A associação das empresas petrolíferas (Epcol) considera que existe alguma margem para aumentar a produção na refinaria de Sines, a única em funcionamento em Portugal, mas ressalva que essa possibilidade depende de fatores técnicos e económicos.

“Julgamos que existe alguma margem para aumentar a produção em Sines, mas a questão não é apenas técnica”, disse à Lusa o porta-voz da associação das Empresas Portuguesas de Combustíveis e Lubrificantes (Epcol), João Reis, questionado sobre o apelo da Comissão Europeia para travar o encerramento de refinarias e aumentar a produção de combustíveis na União Europeia (UE).

Segundo João Reis, um eventual aumento depende da “disponibilidade de crude e matérias-primas, do tipo de crude disponível, da mistura de produtos procurados pelo mercado (gasóleo, gasolina, jet fuel, etc.) e das condições económicas de operação”.

A associação considera que a nova posição da Comissão Europeia poderá valorizar a importância estratégica da refinaria de Sines, embora não antecipe grandes implicações para o setor nacional.

“Relativamente ao aparelho refinador nacional não nos parece que existam grandes implicações, mas evidentemente que ao passar a apoiar ativamente a manutenção da capacidade de refinação europeia, a posição estratégica de Sines poderá ser valorizada”, refere.

A Epcol vê “muito favoravelmente” a iniciativa de Bruxelas, sublinhando que tem defendido a importância estratégica da indústria de refinação para a segurança energética, o abastecimento de combustíveis, a defesa e a competitividade industrial europeia.

“Seria muito gravoso para a Europa perder capacidade de refinação antes de existirem alternativas plenamente capazes de assegurar o abastecimento energético”, comentou.

As declarações surgem depois de a Comissão Europeia ter defendido, na quarta-feira, a necessidade de travar o encerramento de refinarias e aumentar a produção de combustíveis na União Europeia (UE), numa altura em que os preços continuam pressionados e existem preocupações com a segurança do abastecimento.

Após uma reunião com representantes da indústria, em Bruxelas, o comissário europeu da Energia, Dan Jørgensen, defendeu que a UE precisa de aumentar a produção das refinarias existentes, com o objetivo de contribuir para a redução dos preços dos combustíveis.

O executivo comunitário anunciou ainda a intenção de trabalhar com o setor na elaboração de um roteiro conjunto para a transformação da indústria de refinação, procurando conciliar a manutenção da capacidade de produção com os objetivos de descarbonização.

Por sua vez, a associação europeia FuelsEurope, que representa a indústria de produção de combustíveis, congratulou-se com o lançamento do diálogo estratégico e com o reconhecimento da refinação como um setor essencial para a segurança energética, a economia e a defesa europeias.

Em comunicado divulgado na quarta-feira, a organização afirmou que as refinarias europeias estão disponíveis para trabalhar com a Comissão Europeia e os Estados-membros na identificação de soluções tecnicamente viáveis e seguras para maximizar a capacidade de produção disponível a curto prazo.

Segundo a FuelsEurope, as refinarias europeias aumentaram a produção de combustível para aviação em 30% em maio de 2026, face ao mesmo mês do ano anterior, de acordo com dados da Agência Internacional de Energia (AIE). A associação admite que poderão ser possíveis novos aumentos, embora ressalve a existência de limitações técnicas e operacionais e a necessidade de criar condições adequadas para o efeito.

A FuelsEurope alertou ainda que a Europa perdeu 20% da sua capacidade de refinação desde 2009, com o encerramento de 35 refinarias, defendendo que devem ser evitados novos encerramentos para impedir o aumento da dependência de combustíveis importados.

Em Portugal, a atividade de refinação está concentrada em Sines, depois do encerramento da refinaria de Matosinhos, em 2021, pela Galp. Segundo os dados da Galp, a refinaria de Sines tem uma capacidade de destilação de 226 mil barris de petróleo por dia, sendo uma das maiores da Península Ibérica.

A empresa tem vindo a investir na transformação do complexo industrial de Sines, incluindo projetos ligados à produção de biocombustíveis avançados e hidrogénio verde, no âmbito da sua estratégia de descarbonização.

