O Nacional da Madeira venceu hoje o Braga por 1-0. Miguel Baeza marcou o únjco golo da partida, ainda na primeira parte. Com este resultado, os alvinegros ocupam agora o 15.° lugar da I Liga, com 7 pontos.

A partida e o prólogo do Dakar de 2027 poderão realizar-se no Algarve, seguindo-se as etapas em Marrocos, adiantou à Lusa uma fonte próxima do processo. A organização confirmou este domingo, 25 de outubro, que a prova deixará provisoriamente a Arábia Saudita, mas ainda não anunciou o novo destino.

Os pormenores do percurso e do programa permanecem por divulgar. O anúncio da localização deverá acontecer no início da próxima semana, tendo Espanha também sido apontada como hipótese.

As equipas já foram informadas da alteração, confirmou a Lusa junto de uma delas.

Organização garante realização da prova em 2027

A mudança surge devido aos “recentes desenvolvimentos na região”, na sequência dos conflitos entre os huthis do Iémen e a Arábia Saudita, país que recebe o rali de todo-o-terreno desde 2020.

“O Dakar 2027 irá realizar-se. A edição de 2027 decorrerá num território diferente e será organizada pela ASO. O local será anunciado separadamente nos próximos dias”, refere o comunicado da organização.

A Amaury Sport Organization (ASO), responsável pelo Dakar e por outras competições, incluindo a Volta a França em bicicleta, acrescentou que mantém contacto direto com concorrentes, equipas e parceiros para os apoiar nesta transição.

Regresso à Arábia Saudita anunciado para 2028

A saída será temporária. A ASO anunciou que o Dakar voltará à Arábia Saudita em 2028, para assinalar a 50.ª edição.

“A Arábia Saudita acolherá o Dakar em 2028, numa edição histórica que assinalará a 50.ª realização do rali”, lê-se na nota publicada pela organização.

Segundo o mesmo comunicado, as duas organizações já estão a trabalhar em conjunto na preparação dessa edição.

Algarve poderá marcar regresso da prova a Portugal

Caso se concretize a partida no Algarve, o Dakar regressará a Portugal 19 anos depois do cancelamento da edição de 2008, que deveria ligar Lisboa à capital do Senegal.

Lisboa recebeu a partida das edições de 2006 e 2007. A terceira saída consecutiva da capital portuguesa foi cancelada em 4 de janeiro de 2008, na véspera do início da competição, devido a ameaças à segurança na Mauritânia.

Essa decisão antecedeu a primeira grande mudança geográfica da prova. Em 2009, o Dakar transferiu-se para a América do Sul, com um percurso pela Argentina e pelo Chile.

Possível mudança para Portugal e Marrocos recupera ligação à Europa e a África

O rali permaneceu na América do Sul durante 11 edições, passando também pelo Peru, pela Bolívia e pelo Paraguai, antes de se instalar na Arábia Saudita em 2020.

A confirmar-se a transferência para Portugal e Marrocos, será a terceira grande mudança de região anfitriã na história da competição e representará o regresso ao espaço europeu e africano onde nasceu.

Criado pelo francês Thierry Sabine, o Dakar teve a primeira edição em 1979, entre Paris e a capital senegalesa. Antes da passagem para a América do Sul, conheceu diferentes percursos, entre os quais Paris–Cidade do Cabo, em 1992, Granada–Dakar, em 1995, e Dakar–Cairo, em 2000.

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José Carlos Almeida Rosa, ‘repórter’ de texto e fotografia de Faro, recebeu de António Barros a “Anilha de Ouro da Geral” durante a entrega de prémios da União Columbófila Ouriquense, realizada a 24 de outubro, no restaurante “Pátio de Ourique”.

A distinção desportiva tinha sido conquistada pelo pombo de António Barros com a anilha n.º 3442372/23. O columbófilo ofereceu-a ao ‘repórter’ como reconhecimento pelo seu trabalho na promoção e divulgação da modalidade, de acordo com o relato enviado ao POSTAL pelo próprio José Carlos.

