Last Wednesday, October 28, the United Nations General Assembly voted (for the thirty-fourth time) in favor of ending the economic and commercial embargo – which many refer to as a blockade – that the United States has unilaterally imposed on Cuba for more than sixty years.

With 130 votes in favor, 17 against, and 25 abstentions, the international community once again demanded that the United States end an embargo that has caused unimaginable hardship for the Cuban people and has slowed the Caribbean nation’s development.

One of the countries that voted against the embargo was South Africa, whose ambassador emphasized his concern about the negative consequences the Cuban people are suffering as a result of Washington’s decisions. He also called for Cuba to be removed from the list of countries that allegedly sponsor terrorism, a designation that prevents many companies from doing business on the island.

In recent years, the Cuban Ministry of Foreign Affairs has denounced that high-level US diplomats had pressured several of its partners to vote against such resolutions concerning the embargo on Cuba, under threat of serious consequences. The denunciation was repeated this year by Cuba’s top diplomat.

Despite these efforts, the overwhelming majority of countries once again called on the United States to end the embargo. Washington appeared to have successfully influenced only its closest allies (those fully aligned with its geopolitical ideology) to vote against it. Thus, among the countries that voted against the resolution are several signatories to “Shield of the Americas,” the new international military initiative led by Washington, to which several right-wing and far-right governments in Latin America have aligned themselves.

For its part, the UN news portal reported: “The Assembly expresses its concern that, after decades of votes and appeals, the measure remains in force and continues to negatively affect the Cuban population and Cuban nationals residing abroad, without the expectations of economic normalization having been met.”

A multimillion-dollar blockade

According to Cuban Foreign Minister Bruno Rodríguez, Cuba’s annual losses are estimated at about 8 billion dollars. The total economic losses since the embargo began amount to the astronomical figure of 178 billion dollars, which is a huge sum considering the relatively small size of a country with a population of 10 million.

In this regard, the US economic and trade embargo – the longest-lasting in recent modern history – has been denounced by Cuban authorities as a perverse mechanism employed by Washington to boycott, almost from its inception, the Cuban Revolution, which proclaimed itself anti-imperialist and socialist.

Added to this prolonged damage are the recent energy restrictions that Washington has imposed on Cuba. Since early 2026, when Washington targeted Venezuela (Cuba’s main energy partner), the possibility of sending oil to Cuba has been cut off by a unilateral US order; the United States warned it would increase tariffs on any country that sends crude oil to Cuba. Only one Russian tanker managed to navigate the waters and reach Cuba – a resource appreciated by Cubans but one that ran out quite quickly.

The Caribbean nation depends almost entirely on petroleum for generating electricity, production, trade, and providing hospital care to its population. Added to this are the difficulties in distributing water and meeting other basic needs of the Cuban people, who are the true victims of a new strategy aimed at overthrowing the revolutionary government.

In this regard, the support of the international community – the vast majority of which has called for an end to the embargo, considering it a measure that undermines the sovereignty and self-determination of the Cuban people – provides a platform to remind the world of the situation Cuba is facing.

Cuban President Miguel Díaz-Canel said on X: “Today at the UN, the international community’s overwhelming support for Cuba was evident in its condemnation of the blockade and the US government’s policy of maximum pressure. Most of the speakers, some representing regional blocs, were clear in their condemnation.”

He added: “It is a despicable act on the part of the empire’s representatives to claim they are defending collective punishment – which exacts a high human cost – against the Cuban people, in violation of human rights. It is a futile effort. They are not convincing, and they achieve nothing except through gangster-like coercion.”

Exchange of accusations between Havana and Washington

But the vote was not without controversy. During his address, the US representative to the UN, Mike Waltz, said that concentration camps existed in Cuba where “thousands of homosexuals, Christians, and Afro-Cubans” were allegedly detained.

In response to the statement, the Cuban delegation, visibly upset, began banging on the table and requested a “point of order.” When the Assembly president did not respond, Foreign Minister Rodríguez and the rest of the Cuban delegation approached the presiding officers and Waltz and demanded that he stop lying.

Following the protests, the Assembly president gave the floor to Rodríguez, who said that Waltz was “blatantly lying” and that his “attitude is disgraceful.” He further stated: “Mr. Waltz is lying again, and I wish him a better future in other roles, but at the United Nations and on the Security Council, his performance leaves much to be desired … He is undermining the dignity of the Cuban people and the Cuban government.”

El intérprete británico Patrick Stewart, consagrado actor de teatro, además de estrella de cine y TV, ha fallecido en su casa de Los Ángeles Leer

Antes de convertirse en el icónico Jean-Luc Picard en Star Trek: la nueva generación, lo fue casi todo en Shakespeare: Enobarbo, en Antonio y Cleopatra; el rey de las hadas de El sueño de una noche de verano; Enrique IV; Tito Andrónico; el rey Juan o Shylock en El mercader de Venecia. Fue el primer Charles Xavier de los X-Men, mucho antes de que el Universo Cinematográfico de Marvel fuera una realidad. Sir Patrick Stewart (Reino Unido, 1940) ha muerto este miércoles a los 86 años en Los Ángeles, California.

