A ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, garante que se trata de um jogo político do autarca eleito pelo Partido Chega e que não terá consequências, como registado pela reportagem da SIC.

A Câmara de Albufeira decretou esta sexta-feira, 30 de outubro, embargo à construção da dessalinizadora do Algarve. A autarquia diz que a obra viola o Plano Diretor Municipal, mas a ministra do Ambiente garante que se trata de um jogo político do autarca eleito pelo Chega e que não terá consequências.

A governante afirmou que numa primeira análise dos juristas que a acompanharam no processo, o embargo incide sobre o terreno e não diretamente sobre as obras, pelo que “as obras, na sua maior parte, podem continuar“.

Maria da Graça Carvalho adiantou que o Governo vai analisar a situação e garantiu que dispõe de mecanismos para reagir caso seja necessário.

Na semana de 2 a 8 de novembro, o preço dos combustíveis volta a sofrer alterações com o gasóleo a aumentar de preço e a gasolina a descer.

Ou seja, de acordo com a notícia veiculada pela Revista do ACP, o gasóleo vai aumentar 2,5 cêntimos por litro e a gasolina desce 2,5 cêntimos em cada litro na próxima semana.

De acordo com a Direção-Geral de Energia e Geologia (DGEG) o preço médio do litro do gasóleo custa esta sexta-feira, 30 de outubro, 2,19 euros enquanto o preço médio da gasolina totaliza 2,033 euros.

Caso se confirmem as previsões para a próxima semana, como referido pelo ACP, o preço médio do gasóleo vai aumentar para 2,215 euros por litro e a gasolina vai descer para os 2,008 euros por litro.

Esta previsão consiste em valores médios tendo como base os preços da matéria-prima no fecho dos mercados da última quinta-feira. Ou seja, as oscilações nas cotações do crude e dos combustíveis até ao final de sexta-feira, podem causar alguma variação de preços face ao previsto.

Importa salientar que pode ainda encontrar-se postos de combustível com variações de preços diferentes, uma vez que este setor, e consequentemente a sua política de preços, está liberalizada pelo Governo.

Saliente-se também que os preços dos combustíveis continuam a ser impactados pela guerra no Médio Oriente, com os EUA, Israel e o Irão envolvidos em ataques militares na região.

Como se sabe e tem sido amplamente divulgado, a guerra originou o bloqueio do Estreito de Ormuz, por onde passa 20% do petróleo e gás natural comercializado, condicionando os preços dos combustíveis a graves alterações.

O Governo, desde que estalou a guerra no Médio Oriente, comprometeu-se a aplicar uma nova redução extraordinária e temporária no ISP, sempre que se verifique um aumento do preço dos combustíveis superior a 10 cêntimos, uma medida destinada a mitigar a escalada de preços.

Gráfico de evolução dos preços da gasolina e do gasóleo desde 2025.

João Oliveira, Eurodeputado do Partido Comunista Português debate com associações regionais no próximo sábado, em Faro.

O debate Desigualdades e Pobreza, decorre no próximo dia 7 de novembro, pelas 16h30, no Club Farense em Faro.

A iniciativa ontará com a presença de Associações/Organizações Regionais que trabalham e intervêm no combate às desigualdades e pobreza, bem como de uma representante da Rede Europeia Anti Pobreza e do Eurodeputado João Oliveira.

A iniciativa é organizada pela Causa Pública Algarve.

O presidente da Câmara Municipal de Loulé, Telmo Pinto, manifestou hoje a sua alegria pelo facto do Algarve, particularmente os concelhos de Loulé e Faro, ter sido escolhido para palco do arranque de uma das emblemáticas provas mundiais do desporto motorizado. Entre 5 e 10 de janeiro de 2027, o Rally  Dakar vai estar no Sul do país, de acordo com o anúncio feito hoje pelo ACP – Automóvel Clube de Portugal, e o Estádio Algarve será o epicentro do momento inaugural da prova.

