Patrick Stewart, el capitán Jean-Luc Picard de la saga Star Trek y el profesor Charles Xavier en la saga de Marvel X-Men, falleció el miércoles 28 de octubre en Los Ángeles (California), aunque su familia lo ha comunicado un día después. Tenía 86 años.
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Nuevo capítulo en la agria batalla entre Olivier Martinez y Halle Berry por la custodia de su hijo Maceo. Este jueves, 29 de octubre, el exmatrimonio de actores se ha visto las caras en los juzgados de Los Ángeles para retomar el caso legal por el que ambos se disputan la potestad del adolescente, de 13 años. Y ambos han salido vencedores, o perdedores, según quién cuente la historia.
Apenas habían transcurrido 24 horas desde el accidente ferroviario de Urda (Toledo) cuando la filtración de las conversaciones entre los maquinistas de los trenes siniestrados y el centro de control de Adif en Atocha abrió una nueva polémica.
La lucha de Paris Jackson por proteger el legado que su padre, Michael Jackson, les dejó a ella y a sus dos hermanos sigue imparable. La hija del cantante y megaestrella del pop, de 28 años, se ha plantado contra el administrador del legado de su padre, acusándole de no cumplir con sus obligaciones y de querer únicamente dinero. Y ahora pretende bajar su remuneración económica y hacer que el caso llegue hasta los tribunales.
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La Delegación del Gobierno de la Comunidad de Madrid ha comunicado a través de un escrito a la comisión de asesoría legal de la acampada por la vivienda en Sol que “podría resultar legítimo poner fin” a la concentración, ya que su finalidad reivindicativa ha cambiado de rumbo y hasta el Sindicato de Inquilinas ha abandona la plaza para llevar sus reivindicaciones a distintos barrios de la ciudad.
Sindicatos como el de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) y otros así como diversas formaciones políticas tanto de la derecha como de la izquierda han lamentado este jueves la filtración de las comunicaciones que se produjeron entre el centro de control de Adif en Atocha y los maquinistas de los trenes implicados en el trágico accidente de ayer entre un AVE y un Iryo en Urda (Toledo) que ya se ha cobrado provisionalmente 69 vidas.
José Manuel Chacón volvía a Andalucía cuando el accidente ferroviario de Urda, en Toledo, truncó su viaje. Tenía 31 años, llevaba cinco en la Guardia Civil y estaba destinado en la Unidad Técnica de Policía Judicial, en Madrid. Su madre acudió el miércoles a la estación de Sevilla-Santa Justa para obtener información sobre él. A las tres de la tarde recibió la noticia del fallecimiento de su hijo.
Al menos 69 personas perdieron ayer la vida en el grave accidente ferroviario ocurrido a la altura de Urda, en Toledo.
La silla económica más importante de Europa está vacante. La presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, dejará su cargo el 7 de febrero, casi nueve meses antes de que venza su mandato, el 31 de octubre de 2027. El movimiento, anunciado por el banco este jueves, ya estaba en los corrillos políticos y financieros de Europa desde hace meses y obliga a los miembros de la eurozona a pactar en pocas semanas la renovación casi al completo de la cúpula de la institución económica más poderosa del continente. El 3 de enero abandona su puesto la alemana Isabel Schnabel, consejera del banco dedicada a mercados financieros, y el 1 de junio lo hará Philip Lane, irlandés que ejerce como economista jefe.
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En el autobús: alguien pulsa el botón de la parada y deja ver unos hoyuelos en las uñas. En el trabajo: las descamaciones del cuero cabelludo se vierten sobre el teclado. En el gimnasio: el pantalón corto muestra unas placas rojas en las rodillas. Es psoriasis, es la psoriasis que se ve, “esa persona tiene psoriasis”, se dirá. Sí. Pero es solo la manifestación visible de esta enfermedad inflamatoria inmunomediada (IMID). La psoriasis se mete en la cabeza, puede afectar psicológicamente a quien la padece, y llega la falta de autoestima, aparece la ansiedad, incluso la depresión. O se desencadena la artritis psoriásica, una dolencia que ataca las articulaciones, los tendones y la columna, y que sufren entre el 20% y el 30% de los pacientes. Sobrepeso, también, un 30% lo tienen. Y diabetes. Hipertensión. Enfermedades intestinales, oculares.