Su familia ha anunciado en un comunicado que Stewart ha muerto “tras una breve y conmovedora lucha contra la enfermedad de Alzheimer y la demencia con cuerpos de Lewy”. “Estuvo arropado por el cálido abrazo de su familia y amigos, rodeado de música en vivo, oraciones, lágrimas, risas y esa clase de emoción profunda que solo él podría inspitar tras una vida entera de entrega a todos nosotros”.

La carrera de Stewart, “hijo de Mirfield, en el West Riding de Yorkshire”, siempre ha estado unida al teatro de William Shakespeare. Tenía 12 años cuando su profesor de inglés, Cecil Worman, le dio un ejemplar de El mercader de Venecia. Cuarto acto, escena primera. “Dijo: Stewart, tú eres Shylock. Empieza a leer'. Y así lo hice”, contó el interprete en una entrevista en el diario británico The Guardian.

Su primer trabajo, a los 15 años, fue en un periódico local. Durante la campaña de promoción de Blunt Talk (2015), la serie en la que interpretó a un excéntrico presentador de noticias, Stewart contó que a él le encargaban cubrir las bodas, los nacimientos... Y escribir esquelas. “Era el reportero más novato de la redacción”, dijo a la revista Time: “No era [un trabajo] muy gratificante”. La mañana en la que tuvo que ver tres cadáveres antes de la hora de comer, decidió que el periodismo se había terminado.

Stewart nunca dejó de actuar. Su primera actuación profesional fue el 19 de mayo de 1959, en el Bristol Old Vic, interpretando a El Cortabolsas en Cyrano de Bergerac. En 1966 se unión a la Royal Shakespeare Company –actuando junto a Ben Kingsley o Ian Richardson, protagonista de House of Cards de la BBC–. Y, en enero del 67, llegó su debut en la pequeña pantalla: en Coronation Street.

A principios de la década de los 70, Homer 'Murph' Swander, un profesor de la Universidad de California en Santa Bárbara (UCSB), contrató a Stewart para que la ayudase en sus clases de Shakespeare. “Estaba en Reino Unido dirigiendo a un grupo de estudiantes y amantes del teatro del sur de Califonia”, contó Stewart cuando murió el profesor que le abrió las puertas de Hollywood, en marzo de 2016: “Como a la mañana siguiente iba a impartir una sesión didáctica sobre la obra que acababa de interpretar, me preguntó si podría ir a hablar con el grupo. [...] 'Sea lo que sea lo que tengas que decir, sobre la obra, la temporada de Stratford, tu amor por Shakespeare y cómo empezó todo, nos gustaría escucharlo'. 'No', respondí con firmeza, 'yo no hago ese tipo de cosas'”. Pero, al final, 'Murph' acabó convenciéndole.

Pese a que siempre dijo que prefería el teatro clásico a otros géneros, a lo largo de su vida cosechó grandes éxitos por sus papeles en televisión, sobre todo por intepretar a Sejanus en Yo, Claudio (1976); al enigmático Karla en El espía que surgió del frío y La gente de Smiley; a John Thornton en Norte y Sur (1975) o a Claudio en una adaptación de Hamlet para la BBC (1980).

“El espacio, la última frontera...”

Aunque Stewart siempre será recordado como Jean-Luc Picard, Gene Roddenberry, el creador de Star Trek, no quería al actor británico para el capitán de La nueva generación. En Make it so. A memoire, su autobiografía inédita en castellano, cuenta que los directivos de Paramout llegaron a decirle que querían que hiciera la audición con una peluca.

El agente de Stewart tuvo que pedirle a Sheila Falconer, su mujer, para que cogiera su “peluca de audición”, lo metiera en una caja y se la entregase a un representante de British Airways para embarcarla con destino a Los Ángeles. El actor les impresionó con su audición; la peluca, no tanto... Pero el papel era suyo.

Jean-Luc Picard le convirtió en una estrella. Una fama que acabó de consolidarse cuando se metió en la piel del profesor Charles Xavier de los X-Men, mucho antes de que existiera el Universo Cinematográfico Marvel. En su última película, que aún no se ha estrenado, Stewart vuelve a interpretar al héroe de cómic: Vengadores: Doomsday.

Sobre estos trabajos, su familia ha dicho que le sirvieron para explorar “la condición humana en toda su complejidad poética” y llevar la “esperanza no solo a los confines del Universo Cinematográfico de Marvel, sino también a la frontera final más emblemática de la ciencia ficción a bordo de la nave estelar Enterprise”.

