El tren AVE que chocó este miércoles contra un Iryo parado en las vías de alta velocidad en Urda (Toledo) impactó cuando circulaba a una velocidad de entre 160 a 200 kilómetros por hora, según estima la Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (AITAT), que analiza desde un punto de vista técnico los hechos. El dato aparece recogido en una nota difundida un día después del grave accidente que ha causado la muerte a 69 personas, balance aún provisional.
El Sorteo de la Lotería Nacional, uno de los juegos de azar con más arraigo en España, tiene su origen en 1811, cuando se instauró para financiar la Guerra de la Independencia.
Los dos se encontraban dentro de la cabina de un modelo de tren que amaban desde pequeños, el AVE. Uno era el maquinista principal y el otro todavía se encontraba en prácticas, pero solo se llevaban cinco años de diferencia. Sus biografías eran muy coincidentes. Se criaron en ciudades del sur de Madrid, eran de familias trabajadoras, y en algún punto de sus vidas habían vivido y disfrutado Barcelona. Soñaban con hacerse viejos sobre raíles, pero la muerte les esperó el miércoles durante 17 minutos, el tiempo que pasó entre que recibieron una llamada de control de Atocha y se estrellaron contra un tren parado en medio de la vía en Urda.
La Junta Electoral Central (JEC) hdecidió ayer abri otro expediente sancionador al presidente del Gobierno y candidato del PSOE a la reelección, Pedro Sánchez, esta vez por el vídeo grabado en el interior del Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía y en el que utilizaba la imagen del célebre cuadro «Guernica» de Pablo Picasso, cuyo título alude al bombardeo de Guernica durante la Guerra Civil española.
Sánchez ya acumula seis expedientes sancionadores de la JEC y éste es el segundo que se le abre en este periodo electoral. El primero se tramitó tras la rueda de prensa que ofreció en la Moncloa el pasado 6 de octubre, después del Consejo de Ministros que aprobó los dos decretos ley sobre vivienda que habían sido derogados la semana anterior por el Congreso de los Diputados.
En concreto, en la cinta, que se dio a conocer el pasado sábado, Sánchez aparecía en el interior del citado museo –que se encontraba vacío– con el «Guernica» detrás, para invocar el espíritu de «No a la guerra» y presumir de haber mantenido los mismos principios, «sin dobles raseros», en todos los conflictos bélicos acaecidos en los últimos años en el mundo.
Señalaba en el vídeo que la famosa obra representa «qué sucede cuando la barbarie se impone a la razón» para poner de relieve todas las veces en la que España ha tenido que defender en los últimos tiempos sus principios ante las guerras, «pese a las enormes presiones».
El PP elevó la denuncia a la Junta Electoral Central, que en su reunión de este jueves ha decidido abrir un expediente a Sánchez al considerar que el presidente puede haber incumplido la Ley Orgánica del Régimen Electoral General (LOREG).
La JEC viene marcando una doctrina, basada en el artículo 50 de la LOREG, de que los poderes públicos deben mantenerse neutrales en periodo electoral, desde que se convocan unos comicios hasta el día de votación, y prohíbe el uso de recursos públicos para campañas de propaganda o mensajes partidistas.
La Junta Electoral Central pide a Sánchez que proceda a retirar el vídeo denunciado de las redes sociales y recuerda tanto a la Presidencia del Gobierno como al Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía «el deber de neutralidad institucional» exigible durante el periodo electoral y la prohibición de utilizar las instalaciones y recursos públicos para la realización de contenido electoralista.
El primero en señalar el uso de las instalaciones del museo por parte de Sánchez fue el secretario general del PP y director de campaña, Miguel Tellado, que censuró que a Sánchez le hubieran abierto el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía para realizar ese vídeo y le afeó que se apropiase del Guernica de Picasso.
Aunque no entró en el fondo de mensaje, Tellado sí criticó la «cara» que tenía Sánchez por que le hubieran abierto el Reina Sofía «para agrandar su ego». «Hay que tener cara. Una vez más, Sánchez abusa de los recursos que son de todos y se apropia del Guernica para grabar un spot publicitario en precampaña electoral» denunció entonces el popular.
Hasta la fecha, el jefe del Ejecutivo ha sido castigado con multas económicas que suman un importe de 6.600 euros por vulnerar el principio de neutralidad institucional que exige la LOREG en los periodos electorales diferentes.
La primera sanción, de 500 euros, se le impuso en enero de 2020 por conceder una entrevista televisiva en periodo electoral desde el Palacio de la Moncloa y tres años después, en octubre de 2023, se le sancionó con 2.200 euros por realizar manifestaciones con contenido electoralista en una rueda de prensa en Bruselas tras un Consejo Europeo.
Otra multa llegó en 2024 por aprovechar un acto oficial para defender al socialista Salvador Illa en la campaña de las elecciones catalanas y el último expediente se le abrió en las elecciones extremeñas por cargar contra los pactos de PP y Vox.
