele. Per gli “schiavi” della connessione, il digital detox e l’esperienza in sé potrà sembrare estrema. Ma in fondo il vero limite da superare è accettare di non essere più raggiungibili. Qui non si parla proprio di intrattenimento: il tempo non si riempie, si abita. Per ritrovarsi o forse perdersi.

Ci si potrebbe smarrire anche tra le strade polverose dell’entroterra sardo, torrido e assolato, cercando la strada che porta al Cascioni Eco Retreat, nel cuore della Gallura, tra stazzi e diciotto ettari di natura incontaminata. Poche camere, per pochi ospiti. Ognuna ha un porticato, un giardino, una piscina e un nome in lingua sarda: è da qui che inizia il viaggio nella cultura rurale isolana. Le farfalle colorate svolazzano tra uliveti e cespugli di mirto, tutto sembra calibrato per rallentare il ritmo. S’imparano i segreti dell’olio, s’impastano i malloreddus, si percorrono sentieri che conducono allo Stagno Saloni – la laguna protetta – da cui, pagaiando in kayak tra i canneti, si raggiunge il mare. Ma quanto riusciamo a cedere all’ozio serenamente operoso? Forse meno di quanto crediamo.

Da Cascioni Eco Retreat, cinque stelle nella Gallura tra Arzachena e Porto Cervo, è lecito non soltanto chiederselo ma testarlo senza sentirsi affetti da Fomo (Fear Of Missing Out). Il suo opposto, d’altra parte, la cosiddetta Jomo (Joy Of Missing Out), ovverosia la gioia di non partecipare ad alcun evento e perdersi le occasioni sociali, è la filosofia dell’Oasyhotel, dove la malsana idea di vacanza vissuta come un accumulo ossessivo-compulsivo di esperienze viene abbandonata a favore della ristabilita distanza: dagli altri, dal rumore, dalla velocità… All’interno dell’Oasi Dynamo, la prima riserva naturale italiana affiliata al Wwf, sull’Appennino toscano, diciassette lodge in quercia e betulla sono disseminati nel paesaggio come nidi silenziosi, abbastanza lontani gli uni dagli altri da far sentire ogni ospite un esploratore solitario. 

A Oasy si cammina molto, tra le sculture e le opere installate nel parco, firmate ad architetti e progettisti di fama mondiale come Kengo Kuma, Alejandro Aravena e Michele De Lucchi. Ci sono visite guidate anche nello spazio espositivo dedicato alle mostre temporanee, costantemente aggiornate con lavori di artisti affermati ed emergenti. Oltre all’arte, si sta a contatto con la natura, vissuta in ogni sua declinazione: si osservano cervi e rapaci, si cena presto e ci si addormenta tardi guardando le stelle brillare in un buio assoluto. Sorprende accorgersi di quanto il corpo cambi rapidamente non appena si smette di vivere sottoposti a stimoli artificiali continui.

Dalle sollecitazioni costanti fuggono anche i viaggiatori che trovano nell’Isola Santa Cristina, nella laguna veneziana, un rifugio naturale e invisibile agli occhi della Venezia piegata al dazio dei ticket d’ingresso nel tentativo di arginare consumatori compulsivi giornalieri di gelati e souvenir. Oggi l’isolamento è sempre più desiderabile, e quest’isola privata, raggiungibile in appena venti minuti di barca, assume i contorni di un miraggio. 

Garantiti privacy e servizio impeccabile, orto e frutteto biologici, allevamento ittico ecosostenibile, pavoni selvatici in esilio da Punta Marina Terme e un’antica cappella. Mentre, incluso nel soggiorno, c’è soprattutto un profondissimo ed elitario silenzio da godere contemplando la laguna dalla tipica altana veneziana sul tetto della villa. Circondati dall’acqua, si finisce presto per interiorizzare il flusso delle maree, governato dalla luna. E, con un po’ di sorpresa, anche le maree interiori si adeguano, come se avessero ritrovato di nuovo il loro moto naturale. 

L'articolo L’arte di lasciarsi il mondo alle spalle proviene da Linkiesta.it.

Dar la cara ya no es igual que antes del mundo digital. ¿No era entonces la cara, tanto o más que el nombre, el primer elemento de identidad? Las redes sociales han extendido la actitud de esconder o disfrazar la identidad para aprovechar el anonimato u ofrecer otra versión de la persona que se considera más conveniente. Incluso muchos de los que ponen su cara en las redes (en selfies u otras publicaciones) usan filtros o retoques y la persona real poco tiene que ver al final con la digital.

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El próximo lunes la Estación Espacial Internacional (ISS) cumplirá 26 años habitada. Para poder ser un hogar para los casi 300 humanos que han habitado entre sus paredes, este laboratorio orbital necesita energía: para la electricidad que usan sus huéspedes en sus comunicaciones con la Tierra y en sus experimentos, pero también para algo tan básico como que puedan respirar, nutrirse y, en definitiva, sobrevivir, pues de ella dependen los equipos que producen oxígeno, reciclan el agua y mantienen una temperatura adecuada.

Mientras siga habitada, lo que está previsto que suceda hasta 2030, la ISS debe mantener todos estos sistemas funcionando y la fuente de energía que utiliza son sus enormes paneles solares. Normalmente cuando cualquier persona imagina la estación le aparecen en la mente esas grandes alas solares que hoy dominan su silueta. Sin embargo, no estaban ahí el 2 de noviembre de 2000, cuando llegaron los primeros habitantes. Inicialmente el abastecimiento lo producían solo cuatro paneles que estaban acoplados a los módulos rusos Zaryá y Zvezdá.

Entonces la ISS era más pequeña que ahora, pero los planes de ampliarla estaban en el horizonte. El primer par de grandes alas se instaló en diciembre de 2000 y los siguientes pares en septiembre de 2006, junio de 2007 y marzo de 2009. Los ocho fueron fabricados por la empresa estadounidense Lockheed Martin y se diseñaron para una vida útil de 15 años, aunque actualmente siguen funcionando. No obstante, han tenido que someterse a reparaciones y su rendimiento ha disminuido con el paso del tiempo. Es por esto último que la NASA dio con una nueva solución bajo el nombre iROSA.

Entre 2021 y 2023, cuando las primeras alas solares ya habían superado ampliamente su vida útil prevista y en vista de la degradación esperada por el tiempo de servicio, la agencia espacial de Estados Unidos instaló delante de seis de ellas nuevas placas. Con unas dimensiones considerablemente menores (casi la mitad) generan la misma o mayor electricidad. Además, con este sistema la parte que sigue quedando expuesta de los paneles antiguos puede también seguir funcionando como fuente de energía.

Probablemente lo más espectacular de los nuevos iROSA, fabricados por la compañía Redwire, bajo contrato con Boeing, es que viajan enrollados para ocupar menos espacio y ser más fácil de manejar y luego, una vez llevados al punto de instalación, no necesitan un motor para desenrollarse, sino que su despliegue utiliza estructuras flexibles de materiales compuestos para hacerlo por sí solos.

Ahora llega el turno de los dos últimos paneles de esta ampliación, con los que se reforzarán los ocho grandes conjuntos solares originales: este jueves, 29 de octubre, los astronautas de la Estación Espacial Internacional han colocado el séptimo.

La instalación tiene una escena difícil de imaginar desde tierra: Anil Menon, astronauta de la NASA, ha transportado el panel sujeto al extremo de Canadarm2, el espectacular brazo robótico de casi 18 metros de largo de la ISS. Mientras tanto, su compañero Joshua Kutryk, de la Agencia Espacial Canadiense, lo ha ayudado a instalarlo en el punto de destino. Y, desde dentro, Jessica Watkins y Luke Delaney manejaban el brazo robótico. Ha sido una maniobra de 7 horas y 11 minutos.

La NASA tiene prevista otra caminata de Menon y Kutryk el 5 de noviembre para instalar el octavo y último panel. Según los datos oficiales, cuando estén instalados los ocho se aumentará hasta un 30 % la energía disponible en la Estación, cuya capacidad de generación pasará de 160 a unos 215 kilovatios. Esa electricidad adicional respaldará las operaciones críticas del laboratorio orbital, incluida su desorbitación segura y controlada cuando llegue la hora de jubilarse.

Circula nas redes sociais um vídeo com menos de um minuto em que se afirma que mostra a chegada, com aplausos como som de fundo, do candidato derrotado das eleições brasileiras à Flórida, nos Estados Unidos. A SIC Verifica.

Solo uno de cada cuatro tratamientos contra el cáncer está disponible sin restricciones para los pacientes en el Sistema Nacional de Salud (SNS), según señaló ayer la Fundación Oncológica Alivia. La actualización de octubre de su "OncoIndex" vuelve a poner de manifiesto la distancia entre los avances de la investigación oncológica y el acceso real a las nuevas terapias en España. De los 181 tratamientos evaluados, 43 cuentan con financiación completa, 97 están sujetos a restricciones y otros 41 carecen de financiación pública.

"OncoIndex" analiza si los medicamentos recomendados por la Sociedad Europea de Oncología Médica (ESMO, por sus siglas en inglés) están disponibles en España y en qué condiciones.

El informe llega en un contexto de creciente incidencia de la enfermedad. En España se estiman 301.884 nuevos casos de cáncer en 2026 y más de 2,2 millones de personas viven con un diagnóstico. Para estos pacientes, la disponibilidad de un medicamento no depende únicamente de que haya demostrado su eficacia: también importa que esté financiado y que las condiciones de acceso permitan recibirlo cuando está indicado.

La Fundación Alivia advierte también de que el acceso a las terapias para tumores sólidos permanece prácticamente estancado, en 51 puntos, y que la situación apenas mejora en las enfermedades hematológicas. "No basta con que un tratamiento exista. Tiene que llegar. Y en España, demasiadas veces, no llega o llega tarde", afirma Xavier Pla, portavoz de la organización, que alerta de que alta de financiación y las restricciones pueden dejar fuera a pacientes que podrían beneficiarse de tratamientos innovadores según la evidencia científica.

Los datos de Alivia se suman a los retrasos que recoge el informe WAIT 2025, elaborado por Iqvia para la Federación Europea de la Industria Farmacéutica (Epfia). Según este análisis, publicado hace unos meses, los nuevos medicamentos oncológicos tardan una media de 627 días en llegar a los pacientes españoles desde su autorización europea: casi dos años. El tiempo medio para el conjunto de los medicamentos innovadores se situó en 537 días.

Aunque el plazo global se redujo respecto al periodo anterior, el acceso a los fármacos oncológicos empeoró en relación a 2024, cuando la espera media fue de 613 días. Estas cifras casi triplican los 180 días contemplados en la normativa europea.

El WAIT señaló, además, que España financia el 69% de los medicamentos innovadores autorizados en Europa entre 2021 y 2024, pero solo el 47% de los que están incluidos en el SNS están disponibles sin restricciones. Así, el problema no se limita a cuánto tarda en aprobarse la financiación: también afecta a las condiciones que determinan qué pacientes pueden recibir cada terapia.

Las cifras deben interpretarse teniendo en cuenta que los informes utilizan metodologías distintas. El Ministerio de Sanidad ha publicado sus propios datos sobre estas demoras mostrando una foto mucho más favorable, pero los indicadores no son comparables con las medias de WAIT ya que incluyen los accesos en situaciones especiales, que ni son públicos, ni están normalizados, ni son para todos los pacientes en las mismas condiciones.