“Su voz sonora y su talento singular serán por siempre sinónimos de interpretaciones imborrables en todos los géneros”, añade el comunicado. “Sus logros profesionales estuvieron humildemente a la par de su filantropía y activismo en favor de los derechos humanos, los supervivientes de violencia doméstica, los refugiados del mundo, los servicios de salud mental para veteranos y el bienestar animal, en especial sus adorados pitbulls de acogida”. “Será recordado por la dignidad, la compasión y la humanidad que aportó a cada papel, tanto en su arte como en su vida”.

La despedida de su amigo Ian McKellen

El actor británico Ian McKellen, conocido por papeles como el del mago Gandalf en las películas de El señor de los anillos o el de Magneto en las de X-Men, ha querido despedirse de su íntimo amigo Patrick Stewart en las redes sociales: “Nos conocimos hace 50 años, cuando éramos actores jóvenes y ambiciosos en la Royal Shakespeare Company. Era honesto y siempre te decía lo que pensaba y sentía. Hablaba siempre con su corazón en la mano, lo que le hacía un hombre en el que poder confiar, al que poder admirar y, en mi caso, además querer”.

McKellen ha recordado en su texto el momento en el que Stewart se planteó lanzarse a hacer Star Trek y como, aunque tuvo sus dudas en su momento, se alegró una barbaridad de que mucha gente más pudiera disfrutarle en el cine y en la televisión, por mucho que ninguno de los dos dejaran su gran amor, el teatro. Los actores, que interpretaron a dos grandes amigos (y enemigos) en la ficción con el profesor Charles Xavier y Magneto, volverán a compartir pantalla en Vengadores: Doomsday, que llegará a las salas en diciembre de este año.

Las minimotos ya no son tan populares como antaño, pero siguen siendo uno de los "juguetes" favoritos de los moteros para introducir a sus pequeños en el mundo de las dos ruedas. Este tipo de vehículos tiene una finalidad recreativa y no están pensados para circular por las calles o carreteras, por lo que tampoco tienen permiso para hacerlo legalmente.

Según se establece en el artículo 1.1 del Reglamento General de Vehículos (RGV), la circulación en España requiere obtener previamente una autorización administrativa oficial que certifique el cumplimiento de las prescripciones técnicas del vehículo. Al carecer de ficha técnica homologada, matrícula y seguro obligatorio, las minimotos tienen prohibida su presencia en cualquier vía pública o espacio de uso común.

¿Dónde es legal montar en minimoto?

La Circular 10/2011, de 17 de noviembre, de la Fiscalía General del Estado, sobre criterios para la unidad de actuación especializada del Ministerio Fiscal en materia de seguridad vial, aborda la situación jurídica de estos vehículos. En su apartado XII.4, se aclara que las minimotos o 'minibikes' quedan excluidas del régimen de autorizaciones administrativas de Tráfico para transitar por vías públicas, ya que sus características de fabricación les impiden obtener la homologación europea o nacional necesaria.

Como consecuencia de este marco normativo, la ley restringe el uso de las minimotos exclusivamente a:

1. Circuitos cerrados autorizados: Pistas de motocross, circuitos de karting, trazados de velocidad o parques del motor debidamente acotados e instalaciones que cuenten con las licencias y medidas de seguridad necesarias para la práctica deportiva.
2. Terrenos particulares de uso individual: Fincas privadas, parcelas o propiedades cerradas donde el acceso esté limitado a la propiedad y no sean utilizadas por un colectivo indeterminado de usuarios.

¿Puede montar legalmente un niño en minimoto?

Sí, los menores de edad pueden subirse a uno de estos "juguetes" en los espacios señalados anteriormente, aunque tienen que hacerlo en minimotos eléctricas infantiles de baja potencia, es decir, de menos de 24V.

Por su parte, las minimotos de combustión o eléctricas de más de 24 V se clasifican como artículos con fines recreativos y no como juguetes. Su etiquetado especifica que su uso está reservado a mayores de 14 años o adultos para ocio, aunque en el ámbito deportivo en recintos cerrados se permite su uso a edades inferiores.

En recintos cerrados o propiedades privadas no existe una edad mínima legal fijada por la normativa de tráfico. De hecho, en las competiciones oficiales de motocross escolar en España, los niños pueden competir a partir de los 5 años con licencia federativa.

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Encontrar un calzado para el invierno no siempre es tarea funcional. Muchos tienen que hacer malabares para llevar unos ejemplares cómodos, pero que al mismo tiempo no olviden la elegancia ni la modernidad. Actualmente, podemos ver como los looks se completan con botines, zapatillas deportivas o mocasines con plataformas elevadas. Sin embargo, las botas altas son las que están despuntando con mayor notoriedad.

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La compositora Marisa Manchado (Madrid, 70 años) figura entre las personas desaparecidas tras el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido el miércoles por la mañana entre Los Yébenes y Urda (Toledo), en la línea Madrid-Andalucía. Así lo ha comunicado la Asociación Mujeres en la Música, de la que es miembro histórica, y lo confirman fuentes cercanas a la compositora, que viajaba en el coche 6 del AVE 2080, salido de Atocha a las ocho de la mañana y que, poco antes de las nueve, colisionó con un convoy de Iryo.