“É com enorme satisfação e orgulho que recebemos a notícia de que o Dakar vai regressar a Portugal em 2027, tendo o território de Loulé e Faro um papel de destaque neste acontecimento de dimensão internacional. A possibilidade de acolhermos a partida de uma prova com um largo historial e projeção mediática constitui um motivo de grande orgulho para os dois concelhos, e representa o reconhecimento da capacidade que este território tem demonstrado na organização e acolhimento de grandes eventos internacionais”, realça o autarca.

No ano em que a prova regressa a Portugal, depois de ter passado pelo nosso país e pelo Algarve nos anos de 2006 e 2007, as verificações administrativas e técnicas, testes privados de várias equipa, a cerimónia de partida, o prólogo e a primeira etapa da prova realizam-se no Algarve e Baixo Alentejo. É nos concelhos de Loulé e Faro que vai estar o centro de operações, antes da caravana se deslocar para Marrocos.

Para Telmo Pinto, que assume o apoio à organização em parceria com o hómologo de Faro, António Pina, este momento será uma “oportunidade extraordinária para promover Loulé e o Algarve junto de milhões de pessoas em todo o mundo, dando a conhecer a diversidade do nosso território e a qualidade da nossa oferta turística”.

O autarca salienta ainda o facto do Dakar decorrer em janeiro, durante a chamada época baixa do turismo, “assumindo uma importância acrescida”, na medida em que contribui para a dinamização da economia local e regional num período de menor procura turística, “com impactos positivos esperados na hotelaria, restauração, comércio e demais atividades económicas”.

Recorde-se que Loulé tem vindo a afirmar-se como um destino de referência no acolhimento de grandes acontecimentos desportivos, e a chegada do Dakar vem reforçar essa posição, demonstrando que o concelho reúne todas as condições, seja em termos de infraestruturas ou da capacidade organizativa, para estar associado aos maiores eventos mundiais. O Triatlo Internacional de Quarteira – Prof. Carlos Gravata, o Portugal Invitational em golfe, a Maratona do Algarve (6 de dezembro) e o Iron Man (3 de abril de 2027) são alguns dos eventos de escala internacional que acontecem neste concelho.

O Rally Dakar marca o arranque do Campeonato do Mundo de Todo-o-Terreno, e é uma organização da Amaury Sport Organisation e do Automóvel Club de Portugal. Depois de Portugal. Depois do Algarve, a prova ruma ao continente africano.

Em comunicado enviado à nossa redação, que se transcreve a seguir, o Gabinete de Imprensa da Direcção da Organização Regional do Algarve do Partido Comunista Português (PCP) informa que esta sexta-feira, 30 de outubro, decorreu uma ação por todo o país e teve expressão no Algarve numa tribuna pública junto ao Hospital de Faro, na qual o PCP decidiu avançar com uma ação nacional intitulada: Defender e valorizar o SNS.

«Perante a aceleração do processo de desmantelamento do SNS, devido à contínua desresponsabilização do Estado e do crescimento da intervenção dos grupos privados no sector, como já referido, o PCP decidiu avançar com uma ação, elencando a seguir o que falta no Algarve.

O Algarve apresenta uma das maiores percentagens de utentes sem médico e enfermeiro de família do país. Faltam centenas de médicos, enfermeiros, técnicos e outros profissionais. Os tempos de espera para consultas, exames e cirurgias não param de aumentar e o encerramento e concentração de valências prossegue.

A articulação entre cuidados de saúde primários e hospitalares permanece deficiente e o acesso a certas especialidades clínicas e exames só é feito fora da região (ou a pagar em privados). O fecho rotativo de urgências hospitalares entre Portimão e Faro, uma situação bastante recorrente, coloca os algarvios a horas de bloco de partos e urgências de especialidade.

A construção e gestão do novo Hospital Central do Algarve (que se arrasta há mais de 20 anos) e a abertura de Unidades de Saúde Familiar – modelo C, são só mais um chorudo negócio para privados, que passam a gerir serviços públicos com recursos e verbas públicas.