La Asociación Española de Investigación sobre el Cáncer (Aseica), por su parte, ha reclamado mejoras en el procedimiento de acceso a los tratamientos innovadores. Tras la autorización europea, los medicamentos deben pasar por las evaluaciones nacionales, la negociación de precio y la decisión de financiación. En estos procesos intervienen Sanidad y la Comisión Interministerial de Precios de los Medicamentos, en la que participan otros ministerios y las comunidades autónomas.

La duración de las negociaciones, la falta de transparencia sobre algunos de sus detalles y las restricciones que se aplican a determinados medicamentos dificultan, según los investigadores, conocer cuándo y en qué condiciones llegarán las terapias a los pacientes. Aseica ha reclamado que se respeten los plazos, que las decisiones sean más transparentes y que la evaluación incorpore adecuadamente la evidencia científica y las necesidades clínicas. También considera necesario mejorar la coordinación entre las administraciones para reducir las desigualdades territoriales.

El Ministerio de Sanidad, dirigido por Mónica García, tiene una responsabilidad directa en las decisiones nacionales de financiación y en las condiciones de acceso que se establecen para los medicamentos. El balance de estos últimos cuatros años arroja un retroceso difícil de justificar en el acceso a la innovación.

Más de sesenta personas salieron de casa este miércoles para coger un tren y no llegaron a su destino. Más de un centenar resultaron heridas. Los que presenciaron la tragedia y salieron ilesos cargarán con secuelas menos visibles como el estrés postraumático. Nadie implicado en esta catástrofe quedará indemne. Tampoco los usuarios que, cuando vuelvan a subirse a un vagón, deberán hacerlo venciendo el miedo, en mayor o menor medida, a sufrir una desgracia.

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La subasta de los objetos que la familia Franco sacó del Pazo de Meirás (Sada, A Coruña) ha finalizado este miércoles dejando a los herederos del dictador más de medio millón de euros. Los más de 600 artículos que los Martínez-Bordiú Franco encargaron subastar a Magna Art Auctions, situada en el barrio Salamanca de Madrid, han sido adjudicados por 524.925 euros, aumentando con creces la recaudación respecto al precio de salida de los lotes, situado en 188.000 euros. Al montante total hay que restar el porcentaje que se quedará la casa de subastas, que suele situarse entre el 5 y el 15%.

Entre los bienes más disputados ha estado el maletín “personal” en piel marrón del dictador, que tenía un precio de salida de 350 euros y ha sido vendido finalmente por 19.000. La cartera tiene una inscripción que reza “al Generalísimo Franco Caudillo de España y Jefe Nacional de Falange Española Tradicionalista y de las JONS”.

Además de algunas antiguedades y porcelanas decorativas, parte de los bienes más cotizados y que más subieron su precio en la subasta han sido los que cuentan con simbología franquista o relacionada con la familia: entre ellos, un joyero de plata con la inscripción “CARMENCITA” (en referencia a la hija de Franco y Carmen Polo), que es el tercer objeto con un precio de puja más alto (precio de salida 120 euros, vendido finalmente por 14.000).

La venta más cara ha sido un conjunto de ocho espingardas —arma de fuego de cañón largo— procedente de Marruecos, que ha alcanzado los 20.000 euros. Un tapiz con el escudo franquista, que la casa de subastas presenta en su catálogo como escudo de la Monarquía Hispánica, fue vendido por 9.000 euros tras arrancar con un precio inicial de 850. Otro de los artículos que más atención despertó fue la fotografía del Rey Juan Carlos con una bandera del régimen detrás y una dedicatoria al dictador: “Al Excelentísimo Franco, con mucho cariño y mucho respeto. Juan Carlos”. Tras salir a subasta por 200 euros, alguien pagó 8.000 por llevársela a casa.

Había también retratos del dictador: uno militar por 1.400 euros, tras un precio de salida de 300 euros, y otro que ha conseguido 1.100 euros tras arrancar en los 100 euros. Durante los dos días que ha durado la subasta, que se vio desbordada por momentos en su modalidad online, los precios de la inmensa mayoría de productos no dejaron de ascender. Por segundos se iban acumulando las pujas tanto en la sala como vía Internet o teléfono, con ofertas procedentes de España y del extranjero.

El director de la casa de subastas, José Miguel Carrillo de Albornoz, vizconde de Torre Hidalgo, ha calificado el resultado de “rotundo” y de magnífico éxito“. Poco antes de que empezara la subasta, afirmaba que se trataba de una puja ”como otra cualquiera“, pese a que el fetichismo franquista ha disparado los precios. Solo 12 lotes han quedado sin vender.

Entre las ventas más destacadas está la de la fotografía “coloreada” de 53x45 cm de la familia del dictador, que partía de los 80 euros y fue ascendiendo hasta los 2.250 definitivos. Había quienes minutos antes del inicio de la subasta, reconocían ante los medios de comunicación que iban a por algún objeto del Pazo de Meirás por su admiración a Franco. Un cuadro de la residencia de verano del dictador dedicado a su hija acabó vendiéndose por 6.000 euros, 120 veces más que su precio de salida (solo 50 euros).

Bastante 'peleados' fueron también los lotes de menaje grabados con el escudo del dictador o su familia. Unas copas de vidrio se vendieron por 2.750 mientras que un lote para consomé que salía en 150 euros fue comprado por 1.500 entre decenas de pujas que prácticamente no le daba a tiempo a enunciar en voz alta a la directora de la subasta antes de que subieran.

Los bienes subastados son los que la familia sacó del Pazo de Meirás después de que la Justicia dictaminara que es de propiedad pública y no de los herederos. La Abogacía del Estado reclamó como propios una parte de las propiedades, pero no todas. Las asociaciones memorialistas denuncian el “enriquecimiento ilícito” de la familia y sospechan que parte de los bienes podrían ser públicos.

Gráficos elaborados por Yuly Jara.

Montreal ha sido el escenario elegido por la Unión Europea y Canadá para seguir profundizando en sus relaciones. La vigésimo primera cumbre UE-Canadá, que comienza este jueves y se extenderá hasta el viernes, contará con la presencia de la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, el presidente del Consejo Europeo, António Costa, la alta representante de la UE, Kaja Kallas, así como nueve miembros del Colegio de Comisarios, mientras que en la parte canadiense está confirmada la asistencia del primer ministro, Mark Carney, y ministros de su gabinete.

Aunque en la agenda figuran temas que van desde el comercio electrónico a la seguridad, las materias primas o la defensa, es la definición de la figura de "miembro asociado" la que ha generado más expectación. La presidenta de la Comisión Europea abrió la puerta a que Canadá pase a ser un socio prioritario del bloque durante el discurso del Estado de la Unión al que asistió el propio Carney en septiembre.

Un estatus sin precedentes

"Me gustaría colaborar con usted para allanar el camino para que Canadá se convierta en el primer miembro asociado de la UE", afirmaba por entonces Von der Leyen. Lo cierto es que no existen precedentes en los tratados europeos de este estatus, de forma que corresponderá al país norteamericano y los líderes del bloque precisar cuáles serán sus implicaciones desde el punto de vista jurídico. Esta incertidumbre habría llevado a algunas capitales a mostrar sus dudas al respecto, al considerarlo "un terreno inexplorado".

La adhesión de Ottawa a la UE es un escenario que no se contempla; no obstante, en los últimos años Canadá ha apostado por estrechar sus vínculos con nuevos socios, a medida que se deterioraba su relación con Estados Unidos bajo el mandato de Donald Trump. Este miércoles, un alto funcionario canadiense insistió en que la cumbre "no va en contra de nadie", al ser preguntado por el temor a posibles repercusiones por parte de su vecino del sur. En este sentido, agregó que el encuentro servirá tanto para evaluar los avances conseguidos en la anterior cumbre, celebrada en junio de 2025 en Bruselas, como para iniciar nuevas negociaciones en sectores considerados estratégicos.

"Alianza para el Futuro"

Bruselas espera presentar la denominada "Alianza para el Futuro" al término del encuentro: un marco de prosperidad compartida y seguridad económica respaldado por nuevas iniciativas concretas para reforzar los vínculos interpersonales, estrechar las relaciones económicas y consolidar su posición conjunta en la escena mundial. Asimismo, los dirigentes debatirán cuestiones internacionales como la situación en Oriente Próximo, la cooperación en el Ártico y las prioridades comunes de los países vecinos, el apoyo a Ucrania, entre otros aspectos.

Bruselas y Ottawa llevan años colaborando; entre ambas partes, sigue vigente el Acuerdo Económico y Comercial Global (CETA), que se empezó a aplicar en 2017, o la Asociación de Seguridad y Defensa firmada en junio de 2025, sobre los que se prevé avanzar en la nueva cumbre. Asimismo, el Gobierno canadiense también ha mostrado su interés por incrementar las oportunidades para que los jóvenes trabajen y viajen a ambos lados del Atlántico, o para reforzar la colaboración científica mediante programas como Horizonte Europa.

EFE precisa que la cumbre comenzará hoy con un foro empresarial en el que también participarán una docena de directivos, mientras que el viernes se celebrarán las reuniones formales entre los dirigentes, comisarios y ministros.

España sigue conmocionada tras el accidente ferroviario ocurrido este miércoles en Urda, en Toledo, uno de los más graves de las últimas décadas. Al menos 69 personas han fallecido y más de un centenar han resultado heridas tras la colisión entre un tren de alta velocidad de Iryo y un AVE de Renfe que circulaban por la línea Madrid-Andalucía. Nueve meses después de la tragedia de Adamuz, que dejó 46 muertos, el nuevo siniestro vuelve a situar en el centro del debate la seguridad ferroviaria y las responsabilidades políticas. A la espera de que se esclarezcan las causas, la investigación deberá determinar qué ocurrió y por qué hubo fallos en los sistemas de seguridad y en la gestión de la circulación.

No es la primera vez que Europa es testigo de una tragedia de esta magnitud. El 28 de febrero de 2023, un tren que cubría la línea Atenas-Salónica se estrelló contra un convoy de carga cerca de Tempi, en el centro de Grecia. Como resultado, los primeros cuatro vagones descarrilaron, generándose una explosión en algunos de ellos. El balance total de muertospor la colisión y las altas temperaturas alcanzadas en el interior de los coches. ascendió a 57 personas y decenas resultaron heridas

Más de un año después, la sociedad griega se seguía preguntando por qué ambas máquinas acabaron en la misma vía pese a viajar en direcciones opuestas, y qué pudo provocar el letal incendio. Fue a punto de cumplirse el segundo aniversario del accidente, cuando salió a la luz un informe sobre la investigación del siniestro que apuntaba a errores humanos, una infraestructura obsoleta y fallos del sistema como factores causantes. La investigación llevada a cabo por la Agencia Nacional de Investigación de Aviación y Accidentes Ferroviarios y Seguridad del Transporte (HARSIA) señaló además la "posible presencia" de un "combustible desconocido" en el lugar de los hechos.