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© EFE/Ministerio de Cultura

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Las aspiradoras escoba cada vez tienen más presencia en los hogares. Dyson es una de las marcas pioneras en estos dispositivos, de hecho, cuenta con una amplia gama de modelos muy populares, como la V8 Cyclone o la V10 Absolute. No obstante, no es la única marca que opta por estos ejemplares para limpiar el suelo de las casas. Una de ellas es Cecotec que destaca por contar con la aspiradora escoba Conga Popstar 1000 Duo.

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La oposición prepara una ofensiva para frenar su agenda económica, cuestionar sus decisiones militares y abrir la puerta a un tercer 'impeachment' Leer

La presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, anunció su salida anticipada de la institución, que se hará efectiva el 7 de febrero de 2027, ocho meses antes de lo previsto. La economista francesa, de 70 años, asumió el cargo en noviembre de 2019 y dirigió la política monetaria de la eurozona durante crisis como la pandemia de COVID-19 y el repunte inflacionario provocado por el encarecimiento de la energía. El Consejo Europeo iniciará el proceso para designar a su sucesor.

Las elecciones parlamentarias de alto riesgo celebradas el martes en Israel no arrojaron un ganador claro tras el recuento de la mayoría de los votos.

Eso en sí mismo no fue inesperado, pero, no obstante, hubo algunas sorpresas.

El partido populista de derecha de Netanyahu, el Likud, superó las previsiones de muchas encuestas preelectorales y se convirtió en el partido más grande del Parlamento, según muestran los resultados preliminares. Sin embargo, obtuvo menos escaños que en 2022, cuando se celebraron las últimas elecciones nacionales.

Más notable fue la participación de los simpatizantes de los partidos árabes de Israel, que cerraron la jornada electoral con un impulso histórico.

El sistema parlamentario de Israel, por regla general, exige que los partidos encuentren suficientes puntos en común para formar un bloque mayoritario de 61 escaños en el Parlamento israelí, que cuenta con 120 escaños. A lo largo de los años, esto ha dado lugar a algunas alianzas inverosímiles, pero también a gobiernos inestables y de corta duración.

En menos de cuatro años, de 2019 a 2022, los israelíes fueron llamados a las urnas cinco veces, ya que los partidos no lograron mantener una mayoría conjunta ni formarla en primer lugar.

En los próximos días, los líderes de los partidos volverán a la carga. Dado que los resultados electorales provisionales no muestran ningún bloque con un camino claro hacia una coalición, esto podría significar negociaciones difíciles —o un estancamiento, con la posibilidad muy real de que haya nuevas elecciones.

A continuación te explicamos cómo podrían alinearse los partidos para que los israelíes tengan un gobierno y eviten volver a las urnas.

Escenario 1: una alianza histórica entre judíos y árabes

Para los opositores de Netanyahu, asegurar una mayoría parece depender cada vez más del apoyo de al menos algunos legisladores árabes.

Si la coalición del líder de la oposición, Gadi Eisenkot, incluyera a ambos partidos árabes —la Lista Conjunta, una alianza ideológicamente diversa, y Raam, un partido islamista pragmático—, contaría con una mayoría significativa en el Parlamento.

Una coalición de este tipo conllevaría riesgos políticos.

Eisenkot ha rechazado alianzas con partidos que no apoyen el carácter judío de Israel o la derrota del grupo militante Hamas en la Franja de Gaza. Muchos de sus votantes podrían ver una alianza con partidos árabes como una promesa de campaña incumplida, lo que representaría un lastre para Eisenkot en un panorama político en el que podrían ser inminentes nuevas elecciones.

Otra posibilidad para el bloque de Eisenkot es dejar fuera de la coalición a los legisladores árabes, pero asegurarse de su acuerdo para apoyar un gobierno de minoría. Dicho gobierno puede asumir el poder siempre y cuando voten a favor más legisladores que en contra, incluso si los partidos que lo integran cuentan con menos de 61 escaños.

Para el bloque judío anti-Netanyahu, según los resultados provisionales, eso significaría el apoyo de al menos seis legisladores de los partidos árabes en la votación inicial de confianza. Pero no está claro si esos partidos aceptarían apoyar un gobierno del que quedarían excluidos, ni cuán sostenible sería tal acuerdo.

Escenario 2: Un gobierno de unidad

Un gobierno de unidad liderado por Netanyahu y Eisenkot podría ofrecer un camino diferente hacia una mayoría clara.

Pero tal alianza podría resultar incómoda para ambos líderes.

Toda la campaña de Eisenkot se centró en la urgente necesidad de destituir a Netanyahu, a quien calificó de no apto para ocupar el cargo de primer ministro. Es posible que Netanyahu no esté dispuesto a compartir el poder, ni a delegar autoridad significativa, con sus acérrimos rivales, lo que podría ir en detrimento de sus aliados de larga data.

