Tonina Belletti, la madre di MarcoPantani, non ha nessuna intenzione di arrendersi: “Continuerò a lottare per la verità. Gliel’ho promesso sulla tomba”. Da oltre 20 anni lotta per ricostruire quanto successe il 14 febbraio 2004 all’hotel Le Rose, dove fu trovato il corpo senza vita dell’indimenticato campione di ciclismo. La terzaindagine della Procura di Rimini si appresta a finire con un nulla di fatto: gli avvocati Fiorenzo e Alberto Alessi, legali dei genitori, si sono opposti all’archiviazione e ora toccherà al gip decidere come procedere. La madre del Pirata però resta convinta: “I soldi sono la chiave di tutto, sono il motivo per cui qualcuno, quella mattina, è andato da Marco”, ha ribadito in un’intervista al Resto del Carlino.
Sulla morte di Pantani all’hotel Le Rose invece qualcuno ha parlato: un agente di polizia penitenziaria si è rivolto alla famiglia Pantani raccontando la confidenza fattagli da un detenuto di nazionalità marocchina. A lui Fabio Miradossa – uno dei condannati per la dose fatale a Pantani – avrebbe raccontato che il Pirata sarebbe stato aggredito per un debito legato al consumo di cocaina. Non trovando i soldi, Miradossa e altri due uomini lo avrebbero costretto a ingerire cocaina sciolta nell’acqua e lo avrebbero picchiato. Questo nuovo racconto però non ha trovato riscontri nell’attività investigativa, che per ora resta ferma al punto originario: Pantani è morto per un mix di farmaci antidepressivi e cocaina.
“Io ero e resto convinta – dice la madre al Resto del Carlino – che c’era qualcuno quella mattina con Marco. E che Marco sia stato aggredito dopo una lite, scoppiata per una questione di soldi legata alla droga”. E ancora: “Lui aveva fatto dei prelievi, aveva parecchi contanti con sé: 20mila euro, forse di più. Perché non sono stati mai trovati? I soldi sono il vero movente”. Tonina Belletti sottolinea anche un altro aspetto: “Era possibile arrivare alla camera dove si trovava Marco anche senza passare dall’ingresso principale”. E, nonostante le inchieste finora siano tutte arrivate a un binario morto, la madre del Pirata conclude: “Non mi rassegnerò fino a quando non sarò certa che sarà stata scritta tutta la verità”.
O presidente do Turismo do Algarve disse hoje estar “tudo bem encaminhado” para a região receber, em 2027, o prólogo e a partida da primeira etapa do Rali Dakar de todo-o-terreno.
Em declarações à Agência Lusa, à margem da apresentação de um Campeonato Mundial Júnior de vela, em Vilamoura, André Gomes adiantou que aguarda “nos próximos dias” a oficialização.
“Tem havido inúmeros contactos, por parte do Automóvel Clube de Portugal (ACP), com o território e com os municípios. Não vou dizer que está certo, mas está bem encaminhado”, explicou.
Para André Gomes, a acontecer, esta será “mais uma grande realização” para o Algarve.
“Eu recordo que a região já recebeu o Dakar e pode agora voltar a fazê-lo num mês fantástico, em janeiro, logo no início do ano”, considerou.
De acordo com o presidente da Região de Turismo do Algarve, o objetivo é que a ‘caravana’ se instale no Estádio Algarve, que será “o centro nevrálgico” da passagem pela região.
A isto junta-se “um prólogo”, cuja localização ainda não é conhecida, e depois “a partida da primeira etapa, em princípio com destino a Marrocos”, perspetivou.
A organização do Rali Dakar de todo-o-terreno já anunciou, de resto, que a prova não vai realizar-se na Arábia Saudita em 2027, regressando em 2028.
O anúncio da mudança de localização da prova, que se tem disputado na Arábia Saudita desde 2020, deverá acontecer no início da próxima semana.
Esta decisão surge devido aos “recentes desenvolvimentos na região”, na sequência dos conflitos entre os huthis do Iémen e a Arábia Saudita.
A concretizar-se, a partida do Algarve representará o regresso do Dakar a Portugal, 19 anos depois do cancelamento da edição de 2008, que deveria ligar Lisboa à capital do Senegal.
A capital portuguesa recebeu a partida das edições de 2006 e 2007, com passagens também no Algarve, mas a terceira saída consecutiva de Lisboa foi cancelada em 04 de janeiro de 2008, na véspera do início da competição, devido a ameaças à segurança na Mauritânia.