O combustível subir mais de 300%. O  Villa Vie Odyssey suspendeu as operações e mandou os residentes desembarcar no Camboja. Um navio de cruzeiro que vendia a promessa de uma vida permanente no mar parou de repente. A Villa Vie Residences, que opera o navio-residência Villa Vie Odyssey, anunciou na terça-feira, em comunicado, que tinha suspendido as operações no Camboja, por causa da forte subida dos custos do combustível. Segundo a empresa, a despesa mensal de combustível por camarote, que antes rondava os 1.800 dólares, tinha subido até 344% em algumas zonas da Ásia, para um valor estimado entre 6.000

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As petrolíferas Shell, Repsol e Total reportaram um forte conjunto de resultados, com as gigantes petrolíferas a apresentarem lucros próximos de recordes, à boleia do forte crescimento registado pelas margens de refinação devido ao impacto da guerra no Irão nos preços e no fornecimento de petróleo.

A Shell registou um resultado líquido de 10,81 mil milhões de dólares no terceiro trimestre, com a empresa a superar as estimativas do mercado. Trata-se do maior lucro desde o arranque de 2022, num período em que o negócio beneficiou com as fortes margens na refinação e com os preços mais elevados do gás natural.

A petrolífera britânica registou uma margem de refinação recorde de 42 dólares por barril, face a 11,6 dólares por barril há um ano e 24 dólares no trimestre anterior. Com a rentabilidade a disparar, a empresa anunciou ainda que vai reforçar o seu programa de recompra de ações de três para cinco mil milhões de dólares e manteve o dividendo.

Já a espanhola Repsol fechou os primeiros nove meses do ano com lucros acima de cinco mil milhões de euros, um número que supera em mais de quatro vezes os 1,18 mil milhões reportados no período homólogo. A margem de refinação atingiu os 20,6 dólares por barril até setembro, face aos 6,7 dólares registados no mesmo período de 2025, o que representa um aumento de 207,5%.

“As guerras no Irão e na Ucrânia provocaram perturbações logísticas e danos nas infraestruturas, que, por sua vez, originaram uma escassez de produtos à escala internacional, em especial de gasóleo e querosene, com um impacto direto nos mercados energéticos mundiais”, justifica a empresa na apresentação de resultados.

Também a petrolífera francesa TotalEnergies registou um aumento de 127% no resultado líquido ajustado do terceiro trimestre, superando as expectativas dos analistas. O resultado líquido ajustado ascendeu a 9,1 mil milhões de dólares entre julho e setembro, mais do dobro dos 4 mil milhões registados no período homólogo e acima dos 8,3 mil milhões de dólares esperados, em média, pelos 12 analistas questionados pela LSEG.

“O aumento de quase 10% do volume de refinação permitiu à empresa aproveitar plenamente as margens de refinação historicamente elevadas na Europa e a nível mundial, enquanto a atividade de comercialização de petróleo registou um desempenho superior, comparável ao dos dois trimestres anteriores», afirmou o presidente executivo, Patrick Pouyanné, citado em comunicado.

A guerra no Médio Oriente, que já dura há nove meses, tem determinado uma escalada dos preços do petróleo, que seguem a negociar atualmente acima dos 114 dólares por barril em Londres, devido aos elevados constrangimentos no fornecimento de petróleo através do Estreito de Ormuz, um dos principais canais mundiais por onde passa a matéria-prima.

Impulsionada igualmente pela subida dos preços do petróleo e da margem de refinação, também a portuguesa Galp bateu um recorde de lucros entre julho e setembro, com um disparo de 68% para 682 milhões de euros, como reportado na segunda-feira pela

Os preços da gasolina, do diesel e do gás de cozinha devem sofrer novo impacto a partir de 1º de fevereiro de 2027. Os estados aprovaram a atualização das alíquotas do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), com aumento de R$ 0,07 por litro de gasolina, R$ 0,13 por litro de diesel e R$ 0,91 no botijão de gás de 13 quilos.

A decisão foi tomada pelo Conselho Nacional de Política Fazendária (Confaz) na terça-feira (27). A atualização ocorre em meio à pressão internacional sobre os preços do petróleo provocada pela guerra no Irã, que também tem repercutido no mercado brasileiro de combustíveis.