Época de 2026 termina com prémios e convívio

O almoço assinalou o encerramento oficial da época desportiva de 2026 e reuniu participantes e representantes de entidades locais para distinguir os columbófilos e os seus pombos que mais se destacaram ao longo da campanha.

Além da entrega de prémios, o encontro proporcionou um momento de convívio entre os praticantes de uma modalidade ligada às tradições e à vida associativa de Ourique.

Entre os presentes estiveram Jorge Canhestro, presidente da Junta de Freguesia de Ourique, e Nádia Lima, presidente da União de Freguesias de Panóias e Conceição.

Direção destaca apoio das autarquias

Pedro Pinto, presidente da direção da União Columbófila Ouriquense, agradeceu a presença dos participantes e o contributo de quem acompanha a atividade da coletividade.

O dirigente salientou o apoio e o patrocínio do Município de Ourique e das juntas de freguesia do concelho, considerando estas parcerias fundamentais para desenvolver a atividade desportiva, promover a columbofilia e dar continuidade a uma tradição que reúne diferentes gerações.

Os órgãos sociais entregaram também lembranças de agradecimento aos parceiros institucionais: Município de Ourique, Junta de Freguesia de Ourique, União de Freguesias de Panóias e Conceição, Junta de Freguesia de Santa Luzia e Junta de Freguesia de Santana da Serra. O gesto assinalou a colaboração destas entidades com a coletividade.

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Bugalho destaca alegado arremesso de objetos por parte dos manifestantes. E Montenegro “não ficou nem cego, nem surdo, nem mudo”, garante. Luís Neves disse: “só vi um bastão a ser usado”. O porta-voz do PSD, Sebastião Bugalho, defendeu este domingo que existiu proporcionalidade na resposta policial às manifestações desta madrugada pelo direito à habitação, e acusou o secretário-geral do PS de irresponsabilidade e hipocrisia. Em declarações aos jornalistas transmitidas pelas televisões a partir de Aveiro, Bugalho afirmou que o PSD recusa “uma falsa clivagem” entre a autoridade dos polícias e a liberdade de expressão dos manifestantes, dizendo que houve arremesso

A Póvoa de Santa Iria recebeu este sábado, 24 de outubro, o Campeonato Nacional de Pump Track, numa jornada que reuniu atletas oriundos do BMX, do BTT e do Freestyle na luta pelas camisolas de Campeão Nacional, tendo no final de uma tarde de competição intensa, Bernardo Rocha (Team BMX Quarteira) e Rita Xufre (Núcleo Bicross de Setúbal / VSPu) se sagrado Campeões Nacionais na categoria Elite.

A competição decorreu na pista asfaltada da Póvoa de Santa Iria, uma das principais infraestruturas nacionais dedicadas à modalidade. Após os treinos realizados durante a manhã, os participantes disputaram duas mangas cronometradas em formato “Flying Lap”, contando para a classificação final o melhor tempo obtido por cada atleta.

Na categoria Elite masculina, Bernardo Rocha foi o mais rápido do dia, ao completar o percurso em 16,177 segundos, superando o colega de equipa Leonardo Carmo, segundo classificado, e Manuel Magalhães (Linda a Pastora Sporting Clube), que completou o pódio. Já na Elite feminina, Rita Xufre conquistou o título nacional diante de Hannah Heyse (Team BMX Quarteira).

Nos escalões de formação, Gustavo Pereira (Clube Bicross de Portimão) venceu entre os Sub-15 masculinos, enquanto Mafalda Piedade (Team BMX Quarteira) triunfou em Sub-15 femininos. Em Sub-17, os títulos ficaram entregues a Martim Reis (Linda a Pastora Sporting Clube) e a Maria Pinto (Casa do Povo do Alqueidão), a atleta com o melhor tempo absoluto feminino.