Un posible gobierno de unidad podría reunir al partido Likud de Netanyahu; al partido Yashar de Eisenkot; a “Juntos”, una alianza entre el derechista Naftali Bennett y el centrista Yair Lapid; y a Yisrael Beiteinu, un partido de derecha cuyo líder, Avigdor Liberman, rompió con Netanyahu y ha sido durante mucho tiempo su rival en la derecha.

Los resultados preliminares otorgan a dicho bloque 66 escaños, una clara mayoría de gobierno, aunque inestable.

Escenario: deserciones

Las próximas semanas de disputas políticas podrían abrir otras vías para formar un gobierno. Las deserciones —algo habitual en la política israelí— podrían permitir que un bloque prevalezca a costa del otro, un riesgo que existe en ambos bandos políticos.

Los partidos que se aliaron con Eisenkot durante la campaña, o incluso legisladores individuales, podrían ser convencidos para que apoyen un gobierno liderado por Netanyahu.

Por su parte, Eisenkot podría buscar el apoyo de los dos partidos ultraortodoxos, que son aliados de larga data del Netanyahu, aunque no sin quejas en su contra. Eso podría resultar difícil, dado que la oposición se ha opuesto durante mucho tiempo a las exenciones del servicio militar obligatorio para los hombres ultraortodoxos.

Solo una cosa parece clara: por mucho que los israelíes hayan considerado estas elecciones como un punto de inflexión para su país, ni Netanyahu ni su principal rival obtuvieron el mandato que buscaban.

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© ABIR SULTAN

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Durante años, montar un ordenador en casa pasaba por hacer hueco a una torre grande, llena de cables y difícil de mover. Eso ha cambiado con los mini PC: ocupan una parte mínima del escritorio, se pueden colocar junto al monitor o incluso detrás de él y, aun así, hay modelos que incorporan procesadores AMD Ryzen o Intel Core, memoria RAM suficiente para el día a día, discos SSD rápidos, conectividad WiFi 6 y Windows 11.

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La bola negra continúa arrasando en cines y se encamina a hacer historia para España en los Premios Oscar 2027. Dirigida por Los Javis e inspirada en la obra homónima inacabada de Federico García Lorca, la película está ambientada en tres épocas diferentes: 1932, 1937 y 2017, y la parte actual está protagonizada por el actor Carlos González, al que ya se pudo ver en una de las series de Javier Calvo y Javier Ambrossi, Veneno, así como en Mariliendre o Amar es para siempre, entre otros proyectos.

El actor, que interpreta a Alberto en la película, se mudó a Madrid con 18 años para estudiar interpretación, pero nació en una bonita localidad del sur de Navarra, Cintruénigo, que, a pesar de ser eclipsada por las dos villas de la comunidad foral incluidas en la lista de ‘Los Pueblos Más Bonitos de España’, Roncal y Ujué, también es un destino rural excepcional gracias a su excepcional patrimonio arquitectónico.

Cintruénigo, un pueblo lleno de historia al sur de Navarra

El pueblo de Cintruénigo cuenta con algo más de 8.000 vecinos y se sitúa en la Merindad de Tudela, en la zona más meridional de Navarra y colindando con La Rioja (y a escasa distancia de Castilla y León). Su historia se remonta a tiempos inmemoriales, por lo que en los alrededores de la localidad se pueden encontrar yacimientos que datan de la época celtíbera o romana e incluso vestigios del paso de los musulmanes por la península ibérica.

Cuenta con una mezcla de arquitectura civil de diversos estilos que van desde el renacentista al barroco, como se resalta en el portal turístico del municipio. Ejemplos de ello son la Casa Ligués, del siglo XVII y con toques neoclásicos, la Casa Navascués (barroco), la Casa Loygorri o la de las Cadenas, todas ellas erigidas en la misma época, y es que el entramado callejero de la villa está lleno de casas señoriales con escudos alabastros que atesoran que eran propiedad de distintas familias de la alta alcurnia.

Además, en Cintruénigo también hay un bonito patrimonio religioso, como demuestran la Iglesia de San Juan Bautista del siglo XVI, que alberga un retablo renacentista declarado Bien de Interés Cultural, o la Ermita de la Purísima, la primera de España dedicada a la Inmaculada Concepción y que se remonta a la misma época que el citado templo principal de la villa. Asimismo, tiene una estrecha conexión con los templarios, lo que hace aún más especial a este municipio navarro.

Fuera de los confines del casco urbano de Cintruénigo también se pueden explorar parajes naturales maravillosos, ya que, al estar ubicado cerca del cauce del río Alhama, la variedad paisajística que rodea la localidad es tremenda, con embalses, riachuelos, bosques y humedales que, además de ocultar joyas como una presa del siglo XVI, también están atravesados por magníficas rutas de senderismo que son idóneas para complementar la escapada rural al pueblo.