No Algarve faz falta:

• O levantamento das necessidades de cuidados de saúde da população do Algarve, com vista à apresentação de um plano integrado de reorganização dos serviços públicos de saúde, ao nível dos cuidados primários, hospitalares e continuados integrados, envolvendo utentes, profissionais de saúde, autarquias e comunidade local;
• A contratação dos profissionais de saúde em falta e a atribuição aos hospitais e centros de saúde dos meios financeiros adequados ao cumprimento da sua missão;
• A atribuição de médico e enfermeiro de família a todos os utentes inscritos nos centros de saúde do Algarve;
• A promoção de uma adequada articulação entre os cuidados de saúde primários e os cuidados hospitalares;
• A melhoria das condições de trabalho dos profissionais de saúde, a reposição dos seus direitos e a dignificação das suas carreiras;
• O assegurar do bom funcionamento de todos os centros e extensões de saúde, quanto ao número de profissionais, à sua manutenção e à realização de obras (que são da inteira responsabilidade do Estado Central);
• A reversão da transferência de competências na área da saúde para as autarquias;
• A reabertura das valências hospitalares encerradas e o reforço do investimento no Centro de Medicina e Reabilitação Física do Sul;
• A construção do novo Hospital Central do Algarve, recusando o modelo de PPP e exigindo a sua gestão inteiramente pública;
• A revogação do decreto-lei que permite a gestão de USF por entidades privadas e do sector social.»

A qualificação da segunda edição dos 300 kms Algarve Sports Cars, a corrida ‘cabeça de cartaz’ do Algarve Classic Festival, que se realiza este fim de semana no Autódromo Internacional do Algarve (AIA), em Portimão, disputou-se na tarde desta sexta-feira, 30 de outubro, onde Kyle Tilley e Phil Keen, num Chevron B19, conquistaram a pole-position.

Num fim de semana em que o som inconfundível dos motores de competição clássicos volta a ecoar pela ‘montanha-russa’ de Portimão, a corrida principal do programa promete conjugar espectáculo, competitividade e a nostalgia da ‘Golden Age’ das corridas de resistência. 

A sessão de qualificação serviu de ‘aperitivo’ para a prova de cento e vinte minutos, ou trezentos quilómetros, que incluirá paragens obrigatórias para reabastecimento e troca de pilotos, e que colocará frente-a-frente sportscars construídos entre 1963 e 1972, bem como a modelos de GT e Turismo produzidos entre 1966 e 1980.

Numa batalha à décima de segundo para determinar a grelha de partida, Kyle Tilley e Phil Keen, num Chevron B19, com o tempo de 1:50.059, conquistaram a pole-position, superando a dupla Marc Devis/Nick Padmore, num Lola T70 Mk3B Spyder, o mais rápidos dos H-1972 over 2000 cc.

O Chevron B19 de John Emberson/Billy Bellinger, vencedor da edição do ano passado, arrancará da terceira posição, completando um trio da frente. Ao seu lado alinhará o Lola T70 Mk3 Coupé de João Macedo Silva e Diogo Ferrão, os melhores portugueses na qualificação.

Alan Purbrick, David Brise e Edward Morris partirão do quinto posto, num Chevron B16, ao passo que James Claridge e James Denty, ao volante do mesmo Lola T212 que competiu nas 24 Horas de Le Mans de 1971, pilotado então por Guy Edwards e Roger Enever, arrancarão do sexto.

Na classe H-1969, Joel Hopwood/Oliver Bryant, num Chevron B8, partirão à frente de Richard McAlpine e Nigel Greensall, que voltam a levar à pista o McLaren M1b ex-Can-Am.