Com a mudança, o ICMS da gasolina e do etanol anidro passará a R$ 1,64 por litro. Para o diesel e o biodiesel, o valor será de R$ 1,30 por litro. No caso do gás liquefeito de petróleo (GLP), utilizado no gás de cozinha, a alíquota ficará em R$ 1,54 por quilo.

Segundo os estados, a atualização segue a metodologia prevista na Lei Complementar nº 192/2022, que estabeleceu a cobrança do imposto por valores fixos, em reais, uniformes nacionalmente para esses combustíveis.

Guerra pressiona preços

O cálculo considera os preços médios mensais dos combustíveis divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) entre fevereiro e setembro de 2026, em comparação com o mesmo período do ano anterior.

O intervalo coincide com a escalada do conflito no Oriente Médio. Desde o início da guerra, a cotação internacional do petróleo Brent avançou mais de 50%, segundo os dados apresentados na reportagem que serviu de base para o levantamento.

O fechamento do Estreito de Hormuz e os ataques a instalações do setor energético agravaram as preocupações com o abastecimento mundial. O cenário também foi afetado por ataques ucranianos a refinarias russas.

No Brasil, o diesel acumulou alta de 20% nos postos desde o início do conflito, conforme os dados citados no levantamento. A gasolina subiu 3%, enquanto o gás de cozinha registrou aumento de 4%.

Estados estudam aliviar alta do diesel

O governo federal adotou subsídios e medidas de desoneração tributária para tentar conter a pressão sobre os combustíveis, principalmente o diesel. Os estados, por sua vez, rejeitaram uma proposta do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) para reduzir o ICMS e participaram de um programa de subsídios durante dois meses.

Em nota divulgada nesta quarta-feira (28), o Comitê Nacional de Secretários de Fazenda, Finanças, Receita ou Tributação dos Estados e do Distrito Federal (Comsefaz) informou que os governos estaduais estudam formas de antecipar a atualização dos valores do diesel, buscando reduzir os efeitos da alta.

O comunicado, porém, não apresentou detalhes sobre como a medida seria implementada nem sobre o tamanho de uma eventual redução do impacto tributário.

Atualmente, o governo federal mantém uma subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel nacional e um adicional de R$ 1,40 por litro para o diesel importado, conforme os dados apresentados no material.

Reajuste chega em 2027

A atualização do ICMS ocorre em um momento de incerteza sobre o comportamento dos preços internacionais do petróleo. A continuidade das tensões no Oriente Médio pode manter a pressão sobre os derivados, especialmente o diesel, que influencia os custos do transporte de cargas e de diversos setores da economia.

A partir de fevereiro, os novos valores do imposto passam a integrar a composição dos preços dos combustíveis. O efeito final nas bombas e no preço do gás dependerá também dos custos de produção, distribuição, revenda e das condições do mercado.

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A ministra do Ambiente afirmou hoje que gostaria de ter ido à boleia para o Parlamento, simultaneamente uma forma de vida saudável e de poupança energética, mas alegou que as suas funções governativas a impedem.

Maria da Graça Carvalho fez este comentário durante o segundo dia de debate na generalidade da proposta do Governo de Orçamento do Estado para 2027, em resposta a uma intervenção da deputada do Chega Patrícia Carvalho.

Patrícia Carvalho criticou a ministra do Ambiente e da Energia por sugerir a boleia como solução para a generalidade dos portugueses enfrentar o aumento dos custos dos combustíveis. Disse então que, ao contrário de Maria da Graça Carvalho, os portugueses “não têm o Estado para lhes pagar o custo dos combustíveis”.

Na resposta à deputada do Chega, a ministra do Ambiente e da Energia declarou: “Só não venho à boleia porque não posso vir à boleia, e das coisas que mais me custam enquanto membro do Governo é ter de andar com motorista”.

“Eu gosto de andar a pé”, acrescentou, sendo depois muito aplaudida pelos deputados do PSD.

No debate, pela parte da Iniciativa Liberal, Jorge Miguel Teixeira levantou a questão da compra da REN, na ordem dos 500 milhões de euros, decidida pelo atual Governo, tendo requerido à ministra que explicasse em que medida a entrada do Estado nessa empresa contribuirá para a descida dos preços da eletricidade.