El presidente de la Junta de Andalucía ha añadido que ahora tiene más acceso a la información y le cuentan "la falta de mantenimiento, la falta de recursos o la falta de medios" a través de las propias asociaciones y sindicatos de ferroviarios
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno
Como sociedad, ha afirmado el Rey, "volvemos a sufrir un duro golpe", ante lo que ha apelado a "seguir avanzando con ese dolor", sin olvidar "nunca la herida que nos dejan tantas personas que han perdido la vida, que nos faltan a todo el país"
El Rey Felipe VI visita a los heridos del accidente de trenes en el Hospital de Toledo.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, comparecerá a petición propia el próximo martes, 3 de noviembre, en la Diputación Permanente del Congreso para dar explicaciones del accidente ferroviario en Urda (Toledo), en el que fallecieron al menos 69 personas.
Fuentes del Ejecutivo confirmaron que el ministro pidió comparecer en la Diputación Permanente del Congreso para explicar y rendir cuentas ante el resto de formaciones políticas. Y fuentes de la Cámara Baja confirmaron después que dicha comparecencia se celebrará el próximo martes 3 de noviembre a las 17 horas con ese único punto en el orden del día.
Esta decisión llega después de que este jueves Sumar registrase una solicitud en este órgano de la Cámara Baja para forzar la comparecencia de Puente. Posteriormente, Podemos y ERC, en un texto rubricado por sus dos portavoces, Ione Belarra y Gabriel Rufián, registraron otra petición para exigir al ministro que dé explicaciones.
La composición de la Diputación, órgano que ostenta los poderes esenciales de la Cámara estando disuelta por la convocatoria de elecciones generales, es proporcionalmente reducida respecto al Pleno, de 350 a 69 diputados. Los seis diputados de Sumar y los representante de ERC y Podemos, integrado en el Grupo Mixto, acumularían ocho votos a favor de la petición de comparecencia. Con la previsión de que EH Bildu se sumara, era crucial acumular el respaldo de otros partidos de la derecha, especialmente los 27 votos del PP, que ahora no harán falta, dada la voluntad de comparecer expresada por el ministro.
Fuentes del Ejecutivo también anunciaron que este viernes Puente volverá a dar una rueda de prensa ante los medios para "seguir informando con máxima transparencia sobre este accidente ferroviario".
La Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) ha abierto ya un expediente para investigar el accidente ferroviario de Urda...
La investigación sobre el accidente ferroviario de Urda (Toledo) que el pasado miércoles les costó la vida a, al menos, 69 personas está aún en una fase muy inicial. Aunque los indicios apuntan a un supuesto error humano ―recalcado por el ministro de Transportes, Óscar Puente, en su primera comparecencia a la prensa horas después del siniestro―, la Guardia Civil aún considera que quedan numerosos interrogantes por despejar para determinar qué ocurrió y por qué. Entre ellos, las circunstancias en que se produjo, precisamente, ese fallo “inverosímil”, como lo tildó Puente, que llevó a un operario del Centro de Regulación y Control (CRC) de Adif en Madrid-Puerta de Atocha a autorizar al tren AVE de Renfe continuar la marcha “con normalidad” pese a que había otro convoy parado en la misma vía unos kilómetros más adelante y contra el que terminó chocando.
La Junta Electoral Central ha decidido este jueves estimar la denuncia presentada por el Partido Popular y ha declarado que la grabación y difusión del vídeo protagonizado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez Pérez-Castejón, en el Museo Nacional Centro de Arte Reina Sofía ante la obra Guernica, podría haber vulnerado la prohibición establecida en el artículo 50.2 de la Ley Electoral y la limitación a la obtención gratuita de medios proporcionados por las Administraciones Públicas fuera del período de campaña electoral prevista en otro artículo de esa norma.
Previo a comenzar su entrenamiento. el club azulgrana se reunió en el centro del campo para guardar un minuto de silenció por las víctima del trágico suceso.
Cómo, por qué y que no vuelva a suceder. Este ha sido el mensaje que Felipe VI ha querido transmitir tras el choque de trenes de ayer en Urda (Toledo) que ha causado al menos 69 fallecidos.
España vivió este jueves su primer día de luto oficial por la tragedia ocurrida en Toledo. La investigación apunta a la orden del Centro de Control de reanudar la marcha a 200 km/h con el sistema de seguridad caído.
Por separado, es mucho lo que se conoce de la vida y obra de Pablo Picasso (Málaga, 1881-Mougins, Francia, 1973) y Edvard Munch (Ådalsbruk, 1863-Oslo, 1944). Prolíficos y audaces, estos dos gigantes cambiaron la historia del arte con una osadía y un afán experimentador poco frecuentes hasta entonces. Con vidas personales muy diferentes, abordaron temas similares, confrontaron intereses comunes y resolvieron preocupaciones compartidas. Aunque pisaron los mismos escenarios en diferentes momentos (París, Berlín), nadie ha podido certificar que llegaran a encontrarse personalmente.