Alguien diría que cuando asumimos la responsabilidad sobre algo nos estamos autoflagelando, o que no lleva a ningún sitio ser la única persona que reconoce su participación en un suceso. Pero es al revés. Asumir la responsabilidad, como pedir perdón, nos saca de ese lugar del mundo en el que los acontecimientos nos ocurren
Lo que corresponde en un día como hoy es asumir responsabilidades. Y en ocasiones ocurre que no somos culpables de algo, pero eso no nos hace menos responsables.
Las personas que creamos opinión en España y que durante años no hemos incidido más en la necesidad de hacer reformas drásticas en el Estado para que pueda actualizarse y responder a las demandas de la sociedad y del mundo del siglo XXI, somos responsables del accidente de ayer.
Y yo lo quiero asumir en primera persona.
Antes de escribir este artículo, he repasado lo que he publicado en los últimos años, buscando textos que hablen de la necesidad de invertir más en infraestructuras, o de reformar las instituciones para adaptarlas al siglo XXI. O de cómo le fallamos a la gente cuando no ponemos el país al día. He encontrado muy pocos. Desde luego, no los suficientes como para decir que he insistido en la transformación que hubiera evitado el accidente.
Y eso es una contradicción, porque no hay defensa posible de lo común que no pase por exigirle que funcione, y que funcione lo mejor posible. Lo común que no da resultados acaba perdiendo, más tarde o más temprano, la confianza de los ciudadanos, como nos está pasando ahora.
Yo soy responsable del accidente de tren en el que ayer murieron decenas de personas porque durante muchos años he sabido que la administración pública española no funciona bien y que necesita profundas reformas, pero casi nunca lo he dicho.
Muchos departamentos dentro de la administración general del Estado siguen liderados por personas que llevan muchos años trabajando y que no tienen ningún incentivo para renovarse ni para actualizarse. Al contrario, tienen todos los incentivos para que su trabajo cambie lo menos posible y no verse así desplazados a sí mismos. Los responsables políticos de todo signo, para no enfrentarse con los cuerpos de funcionarios y con los sindicatos, tiran como pueden, sin producir nunca las transformaciones necesarias en los equipos.
Yo he sido consciente de que ADIF, como Red Eléctrica y otras grandes empresas públicas, son algunos de los organismos con peor desempeño de la administración, a pesar de que gestionan servicios tan esenciales como estos y se supone que deberían ser más eficientes.
Yo sabía que en España hacen falta cambios mucho más drásticos de los que siquiera nos atrevemos a decir en voz alta para que el Estado y el país se puedan incorporar al siglo XXI. Algunos de ellos pasan por hacer una reforma fundamental de la administración, donde nos preguntemos si tiene sentido que en el siglo XXI tengamos miles de funcionarios sin cualificación mientras nos faltan especialistas hasta para comprender la complejidad del mundo al que nos enfrentamos.
En particular, y en mi área de conocimiento, yo soy muy consciente de que tenemos un gran problema para comprender el alcance del fenómeno de la IA en España y esto nos va a llevar a tener graves problemas en el futuro inmediato, quizá más graves que el de ayer. Y debería escribir mucho más sobre ello.
Yo he sido muy consciente de que hacía falta más dinero en inversiones, aunque eso fuera a costa de otras cosas que son vacas sagradas de este país. Sabía que hacía falta más voluntad y más capital político para hacer transformaciones que son difíciles porque ponen en cuestión el estado de las cosas en un momento en el que mucha gente está asustada y se quiere agarrar a lo que tiene. Pero con ese silencio no le estaba haciendo un favor a nadie, salvo a mí misma. Si algo nos demuestra esta tragedia, es que no hablarles a los españoles de los problemas que tenemos no hace que desaparezcan, solo que paguen las consecuencias personas inocentes. Y yo soy responsable de esto, porque muchas veces me he callado y no me he atrevido a decir que las cosas tienen que cambiar solo para no caer antipática o para no incomodar.
Hoy es el día de asumir responsabilidades y que otros tengan más que yo no me hace menos responsable. Si queremos avanzar como sociedad, tenemos que quitarnos la armadura del cinismo que nos deja esconder nuestros propios errores en los de los demás.
Así que yo les quiero pedir perdón a las víctimas del accidente y a sus familias por la parte que me toca. Por todas las veces que pude haber pedido que se hicieran las cosas mejor y no lo hice. Siento profundamente su pérdida. Ojalá esto no hubiera ocurrido nunca.