Maria da Graça Carvalho observou que a REN é uma empresa de um ramo estratégico em termos de soberania nacional e que Portugal era o único país da União Europeia que estava ausente. Defendeu, ainda, que a entrada do Estado nessa empresa de transporte de energia será relevante para cumprir o objetivo de assegurar a “competitividade” da economia.

Pela parte do PCP, a líder parlamentar, Paula Santos, insurgiu-se contra a “especulação em torno dos preços dos combustíveis” e contra “os lucros obscenos das petrolíferas”. Manifestou ainda preocupação pelo eventual fim das tarifas reguladas da eletricidade em 2027.

De acordo com a ministra, em matéria de tarifas reguladas da eletricidade, o Governo “terá ainda este ano para decidir como proceder em relação a isso”.

Já o deputado do PS Pedro Vaz fez uma intervenção genérica do ponto de vista político e acusou o Governo PSD/CDS de “ser passado, não tendo ideias novas”, limitando-se “a gerir a herança” deixada no setor.

“Este Governo e este primeiro-ministro já não são presente”, declarou Pedro Vaz, numa interpelação que se seguiu à do co-porta-voz do Livre, Jorge Pinto, que levantou a questão dos protestos das populações do concelho de Boticas devido ao projeto de exploração de lítio em Cova do Barroso.

“Esse projeto foi declarado de interesse nacional, com licença ambiental em 2023. Segundo toda a gente, não houve diálogo com a população. Neste momento, cumprimos a lei e deixamos executar este projeto”, esclareceu Maria da Graça Carvalho.

Em resposta à deputada do PAN Inês de Sousa Real, que atacou os “lobbies” da agricultura, a ministra do Ambiente defendeu que o Governo “tudo tem feito para proteger o lobo ibérico, ao contrário da tendência registada em outros países europeus”.

O conteúdo “Só não venho à boleia para o Parlamento porque não posso”, diz ministra do Ambiente aparece primeiro em O MINHO.

A Comissão Europeia considera que a refinação é uma atividade “estratégica” para os Estados-membros, pelo que pretende contrariar a tendência de declínio na produção interna de combustíveis e trabalhar para que esta aumente, num contexto em que os preços destes recursos pressionam a economia do bloco.

“Vamos trabalhar para aumentar a produção dos ativos de refinação na Europa”, afirmou o Comissário Europeu da Energia, Dan Jorgensen, no rescaldo do primeiro diálogo sobre refinarias europeias, que decorreu esta manhã de quarta-feira em Bruxelas, entre representantes do Executivo europeu e do setor.

Jorgensen indicou que a indústria fez algumas propostas, que serão agora avaliadas por Bruxelas. A Comissão vai trabalhar num roadmap conjunto com o setor. No início do próximo ano, promete o Comissário, vai ser feito um balanço do progresso nestes esforços.

O Comissário assinala que a fatura do combustível está a “disparar” e que está a afetar o orçamento das empresas e famílias europeias. E as perspetivas não são as melhores: a Agência Internacional de Energia prevê que o mercado global de diesel se mantenha pressionado em 2027. “Isto manterá os preços elevados”, admite. “Estamos a fazer tudo o que podemos para responder ao impacto imediato nos preços, enquanto continuamos a trabalhar para os descermos estruturalmente”, assegurou.

Para o Comissário com a pasta da energia, as refinarias desempenharam um “papel vital” até ao momento para assegurar o abastecimento, produzindo combustíveis como o jet fuel, direcionado à aviação. Tanto o jet fuel como o diesel são “essenciais para a mobilidade, economia e defesa”, defendeu, considerando a refinação uma atividade estratégica.

Nas últimas duas décadas, cerca de um quarto das refinarias na União Europeia fecharam, determinando uma diminuição na capacidade de refinação do Velho Continente de cerca de 10%. “Temos de contrariar esta tendência e assegurar que temos capacidade de refinação flexível e adequada na Europa”, por razões económicas e de segurança, afere o Comissário.