"Cuando ocurre algo tan trágico, no podemos seguir como si nada hubiera pasado", declaró el por entonces ministro de Transportes griego, Kostas Karamanlis, tras presentar su dimisión a las pocas horas del accidente. "Lo menos que podía hacer era honrar la memoria de las víctimas", agregó en un comunicado, en el que asumió los "crónicos errores del Estado griego y el sistema político" en el sector ferroviario. El ministro conservador, que en un primer momento apuntó a un "trágico error humano", concluyó insistiendo en que al asumir la cartera, el sector ferroviario de Grecia se encontraba en "una situación que no se corresponde con el siglo XXI".

Serbia

En Serbia, el derrumbe de una marquesina en una estación de tren hace dos años provocó el estallido de un movimiento de protesta que, este mismo mes, ha logrado sacar del poder a Aleksandar Vucic, tras 12 años en el poder. El 1 de noviembre de 2024, el tejado de cemento de la recién renovada estación de Novi Sad, al norte del país, se derrumbó causando la muerte inmediata de 14 personas. Otras dos fallecieron posteriormente, elevando el número de víctimas mortales a 16, y desatando una ola de indignación por todo el país. El desastre fue atribuido a una corrupción sistémica o posibles irregularidades en la millonaria renovación de la estación.

La tragedia se saldó entonces con la dimisión del ministro de Construcción, Transportes e Infraestructura de Serbia, Goran Vesic, si bien durante la rueda de prensa explicó que su decisión estaba motivada "por razones morales", no porque se sintiera culpable. Vesic argumentó que su Ministerio no estuvo implicado en el diseño, calidad o supervisión de las obras: "Todo sucedió antes de que yo fuera elegido ministro", justificó, aclarando que la reforma en sí fue realizada por un consorcio de empresas chinas, la supervisión corrió a cargo de compañías extranjeras, y fue la empresa estatal Infraestructura de Ferrocarriles de Serbia quien sufragó las obras.

La Fiscalía de Novi Sad, por su parte, imputó a trece personas, entre las que se encontraba Vesic, a quienes acusaba de delitos graves contra la seguridad pública al permitir el uso del edificio afectado, pese a que las obras no habían llegado a su fin, entre otros aspectos.

Hungría

Unos años antes, en Hungría, un tren regional procedente de Cegléd colisionó con la parte posterior de un InterCity que se dirigía a Budapest, cerca de la localidad de Monorierdo. El accidente, ocurrido el 6 de octubre de 2008, causó la muerte de al menos cuatro personas y dejó más de 20 heridos. Las investigaciones apuntaron a errores humanos del maquinista del tren de pasajeros y a fallos en el sistema de control y señalización.

Según un portavoz de la Compañía Estatal de Trenes (MÁV), el primer convoy redujo la velocidad debido a una señal defectuosa, siendo alcanzando por el segundo en una curva. En esta ocasión, fueron el ministro de Transportes húngaro, Pál Szabó, y el director ejecutivo de la MÁV, Istvan Heinczinger, quienes presentaron su dimisión.

Taiwán y Egipto

El patrón se ha repetido también fuera de Europa. En países como Taiwán o Egipto, accidentes ferroviarios con víctimas mortales derivaron en la asunción de responsabilidades por parte de las autoridades de transporte.

Al menos 48 personas perdieron la vida en Taiwán y cerca de 200 resultaron heridas después de que un camión quedara atascado en una carretera elevada y, al tratar de liberarlo, acabara precipitándose sobre las vías del tren. Minutos después, el Taroko Express colisionó con el vehículo, provocando uno de los peores accidentes ferroviarios de la historia reciente de la isla.

El conductor del camión -que no se encontraba dentro del mismo en el momento del accidente- fue procesado por muerte por negligencia. De forma paralela, el ministro de Transporte de Taiwán, Lin Chia-lung, ofreció su dimisión a través de una publicación de Facebook en la que afirmaba asumir "plena responsabilidad" de la catástrofe. "Debería haber aceptado todas las críticas de los últimos días, pero no lo hemos hecho lo suficientemente bien", afirmó Lin, agregando que su renuncia se haría efectiva una vez finalizaran las operaciones de rescate.

Asimismo Egipto ha registrado eventos similares, siendo especialmente simbólico el accidente ocurrido en 2012 cuando un autobús escolar chocó contra un tren en la provincia de Asiut, en el sur del país, provocando la muerte de 49 niños de entre cuatro y seis años, además del conductor del vehículo, y dos cuidadores. Las barreras del cruce ferroviario no se encontraban bajadas, lo que llevó al autocar a cruzar el paso elevado y ser arrollado. El ministro de Transportes, Mohammed Rashad al Metaniny dimitió al poco, al igual que el jefe de la agencia ferroviaria local.

En definitiva, la experiencia internacional refleja que, ante fallos graves del sistema ferroviario, la responsabilidad política no siempre se limita al ámbito técnico.

Más de 24 horas después del trágico accidente de AVE en Toledo, que deja ya 69 víctimas mortales, la investigación todavía no ha determinado qué lo causó. Este jueves, los principales responsables de la gestión de la emergencia se han reunido en el CECOPI, en la zona del siniestro. Allí han estado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, entre otras autoridades, aunque el titular del ramo no ha participado en la comparecencia posterior. Ha sido Sánchez quien ha asumido el mensaje público y ha prometido esclarecer "hasta el último detalle" de lo ocurrido y reforzar la seguridad de una red de Alta Velocidad que en apenas nueve meses ha sufrido ya dos accidentes mortales.

En su intervención, Sánchez ha insistido en que la respuesta del Estado se da en tres frentes: atender a las víctimas y a sus familias, esclarecer las causas del accidente y reforzar la seguridad del sistema de Alta Velocidad. Ha agradecido la labor de los equipos de emergencia, los servicios de apoyo psicológico y las distintas administraciones, y ha asegurado que trabajan día y noche para aclarar "hasta el más mínimo detalle". Pero la comparecencia también ha dejado una imagen política llamativa en estos momentos.

Puente ha participado en la reunión del CECOPI y aparece en la fotografía junto a Sánchez y los demás responsables, pero no ha acompañado al presidente ante los medios. En Moncloa restan importancia a su ausencia pero, de momento, presidente y ministro solo han compartido plano en la foto del CECOPI.

La ausencia contrasta con el papel que Puente desempeñó el miércoles, al menos en las primeras horas tras el accidente: compareció desde el centro de control de Adif en Atocha, reconstruyó los primeros detalles del accidente y respondió a las preguntas de los periodistas. Pero, a diferencia de lo ocurrido tras Adamuz, cuando asumió buena parte de las explicaciones públicas, esta vez la intervención institucional del día siguiente ha quedado en manos de Sánchez.

Puente evitó ayer poner su cargo a disposición del presidente. Dijo que estaba centrado en esclarecer lo ocurrido, y Moncloa salió en su respaldo. Horas después se filtraron audios del centro de control de Atocha que recogen cómo un operario autorizó al AVE a reanudar la marcha "normal" cuando el tren de Iryo seguía detenido en la vía. Las grabaciones apuntan a una decisión operativa como la que Puente había señalado, pero la investigación sigue abierta, por lo que no permite cerrar responsabilidades sobre lo ocurrido. Precisamente, Sánchez visita al mediodía el centro de control de Adif en Atocha, donde está centrada la investigación, sin que de momento se haya confirmado que vaya a estar acompañado por el ministro de Transportes.

España amanece este jueves sin ningún aviso meteorológico. La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) prevé que, en general, los próximos días serán de tiempo estable, sin precipitaciones en la mayor parte del territorio. Esto, sin embargo, no durará mucho tiempo en todas las regiones.

La llegada de vientos húmedos procedentes del Mediterráneo a la fachada oriental peninsular y a las islas Baleares dejarán lluvias en estas zonas. De cara al fin de semana, además, podrán ser “persistentes y dejar acumulaciones significativas”, ha señalado Rubén del Campo, portavoz del organismo público.

Este jueves 29 de octubre, así, estará protagonizado por la ausencia de lluvias, a excepción de alguna precipitación débil en las costas del sureste peninsular y en Baleares. Este día, además, se espera que sople viento del levante fuerte en el Estrecho.

Con respecto a las temperaturas, en el extremo norte se experimentarán ascensos, mientras que en el resto del país no se producirán grandes cambios. Así se mantendrá en los próximos días, con valores superiores a los normales para esta época del año en buena parte del territorio, sobre todo los diurnas; los nocturnos serán más propios de estas fechas.

Lluvias y chubascos en el este y sur peninsular

El viernes continuaremos con predominio de altas presiones, pero ya se experimentará un cambio del patrón atmosférico. El centro del anticiclón se irá desplazando hacia las islas Británicas y, desde su posición, favorecerá la llegada de vientos húmedos procedentes del Mediterráneo.

Así, en las costas catalana y valenciana, al igual que en la islas Baleares, se podrán producir lluvias y chubascos. Este día en general serán dispersos, según ha señalado la Aemet.

El viernes, además, las temperaturas nocturnas subirán ligeramente y bajarán las diurnas en el norte, mientras que en el resto no se esperarán cambios. “Se superarán los 20 grados en buena parte del centro, este y sur de la península y en Baleares. Y Sevilla podría rozar de nuevo los 30 grados”.

Esta llegada de vientos húmedos se reforzará a partir del sábado 32 de octubre. Por ello, en el este de Cataluña, en la Comunidad Valenciana, en la Región de Murcia, en la provincia de Almería, en el sur de Andalucía y en las islas Baleares se esperan precipitaciones persistentes.

“Todavía hay incertidumbre, pero los mayores acumulados este día, el sábado, se podrán producir en la Comunidad Valenciana, especialmente en el sur de la provincia de Valencia y norte de la de Alicante”. El domingo podrían continuar, al igual que el lunes, aunque ya en menor medida. Sin embargo, la incertidumbre aumenta en estos casos.

“En el resto del territorio no habrá precipitaciones y las temperaturas bajarán ligeramente en el norte y este de la península”, ha explicado Del Campo. “No obstante, seguirán los valores diurnos por encima de los propios para esta época del año, sobre todo en el oeste peninsular, donde podrán estar hasta unos 5 grados por encima de lo normal”.

Con respecto a las islas Canarias, el resto de la semana predominarán los intervalos nubosos y se producirán lluvias dispersas en las islas más montañosas, “precipitaciones que podrían ser en forma de chubasco, principalmente a partir del mediodía”. Las temperaturas no variarán demasiado, con mínimas de entre 20 y 22 grados y máximas de entre 25 y 27 en zonas costeras.

Este jueves, continúan las labores de búsqueda y rescate en la zona del accidente entre dos trenes de alta velocidad, que ha tenido lugar este miércoles en torno a las 08.54 horas entre las localidades toledanas de Los Yébenes y Urda.

El siniestro ferroviario, ocurrido solamente nueve meses después del de Adamuz (Córdoba), ha dejado al menos 69 víctimas mortales según la Junta de Castilla-La Mancha, a la espera de que la UME concluya el rastreo sobre el terreno y la identificación forense.

La tragedia deja además más de un centenar de heridos de distinta gravedad. La presión en las unidades de cuidados intensivos se concentra en dos regiones: en Castilla-La Mancha, en torno a cuatro pasajeros continúan ingresados en la UCI y siete en planta, mientras que en la Comunidad de Madrid son tres los heridos en estado crítico.