Los Reyes han permanecido más de una hora y media en el Hospital Universitario de Toledo visitando a los heridos del accidente ferroviario durante cerca de dos horas porque, como han dicho a la salida, querían dedicar un "tiempo razonable" a los ingresados y sus familias.
A las puertas del Hospital de Toledo, donde permanecen hospitalizadas más de 20 personas (quince de ellas en la UCI y el resto en planta), Don Felipe y Doña Letizia han atendido a los medios tras la visita.
De riguroso luto, los Reyes han subrayado la importancia de acompañar a quienes han perdido a sus seres queridos y a los heridos. «Ante esta angustia y tristeza que todos sentimos por la tragedia, queremos expresar nuestro respeto y pesar hacia las personas que han perdido la vida y sus familias. Lo más importante en este momento es acompañar y dar cariño a los heridos y a quienes los acompañan».
Don Felipe y Doña Letizia también han querido agradecer expresamente la labor de todos los profesionales que trabajan desde que se produjo el accidente. «Lo segundo es dar unas inmensas gracias a todos aquellos que han atendido la emergencia, a quienes siguen trabajando en las labores de rescate, en la identificación de las víctimas, atendiendo a los heridos y haciendo lo posible por dar aliento», han afirmado.
Los Reyes han reconocido el duro golpe que supone esta tragedia para el conjunto de la sociedad y han apelado a la unidad para afrontar sus consecuencias. «Como sociedad, volvemos a sufrir un durísimo golpe, pero hay que seguir avanzando, aun con ese dolor, sin olvidar nunca la herida que nos dejan tantas personas que han perdido la vida, que les faltan a sus familias y a todo el país», han manifestado.
«Sigamos adelante con el dolor por su pérdida. Hagámoslo juntos, unidos, también con dignidad y rigor», han pedido antes de referirse a la investigación abierta para esclarecer lo ocurrido. «Hay una investigación en marcha que debe determinar cómo y por qué ha sucedido esta catástrofe. Tendrán que adoptarse medidas para que esto no vuelva a suceder», han concluido.
La víspera del accidente de Urda (Toledo) el Consejo de Ministros aprobó una ampliación del contrato de mantenimiento de las instalaciones de control de tráfico y sistemas de la línea de alta velocidad con Andalucía. El acuerdo suponía incrementar en 11,5 millones de euros el contrato vigente concedido a la unión temporal de empresas GTS y que incluía cuestiones como el mantenimiento de elementos de señalización y los sistemas de control de los trenes como el LZB, cuya caída inició la cadena de fallos que llevó al fatal desenlace en el siniestro de este miércoles. El pliego de condiciones especifica que este contrato debe mantener, entre otras, las instalaciones de control del tráfico del centro de Urda.
Hazte Oír asegura que su petición para exigir la dimisión de Óscar Puente ha superado las 25.000 firmas en menos de 24 horas. La asociación reactivó la campaña la tarde del miércoles, tras el accidente ferroviario de Urda (Toledo), y afirma que la iniciativa sigue abierta.
El comunicado difundido este jueves reclama responsabilidades políticas al ministro de Transportes y pide explicaciones públicas al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. La organización solicita una investigación “completa, independiente y transparente” que aclare qué falló, cómo se tomaron las decisiones sobre la circulación y qué medidas pueden evitar otro siniestro.
La campaña ya se activó tras el accidente de Adamuz
La petición no parte de cero. Después del accidente de Adamuz, que dejó 46 fallecidos, Hazte Oír reunió más de 63.000 firmas y las entregó en el Congreso el pasado 10 de febrero para pedir la dimisión de Puente. La asociación vuelve ahora a reclamar su salida tras el choque de Urda, que este jueves deja un balance de 69 víctimas mortales.
En su nuevo comunicado, Hazte Oír sostiene que el ministro debe dar cuenta de la seguridad ferroviaria y de las decisiones adoptadas. “Su continuidad al frente del ministerio es insostenible”, afirma la organización, que también reclama al presidente del Gobierno que retire su apoyo a Puente.
Las primeras explicaciones de Puente abren otro frente
El ministro calificó de “inexplicable” que el centro de control de Adif autorizara al AVE a reanudar la marcha mientras el Iryo seguía detenido en la vía. Preguntado por si pensaba dimitir, respondió que estaba centrado en esclarecer lo ocurrido: “No estoy pensando en mí”.
Sus primeras explicaciones recibieron críticas de representantes sindicales y trabajadores ferroviarios, que reprocharon que se apuntara a la actuación de un operario antes de conocer el resultado de la investigación. Algunos reclamaron que también se examinen posibles fallos estructurales y la organización del trabajo en el centro de control.
La AITAT, autoridad independiente encargada de la investigación técnica, pidió prudencia y dijo que aún era pronto para adelantar hipótesis sobre las causas. La petición de Hazte Oír plantea una exigencia política; las causas del accidente y las posibles responsabilidades deberán establecerse a partir de las pesquisas técnicas y judiciales.
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