Cómo llegar a Cintruénigo

El municipio de Cintruénigo se encuentra a una hora por carretera de la ciudad de Pamplona. Para ir desde la capital navarra, tan solo es necesario encarar durante muchos kilómetros la AP-15 y empalmar con la AP-15-R para, ya a escasa distancia del casco urbano, continuar por la N-113 y finalmente virar por la NA-160 hasta llegar a alcanzar el centro histórico de la localidad natal de Carlos González.

La presidenta de la Asociación de Inspectores de Hacienda del Estado (IHE), Ana de la Herrán, ha denunciado este jueves el “abandono y la desidia” que, a su juicio, afectan a las Administraciones públicas de España y contribuyen a su deterioro. Lo ha hecho durante la inauguración del XXXVI Congreso de Inspectores de Hacienda, que se celebra en la ciudad de Toledo precisamente un día después del trágico accidente ferroviario de Urda, que ha dejado al menos 69 fallecidos. Entre las víctimas mortales, a las que se suman decenas de heridos, se encuentra Antonio Montero, inspector de Hacienda con una larga y reconocida trayectoria en el cuerpo, cuya muerte ha marcado un encuentro al que también ha asistido Jesús Gascón, secretario de Estado de Hacienda, en representación del Gobierno.

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Los futbolistas del más alto nivel son algunos de los personajes más famosos tanto en Inglaterra como en España. Cuando destacan por hacer un buen partido, son noticia, pero si en su faceta extradeportiva cometen un delito y trasciende, son más recordados por ello que por una buena temporada sobre el césped.

A lo largo de este 2026 han sido, por el momento, tres los futbolistas identificados cometiendo delitos al volante de un coche: Raúl Asencio, Raheem Sterling y Álex Sola. Para rememorar las conductas de estos jugadores, el programa de humor y fútbol del periodista David Sánchez y de los influencers Dario Eme Hache y Álex Chiner, Línea de Cal, los ha "nominado" al 'Premio Ortega Cano a Conductor del año' de su personal gala sarcástica del Balón de Oro, los 'Ballon D'Playa'.

Todos ellos han sido cazados bajo los efectos de sustancias intoxicantes, una de las tipologías penales que más se repite entre los profesionales del sector. No obstante, los hechos de Sterling no tuvieron lugar en España, a diferencia de los dos jugadores nacionales.

¿Qué delito cometió Raúl Asencio contra la seguridad vial?

El único del que no se conocen documentos gráficos del momento en el que cometía el delito es Asencio, aunque desde Línea de Cal han recuperado imágenes de unos meses previos a ser cazado saliendo de un restaurante en Madrid antes de ponerse al volante que hablaban por sí solas.

El jugador del Real Madrid fue interceptado la madrugada del 16 de agosto en Gran Canaria tras arrojar un resultado de 0,90 mg/l de alcohol en aire espirado en el control de alcoholemia, es decir, casi multiplicando por cuatro la tasa máxima permitida (0,25 mg/l). Por estos hechos, Asencio fue condenado en un juicio rápido al pago de una multa de 14.400 euros y a la retirada del permiso de conducir durante ocho meses.

El delito contra la seguridad vial de Álex Sola

El futbolista de la UD Almería protagonizó un grave altercado en la capital almeriense tras estampar su vehículo contra varios automóviles aparcados en la madrugada del 4 de octubre. Algunos testigos grabaron con sus teléfonos móviles cómo el extremo donostiarra abandonaba a la carrera el coche siniestrado, regresaba instantes después para recoger pertenencias del interior y volvía a huir a pie.

Tras ser localizado y detenido poco después por la Policía Local de Almería, se le realizó la prueba de alcoholemia, en la que arrojó una cifra de 0,76 mg/l de alcohol en aire espirado, triplicando el límite legal de 0,25 mg/l. A la espera todavía del correspondiente juicio rápido, las penas previstas en la legislación penal para este delito contra la seguridad vial contemplan condenas de tres a seis meses de prisión, multas económicas de seis a doce meses o la realización de trabajos en beneficio de la comunidad de 31 a 90 días.

El caso de Sterling con el gas de la risa

El exfutbolista del Chelsea, Manchester City y Feyenoord fue arrestado el pasado 28 de mayo en Inglaterra. Varios conductores alertaron a la policía tras presenciar cómo su Lamborghini circulaba dando bandazos erráticos por las autopistas M25 y M3 mientras la estrella de la selección inglesa inhalaba globos de óxido nitroso (gas de la risa) al volante. La peligrosa travesía concluyó al salirse de la calzada en la A327 (Hampshire), reventando las cuatro ruedas de su superdeportivo.