Quanto aos mais jovens, Lourenço Bento (Linda a Pastora Sporting Clube) foi o vencedor em Sub-7 e em Sub-9 foi o colega de equipa Vicente Cardoso o mais rápido. Já nas Sub-9 femininas, Luna Alves (Team BMX Quarteira) foi a vencedora.

Na categoria Sub-11, Francisco Gil (Clube Bicross de Portimão) conquistou a vitória e nas femininas foi Maria Rebelo (Núcleo Bicross de Setúbal / VSPu) a vencedora do dia. Tomás Cardoso (Linda a Pastora Sporting Clube) triunfou em Sub-13 masculinos e Ema Emídio (Team BMX Quarteira) nas femininas.

Entre os veteranos, Fábio Jorge (Núcleo Bicross de Setúbal / VSPu) conquistou o título nacional de Master 30 masculino, Fábio Piloto (Casa do Povo do Alqueidão) venceu em Master 40 masculino, o colega de equipa Manuel Mendes triunfou em Master 50 masculino e também da Casa do Povo do Alqueidão, Alexandra Loureiro foi a mais forte na categoria Master feminina.

O Campeonato Nacional de Pump Track voltou assim a afirmar o crescimento da disciplina em Portugal, reunindo cerca de uma centena de praticantes de diferentes vertentes do ciclismo, num evento que uniu a fluidez técnica, a velocidade em pista e desempenhos de excelência. Para aceder à classificação completa clique aqui.

Com colaboração da Federação Portuguesa de Ciclismo (FPC)

Kimi Antonelli conquistou a pole-position para o GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, neste sábado (24), no Circuito das Américas, em Austin. O jovem piloto da Mercedes registou 1:34,035s no Q3 e superou Max Verstappen e Isack Hadjar formando o trio mais rápido.

Na tabela classificativa seguiram-se Leclerc, Hamilton da Ferrari, na fente do segundo Mercedes de George Russell.
Pela McLaren, Oscar Piastri terminou em sétimo, enquanto Lando Norris ficou em oitavo após ter a sua melhor volta anulada por exceder os limites da pista. Arvid Lindblad e Liam Lawson completaram o top- ten.

Após três sessões de treinos livres, em que a Ferrari se mostrava mais forte, eis que na hora da verdade, quando se discutia quem iria partir na frente, eis que a Mercedes decidia posicionar-se na liderança, através de Kimi Antonelli e alcançava a pole-position para o GP dos Estados Unidos.

Q1 – 18 minutos

Na sessão Q1, com 18 minutos de duração, Lando Norris, depois de nas sessões livres ter ficado de certa forma meio discreto, apareceu nesta sessão na liderança, averbando o tempo de 1:35,029, na frente de Leclerc (+0,171s) e de Verstappen (+0,186s). Isack Hadjar e Lewis Hamilton completavam o top-five. Gabriel Bortoleto fazia o 7.º tempo.
Os eliminados foram: Ocon, Stroll, Sainz, Albon, Perez e Bottas.

Q2 – 15 minutos

Só iriam passar para o Q3 os 10 mais rápidos. E logo de início Bortoleto surgia em pista a dar vácuo para o seu companheiro de equipa (o brasileiro sabe que nada adianta alcançar nesta sessão uma boa posição, porque tem que cumprir a sua penalização partindo da cauda do pelotão) então ajudar Hülkenberg era a missão do dia.

Verstappen surgia nesta sessão com grande determinação e saltava para o topo da tabela (1:34,471s), seguido por Norris e Antonelli. Mas de seguida, quando faltavam 5 minutos para o final da sessão, todos regressavam à pista, agora com pneus macios novos, e Leclerc voava para a liderança com o crono 1:34,198s, secundado por Antonelli (+0,080s) e com Russell no terceiro lugar (+0,107s). Verstappen e Norris desciam para as quarta e quinta posições.
Hülkenberg ficava no limite, em 11º e não conseguia qualificar-se.
Os eliminados eram: Gasly, Hulkenberg, Bearman, Bortoleto, Colapinto e Alonso.