Se han habilitado distintos teléfonos de asistencia para los afectados y familiares de víctimas del accidente: 900 10 10 20 (Renfe), 900 001 403 (Iryo) y 900 122 112 (Servicio de Emergencias de Castilla-La Mancha).

/espana/2026/10/29/la-colision-entre-el-ave-y-el-iryo-en-el-accidente-ferroviario-de-urda-toledo-se-produjo-a-mas-de-160-kmh-segun-el-primer-informe/

Los equipos de rescate afrontan su segunda noche de rastreo

Los trabajos de localización de posibles víctimas continúan por segunda noche consecutiva en la zona cero del accidente ferroviario de Urda (Toledo), cuyo balance oficial se sitúa en 69 fallecidos. Por su parte, la portavoz de la Comandancia de la Guardia Civil de Toledo, Teresa Albacete, ha explicado a Efe que la máxima prioridad en estas horas sigue siendo “identificar posibles víctimas y verificar que no quede nadie dentro de los vagones”.

Recuperan las cajas negras y estiman que el impacto se produjo entre 160 y 200 km/h

La Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT) ha recuperado este jueves los registros embarcados —las cajas negras— de los dos trenes siniestrados en Urda (Toledo), que han quedado bajo custodia de la Guardia Civil tras un complejo rescate técnico condicionado por la deformación extrema de los vagones. En su primer informe tras 24 horas de indagaciones sobre el terreno, el organismo cifra la velocidad del impacto en una horquilla de entre 160 y 200 km/h.

La investigación técnica apunta a una concatenación crítica desencadenada a las 8:31 horas tras una avería en el sistema de señalización y control LZB, lo que forzó la circulación bajo Bloqueo de Señalización Lateral (BSL) y una continua cadena de instrucciones entre los maquinistas y el Centro de Regulación de Adif. Según la AITAT, esta gestión derivó en la colisión sin que funcionaran las barreras de mitigación previstas. Los peritos ya han incautado grabaciones y libros de comunicaciones, aún no ha sido posible interrogar a los profesionales directamente implicados por su delicado estado de salud.

Renfe suspende el plan de transporte alternativo Madrid-Andalucía hasta el martes

Renfe no podrá poner en marcha este viernes 30 de octubre el Plan Alternativo de Transporte (PAT) por carretera y vía convencional previsto para suplir el corte del AVE Madrid-Andalucía tras el siniestro de Urda. La compañía ha comunicado que la negativa del sindicato Semaf a flexibilizar el preaviso normativo de 96 horas para modificar los turnos y gráficos de servicio de los maquinistas “imposibilita que la fecha para explotar el servicio sea anterior al martes 3 de noviembre”, dejando sin conexión ferroviaria alternativa a miles de viajeros en vísperas del puente festivo.

Los reyes se reúnen en Toledo con las familias de los desaparecidos

Los eeyes Felipe VI y Letizia se han desplazado esta tarde a la Casa Sacerdotal de Toledo —cedida por el Arzobispado— para acompañar a los cerca de 60 familiares de personas desaparecidas en el accidente ferroviario de Urda. Tras su paso previo por el Hospital Universitario de Toledo para visitar a los heridos, los monarcas llegaron a las 17:50 horas acompañados por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, el alcalde toledano, Carlos Velázquez, y el delegado del Gobierno, José Pablo Sabrido.

Durante más de media hora de encuentro en la también denominada Casa de Ejercicios El Buen Pastor, los reyes han transmitido su apoyo en privado a estas familias, que viven horas de profunda angustia e incertidumbre a la espera de que los equipos forenses y las labores de rastreo sobre el terreno confirmen el paradero de sus seres queridos.

Iryo reembolsará el billete íntegro, costeará traslados y abonará indemnizaciones a las víctimas

La compañía ferroviaria Iryo ha anunciado que reembolsará el importe íntegro del billete a todos los pasajeros afectados por el accidente de Urda, además de garantizar transporte alternativo hacia destino o de regreso a origen, y sufragar los costes de manutención y alojamiento que sean necesarios. La operadora ha habilitado el correo electrónico buzonafectados6076@iryo.eu para tramitar las devoluciones tanto de los pasajes como de los gastos derivados a quienes hayan tenido que desplazarse por sus propios medios.

La empresa cubrirá asimismo el desplazamiento, hospedaje y dietas de los familiares de fallecidos y heridos graves, canalizado a través del Seguro Obligatorio de Viajeros (SOV), disponible en el teléfono gratuito 900 001 403 y en www.iryo-sov.com. En aplicación de la normativa comunitaria europea, Iryo abonará anticipos económicos inmediatos a los heridos según la gravedad de sus lesiones y una indemnización de 35.000 euros a las familias de cada una de las víctimas mortales.

La huelga de maquinistas de Renfe provoca más de 600 cancelaciones

La jornada de huelga convocada por el sindicato Semaf en Renfe ha registrado un seguimiento medio del 26,63% hasta las 18:00 horas, provocando la supresión de 606 trenes de servicio público —un 21,6% de los servicios mínimos fijados por el Ministerio—. El mayor impacto se ha concentrado de forma crítica en Cercanías Madrid, donde se han cancelado 487 de las 599 circulaciones protegidas, lo que supone un desplome operativo del 81,3% del servicio programado.

En la red de alta velocidad y larga distancia, se han suprimido 21 trenes comerciales (un 16,9% de los servicios mínimos), con cancelaciones centradas en los corredores de Levante (37,5%) y Cataluña (7,1%). A esta merma operativa se suman otros 53 convoyes afectados por el corte total de la línea Madrid-Andalucía tras el accidente de Urda. Semaf justifica los paros ante la falta de avances con Transportes, Adif y la AESF, exigiendo protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas, soluciones urgentes a los fallos en el material rodante y el desbloqueo de los coeficientes reductores de la jubilación.

La visita del rey Felipe VI y la reina Letizia al hospital de Toledo

La Casa de S.M. el Rey ha emitido un comunicado a través de su cuenta oficial en X (antes Twitter) tras “visitar a los heridos en el accidente ferroviario” para “transmitirles su apoyo y cariño en estos momentos difíciles”. Asimismo, el mensaje añade que los reyes “han agradecido la encomiable labor del personal sanitario y del resto de profesionales que están trabajando en la atención de la emergencia”.

Los Reyes han visitado a los heridos por el accidente ferroviario ocurrido en Urda (Toledo) que están siendo atendidos en el Hospital Universitario de Toledo. Durante la visita, han transmitido su cariño, y el de todos los españoles, a los afectados por esta terrible tragedia, y han agradecido la labor del personal sanitario y de los servicios de emergencias.

— Casa de S.M. el Rey (@CasaReal) October 29, 2026

Abascal exige la dimisión de Sánchez y Puente por el accidente

El líder de Vox, Santiago Abascal, ha exigido este jueves durante un mitin de precampaña en Ávila la dimisión inmediata del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y del ministro de Transportes, Óscar Puente, reclamando que la tragedia de Urda “se investigue hasta el final y se haga justicia”.

En un acto centrado por completo en el siniestro —que comenzó con el himno militar La muerte no es el final en homenaje a las víctimas—, Abascal ha tachado el choque de “injusto y evitable”, acusando a ambos dirigentes de actuar como una “pareja siniestra” y recordando que el país acumula “120 muertos en un año en accidentes ferroviarios” tras los siniestros de Adamuz y Toledo.

El dirigente de Vox ha cargado además contra la tesis oficial del fallo humano, censurando lo que ha calificado como una “prisa asquerosa” por parte del Gobierno para buscar un “chivo expiatorio” y señalar públicamente a un empleado ferroviario. Asimismo, Abascal ha defendido mantener sus actos electorales durante el luto oficial al asegurar que no busca “hacer política, sino justicia”.

/espana/2026/10/29/la-despedida-de-mariano-rajoy-a-fatima-banez-ministra-de-trabajo-en-su-gobierno-nunca-fue-partidaria-del-enfrentamiento-tampoco-de-la-bronca/

/espana/2026/10/29/muere-antonio-vazquez-a-los-74-anos-en-el-accidente-ferroviario-de-urda-el-hermano-del-torero-curro-vazquez-y-apoderado-de-pablo-aguado/

Los maquinistas convocan dos nuevas fechas de huelga en Renfe: el 10 y el 12 de noviembre

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha ampliado su calendario de protestas y ha convocado dos nuevas jornadas de paros en Renfe para los días 10 y 12 de noviembre. La convocatoria llega inmediatamente después de la huelga secundada durante el día de hoy, cuyo seguimiento la compañía pública ha cifrado en el 26,6%. Ambas fechas coinciden alrededor de la huelga general fijada para el 11 de noviembre, provocando tres días seguidos de alteraciones en el servicio.

Según ha detallado el sindicato, la protesta del martes 10 de noviembre se desarrollará mediante paros totales de 24 horas, mientras que el jueves 12 de noviembre se articulará a través de paros parciales en distintas franjas horarias.

El papel clave de los perros de rescate en Urda para localizar víctimas

Seis perros del servicio cinológico de la Guardia Civil especializados en la localización de personas y restos biológicos trabajan ya en el interior de los trenes siniestrados en Urda (Toledo). Según ha confirmado la portavoz del instituto armado en Toledo, Teresa Albacete, su intervención resulta “fundamental e imprescindible” para verificar e identificar si aún quedan víctimas en el interior del amasijo de hierros, después de que la maquinaria pesada lograse asegurar el acceso al área crítica.

El dispositivo sobre el terreno moviliza a más de 900 efectivos de la Guardia Civil —entre Policía Judicial, servicio aéreo, drones y caballería— mientras el balance oficial se mantiene en 69 fallecidos y decenas de heridos ingresados en Castilla-La Mancha y Madrid. La portavoz ha reiterado el llamamiento urgente a los familiares de los desaparecidos para que acudan a los puntos habilitados a fin de formalizar las denuncias y aportar muestras de ADN esenciales para la identificación forense.

/espana/2026/10/29/ouigo-suspende-todos-sus-trenes-del-viernes-y-el-lunes-por-la-huelga-de-maquinistas-asi-quedan-las-lineas/

Irene Montero y Ada Colau denuncian que se intente responsabilizar a un trabajador de la tragedia

La eurodiputada de Podemos, Irene Montero, ha publicado un vídeo en su cuenta de X criticando las filtraciones de audios de la investigación sobre el accidente ferroviario de Urda. Montero ha tildado de “indecente” que se busque señalar a un empleado para eludir las deficiencias estructurales de la red: “¿De verdad quieren que nos creamos que toda la responsabilidad es de un trabajador? Van dos accidentes gravísimos en menos de un año”.

Por otro lado, la dirigente de Frente Amplio, Ada Colau, se ha sumado a las críticas a través de otro vídeo donde ha tildado de “absolutamente inaceptable que se eche a los trabajadores a los pies de los caballos”. Colau ha remarcado que “atribuir a una sola persona este fallo tan terrible no solo sería injusto, sino que no serviría para resolver los problemas”.