“Temos de criar um ambiente que apoia uma produção suficiente de combustíveis domésticos, assim como a viabilidade de longo prazo das refinarias, à medida que a União Europeia descarboniza”, rematou. O responsável considera que as refinarias têm de enveredar por um caminho de produção crescente de biocombustíveis. “O potencial é significativo”, acredita.

O lançamento deste diálogo acerca das refinarias foi anunciado pela presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, no início deste mês, entre as ações a serem tomadas para responder à crise energética que está a ser vivida pelos países do bloco.

 

Além dos apoios, Liga Portuguesa de Ambulâncias vai negociar com o Governo outras preocupações do sector, nomeadamente os atrasos nos pagamentos das instituições do SNS. Primeira reunião é amanhã.

Preço médio do gasóleo simples deverá atingir 2,177 euros por litro, enquanto o da gasolina simples 95 deverá atingir os 2,086 euros por litro, estima o Automóvel Club de Portugal

A partir da próxima segunda-feira, 26 de outubro, e até 1 de novembro, os preços dos combustíveis em Portugal vão seguir tendências opostas.

Segundo as previsões do mercado, o preço da gasolina deverá registar uma descida acentuada de cerca de 8 cêntimos por litro, enquanto o gasóleo — o combustível mais utilizado no país — deverá sofrer um ligeiro aumento de 1 cêntimo por litro.

Variações previstas (26 de outubro a 1 de novembro):
– Gasolina 95: -8 cêntimos/litro (poupança de ~4,00 € num depósito de 50 litros)
– Gasóleo: +1 cêntimo/litro (custo adicional de ~0,50 € num depósito de 50 litros)

A divergência nos preços reflete a evolução das cotações internacionais dos produtos petrolíferos e a variação do euro face ao dólar. Os valores finais praticados ao consumidor continuam a depender de cada posto de abastecimento e eventuais promoções ou descontos aplicados.

Dino Frazão

23/10/26

O conteúdo Combustíveis: Gasolina desce 8 cêntimos e gasóleo sobe 1 cêntimo na próxima semana aparece primeiro em OS MONHACAS.

VTM

A posição surge após a publicação, em Diário da República, do Decreto-Lei n.º 199/2026, que atribui apoios a diferentes setores afetados pelo aumento dos custos dos combustíveis. O diploma prevê uma dotação máxima de três milhões de euros para empresas de transportes de táxis, entidades do setor social e associações humanitárias de bombeiros.

No caso das corporações, o apoio incide sobre o gasóleo rodoviário e a gasolina utilizados em veículos de socorro, combate a incêndios e transporte de doentes. O valor definido é de 10 cêntimos por litro, considerando um consumo de referência de 1200 litros mensais por viatura nos veículos de classe S (Super) das associações humanitárias e de 400 litros nos restantes veículos.

Para a federação distrital, a medida é positiva, mas deve ser acompanhada por uma resposta célere aos problemas que continuam pendentes na aplicação do anterior regime de apoio aos combustíveis. A estrutura distrital manifesta “profundo descontentamento” relativamente ao Decreto-Lei n.º 80-A/2026, de 31 de março, alegando que várias associações do distrito ainda não receberam qualquer verba, apesar de terem cumprido os procedimentos de candidatura. Nas corporações que já receberam pagamentos, a federação afirma que estes foram feitos “de forma tardia” e que os valores ficaram abaixo do que era expectável.

The post Bombeiros pedem rapidez no pagamento de apoio extraordinário aos combustíveis appeared first on A Voz de Trás-os-Montes.

A partir da próxima segunda-feira, dia 12 de outubro, a tendência do preço dos combustíveis aponta para evoluções distintas entre a gasolina e o gasóleo em Portugal continental.

Previsões para a semana de 12 a 18 de outubro de 2026:
– Gasolina: Subida de 5 cêntimos por litro.
– Gasóleo: Descida de 1 cêntimo por litro.

Segundo o Contas Poupança.

Por: Dino Frazão
09/10/2026

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O conteúdo Nova semana,Novos preços aparece primeiro em OS MONHACAS.

Os condutores portugueses vão ter boas notícias no momento de abastecer os veículos na próxima semana. A partir de segunda-feira, dia 5 de outubro, os preços dos principais combustíveis vão registar uma nova descida nas postos de abastecimento nacionais.