Las cámaras corporales de los agentes que acudieron al rescate captaron al futbolista con bombonas de esta droga sobre su regazo cuando abrieron la puerta del conductor. Tras negarse a facilitar una muestra de sangre para las pruebas toxicológicas, Sterling compareció ante el Tribunal de Magistrados de Basingstoke, donde se declaró culpable de tres cargos penales: conducción temeraria, posesión de óxido nitroso e incumplimiento del requerimiento policial de pruebas. A la espera de conocer la sentencia definitiva fijada para el 25 de noviembre, se le retiró el carnet con efecto inmediato y se enfrenta a una posible pena de hasta dos años de prisión.

Deadlock is possible, as neither the bloc of Prime Minister Benjamin Netanyahu nor his main challenger have won a majority. But there are still paths to a new government.

© The New York Times

Un nuevo accidente ferroviario, esta vez en el pueblo de Urda, Toledo, ha vuelto a poner a la alta velocidad en el centro de la tragedia. El choque entre dos trenes ha dejado, por el momento, un total de 69 fallecidos. En medio del caos ocasionado por este incidente, el pueblo volvió a movilizarse para ayudar a las víctimas, entre ellos, unas 20 personas con camisetas de Bukaneros, ultras del Rayo Vallecano, que auxiliaron a los heridos y echaron una mano a las distintas autoridades de la zona.

Según informó la Federación de Peñas del Rayo Vallecano, y confirmó 20minutos en el lugar del trágico accidente, los seguidores el combinado madrileño, que viajaban justo en el siguiente tren procedente de Sevilla, ayudaron en el rescate de los heridos e incluso los trasladaron hasta el polideportivo de Urda, que fue habilitado para aquellos que sufrieran heridas de menor gravedad.

"No íbamos a decir nada porque los compañeros de Bukaneros conocen bien lo que pensamos, pero viendo a cuántos les cuesta decir la palabra 'Bukaneros'... ya lo decimos nosotros: enormes, compañeros. Ánimo a todos los rayistas que, ahora mismo, están intentando llegar a sus casas", escribió la Federación de Peñas rayistas en su perfil oficial de X.

"Viajábamos justo en el tren de atrás. Se paró y nos bajamos. Tras observar el caos, preguntamos si podíamos ayudar o echar una mano con lo que sea. Nos dijeron que sí, y nos pusimos a ayudar", resalta uno de los aficionados a 20minutos, que se encargó, junto con el resto de voluntarios, de llevar comida y auxiliar al resto de gente herida hasta el citado Polideportivo y el colegio del municipio de Urda.

Estos seguidores volvían a sus respectivos hogares de la capital de España después de disfrutar de la clasificación del Rayo Vallecano para la segunda ronda de la Copa del Rey, tras vencer en una emocionante prórroga al Recreativo de Huelva, por 2-3.

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En este vídeo, el profesor Pablo Foncillas analiza el acuerdo por el que Netflix ha comprado los 104 partidos del Mundial 2030 para España y Andorra.

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El fatídico accidente ferroviario sufrido en la línea Madrid-Sevilla, el segundo en lo que va de año, ha vuelto a poner el foco en el mantenimiento de la red ferroviaria de alta velocidad. Con la cifra de fallecidos y heridos aún sin cerrar y las circunstancias del suceso aún por aclarar, ingenieros y académicos reclaman una revisión de la gestión de la red. Esta ha multiplicado su tráfico mientras la conservación quedaba en un segundo plano: España ha preferido estrenar kilómetros de alta velocidad antes que cuidar la solidez de las vías, la señalización y los sistemas en los corredores ya operativos, coinciden varios de los expertos consultados. Entre 2018 y 2022, España dedicó a mantener su red de alta velocidad unos 240 millones de euros al año, el 16% de lo que gastó en ella; los otros 1.240 millones se fueron a obra nueva, según la Comisión Europea. En Francia y Alemania, lo destinado a mantener, renovar y mejorar las líneas existentes ronda un tercio del gasto total.

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Apenas habían transcurrido unos minutos del fatal accidente ferroviario de este miércoles en Toledo cuando la hija de Antonio García, el farmacéutico de la localidad de Urda, informó a su padre del siniestro. Antonio abandonó la vivienda sin despedirse, cogió su coche y recorrió los 7 kilómetros que separan Urda de la vía del tren de alta velocidad sin tener muy claro lo que se iba a encontrar al llegar, pero dispuesto a ayudar en lo que hiciera falta.

"Cuando llegué no había ningún coche y pensé que había sido un roce. Vi los dos trenes accidentados y a medida que iba andando iba aumentando la tragedia", declara el farmacéutico.

Al menos 68 personas han perdido la vida y otras tantas han resultado heridas, 15 de ellas de gravedad, este miércoles tras la colisión entre un AVE de Renfe y un tren de Iryo a la altura de Urda (Toledo). La fuerza del impacto ha dejado varios vagones descarrilados y ha desencadenado un amplio despliegue de los servicios de emergencia, mientras Adif ha suspendido la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

"Cuando llego a la hipotética cabina del AVE porque era un amasijo de hierros lleno de cadáveres y gente moribunda. Intenté calmar a la gente, diciendo que iba a venir la ambulancia, le coloqué la cabeza a una persona que me dio las gracias y vi a otro despidiéndose de su familia: 'Maite cuida de los niños'", relata Antonio. "Lo que más me enterneció fueron sus últimas palabras: 'Dios es bueno'. Había otro señor pidiendo muy suavemente una ambulancia y le vi que tenía el brazo seccionado".