Entre os carros da classe GT/TC, os Alfa Romeo GT Am impuseram-se à concorrência: o exemplar da Ecurie Luxembourg, guiado por Patrick Wilwert e Philippe Vermast, superou o carro idêntico, assistido pela Curated Garage, conduzido por Volker Hichert e Peter Praller. O Shelby Mustang GT 350 de Ernesto Silva Vieira/António Paquete formará a linha seguinte, ao lado do BMW 2002 de Michel Welter/Felix Feltes.

Se já de si é nobre a glória de vencer a mais importante prova do género no sul da Europa, mais se enobrece o triunfo com o galardão que aguarda os vencedores: tanto o da corrida como o das respectivas classes receberão um exclusivo relógio, gentileza do patrocinador Briston Watches.

Para aceder à classificação, clique aqui, enquanto que para consultar os horário de todo o fim de semana deve clicar aqui.

Como assistir ao Algarve Classic Festival

Durante o fim de semana, o Algarve Classic Festival convida o público a uma viagem pela história do automobilismo, congregando máquinas de várias épocas num ambiente de saudade e ao som inconfundível dos motores de outrora.

A entrada é livre dos 3 aos 16 anos. Os bilhetes encontram-se à venda no site oficial do evento, em algarveclassicfestival.org, em várias modalidades à escolha: o bilhete “Bancada Principal” dá direito à bancada principal; o ‘Paddock’ abrange, além desta, o acesso ao paddock; e o bilhete “Torre VIP” franqueia ainda as portas da Torre VIP, com entrada no paddock e na bancada principal.

Com transmissão em directo no Youtube da Race Ready, a grande prova, os 300km Algarve Sports Car, está agendada para o fim da tarde de sábado, 31 de Outubro, como arranque marcado para as 15h40. A corrida chegará ao fim já depois de o sol se pôr, oferecendo uma imagem inesquecível dos carros em pista, iluminados apenas pelos seus faróis, como nas grandes provas de resistência de outrora.

Em 15 distritos de Portugal, mais de 40 locais vão iluminar-se de roxo na noite de sábado para domingo como objetivo de sensibilizar a população para os riscos sísmicos, segundo o Quake – Museu do Terramoto de Lisboa, promotor da campanha.

A campanha de cariz cívico, promovida pelo Quake e o Movimento “Recordar 1755“, visa preservar a memória do grande terramoto, que causou milhares de mortos, e sensibilizar para a importância da preparação sísmica, segundo veiculado pelo Notícias ao Minuto citando um comunicado.

O promotor deste Movimento adianta que na noite de sábado para domingo espaços emblemáticos do país vão iluminar-se de roxo, a cor simbólica da iniciativa e às 09:40 horas de domingo, hora do terramoto de 1755, corporações de bombeiros e embarcações no Tejo “irão juntar-se num coro de sirenes“.

“Entre os espaços que se associam à iniciativa encontram-se alguns dos locais mais simbólicos do património histórico, cultural e religioso português, como a Praça do Comércio, o Cristo Rei, a Casa da Música no Porto, o jardim das Portas do Sol em Santarém e a Fortaleza de São João Baptista em Angra do Heroísmo“, indica o Quake em comunicado.

A iniciativa conta com o apoio de autarquias de todo o país, a Liga dos Bombeiros Portugueses, a Transtejo Soflusa e a Associação Portuguesa de Seguradores.

Ricardo Clemente, fundador do movimento e do museu Quake, disse, citado na nota, que a “adesão crescente de entidades e municípios de norte a sul do país confirma a importância de preservar a memória de 1755 e de a transformar numa mensagem de prevenção“.

“Ver o Movimento ‘Recordar 1755‘ chegar a tantos pontos do país mostra que esta causa é capaz de unir comunidades em torno de uma memória comum. Cada monumento iluminado representa uma homenagem às vítimas, mas também um compromisso coletivo com um país mais consciente e preparado”, referiu.

O comunicado recorda que em 2024, a iniciativa esteve concentrada em Lisboa e, em 2025, chegou a cinco distritos. Já em 2026, a adesão estende-se a 70% dos distritos e regiões autónomas do território nacional.