Responsabilidad, transparencia y humanidad. El accidente de ayer en Urda-Los Yébenes es una tragedia que nos deja sin palabras. Todo nuestro cariño a las víctimas, a sus familias y a las personas heridas. El factor humano puede ser una de las explicaciones, pero lo que ha fallado es un sistema de seguridad complejo. Cuando falla un sistema, es inaceptable que la respuesta sea señalar a un trabajador. Por eso hemos pedido la comparecencia urgente del ministro Óscar Puente en la Comisión Permanente del Congreso, para que de más explicaciones y asuma su responsabilidad. La transparencia y la verdad son un derecho de las víctimas y una garantía de seguridad para el conjunto de la sociedad. Debemos hacer el máximo esfuerzo para que algo así no vuelva a suceder.

— Ada Colau 💜🌈🔻 (@AdaColau) October 29, 2026

¿De verdad nos van a decir que toda la responsabilidad de un accidente así es de un trabajador? https://t.co/qwx4RTthD9

— Irene Montero (@IreneMontero) October 29, 2026

El PP exige la comparecencia urgente de Pedro Sánchez

El Partido Popular ha registrado la petición de comparecencia urgente del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. La formación de la oposición considera “insuficiente” la explicación del ministro de Transportes, Óscar Puente —fijada para el próximo martes—, al entender que las responsabilidades políticas por el siniestro ferroviario “no terminan” en el titular de la cartera.

Desde el PP sostienen que debe ser el propio Sánchez quien rinda cuentas en la Cámara Baja tras haber calificado de “inasumible” que España haya registrado dos accidentes graves con más de 120 muertos en un intervalo de solo nueve meses.

La CIAF rectifica y vuelve a fijar en 69 el número de fallecidos en el accidente

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha dado marcha atrás y rectifica la cifra de víctimas mortales, volviendo a situar el balance de fallecidos en 69 personas. La corrección se ha producido solo unos minutos después de que el propio organismo hubiera publicado en su página web un expediente que elevaba provisionalmente el cómputo a 74 muertos.

Fuentes del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible han aclarado que la única información válida y oficial es la que aporta la Junta de Castilla-La Mancha, desmarcándose por completo del dato de las 74 muertes.

Ouigo cancela todos sus trenes para este viernes y el próximo lunes

La operadora ferroviaria Ouigo ha anunciado la cancelación total de sus circulaciones programadas para este viernes 30 de octubre y el próximo lunes 2 de noviembre. La medida, provocada por los paros convocados por el sindicato de maquinistas Semaf, afectará de lleno a casi 20.000 viajeros en pleno puente festivo.

La decisión se produce de urgencia después de que la Audiencia Nacional haya suspendido de forma cautelar la resolución del Ministerio de Transportes que fijaba unas garantías mínimas del 72%. Al quedar invalidados los servicios mínimos fijados por el Gobierno, Ouigo argumenta que le resulta imposible garantizar qué trenes podrían circular con normalidad, por lo que ha optado por cancelar toda la operativa para evitar el colapso y la confusión en las estaciones.

El portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público pide unificar Adif y Renfe

José Luis Ordóñez, portavoz de la Coordinadora Estatal por el Tren Público, Social y Sostenible, ha analizado el siniestro en el Canal 24 Horas de RTVE, mostrando un firme rechazo a la gestión de la red: “No podemos aceptar que en tan poco tiempo haya habido dos accidentes en una misma línea, y los dos además por causas de la infraestructura y no de los trenes”. En su intervención, Ordóñez ha cuestionado el modelo de alta velocidad en España, afirmando que “el ‘todo AVE’ no es la solución para el ferrocarril, lo está demostrando de una forma muy trágica”, y ha defendido que priorizar el tren convencional garantizaría una red de vía doble con mayor seguridad y mejor servicio.

Además, ha resumido las exigencias de la plataforma en cuatro ejes para atajar la crisis del sector: más líneas, un incremento sustancial de plantilla, una planificación real del parque de trenes —recordando que “los trenes no se compran como una cafetera, que vas a una ferretería y la compras”— y la reunificación de Adif y Renfe en una única empresa pública, siguiendo el modelo integrado de Alemania o Italia.

/panama/2026/10/29/pudimos-salir-por-la-ventana-el-testimonio-de-un-panameno-tras-el-choque-de-trenes-en-espana/

Óscar Puente comparecerá el martes 3 de noviembre en el Congreso

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, comparecerá el próximo martes 3 de noviembre a las 17:00 horas ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. Fuentes de la Cámara Baja han confirmado la fecha de la intervención, que se producirá a petición propia del ministro para dar explicaciones detalladas e informar sobre el avance de las investigaciones del accidente ferroviario en Urda (Toledo).

El CEO de Iryo advirtió semanas antes del accidente que reiniciar un tren tras un fallo del LZB exige “bastante tiempo”

El pasado 5 de octubre, el CEO de Iryo, Fabrizio Favara, advirtió en la comisión de investigación del Senado de que reiniciar un tren tras una caída del sistema de seguridad LZB exige “bastante tiempo”. La tragedia ferroviaria de Urda ha devuelto a la luz aquella comparecencia, en la que Favara detalló que las fallas en la señalización del LZB son la incidencia más frecuente en el corredor sur y explicó que, cuando se pierde la conexión de tierra, el convoy se detiene automáticamente por seguridad y el proceso para lograr reanudar la marcha resulta complejo y lento.

En esa misma comisión, la directora general de Ouigo España, Amandine Thomas-Commin, solicitó formalmente a Adif la retirada progresiva del LZB en la línea Madrid-Sevilla para sustituirlo por un sistema de señalización más moderno y evitar bloqueos en la red.

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/peru/2026/10/29/un-pasajero-peruano-auxilio-a-los-heridos-del-accidente-ferroviario-en-espana-tras-salvarse-de-milagro/

El rey Felipe VI, tras visitar a los heridos de Urda: “Hay que seguir avanzando con ese dolor, sin olvidar nunca la herida”

El rey Felipe VI ha comparecido tras su visita al Hospital Universitario de Toledo para enviar un mensaje de apoyo y unidad ante la magnitud del accidente ferroviario. Durante la intervención se ha podido ver a la reina Letizia visiblemente afectada y cabizbaja, reflejando el luto y la consternación de todo el país.

“Ante esta angustia y tristeza que todos sentimos por la tragedia, queremos expresar lo primero: nuestro respeto y pesar ante las personas que han perdido la vida y sus familias”, ha manifestado el Rey, quien ha subrayado la necesidad de “dar las gracias por acompañar y dar cariño a los heridos”, así como de “dar las gracias a todos los que han atendido la emergencia y siguen trabajando para rescatar”.

“Como sociedad volvemos a sufrir un durísimo golpe, pero hay que seguir avanzando con ese dolor, sin olvidar nunca la herida que nos dejan tantas personas que han perdido la vida”, ha señalado. Además, ha llamado a la cohesión institucional y social al pedir que “sigamos adelante con su recuerdo, con el dolor por su pérdida, hagámoslo juntos, unidos”, reclamando al mismo tiempo que “hagámoslo también con dignidad y rigor”. Respecto al proceso judicial y técnico abierto, el Monarca ha recalcado que la investigación que está en marcha debe indicar “cómo y por qué”, y adoptar medidas para que esto no vuelva a suceder.

La Guardia Civil intercepta un dron no autorizado intentando grabar en la zona del accidente

El grupo de drones del Servicio Aéreo de la Guardia Civil ha localizado a una persona en el término municipal de Los Yébenes (Toledo) intentando captar imágenes con su dispositivo de la zona del accidente. Además, las autoridades recuerdan que el espacio aéreo sobre la zona cero está completamente restringido y que el uso no autorizado de aeronaves pilotadas por control remoto está estrictamente prohibido.

#AccidenteFerroviario El grupo de drones del #ServicioAéreo de la Guardia Civil ha localizado a una persona intentando grabar con su dron en la zona del accidente. ⚠️ Se recuerda que, en esta zona, está prohibido el uso no autorizado de drones. https://t.co/IMtOuyJBgR

— Guardia Civil (@guardiacivil) October 29, 2026

Sánchez respalda a Puente tras las peticiones de dimisión

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha expresado su pleno respaldo al ministro de Transportes, Óscar Puente, tras las peticiones de dimisión formuladas por diversos partidos políticos como consecuencia del accidente de Urda. Según confirman fuentes de Moncloa a Efe, Sánchez rechaza las exigencias de cese al considerar que el siniestro no guarda relación directa con la gestión política del ministro al frente de su departamento. Desde el Ejecutivo han calificado las críticas de “puro electoralismo” y han lamentado el uso partidista del dolor de las familias en pleno escenario preelectoral.

Óscar Puente solicita comparecer en la Diputación Permanente este viernes

El ministro de Transportes, Óscar Puente, solicitará comparecer a petición propia ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados para dar explicaciones sobre el accidente ferroviario. La decisión se formaliza tras la presión ejercida por la oposición y por aliados parlamentarios como el Frente Amplio, ERC, Podemos y el PNV.

Aunque la fecha de la comparecencia en la Cámara Baja aún está por fijar, el ministerio ha avanzado que Puente ofrecerá este viernes 30 de octubre una nueva rueda de prensa para seguir actualizando la información sobre la investigación.

Descienden a 42 los ingresados en Castilla-La Mancha

Los Servicios de Emergencia han confirmado que la cifra de personas hospitalizadas en Castilla-La Mancha se ha reducido a 42 tras la última reunión del Cecopi. A primera hora del día, la cifra se situaba en 50, reflejando una evolución favorable que ha permitido dar progresivamente el alta a decenas de los 110 atendidos inicialmente.

En paralelo, la Guardia Civil acelera la recogida de muestras de ADN en cuatro comandancias habilitadas para identificar a las víctimas y recuerda que comunicará cualquier novedad únicamente de forma presencial. Asimismo, el instituto armado ha interceptado un dron no autorizado que intentaba sobrevolar la zona cero del siniestro.

Pedro Sánchez aplaza su entrevista en ‘Salvados’

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha pospuesto la grabación y emisión de la entrevista prevista para este domingo en el programa Salvados de laSexta. Según confirman fuentes de Moncloa, el jefe del Ejecutivo ha cancelado su agenda audiovisual para volcarse por completo en la coordinación de la respuesta institucional, el seguimiento de las labores de rescate y la investigación de las causas del accidente ferroviario en Toledo. La tragedia ha paralizado la campaña electoral del PSOE, que ha suspendido sus actos durante los tres días de luto oficial.

Los Reyes visitan a los heridos de Urda en el Hospital Universitario de Toledo, en imágenes

Los Reyes llegan al Hospital de Toledo para visitar a los heridos

Los reyes Felipe VI y Letizia han llegado al Hospital Universitario de Toledo para visitar a los afectados y familiares del accidente ferroviario de Urda. A su llegada, la Casa Real ha sido recibida por el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y la dirección del centro sanitario. Como muestra de duelo y apoyo ante la catástrofe, los monarcas han cancelado íntegramente su agenda institucional y los compromisos previstos para las próximas jornadas.

La Sexta aplaza su debate electoral al 9 de noviembre

La Sexta ha acordado posponer el primer debate electoral que tenía programado para este próximo lunes, 2 de noviembre, tras el accidente ferroviario. Atresmedia ha decidido trasladar la cita al lunes 9 de noviembre dentro de la cobertura prioritaria volcada en el seguimiento de la tragedia ferroviaria.