Hay una cosa sobre la responsabilidad que puede parecer contraintuitiva. Alguien diría que cuando asumimos la responsabilidad sobre algo nos estamos autoflagelando, o que no lleva a ningún sitio ser la única persona que reconoce su participación en un suceso. Pero es al revés. Asumir la responsabilidad, como pedir perdón, nos saca de ese lugar del mundo en el que los acontecimientos nos ocurren sin que podamos hacer nada al respecto y nos coloca otra vez en la posición de ser dueños de nuestras propias vidas. Solo cuando somos responsables de algo, podemos cambiarlo.
Así que yo me voy a comprometer, de ahora en adelante, a ser mucho más exigente conmigo misma y con los lectores, aunque me resulte difícil. Yo creo que todos podemos hacer una reflexión parecida hoy y pensar cómo podemos contribuir cada uno a que la tragedia de ayer no se vuelva a repetir.
María todavía no ha podido pasar página de la tragedia que fue la dana del 29 de octubre de 2024. Aún se encuentra inmersa en un proceso tan sensible que ha pedido no publicar su identidad real, por lo que este es un nombre ficticio. Dos años después de que sucediese la riada más fuerte del siglo XXI que dejó 233 muertos, esta mujer sigue luchando para que reconozcan a su madre como una víctima más de las inundaciones. Su progenitora era una de las usuarias de la residencia Savia de Paiporta, donde el agua irrumpió aquel día y dejó, según especifica el sumario de la causa, al menos seis fallecidos. La madre de María estaba también allí, pero no murió esa tarde porque fue rescatada por los trabajadores del centro. Permaneció durante horas mojada y cogió una neumonía que acabó con su vida en un hospital de Valencia cuatro días después. “Estoy con mucha ansiedad y con tratamiento psicológico porque es un proceso muy costoso y muy doloroso hasta que esto se averigüe”, explica la hija.
El accidente ferroviario registrado este miércoles a primera hora en las inmediaciones de Urda, en Toledo, tras la colisión de un AVE con un tren de Iryo en la línea Madrid-Sevilla ha dejado hasta el momento 68 víctimas mortales. A medida que se conocen nuevos detalles sobre lo ocurrido, algunos pasajeros han compartido su testimonio sobre cómo han vivido los momentos de incertidumbre después del suceso. Entre ellos se encuentra Melody, que ha explicado que el tren en el que tenía previsto viajar a Madrid circulaba detrás de los dos convoyes accidentados.
Grzegorz llegó por primera vez al centro abierto de Arrels del Raval el 24 de octubre del 2015, cuando ya sumaba tres años viviendo en la calle. Hasta la fecha de su muerte, el pasado 5 de agosto a los 50 años de edad, mantuvo una relación de más de una década con el personal y los voluntarios de esta entidad. El caso de Grzegorz ilustra muy bien la esperanza de vida de las personas que duermen al raso en Barcelona, que se sitúa de promedio en los 49 años, 34 menos que el conjunto de los habitantes de la ciudad, según consta en el informe Viure al carrer mata , presentado ayer la Fundació Arrels.
En su libro de memorias En resumen... (Angle Editorial), André Ricard (Barcelona, 1929) confesaba estar más interesado por su presente que por su pasado. “Si alguna nostalgia albergo, es por aquello que no viviré”, escribía en 2003. Y su presente, con 97 años, es incapaz de dejar de pensar e imaginar soluciones que hagan la vida más fácil sin que se note, simplemente haciéndola más ligera. En los últimos tiempos, explican quienes están cerca, le da vueltas a cómo diseñar cierres para piezas de ropa que las personas mayores, cuyas manos han perdido la destreza por la artrosis o el paso del tiempo, puedan abotonarlas con facilidad. Ricard 100% puro. Porque ese, la creación de objetos útiles, ha sido efectivamente el acicate de una trayectoria que no se sabe cuando empezó (a los 13 años ya anotaba ideas en una libreta) y no concluirá mientras conserve su capacidad para crear y ponerse en la piel de los demás.
Not even two days after losing the presidential runoff to Luiz Inácio Lula da Silva, Flávio Bolsonaro fled Brazil. He did so despite Judge Alexandre de Moraes having ordered him to surrender his passports and barred him from leaving — or perhaps it was for that very reason. He traveled to the United States with his wife, Fernanda, and their two daughters. A State Department spokesperson confirmed on Tuesday that the United States will issue visas for all four of them.
© Eraldo Peres (AP Photo/Eraldo Peres)
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