No dia 01 de novembro de 1755, pelas 09:40 hrs, um intenso terramoto atingiu a cidade de Lisboa, destruindo a maioria dos seus edifícios, ruas e praças.

Ao terramoto seguiu-se um tsunami com ondas de cerca de cinco metros de altura vindas do rio Tejo, que inundaram a zona ribeirinha da cidade, aproximadamente até à zona onde hoje se situa o Arco da Rua Augusta.

Simultaneamente, deflagraram inúmeros incêndios, originados pelos fogões nas casas e pelos candelabros nas igrejas. Estima-se que morreram entre 10.000 a 90.000 pessoas.

Reguengos de Monsaraz, vai receber na Praça da Liberdade, entre 31 de outubro a 8 de novembro, a exposição “Ecos de 1755 – O Terramoto no termo de Monsaraz”, numa organização do Município integrada no movimento Recordar 1755 – Quake, associado às comemorações dos 271 anos do terramoto de Lisboa.

A mostra revela os estragos provocados pelo sismo em monumentos religiosos, civis e militares no antigo concelho de Monsaraz, como a Igreja de Nossa Senhora da Lagoa, a Igreja de Santiago, a Ermida de São Bento, o castelo e as muralhas de Monsaraz, os antigos Paços do Concelho e o pelourinho medieval.

“Pouco tempo depois do intenso terramoto ocorrido no dia 1 de novembro de 1755, um aviso do Secretário de Estado dos Negócios do Reino, Sebastião José de Carvalho e Melo (que seria o futuro Marquês de Pombal), fazia remeter, através dos principais prelados, e para todos os párocos do reino, os interrogatórios sobre as paróquias e sobre os estragos provocados pelo sismo.

A pergunta 26 desse questionário estava relacionada com esta ocorrência e perguntava aos párocos ‘se padeceu alguma ruína no terramoto de 1755, e em quê, e se está reparado?’…”

A nota de imprensa da autarquia de Reguengos de Monsaraz, salienta que com base nesses testemunhos paroquiais, “a exposição pretende mostrar as consequências que o terramoto teve no antigo concelho de Monsaraz, reunindo informação sobre as consequências do sismo no território, dando a conhecer episódios de destruição e recuperação de monumentos que integram a história e a identidade da região.”

A Igreja de Nossa Senhora da Lagoa, em Monsaraz, sofreu danos materiais que, segundo o testemunho do prior António José Guião, já tinham sido reparados em 1758. O religioso descreveu as obras realizadas com tanto cuidado que o templo parecia novo, tendo a igreja sido também alvo de intervenções de valorização, entre as quais, a construção de duas torres e de um frontispício com uma imagem de Nossa Senhora da Conceição.

No castelo e nas muralhas de Monsaraz, as estruturas defensivas, que já apresentavam um estado de degradação considerável em meados do século XVIII, sofreram novos estragos, sobretudo nas muralhas da vila, na Torre de Menagem e na Torre das Feiticeiras.

Também os antigos Paços do Concelho, um dos edifícios civis mais representativos de Monsaraz, registaram estragos consideráveis. O imóvel, construído no segundo quartel do século XIV e posteriormente transformado em aljube civil, acolheu uma sala de tribunal decorada, no século XV, com o fresco conhecido como “Bom e Mau Juiz”.

Nas proximidades, o antigo pelourinho medieval foi completamente destruído pelo sismo, tendo sido substituído por outro em mármore branco de Estremoz, que reutilizou elementos da estrutura original.

Entre os edifícios religiosos atingidos encontra-se ainda a Igreja de Santiago, que sofreu danos durante o terramoto, contribuindo para o estado de ruína em que chegou à década de 1980. E apesar de o pároco Manuel Gomes Cunqueiro Velho não ter referido estes estragos no seu testemunho, a documentação histórica e o inventário artístico permitem identificar os efeitos do sismo no monumento.