Para este encuentro político —moderado por Ana Pastor como paso previo a las elecciones generales del 29 de noviembre— ya han confirmado asistencia Pablo Bustinduy (Frente Amplio) y José María Figaredo (Vox), a la espera de que PSOE y PP designen a sus representantes.

Sanidad atiende a 104 heridos en Madrid y mantiene a tres en la UCI

La Comunidad de Madrid ha actualizado los datos del dispositivo asistencial desplegado para atender a los afectados por el siniestro ferroviario de Urda. Hasta el momento, un total de 104 viajeros heridos han sido atendidos en los centros de la red pública de salud madrileña (SERMAS). Del total de asistidos, tres pacientes continúan ingresados en Unidades de Cuidados Intensivos (UCI): uno en el Hospital Doce de Octubre, uno en el Hospital de Getafe y otro en el Hospital La Paz.

La respuesta de la ciudadanía ante la emergencia ferroviaria ha superado todas las expectativas en la Comunidad de Madrid, donde más de 6.000 personas han acudido a los distintos puntos habilitados para donar sangre. Ante esta masiva ola de solidaridad, el Centro de Transfusión autonómico pide a los ciudadanos que continúen acudiendo a donar de forma escalonada a lo largo de los próximos días con el fin de garantizar el mantenimiento de las reservas a medio plazo.

❤️ ¡Gracias por vuestra solidaridad! 🙂 La respuesta al llamamiento para donar sangre ha superado las expectativas en toda la región. 🙂 Pedimos acudir a los puntos de donación durante los próximos días y de manera escalonada, para mantener las reservas. #DonaSangre #DonaVida https://t.co/VWUbccFWAH

— Centro de Transfusión🩸 (@Madridonasangre) October 29, 2026

/espana/2026/10/29/que-trayectos-de-tren-estan-cancelados-tras-el-accidente-en-toledo-y-cuales-son-las-alternativas-que-conectan-con-andalucia/

Los maquinistas anuncian más paros tras el accidente de Urda para exigir medidas de seguridad

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha adelantado que, tras la huelga de hoy, seguirá convocando nuevos paros de conducción para exigir la implantación inmediata de las medidas de seguridad necesarias en la red ferroviaria y evitar tragedias como las de Urda y Adamuz. Desde el colectivo denuncian la tardanza en renovar el sistema de seguridad LZB de la línea andaluza por el ERTMS, un mecanismo que, según el sindicato, “falló ayer y ha fallado en reiteradas ocasiones”, por lo que reclaman soluciones urgentes para devolver la confianza a trabajadores y usuarios.

Los sindicatos condenan la filtración de los audios del centro de control de Atocha

Los principales sindicatos del sector ferroviario (Semaf, UGT y CCOO) han mostrado su rotunda condena ante la filtración a la prensa de las conversaciones entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los trenes siniestrados en Urda.

Desde Semaf tachan la filtración de “alarmante e irresponsable” por ofrecer información sesgada, mientras que UGT ha anunciado que investigará el origen de la brecha para denunciarlo. Por su parte, CCOO ha criticado que las autoridades o políticos señalen al trabajador como “el eslabón más débil” antes de concluir la investigación, exigiendo disculpas públicas y reclamando un Pacto de Estado para mejorar la seguridad en la red ferroviaria.

Confirman la muerte de la exministra Fátima Báñez

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) ha emitido un comunicado tras recibir la confirmación de la muerte de Fátima Báñez, exministra de Trabajo y actual presidenta de la Fundación CEOE, a consecuencia del accidente ferroviario ocurrido este miércoles.

La organización ha expresado su “más profunda tristeza” por el fallecimiento de la exministra. Asimismo, la entidad ha trasladado el pésame a los familiares de todas las víctimas y ha agradecido la labor desplegada por los equipos de emergencias y las fuerzas de seguridad en el lugar del siniestro.

Con profundo dolor despedimos a Fátima Báñez, presidenta de Fundación CEOE Su cercanía, generosidad y compromiso dejan una huella imborrable en las empresas y en todo el equipo de CEOE Nuestro cariño a su familia y a quienes sufren esta tragedia. Descansa en paz, querida Fátima https://t.co/qAelgvyC8H

— CEOE (@CEOE_ES) October 29, 2026

157 familias atendidas por el servicio psicosocial en Atocha

Según ha publicado 112 Comunidad de Madrid, el dispositivo de atención psicosocial desplegado en la estación de Atocha ha atendido hasta las 13.00 horas a 157 familias y a 41 pasajeros de los trenes accidentados en Urda.

/espana/2026/10/29/la-saltadora-julieta-gallego-de-24-anos-muere-en-el-accidente-ferroviario-de-urda/

/espana/2026/10/29/feijoo-exige-al-gobierno-que-asuma-responsabilidades-por-el-choque-de-los-trenes-en-toledo-son-imprescindibles/

Multitudinarios minutos de silencio en las estaciones de Madrid y Barcelona

En la estación de trenes de Atocha (Madrid) y de Sants (Barcelona) se han celebrado este mediodía minutos de silencio en homenaje a las víctimas del accidente ferroviario en Urda (Toledo). En ambos, se han reunido cientos de personas.

/espana/2026/10/29/los-vecinos-de-urda-se-vuelcan-con-las-victimas-del-accidente-de-tren-acudieron-con-sus-vehiculos-para-trasladar-a-los-afectados/

En vídeo: la Guardia Civil alerta de falsos SMS enviados a familiares de las víctimas del accidente

/espana/2026/10/29/el-ceo-de-iryo-se-quejo-en-el-senado-de-que-los-fallos-del-sistema-zbe-paraban-sus-trenes-y-costaba-mucho-reconectarlos/

/espana/2026/10/29/antonio-acedo-el-maquinista-de-ave-que-ha-muerto-en-el-accidente-de-toledo-y-su-implicacion-politica-ante-el-abandono-y-las-carencias-de-los-trenes/

Feijóo: “Los españoles necesitan respuestas”

Desde el puesto de mando avanzado ubicado en Urda (Toledo), el líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, tras mandar sus condolencias a las familias de las víctimas del accidente ferroviario, ha señalado que “después de lo urgente viene lo importante”.

El dirigente del PP ha indicado que más de 100 muertos en dos accidentes ferroviarios en nueve meses “conlleva un cuestionamiento”. “Vamos a respetar a los muertos”, ha indicado, “pero tenemos que tomar decisiones”. Así, Feijóo ha recalcado la necesidad de que se asuman responsabilidades políticas: “Los españoles necesitan respuestas y los españoles se están preguntando qué está pasando con la alta velocidad en España”.

/espana/2026/10/28/se-empiezan-a-conocer-los-nombres-de-las-victimas-del-accidente-ferroviario-de-toledo-un-guardia-civil-y-un-reconocido-inspector-de-hacienda-entre-los-fallecidos/

La Junta de Andalucía insiste en exigir una “auditoría urgente” de las líneas ferroviarias"

El Gobierno andaluz ha insistido este jueves en exigir al Ejecutivo nacional una “auditoría urgente” sobre el estado de las líneas ferroviarias entre Madrid y Andalucía.

Así se ha pronunciado la vicepresidenta tercera, consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos y portavoz del Gobierno andaluz, Carolina España, tras guardar un minuto de silencio, a las 12,00 horas, por las víctimas del trágico accidente ferroviario ocurrido ayer en Urda (Toledo), ante la puerta principal de la sede de su consejería, ubicada en el edificio Torretriana de Sevilla.

Ha indicado que la Junta se une al “dolor de todas las familias que están todavía buscando a sus seres queridos, muchos de ellos ya fallecidos, y ojalá haya una pronta recuperación de los heridos”, pero “nuestra obligación como gobierno también es exigir conocer la verdad”.

“Tenemos que saber que está ocurriendo con el transporte ferroviario en nuestro país, en concreto en la línea que une Madrid con con Andalucía: ¿Están fallando los sistemas de seguridad?; ¿están fallando las señalizaciones?, ¿qué está fallando? ¿Hay falta de mantenimiento?, son muchas las preguntas que nos hacemos”.

“Desde el Gobierno andaluz seremos muy exigentes en esta responsabilidad del Gobierno (central) en cuanto a la auditoría, a conocer la verdad y a que se den todo tipo de explicaciones para que esto no vuelva a ocurrir nunca más”, ha sentenciado.

*Nota informativa de Europa Press

“Solo queremos saber dónde está y cómo se encuentra”

Los familiares de David Martínez Méndez, madrileño de 25 años, continúan buscándolo sin descanso tras el accidente ferroviario en Urda. A través de un comunicado, sus allegados han explicado que el joven viajaba en el vagón 7 del AVE afectado. Desde el momento en el que conocieron sobre el accidente, sus familiares se desplazaron inmediatamente a Madrid y Toledo para intentar encontrarlo.

“Durante las últimas horas han recorrido diferentes centros hospitalarios en busca de información. Entre otros, acudieron al Hospital Universitario de Toleo y al Hospital 12 de Octubre de Madrid, aunque hasta ahora no han podido confirmar su paradero. La familia mantiene la esperanza de localizarlo entre los pacientes que todavía permanecen sin identificar”, indica el comunicado.

“Necesitamos que cualquier persona que pueda haber coincidido con David o que tenga alguna información sobre su situación se ponga en contacto con nosotros”, ha señalado la familia. “Solo queremos saber dónde está y cómo se encuentra”.

En caso de tener información, puede contactarse con José Ramón Lapeña mediante el teléfono 699052461.

Minutos de silencio en toda España

Por toda la geografía española se suceden los minutos de silencio en homenaje a las víctimas mortales y los heridos en el accidente de trenes de Urda (Toledo), en el que han fallecido 69 personas.

Feijóo visita Urda tras el accidente de trenes

Alberto Núñez Feijóo, líder del Partido Popular, ha visitado este jueves el puesto de mando avanzado situado en Urda (Toledo), cerca del lugar en el que este miércoles se produjo un choque entre dos trenes de alta velocidad.

En vídeo: Page anuncia que el número de víctimas mortales se eleva a 69

Un ingeniero clave en Angrois denuncia que “en ningún país de Europa se circula a 200 km/h con ASFA”

El experto en el sistema de supervisión de la velocidad ERTMS Jorge Iglesias, que fue clave durante la instrucción y el juicio por el accidente del tren Alvia ocurrido en Angrois (Santiago) en julio de 2013, denuncia que “en ningún país de Europa se circula a 200 kilómetros por hora con ASFA” (sistema de seguridad y señalización ferroviaria mediante balizas).

En declaraciones a Europa Press, este ingeniero llama a “denunciar” lo que considera un “dogma de fe” dentro de el administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif), la empresa pública encargada de velar por la seguridad en las vías. “Hay un dogma de fe en Adif, que dice que el ASFA es seguro hasta 200 kilómetros por hora; lo dijeron en Angrois, parece divino, y en Angrois hubo 80 muertos por esto. Más demostración que esa...”, ha afirmado.

Iglesias, ya jubilado, fue director del Laboratorio de Interoperabilidad del Cedex, el organismo estatal encargado de probar los sistemas de seguridad de la red, y es considerado como uno de los mayores expertos en ERTMS en el ámbito europeo.