Segundo fontes do setor, a gasolina deverá apresentar uma redução de 3,5 cêntimos por litro. Por sua vez, o gasóleo, que é o combustível mais utilizado em Portugal, deverá registar uma descida de 3 cêntimos por litro. Esta atualização de valores será válida para a semana de 5 a 11 de outubro de 2026.

As variações de preço podem contudo oscilar dependendo do posto de abastecimento, da marca e da localização geográfica, mantendo-se a tendência geral de alívio nos custos de mobilidade para os consumidores.

02/10/2026
Por: Dino Frazão

O conteúdo Preços dos combustíveis voltam a descer na próxima semana com reduções na gasolina e no gasóleo aparece primeiro em OS MONHACAS.

A Guarda Nacional Republicana contabilizou, na manhã desta sexta-feira, cerca de 380 veículos pesados na marcha lenta promovida por empresários do setor das terraplanagens. Segundo a GNR, o protesto decorreu dentro da normalidade e sem incidentes a registar.

Em nota enviada à agência Lusa, a corporação destacou que, no momento de maior adesão, foram registados cerca de 380 camiões, enaltecendo a boa colaboração dos promotores e o comportamento cívico de todos os participantes. A GNR realçou ainda o apoio das entidades gestoras das vias de trânsito, nomeadamente da Ascendi e da Brisa, na gestão dos constrangimentos de tráfego.

Por seu lado, os organizadores da iniciativa avançaram à Lusa que a marcha lenta contou com 450 camiões em representação de 117 empresas. Os promotores consideraram uma “primeira vitória” o facto de o ministro das Infraestruturas ter admitido que o setor se encontrava esquecido.

A marcha lenta, organizada para exigir respostas concretas devido ao aumento dos preços dos combustíveis, teve início às 07:40 na entrada de Lordelo da A42, seguiu pela A41 no sentido norte-sul e depois pela A1, tendo chegado ao nó de Coimbra Sul por volta das 12:30.

OS MONHACAS sabe que o ministro das infraestruturas marcou uma reunião para segunda feira com os representantes do setor.

Por: Dino Frazão
25 de setembro de 2026

O conteúdo GNR Contabiliza 380 Camiões em Marcha Lenta do Setor das Terraplanagens aparece primeiro em OS MONHACAS.

Os preços dos combustíveis na próxima semana, de 28 de setembro a 4 de outubro de 2026, voltam a trazer boas notícias aos carteiras dos portugueses.

Segundo as estimativas do blog Contas-Poupança, perspetiva-se uma descida generalizada nos preços:
– Gasolina: descida de 2 cêntimos por litro.
– Gasóleo: descida de 6 cêntimos por litro.

É importante notar que cada marca e posto de combustível tem total liberdade para fixar os seus próprios preços, uma vez que a política de preços dos combustíveis é livre em Portugal. Resta ainda aguardar pelo fecho dos mercados deste fim de semana e por eventual alteração no Imposto sobre Produtos Petrolíferos (ISP) por parte do Governo.

Esta estimativa dá uma excelente ajuda aos condutores para avaliar se compensa atestar já o veículo ou aguardar por segunda-feira para poupar na fatura do combustível.

Por: Dino Frazão
25 de setembro de 2026

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O conteúdo PREVISÃO DOS COMBUSTÍVEIS: GASÓLEO E GASOLINA FICAM MAIS BARATOS NA PRÓXIMA SEMANA aparece primeiro em OS MONHACAS.

Os preços dos combustíveis vão voltar a subir significativamente na próxima semana, de 21 a 27 de setembro de 2026. Segundo o Contas Poupança, esta subida colocará o valor médio por litro no nível mais alto de sempre em Portugal.

A gasolina vai sofrer um aumento de 6,5 cêntimos por litro, enquanto o gasóleo terá uma subida ainda mais expressiva, de 8,5 cêntimos por litro.