Transcurridos unos minutos empezaron a llegar a la zona los servicios de emergencias, con ambulancias y helicópteros. Decenas de vecinos de los pueblos de la zona se acercaron también en sus coches para ayudar a trasladar a los heridos, para los que se habilitó el pabellón deportivo de Urda.

Antonio y su hija, María, han pasado la mañana yendo de la farmacia a los puntos habilitados para entregar medicamentos. "Me vine a la farmacia a por medicamentos, calmantes, gasas, opiáceos… de todo. Cuando volví la autoridad ya no me dejó pasar a esa zona, me fui hacia el Yrio que no era una tragedia menos. Aquello era catastrófico", relata Antonio. "La farmacia la hemos dejado vacía de analgésicos, calmantes, gases, sueros, no nos queda nada. Ahora vamos a ver si podemos seguir haciendo algo, estamos a lo que nos vayan pidiendo".

A última hora de la tarde, Antonio seguía en el entorno del colegio del pueblo, donde los que aún no conocían el paradero de sus familiares seguían esperando angustiosamente noticias asistidos por psicólogos voluntarios. "Lo único que quiero añadir es que si tiene algo de bonito esta tragedia es la solidaridad humana, la gente del pueblo, de Madridejos, de Consuela, de toda la zona, los sanitarios y la gente civil".

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La ONCE definía en 2024 las calles de plataforma única como un "espacio urbano en el que los peatones y los vehículos conviven sin diferencia de nivel". Pero la Dirección General de Tráfico ha decidido modificar la jerarquía que se aplica en este tipo de vías sin bordillos para otorgarle la prioridad a los peatones sobre el resto de los vehículos.

El Real Decreto 518/2026 establece que, en las zonas con plataforma única de calzada y acera, el peatón goza de preferencia de paso en cualquier punto de la calzada, sin necesidad de buscar un paso de cebra o un semáforo, una norma que desde el pasado 1 de octubre ya ha entrado en vigor en toda España. Muchas de estas calles presentan distintos colores y pavimentos para delimitar espacios, pero en la práctica esta diversidad cromática e indefinición genera confusiones entre los usuarios de la vía.

Las reglas para los conductores en las plataformas únicas

Este tipo de vías cuenta con unas normas muy concretas:

• Siempre están limitadas a 20 km/h para los conductores.
• No ceder el paso a un peatón que cruza o muestra intención de cruzar en cualquier punto de una plataforma única se castiga con una multa de 200 euros (reducible a 100 euros por pronto pago) y la retirada de 4 puntos del carnet de conducir.
• En caso de accidente o atropello, el conductor no podrá alegar que el viandante cruzaba de forma indebida, ya que tiene prioridad. Asimismo, esta acción puede incurrir en responsabilidades penales en caso de lesiones.

El problema de muchas calles de prioridad única según la ONCE

En su informe sobre condiciones de accesibilidad en plataformas únicas, la Organización Nacional de Ciegos Españoles (ONCE) advierte de que la proliferación de diferentes diseños urbanísticos ha generado espacios ambiguos e indefinidos.

En muchas calles se emplean pavimentos de distintos colores o patrones visuales que sugieren que los peatones deben caminar por los laterales. Sin embargo, la diferencia de color no aporta información táctil ni seguridad a las personas con discapacidad visual o ceguera y puede causar confusión para los conductores.

Por otro lado, el organismo exige que en los espacios abiertos o plazas donde no sea posible guiarse junto a la fachada, se coloquen bandas de encaminamiento en el suelo que permitan avanzar en línea recta de forma segura. Asimismo, que los pavimentos tacto-visuales y las zonas de guiado no estén invadidos por veladores de terrazas, mobiliario urbano mal ubicado o vehículos estacionados.

¿Qué otras normas han entrado en vigor para peatones con esta reforma del RGC?

• Como norma general, en los pasos de peatones semaforizados ya no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde fija para peatones.
• La reforma reitera la prohibición absoluta de que los patinetes eléctricos (VMP) y las bicicletas circulen por aceras y zonas peatonales, espacio reservado en exclusiva para los transeúntes.
• Se dota por primera vez de entidad jurídica a los accesos y vías acondicionadas alrededor de los colegios para que los menores puedan desplazarse a pie o en transporte activo con calmado de tráfico y restricciones de velocidad.
• La ley incorpora formalmente la categoría de usuarios vulnerables (que engloba a peatones, personas con discapacidad, menores, mayores, ciclistas y motoristas) para condicionar toda la normativa hacia su especial protección.