*Nota informativa de Europa Press

La UME eleva a 250 los efectivos desplegados en Urda

La Unidad Militar de Emergencias (UME) ha elevado este jueves a 250 los efectivos desplegados y a 85 los medios movilizados por el accidente ferroviario de Urda (Toledo).

El Ministerio del Interior también ha informado que, entre las unidades desplegadas, trabajan en la zona siniestrada 422 efectivos de la Guardia Civil y 123 medios, además de tres helicópteros, unidades caninas y caballería, drones y oficinas de atención al ciudadano. Junto a ellos hay, además, 102 desplazados por parte de Protección Civil.

El departamento que dirige Fernando Grande-Marlaska ha detallado además que son 143 los policías nacionales y 26 los medios de las comisarías provinciales de Toledo y Ciudad Real que que se han movilizado hasta la zona del accidente y en localidades próximas.

*Nota informativa de Europa Press

Piden que las donaciones de sangre se escalonen porque el abastecimiento “está garantizado”

La coordinadora del Centro Regional de Transfusión, Carmen Muñoz Turrillas, ha asegurado este jueves que el abastecimiento de sangre está garantizado y ha propuesto que la ciudadanía escalone las donaciones para los próximos días, la semana que viene e incluso el mes de noviembre porque “las necesidades continúan”.

En declaraciones a EFE, Muñoz Turrillas ha detallado que desde el primer momento en que se tuvo conocimiento del accidente ferroviario, el CRT puso en marcha medidas para asegurar que no hubiese ningún paciente al que le faltasen componentes sanguíneos para salir adelante, algo que fue posible gracias a que el “‘stock’ estaba bien repleto para cubrir esas necesidades”.

Por ello, ha valorado que “la respuesta de la ciudadanía, casi por inercia propia, fue maravillosa”, con más de 2.000 donaciones en toda Castilla-La Mancha.

*Nota informativa de EFE

/espana/2026/10/29/mas-lineas-de-alta-velocidad-pero-menos-mantenimiento-el-sindicato-ferroviario-cuestiona-el-modelo-privatizado-de-conservacion-de-vias-tras-el-accidente-de-toledo/

/espana/2026/10/29/como-reclamar-los-billetes-de-tren-despues-del-accidente-y-que-hacer-si-no-pudiste-viajar-ayer-o-en-los-proximos-dias-por-el-corredor-sur/

Sánchez visitará el centro de control de Adif este jueves

Tras participar en la reunión del CECOPI en Urda, en presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, visitará a las 12.00 horas el centro de control de Adif, en la estación Puerta de Atocha (Madrid).

Suspendida la alta velocidad entre Madrid y Levante por una incidencia técnica

La circulación de la línea de alta velocidad entre Madrid y Levante se encuentra afectada por retrasos, debido a una incidencia técnica en el pantógrafo y la catenaria entre Valdemoro (Madrid) y Villarrubia de Santiago (Toledo), según ha informado Adif en su cuenta de la red social X.

La catenaria es el cable eléctrico aéreo fijo que transmite la energía a lo largo de las vías, mientras que el pantógrafo es el brazo mecánico móvil instalado en el techo del tren para recoger esa electricidad. Según ha informado Renfe también en X, el origen de la incidencia es la avería de un tren Ouigo que afecta al suministro eléctrico. Como consecuencia, la circulación por la vía I entre Valdemoro y Villarrubia de Santiago se encuentra interrumpida.

*Nota informativa de EFE

/espana/2026/10/29/el-engano-a-las-familias-de-las-victimas-del-accidente-de-tren-de-urda-sms-falsos-suplantan-a-la-guardia-civil-para-anunciar-la-identificacion-de-sus-seres-queridos/

/espana/2026/10/29/detenido-un-tren-en-el-tunel-de-aranjuez-tras-engancharse-a-una-catenaria-suspenden-el-servicio-entre-madrid-y-valladolid/

En vídeo: Sánchez comparece en Urda tras la reunión del CECOPI

/espana/2026/10/29/argentina-italia-japon-canada-corea-del-sur-y-estados-unidos-entre-las-nacionalidades-de-los-desaparecidos-en-urda/

VOX presenta una querella contra Puente ante el Supremo por presuntos homicidios y lesiones

VOX ha presentado este jueves una querella contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, ante el Tribunal Supremo por presuntos homicidios y lesiones por imprudencia grave, por comisión por omisión, tras el accidente de Urda (Toledo).

En un comunicado difundido por la formación, han señalado que solicitan que el ministro declare como investigado y que se esclarezca “su actuación ante las advertencias sobre seguridad ferroviaria y el cumplimiento de los compromisos asumidos en febrero”.

El escrito sostiene que debe investigarse qué información recibió o debió exigir sobre las deficiencias de seguridad, qué medidas promovió y cómo verificó su ejecución.

La querella recoge las advertencias y reclamaciones formuladas tras los accidentes de Adamuz y Gelida, así como el acuerdo alcanzado el 9 de febrero entre el Ministerio y las organizaciones sindicales para reforzar el mantenimiento, el personal y la seguridad. VOX solicita que se compruebe el cumplimiento de esos compromisos y que se identifiquen las siete medidas que, según la información recogida en el escrito, seguían en tramitación el 16 de octubre.

También solicita la declaración de responsables del departamento, representantes sindicales y de la asociación de víctimas de Adamuz, además de una pericial independiente que determine “las deficiencias existentes y las medidas concretas que habrían podido evitar la colisión”.

Asimismo, hace constar que VOX ha formulado otra querella contra los responsables de ADIF con competencias en circulación y seguridad, y solicita al Supremo que recabe esas actuaciones para su coordinación.

ERC y Podemos piden que Puente comparezca en el Congreso

ERC y Podemos han registrado este jueves la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en la Diputación Permanente del Congreso para que aporte toda la información que tiene el Gobierno sobre el accidente de tren ocurrido ayer a la altura de Urda (Toledo).

Esta petición se añade a la que registrará también Sumar, según ha anunciado la candidata a la Presidencia por Frente Amplio, Ada Colau, a través de X.

*Con información de EFE

/espana/2026/10/29/el-entorno-de-raul-triguero-reportero-de-de-viernes-desaparecido-en-el-accidente-de-tren-de-toledo-sigue-buscandolo/

Los maquinistas critican la filtración de los audios del centro de control

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) lamenta la filtración de información que “en teoría tenía que estar custodiada” como los audios de las conversaciones entre el centro de control de Adif y los maquinistas de los trenes de Renfe e Iryo implicados en el accidente ocurrido ayer en Urda (Toledo).

“Nosotros, como siempre, defendemos la investigación independiente y rigurosa de todo el accidente y las causas las determinará la investigación”, ha señalado este jueves a EFE su secretario general, Diego Martín. “Nosotros lo que sabemos a ciencia cierta es que el sistema de señalización LZB falló, lo que provocó que hubiese trenes detenidos y que posteriormente un tren de Renfe colisionara con el de Iryo”, ha añadido.

“Lo que tenemos es la misma información que se ha vertido a la prensa, o sea, información que en teoría tenía que estar custodiada, como esos audios, y tenemos que tener la responsabilidad de no verter hipótesis sin que se analice toda la información, no solamente la que está filtrada a los medios”, ha subrayado.

Los maquinistas, además, temen la pérdida de dos compañeros: aunque todavía “no nos han comunicado nada oficialmente, sabemos que, a estas alturas y por experiencia, desgraciadamente, vamos a tener que lamentar dos nuevos compañeros que han perdido la vida ejerciendo su trabajo y que no queremos lamentar más”, ha dicho.

*Nota informativa de EFE

/espana/2026/10/29/quies-es-aristea-afroditi-ortiz-la-jueza-que-consiguio-su-plaza-hace-ocho-meses-y-tiene-ahora-en-sus-manos-la-investigacion-de-la-tragedia-ferroviaria-de-urda/

España se vuelca con las donaciones de sangre

A raíz del accidente ferroviario en Urda (Toledo), la sociedad se ha volcado en la donación de sangre para atender las necesidades de los afectados. Tras el llamamiento urgente realizado por varias comunidades autónomas, miles de personas acudieron a distintos puntos de la geografía española para colaborar.

En el Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid se recibió la respuesta de un total de 4.100 ciudadanos. En Castilla-La Mancha, los centros de transfusión de sangre recogieron alrededor de 2.000 donaciones.

En Andalucía, el vicepresidente primero y consejero de Presidencia, Sanidad y Emergencias de la Junta, Antonio Sanz, ha señalado en una entrevista en Canal Sur que se han contabilizado 2.120 donaciones frente a las 800 de media de una jornada habitual.

Improvisan un altar en honor a las víctimas en la estación de Sevilla, en imágenes

/espana/2026/10/29/los-peores-accidentes-de-tren-de-europa-en-los-ultimos-20-anos-del-descarrilamiento-en-galicia-al-choque-entre-un-autobus-y-un-tren-en-ucrania/

Los cuatro heridos de mayor gravedad evolucionan positivamente

Según ha señalado Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, ha señalado tras la reunión del CECOPI que los cuatro pasajeros hospitalizados que se preveía con mayor gravedad están evolucionando de manera positiva. “Estamos más esperanzados”, ha señalado, aunque manteniendo la cautela.

“En el día de ayer vivimos una catástrofe que sin duda ninguna ha producido un estado de shock en toda España”, ha expresado el líder del Ejecutivo autonómico.

En lo que queda de día, los trabajos en la zona del siniestro se centrarán especialmente en movimientos de grúa sobre el vagón que aún permanece volcado. “No pensamos que pudiera haber más fallecidos debajo de ese, pero siempre lo digo con la prudencia”.

Sánchez comparece tras la reunión del CECOPI

Tras la reunión del CECOPI, Pedro Sánchez ha comparecido desde Urda (Toledo) y ha señalado que “todo el Estado” está volcado en una triple vertiente: en la atención a las víctimas, tanto a las fallecidas como a las heridas; en el conocimiento y esclarecimiento de las causas de este “terrible accidente ferroviario”, y en el resarcimiento.

Suben a 69 las víctimas mortales del accidente

Emiliano García-Page, presidente de Castilla-La Mancha, ha confirmado que el número de fallecidos por el accidente de Urda (Toledo) ha ascendido a 69, después de la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI). El líder del Ejecutivo castellanomanchego ha señalado que la cifra ha subido tras la muerte de uno de los heridos que permanecía hospitalizado.

Sánchez llega a Urda para la reunión del CECOPI

Ya ha finalizado la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI) en Urda (Toledo), a la que asisten en presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; presidente del Ejecutivo de Castilla-La Mancha, Emiliano García Page, y el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

Frente Amplio pedirá la comparecencia de Puente en el Congreso

A través de X, Ada Colau ha informado de que desde Frente Amplio se pedirá la comparecencia del ministro de Transportes, Óscar Puente, en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. “En estos momentos tan dolorosos es más necesario que nunca la transparencia y que se den todas las explicaciones que sean necesarias”.

En estos momentos tan dolorosos es más necesario que nunca la transparencia y que se den todas las explicaciones que sean necesarias. Por eso, desde el Frente Amplio vamos a pedir la comparecencia del Ministro Óscar Puente en la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados.