Segundo o CONTAS POUPANÇA, os preços médios por litro dos combustíveis na próxima semana deverão ser os seguintes:

Gasóleo: 2,242 €/L (subida de 58 cêntimos/L face aos 1,659 € de 01/02/2026)
Gasolina: 2,134 €/L (subida de 37 cêntimos/L face aos 1,764 € de 01/02/2026)

Com estes novos valores, o custo total para encher um depósito médio de 50 litros passa a ser de:

Depósito de 50 L de gasóleo: 112 €
Depósito de 50 L de gasolina: 106 €

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Por: Dino Frazão
18 de setembro de 2026

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O conteúdo Preços dos combustíveis sobem na próxima semana e atingem o valor mais alto de sempre em Portugal aparece primeiro em OS MONHACAS.

As previsões para a evolução dos preços dos combustíveis na próxima semana apontam para um comportamento oposto entre os dois combustíveis mais consumidos em Portugal. De acordo com as estimativas, o preço do litro de gasolina deverá registar uma descida de 6 cêntimos, enquanto o preço do litro de gasóleo deverá sofrer um aumento de 4 cêntimos.

Estes valores serão válidos para a semana de 14 a 20 de setembro de 2026.

Segundo o mercado dos combustíveis, de notar que cada marca e posto de combustível pode praticar o preço que entender, uma vez que a política de preço dos combustíveis é livre em Portugal.

Por: Dino Frazão
11/09/2026

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O conteúdo Gasolina desce 6 cêntimos e gasóleo sobe 4 cêntimos na próxima semana aparece primeiro em OS MONHACAS.

A partir da próxima segunda-feira, a tendência nos preços dos combustíveis será mista em Portugal. A gasolina deverá registar um aumento de 1,5 cêntimos por litro, enquanto o gasóleo terá uma descida significativa de 7,5 cêntimos por litro na semana de 31 de agosto a 6 de setembro de 2026, segundo Contas poupança.

Se precisar de abastecer o seu veículo a gasóleo, valerá a pena aguardar pelo início da próxima semana para aproveitar esta redução no preço.

Data: 28 de agosto de 2026
Por: Dino Frazão

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O conteúdo Alteração ao preço dos combustíveis aparece primeiro em OS MONHACAS.

O Comando Territorial de Setúbal, através de militares das várias valências do Destacamento Territorial do Montijo, apreendeu, no dia 21 de agosto, cerca de 4 200 litros de combustível, no interior de um armazém, no concelho de Alcochete, segundo a Guarda Nacional Republicana.

Na sequência de uma denúncia relativa à existência de diversos recipientes com combustível armazenados no local, foram deslocadas patrulhas ao armazém, onde foram identificados três indivíduos que se encontravam no local para proceder à recolha do combustível.

Os indivíduos não conseguiram justificar a posse e a proveniência do combustível, motivo pelo qual o mesmo, bem como os restantes materiais relacionados, foram apreendidos:
– 210 jerricãs de 20 litros cheios;
– 16 jerricãs de 20 litros vazios;
– 6 depósitos de líquidos com capacidade para 1000 litros;
– 2 porta-paletes (manual e hidráulico);
– 1 equipamento porta-cargas;
– 3 lonas de proteção;
– 1 cinta de aperto com roquete;
– 1 saco com diversas tampas plásticas para jerricãs;
– 1 veículo ligeiro.

Os três indivíduos, com idades compreendidas entre os 28 e os 34 anos, foram constituídos arguidos.

A operação contou com o apoio do Destacamento de Intervenção de Setúbal.

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Por: Dino Frazão
Data: 22 de agosto de 2026

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Por: Dino Frazão
Data: 14 de agosto de 2026

Os preços dos combustíveis vão voltar a subir na próxima semana, entre os dias 17 e 23 de agosto, segundo o site Contas-Poupança com base nas cotações dos mercados internacionais.

Esta subida surge após oscilações no mercado de referência e traduz-se nos seguintes aumentos previstos nas bombas de abastecimento:

– Gasolina: Subida de 9 cêntimos por litro.
– Gasóleo: Subida de 10 cêntimos por litro.

Perante este agravamento nos custos de abastecimento, as finanças e poupanças das famílias voltam a ser pressionadas, segundo o Contas-Poupança, tornando recomendável antecipar o atesto do depósito antes da entrada em vigor das novas tabelas. O valor final cobrado ao consumidor pode variar consoante a localização do posto, a marca e eventuais ajustamentos na carga fiscal (ISP).

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