Igualmente afetada, a Ermida de São Bento, situada no arrabalde de Monsaraz, foi um dos edifícios mais atingidos. De acordo com a resposta ao inquérito paroquial e com o Inventário Artístico de Portugal, sofreu danos graves, que terão sido reparados pouco depois.

A Ermida foi fundada nos finais do século XVI, conserva na capela-mor pinturas murais datadas de 1629, com símbolos associados ao seu padroeiro. O edifício chegou, contudo, aos nossos dias em estado de completa ruína, num processo que poderá estar relacionado com reparações posteriores pouco eficazes e com o abandono progressivo do lugar.

A autarquia reguengense descreve ainda na sua nota, distribuída à imprensa, que os efeitos do terramoto estenderam-se também à antiga freguesia da Caridade e à região de São Pedro do Corval. Na Ermida de Nossa Senhora da Caridade, a igreja paroquial sofreu três pequenas fendas, enquanto a Ermida de São Romão registou danos mais significativos, com as paredes a ficarem bastante abatidas, embora nenhuma tenha caído.

Os efeitos do terramoto estenderam-se também à antiga freguesia da Caridade e à região de São Pedro do Corval. Na Ermida de Nossa Senhora da Caridade, a igreja paroquial sofreu três pequenas fendas, enquanto a Ermida de São Romão registou danos mais significativos, com as paredes a ficarem bastante abatidas, embora nenhuma tenha caído.

Na freguesia de São Pedro do Corval, os danos atingiram a própria igreja paroquial, cujos três arcos de sustentação sofreram estragos consideráveis, o frontispício abriu em ambos os lados, as paredes ficaram separadas e foram também afetados o arco da capela-mor e o fecho da abóbada.

Na Aldeia do Mato, atual São Pedro do Corval, a Ermida da Santa Caridade sofreu danos no arco da capela, a Ermida de Santa Margarida registou estragos nas paredes-mestras e a Ermida de Santo Ildefonso apresentou danos nas paredes-mestras e no arco da capela, que segundo o testemunho paroquial, já tinham sido reparados.

A Autoridade Tributária (AT) emitiu a sua newsletter de novembro, assinalando que este é o mês de pagamento da última prestação do Imposto Municipal sobre Imóveis (IMI).

A entidade salienta na sua comunicação, que é importante confirmar o valor a pagar e respeitar o prazo indicado na nota de cobrança, evitando juros e eventuais encargos adicionais.

Para maior comodidade, a AT sugere concluir a adesão ao débito direto até dia 15 de novembro no Portal das Finanças, autorizando o pagamento automático do imposto na data prevista. Esta solução permite simplificar a gestão dos pagamentos e reduzir o risco de esquecimentos.

Note que a Newsletter #48 da Autoridade Tributária, sugere também que o cidadão contribuinte simplifique a gestão das suas faturas através da aplicação e-Fatura, uma “ferramenta prática para acompanhar e gerir as suas faturas, constituindo para aproveitar os benefícios fiscais disponíveis.”

Outra sugestão que a AT faz neste sua comunicação tem a ver com o phishing e o smishing – formas de fraude digital utilizadas para roubar dados pessoais, credenciais de acesso e informações bancárias. A AT adverte que o phishing recorre, geralmente, a e-mails fraudulentos, enquanto o smishing utiliza mensagens SMS, muitas vezes com links que encaminham para páginas falsas.

E para se proteger, “desconfie de mensagens inesperadas que solicitem dados pessoais, pagamentos urgentes ou a atualização de informações.“

Esta é uma matéria extremamente importante, pelo que deverá verificar sempre o remetente e não deve clicar em links suspeitos nem abrir anexos desconhecidos. “Nunca partilhe palavras-passe, códigos de autenticação ou dados bancários através destes meios” – é aconselhado.

Note que a AT nunca envia links nos seus e-mails. Por outro lado, se tiver dúvidas sobre pagamentos a decorrer, pode consultá-los na sua área reservada do Portal das Finanças.