— Ada Colau 💜🌈🔻 (@AdaColau) October 29, 2026

/espana/2026/10/29/lzb-bsl-y-asfa-la-cadena-de-seguridad-que-no-evito-el-choque-entre-el-ave-y-el-iryo-y-por-que-el-error-humano-podria-no-ser-la-explicacion-completa/

Segundo día de labores de rescate en Urda, en imágenes

“Sin noticias” aún de la exministra Fátima Báñez

La Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) sigue “sin noticias” de la presidenta de su Fundación, la exministra Fátima Báñez, que viajaba en uno de los trenes que se han visto implicados en el accidente ferroviario ocurrido a primera hora de ayer en la provincia de Toledo.

“Seguimos sin noticias de Fátima Báñez, presidenta de la Fundación CEOE, que viajaba ayer en uno de los trenes accidentados. Compartimos la angustia de las familias que viven esta terrible incertidumbre y les trasladamos todo nuestro ánimo y apoyo”, ha subrayado la patronal este jueves en sus redes sociales.

La ONG del chef José Andrés se moviliza en Urda

La ONG del chef español José Andrés, World Central Kitchen (WCK), se ha movilizado junto a restaurantes de la zona para atender a los servicios de emergencia que colaboran en el accidente ferroviario de Urda (Toledo).

Desde su carpa, ubicada en el Puesto de Mando Avanzado (PMA) y a escasos metros de los trenes accidentados, la ONG reparte desde primera hora de este jueves comida y bebida caliente a todo el que lo necesite.

*Nota informativa de EFE

/espana/2026/10/29/un-informe-de-la-ciaf-alerto-del-alto-riesgo-de-que-una-decision-humana-derivase-en-un-accidente-ferroviario-en-la-linea-madrid-andalucia/

Los Reyes visitarán a los heridos y Sánchez participará en el CECOPI

Este jueves, los Reyes se desplazarán al Hospital Universitario de Toledo para visitar a los heridos por el accidente, según ha informado La Zarzuela. El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, por su parte, planea acudir al puesto de mando avanzado situado en Urda.

Por su parte, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, participará junto al jefe del Ejecutivo de Castillla-La Mancha, Emiliano García Page, en la reunión del Centro de Coordinación Operativa Integrado (CECOPI), a la que también asistirá el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

*Con información de Europa Press

/espana/2026/10/29/quien-dio-las-ordenes-con-que-informacion-y-bajo-que-protocolo-se-reanudo-la-circulacion-las-incognitas-del-accidente-ferroviario-de-urda-que-busca-resolver-la-jueza/

Primer día de luto por el accidente, en imágenes

98 pasajeros hospitalizados en la Comunidad de Madrid

Los hospitales madrileños han atendido a un total de 98 pasajeros heridos en el accidente ferroviario registrado este miércoles en Urda (Tolego), cuatro de los cuales permanecen ingresados en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI).

En concreto, cuatro personas permanecen ingresadas en la UCI de los hospitales 12 de Octubre, Getafe, La Paz e Infanta Sofía, según el balance facilitado por el Gobierno regional. Además, diez personas fueron atendidas este miércoles en el puesto sanitario avanzado del Summa 112 montado en el lugar del siniestro.

El llamamiento del Centro de Transfusión de la Comunidad de Madrid para acudir a donar sangre para atender las necesidades del accidente e incrementar las reservas recibió la respuesta de un total de de 4.100 ciudadanos que respondieron acudiendo a donar.

*Nota informativa de Europa Press

64 personas presentan denuncias de familiares desaparecidos

La Guardia Civil ha recibido hasta el momento 64 denuncias de personas informando de familiares desaparecidos tras el accidente ferroviario de este miércoles en Urda (Toledo). Según han informado fuentes de la Guardia Civil, estas denuncias se han tramitado en las distintas oficinas que el Instituto Armado ha habilitado para los familiares de las víctimas.

*Con información de EFE

Cambia el Centro de Atención a Familiares de Toledo

Iryo ha publicado esta mañana un comunicado para informar sobre el cambio de ubicación del Centro de Atención a Familiares (CAF) de Toledo. Previamente instalado en la Comandancia de la Guardia Civil, ha sido trasladado a Casa de Ejercicios El Buen Pastor, en Ronda Buenavista, 5.

El resto de los Centros de Atención a Familiares mantienen sus ubicaciones:

• Madrid: Sala Club de Puerta de Atocha.
• Córdoba: sala de autoridades de Julio Anguita.
• Sevilla: sala de autoridades de Santa Justa.

Silencio en Atocha este jueves

La huelga de 24 horas convocada por el sindicado de maquinistas Semaf y la suspensión de la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía a consecuencia del accidente de trenes en Urda (Toledo) mantiene una jornada de poco trasiego de pasajeros en la estación de Atocha.

/espana/2026/10/29/las-casas-reales-europeas-se-vuelcan-con-las-victimas-del-accidente-de-trenes-de-toledo-este-horrible-accidente-ha-sumido-en-un-hondo-pesar-a-muchas-familias/

72 personas pasan la noche en la Casa Sacerdotal de Toledo

Un total de 72 personas, entre familiares de los afectados por el accidente ferroviario de Urda (Toledo) y personal del dispositivo, han sido derivados en la noche de este miércoles al jueves a la Casa Sacerdotal de Toledo.

Fuentes de la Delegación del Gobierno central en Castilla-La Mancha han informado de que en total la Guardia Civil ha derivado a la Casa Sacerdotal de Toledo a 59 familiares y trece personas del dispositivo desplegado con motivo del accidente ferroviario.

El objetivo es que puedan esperar en ese lugar hasta que se les pueda dar información de sus familiares.

*Nota informativa de EFE

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15 personas permanecen en la UCI en Castilla-La Mancha

En Castilla-La Mancha, de los más de 50 pasajeros que continúan hospitalizados, en torno a 15 se encuentran ingresados en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), según ha señalado esta mañana Esther Padilla, portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, en La Hora de La 1.

“No podemos afirmar que no quede ninguna persona fallecida”

Esther Padilla, portavoz del Gobierno de Castilla-La Mancha, ha señalado esta mañana en La Hora de La 1 que “todavía no podemos afirmar que no quede ninguna persona más fallecida” entre los restos de los cuatro vagones afectados por el choque ocurrido en Urda (Toledo).

Según el balance provisional, son al menos 68 las personas fallecidas por el accidente, mientras que más de un centenar de pasajeros han resultados heridos.

Los centros de donación de sangre se preparan para una nueva jornada

Los centros de donación de sangre trabajarán hoy también a pleno rendimiento, después de que ayer el llamamiento urgente realizado por varias comunidades autónomas movilizase a la sociedad, que acudió a los distintos puntos habilitados.

En la Comunidad de Madrid, en Castilla-La Mancha o en distintas provincias de Andalucía, las colas para donar sangre mostraron la manera en la que la población se volcó con los afectados por el accidente de Urda.

Este jueves, la doctora Elena Madrigal, coordinadora de la Red de Hemodonación, Hemoterapia y Hemovigilancia (RHHH) de Castilla-La Mancha ha recordado en declaraciones a Radio Castilla-La Mancha que esta movilización “tiene que ser todos los días”, pues hay hospitalizadas 180 personas y se espera que sigan siendo necesarias estas donaciones.

Más de 500 efectivos durante la noche

Más de 500 personas han trabajado durante la noche en la zona de la antigua estación de Urda, unas labores que se han intensificado en las primeras horas del día. Allí se encuentran efectivos de la UME, bomberos, personal sanitario y miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Los medios de Emergencias de Madrid que están colaborando en el operativo trabajaron hasta las 04.30 horas de la madrugada ayudando en la elevación de los convoyes para comprobar si hay víctimas.

*Con información de Europa Press

México busca a un ciudadano desaparecido

Según ha confirmado este jueves el Gobierno de México, al menos uno de sus ciudadanos se encuentra desaparecido y otros siete han resultado heridos de carácter leve por el accidente de Urda.

La Embajada de México en Madrid, que activó el protocolo de protección consular desde el primer momento, ha precisado que los siete connacionales localizados a bordo de los trenes involucrados ya han sido dados de alta tras recibir atención médica.

A través de un comunicado de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), el Ejecutivo mexicano ha expresado sus “más sentidas condolencias” a las familias de los fallecidos y su solidaridad con el pueblo y el Gobierno de España.

Respecto al ciudadano cuyo paradero aún no ha sido confirmado, el encargado de la sección consular ha presentado el aviso correspondiente ante la Guardia Civil en Toledo, sede del centro de atención a la emergencia. El personal diplomático mantiene un contacto estrecho y prioritario con la familia del desaparecido.

*Con información de Europa Press

/espana/2026/10/29/los-maquinistas-de-renfe-estan-en-huelga-este-jueves-por-el-bloqueo-de-los-acuerdos-firmados-en-materia-de-seguridad-ferroviaria/

Varios ciudadanos japoneses y surcoreanos entre los pasajeros afectados

El presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, ha confirmado que entre los pasajeros de los trenes involucrados en el accidente de Urda se encuentran ciudadanos del país, que han resultado heridos. Así, la embajada surcoreana en España ha enviado a un cónsul al lugar de los hechos para evaluar la situación de sus nacionales y prestar asistencia consular, incluido el apoyo para su atención médica y traslado.

Por su parte, la primera ministra de Japón, Sanae Takaichi, ha informado de que dos ciudadanos de su país figuran en la lista de pasajeros, sin especificar su estado.

Los gobiernos de Japón y Corea del Sur han activado medidas de seguimiento y asistencia a sus ciudadanos afectados por el accidente ferroviario.

*Con información de Europa Press

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El Instituto de Medicina Legal de Toledo ha realizado ya 8 autopsias

Según ha informado el Centro Integrado de Datos (CID), constituido este miércoles, el Instituto de Medicina Legal de Toledo ha recibido ya 52 cadáveres de personas fallecidas en el accidente ferroviario de Urda (Toledo). Los médicos forenses han realizado, hasta el momento, 8 autopsias.

Además, otros dos cuerpos se encuentran ya en el Instituto de Medicina Legal de Ciudad Real, tras su traslado desde los hospitales de Ciudad Real y Alcázar de San Juan, donde habían ingresado previamente como heridos.

Hasta las 20.30 horas del miércoles, las oficinas de la Guardia Civil de Madrid, Toledo, Córdoba y Sevilla han recogido 29 denuncias de familiares y allegados de desaparecidos por este accidente: 13 en Madrid, 9 en Toledo y 7 en Sevilla.

*Con información de EFE

Así ha sido el levantamiento de uno de los vagones siniestrados

Durante la noche, efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) ha continuado trabajando en la zona del accidente para el corte y levantamiento de uno de los vagones, con apoyo de maquinaria pesada.

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Comienza la huelga de maquinistas de Renfe

Un día después del siniestro ferroviario ocurrido en Toledo, el sindicado de maquinistas Semaf ha iniciado este jueves su huelga de 24 horas en demanda de mejoras estructurales de seguridad y del cumplimiento de los compromisos adquiridos.

Este miércoles, la organización Semaf, que señaló estar “fuertemente consternada”, confirmó que mantendría la huelga a pesar del accidente. La huelga estaba convocada desde el pasado 16 de octubre, después de que el sindicado asegurase que “todo sigue igual de paralizado que en el mes de mayo”.

*Con información de EFE

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