Criado pelo francês Thierry Sabine, o Dakar teve a primeira edição em 1979, ligando Paris à capital senegalesa. Antes da passagem para a América do Sul, conheceu diferentes percursos, entre os quais Paris-Cidade do Cabo, em 1992, Granada-Dakar, em 1995, e Dakar-Cairo, em 2000.
Nos 3 anos da AIMA, o secretário de Estado adjunto da Presidência e da Imigração diz que país segue moderado na imigração. Ainda, mau tempo cancela MotoGP na Austrália.
O Moto Clube de Albufeira volta a realizar um nova edição da Subida Impossível, que terá lugar no próximo dia 8 de novembro, a partir das 09:30 hrs – próximo da EM 502, junto ao percurso de acesso à Quinta Pedagógica de Silves.
Trata-se de “uma impressionante subida quase a pique, que desafia a coragem dos praticantes e adeptos das duas rodas” e que mais não é do que um teste implacável a pilotos e máquinas.
A Subida Impossível, descrita pela organização como a mais famosa da Península Ibérica, regressa no dia 8 de novembro para testar os pilotos de motociclismo mais destemidos e as respetivas máquinas.
As inscrições estão abertas até 4 de novembro.
A prova, caracterizada por um percurso quase vertical, é organizada pelo Moto Clube de Albufeira com o apoio da Câmara Municipal de Silves. A organização assegura que a implacável subida faz com que até o público precise de “coragem para assistir”. Há prémios monetários para os melhores classificados. VisitarDestinos
O recinto contará com uma zona de comes e bebes, além de vários expositores do setor do motociclismo que vão apresentar equipamentos, motos e merchandising.
“Teremos também presente o Infantário do Motocross, para que os mais pequenos possam perceber quais são os primeiros passos para entrarem em pista”, refere a direção do Moto Clube de Albufeira.
Organizada pela empresa Cabreira Solutions, com os apoios da Câmara de Ourique, da Entidade Regional de Turismo do Alentejo, a segunda edição prova combina o BTT com ciclismo de estrada.
O ciclista de 28 anos conquistou uma medalha de ouro e outra de prata, mas afirma que tenta não estipular metas para as próximas competições. Portugal fechou os Mundiais de pista com quatro medalhas.
Moreira será promovido à Honda HRC Castrol depois de se ter estreado esta temporada na categoria principal do Campeonato do Mundo de Velocidade pela equipa LCR Honda, com a qual chegou ao pódio.
Intervenção ao ombro direito está marcada para 26 de outubro, em Milão, depois de novos exames terem confirmado que a lesão sofrida numa queda no circuito de Mandalika exige tratamento cirúrgico.
Portugal fez história nos Mundiais de ciclismo de pista com quatro medalhas. E ainda, Lionel Messi esgotou em 13 minutos os bilhetes para o Prémio Princesa das Astúrias.
Três pódios, sete top 6, 14 top 10: Miguel Oliveira fechou ano de rookie no Mundial de Superbike pela BMW em décimo na corrida 2 em Espanha, acabando no 11.º lugar de um Mundial dominado pela Ducati.
Portugal encerrou em grande melhor participação de sempre em Mundiais de ciclismo de pista, com Iúri Leitão e Ivo Oliveira a ganharem a medalha de prata na prova de madison apenas atrás da Dinamarca.
Iúri Leitão sagrou-se campeão olímpico com Rui Oliveira e foi agora vice-campeão mundial com o irmão gémeo, Ivo Oliveira
Foi buscar 20 pontos extra para voltar à liderança, levantou os braços no último sprint, acabou a chorar na pista após a 20.ª medalha em provas internacionais que parecia a primeira – e por uma razão.
Iúri Leitão ganhou a camisola arco-íris de campeão mundial de omnium depois de já ter ganho o mesmo título nos Europeus, em fevereiro
Miguel Oliveira não conseguiu confirmar registos top 10 dos treinos livres na qualificação, saiu da 13.ª posição, ganhou um lugar mas acabou por desistir a 11 voltas do final com problemas na moto.
Potenciou pontos fortes, controlou eventuais fragilidades, teve mais um dia de exceção: ganhou o scratch, foi terceiro no tempo e na eliminação e voou na parte final dos pontos para vencer a prova.
Iúri Leitão conquistou a terceira medalha de Portugal nestes Mundiais, depois dos bronzes de Tata Martins no scratch e de Miguel Salgueiro na corrida por pontos
A 12 de dezembro de 2025, no primeiro acórdão, o Tribunal de Penafiel condenou Adriano Quintanilha e Nuno Ribeiro a penas efetivas de quatro anos e nove meses
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