Q3 – 13 minutos

Depois de alguns bons registos, nomeadamente de Russel, Verstappen e Hadjar, o piloto da Mercedes Kimi Antonelli saltava para o topo da classificação com 1:34,035s.
A cerca de cinco minutos do final da sessão, praticamente todos os pilotos regressavam à pista para uma tentativa final de obterem o melhor registo, mas o crono do italiano não era superado.

Verstappen ficava na segunda posição (+0,179s) e Hadjar em terceiro (+0,215s), relegando os dois Ferrari para as posições imediatas – 4.º Leclerc (+0,232s) e 5.º Hamilton a fechar o top-five (+0,276s).
Entretanto o tempo de Norris que era era neutralizado (por ultrapassar os limites da pista) e descia para oitava posição.

Eis como ficou a grelha de partida para o GP dos Estados Unidos:

1) Kimi Antonelli (Mercedes) 1’34.035
2) Max Verstappen (Red Bull/Red Bull Ford) 1’34.214
3) Isack Hadjar (Red Bull/Red Bull Ford) 1’34.250
4) Charles Leclerc (Ferrari) 1’34.267
5) Lewis Hamilton (Ferrari) 1’34.311
6) George Russell (Mercedes) 1’34.476
7) Oscar Piastri (McLaren/Mercedes) 1’34.803
8) Lando Norris (McLaren/Mercedes) 1’35.049
9) Arvid Lindblad (Racing Bulls/Red Bull Ford) 1’36.049
10) Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull Ford) –
11) Pierre Gasly (Alpine/Mercedes) 1’35.080
12) Nico Hülkenberg (Audi) 1’35.158
13) Fernando Alonso (Aston Martin/Honda) 1’35.818
14) Oliver Bearman (Haas/Ferrari) 1’36.031
15) Esteban Ocon (Haas/Ferrari) 1’36.531
16) Lance Stroll (Aston Martin/Honda) 1’36.677
17) Carlos Sainz (Williams/Mercedes) 1’36.770
18) Alexander Albon (Williams/Mercedes) 1’36.967
19) Sergio Pérez (Cadillac/Ferrari) 1’37.433
20) Valtteri Bottas (Cadillac/Ferrari) 1’37.523
21) Franco Colapinto (Alpine/Mercedes) 1’35.722
22) Gabriel Bortoleto (Audi) 1’35.691

Colaboração F1Mania

É permitido manifestar depois das 00h30? É permitido montar e manter as tendas nestes espaços? Como se defende a PSP e o que dizem os manifestantes a seu favor? A Constituição sobrepõe-se à lei de 1974? A intervenção da PSP nas acampadas pelo direito à habitação, em Lisboa e no Porto, está a dividir opiniões por várias razões. Até onde vai o direito à manifestação protegido pela Constituição? Podem ser mantidas tendas desta forma no espaço público? A atuação da polícia foi legal ou não? É permitido manifestar depois das 00h30? A constitucionalidade desta restrição horária parece estar em causa.

Número exato de feridos ainda por apurar: a versão da PSP é muito diferente da versão das acampadas. Manifestantes estarão hoje, novamente, pelas 19h, em assembleia popular e já há pelo menos mais duas manifestações agendadas. A madrugada deste domingo foi palco de intervenções policiais simultâneas no Porto e em Lisboa, para retirar à força os manifestantes que se recusaram a desmontar as dezenas de tendas montadas pelo direito à habitação nas duas cidades. O balanço oficial da PSP mais recente aponta para 31 detidos e 11 feridos (5 no Porto e 6 em Lisboa, e três são polícias) nas

Rui Pinto foi o vencedor do Rali Madeira Legend 2026. Organizado pelo Club Sports da Madeira, o rali esteve ontem e hoje na estrada. Prova isenta de incidentes, este rali contou com a presença de muitos espectadores que, apesar das condições climatéricas não serem as ideais, insistiram em estar na berma das classificativas ou mesmo […]